Repetir o comentário sensato: quem teu seu carro usado bem cuidado, separa uma grana e fica com ele. Esses preços pelo que estão oferecendo tá difícil.

Eu amo o t-Cross. O carro é literalmente excelente de dirigir. O único problem a q vejo no dia-a-dia é q eu acho o pára-brisas curto. Muitas vezes n enxergo o sinal e tenho q abaixar pra ver, se tiver muito em cima.

Tenho uma modelo 2020 igualzinho a esse, só q preto ninja, não me arrependo de nada,o carro é um foguetinho e econômico.

Os vídeos do João falando de carro , que distraem diverte e nos traz o conhecimento .

Sim Concordo. Lembro que em 2018 comprei o Polo Highline e aos poucos foram depenado ele. Esse ano peguei o TCross Highline completo+ teto nessas promoções da VW com um excelente desconto pensei em pegar o 2023 que estava chegando nas lojas mas soube que já não vinha com o som Beats. Fechei com o 2022 e ganhei R$ 10.000,00 de desconto + emplacamento.

Teve o prazer de dirigir um t-Cross. e me apaixonei, carro show.

Clube athletico paranaense!!! Belo início de vídeo com nosso hino….. muitas gracias!!!!!

Quem puder e encontrar a versão 22/22 pode comprar, porque o 22/23 já perdeu o som Beats, o sistema S.A.V.E. do porta-malas e refrigeração do porta Luvas. E ao contrário do que o João disse ele não tem o farol alto automático (ele tem nivelamento automatico) e o estepe não é de temporário é uma roda normal de aro 15" com pneu 195/60, os adesivos dizendo que é temporário são apenas por obrigatoriedade de legislação, por não ser de aro 17".

Esse cara é demais, além de fazer um bom trabalho, ainda me divirto bastante, do muitas risadas, 👍👍 Deus te abençoe

Apesar do preço, até parece o "queridinho" do Brasil hehe, vendendo muito bem. T-Cross é pra ser respeitado mesmo, tirando o acabamento e conforto que nunca foi o forte da VW, é pra ter um com certeza, coisa linda demais!! 😁👍🏼

Considerando que provavelmente a potência do motor da nova versão será reduzida, assim como aconteceu como o Polo - já ocorreu com o T-Cross na Argentina, então me parece sim que vale a pena comprar agora, quem puder.

Já estou no terceiro T Cross Hightline com todos os opcionais … 2020, 2021 e 2022… sempre que vou trocar de veículo vou praticamente em todas as concessionárias e faço a relação de custo benefício e no fim acabo ficando com o T Cross. Atualmente é o carro mais honesto que tem em custo x beneficio/ opcionais. Na última quase fiquei com o Jeep Compass intermediário. Mas a burocracia na negociação e o mau atendimento me fizeram ir de T Cross que sou sempre muito bem atendido. O defeito que vejo no T Cross é a falta de apresso com a qualidade do acabamento interno. Alguns barulhos com o uso.. Agora dirigibilidade é surreal não tem como não se emocionar o carro é top… anda com força… muito seguro… já aquaplanei 2x e o carro tem uma segurança surreal. Me ajudou na aquaplanagem … Imagino o que um motor 350tsi deve ser capaz de o 250 sobra… o 350 deve ser até escroto em um GLI. Um dia chego lá ! Rs

Tenho o modelo 2020 highline 250 tsi , excelente carro , não tenho nada a reclamar do carro .

Gostei da introdução do vídeo com o Hino do Furacão.. Parabéns, sempre ótimos conteúdos. 🌪🌪🔴⚫

é muito bom ver alguém dirigindo com a mesma civilidade que eu, usando ou querendo usar todo um dicionário de palavrões, adjetivos e predicados

Já gostava do canal, agora com essa abertura com assovio do club athletico paranaense ficou nota 10! 🌪️🌪️🔴⚫️🔴⚫️🔴⚫️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️

Meu ponto de chegada é esse carro. Hj estou com Onix LT2 aspirado 2021. Tá bem longe de chegar no T-cross , mas uma hora eu chego la

Comprei um Comfortline vou troca por uma Highline carro muito bom manutenção barata

Possuo um Creta 1.6 2019. Ainda não dirigi o Creta 1.0 turbo. Meu amigo possui uma T-Cross idêntica a essa do vídeo, mudando apenas a cor. O que eu notei nas pouquíssimas vezes em que guiei esse veículo: potência de sobra, pisou, ele responde com muita vontade e muita tecnologia embarcada, e o visual exterior é muito bonito, um carro que agrada bastante aos olhares. O que não gostei: acabamento de carro popular em um carro premium. Nada que desmereça, más haja visto pelo valor elevado desse veículo, merecia um capricho nesse quesito. Outra coisa: o perfil baixo dos pneus (se não me engano, 55) aliado à suspensão mais rígida da VW não oferece conforto em pisos irregulares ou estradas de chão. Vc sente bastante o impacto, parece que está andando com pneus furados. Moro em zona rural e com todas as limitações do Creta aspirado ao T-Cross turbinado (o Creta anda bem menos e bebe bem mais), a suspensão do Hyundai é bem mais macia em estradas de terra, além do perfil dos pneus aro 16, perfil 65 tornarem a condução muito mais confortável nesse tipo de piso. No geral, o VW é um ótimo carro, só acho muito caro pelo que oferece em questão de conforto e acabamento. Más acerta em cheio na questão de tecnologia, consumo (dizem que o 1.0 gasta muito mais do que o 1.4, que é bem econômico) , potência e beleza da carroceria.

João, depois que eu tirei os pneus Pirelli de fabrica e coloquei Michelin Primacy 4 melhorou muito o conforto que era o ponto fraco na cidade. Parabéns pelo vídeo como sempre a melhor análise.

Essa Brasília ficou bem moderna em ...

🤣🤣 Esse cara é muito figura! Engraçado demais na hora dos caminhões-pipa

Hino do Furacão ao vivo e a cores!!!🇵🇬

Eu amo a T-Cross, melhor escolha dentro do orçamento que eu tinha, com certeza.

O T-Cross na minha opnião é o melhor veículo que a VW vende aqui no Brasil, porém mesmo tendo apenas 2cm a menos de entre eixos, pelo preço que se paga e pelo que entrega ainda prefiro o Creta Ultimate que cusata 10k a menos.

Comprei um highline assim que foi lançada em 2019.Muito satisfeito até agora.Trocaria por o novo com facelift,porém vou esperar o Taos reestilizado, subir um degrau

Eu gosto do tcross higline. É um baita carro esse completao. Na parte de direção, o carro realmente surpreende, sendo muito bom nas ultrapasaagens, aceleração, rápido, leve, não derrapa e muito seguro a condução. Na estrada é sensacional o conjunto mecânico e toda tecnologia de condução, aliada com a parte de multimídia e painel torna o carro realmente moderno. Em relação ao preço em pegar um taos ou compass, no meu caso prefiro mil vez o tcross. Não gosto de carro gigante, pesado e além de tudo bebe mais combustível. O tcross só faltou melhorar no acabamento, mesmo assim o design interno é ótimo e com bons matérias de plástico.

Teste, como sempre, bem completo e realístico. João, alguém já te falou q vc se parece com o JONNY BRAVO?

“Quem tem 177 tem 200” kkkkk Ótima avaliação! Parabéns.

Tive T-Cross comprado 0km. Gostoso de dirigir. Mas muito plástico duro no carro todo. Em pouco tempo estava rangendo para entrar na rampa da garagem…

Nossa!!! Como está caro, misericórdia. 😂😂😂 Tenho um t Cross higline 1.4 turbo 2020 com todos os opcionais da época, paguei 120 mil

Do jeito que a VW está piorando seus carros, é melhor comprar agora.

Minha nossa, 170 mil um T Cross. Em algumas regiões do país, vc compra um apto por esse valor. Por esse preço, 2 anos atrás no auge da pandemia, vc comprava um compass longitude 4x4 diesel e ainda te sobrava 10 pila pra pagar seguro, ipva, emplacamento e documentação.

Estou ficando bem convencido a trocar meu Ecosport Freestyle 2015 1.6 AT por um T-cross. Talvez um Comfortline com aquele pacote que vem o som e os faróis de led. Só que a opção desse highline 1.4 me tenta muito, só não faço questão do teto (Nordeste a gente foge do sol, kkkkk). A questão toda é gastar mais 100 mil na troca. Abraços, cara. Parabéns de sempre pelos vídeos. Like garantido.

Show de bola a apresentação, muito diferente. Parabéns!

Tenho um Comfortline com teto solar 2020/2021. Meu primeiro VW (acho que de muitos). Super feliz com o carro! Na época (Agosto/2020) peguei uma super promoção que o teto saiu de brinde em comparação com a média de preços que estavam pedindo em outras concessionárias.

2024 COM FÉ EM DEUS, TROCO NUMA CL COMPLETA...

É Jana a VW esta bem preocupada com a HR-V, você pega justa esta versão do T-cross agora que as versões Turbo da HR-V foi lançado com 177cv. Será porque o espaço interno é bem melhor no HR-V. Gozado este não precisa de rodas aro 18"? Painel digital o HR-V turbo tem e com todas aquelas funções da multimídia e melhor sem ter que olhar para o lado...kkkk , Acendimento do farol alto até o City com Honda Sensing já tem e no HR-V de série em todas as versões junto com ACC com a função de parada, o sistema de mitigação de colisão , alerta de saída de faixa com correção, e sistema de permaneça em faixa. ...Há o eixo traseiro parou de quebrar? Detalhe na versão Turbo do HR-V a dupla saída de escape é funcional. Abraço

180k sem alerta de ponto cego! Pasmem! Quem dirige muitas horas no trânsito de capital, com motoqueiros à sua volta, sabe a falta que faz.

Quem tem o seu T-cros, cuide, zele, ame-o porque os valores e configurações atuais estão abaixo do desejado, e caros. Um excelente carro, ótimo motor, estável, custo benefício altíssimo.

Conversamos aqui em casa e a questão do facelift não nos afeta. Pegamos uma campanha da VW e conseguimos um bom valor para essa versão completa. Uma atualização muito legal que esse carro teve foi no interior: saiu o branco e está tudo mais chumbo e sóbrio.

Tenho um e gosto demais. Vou trocar o meu que é o sense num usado highline pois o acabamento é sofrível no meu.

MUITO além de um "simples escriba" como ele mesmo disse ser. Mais um vídeo didático e divertido. Jana genial.

Muito bom. Obrigado 👍 👍 👍

Vídeo muito bom e em um momento ideal pra mim. Estou pensando em comprar um. Boa, Jana

Parabéns João, falou verdades que muitos não aguentam, mecânica, espaço e dirigibilidade. DASAUTO

Eu sou apaixonada pelo carro t Cross um dia pretendo ter esse carro

Prefiro mil vezes um desse a um renegade, ainda que seja o modelo mais caro

A VW deveria vender o T-Roc no Brasil! Acho que poderia até deixar de trazer a Tiguan. O T-Roc é mais adequado do que a Tiguan no Brasil

Vermelho bi color ficou muito lindo

Muito bom meu amigo, estou agora com o fiat pulse impetus há 4 meses, pretendo voltar para o t-cross highline tsi 250, fiquei com saudades. Abr.

Excelente vídeo! Que trabalho sensacional.

Peguei um fastback. Tentei o t-cross, no entanto, 20 mil a mais por causa de teto, farol de LED e o pacote ADAS, inviável para mim. O fastback tem a cabine um pouco menor e não tem teto, porém compensa com um porta malas grande e um bom conteúdo de equipamentos por 150 mil. Enfim, tive que ir pela razão.

Gosto desse carro, mas nunca tive oportunidade de dirigir. Pelo visto, desde a extinta versão manual, parece ser bom de dirigir.

Dito tudo isso, só faltou o Jana falar que ele é o mais seguro da categoria nos testes de segurança. Uma verdadeira máquina esse caro. Curioso pra ver o facelift.

Comprei o meu T-Cross essa semana troquei o meu Renegade 2019 nele e em questão de motor e tecnologia o Cross manda muito bem, ele é muito rápido mais futuramente penso em voltar para o renegade mais ainda vou curtir o meu Cross 🙏👍👍

Eles tinham que ter usado esse chassi pra montar o Nivus, aí não teria pra ninguém, imagine só o Nivus com o entre-eixos e o motor 1.4 da T-Cross!!!

Dá uma olhada em 39 lá no outro lado do Alântico....kkkk O melhor canal automotivo do Brasil!!!!

T Cross da discórdia, muita gente que tem carros da mesma categoria ou até superior que não aceita que anda mais. Por isso que é meu carro!

Achei que o mais vendido era o Tracker. Mas vou te falar uma coisa, nesse valor aí eu iria da Tracker completasso…

Like imediatamente instantâneo no início no assobio do hino do meu Furacão!

Mas é aquela história né, não adianta falar aqui por exemplo por mais x tantos mil você pega um Compass, sendo que a pessoa que tá pegando esse t-cross topado, tá fazendo já todo esforço que possui para poder pegar ele, e seria impossível chegar no compass. A gente sempre vai ficar nessa por exemplo com 105 mil eu vou pegar um Pulse de entrada, ahh mas com mais 20 mil você pega uma Tracker, daí ahh mais 20 mil você pega um flashback impetus, ahhh mais 20 pega um tcross e assim vai...

Eu trocaria meu carro nesse t-cross aí. Deve ser bom d+ pra viajar

Sou fã dos seus vídeos. Mas uma coisa que ainda me questionam é o tempo que direcionas ao item 0 a 100. Não tenho este item como prioritário na aquisição de uma veículo. Se estivesse na Alemanha nas autobans aí sim..... No nosso Brasil, tanto faz...rsrsrs

Excelente teste no T - Cross, João! Eu não conhecia esse carro nos detalhes que você mostrou. Somente de vê-lo passar na rua. Não imaginava que fosse um carro tão legal de se dirigir e até para andar como passageiro. Está aí um carro que eu compraria.

Jana, parece que carro bom é aquele que faz o melhor 0 a 100. Eu viajei SP ao Rio por duas vezes e digo que cheguei com dor nas costas dessa suspensão dura. Viajo de Duster e é outra coisa. E nem falo como motorista, fui no banco do carona e atrás. De torque é otimo mas conforto em primeiro lugar e isso o T Cross perde para os outros. A em tempo, tenho um kicks que me oferece o conforto que quero e um 0 a 100 sei lá, uns 11,5segundos talvez

Obrigado pela recomendação.

Eu gosto do Virtus por causa desse espaço do step, agora eu também gosto do T-Cross parabéns Volkswagen

Não vejo o que aconteceu com as montadoras. Estou doido com um Suv, mas falta coragem trocar meu civic 2015 que faz 10,5L na cidade e bem mais bem acabado que esses carros. Todos ficaram muito mais caros e bem pior de retorno.

Gosto deste carro... motor moderno, muito prático... mas realmente por um pouquinho a mais, vc leva o Taos...

eu comprei um cactus thp 2022 por 126k , nunca tive tanto prazer em dirigir um carro , é um foguete , 0-100 menos de 8 seg , economia igual a este t-cross , muito satisfeito

Jana, e o Cactos ShineTHP?? Dá um cansaço neste 1.4.. só não vem tão equipado.. mas na casa dos 125 mil realezas. Acho que fico com Citroen. Abç

Começou o vídeo de forma espetacular!!!!😀

Jana a mala faz parte do canal igual o jardao roda vinheta dema😎✌

Vou locar um tcross , acho que vai ser 1.0 ..será que no álcool anda mais essa jabiraca kkkk..belo vídeo ,muito engraçado.

Apenas para feedback este vídeo específicamente não rodou em minha smartv (Android tv), aviso pois outros podem ter tido problema interferindo assim nas views deste vídeo. Grande abraço, parabéns pelo trabalho.

Tira o kicks da comparação pra ele n humilhar o resto em espaço e qualidade mecânica.

Jana, fiquei na dúvida agora: em matéria de desempenho e dinâmica, qual é melhor: Renegade 1.3 Turbo ou T-cross 1.4 Turbo? Valeu!

Ninguém reclamaria dos cortes de custos como por exemplo do verniz do lado de dentro do capô se fosse pra baratear o preço para o comprador o problema é que não é

A gente se sente muito à vontade no interior plastificado desse modelo - diferente do hr-v, por exemplo, que dá a impressão de confinamento, aperto. Qual o truque da Volks? Vai saber.

Eu ñ perco um só vídeo teu mano. moro em Belém do Pará elberth

Estou com o meu 2020 highline com 90mil km já e não pretendo trocar tão cedo. Anda muito e bebe muito pouco!

A versão 2023 já não tem o som Beats...e o preço aumentou!

mano! quase 200 k num golzão tech!!!

Aqui em Itajaí sc as ruas sao ótimas Parabéns pelo seu trabalho so seu faz do sul

Comprei um T-Cross 1.0 TSI em janeiro (2022) , estou surpreso com o bom consumo e desempenho, apesar de o motor ainda estar "amarrado" ,pois está com menos de 6.000Km faz uma média de 7 a 7.5(álcool)na cidade , tenho uma Saveiro 2005 1.6 que nunca fez mais que 5.5(álcool)na cicade.

Na boa, até hoje não entendi a piada. Mas a bolsa, a música de abertura e a bomba são marcas do seu canal, tá de boa se continuar com ela. Não sou fã SUV, mas o T-Cross é muito bonito e sou fã do Nivus que como vc já falou muitas vezes é um crossover. Abraço João.

JANA 26 graus ,AQUI EM MANAUS É FRIO 😀

A malinha de jornalixxxxteeeee tem que ficar. É muito boa essa parte kkk

João, parabéns, muito bom humor, ótimo,mas como vc disse 177 K é muito mesmo,baita carro entre as opções,mais caro

O final foi o melhor, bomba sensata.

O carro é interessante, mas estas rodas que imitam calotas ja deveriam ter sido redesenhadas. Para piorar comandos touch, péssimos! Abs Jana!

Onde fica esse QG de gravação??? Show!!!

JOÃO, O SHOW MAN... E SÓ!!!!

9.2 s ótimo para Brasília future.

Essa jabiraca é top, mas nessa versão, ficou caro, mas, mas, ainda tem vaga na garagem

Adoro o canal, mas não dou conta dessa câmera de filmar ceia de natal. rsrsrsrsrs.

Complicado é esses preços.. ate os usados estão absurdamente caro

Aguardando pra ver sua avaliação do novo Kia sportage híbrido. Pq vc fala o que tem que ser dito. Parabéns!!