Вообще интереснейший и многосторонний разбор авто, что ,как, для каких целей .Финансовая сторона вопроса владения . Всё раскрыто и без ненужной глупоты. Удачи в развитии бизнеса и канала !! Держи пять толстый))

Как обычно все по честному и очень доходчиво.

потрясающее видео. вот это тот жанр которым, как я думаю, Вам и стоит заниматься. но хотелось бы побольше цифр за ремонт. их было всего две: за турбину и ролики. и чтобы цифры были в двух вариантах: у официалов и в обычном сервисе с хорошими неоригинальными запчастями. вот тогда Вашему каналу просто цены не будет. желаю успехов и процветания.

Покупать надо у того, кто за машиной ухаживал, а не ушатывал. Мой 2.0 170 с 2010 бегает, нигде не стучит, не течёт. Потому что жидкости менялись в халдексе, акпп и других узлах заранее, а не когда припадки начнутся. Масло каждые 4к под замену. И цепь грм на новую доработанную ревизию до того как лязгать начнёт. Народ просто покупает машину, садится и едет до характерного гудка, пока искры не посыпятся. Заливают не то что качественнее, а что дешевле. А надо не лениться, про свою машину читать, изучать, где и какие есть слабости в конструкции, с чем люди сталкиваются, и менять это на новые ревизии с доработками до того как отрыгнёт. Тогда она и спустя 10 лет будет в идеале.

Спасибо. Отличный обзор. Все по делу, коротко и ясно.

Пишу первый раз! Качество растёт! Молодцы!)

Все коротко и ясно. Благодарю!

Надо больше таких видео, все по делу, из первых уст

Спасибо, дядь Илья!

Очень грамотно! Спасибо. Ещё бы под боком иметь такого сервисмена,что бы мог адекватно оценить состояние авто 🤓

спасибо огромное!!!Зачётная тема!!! очень актуальная!!!Здоровья и процветания!!!

Видео просто супер, спасибо братан.

Добрый вечер. Как всегда лаконично и информативно. Отдыхая просвещаюсь. Спасибо.

Спасибо ! Все четко и понятно

Обзор зачётный, тачка зачётная, и как всегда лучший обзорщик. 👍👍👍

Спасибо братан, все понятно, чотко и без понтов

Более подробного описания тиги не видел и не слышал, респект ВАМ!

Какой ты все таки здоровый я сам 192 и весом 120 но тигуан мне не по плечам:-)

Огонь! Спасибо за обзор. Мне особенно полезен, т.к. купил тигуанчик. Правда купил раньше, чем нашёл ваш полезный канал. Буду пересматривать видео, ну и новые обзоры весьма интересны!

Подробный, информативный и очень познавательный обзор!!!Спасибо Илья, Вам и вашей команде!!!молодцы-все по делу!

Спасибо Илья! Хочется дополнить, для рычагов задней подвески есть сайлентблоки не оригинал, сам покупал и перепрессовывал самодельным пресом. Задние сайлентблоки передних рычагов с отверстиями комфортнее. И вообще все ответы на все вопросы есть на более чем живом форуме Тигуан, милости просим как говорится😎😀

Полностью согласен... проехал на таком 150k и продал гайцам... авто нормальный... не самый плохой вариант!

Спасибо ! Толково по "полочкам"и информативно!

Я давно ждал на тигуан обзор

Спасибо за обзор) чувак на Мазде опять покуривает в кадре , и на 15:30 кто-то на заднем фоне дошик заваривает) такая домашняя дружелюбная атмосфера у вас там 😂

Привіт з України. Велике вам дякую Ілля! Дуже точкового все розказали.

Очень доволен правдивыми и непредвзятыми обзорами про авто. Хочется увидеть, сравнить обзор про киа каренс 3, 2.0 литра на автомате 11 г.в. 7 мест. Пробег 102000, масло 5w30 корея меняю каждые 10000, почти не кушает , + гбо с 30 000 (с настройками тапку в пол), из расходников: втулки тяг устойчивости, перед 2 раза , зад 1 раз; замена торм. накладок перед, зад 60 и 89 тыс.соответственно. Езда полуспорт, прицеп редко. Замена резины лето 18 год, зима ещё живая с 2012 года . 2018 замена акб. На 63тыс. 3/4 замена масла в акпп, 79 расслоился ремень привода генератора. После диагностики на киа центре неисправностей не выявлено, чего ждать далее. В целом среди автоприятелей с шкодами, тигуанами, ленд роверами в сравнении обходится в копейки. Расход не балует при моей монере езды: бенз- 9-11л; газ 10-12, а то и 14л. Стоит ли менять авто ? Масло думаю начать менять ч/з 8т.км, и перейти на 5w 40.

Блииин ждал по коробкам инфу

Спасибо,поучительно. Конечно интересно,буду смотреть,лайк. Сам владею Пассатом Б6 и могу подтвердить всё видео правда,ребята меняйте масла не позже 8000т км пробега.

Люди которые понимают что такое чип тюнинг , знают из за чего она на таком пробеге вся в масле ( автор это пропустил и сейчас многие подумают что ваг ездеет 40-50 тыс и пора в утиль) . На моем фольце пробег 130000 км, ездил без прошивок и двс весь сухой , только легкое запотевание передней крышки. Слушать слушайте - но делайте правильные выводы !

на данный момент ищу такую машину и тут ваше видео, признаюсь честно очень всё доходчиво объяснили. Спасибо огромное за обзор!!!

Как всегда чётко 👌🏻

стоит упомянуть про 2.0 TDI 140 л.с. -очень надежный мотор, ходит далеко за 500 тыс км, надо только раз в 100 тыс км менять болт привода маслонасоса, помимо всего прочего

Есть в этом Мире Люди которые делают ! Грамотные, досканальные Обзоры ! Низкий поклон Вам Камрад

Добрый день! Обзор очень хороший. Хотелось бы ещё обзор про тигу 1,4 150 лошадок выпуска 2019 года, брать или не брать новую и какие проблемы в дальнейшем ждут хозяина. Сам ездию спокойно, без напряжений двигателя и коробки, раз в год на дальние расточния, до 2 т.км, и то летом. И ещё про мазду СХ5 (не помню но вы её по моему уже делали по ней обзор). Ну и сравнить их, все плюсы и минусы. Лайк однозначно. Спасибо.

Спасибо за подробный обзор!

У меня такой автомобиль, версия на 200лс, а не 170 (но там моторы одинаковые). Менял коллектор на 75 тыс (проблема с заслонками), цепь поменяна на 200 тыс. Масло меняю через 15 тыс, правда заливаю конечно не кастрол. Сейчас пробег 265 тыс, никаких проблем с двигателем нет, турбина тоже в порядке. Масло поджирает 100-200гр на 1000. Не чипованный.

Ничего, кроме лайка, невозможно не поставить) Спасибо за ваши видео, Илья!

отличный обзор! без лишних слов

Все по делу продолжай в том же духе

Спасибо за обзор Илья, очень интересный, можно теперь на обзор топовую версию нового тигуана с мотором 220 сил и мокрой семеркой дсг дкю 500.

Был 2.0 200лс, за 90 тыс км кроме т.о вложение было одно, на 83тыс стала бренчать цепь. Поменяли за 50тыс у оф диллера

Илья спасибо за толковый технической обзор Тигуана. Хотелось бы услышать Ваше мнение о Хонда СРВ 4 поколения (дорестайл) с проблемными местами и на что обратить внимание при покупке б/у. Спасибо.

Как всегда на одном дыхании , снимите про гибриды видос очень хотелось бы посмотреть

Классные у Вас видео! Всё по делу, без понтов и матов. Приятно смотреть!

Илья, спасибо за видео и предупреждения! Машина отличная, но за удовольствие нужно платить)))

Все доходчиво расказал и показал 👍👍👍👍👍

Да уж, с номера регистрации угарнул))))) У Ильи ,обзоры на высшем уровне!!!!

Осмотр каптивы в студию))

Вовремя, в сторону Октавии начал смотреть, думаю на что короллу поменять

Илья,примерно два года назад начал смотреть твои ролики,имея Шниву,хотел её сменить на Гранд витару,но благодаря твоему честному каналу понял, что это не моя машина в бу сегменте,и взял вторую новую Шниву. Очень рад,что пока таких нормальных людей,как вы, ещё не банят на Ютубе.Успехов вам,и не скурвится,хотя это вряд ли)Если мимо поеду,не дай бог поломаюсь,тьфу-тьфу,на подьемник поднимешь?)))

Приятно слушать

Спасибо, что без кнопочек и оценки усилия крутилок в салоне)))

Пацаны ваще ребята, классно снято. Если представится возможность сделать обзор на пилота хондовского, тот который квандрантный, сделайте пожалуйста, как по мне так тачка огонь.

Илья красавчик!!!! Спасибо за информацию.

я своего тигуана брал с пробегом 88 тыс, сейчас 165. Проблем нет по ходовке, дверь багажника только облазит, краску вспучивает и она отлетает как по осени листья с деревьев)) в остальном все норм. Кастрол правда на мотюль сменил сразу. И чип не ставил, доверился проектантам из фольца. Не думаю, что они дурнее чем те, кто чипует. Хочешь феррари - купи феррари. Зачем из тигуана пытаться делать болид?) По сайлентблоку в конце ролика - забивается гильза патрона 12 калибра молотком и ходит подобная конструкция еще порядка 200 тысяч. Но это уже лайфкаки пошли..)

Езжу на таком, но со скошенным передним бампером, почти 6 лет. За 75 тыс. поменял пару лампочек по 100 руб, по ходовой вложения несколько тысяч и только после 60 т.км. Но неприятным сюрпризом стала замена опоры акпп, которая после 70т.км просела и начала постукивать в повороте и скрипеть зимой, поставил гидроопору от ауди q3. Все остальное - масла, фильтра расходники. Масло если нормальное и менять через 7-8, то полет отличный, доливки не требуется. Если перекатывать дольше - звук мотора и гидриков даже становится другой, а масло становится водой и мотор начинает его жрать. В халдексе пару раз масло менял с фильтром, один раз в коробке частично за 2 захода. Машина действительно не дешевая в обслуживании и не для девочек, но альтернатив на рынке нет. Все аналогичное по уровню универсальность- удовольствие стоит еще дороже и в обслуживании будет еще дороже.

Спасибо Илья!!! Хороший обзор👌🏻👍 У меня Тигуан 2.0 бензин. 2012 г.в. 61500 и.км. хорошая машина, мягкая подвеска, комфортная, не чиповал, но вскоре возможно... Менял на 29000км опоры амортизатор и рычаги, которые с дырками..)) А так всё норм, обслуживаю не у официалов, раз в 8 и.км.

Спасибо за Обзор.)

Добрый день!!! Отличное видео! 👍 Илья, подскажите, пожалуйста: Есть намерение взять Volkswagen Toureg 2020 года! Хочу брать 2.0 TFSi/ 249 л.с. Разные мнения пишут про этот двигатель, мол «даже 100000 не пройдешь и тд». Интересно Ваше мнение о нюансах эксплуатации данного двигателя. Знаю, что дизеля отличные на них, но доплата почти 500000 ... стоит ли оно того?? Заранее большое спасибо!!!

Тигуан 1.4 тси 150 л. с. 2012 . 180000 , масло каждые 5-6 тыщ. Тьфу-тьфу, ни капли от замены до замены. Отличное видео. Пописка

Такое ощущение, что обзор на детскую машинку в магазине игрушек, Тигуан ведущему только на одну ногу налезет))

Отличный формат! Лайк однозначно! Илья, подскажите пожалуйста, выбираю бу кроссовер. Бюджет 1-1.2 млн. Что посоветовали бы вы в плане беспроблемности эксплуатации? П.с. кроссовер нужен т.к. переехали в частный дом. Гонять не хочу, в основном грунтовки с лёгкой грязью и снег. Ну и город-трасса само собой. Буду очень признателен если что-то подскажете.

Удивило такое количество восторженных этим роликом. У меня два тигуана в семье 2012 и 2011 год с пробегами за сотню. Могу сказать что те проблемы про которые он говорит я не наблюдал, зато наблюдал другие, про которые он не сказал. И вообще мистика какая то при пробеге 50 000 все это. Короче от себя скажу несколько реальных проблем которые есть у всех - это и по моим машинам о по тем что я вижу на драй2. По подвеске: сальники задние передних рычагов - ходят мало, их нужно менять на спортивные от audi rs 2, тогда ходят долго, Опорные подшипники ходят 60 000 заменить их на что покрепче нельзя, просто смериться. Катушки зажигания тоже менять каждые 60 000, они могу проходить и больше но тогда не знаешь в какой момент она вылетит, просто меняешь каждые 60 000 и не думаешь в какой момент накроется. По поводу ТО делаю чуть чаще чем рекомендуют официалы, и чуть больше: масло в коробке и в халдексе с заменой фильтра. Бенз 98 масло МОБИЛ. На чипе апр 250 сил пробег сто тыщ - цепь пока не менял.

не надо пугать обывателя))-турбину на ТСИ тряхануть полностью,оставив только корпус,- 25 т.р,а под более глубокий ST она стоит 60-80 заменить поршневую на КС с цепями новой генерации-не дороже ремонта грандвитаровского мотора,те же 80-100 тр,после которого,мотор жрет грамм 300, от смены до смены, ибо турбо..пропустил про шток ТНВД и пугающий цокот клапана адсорбера).. а так все норм..кстати не раз видел ваги на 2,0 ТСИ с мокрой шестеркой,с пробегами по 200-300 ткм ..без капиталок-и все по регламенту..ваг отличная машина,за те деньги,что ее толкают на вторичке-думаю,это лучшее предложение на сегодняшний момент..можно взять достойный экспонат,довести его до ума,в нормальной мастерской-и по прайсу грандвитары,кататься с офигенским комфортом,динамикой и расходом года 2-3 не парясь..ну если не таксист и не дальнобой))

Лайк болтшому дяде)

Пожалуйста, больше подобных видео

Илья, спасибо за доходчивый хороший обзор ваговских косяков. То что машина ориентирована на первого хозяина это точно, поэтому б/ у брать не стоит. Весь срок эксплуатации в Европе - это точно 5 лет, послушал дилеров и не поменял масло в своей гольфовской МКПП. Попал на 97т с ремонтом коробки , убит был узел сдвоенного подшипника. Это произошло на 950000 и шестом году эксплуатации. Так что поменьше слушаем дилерах и включаем свои мозги.

2л. 170лс, акп , пробег 98 000 . Поменял цепочку,цена вопроса 22000руб. Переодически давлю тапку в пол, машинкой доволен. Выбирал между рав4, тоже нравиться, но монохроный дисплей магнитолы и дешёвый пластик это на любителя)))

Илья доброго время суток ,было бы узнать ваше мнение поповоду Chevrole captiva 2.4 136 в кузове C -100 или C-140 с мотором 167 сил.Если предоставиться возможность снять обзор вообще было бы очень интересно .

Автору однозначно лайк и подписка!

Вот сейчас стало понятно почему Илья начал покупать RAV4! ;)))

FJ-ик в СТУДИЮ!!! С ваговским маркетинговым турбо-хламом давно уже всё ясно. Как автор правильно сказал: " Тут главное : вовремя попрощаться!" Илюха,как всегда КРУПНЫЙ МОЛОДЭЗЗЗЬ!!!

Очень все понятно рассказано

Классное, познавательно видио. Было бы здорово, увидеть подобный ролик про санто-фе или соренто(дизель) 10-11года выпуска. За рание спасибо.

Фольца надо брать только дизельный 2л. либо 3л. Проверено на себе И ходят они легко 300000-500000 и АКПП гидравлику А колеса и подвеска и на япах и на немцах с нашими дорогами везде праздник для дяди Вани-гаража

Интересно, в ролике говорит что масло Castrol никогда бы не залил в двигатель, а реклама включается именно ЕГО - масла Castrol!!!

Илья здравствуйте. Какое масло посоветуете тогда лить в tsi. Сам использую castrol edge 5w30 в золотистых канистрах

Отличный обзор!

40К пробега и проблемы.. у меня митсуха, тоже новую брал, сейчас 80К и вообще никаких гемороев, только масло и фильтра. колодки ещё махнул, всё остальное заводское и в хорошем состоянии, за машиной слежу.

А какое масло надо лить?

У меня Tiguan с двенадцатого года 1.4 122 лошади.За 8 лет масла Shell Helix Ultra 0w30 209L ни разу не доливал ни грамма уровень масла держится пробег 90тыс .Делаю замену через 15тс.км. Первые пять лет ТО делал у дилера теперь сам. Масло фильтра покупаю в АвтоБерг. Теперь думаю наверное надо менять автомобиль на новый Tiguan на 125 л.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое вместо кастрола лучше лить масло? Спасибо.

Спасибо, очень интересно. Хотелось бы увидеть то же самое про конкурента - Форд Куга 2,5т с двигателем от Вольво в 200лс (до 2012г выпуска вплоть).

Ебать Вы здаровый дядька!)) Ни когда Тигуан мне не казался таким маленьким, как стоя возле Вас)) Отличный обзор👍 Спасибо

Возле Ильи Тигуан на Гранту похож. Спасибо за обзор

брался новым с салона, 2012, 100+к, без чиповки, особых проблем не наблюдается (линьки, сальники приводов, жижи, задний сайлент передних рычагов), на профилактике мерили цепь - один градус

владел тигуаном 2015 года выпуска 2.0 170 л.с. полный привод,продавал на пробеге 147т.км. обслуживал сам каждые 10т.км. самое дорогое при обслуживании была замена цепи грм при 110т.км. На момент продажи мотор масло не жрал,от замены до замены 0.5 л.,никаких течей нет,турбина родная... заливайте хорошее масло и не надо ездить к официальным дилерам

Эксплуатирую аналогичный 2013 г 2 л бензин 170 лс, пробег 95 т км всех перечисленных проблем не наблюдается.Возможно вам не повезло с авто.

Сделайте обзор о VW Polo первое поколение. Был бы очень благодарен!

Спасибо очень подробно

Плохо что на такой симпатичный, европейский кросовер, применены такие сложные и проблемные решения по ходовой и двигателю, а главное затратные. Ведь автомобиль получился внешне красивый.

В видео говорится о моторном мссле. Вопрос, какое масло лить в ваг?

Все что нужно ,здорово! Отличный обзор,точно не куплю Тигуан .

Все грамотно изложено.

Там красный FJ Cruiser стоял, вот про него было бы интересно глянуть!!!

а можно сюжет про новый тигуан и в частности про коробку dq500 ?, её надёжность и т.д

Здравствуйте , вопрос про сайлентблок от Ауди РС , он по размеру такой же и просто запрессовывается ?

машина хорошая, покупал дизель 2.0 tdi 140 лошадок, с пробегом 45000 км и проездил до 225000, сейчас поменял на тигуан 2 поколения ).

ОГО !!! Какие качественные немецкие машины сейчас делают...3 года/100 000 это в лучшем случае и то если повезёт... Все таки японский автопром, даже современный мне кажется лучше чем современный немецкий. Отличное видео Илья, очень большое спасибо...😁👍... P.S. то чувство когда хотел купить мощную ШКОДА с мотором TSI но купил МАЗДА с мотором СкайАктив, тоже прямой впрыск, но надёжнее, менее технологичней, проще и менее геморойней по итогу... Видео "ЗАЧЁТ"... СПАСИБО...