Hola Guillermo, gracias por tu apreciación. Saludos

Hola User, muchas gracias por tu apreciación. Buen finde.

Jola Gustavo, muchas gracias por tu comentario. Saludos.

Hola Reinaldo Lopez, muchas gracias por estar en nuestro canal. Muchos Saludos y buena semana.

Hola Gabriel, gracias por el saludo. Buen finde.

Hola Daniel me alegro q te haya agradado la información, tratamos q sea lo más claro posible. Gracias por estar en nuestra plataforma. Saludos

Hola Daniel, muchas gracias por tu apresiacion. Saludos

​@@CEFIALONSOcapacitaciones buen día don Alonso, consulta la Amarok no arranca en caliente , cómo sí le faltará gasoil, saludos

Muchas gracias Fabio. Saludos.

Hola Daniel Zambelli, gusto en saludarte y nos alegramos q te gusten los videos. Saludos a la familia y a seguirse cuidando.

Hola Geovani, muchas gracias por tu apreciación. Saludos.

Se te aprecia cefi.

Hola Patricio. Gracias por tus comentarios. Saludos y buena semana.

Hola Gerardo, muchas gracias por tu apresiacion. Saludos.

Hola Martin, gracias por tu aporte. Saludos

Hola TheJACCH. Con respecto al código P0122 Te sugiero q saques el cuerpo de mariposa y con sumo cuidado saquemos la tapa de plastico y luego observar una posible contaminación. Mucha limpieza y observar q no se hayan dañados los contactos. Mucha surté.

Hola Gianella. En cuanto puedas hacela escanear y avisame si tiene alguna averia o algo q nos pueda dar una idea para resolver el problema. Saludos.

Hola pudiste encontrar el defecto ? Me pasa algo parecido el segundo turbo recién se lo siente arriba de las 3500 RPM . GRACIAS SALUDOS

Hola sol Juan, gusto en saludarte. Si ya cambiaste el interruptor de aceite y tambien el filtro y el aceite, estamos frente a una fuga de presion, q la puede estar originando la bomba de aceite. Seguramente van a tener q sacar la bomba para mandarla a probar, y ojala q estee ahi el problema. Mucha suerte y buen fin de semana.

Hola Orlando. No se a que te referis con v110, v120 y v 120. Saludos

Hola Raul. Mira segun q vehiculos tengas para trabajar. Algunos vehiculos, Hilux, Amarok, Ranger,y otros se ven bien con el Autocom, Delphi q es lo mismo. Para lo q es el grupo PSA el Diagbox es lo mejor. Inevitablemente hay q tener mas de un equipo de Diagnostico. Saludos y buen finde.

Hola gusto en saludarte. El vídeo comienza donde el técnico cuenta q el vehículo tiene una falla, inclusive se muestran los códigos en el Escaner y luego la solución. Saludos.

Hola Fc M. Con la ficha conectada en el sensor de temperatura, pinchando un cable debes tener masa ( 0v aprox) y en el otro cable q es e 5v, pero al estar conectado y al pinchar el cable con una temperatura de 20'C aproximadamente deberias tener una lectura de 3 volt aprox. En caso q conectado te siga dando 5 volt, entonces o esta el sensor dañado o el conector del sensor. Acordate q tenes un senor de temperatura debajo del depresor y el otro adelante cerca del radiador. Suerte.

Hola Ale, nosotros estamos usando la última actualización del Autocom, la actualización la hacemos nosotros y en la computadora tenes que tener Windows 7 o 10. Sino lo tenes no te preocupes que aca te lo actualizamos

Hola Martin, te da algun codigo de averia con el Escaner? Si hay un codigo pasamelo para poder ayudarte mejor. En cuanto a la falta de potencia, parece q algo pasa con los inyectores, estan bajos de caudal de combustible, puede ser q tengan q revisarlos nuevamente. En cuanto a la presion de turbo, fijate si se escucha alguna fuga cuando aceleras, alguna abrazadera floja o alguna tuberia rajada. Suerte, seguimos en contacto.

Hola Martin, te da algun codigo de averia con el Escaner? Si hay un codigo pasamelo para poder ayudarte mejor. En cuanto a la falta de potencia, parece q algo pasa con los inyectores, estan bajos de caudal de combustible, puede ser q tengan q revisarlos nuevamente. En cuanto a la presion de turbo, fijate si se escucha alguna fuga cuando aceleras, alguna abrazadera floja o alguna tuberia rajada. Suerte, seguimos en contacto.

Hola gusto en saludarte. Ninguna duda q hay una falla q está comprometiendo el funcionamiento y para saber q tiene inevitablemente hay q utilizar un Escáner. Estaré atento a lo q precisés Buen finde

Hola Martin, si igual puede ser el cuerpo de mariposa, aunque no lo tenga como codigo. Si no aparece otra cosa tendrian q sacarlo y limpiarlo. Saludos.

Hola Gloria. Es el primer paso revisar el vehiculo con un Escaner y a partir de ahi sabremos de q se trata. Saludos

Hola Damian, gusto en saludarte. Nuestra direccion y ubicacion, puedes consultar en Google. Inyecsur (Avellaneda) Saludos y buenas Pascuas.

Hola Gustavo. En ocasiones pueden ser los inyectores, exceso de presión en el rail o el programa. Saludos

Hola Cristian. Sin ninguna duda q estamos frente algun problema de inyeccion o de sobrealimentacion o de otro tipo q no lo sabemos si no le conectas un escaner. Estare atento a lo q necesites. Saludos y buen año.

@@CEFIALONSOcapacitaciones hola amigo, la escanearon y me salió que falla la sobrealimentación, o sea no tiene suficiente presión el turbo.

Hola Francisco. Hay varias posibilidades., una de ellas apunta a bajar el tanque de combustible y revisar ese tramo del cableado q podrá estar dañado y también ya q bajaste el tanque revisar el conexionado del reóstato. Saludos.

Hola Roberto. El rele de las Bujias esta en el pasarrueda izq ( lado conductor) debajo de la optica. Saludos

@@CEFIALONSOcapacitaciones muchas Gracias amigo Dios lo bendiga, saludos cordiales

Hola Diego. Entiendo q solo marcha no tiene fuerza o en primera tampoco tiene fuerza. Saludos

Hola Paulo. Estamos usando el Autocom q es lo mismo q la marca Delphi, tiene muchas marcas de vehiculos y anda bastante bien, para leer flujo de datos, leer o borrar averias y tambien para hacer programaciones. Espero te sirva el dato. Buen finde.

Hola Marcelo, gusto en saludarte. Por lo q me contas puede ser q tengas muchos vapores de aceite q salen de la tapa de valvulas, por lo q se junta aceite en todo el circuito incluido el intercooler. Este problema se traduce a q tengas mucha presion y te arranque la manguera q mencionas. 1- Revisar los vapores de aceite q salen de la tapa de valvulas q no sean demasiado. 2- Limpiar todo el circuito de aire incluido el intercooler. Espero q esta sugerencia sea util. Saludos

Hola Fabián. La batería es uno de los componentes mas importantes del sistema electrónico del vehículo, ya tanto las caídas o los excesos de tensión podrán dañar la computadora de inyección o las demás unidades de control, ABS, airbag etc. Saludos

Hola Jose Ros. Sin duda q estas con un dolor de cabeza. De donde sos.? Puede ser q el al tecnico se le estee escapando algun detalle a la lectura de componentes. Muchas veces la falta de potencia puede generar una averia o un codigo de falla y puede hacer q el tecnico encuentre con mas facilidad el defecto. Pero en caso q no hay codigos parece estar todo bien. Yo miraria obstruccion del escape, programa de la UC de motor con el programa dañado, inyectores obstruidos, rodado del vehiculo fuera de la medida y mucho mas por revisar. No todo pasa por el Escaner. Saludos.

De Culiacan, Sinaloa , México. Gracias por responder.

Hola Alejandro. Que consulta difícil de responder. Tranquilamente puede ser un problema de inyectores q se pudieron haber trabado por mal combustible y eso ocasiona el problema q me comentas. También puede ser un problema mecánico del motor q ojalá prefiero q el problema sea de inyectores. Cualquier duda avísame. Suerte.

Hola Manuel. Si puede ser el mismo problema y la misma solución q está en el vídeo pero lo mejor es poner el Escáner para saber si estás en lo cierto. Suerte con el diagnóstico y muchos saludos.

Hola Climer. Lo mejor va a ser revisar con el equipo de diagnóstico para ver si ya hay algún código de avería relacionado, ya q el electro funciona desde la computadora, pero también puede ser el cableado, fusibles etc. Suerte y saludos.

@@CEFIALONSOcapacitaciones OK muchísimas gracias por su orientación, llevare esta u unidad donde haya un escaner, saludos, buen día!!

Hola Climer. Tenés un Escáner para saber q es lo q está pasando? En caso q no tengas Escáner revisa los fusibles. En otro caso la tienen q escanear y de acuerdo a esa información podríamos saber cómo reparar el problema. Suerte y Saludos.

Hola Lucho. Que mala suerte. Decime q vehículo es. Saludos

Hola Alfredo. El Escaner utizado es un Autocom año 2014. Ya cambie algunos cuerpos de mariposa y hasta ahora nunca tuve q programar esta funcion. Cambiamos el curpo y queda Ok. Saludos

@@CEFIALONSOcapacitaciones muy bueno

Hola Roberto. Gusto en saludarte. Entre semana te envio info. Saludos.

@@CEFIALONSOcapacitaciones Muchas gracias,

Buendia Dario. Cuando puedas. Celular comercial. 11 56670881 Saludos

@@CEFIALONSOcapacitaciones Hola compre una Amarok 2012 bi turbo la estuvo parada 9 años , tiene 9000 kilómetros al ponerla en marcha después de lavar tanque y sistema de combustible nos sucede que la misma no tiene potencia el segundo turbo se lo siente recién a las 3500 vueltas....

Hola Efemaguirre. Mira esta la posibilidad q pueda estar fuera de punto, y la otra es q puede estar defectuoso el sensor del árbol de Levas q está en la parte de abajo al final de la rampa de Inyectores. Suerte y muchos saludos

Lo pudiste solucionar ..a mi m

Me ase lomismo

@@adriangomez8272 Ami igual que podría ser