Miałem takiego srebrnego łosia z 2001 roku z napędem 4x4 (ale nie XC), 2.4T z lpg 200 kM. Sprzedałem go z przebiegiem ponad 400000 km w świetnej kondycji. Rewelacyjny na co dzień i świetny do poruszania się w trasie, napęd na 4 koła w zimie w Beskidach radził sobie bardzo dobrze. Jeżeli dba się o niego na bieżąco to koszty eksploatacji nie są wysokie. Chętnie wróciłbym do niego ale na odmianę może w wersji XC. Miałem już kilka samochodów ale V70 chyba polubiłem najbardziej.

Jeden z lepszych filmów o Volvo v70 . Jestem pod wrażeniem. Pozdrawiam . 🚘

Ooo Vovlo robi zasięgi ale co się dziwić to taka nasza prawdziwa stara motoryzacja 🥰

Volva i volkswageny (auta grupy volkswagen) z poczatku pierwszej dekady XXI w. to były wtedy najlepsze/najtrwalsze samochody minimum w Europie, a może i na świecie. W XX w. solidnych marek w różnych okresach było dużo więcej, ale w tym okresie te były szczególnie solidne. VOLVA: S80, V70, S60. VOLKSWAGENY: T4, GOLF IV, PASSAT B5... To były legendy i do dziś jak w dobrym stanie, czy chociażby po prostu sprawne technicznie to jeżdża bez zarzutu i to nie tylko w Polsce, ale bogatych Niemczech, czy Austrii tak samo.

Ja mam akurat V70 z 2000r 140KM, pólskory, grzane tyłki, ogrzewanie postojowe i coś czego mi zabrakło w tym odcinku, 7glosnikow plus oryginalny subwoofer, przecież to gra tak pięknie że aż się dziwię że o tym nie wspomniałeś. Ja akurat mam 2, 4 w dieslu, średnie spalanie 5,7l/100km. REWELACJA. Przebieg 464tys.pozdrawiam

Moje volvo ma dopiero 440tys, benzyna w gazie, rocznik 2003. Od warszawskiej soli cały pomarańczowy od spodu. Rdza go chrupie niemiłosiernie. Sól to zło. Ale silnik jeszcze nie rozbierany, suchutki. Pali i jeździ prawie jak premium. Gwiżdże rurka odmy.

Świetna prezentacja. Porządna robota. Radosnych Świąt Bożego Narodzenia😊

stary trafilem tu pierwszy raz i material pierwsza klasa, wiekszosc istotnych rzeczy tutaj w materiale poruszyłeś, dobry montaz oby tak dalej, co sklonilo mnie do komentarza to koncowka filmu "czeeesc" i klakson xD dziwnie troche nie pasujace do calosci, pozdro

piękne klasyczne kombi ... właściwie legęda wedłóg mnie ...

zajebisty film juz w 3 minucie :D :D :D

Na codzień jeździmy S60 i mamy też pod kocykiem 940tke. Gdy człowiek przywyknie do zwrotnosci S60 i przesiądzie się później do 940tki to ma wrażenie że zawraca w miejscu jak pojazdem gąsienicowym 😀

W zeszlym tygodniu przypadkiem wszedlem w posiadanie D5, z tym że w V70 III generacji 2008 - 185KM 400Nm, 6 biegów, euro 4. Przebieg 250kkm, cieszy mnie ze są widoki na dobicie do 700k 😂. Po nowym roku rozpocznę testy spalania 😅 Pozdrawiam serdecznie i wesołych świąt życzę 🙂

Fajne są te Volvo, po prostu fajne. Pozdrawiam zza sterów C30 :)

od 2009 roku jeżdżę takim, rok prod 2003, automat, aktualny stan licznika 708 tys. km , jeden remont skrzyni przy 570, jeździ dalej i to jak, chetnie kupie drugi taki :)

Mało jezdzi to Volvo. Moja Skodzia Rapid z 2017r 1.2 Tsi benzyna ma juz 318 tyś w 6 lat zrobione i ma sie mechaniczne bardzo dobrze :D Ten Volviak robił by ten przebieg 4lata dłuzej ;) ale wynik 7 stowek jest bezsprzecznie ZACNY 👍💪SZACUNECZEK dla Volviaczka :)))

piękna prezentacja, mam v70 poprzedniej generacji, rok 1999 z silnikiem 2.5 tdi, przebieg 420 tyś. km więc patrząc na prezentowany egzemplarz, mój to chyba dopiero się dociera, pozdrawiam Ciebie i bacznie obserwuję rozwój Twojego kanału na YT,

Warto dodać, że wszystkie te sprytne rozwiązania wnętrza, znajdziemy już w v70 I jak i 850. Zapewne tutaj tez sklada się oparcie przedniego fotela.

Bardzo fajny film! Myślałem nad V70, ale zawsze kręciła mnie linia S60 1 generacji i w końcu sobie ją kupiłem. Moja S60 jest poliftowa i ma 170 konną benzynę. Przy przyspieszaniu jest banan na twarzy. :) Z tyłu natomiast mam mniej miejsca niż V70, ale to znana wada jeżeli chodzi o S60. Mnie Volvo kupiło więc, gdybym się zdecydował na sprzedaż to następny wóz także będzie Volvem, ale teraz celowałbym w S80/V70 mk3. Pozdrawiam!

Witam ,na dzień dzisiejszy posiadam S60 D5 185kM z 2006 r i przebieg 231 tys. dopiero były regenerowane wtryski dwu masa działa bez problemu .Dbam i pilnuje wymian oleju średnio co 8 tys. drugi to V70 też D5 185 kM ale już nalatane 470 tys. wymienione raz wtryski i dwu masa .Potwierdzam, auta nie do zajechania . Jeżdżę już Volviakami od 1998 r i nie chcę żadnych INNYCH .Pozdr .Wesołych Świąt

Ja ma V70 D5 2.4 185hp euro 4. Skrzynia Aisin 6 biegowa. Skrzynia już była regenerowana - kompletnie przy 320kkm - przegrzana przy 210km/h - prędkość maksymalna 235km/h. Popychacze zaworowe klepią wtryskiwacze czekają na regenerację. Amortyzator klapy tylnej nie trzyma. Skura biała, w boczkach też. W bagażniku 3 rząd siedzeń. W sumie 7 osobowe auto. Dynamiczne i przyjemne auto. Prędkości autostradowe to 160km/h max. Pięknie zwalnia i przyspiesza. Radio i ogólnie system audio jest fantastyczne.

bardzo merytorycznie! miałem takiego jako auto służbowe teraz kupiłem tylko w wersji R i potwierdzam z e ten samochód jest niezniszczalny

Porządna szwedzka motoryzacja ❤ Sam posiadam s80 2005r. 2.5t, jestem bardzo zadowolony z tego auta.

Mam V70 2.0D z 2012 r. Od nowości u mnie 320tyś.km i jeździ super.

To co aktualnie dzieje się w motoryzacji niewiele wspólnego ma z ekologią. Nowe auta są bardzo kiepsko wykonane i po kilku latach użytkowania będą trafiać na złom a to już nie jest ekologia.

Świetny materiał, mam takie d5 163hp poniżej 300000 km przebiegu, więc wygląda na to, że jeszcze nie dotarte 😃 niestety też mieszkam w przyszłej strefie „czystego” powietrza, ale jeszcze 4 lata można pojeździć.

XC 90 także godny uwagi z tym💨 silnikiem 👍 Koniecznie przeTestuj

Laguna 2 2.0 dci ostatni wypust 730 albo 720 bez ingerencji praktycznie w uklad napedowy po 500 tys sprzeglo a przy okolo 700 wtrysk wymieniony rozrusznik dpf alternator swiece żarowe nic nie amortyzatory nic nie dotykanie. Auto kupione prawie nowe i pozegnalem nie ze wzgledu na stan tylko przyszla pora na inne

Pozdrawiam z S60 D5 tylko wersja belgijsja 130 koni, ale jest wystarczająco i żadnych problemów z wyprzedzaniem. Pomimo, że to diesel to od około 2800 obrotów brzmi świetnie (charakterystyczny warkot 5 garczków) auta nie do zdarcia. Szkoda, że Volvo całkowicie wycofało się z 5 cylindrów, ale cóż ekologia i unifikacja :(. Trafił się rodzynek- 2004 rok, 140 tys przebiegu, pełna ksiazka serwisowa i pewna historia. Mi pali zawsze około 5, 6 litrów. Jestem bardzo zadowolony.

Prawdziwe stare pancerne volvo

Kawał motoryzacji z którą nie jedno auto jak miało wypadek to źle kończyło 😄 Volvo od lat znane z mocnej konstrukcji.

Mam takiego z 2001 roku, również D5 163 konie. Sprowadzony niedawno z DE gdzie przeszedł wiele lat temu zabieg dostosowania do Euro4 - posiada zamontowany aftermarketowy filtr DPF. Zastanawiam się jak zalegalizować to w Polszy żeby jeszcze mógł polatać po miastach trochę dłużej...

Bo to najlepszy samochód na świecie dla mnie 🙂 s60, V70 the best 💪🏻 i tylko Volvo

pod koniec poprzedniego roku kupiłem Volvo S60 1 generacji z końca 2007 roku więc no nowszy ale generacyjnie niemal to samo. 2.5T 210 koni z przebiegiem 300 000km wnętrze jest w lepszym stanie niż audi, vw czy skoda przy takich przebiegach. niestety wadą jest dla mnie bardzo miękkie zawieszenie - w stosunku do SAABa 9-3 OG, którym wcześniej jeździłem jest to ponton ;) osobiście im jeżdżę mocniejszym samochodem to tym spokojniej podróżuję, wolniej itd.

Jest mały problem z tym co mówisz o stc i możliwości zmodyfikowana tego auta. Otóż 2.4 d5 miał trzy generacje. W moim 2007r, czyli generacji 2 został lekko zmodyfikowany blok, pokrywa zaworów, silnik jest nieco odpreżony doszły klapy wirowe, przepustnica, elektronicznie sterowane łopatki turbiny, dpf i wtryskiwacze boscha następnej generacji z kodowaniem IMA. Dzięki tym modyfikacjom motor spełnia euro4. D5 euro5, czyli generacja 3, dostał drugą turbinę (jest biturbo), wtryskiwacze piezoelektryczne wymagające oprócz kodowania IMA dość żmudnej adaptacji na drodze, kompletnie przebudowany został egr, dpf i katalizator. Został też znowu dodatkowo odprężony. To nie były te same silniki i do euro3 jedyne co jesteś w stanie zrobić to dołożyć tzw cityfilter, czyli bezobslugowy filtr dpf. Robili tak Niemcy chcąc wjeżdżać tym autem do Umweltzony. Silnik dalej był euro3 ale na podstawie glejtu z ichnej SKP dostawa zieloną naklejkę.

Nie z wszystkim się zgodzę u mnie jest 420 tyś i dwumas śmiga wtryski robione przy 300.silnik beż wycieków i bez dymu z rury spalanie w cyklu miejskim do 8 litrów przy ciągłym bucie D5 to jeden z najlepszych silników.

Mam S60 z tego samego roku. Powiem tak. Samochód mi bardzo odpowiada, ale jeszcze kilka dodatkowych uwag: - ten samochód jest ciasny. Nie wiem, jak wygląda drugi rząd siedzeń w V70, ale w S60 jest ciasno, na szczęście mam 178 cm wzrostu, więc za mną jest sporo miejsca. - z tymi rączkami na boczku to się nie zgodzę, że nie wydają dźwięku. U mnie są boczki poliftowe, mają te rączki inne i dopiero one nie skrzypią. Wymienne z przedliftami, poza tym przedliftowe pękają, polecam właścicielom zmienić :D no ale ogólnie to wnętrze trzeszczy, szczególnie tunel. Materiały spoko, ale po latach wychodzi. - nie jest to jakiś mega praktyczny samochód jeśli chodzi o schowi. Kieszenie w boczkach są bardzo małe, szczególnie z lepszą wersją audio (które jest dobre nawet w bazowej wersji). Z tyłu kieszeni nie ma w ogóle :P Schowek pasażera jest przeciętny. Pod podłokietnikiem też bez szału. Kieszeń koło radia nie sprawdzi się na telefon, bo tylna ścianka jest pod skosem i jest pochylona w stronę tylnej szyby. - nie pokazałeś jednego fajnego ficzera, czyli składania oparcia przednich foteli. Otóż na dole są takie dwa dzyndzle, które na to pozwalają, jak w samochodach 3 drzwiowych. W sedanie też to jest. Wtedy mamy przestrzeń w teorii od przedniej szyby do tylnej klapy, mega fajne. - w samochodach przedliftowych zaczyna się sypać elektronika. Bo trzeba wiedzieć, że ten samochód to komputer na kołach, mimo wieku. W przedliftach użyli jakiegoś słabego spoiwa lutowniczego i padają po kolei wszystkie moduły tzn radia, climatronici, panele świateł, panele szyb, liczniki, a nawet cały główny komputer... Nie zawsze lokalny elektronik to ogarnie, a w tych latach części między egzemplarzami niekoniecznie działały, w zasadzie rzadko się to zdarzało bez programowania. To największy mój przytyk w stronę tych samochodów. Już nie mówię o przepustnicach. - welurowe fotele są raczej rzadko spotykane w tych samochodach, jak widać na załączonym obrazku są wytrzymałe ładnie. Raczej to samo dotyczy się zwykłych materiałowych. Ale skóry za to słabizna, jeśli chodzi o wytrzymałość. Jakby ktoś się zastanawiał nad kupnem albo miał jakieś pytania co do S60/S80/V70 to piszcie :P

Mam v70 2003. Benzyna+ lpg 2.4. 170km. 380k przebieg, silnik suchy pali od strzała.

Mam 850 w sedanie z 1993 roku. Wóz jest już że mną dużo dużo lat. I w 2024 wale nim tripa na Erope. Wóz jest tak pozadny , że jak oglądam coś na drugi samochod. To mam problem , więc raczej będę szukał s 70 tyle że T5 😊

super furka

Ale nadal kotem w srod silnikow jest pancerne 2.5 turbo 250km w samej benzynie przerost formy nad trescia jak w rosji gniotsa nie łamiotsa niewazne ile spali ale pojedzie zawsze i wszedzie

Jak był osprzęt Boscha to ok. , ale jak była elektryka silnika Magnetii Marelli to był awaryjny przynajmniej 2,4 benzyna 140 km.

17:30 ja bym jednak przyznał ze widac ten przebieg po wnetrzu. Ale moze Volvo tak sie wsrodku mocno złuzywa. Szczegolnie widac to na boczku kierowcy. Sam mam Rapida 2017 nie mam 700tys ale prawie polowe przebiegu tego Volvo i widze ze grubo ponad 300tys a wnetrze moze byc w doskonalym stanie. Ale osobiscie bardzo dbam o to by takie było wiec moze u mnie jest wyjatek zaprzeczajacy regułe ze auta po 300tyś powinny być zniszczone.

Ja mam V40 z 96, przebieg 600 kkm jezdzi nie chce sie rozleciec. Drugie to V70 97 rok, identycznie. Byłem nimi w 22 krajach

Ja mam III 2.0TD 136PS przy spokojnej jeździe udało mi wycisnąć 4.8

Takich samochodów już nigdy nie będzie zabije je ekologia

A4 B8 2010 ...2.0 TDI..500 tyś km Jeśli chodzi o silnik to... EGR i jakiś czujnik zmieniony...org turbo Dwumas przy 260 tys

Dwumas wytrzymuje 350tys nie 200tys. A do tarcz to zależy z jakimi wyjechało z salonu jak ktoś dziadował i kupił na kołach 15 cali to nic dziwnego że nie wytrzymują. Na 17 w górę są większe tarcze. Z tymi wtryskami to też coś nie halo oglądałem kilka dni temu S60 z tym samym silnikiem, nalatane miało 500tys i regenerowany od nowości był tylko jeden wtryskiwacz, reszta chodzi jak złoto tak jak i cały silnik, brak jakichkolwiek oznak zużycia.

Rozumiem, że porównanie do komfortu resorowania z citroenem to taki element humorystyczny tego filmu. Akurat kultura resorowania to słabsza strona tego modelu. Nie jest źle, ale nie ma porównania do citroena c5, nawet bez zawieszenia hydropneumatycznego.

2.4d5 163konie podniesione na 200 s60 2003rok paliła mi 5,5litra jakbym nie jezdził

Posiadam volvo v50 juz 10 lat i nie chce innego :)

Mój ma 300000 jeździ się super automat 2.4 turbo benzyna bez gazu oryginalne 197km

cytuję:do pełni szczęścia brakuje mi 5-7 cm(wypowiedziane przy okazji testowania bagażnika).Dobry dwuznaczny tekst🤣🤣🤣🤣🤣

Myślę o xc70 D5 163 KM , myślę, że to samochód pewny na lata

skrzynia 5 przy takim silniku? szok

Zgodzę się ze stwierdzeniem iz jest miekki i zakrety to nie jego żywioł, ale jakbys sie przejechal 940 to uznałbyś ze tam jest dopiero źle.

Ja mam 2005 d5 wiele się nie zmieniło

V70 p2 trzeszczy a prezentowany egzemplarz to bieda edyszyn. Nie zmienia to faktu ze to co tam w podstawie jest w zupelnosci wysyarczy przecietnemu człowiekowi.

6:45 no raczej tak to nie dziala. Nie dlatego jezdze autem za 10k bo mam taki kaprys i jak mi zakaża nim jeżdżenia to pobiegnę do salonu po auto za 200k xDD

Tylko orginalne tarcze Volvo spelniaja zadanie

Akurat ten model Volvo ze względu na napęd bardzo słabo zawraca. Ja miałem kilka sztuk 240 i 740, tamte robiły to lepiej. Średnica zawracania Volvo 740 to 9,7m czyli tyle co Toyota Yaris I generacji. BMW serii 1 pierwszej generacji 10,7 m. Fotele w Volvo są bardzo wygodne i dobre dla zdrowia gdyż są to fotele ortopedyczne, Volvo dbało pod każdym względem o zdrowie użytkowników. Jestem fanem marki Volvo ale też maniakiem tylnego napędu, dlatego przesiadłem się na BMW gdyż potrzebowałem czegoś nowszego.

zainwestuj w mikrofon :D

Posiadam takie samo volvo v70 i niestety rdza zaczęła żądzic sie swoimi prawami , nadkola i dziura w drzwiach wielkości pięści

Filmik z tezą wyznawcy Kosciola🥴

Miałem takiego, też srebrny ale benzyna 2.4i 170 km. Wszystko było super ale wbrew temu co mówi autor jedna mega wada - jak na tak dużego kombiaka niestety nie ma miejsca dla pasażerów z tyłu na nogi i stopy. Niestety za mną było tragicznie ciasno

Bzdura,ten silnik nie spelnial euro 4. Euro 4 spelniala późniejsza wariacja wyposazona w dpf (oprocz tego wyposazona w inne wtryski i sprężarkę ze zmienna geometria ). Problem jest między tym ze wersja euro 4 akurat lapie sie ze spalinami na euro 5. Ale wersja euro 3nie łapie sie

Volvo to jest wisienka na torcie,to nie jest jakieś VW albo Ałdi,zapewne ten konkretny egzemplarz przejezdzi jeszcze nie jedno nowe dziadostwo.

Akurat Volvo jest sztywniejsze od Citroen C5 w podobnym rocznikach.

Volvo co wolno jezdzi

SCT to syf i absurd. samochody generują mniej niż 1% emisji.

Ale o czym jest ten klip?Reklama gratow?OK jest solidny - wiem bo mialemXC60 przez 5 lat.Ale po 1 istotny jest stan elementow nosnych samochodu(ani slowa o tym)2 przez 20 nastapil pewien postep ogolnie pojetego bezpieczenstwa patrz testy zderzeniowe i systemy bezpieczenstwa, 3 po miejscie duzo lepiej sprawuja sie male samochody wiec nie bardzo rozumiem hobby wlasciciela ciagniecia ze soba prawie 2 ton zlomu codziennie do pracy.4 No i wreszcie tak stary samochod nadaje sie raczej dla fanatyka marki niz przecietnego uzytkownika.Jak dla mnie jazda ponad 20 letnim gratem do Turcji czy nawet blizej za granice naszego pieknego Kraju nie wchodzi w gre. OK jest dobrze utrzymany ale po tylu latach niespodzianki moga sie pojawic + dostepnosc czesci.

dziwny typek