Я вот тоже прокатнулся на w650 и понял что он не настолько сильно мне нравится чтобы переплачивать лишние 100к рублей. Тяжелее, на бездорожье уже так резво не покатаешь, да и мощнее он не прям вау!

Сл на авито нету

Где купить CL, нету на авито, как думаешь, пробег скручивается? Парочку приметил св

@@user-kk8og7bm5y японцы не скручивают, можно проверять по аукционым листам

Скажи пожалуйста а какой размер резины можно поставить чтоб пошире ??? У меня 400 ss e. Сейчас стоит стандарт 100/90/19 110/90/19

Ага спасибо принято! Когда ты успел CL купить??)))) И зачем???

@@raritetovgarage в том году, предложили, не смог отказаться, потому что он без колхоза, в стоке, в хорошем состоянии, зачем? Хз) есть же сх500 cb750,cb1300 и 2-е бусы))

Присмотрел на авито, CL переднее крыло выше сидит, и выглядет посадка что-ли выше

сомневаюсь ... ты видел со стоковой резиной на SS и CL ? а у меня ваЩе на передке 18 R ... хотя Я посмотрел , номера крыльев разные, так что может быть крыло на CL выше ...

выхлоп проще

Возможно это была моя CL с приборкой от CB. С продажи снял, передумал продавать

А он нужен, тахометр?

В современном мире тахометры продают отдельно(поговаривают их точность показаний не хуже сразу комплектных), т.ч. необходимость тахометра в комплектации на одноцилиндровых карбюраторных мотоциклах теперь ,вроде,- не проблема, а по мне наличие только спидометра с его функционалом и упрощённой проводкой даже плюс(когда надо, допустим для обкатки покупной автономный тахометр на время можно установить отдельно). Да, и наличие ручного стартера на Хонде ЦЛ по мне не нужно, разве для старых людей он пригодится или для занятых тяжёлым физтрудом, так им тогда модель СС или вообще лучше автомобиль, т.к. всё-таки ЦЛ как бы мотоцикл не совсем только с работы домой ездить

@@caferacer3539 полезен

@@caferacer3539 мне нравится когда он есть, но практической пользы не играет)

Приглядываюсь к шинерей комбат 400. Но, сначала, надо открыть категорию 😮‍💨 Комбат, этакий клон cb400se. Инфы не особо. Из того что смог понять. Эти хонды, сейчас кот в мешке. Попадался видос, с обзором/ремонтом. Вид мота, натертый. До кучи, стерта железка опоры подножки. И хз сколько раз смотан пробег. Ну, возраст и все такое. Китаец просто новый. БУ кстати, не особо дешевле. Запчасти можно найти на комбата и подходят от хонды. Движок дэфорсированный по сравнению с малокубатурниками. Как "питстоп" сказал. -Едеш , как на мотоблоке. По характеристикам, очень смахивает на ИЖаки. Для скорости, можно звездочками поиграться, но не знаю есть-ли звезды другие.

да

Вам ездить или смотреть? -Второй выхлоп увеличивает вес, при том для 400кубов одной трубы достаточно, а вот на 650кубах вторая труба обоснованна(есть у Китайских подобий этой Honda SS)

@@user-rp3ps3ip9q а какие есть Китайские подобия этой Honda SS ?? Такое вообще в глаза не попадалось. Не Geon Bullet же...

@@turzvuk в смысле: Geon Bellet 400 это и есть подобие(не путать с копией, как многие глупо считают, что китайцы копируют, а на деле они делают подобия- там есть конструктивные различая в мелочах и возможно по крупному, а они играют не маловажную роль)Honda 400SS, если вас смущает объем, то оригинал Grona- это мотоциклы китайского произодителя Shineray под индексом XY400(мож какой другой индекс и даже коренной завод, но тут разбираться надо), есть Mash 650 classic(китайская версия для Европы, двигатель ,вроде тоже от Honda но модели SLR650- там уже две трубы по делу, инжектор и вроде ABS+ задний дисковый тормоз, что для 650 кубов уже весьма кстати). Т.е. как смутно помню китайский шинерай делает 400 и 650кубовые, а уже продавцы в странах продаж придумывают им свои названия(продают даже в Америке, в России были только 400кубовые под названием комбат 400)

@@user-rp3ps3ip9q спасибо, глягу

с одной банкой доступнее цепь и колесо ...