VW ID.3: zum Erfolg verdammt? Der Volksstromer im nextmove-Test
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Күн бұрынDer VW ID.3 ist Volkswagens Angriff auf den Markt für Elektroautos. Aber taugt der ID.3 zum echten Volksstromer? Im nextmove-Test geben wir euch einen Einblick in das Fahrverhalten auf der Landstraße und der Autobahn und beleuchten dabei die Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit der Assistenzsysteme. Am DC-Schnelllader messen wir die Ladekurve und ordnen diese zum Wettbewerb ein. Außerdem sprechen wir über das Preis-Leistungs-Verhältnis und Ausstattungsmöglichkeiten und überprüfen das Platzangebot auf der Rückbank und im Kofferraum. Außerdem haben wir das AVAS-Geräusch für euch eingefangen, das man demnächst häufiger auf der Straße hören wird.
Was denkt ihr über den VW ID.3? Ist das das Elektroauto, das den deutschen und internationalen Markt im Sturm erobern wird? Hat sich das lange Warten gelohnt? Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare und abonniert den Kanal, um die große Vergleichsfahrt nicht zu verpassen.
▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
01:50 Besonderheiten der Konstruktion
03:56 Fahrdynamik & Assistenten
10:22 Autobahnperformance
13:15 Navigation & Ladekurve
20:57 ID.3 Preise & Ausstattungen
24:27 Platzangebot
28:32 Der Soundgenerator
28:57 Stefans Fazit
#vwid3 #test #review
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#vw #id3 #eauto #id4 #fahrt #auto #elektrisch #elektromobilität #elektroauto #emobil #nextmove #volkswagen #testfahrt #ladekurve #wolfsburg
@wobcom1308 3 жыл бұрын
Es ist nicht das erste Review, aber wie immer das beste und Inforeichste. Daumen hoch Nextmove !
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Gern weitersagen! Urlaubsbedingt waren wir diesmal etwas spät dran.
@thomasprunster8924 3 жыл бұрын
Ihr hättet euch mehr Abonnenten verdient, eure News und Tests sind einfach Top👌
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Gern weitersagen! Wir wachsen vor allem durch Mund-zu-Mund!
@zahlex 3 жыл бұрын
Wieder mal ein wirklich tolles, kurzweiliges und informatives Test-Video von euch 👍
@ziehdirdasmalrein 3 жыл бұрын
Das ist eines der besten Review Videos des ID3. Vielen Dank an nextmove für die klasse Berichterstattung. Es bleiben absolut keine Fragen offen! Und mit dem ID3 hat VW ein wirklich gutes Auto auf den Markt gebracht!
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Das freut mich Tobias. Gern weitersagen, dass sich ein Abo bei uns lohnt! Ein weiterer spannender Test ist gerade im Schnitt!
@markohoepken1423 3 жыл бұрын
Top moderiert und viel Information in 31 Minuten... die sich viel kürzer anfühlten. Danke.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Das freut mich zu hören. Nächste Woche kommt der nächste spannende Vergleich mit dem ID3 - gern weitersagen.
@MacGyver3103 3 жыл бұрын
das stimmt..
@danielweishaupt 3 жыл бұрын
Krass. Freue mich schon auf die ersten Testfahrt!
@AnDy-bo5zk 3 жыл бұрын
Prima Auto der ID3. Prima Video. Viele Info's kurz und knackig. 👍
@tymanot 3 жыл бұрын
Danke für den wie immer sehr sachlichen Test mit vielen Infos. Sehr schöner Björn N. Kofferraum Test. Zwar keine Bananen Boxen aber dafür Koffer. Super.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Der Banan Box Test ist sicher als Marke geschützt ;-)'
@haraldweber9362 3 жыл бұрын
Das beste Video über den ID3 das ich bis jetzt gesehen habe. Danke!👍
@gutentag165 3 жыл бұрын
Das von Car Maniac ist auch sehr gut
@kasmopaya2676 3 жыл бұрын
Klasse Test! Bitte sobald möglich die Akkuheizung testen, also was der ID.3 macht wenn die Batterie eiskalt ist und man schnell laden will. Wie bekommt das Auto die Batterietemperatur hoch? Model 3 macht das über die Motoren/Motor. Ist wichtig für die Ladegeschwindigkeit im Winter. Bleib gesund.
@BiesenbachKlein 3 жыл бұрын
Sauberer Test - sehr interessant und vielfältig. DANKE.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Vielen Dank- gern teilen!
@martinschmidts 3 жыл бұрын
Sehr schönes Auto. Trifft absolut meinen Geschmack (33 - ob ich wohl in der Zielgruppe bin? ;)) Auch bestes Video zu dem Auto bisher. Sachlich, mit nützlichen Details. Danke :-)
@jurgbingisser5788 3 жыл бұрын
Wie immer, sehr informatives Video, danke! Erhalten am 22.09. unseren ID. 3. Sind gespannt auf das Fahrzeug und wie es in den Bergen zu fahren ist. Gruss aus der Schweiz.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Liebe Grüße in die Schweiz und viel Spaß mit dem ID.3. Meld dich gern mit Feedback, wie er dir gefällt.
@dirkhimmelmann7243 3 жыл бұрын
Top Video. Wie sah denn der Verbrauch über den Testtag aus? Daumen hoch 👍
@assi111111 3 жыл бұрын
Stefan vielen Dank für das Video. Sehr guter Einblick.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Im nächsten Video muss sich der ID.3 den Wettbewerb stellen
@carstenfuchs7804 3 жыл бұрын
Danke für das super Video. Und die Vorfreude steigt...
@eBonusAT 3 жыл бұрын
Ein Fahrzeug, das den Konzern retten wird. Sehr guter Beitrag (wie immer) 👍
@soundfan8293 3 жыл бұрын
Habe einen "Life" + WP in blau am 22.07. bestellt. Er wird am 08.10. gebaut und am 21.10. an mich übergeben. 31.400 € sind für mich ok., da ich zu 75% von der eigenen PV-anlage lade und im jahresdurchschnitt 100km für 2,80€ fahre. Dadurch + keine kfz-steuer + weniger wartung kommt mich das auto auf 100.000 km billiger als ein ausstattungsgleicher verbrenner-Golf.
@geb.strohm 3 жыл бұрын
@Philipp Amthor MdB Na, Herr MdB, wann kommt denn der elektrische Dienstwagen?
@mugpitz 3 жыл бұрын
@@geb.strohm Nur wenn VW den bezahlt!
@gooldii1 3 жыл бұрын
Micro Battreie, reichweite um die 240 km, erbärmlicher Innenrau und schöngerechnet.
@soundfan8293 3 жыл бұрын
@@gooldii1 Wie ergeben sich 240km reichweite? Was ist schöngerechnet?
@gooldii1 3 жыл бұрын
@@soundfan8293 Shöngerechnet ist, dass sich das auf lange Sicht rechnet. Der Verbrauch ergibt sich aus dem hohen Realverbrauch. Nextmove hat dazu ein video, wenn du willst, schaue ich nach. Du hast die 58er Batterie?
@doclucid0705 3 жыл бұрын
Wieder super informatives Video. Klasse Stefan.😉👍👍
@powermagarac 3 жыл бұрын
Schönes informatives Video, wie immer 👌🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@paulwurdig3959 3 жыл бұрын
Wow, das lässt auf den ID.4 und den Q4 hoffen! Das wird jetzt sehr schnell gehen mit der E-Mobilität!
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Updates zum ID.4 gibts am Freitag in den next news
@Garalor 3 жыл бұрын
bin gespannt, mein Tech kommt im Oktober! :) +die 14,7 kWp die ich auf dem dach hab, einfach genial :) cool endlich euer video online :)
@lukaslinke3368 3 жыл бұрын
Tolles Video, danke für euren Einsatz
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Freu dich auf nächste Woche - da kommt ein direkter Vergleich des ID.3 zu anderen Elektroautos, unter anderem ein Platzvergleich. Kanal gern weiterempfehlen.
@J4Nn1cK96 3 жыл бұрын
Sehr gutes Review! Es wurden viele Interessante Punkte angesprochen :)
@dominikroukaerts6322 3 жыл бұрын
Bei weitem die beste Rezension der ID3, die ich je gesehen habe. Super gemacht, Herzlichen Glückwunsch !
@karl-heinzoehling483 3 жыл бұрын
Hallo Stefan, der schon lange erwartete nextmove-Aufschlag von Euch :-). Mit Eurem Auftritt, habt Ihr mir als PreBooker noch mehr Vorfreude erzeugt, vielen Dank. Bin dann noch gespannt auf Euren Vergleich und die Einordnung. Wie viele ID.3 habt Ihr demnächst bei nextmove?
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Wir starten mit 20 First Edition. Weitere folgen dann
@MeineMeinung-9-1-1 3 жыл бұрын
Ab wann Buchbar?
@Monkeyheadtpc 3 жыл бұрын
Die Informationsdichte ist sehr angenehm hoch. Die Daten, Fakten und Eindrücke kommen Schlag auf Schlag ohne unnötiges Abschweifen. So wünsche ich mir das. Eine gut investierte halbe Stunde!
@friedrichhappe5462 3 жыл бұрын
Super gemacht das Video!!!! Respekt!
@DerKatzeSonne 3 жыл бұрын
Tote Winkel Assistent: Sehr schön, nicht im Spiegelglas verbaut - spart Kosten, auch im Nachinein bei Reparaturen. Lenkradknöpfe: Ach immer ihr Grobmotoriker mit den zwei Druckpunkten, das haben doch viele damals beim Auslöser der Digitalkameras nicht hinbekommen 😂
@wolllollihakelspa1548 3 жыл бұрын
katze_sonne ...wäre noch schön gewesen, wenn man das Nachts gezeigt hätte... wenn das auf der Autobahn laufend aufblinkt/leuchtet, dann ist das keine gute Lösung. Tagsüber aber eine gute Lösung
@olaflanfermann7343 3 жыл бұрын
Ich kann das mit den 58 Jahren im Schnitt nicht glauben. Dann würde VW am Hungertuch nagen. Ich vermute, dass man hier die ganzen Firmenfahrzeuge vergisst, die dann nach dem Leasing von jüngeren gefahren werden. Als Neuwagenkauf mag die Rechnung aufgehen. Mit meinen 53 Jahren versemmel ich wieder den Schnitt. :- ) Ich freue mich auf meinen First Plus
@marcel151 3 жыл бұрын
Ich ziehe den Schnitt mit 29 weiter runter. ;-) Kann ich übrigens auch nicht glauben. Was ist mit den ganzen jungen GTI und R Kunden um die 20?
@xijinpingpong4426 3 жыл бұрын
Es geht bei dem Schnitt wahrscheinlich um Privatkunden in Deutschland, die ein Neufahrzeug erwerben. Da passt das schon ganz gut, da wohl wenige 20 bis 30 Jährige das Kleingeld für einen Neuwagen haben. Dass jemand sich zum Renteneintritt von seinem Gesparten einen Passat oder Tiguan kauft, halte ich aber für relativ normal.
@olli2591 3 жыл бұрын
Wieso sollten sie am Hungertuch nagen? Alte Menschen haben das meiste Geld in der westlichen Welt. Bei jungen Leuten ist nichts zu holen, weil die älteren Generationen sie systematisch am langen Arm verhungern lassen. Junge Menschen können sich deshalb überhaupt keine Neuwagen leisten, schon gar keine überteuerten wie die von VW. Hinzu kommt, dass junge Leute immer häufiger gar kein Auto mehr besitzen wollen und das angestaubte Image, die rückständige Technik und das konservative Design von VW sie oftmals abschreckt. Klar, auf dem Dorf ist man mit einem Golf immer noch der King, aber in der Stadt gilt ein VW in einigen Milieus als reichlich uncool. Mit dem ID.3 will VW genau dieses Imageproblem bekämpfen. Dass der Wagen preislich weit außerhalb der Reichweite junger Menschen liegt, soll dabei kein Hindernis sein. Man will erst mal nur sein Image aufpolieren, Wagen für junge Leute gibt's dann vielleicht später.
@nhcs2k 3 жыл бұрын
Das war wie immer ein sehr informatives und qualitativ hochwertiges Video, vielen Dank! Ich finde VW hat seine Sache wirklich gut gemacht und fand Details wie die Aufhängeösen im Kofferraum und den im Vergleich zum vorwärts fahren beim rückwärts fahren deutlicher vernehmbaren und warnender klingenden Elektrosound sehr durchdacht.
@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын
Skoda zeigte für den Aufhaengehaken eine Ladekabeltasche, da kann man wohl den fehlenden Frunk verschmerzen?
@nhcs2k 3 жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 Klar. Der ID.3 hat mehr Kofferraum als der Golf wenn ich nicht irre. Ein Frunk wäre nice to have aber wird wohl gern überbewertet.
@Martin-hq1if 3 жыл бұрын
Danke Dir für das Tolle und informative Video.
@sigismundsulzheimer5512 3 жыл бұрын
Ich finde den ID.3 zum Knutschen. Von vorne erinnert er mich irgendwie an den VW Käfer. Mir gefällt der ID.3 sehr.
@triniti255 3 жыл бұрын
Gehört nicht unbedingt dazu. Habe gestern Tesla Model 3 abgeholt. Nextmove Checkliste super. Hatte aber nix zu beanstanden. Danke Nextmove
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Das freut uns sehr, zumal wir aktuell viele Meldungen bekommen, dass die Qualität aktuell leider etwas abfallend ist.
@triniti255 3 жыл бұрын
Definitiv nix zu beanstanden. Software ,Update no Problem alles super.
@sanchez911 3 жыл бұрын
Gute Entscheidung
@rs99rs99 3 жыл бұрын
@@nextmovevideos Zur Info Tesla Ende August abgeholt, eine Gummidichtung nicht passgenau eingearbeitet, Im DIY gemacht. Alles war Top und eure Checkliste hat sehr geholfen
@RSProduxx 3 жыл бұрын
Tolles Review, danke :)
@eWaysProfessional 3 жыл бұрын
Ooooh Stefan, ich bin ganz schön neidisch auf euch. Ich will meinen jetzt auch endlich haben...
@elektrodriver3879 3 жыл бұрын
Wieder toll gemacht! 👍 Danke.
@Sgt.Speed_III 3 жыл бұрын
der Rückwärtsgang hört sich an wie wenn Scotty grad das Raumschiff zurücksetzt lol
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Vorwärts ist der Sound der gleiche, nur beim Rückwärtsfahren hatte ich das Mikro aus dem Fenster rausbaumeln lassen. ;-)
@walts.8484 3 жыл бұрын
Super Rezi, vielen Dank!
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Danke dir. Gern weitersagen.
@matphilips3288 3 жыл бұрын
Sehr guter Testbericht... Hat Spaß gemacht... Danke
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Freu dich auf nächste Woche - da kommt ein direkter Vergleich des ID.3 zu anderen Elektroautos, unter anderem ein Platzvergleich. Kanal gern weiterempfehlen.
@matneu27 3 жыл бұрын
Die Ironie der Geschichte ist, dass der VW Golf 1974 mit Frontantrieb VW den Arsch gerettet hat. Heute tut es der ID3 mit Heckantrieb wie der Käfer 😉
@---kr6ph 3 жыл бұрын
Bitte macht mal ein Video, wo ihr den ID.3 mit dem e-Golf 36 kWh vergleicht. Es wäre superinteressant zu sehen, welche Entwicklung stattgefunden hat und was sich nur wenig geändert hat. ;-) @nextmove
@MichaelSeibert 3 жыл бұрын
Ich bin beide gefahren. Ich finde die Haptik im e-Golf etwas besser. Aber als Elektroauto ist der ID.3 eigentlich in jedem Bereich besser geworden.
@VineSchmecker 3 жыл бұрын
"das funktioniert kapazitativ" - nicht nur dafür gibt's Daumen hoch! :-)
@manuelschindler8378 3 жыл бұрын
Richtig coole Reviews. :)
@XPudel 3 жыл бұрын
Dankeschön Stefan für das sehr gute Video, jetzt bin ich schon ganz gespannt wann ich meinen ID3 Max bekomme.
@siggismalls9558 3 жыл бұрын
Endlich!!! Durfte ihn heute auch zum ersten mal fahren. Ich hoffe er kommt bei den Kunden an. Ich bin überzeugt!
@seppoz8828 3 жыл бұрын
Klasse Video von einem beeindruckenden Fahrzeug. Das ist aus meiner Sicht ein toller Start von VW in die Elektromobilität, wenn man mal den e-Up und den e-Golf beiseite lässt, die ja noch auf alten Plattformen laufen. Ich hoffe, dass es im Kleinwagensegment nicht zu lange dauert (die Rede ist von 2023), bis ein ID.2 oder auch ein ID.1 erscheinen. Das Video hat so viele nützliche Informationen, dass man es sich auch gut zweimal ansehen kann.
@lennartb7303 3 жыл бұрын
Der ID.1 kommt vielleicht schon 2022 und soll den E-Up ablösen. Vom ID.2 war bislang noch nicht die Rede.
@pedridstein5881 3 жыл бұрын
Hallo Stefan, super Beitrag. Bei Zeitstempel 16 Min. 45 Sekunden hast Du die Zeitangabe 0,4 Stunden als 40 Minuten interpretiert - dürften meiner Ansicht 24 Minuten sein. Danke für Deinen zackigen Bericht. Freue mich auf meinen ID3 als first over.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Es sind nicht 0,40h sodern 0:40h - das interpretiere ich klar als 40min, zumal er dann auf plausible 0:15h (15min) für 60>80% springt.
@minjung3350 3 жыл бұрын
Ein super Video! Habe mich zwar schon die ganze Zeit gefragt, wann der Test kommt, aber ich finde es viel besser, wie ihr es macht. Die anderen Tester prügeln immer alles halbherzig durch, da sie ja nur 2 Stunden Zeit haben. Da kann man einfach kein Auto testen! 2 Tage Testzeit hingegen, da trennt sich erst die Spreu vom Weizen. Und NextMove hat schon oft bewiesen, wie gut durchdacht die schön neutralen Tests ablaufen und selbst Kleinigkeiten gezeigt werden, die man anfangs meist übersehen würde. Weiter so! An sich wäre es ein klasse Auto. Nur finde ich es leider sehr schade, dass VW alles auf die 58+Jahre zuschneidet. Ganz ehrlich, die einen kommen mit keiner noch so kleinen Änderung mehr klar und die anderen passen sich an wie jeder andere. Früher oder später muss das eh gemacht werden. Desweiteren ist es supereinfach, ein E-Auto zu fahren! Ein Fahranfänger hätte deutlich mehr Probleme mit dem Verbrenner. Es gibt auch genügend Aussagen in verschiedenen Foren, dass die alten Leute absolut kein Problem hatten z.B. auf One-Pedal-Driving umzustellen und fanden es oft sogar sehr angenehm! Fast alle dieser Maßnahmen sind doch rein softwareseitig gelöst. Man könnte also jeweils einfach die Option im Menü anbieten und alle zufrieden stellen: - Technische Anzeige mit mehr Infos (kWh und % statt nur km) - Ein-Pedal-Modus mit D=Segeln und B=Vollrekuperation bis zum Stillstand - Analoge Geschwindigkeitsanzeige, denn nur mit Ziffern lässt der Tacho keinen Überlick bei schnellen Veränderungen zu! Falls VW das nicht integriert, wird das Durchschnittsalter auch nicht sinken und die nachkommenden Generationen wenden sich immer mehr der Konkurrenz zu, denn diese reagiert wenigstens auf die Kundenwünsche.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Vielen Dank für dein Feedback und deine Meinung zum ID.3. Wir hätten uns auch etwas mehr Mut zur Veränderung gewünscht. Aber der Erfolg wird man erst an den Zulassungszahlen Ende des Jahres ablesen können. Wir sind jedenfalls sehr gespannt, ob der ID.3 die Deutschen knacken wird.
@elligontario4117 3 жыл бұрын
@@nextmovevideos meiner Ansicht nach sind weder die Materialien noch der Sitzkomfort hinten annähernd hinnehmbar. Bei dem Preis erwarte ich deutlich mehr.
@minjung3350 3 жыл бұрын
@@elligontario4117 Was hast du gegen den Sitzkomfort hinten? Es gibt mehr Platz als im Golf.
@elligontario4117 3 жыл бұрын
@@minjung3350 Platz ist da ja aber die Sitzposition ist ungünstig. Man hat keine Beinauflage was wohl längere Strecken unbequem macht
@SlavaUkraini85 3 жыл бұрын
Bin zwar immer noch Tesla Fan aber da hat VW wirklich was Tolles abgeliefert! 😍
@fryke 3 жыл бұрын
Naja. Gerade gestern wurde wohl mit dem Enyaq das vorgestellt, was zeigt, warum der ID.3 in mehrfacher Hinsicht ziemlich suboptimal daherkommt, vor allem was Ausstattung und Anmutung angeht - aber auch die Bedienung. Und das sozusagen im eigenen Haus. Käfer, Golf, Enyaq.
@nicoleqte 3 жыл бұрын
VW wird mit seinen vielen Marken bei den Stückzahlen sicher dominieren. Besonders in den kommenden Monaten, wo die ganzen vorproduzierten Autos ausgeliefert werden. Tesla füllt die Rolle des Trendsetters und Fahrspaßautos - das was BMW früher mal war. Es ist kein Wunder, daß so viele Tesla Kunden vorher BMW gefahren sind.
@gooldii1 3 жыл бұрын
Was denn? Reichweite mau, Verbrauch hoch, Leistung schlapp, Innenraum mit Hartplastik xxxxxl, und keine Ladeinfrastrucktur! Für real ab 45.000 alles andere sind nackte Hirsche! WAS ist da toll???
@soundfan8293 3 жыл бұрын
@@gooldii1 Toll ist er für hunderttausende, die gerne kompaktwagen fahren (sh. Golf) und auch günstige autos mit geringer ausstattung kaufen - für Sie eben nicht.
@BugMagnet 3 жыл бұрын
@@gooldii1 Stadttauglich, Raumwunder, Assistenzsysteme die bei der Konkurrenz unter 60.000 nicht zu haben sind. Ein riesiges Servicenetz, falls mal was ist. Außerdem ist ein Verbrauch von 18 kwh/100km auf der Autobahn ok. Da fallen sehr wenige Autos drunter und nichts davon mit dem Nutzraum und Preisschild des ID3.
@KAxdinxTM 3 жыл бұрын
VW muss dir Anteile am Konzern übertragen. Du lieferst einfach ab und es überzeugt aufs erste. Gute Arbeit wie gewohnt. Danke Nextmove 💪⚡
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Der Vergleich zum Wettbewerb (4 Autos) gibts im nächsten Video!
@haikof 3 жыл бұрын
Sehr informatives Video! Besonders der Test, wieviel Platz man hinten noch hat, wenn vorne ein 2m Mensch sitzt ist für mich sehr interessant! Das Video hat mich in meiner Autowahl auf jedenfall bestätigt! Probefahren ist zu COVID Zeiten sowieso ein Problem... Mein ID.3 kommt unverbindlich in Q1 2021 (Pro Performance Tech inkl. Wärmepumpe) als Firmenwagen im Leasing. Bestellt wurde er am 19.08.. Ich freu mich!
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Freu dich auf nächste Woche - da kommt ein direkter Vergleich des ID.3 zu anderen Elektroautos, unter anderem ein Platzvergleich. Kanal gern weiterempfehlen.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Probefahrten sind ab sofort in der Gläsernen manufaktur in Dresden möglich. Vorher anrufen und Termin machen
@haikof 3 жыл бұрын
@@nextmovevideos naja... Etwas weit weg von Wuppertal aus 😁
@hikshood 3 жыл бұрын
Scheint ein sehr vernünftiges Auto zu sein. Solide Arbeit von VW. Mal sehen wie er sich verkauft.
@3gunslingers 3 жыл бұрын
Sieht tatsächlich gut aus. Würde ich auch ehrlich überlegen mir das Auto zulegen, aber halt nicht für 40.000€. Da lege ich lieber noch ein paar Euro drauf und hab einen Tesla in der Einfahrt stehen.
@Kimich-cf2vb 3 жыл бұрын
Love ID.3 ❤️
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
more videos coming soon...
@azschalter 3 жыл бұрын
Es hat in den Fingern gejuckt 1st Edition zu ordnen. Nun ist es ein regulärer Max mit WP geworden. Am 20.07. bestellt. Lieferung über die Autostadt ca. Mitte Oktober. Kann es kaum erwarten.
@kittyvandeput8326 3 жыл бұрын
Wow super review von nextmove kommt noch mehr tests von diesen id3 oder Ein pro performance , der assistent systemen in altag und der navigation /ladesaulen entlang der route 😀😀 Lieferdatum in Niederlande unseren id3 performance plus Woche 37-39 🙏
@markusdd5 3 жыл бұрын
Ich finde auch, dass man hier ein gutes Werk abgeliefert hat, 4 Dinge gehören meiner Auffassung nach verbessert: 1) Die Ladeleistung reißt jetzt keine Bäume aus 2) Die Innenraummaterialien sind in der Preisklasse, besonders an den Türpaneelen, billig. Wenn ich nach einer Fahrt da in dem Material Hautabrieb vom Ellenbogen hängen habe ist das uncool. 3) Das Software- und Ladeökosystem ist einfach unergonomisch. Diese ganzen Tariftabellen etc. sind einfach von hintervorgestern. Das Argument ist tausendfach totgedroschen, aber das Superchargernetzwerk ist und bleibt der Gold- wenn nicht sogar Platinstandard. (erst am Wochende wieder versucht öffentlich zu laden, ein Port der Säule kaputt, RFID Reader wollte auch nicht, also ließ ich es bleiben...) 4) Die Plattform hat erstaunliche technische Limitierungen in Sachen Anhängelast/Gewicht etc. . Es scheint mir da wird man nochmal ran müssen. Am Ende bleibt aber ein Auto was mir besonders außen optisch gut gefällt und welches einen Nutzwert hat, der definitiv für viele Menschen als Erstwagen taugen dürfte. Mit 160 km/h max und der Innenraum-Anmutung wird der ID.3 aber noch nicht alle festgefahrenen Golfkunden kriegen. Dafür braucht es noch eine Iteration. Aber immerhin, der erste Schritt in die Masse ist gemacht. Und das ist viel mehr, als man von BMW oder Daimler behaupten könnte...
@martink.9442 3 жыл бұрын
Selber schon mehrfach angesehen. Tolles Auto 👍👍
@rainerg3584 3 жыл бұрын
Toller Test, Danke, und noch zum KLIMA-, NATURSCHUTZ: mäht nur Rasen ab, den ihr auch braucht! Weitersagen :))
@DonDeTango 3 жыл бұрын
Vielen Dank für die tolle Vorstellung und das zeigen des Autos!!!! 👍👍👍 Gibts eigentlich einen Frontkofferraum? So wie das bei dem Technikmodel ausschaut, müßte da ja echt viel Platz sein. Vielleicht gibts den Blick vorne rein ja beim nächsten mal? 😉🤗😁
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Vorne ist kein Stauraum.
@DonDeTango 3 жыл бұрын
@@nextmovevideos Danke für die Info! Verwundert glatt etwas, wenn man an dem Technik Modell sieht, wie flach das vorne baut. Ein kleiner Kofferraum vorne für Ladekabel und Co wäre aber Grundsätzlich immer zu wünschen, sodaß man diese Dinge nicht hinten zwischen Gepäck und Einkäufen rauskramen muß. Klar in der Praxis kann man sich das auch in den hinteren Fußraum legen, aber schöner wäre schon vorne drin. Ein Blick vorne drunter wäre aber vielleicht trotzdem mal ganz interessant, denn auch bei anderen Fahrzeugen haben Leute schon kleine Boxen für die Kabel vorne drunter realisieren können. Wegen Crash Gefahren ist das natürlich so immer nur bedingt toll und es wäre viel besser es gäbe gleich was vom Hersteller... Aber alles immer hinten drin ist auch nicht immer die optimale Lösung.
@thechosenone897 3 жыл бұрын
Endlich ein ID.3 Review von euch!
@id3_manro659 3 жыл бұрын
Ab wann kann man das Auto bei nextmove mieten?
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Frühestmöglich! Hoffentlich ab September an allen Standorten.
@dergruneskodacitigoeiv4779 3 жыл бұрын
Hallo Stefan!Danke für die Infos tolles Video wie immer Daumen hoch und bleibt gesund.
@Generation-E 3 жыл бұрын
Schönes und wie immer sehr informatives Video Stefan! Vielen Dank dafür. Aufgrund fehlendem Allrad und AHK für Anhängelast bin ich auf den ID.4 oder den Pendant aus dem Hause Skoad gespannt... 👍🏻
@dadaaha8751 3 жыл бұрын
Wurde vorhin vorgestellt. Der Skoda Eniaq. Wurde als SUV vorgestellt ist allerdings definitiv eher ein Kombi im Format eines Octavia. Also aus meiner Sicht der erste Elektrokombi. Den finde ich sehr gelungen. Allerdings dürften die Preise gepfeffert sein. Eben typisch VW Konzern...
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Wir haben gehört, Anhängelast gibts nur mit Allrad.
@Generation-E 3 жыл бұрын
@@nextmovevideos Das wäre sowieso meine Wunsch - Kombination. Schön zu sehen, dass nun wirklich sowohl das Angebot massentaugliches E- Autos als auch Familienautos immer mehr Form annimmt. Das wird in Deutschland und Europa viele Freunde = Interessenten = Käufer = Umsteiger finden... 👍🏻
@hooplehead1019 3 жыл бұрын
@@Generation-E Familienauto mit großen Kofferraum ja - bei Anhängelast muss man mal objektiv sein: Es jammern natürlich überproportional immer die Dieselfahrer, die 1000km am Tag fahren und ständig nen Hänger hinten dran habne. Die Realität sieht so aus: 15% der in D zugelassenen Fahrzeuge haben eine AHK. 15%. Also 85% nicht. Firmen reagieren bei neuen Produkten auf den Massenmarkt - nicht auf eine Nische mit 15%.
@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын
@@dadaaha8751 Wohl ab 34000, da kann die Konkurrenz nach hause gehen.
@renehoffmann6562 3 жыл бұрын
Danke für das Video. Ich bin gespannt auf den Ionique 45 (Hyundai). Die nächsten Jahre werden spannend
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Wir sind auch mega gespannt und freuen uns Teil der Bewegung zu sein! Kanal gern weiterempfehlen.
@Paul-M. 3 жыл бұрын
@@nextmovevideos Hyundai 45 = Ioniq 5 ;-)
@OpenMind3000 3 жыл бұрын
Solide Review
@eauto9152 3 жыл бұрын
Super Test! 👍🏼
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Freu dich auf nächste Woche - da kommt ein direkter Vergleich des ID.3 zu anderen Elektroautos, unter anderem ein Platzvergleich. Kanal gern weiterempfehlen.
@familymapatoso5959 3 жыл бұрын
Ich frage mich, welche Sonderausstattungen per SOftware nachgekauft werden können. Wenn im Standardpaket schon Notbrems- und SPurassistent enthalten ist, sind die notwendigen Sensoren ja vorhanden. Kann man später z.B. ACC durch ein Softwareupdate nachkaufen?
@4eversr 3 жыл бұрын
Ich werde in gut 2 Wochen auch zu den "1st Movern" des ID3 gehören, bin aber erst 34 Jahre alt. - Zugegeben, der ID.3 trifft nicht zu 100% optisch meinen Geschmack, den Seat El Born finde ich da schon noch etwas schnittiger. - Aber der ID3 ist ein durchaus sympathisches Auto, mit seiner "lächelnden Frontpartie". :) - Ich selbst hatte auch schon den Hyundai Ioniq probegefahren, das Auto hat mir auch gefallen, nur das Soundsystem hat mir da gar nicht zugesagt. - Mir ist beim Autofahren ein halbwegs guter Sound von Spotify, Soundcloud und Co. schon fast wichtiger als Reichweite oder Ladegeschwindigkeit. - Ich hoffe der ID3 enttäuscht mich in diesem Belang nicht. - Als ich im Mai 2019 meine ID3 Reservierung vorgenommen habe, hieß es auch noch er bekommt ein "Beats"-Soundsystem, da war ich sehr angetan. - Das Beats-Soundsystem ist nun Ende 2020 leider kein Thema mehr, ich hoffe ich werde da nicht negativ überrascht.
@Hai9730 3 жыл бұрын
sei froh "Beats" ist mehr oder wengier Schrott teuer verkauft. Zumindestens bei den Kopfhörern. Denke hier ist es nicht anders
@FrozenCraftYT 3 жыл бұрын
In meinem Golf 7 war das standart Soundsystem komplett zufriedenstellend bei normaler bis Mittellauter Lautstärke. Denke mal nicht dass dort ein Schritt zurück gegangen wurde
@matthiasschmitt2311 3 жыл бұрын
Als Hififan mit High-End Anlage kann ich dir versichern, dass das Beats System nicht zu bekommen ein sehr großer Gewinn ist.
@mattaut88 3 жыл бұрын
Ich würde nicht so viel Geld für ein Produkt ausgeben das mich nicht 100% optisch anspricht.
@Wattwurm0815 3 жыл бұрын
Ist so, das Beats System taugt nichts und nervt mit überzogenen Bässen. Kein Vergleich zum vorherigen bei VW verbautem Dynaudio System. Mit dem normalen System bist Du schon gut dabei und falls nötig wird es schnell Nachrüstlösungen geben.
@lordbuttertoast7965 3 жыл бұрын
Sympathisches Design, OTA Updates, ID.Light, MEB Daten. Hört sich gut an, ich allerdings bevorzuge den ID.4. Der wird ja bereits produziert!
@dennistruth4170 3 жыл бұрын
Ein gutes Video und ein gutes Auto
@W124cc 3 жыл бұрын
Hallo Was für mich noch von Interesse wäre, da gibt es im Display die Auswahl "Reduzierter Ladestrom". Inwiefern kann man damit den Ladestrom beeinflussen. DC wie AC Laden. Kann nur einen festen Wert einstellen, oder wie bei dem Ladevorgang einen Dynamischen Wert? VlG.....Frank
@norbertschwarz9054 3 жыл бұрын
Wenn mann sich an Negativpresse zu diesem Auto erinnert, muss man diese Meldungen Großteils unte B...s..t buchen. Sieht überraschend frisch aus, auch wenn das Auto von aussen für mich kein Designwunder ist. Aber das war hier, wie Stefan richtig sagt, auch sicher nicht gefordert, denn VW soll auch elektrisch nach VW aussehen. Und das kann der E-Mobilität als Ganzes nur helfen. Gut gemacht VW !
@gooldii1 3 жыл бұрын
Guck Dir mal innen das "Design" an! Hartplastik xxxl, zum heulen. Und das für real 45.000!!!!
@kefo025 3 жыл бұрын
Die Negativpresse war ja vorallem durch die enormen Softwareprobleme bedingt.
@MrMNPS 3 жыл бұрын
@@gooldii1hast die verschrieben, Grundpreis ist 35000€ zzgl bafa und herstelleranteil sind es dann knappe 25000€😉
@uwet1 3 жыл бұрын
beim e-Tron noch schlimmer, und nun isser der meißtverkaufte 2020 in Norwegen.. MEILENWEIT vor Tesla. Gerade habe ich gelesen das 7000 bestellungen aus Deutschland vorliegen für den ID3, damit ist er also jetzt schon ganz weit vorn dabei. Ich sags schon lange.. spätestens seit gestern Abend mit dem Skoda wird die Luft für Tesla immer dünner, Monopol ist vorbei.. ab jetzt heißt es auch in den Rückspiegel schauen :-P
@kefo025 3 жыл бұрын
@@uwet1 der ID.3 ist ein hervorragender VW, der E-Tron ein hervorragender Audi, der Polestar 2 ein hervorragender Polestar usw., aber keiner ist bislang so gut wie ein Tesla. Ich bleibe da ganz entspannt und bin von Teslas Innovationstempo überzeugt!
@janbosenberg107 3 жыл бұрын
Ein Wendekreis wie ein Panzer :) Dazu muss man wissen, dass ein Panzer tatsächlich auf der Stelle wenden kann.
@Mr21December2012 3 жыл бұрын
Jep... 😅 kzfaq.info/get/bejne/g9qWqpafmqi6oHk.html
@VolkerHett 3 жыл бұрын
Und Jahrzehntelang haben sie mir gepredigt wie toll doch Frontantrieb ist 😊
@SimonTob11 3 жыл бұрын
@@VolkerHett Beim Verbrenner schon. Weil man mehr Kofferraum und Platz innen hat. Siehe Top Gear Vergleich Golf und 1er BMW. Beim Elektro dreht sich die Logik um
@Lkwtrucker11 3 жыл бұрын
@@Mr21December2012 Das Video passt doch viel Besser! Und der Wendekreis ist auch nochmal kleiner als beim ID3 ;) kzfaq.info/get/bejne/r-CngJt8qpiwY30.html
@VolkerHett 3 жыл бұрын
@@SimonTob11 Platz? Was ist das? Mein letzter Hecktriebler war ein MX5 😊
@willizwo8146 3 жыл бұрын
👍Top: Euer Kanal und die vielen Informationen. 👎Flop: Die Kameraführung mit vielen Wacklern, Unschärfen und Zooms hin und her. Ist für mich so verwirrend, dass sie häufig vom Ton ablenkt. 🤔Frage: Wie sieht es mit Softwareupdates aus? OTA? Werkstattbesuch?
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
1. Danke dir Willi! 2. Unser Luis ist kein Kameramann sondern war die Urlaubsvertretung. 3. Der ID.3 soll OTA fähig sein - wir werden berichten!
@carstenfuchs7804 3 жыл бұрын
Hab gestern das Begrüßungspaket bekommen. Die Socken werden die Zielgruppe sehr freuen. 😊
@Cloxxki 3 жыл бұрын
The entry level will be most interesting I think. Enough range for most drivers of cars in this category, especially if they can charge at home or work. Strong competition for the small battery Kona (if you can get one), MG ZS EV, etc.
@NyashaM 3 жыл бұрын
any idea on the price of the entry level
@FuturePerfectContinuous 3 жыл бұрын
30000€
@NyashaM 3 жыл бұрын
@@FuturePerfectContinuous dream car for now
@hooplehead1019 3 жыл бұрын
You may be right on paper - but people still have range anxiety and tend to go for higher range. For example in the Niro, 3/4th order the larger battey. And I cant blame them, because degradation and winter performance are still unclear with a new product.
@steffenjachnow8176 3 жыл бұрын
Das Auto ist richtig toll geworden! Nun muss es nur noch vom Markt angenommen werden. Der ID.3 war, ganz nebenbei, eigentlich meine erste Wahl. Hat leider nicht sollen sein... Aber mit dem Corsa bin ich definitiv nicht unglücklich.
@r32utjan 3 жыл бұрын
Stefan D. Wenn Zwickau voll ausgelastet läuft, ist man mit Tesla bei den produzierten Fahrzeugen auf Augenhöhe.
@theoz2850 3 жыл бұрын
r32utjan VW hat im Gegensatz zu Tesla auch wesentlich mehr Erfahrung mit der Massenfertigung von Autos, ohne bei Spaltmaßen, Anmutung oder sonstigen Qualitätsmerkmalen Abstriche machen zu müssen, wie man es bezüglich Tesla immer wieder hört. 🤷♂️
@steffenjachnow8176 3 жыл бұрын
@Stefan D. > "Der ID.3 verkauft sich sogar noch besser als erwartet." Hauptsache, das bleibt auch auf längere Sicht so.
@rolandkinzer3211 3 жыл бұрын
@@r32utjan Das stimmt so nicht. Shanghai und Fremont zusammen können knapp 450-500.000 bauen. Zwickau (noch) nicht
@twowheelvalle 3 жыл бұрын
Die Kopfansicht ist geil. Kannst du das bei anderen Autos/ Reviews auch machen? 👌🏻😂
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
man sieht sogar das Head up display. :-)
@maikschlichting8054 3 жыл бұрын
Wenn mal die Batterie schwach ist, kann man den zum Starten anschieben?
@strohbertl 3 жыл бұрын
Endlich: Das zweite reine Elektroauto von einer "deutschen" Marke nach dem i3 im ersten Jahrzehnt der "Serien" Elektromobilität. Wir fahren in Dresden auch demnächst Probe.
@p.breuer3533 3 жыл бұрын
Zweite? Was ist denn mit EQC, E-Tron und Taycan? 🤔
@HalloAutomobil 3 жыл бұрын
Er meint sicherlich die, die nicht auf Verbrennerplattform basieren...
@valueinvestor8555 3 жыл бұрын
@@HalloAutomobil Der Taycan basiert auf keiner Verbrennerplatform.
@p.breuer3533 3 жыл бұрын
@@HalloAutomobil hm ok das kann sein. "Reine" hatte ich jetzt alles was nie mit Brennstoffen läuft verstanden.
@doclucid0705 3 жыл бұрын
@@HalloAutomobil 😉👍genau.....die ersten Autos hatten Pferdekutschen als Plattform. Manche glauben, das wieder so einfach machen zu können.
@wizard1701a 3 жыл бұрын
Ist schon ein gelungenes Fahrzeug. Ich bin gespannt auf den Passat-Nachfolger auf dieser Basis
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Der erste echte Elektro-Kombi dürfte sich gut verkaufen. Der ID4 dürfte dem Kombi wohl nächsten kommen und bereits 2020 bestellbar sein.
@HansPeter-pm1gq 3 жыл бұрын
Auf den müssen wir uns wohl noch bis 2022 gedulden... ID Space Vission/ ID 6
@wizard1701a 3 жыл бұрын
@@HansPeter-pm1gq leider ja aber da ich vor vier Wochen den Leasing-Angeboten des etrons verfallen bin, habe ich jetzt vier Jahre Zeit, bis VW mir einen Space Vission schmackhaft machen kann. Aber wenn die das nicht in den Sand setzen, wäre es aktuell wohl mein Wunschkandidat für den nächsten Wagen. Wobei insgesamt das Angebot gerade zu explodieren scheint, so dass ich wohl in vier Jahren wirklich Auswahl haben werde.
@MrHemax 3 жыл бұрын
Danke! Tolle, feine Vorstellung. Super! Da könnte BW wieder einen Treffer landen
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Vielen Dank. Video gern teilen.
@TheMegaRockystar 3 жыл бұрын
Super Video 👍 wir immer bis jetzt aber bitte das ganze Video noch Mal stabilisieren 😉, ist ab und zu sehr wackelig 😉
@teja850 3 жыл бұрын
So geil das Video, Hammer geiles. Das Auto ist wirklich gut. Die Schildererkennung hätte ich auch gern im Model3
@strohbertl 3 жыл бұрын
Schilderkennung rollt Tesla gerade in den USA per OTA Software Update aus.
@GermanGreetings 3 жыл бұрын
Volkswagen mit Heckantrieb... das ist ein Auftakt für Welterfolg :) Nur Spaß ? Nein ! Startet los... Jedem Anfang wohnt ein Zauber inne. Beethoven... am Bache... Danke für diesen Beitrag, auch wenn das Duale System nur Vorahnung sein kann derzeit... Ein Schritt nach dem anderen... aber auch dieser ID ist ein toller Schritt nach vorne.
@sherlock581 2 жыл бұрын
Super. Und so einen Test jetzt bitte vom CUPRA Born. 👍👍
@gruni1977 3 жыл бұрын
Das mit der Schildererkennung und das er am Ortseingang abbremst ist ziemlich cool. Das würde ich mir für Tesla auch wünschen. Der VW gefällt mir auch ganz gut. Auch wenn der Buzz kommt , sind das schon schöne Autos. Ich finde allerdings, das die Anzeigen auf dem Display ( Tacho ) etwas klobig sind. Die hätten etwas filigraner sein können.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Man hat versucht etwas aufzuräumen. Es gibt Autos, da findet man vor lauter Zahlen im Display auf die Schnelle gar nicht die eigentlich Gesuchte...
@gruni1977 3 жыл бұрын
nextmove Ja das ist auch ein guter Gedanke und stimmt , es gibt wirklich Displays die so viel anzeigen das man nicht zurecht kommt. Ich habe meine Aussage auch erstmal nur anhand der Videos gemacht. Vielleicht sieht das alles in echt auch anders aus. 😏
@Cloxxki 3 жыл бұрын
VW has simply not been trying with the software, it seems. Are they anti-selling a bit trying to sell some Golfs while they can't make enough ID.3s?
@corona407 3 жыл бұрын
no
@Francis-yc9nc 3 жыл бұрын
Software will get update, the big HUD system und parking system should come end or next year. kzfaq.info/get/bejne/ZpmeZauQqr-WqnU.html
@kinimod2712 3 жыл бұрын
Krass wie der Konzern da abgeht . Gestern den Skoda enyaq gesehen echt tolles Auto ! Da muss sich Tesla so langsam warm anziehen.
@toomix78 3 жыл бұрын
Ja Elon hat schon Angst vor diesem VW Schrott. 😂👍
@kinimod2712 3 жыл бұрын
@@toomix78 nur das wir uns verstehen ich bin ein absoluter Fan von diesem Mann auch und vor allem fernab von Tesla . Aber die Schlagzahl die VW aktuell vorgibt ist sehr stramm bis das Model y in Deutschland startet laufen auf der MEB Plattform bereits 3 SUV die allesamt günstiger und qualitativ wahrscheinlich hochwertiger sind . Elon gibt in Berlin nicht ohne Grund so abartig Gas um hier nicht ins Hintertreffen zu geraten. Gleichzeitig stehen diverse andere Hersteller in den Startlöchern siehe zb. Nissan Arya. Meiner Meinung nach kommt die richtig harte Zeit für Tesla erst. Sie werden bestehen aber es wird ein Kampf.
@kaleunu6653 3 жыл бұрын
Hallo Stephan, wie gewohnt ein schnörkelloser professioneller Test. Danke dafür !
@jochvomberg5541 3 жыл бұрын
Hallo super Test,danke.Welchen Ladeverlust hat der ID3,hoffentlich keine 25% wie der Tesla 3?
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Dazu haben wir noch keine Daten.
@nilsfrederking62 3 жыл бұрын
25% Ladeverlust was schreiben sie denn für einen Unsinn. informieren Sie sich doch erst einmal.
@Das-Radio 3 жыл бұрын
Voltwagen
@sieling2 3 жыл бұрын
In einem Volkswagen, als Ganzjahreswagen für alle Anwendungen hätte ich eine Wärmepumpe in der Basisausstattung erwartet.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Bei 30% Ersparnis lt. VW müsste sie tatsächlich Serie sein. In der Praxis hängt es wohl vom Nutzungsverhalten ab, ob sich die Investition lohnt
@desmoheli 3 жыл бұрын
Sieh es so, ist sie Serie, musst du sie trotzdem bezahlen nur vielleicht brauchen sie 50% der ID3 Käufer dann nicht. Ist es nicht besser die Wahl zu lassen und es Kunden zu ermöglichen, sie weg zu lassen, sollten sie sie nicht brauchen?
@Halbwertszeit_ueberschritten 3 жыл бұрын
@@desmoheli ich hätte sie gerne, aber der Mehrpreis, war es mir dann doch nicht wert, der Akku ist groß genug.
@Anderten1989 3 жыл бұрын
@@desmoheli einzeln aber halt nicht bestellbar?! Somit noch mehr Umsatz für VW.
@desmoheli 3 жыл бұрын
@@Anderten1989 Verstehe deinen Kommentar nicht? Soweit ich den Konfigurator gesehen habe, kann die Wärmepumpe für den ID3 separat konfiguriert werden.
@generalhassan6750 3 жыл бұрын
Schöner Test und sehr interessant! Aber schon verrückt wie man sich an den schnell reagierenden Touchscreen des Tesla gewöhnt - wenn man hier sieht wie lahm die Menüs reagieren (ist ja in den meisten Autos so) aber fällt einem dann doch auf :) Und es wäre noch schön wenn man einen Expertenmodus aktivieren könnte wo dann mehr Daten zu laden und co. angezeigt werden - gibt sicher noch einige die das Interessieren würde :)
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Polestar 2 ist der Meister für schnelle Touchscreens. Bei VW ist noch Luft nach oben, vielleicht mit der finalen Software Anfang 2021.
@dr.philippveit5318 3 жыл бұрын
Bei welchen Versionen ist denn der Fahrradträger bestellbar? Konntet ihr den bereits testen? Habt ihr mehr Infos dazu? Ich finde die Einstellung im Onlinekonfigurator leider nicht.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Nicht für First Edition. Bestellbar für alle 5 varianten des 58er Akkus, also Life, Business, familiy... (aber nicht in der Basis mit 58kWh) Und nicht mit 77kWh
@matthias4 3 жыл бұрын
6:47 Laut KZfaq-Anzeige eher 15 Sekunden, nicht 10. 😅 (Vielleicht waren's auch keine Sekunden😋)
@J4Nn1cK96 3 жыл бұрын
Er hat nach 5 Sekunden das Lenkrad nochmal kurz berührt (6:55 linker Zeigefinger). Die 10 Sekunden kommen also hin ;)
@pr7638 3 жыл бұрын
@@J4Nn1cK96 sind aber 15 sec, ist momentan das gesetzliche maximum und wird auch von VW so angegeben
@TWOBster4507 3 жыл бұрын
Jannick Dieses leichte Berühren reicht nicht aus. manchmal wenn man die Hand nur ganz leicht am Lenkrad, oder weniger als 2 Finger dran hat warnt er auch.
@emobiler236 3 жыл бұрын
Super Auto. Schade, dass der Soundgenerator nicht abschaltbar ist. Ich genieße es, wenn ich sommers nachts heim komme und die Leute, die bei offenem Fenster schlafen, jetzt mit meinem E-Auto nicht mehr störe.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Ich auch, aber der ID.3 e-Sound ist relativ leise
@Likr666 3 жыл бұрын
Das AVAS ist gesetzlich vorgeschrieben und darf bis Tempo 30 nicht abschaltbar sein.
@emobiler236 3 жыл бұрын
@@Likr666 Dieses Gesetz der Verbrennerlobby gehört abgeschafft. Nach Gehör geht nur eine bestimmte Generation über die Straße, sitzt allerdings in den Parlamenten. Die jüngeren haben Stöpsel in den Ohren, die ganz Alten hören oft sowieso schlecht. Es hilft also nichts: Auch mit Geräusch gibt es kaum ein Sicherheitsplus, aber sicher mehr Belästigung.
@saschaherrmann7891 3 жыл бұрын
@@emobiler236 und was machen Leute mit Sehbehinderung?
@emobiler236 3 жыл бұрын
@@saschaherrmann7891 Auch für die muss der e-Auto-Fahrer umsichtig fahren. Meiner Erfahrung nach hören Blinde durchaus das Rollgeräusch, nicht aber die Jugendlichen mit dem Smartphone. Die Sehbehinderten brauchen den Soundgenerator nicht, die Jugendlichen hören ihn nicht, also reine Lärmverschmutzung.
@uwestrey 3 жыл бұрын
Ich hatte den id3 im Mai reserviert aber im Dezember storniert da die genannten Termine nicht glaubhaft waren. Ich denke es ist ein gutes Auto. Hab aber gerade die Vorstellung des Skoda Enyaq gesehen. Tolles Auto, das für die weiteren e Autos aus dem VW Konzern hoffen lässt.
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Die Preise für ID.4 & Co werden spannend
@andreasweber351 3 жыл бұрын
Hallo, mich würde mal interessieren, ob das helle Armaturenbrett auf der Beifahrerseite bei Sonneneinstrahlung stört? Das gibt es ja in 3 Farben, aber leider nicht in schwarz matt. In einigen Videos über den ID.3 habe ich starke Spiegelungen gesehen. Hoffentlich gibt es da bald was im Zubehörhandel. Toller Kanal, Danke für deine Videos. Gruß Andreas
@nextmovevideos 3 жыл бұрын
Beim fahren hat es mich nicht gestört, aber die aktuelle Materialwahl im Cockpit ist wohl einer der größten Kritikpunkte vieler Nutzer.
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