Hier werden nur alte Videos hochgeladen. Die neuen gibts nur über Pay-TV. Deshalb sind 1.4 und 150PS korrekt.

@@sirstanley8599 super... Sehr informativ dann... 🤔

ja siehe beschreibung: 2016 kam die zweite Generation auf den Markt. Im Test nimmt AUTO MOTOR UND SPORT Redakteur Thomas Hellmanzik den Tiguan mit 150 PS starkem 1.4 TSI unter die Lupe. Test: VW Tiguan

@@LukiDensiLetsHack Der Bericht ist NICHT von 2016. Das gezeigte Navi gab es da noch nicht.

Peugoet 3008 ist besser und günstiger. Fur 28500€ du kannst 3008 2.0 blue HDI mit 180ps GT line kaufen!

Wiegt der denn dann auch genauso viel, wie der Tiguan hier? Und hat der Kuga auch genauso wenig PS?

Peter Lustig der kuga is nunmal tiguan konkurrent

Peter Lustig der kuga hatte auch 150 ps und war ein Benziner

@@Lukas13yt und wiegt dazu auch mehr. Aber die Papis also der VAG Konzern zahlt halt gut. Finde das der gezeigte Kuga auch vom Innenraum nicht schlechter ist.

Dann ist das natürlich zweierlei Maß... danke, für die Infos.

Für damals in Ordnung

@@LS-bm9hg als der Test gedreht wurde. Das ist ja bei AMS auf KZfaq meistens 1 Jahr oder mehr

@@LS-bm9hg als der Test gedreht wurde. Das ist ja bei AMS auf KZfaq meistens 1 Jahr oder mehr

Der Mazda 3 Vorgänger hatte auch ein Plexiglas HUD für weitaus weniger Moneten. Ahja- der alte GLE hatte auch nur die Plastikscheibe und das bei nur 100.000€ ;)

Der Fluglotse aber das lob verstehe ich nicht

Jack Müller Stimmt ja auch nicht. Haben einen Tiguan mit 1.4 TSI und der verbraucht im Schnitt 6 Liter.

Gibt es doch. Passat B8 GTE. Aber das ist ein Plug-in Hybrid.

@Wieso nicht!? Ich würde mir eh keinen Stromer geschweige denn einen Plug-in Hybrid kaufen. E-Autos sind eh das letzte. Dann schon eher ein Auto mit Wasserstofftechnik.Okay,wenn man will, ist das ist auch ein E-Auto. Ich weiß :Plug in Hybrid hat halt auch einen Verbrenner dabei. Sorry dafür.

Sind sie ist aber absoluter Blödsinn! Damit schadest du der Umwelt mehr als das es ihr nützt. Das einzige warum fast alle die Dinger holen ist wegen der Besteuerung und der 1% Regelung die dann auf 0.75 bzw 0.5% runtergesetzt wird! Willkommen in Deutschland🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Lane-Assist + ACC / LM, Navigation, Verkehrszeichenerkennung, km/h

Ansonsten natürlich die Zielvisierung und das Fadenkreuz für die MG.. ggf auf Lauftemperatur und Munitionskapazität

Weil TSI einfach ein sehr angenehmes, auch sparsames, sehr leises Dahingleiten ermöglicht! Diesel is was für Landmaschinen

Immer diese Diesel kacke-please not

@@peterlustig9273 sparsam, der war gut🤣

@@peterlustig9273 Vor allem schnelles dahingleiten wird mit einem TSI in einem SUV aber schnell unangenehm teuer

Milliarden!

Ja.

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@@fernandostanic2035 genau mein Auto

Hey, das gleiche Problem hatten wir auch... nach Öfteren Probefahrten und dem resultierenden Kauf muss ich nun 1 Jahr später sagen es hat sich absolut gelohnt ! Mega praktisches Auto für den Alltag. Und man merkt den niedrigen Hubraum nur gering. Klare Kaufempfehlung von uns!

Im fünften Gang hat man aber die geringste Kraft. Meintest du den ersten?

Mit dsg geht er ganz gut :D

Habe mir auch den Ateca geholt (FR mit 190PS Benzin). Bereue es nicht eine Sekunde! Sehr viel Auto für "wenig" Geld. Wer in dieser Klasse ein Fahrzeug sucht, der sollte sich den Ateca ansehen! VW Technik zum Seat Preis. 😉

Da hast du definitiv Recht

Alles reine Geschmackssache und der Preis wird auch ein anderer sein.

Ja, ich suche den Slalom auch 😂

...das ist nicht alexander bloch...

Den Motor gab's bis Mitte 2018. Der Verbrauch kommt durch den höheren Aufbau und die 280kg mehr zusammen. Fahre mit 4 motion und verbrauche 7 bis 8L im Schnitt.

sicher das du nicht vom Diesel redest?

@@diktabi nein ich meine es ernst es ist der Benziner

Schaltgetriebe oder Automatik?!

@@farukk.2593 steht da doch

@@Niklas-Toni Richtig so.

Und ich mit 90ps und 1.4 Sauger im Civic

Immer noch zufrieden? Baujahr?

@@alimo4372 er scheint ja nicht zu antworten... Hab einen mit 1.4tsi(150ps) und 4 motion. 110tkm und bis jetzt Problemlos

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Befass dich mal mit NEFZ und WLTP (Er sagte sogar noch dazu "Nach NEFZ"), dann wirst du wissen warum der Verbrauch von Herstellerangaben, nicht nur bei VW abweicht. Aber erstmal labern.

@@GunthaaRedCat Eigentlich lag der Fokus meines letzten Satzes, auf den Du Dich offenbar beziehst, darauf, dass bei so ziemlich jedem anderen Hersteller die 8l bestimmt nicht schöngeredet worden wäre. Aber gut, das war so wohl nicht herauszulesen. Es ist doch schön, wenn es für Dich okay ist, dass ein Produkt in der Realität mal eben 20% mehr verbraucht als in einem realitätsfernen, synthetischen Testzyklus, auf den der Hersteller sein Produkt natürlich optimiert hat um im Vergleich zur Konkurrenz besser da zu stehen. Und das die Automobilindustrie für sowas ein Händchen hat, hat sie ja schon eindrucksvoll bewiesen. ;-) Dabei ist es auch völlig egal ob der Testzyklus jetzt NEFZ oder WLTP heißt. Der NEFZ war schon immer extrem realitätsfern, der WLTP ist zwar schon ein wenig besser, spiegelt aber immer noch nicht wirklich die Realität wieder. Ja, ich weiß, das soll er auch gar nicht, er soll es nur ermöglichen den Verbrauch verschiedener Autos objektiv vergleichen zu können. Aber das einzige was man damit vergleichen kann ist, welcher Hersteller seine Autos am besten auf den Testzyklus optimieren konnte. Schlussendlich finde ich persönlich den Verbraucht für so einen Motor zu hoch, egal wie sehr versucht wird das schön zu reden.

Das liegt daran, dass AMS neuerdings scheinbar auch Gebrauchtwagen testet. Es gibt im Tiguan keinen 1,4 TSI mehr. Ausserdem haben solche Werbevideos, wie dieses hier, immer die äußerst schlechte Angewohnheit den absoluten Basispreis anzuzeigen während das getestete Fahrzeug natürlich mit teuren Extras nur so vollgestopft ist und die das Testergebnis natürlich überhaupt nicht beeinflussen.

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@@Anon-ymous888 Wie gesagt, 8 Liter sind NOCH vertretbar. Wenn ich noch ehrlicher wäre, sind das zu viel. Warum ein so schweres Fahrzeug mit nur 1.5 Liter Hubraum und 150 PS überhaupt angeboten wird, dieses Geheimnis kann nur VW beantworten. Genauso Schwachsinnig wie der Touran der mit dem 1,0 TSI angeboten wird. Aber wie ich zum Schluss geschrieben habe, weiß ich nicht wie AMS solch einen Verbrauch beim Tiguan heraus gefahren hat. Mein Passat hat einen D-Verbrauch von 6-7 Liter. Und das mit dem 1,4er TSI, 200 Nm Drehmoment und 122 PS. Kurzstrecke fährt er nicht und er wird zügig gefahren.

Der Tiguan hat nichtmal nen richtigen Allrad.

@Wieso nicht!? Eine Wandlerautomatik wäre natürlich besser, gibt es aber glaube ich nicht für das Fahrzeug.

Ich habe mir 2009 einen Opel Signum 150 Ps Diesel gekauft. Der hatte 50 Km auf dem Tacho, es war eine Tageszulassung.2021 habe ich ihn an so einem Händler verkauft, die immer die kleinen Karten in die Seitenscheiben klemmen. Ein Eintausch bei einem Autohaus war aus folgenden Defekten nicht möglich. Klimaanlage / Elektr. Seitenspiegel / Navi / Elektr. Fensterheber und Automatikgetriebe, eigentlich so gut wie alles defekt. Bei der Beleuchtung war auch ständig etwas defekt. Mal Bremslicht, mal Abblendlicht, mal Blinker. Außer der Motor selber, der war gut. Sonst nichts !!!! Schlimmer kann VW auch nicht sein.........Niiieeee wieder OPEL

und?

Alex SP und? ein golf wiegt 1,4 tonnen? ein nissan gtr 1,8 tonnen was haben die leute immer mit dem gewicht?

@@markuslc1888 Gewicht ist alles ,weniger Gewicht sollte immer Priorität sein

@@markuslc1888 Dynamik geht verloren, mehr Verbrauch und mehr Leistung wird benötigt und die gleiche Fahrleistung bei einem schwächeren und leichteren Fahrzeug zu erreichen.

Dann fahr doch Fiat Panda, der könnte weniger wiegen😄 Komfort braucht Gewicht.

@@LS-bm9hg kein Witz. Autobahn nicht. Und aufm Weg zur Arbeit, überwiegend Mercedes Audi. Gut haben aber auch 2 Auto Werke hier

Ich sehe jeden Tag ein Tiguan. Unser Nachbar hat nämlich einen.😂

Richtig, auf einem Display sind alle Funktionen mit Bildern und Text beschrieben. Dafür muß man aber auf das Display schauen um die richtige Schaltfläche zu berühren nachdem man sich vorher noch durch momöglich mehrere Menüs geklickt hat. Hat man hingegen noch richtige Tasten kann man diese auch erfühlen und dann betätigen während man weiter auf die Straße schaut. Versteh mich nicht falsch, ich finde Displays ansich im Auto auch gut, aber nicht wenn wirklich alles nur noch über Touch bedienbar ist wie z.B. bei Audi. Mein Astra J wurde damals von sämtlichen Tester zerrissen weil er ja ach so viele Tasten hat, die total unübersichtlich sind und den Fahrer nur verwirren. Klar, wenn man nur einmal für wenige Stunden in dem Auto sitzt ist das erstmal gewöhnungsbedürftig, aber ich bin sehr froh, dass ich ! ohne hinzusehen ! mit einem Tastendruck den Radiosender wechseln, anschließend die Klimaanlage verstellen und das Fahrwerk in den Tourmodus versetzen kann. Zeig mir mal wie Du das ohne den Blick von der Straße zu nehmen in einem Auto machst in dem es nur noch Touchscreens gibt. Im übrigen hat mein Computer auch noch eine Tastatur mit richtigen Tasten und ich glaube auch nicht, dass Journalisten alle nur noch an Touchscreens ihre Artikel schreiben. ;-)

generell würde ich in jedem fall auch lieber volvo vorziehen. aber drehmoment eines diesels mit einem benziner zu vergleichen passt nicht so ganz. der t4 im xc60 macht bei 190ps auch "nur" 300nm. bei allem anderen würde ich denke ich sicher zustimmen, zumal volvos einfach schöner sind :D

@@666DeadDeath sollte nicht direkt ein Vergleich Diesel/Benziner sein. Trotzdem bekommt man bei Volvo einfach im Vergleich zu unseren deutschen "Premiumherstellern" mehr fürs Geld

@@MagTriX123 kein Wunder, gehört ja auch schon den Chinesen.

@@lolopingo8965 deswegen baut Volvo trotzdem noch im reinen Preis Leistungsverhältnis die besten Autos. Die Übernahme der Chinesen hat dem Konzern nicht unbedingt schlecht getan. Lediglich das Down sizing der neueren Modelle empfinde ich als falschen Schritt

Ich bin kein VW-Fan, aber zu behaupten dass Volvo ein besseres Preis-Leistungsverhältnis als VW hat finde ich persönlich schon ziemlich gewagt. Natürlich kommt es immer darauf an wie man persönlich für sich die Leistung definiert, aber um mal bei dem Beispiel zu bleiben: ein halbwegs ähnlich konfigurierter Tiguan mit 190PS Benziner kostet mal eben schlappe 5k weniger als ein Basis-XC60 mit 190PS Benziner. Ich kenne weder den Tiguan noch den XC60 aus persönlicher Erfahrung, darum würde mich mal interessieren was genau den besagten Volvo nun so viel besser als den Tiguan macht um schon allein diese Preisdifferenz zu rechtfertigen?

Verstehe den ganzen SuV Quatsch eh nicht, zu schwer zu hoher Schwerpunkt und schlechtes Handling

Dann schau Dir doch einen solchen Autotest mit Tiguan gar nicht erst an. Dann sparst Du Dir ne Menge Galle oder schlichtweg das Kotzen.

@@marcuskruger5324 ja sorry . War vielleicht ein wenig überschwänglich bei meinem wortgebrauch

aha und ein kombi mit 10l wäre ok? ein freund von mir fährt nen mazda cx5 mit 184ps diesel und 5,9l ein andere fährt nen golf kombi mit 190ps benziner und braucht 8l, man siehe SUV hater sind die dümmsten menschen dies gibt.

@@markuslc1888 Ergo sind die nicht-SUV's sparsamer. Hast dir gerade selbst ins Bein geschossen.

@@markuslc1888 Okay dann pack nen aktuellen Diesel mit derselben Leistung in einen leichteren und aerodynamischeren Kombi und der wird auf Langstrecke nur 4,5 Liter schlucken.

@@error_nr-1232 5,9 ist weniger als 8. Rechnen sollte man können.

Geht auch anderst mit nem SUV. Dank Hyprid braucht unser Japaner 4,5-4,7 Liter in der Stadt! No Diesel, no Direkteinspritzung, no Turbomist, no Anlasser, no Lichtmaschine, no Mehrrippenriemen samt Umlenkrollen, no 2 Massenschwungrad!

Alles ist besser wie VW. Danke dass du keinen fährst!

Ich bleib bei meinem Volvo XC60 D5 AWD 😁 1,9to geballte Diesel Power

Der Verbrauch von 8.0 Liter ist durchaus realistisch. Ich fahre den Allspace 2.0 TSI mit 190 PS mit ca 8.6 Liter. Allerdings wenig Stadtanteil, viel Landstraße.

Ich fahre zu 95% Landstraße mit meinem Volvo XC60 D5 AWD der auch noch rund 400kg mehr wiegt wie der Tiguan und permanenten allrad hat und verbrauche gerade mal 7,8l-8,2l auf 100km. Okay es ist ein Diesel aber im Vergleich zu meinem vorherigen 1.2l Polo welcher sich locker 11l Super weggeschluckt hat bei gerade mal 1100kg ist das eine Frechheit das immer so auf den SUVs rumgehackt wird.

@@Chillhoof ich kann deine Meinung verstehen, keine Frage. Ein Auto sollte man so wählen das man es auch braucht. Ein renter der 1 mal die Woche zum einkaufen fährt benötigt nicht unbedingt einen GLE oder so etwas keine Frage, dennoch haben es sich viele Leute verdient mit viel Arbeit und man sollte diese Leute nicht bestrafen indem man höhere Steuern oder härtere Auflagen im Straßenverkehr beschließt. Bei mir ist es beispielsweise so das ich meinen Volvo sowohl als Arbeits- und Alltagswagen sehe aber auch als Hobby und ich finde es unfair dann von Leuten zu hören was man doch für ein Klima Sünder ist oder das man von vorne bis hinten vom Staat nur Hürden in den weg bekommt sich als Normalverdiener (ich arbeite Vollzeit + Nebenjob mit insgesamt rund 70-80 Stunden die Woche als LKW Fahrer) und komme gerade so über die Runden mit Miete, Auto und den anderen Ausgaben die jeder andere auch so hat. Das Auto ist nunmal der einzige wirkliche Luxus den ich mir gönne und leiste, warum will man es einem also unnötig schwer machen?

Scaevus84 ist echt so... lieber nen tdi

Ab 2015 ist das schon in Ordnung

Carl Benz Jede Mitfahrt in einem Auto ist interessant und weckt neue Emotionen in mir. Wenn ich in Einem Volkswagen sitze, reizt mich so gar nichts... einfach langweilig! Ich schließe mich dir an

Und dann die Preisfrage wenn man ins Volle langt. Ne danke!

Und trotzdem ist VW beliebter😆 Mazda hin oder her, die Japaner bauen einfach hässliche Autos.

@@LS-bm9hg genau war vor kurzem in der USA da sieht man nichts anderes als Honda,Toyota. Von Vw Konzern sieht man ein auto am Tag..

@@Carlos_JKD Der neue Mazda 3 ist hässlich?

Alles, was nicht durch die Wüste fahren kann, ist eh kein richtiger SUV, dazu zählen mindestens 90 % der SUVs die man heute kaufen kann. Fängt bei Allrad an. Ein SUV ohne Allrad ist für mich kein SUV. Sowas bietet aber nicht nur VW an, da gibt es genug andere Hersteller die SUVs anbieten, mit denen man Geländefahrten meiden sollte, selbst viele mit Allrad sind nur bedingt Geländetauglich.

Kannst dir nur keinen leisten :)

@@dervaterdeinermudda7441 Ja da hast du Recht! Die Werkstatt Besuche würden mich ruinieren.

Samuel Frank Qualität hat ihren Preis

@@dervaterdeinermudda7441 Schade nur dass VW weder eine gute Qualität, noch einen fairen Preis hat. Bei dem Design der VW Autos aber sowieso egal.

Man will ein großes Auto, sprich SuV, der 1514kg wiegt und will dann dass er nichts verbraucht?! Wie soll das gehen dann kauft euch ein kleines leichteres Auto

@@JarodBTG , Es würde genügen, wenn die Verbrauchsdaten stimmen würden. Doch die sind nichts als Wunschdenken. Den Systemrelevanten Autokonzerne mit ihren Lügengeschichten wird das Lachen noch vergehen. Den E-Anschuss haben sie bereits verschlafen.

@@JarodBTG isso😂 Der wiegt knapp 300kg mehr als ein Golf und ist höher. Verbrauchen tut er knapp 2l mehr. Also was will man mehr? N freund von mir fährt n polo mit 1.2tsi. Der verbraucht im Schnitt 5.4l. Die Leute verstehen halt nicht welche Faktoren da mit reinspielen

Die Leute sollten eher Fahrrad und Öffis benutzen- mehr Bewegung, weniger Fette Leute, weniger Umweltbelastung, weniger Kosten im Gesundheitswesen

@@raupenimmersatt6906 Macht nur nicht viel Sinn wenn jemand 5 x umsteigen muss, und der Weg zur Arbeit 2 Stunden und zurück 2 Stunden dauert, wo man dann 0% Freizeit mehr hat.

Ist halt ein alter Beitrag, mit den alten Motorvarianten. Kannst zudem in meinen Augen einen rein Benziner nicht mit einem Hybrid Fahrzeug vergleichen. Und über den Preis lässt sich halt streiten.... ich finde ihn vielleicht nicht 100% gerechtfertigt aber ein trotzdem ein sehr gutes Auto, welches sich komfortabel fahren lässt.