La verdad para sacarse el sombrero, por la paciencia. Y el querer informarse para responder con la mayor profesionalidad y retribuirle al cliente cuidándome el bolsillo de la verdadera manera. Encontrar que que problema es y no inventarle uno. 👏👏👏👏 Te felicito loco!!!!!

Top amigo por tú trabajó bueno 💯💯💯👍👍👍👏👏👏

Un abrazo máquina, saludos desde España, Gracias por regalarnos un gran trozo de tu valioso tiempo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

Menos mal que estaba el 2 video de toque. Crack!

Buenísimo, los videos loco, saludos desde plottier

Un análisis espectacular y técnico

Que laburo! Felicitaciones por la dedicación y paciencia 👍👍

Muy buen trabajo, y muy buena data sobre el número de cilindros, la verdad no sabía que ese motor es como los motores franceses que tienen el número 1 del lado del volante, pero lo pudiste saber haciendo un buen diagnóstico. Felicitaciones

Muy bueno! Linda renegada......👍🏼👏🏼👏🏼

Nooo.que ansiedad. Pense que ya estaba la solucion.vamos por el tercero.un abrazo

Enorabuena despues de tanto trabajo encontraste la falla ojala te den el ok para continuar y asi recompesa los dolores de cabeza

Muy honesto lo tuyo Pablo me dice yo haria esto y le digo dale confio el don de gente para mi es importante despues bueno trabajando podemos fallar

Que bueno eso y como le pones días a un auto....estoy asombrado de ver tus videos.....me encanta mirar todo

Leonardi, para saber cual es el 1 yo genero una falla, desconectando un a bobina por ejemplo, leo fallas y asi puedo identificar cual es el uno de acurdo a donde se guardo la falla. Muy dedicados tus videos. Gracias por compartir!

hola cuando viene la parte 3 ,, gracias

Primero!!!

Buenas. La presión de alta me parece que está bien, porque la presión real es siempre igual a la teórica. Pero si la presión de baja está muy baja, tiene que ser de 6 bares. Lo raro que no se caiga la de alta. Porque una vez tuve una falla similar por culpa de la bomba de baja.

Para mi el 1 es del lado de la distribución en VW. Pero podrías desconectar 1 inyector o 1 bobina para ver en que cilindro te marca los misfire

Hola, a que voltaje y amperaje funcionan esos inyectores en la prueba? Gracias

Amigo cuanto es la presion minima de la bomba de alta combustible de un audi a3 8v motor 1.8tfsi

El caño de escape y el estado de las bujías te da una orientación de la falla que puede tener el MOTOR

Leo, tengo entendido que el cilindro número 1 siempre es el que está del lado opuesto de la distribución si no me equivoco. De todas maneras, la manera más segura de saber cuál es el 1 y el resto, es con el manual de taller. Excelente video como siempre

Yo tenia entendido que el 1 era del lado de la distribucion! Podes desenchufar una de las bobinas y fijate en que cilindro te estaria tirando la falla para identificar que cilindro es ese! A veces quizas es mejor una prueba asi mas que un manual por que es dificil conseguir manuales originales que tengan informacion correcta!!

Buen dia dario!!! Muy buenos videos y mucho profecionalismo te agradezco, te queria hacer una consulta sobre el probador de fugas ya que lo quiero hacer yo mismo y por lo que vi ese lo hiciste vos, tengo el mismo regulador pero tengo duda si solo va una tee hacia el cilindro o es un paso calibrado? Desde ya muchas gracias

Que buen video!!!! Que líquido utilizas para la prueba de inyectores?? Gracias

Parece que vas dándo en el clavo con este Vento

Y la bomba de alta hacia ruido también

yo tengo la misma falla en un vento 2.0 GLI, el auto tiene apenas 40000 km y jamas se le toco el motor. en definitiva no me queda claro cual fue la falla que ocasiono la inestabilidad en la regulacion.

Los diagnósticos son bien difíciles

Buenas para mí todos tus pruebas están bien! Pero no creo que los acientos de la válvulas sean el problema aunque haya fuga es muy mínima hasta te diría normal ningún motor es cien por ciento hermético!

leonardi entonces el vw es como peugeot el piston 1 es el que esta sobre la caja?

Lleva un plano esa tapa o solamente asentamiento de válvula?

No le podes poner tinner a las varvulas y dejarla un rato para qe se afloje??

Papa como marean estos autos nuevos!! No me imagino en la agencia como arregan ese quilombo! Dale repuestos nomas!!! Menos mal que solo vendo repuestos

Tenes un número de teléfono para llamarte es por una consulta de un Vento 2.0 tfsi 2009

Como te contacto?

al final era mecanica la falla jaja. capaz con el vacuometro lo podias diagnosticar pero todo indicaba que iba para el lado de combustible

que vento hdp!!!! " tengo una calentura".. el que es mecanico te entiende !! ahora mañana domingo a descansar !! olvidate del vento.. jajajaja saludos y buenisimo que suviste la segunda parte al toque !!!!!

Falta un 3 video🤦‍♂️🤦‍♂️manija

MA QE VENTO... YO LE DIRIA ASPIRADORA . PERO DE COMBUSTIBLE.😮

De donde ss crack. Tngo citroen c4 HDI. para que le busques la vuelta. Me esta volviendo loco 😅🤦 Si me dejarías tu WhatsApp quiero comunicarme con vos