Выбор мотоэкипировки для города

  Рет қаралды 42,383

Moto Control

Moto Control

4 жыл бұрын

Краткое видео по выбору мотоэкипировки для дорог общего пользования
Сайт - moto-control.ru/
club185679763
/ mr_puff_moto

Пікірлер: 92
@MrMojo-qk3lm
@MrMojo-qk3lm 4 жыл бұрын
Самое ахуенное, что всё информативно, некоторые товарищи полчаса льют воду, а инфа на 2 минуты.
@kotkokosneobiknovenniykross
@kotkokosneobiknovenniykross Жыл бұрын
Я начинающий. 15 июня сдал экзамен на категорию «А». Благодарю автора канала за полезнейшую для меня информацию! Желаю Автору крепкого Здоровья и всего наилучшего!
@user-nc8iv1uh3z
@user-nc8iv1uh3z 4 жыл бұрын
Конечно нужно, я сильно удивлён что у тебя не 500 тыщ подписчиков, попробуй связаться с джимханистами Обнинск, Серпухов, малоярославец, думаю тебя они обязательно пригласят на открытие сезона и на мастер классы
@Asis743
@Asis743 4 жыл бұрын
Хорошо, по делу. Сделай еще в таком же духе про другие особенности экипа: продуваемость летом, согреваемость зимой. Доджь.
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
Ок, сделаю)
@ZheKaYT
@ZheKaYT Жыл бұрын
@@MotoControlRu ну что там?
@TheLavrProfessional2005
@TheLavrProfessional2005 Жыл бұрын
​@@ZheKaYT пните как будет
@MonstrRazryshiteL
@MonstrRazryshiteL 2 жыл бұрын
Ты единственный Ютуб блогер, кому ставлю лайки)))) 😁🤝🏻
@Alex_Maslov
@Alex_Maslov 4 жыл бұрын
Тема экипа важная , спасибо. Данный ролик это скорее введение в защиту, оглавление что ли. У самого тоже разный экип и куртки 2 , и обеими не особо доволен. Кожа BOSA жестковата. И в ней летом жарко а весной осенью холодно. При том, что от подкладки толку ноль почти. Купил на лето легкую INFLAME (РФ) - недоволен и конструктивом и качеством. Конструктив страдает отсутствием поясной защиты или просто пояса на липучках, как у черепахи. Может задрать «до ушей» не дай Бог. Молния сломалась в первый день, это было еще при осмотре понятно - дешевка. Так что тема курток актуальна. Стоят ли своих денег те, что подороже (не 10-12, а 20+ тыс руб.) ? Есть ли рейтинги/ честные отзывы по производителям и моделям? Прошу отдельные ролики сделать, эта ниша у мотоблоггеров явно нераскрыта!
@MotoDOCTV
@MotoDOCTV 4 жыл бұрын
хороший ролик! спасибо!
@Borsh23ru
@Borsh23ru 2 жыл бұрын
комментарий для продвижения ролика. спасибо за труд)
@user-bv9gg2fr8u
@user-bv9gg2fr8u 4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Хотелось бы подробнее разжевать по курткам .
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
Постараюсь!)
@demonsdinc.5584
@demonsdinc.5584 3 жыл бұрын
@@MotoControlRu а зачем вы постоянно привставали на мотоцикле?
@user-vk5xd5qu2l
@user-vk5xd5qu2l 3 жыл бұрын
@@demonsdinc.5584 Вроде только при переезде неровных стыков?
@uralpol
@uralpol 3 жыл бұрын
Спасибо за труд 👍👍👍👍👍👍👍👍
@SlovoTverdo
@SlovoTverdo 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень хотел бы услышать советы по выбору мотоэкипировки для занятий на мотодроме - только пришёл учиться на категорию А, и хотелось бы и защиту приобрести, и не переплатить. Спасибо за канал.
@user-rc3ws8rp4u
@user-rc3ws8rp4u 4 жыл бұрын
Отличные видео, мистер Паф :) все очень доступно и понятно, приятным голосом :D Если будешь планировать ролики на будущее, сними, пожалуйста, про направление взгляда в различных дорожных ситуациях. Спасибо
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
Привет! Так ведь уже снял!) moto-control.ru/vozhdenie-motocikla/ moto-control.ru/upravlenie-motociklom/
@user-rc3ws8rp4u
@user-rc3ws8rp4u 4 жыл бұрын
@@MotoControlRu да, я смотрел то видео и многое почерпнул из него. Например, почему меня заваливает при рулении на малых скоростях, когда ч смотрю под колесо :D Но выше я про направление взгляда не только в повороте, а вообще: в междурядье, на перекрёстке при обгоне, на перекрёстке неравнозначных дорог. Хотя, может, один я такой неправильный, что всегда смотрю на самый большой объект на дороге, а по прямой главной вообще не смотрю никуда :) Спасибо за видосы
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
@@user-rc3ws8rp4u Так по второй ссылке видос как раз про это)
@user-rc3ws8rp4u
@user-rc3ws8rp4u 4 жыл бұрын
@@MotoControlRu ого, соррь :) Блиин, на весь ютуб опозорился
@user-xx1hx1hh8b
@user-xx1hx1hh8b 4 жыл бұрын
Про экип всё понятно,Спасибо. А предпочтение при погоде от +5до +25-коже или текстилю? (куртка)
@MotoSangria
@MotoSangria 3 жыл бұрын
Тут уже писали, но тоже хотелось бы увидеть про сезонность экипировки, про термобелье
@user-yy1tg5pd1e
@user-yy1tg5pd1e 3 жыл бұрын
Жилетка с обогревом-это сила!!!
@WATCHMYLOOK
@WATCHMYLOOK 3 жыл бұрын
В начале видео дорога с Фирсановки на Сходню? Земляк?)
@MrBumbanto
@MrBumbanto 3 жыл бұрын
Хорошее видео, но только меня смущает что водитель не включает поворот при перестроении?
@nickkcin5724
@nickkcin5724 3 жыл бұрын
А что за красная штука лежит у тебя на баке, похожая на ручку? и почему ее не сдувает?)
@zyravlev-ilya135
@zyravlev-ilya135 2 жыл бұрын
День добрый. Кто тестил защиту D3O? На сколько надежна в сравнении с пластиком?
@lerr
@lerr 3 жыл бұрын
А для круизера что посоветуешь
@PtiZ
@PtiZ 4 жыл бұрын
Все по делу. Думаю для обычного райдера самый лучший вариант, это текстильный костюм (туринговый), максимально универсальная вещь.
@MrMad-lp7in
@MrMad-lp7in 4 жыл бұрын
Тряпкой бится об асфальт менее приятно, чем кожанной, хотяб курткой.... Про сопротивление на истирание, не будем... Автор правильно сказал, хорошая защита и удобство, плохо совмещается. А женские мотокуртки, вообще это что то... даже фирменные, кожанные, в основном, просто куртка с утолщениями на локтях. В свое время искали женский мото экип, куртка устроила кожанная Дайнезе, из спортивной серии, с молнией для пристегивания штанов.
@user-yy1tg5pd1e
@user-yy1tg5pd1e 3 жыл бұрын
@@MrMad-lp7in Да какая разница чем по асфальту шкрябать? Я на пузе и правом плече ехал. Можно конечно мой текстиль починить, но за 10000р новую куртку взял. Прогрызло даже мембрановую подкладку. На плече штатная пенка была. Ей так же досталось. Шлем отработал на все 100%. Ботинки были рабочие. Броневой подносок от раздробления левую стопу спас , но скользящий удар выше ботинка я так же получил.... Переломов нет. Хотя должен был погибнуть. Мне фантастически повезло. В меня самосвал перестроился и прижал к ограждению дороги на 90км/ч.
@MrMad-lp7in
@MrMad-lp7in 3 жыл бұрын
@@user-yy1tg5pd1e То, чт вы были в "тряпке" и её хватило, это, конечно хорошо, для вас. И это обьясняет лишь одно, "Экип должен быть"
@user-yy1tg5pd1e
@user-yy1tg5pd1e 3 жыл бұрын
@@MrMad-lp7in Обязательно!!!! Причём полный. Пусть хреновый и дешёвый, но обязательно полный. Хотя мой мотоцикл в 2019 стоил 88000р, а экипа я напокупал с 2015 на 30000р. Как то хотелось бы быть в теме, но не перебрать.... У меня малокубатурка индийская была. Сейчас на такой же коплю. А так на " полтосах" ездил до этого. В меня самосвал перестроился. Сгонял за клюквой называется(((.
@MrMad-lp7in
@MrMad-lp7in 3 жыл бұрын
@@user-yy1tg5pd1e Ктм Дюк 200, интересная машинка. А вообще, лучше Японца. Кавасаки Супершерпа, для леса, или что то похожее на Индуса, выбор большой. Тут, вся сложность, найти живой аппарат. У живых аппаратов, ресурс, в разы больше, чем у новых Китайцев и Индусов.
@user-om5vf8su8u
@user-om5vf8su8u 3 жыл бұрын
Первая часть видеоряда похожа на район Сходни🤔. (Московская ул.) Я угадал?
@epifandad
@epifandad 3 жыл бұрын
Как называется оранжевый материал? Пожалуйста
@MrATX250
@MrATX250 3 жыл бұрын
Подскажите, со всеми пинлоками не комфортно ездить в темное время суток? Очень сильно начинает искажать свет от фар встречных автомобилей, светофоров и вообще любых других осветительных приборов - не слепит, но глаза напрягает. В руководстве с моим пинлоком (шел вместе со шлемом HJC F70) афро(чёрным)английским по белому написано - не использовать в темное время суток.
@MotoControlRu
@MotoControlRu 3 жыл бұрын
На hjc is17 все было ок, сейчас езжу с bell mx9 без пинлока. Какой-то капитальной разницы ночью не замечаю. С другой стороны, я в принципе вижу не очень хорошо, так что моя компетентность в этом вопросе сомнительна)
@user-rb7uy1bm8m
@user-rb7uy1bm8m 8 ай бұрын
Чтобы разочароваться, советую посетить автошколу Агошков в Щербинке. У них на площадке нет упражнений на скоростное маневрирование, а на экзамене есть. 🤦‍♀️ Инструктор учит из гаража, куда к нему периодически приезжают "кореша" поболтать... И это ещё не все... 🙊 😢
@geemazaho
@geemazaho 4 жыл бұрын
Хотел проконсультироваться... Насчет мото экипировки. Просмотрел кучу сайтов и не могу подобрать что-то конкретное в среднем сегменте. Вскоре собираюсь купить dominar 400 baj, и не совсем понимаю какая экипа под него подойдет, просмотрел кучу черепах, шлемов, перчаток, наколенников и т.д. В интернет магазине не пощупаешь качество по этому хочу спросить - каким фирмам отдать предпочтение хотя бы...
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
Так, в двух словах, что-то определённое посоветовать не получится) На эту тему у меня есть статья, возможно в ней найдётся что-нибудь полезное: moto-control.ru/motoekipirovka/ Или индивидуальная консультация, там же, на сайте)
@taptostartchannel
@taptostartchannel 3 жыл бұрын
Как называются боты на видео?
@starinamaksimov4924
@starinamaksimov4924 4 жыл бұрын
Спасибо, снимаешь отличные видео👍🏻 Помоги, пожалуйста, разобраться вот с каким вопросом: для спокойной городской езды на 200 куб. в знойном Краснодаре всё таки лучше куртка или черепаха? Носить их совместно летом в +40, скорее всего, будет крайне тоскливо)) В куртке смущает слабая защита груди и спины. Даже с нормальной вставкой в спину поясница и крестец не защищены. Черепаха (особенно некоторые модели) защищает спину гораздо лучше и ниже, и если выбрать цельный щиток - то и защита груди лучше. Но про черепаху пишут, что она, якобы поворачивается на руках и локти стираются об асфальт, как-будто защиты вообще не было. Да и в других местах ремешки и сетка рвутся. В какую сторону ты бы посоветовал сделать выбор? Заранее благодарю за ответ👍🏻
@starinamaksimov4924
@starinamaksimov4924 4 жыл бұрын
Я просто не разу ещё не падал)) Не знаю, может быть нормальных защитных вставок в куртке вполне достаточно при падении на 60-70 км/ч, я плотная ткань важнее. Или же черепахи на самом деле не так уж и сильно проворачиваются? И на тех же самых 60 в городе гораздо важнее защититься от ударов об машины, бордюры и столбы? Или можно придумать какие-то сочетания, типа спина на лямках + летняя курточка, или жилет + мототолстовка?
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
Привет! Мой личный летний вариант, к которому я постепенно пришёл - это мягкая черепаха forcefield pro shirt (она же - летнее термобелье) + любая продуваемая куртка с арамидом на локтях (в моем случае это icon overlord). При температуре воздуха выше температуры человеческого тела экип надо выбирать напротив, менее продуваемый, т.к. набегающий поток воздуха будет только ещё сильнее нагревать тело. Частичное решение проблемы жары, которое реально работает - мокрая ткань вокруг шеи и/или специальный охлаждающий жилет, который также пропитывается водой. Плюс самому много и часто пить. Как-то так. Не авто с кондиционером, но доехать без теплового удара сойдёт)
@starinamaksimov4924
@starinamaksimov4924 4 жыл бұрын
@@MotoControlRu Хорошо, благодарю за ответ🙏
@alohabrat16
@alohabrat16 Жыл бұрын
забавно. я узнал дорогу в начале видео )
@bluelighthouses
@bluelighthouses 11 ай бұрын
На скутере использую только перчатки… ну очень жарко в пробках в городе… конечно же на международных трассах на своем Ducati в полном экипе.. но в городе в таком обмундировании можно умереть от жары И все думаю, как быть.. Как облегчить экип, чтобы могла ездить на Ducati в городе?
@Kon_V
@Kon_V 3 жыл бұрын
Дельные советы
@Majongman
@Majongman 4 жыл бұрын
По своему опыту скажу, что для сильной жары только черепаха подходит. И вроде совсем без экипа стремно, и в куртке жарко, даже со всеми открытыми вентиляциями. Поэтому в жару черепаха на футболку (или еще лучше на термуху) - некий баланс комфорта и безопасности) Примерно так я ездил по Крыму
@illiah6383
@illiah6383 4 жыл бұрын
Черепаха работает либо на околонулевых скоростях, либо если она надета под куртку
@Majongman
@Majongman 4 жыл бұрын
@@illiah6383 Она работает на любых скоростях, только чем больше скорость тем вероятность травм выше)) Большинство аварий, особенно городских, происходят на относительно небольших скоростях, и главное - это защита от удара. Черепаха даже чуть лучше в этом плане. Под куртку конечно еще лучше будет, но я про другое писал.
@illiah6383
@illiah6383 4 жыл бұрын
@@Majongman то что ты ездил и не падал это не говорит о том, что при падении она не провернется. уже кучу раз обсуждали, что любая черепаха прокручивается, если поверх нее не одели куртку
@Majongman
@Majongman 4 жыл бұрын
@@illiah6383 Что, черепаха проворачивается? О_о Слышал про споры с наколенниками, но про черепаху первый раз. Это ж как перекосоебить при падении должно, чтобы она перекрутилась. А все аргументы про проворачивание наколенников сводятся к теоретическим "может", "должно" и т.д., но при этом в реальности из тех, кто падал, нет ни одного случая, когда что-то проворачивалось. Я тоже падал на небольших скоростях и ничего не съезжало.
@Majongman
@Majongman 4 жыл бұрын
@@illiah6383 как уже говорилось, универсальной защиты нет и все зависит от ситуации. Я же описал конкретную ситуацию
@user-nw9lw7lz5t
@user-nw9lw7lz5t 4 жыл бұрын
Молодец. Чуть в сторону от темы но в этой же тематике так сказать вопрос-интерес к вам: Есть ли люди райдеры мотогонщики кто сел на мотоцикл после травмы колена(разбитого , далее выздоровел востановился) или же опасно уже садится за байк, Просто смотрю много разных видео и мото спорт смотрю, много получают травмы и вновь на байк садятся, но конкретно нет ответа если вписать в поиске именно простого человека не спортсмена, упал в жизни человек, разбил колено и вдруг он захотел байк, ну мечта может у него, и как быть, врачи конечно скажут ну разное кто нога слабая после травмы а кто скажет в духе сила, решай и действуй, Просто искал инфу и нигде нет на этих просторах интернета, может знаете или ссылку скиньте , почитаю. Спасибо
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
Привет! Думаю с коленями были прецеденты. У кроссменов и эндуристов, похоже, травмы колена далеко не редкость.
@user-nw9lw7lz5t
@user-nw9lw7lz5t 4 жыл бұрын
@@MotoControlRu это то да, знаю, знакомые друзья есть, травмы получали, но они были с зашитами в экипе. Я то имел как раз о тех людях кто получил травму колена чашки ( разбил чашку ) а потом можно ездить или опасно в плане выдержишь байк или нет ну малокубатурный если взять , вот интересно просто обычные люди есть кто стал мотоциклистом , поэтому и искал инфу а то где не ишешь везде спортсмены имеют в виду. Чисто интересно, никто не говорит о таких людях. Вообще бывает такое или нет , зная что самое сложное это коленная чашка и многие прогнозирут ,, ну все забудь про мото футбол нагрузки тяжелые". Спасибо
@Majongman
@Majongman 4 жыл бұрын
Я знаю одного человека, который попал в средненькую аварию. Был без мотобот. На него мотоцикл очень неудачно упал и подножкой перебил ступню. Ее ампутировали, сделали протез и до следующего сезона он восстанавливался. А со следующего сезона опять сел на мот и продолжает ездить)) Кажется только переключение передач на руль переделали ему. В общем, самое главное - это желание))
@Majongman
@Majongman 4 жыл бұрын
@@user-nw9lw7lz5t И по поводу коленной чашечки. Есть знакомая, которой собирали по кусочкам коленную чашечку после травмы на сноуборде лет 7 назад. И лет 5 она уже ездит на мотоциклах)
@user-nw9lw7lz5t
@user-nw9lw7lz5t 4 жыл бұрын
Во спасибо. Вот значит есть такие ситуации . И конечно да желание это все. Про протезы это отдельная тема но уважение таким людям. Это точно есть желание и будет все. А я и хотел услышать именно про пример с коленом , просто напросто человеческий интерес у меня был, что почему нет в сетях таких статей , и СПАСИБО что ответили, и всем кто напишет такие статьи тоже спасибо. Всем мира добра и здоровья
@user-ec1hc8ys5f
@user-ec1hc8ys5f 3 жыл бұрын
Забыл про третье, цена!
@user-sm1pg4xx4z
@user-sm1pg4xx4z 2 жыл бұрын
Дружище, я только сейчас понял, что приборка твоего BMW напоминает мне перчатку бесконечности из вселенной Марвела!
@vitalii19802008ify
@vitalii19802008ify 2 жыл бұрын
Хороший кроссовый ботинок выдержал наезд уаза
@salvatorereisen7430
@salvatorereisen7430 4 жыл бұрын
Посмотрел бирку на своих ботинках - 2-2-2. Но проверять их прочность мотоциклом все равно не буду.
@user-yy1tg5pd1e
@user-yy1tg5pd1e 3 жыл бұрын
Это нежиданно будет. Не дай Бог конечно. Поехал за клюквой, а в итоге можно второй День рождения отмечать теперь и копить на новый мотоцикл с экипом. Проверено грузовиком....
@nechtoDobroe
@nechtoDobroe 4 жыл бұрын
Очень всё поверхностно, тема лишь по верхушкам. А практической пользы нет вообще. То что защита корпуса может быть реализована черепахой или вставками в курке, станет очевидно как только зайдёшь на первый попавшийся интернет магазин. Дьявол то в деталях. Даже элементарно насчёт перчаток взять: "Длинные - безопаснее, короткие - прохладнее" В смысле прохладнее? Сами подумайте как эту фразу воспримет новичок? он явно подумает "О! летом значит будет не так жарко ехать, они конечно чуть менее безопасны но тоже ведь защита, а ещё и не жарко будет" Но они не поймут, что разница в длинных и коротких не велика по температуре когда жарко. А вот когда будет хотя бы +13 короткие не натянут на рукав куртки, а если натянут то он все равно быстро съедет. И будет задувать холодным воздухом, и они будут пытаться вытянуть термуху из рукава посильнее чтоб хоть как-то перекрыть запястье. И это всего навсего + 13 Про пришитый мизинец к безымянному даже не заикаюсь. О том что не в коем случае нельзя брать перчатки чуть меньше размера чем твой даже если они последние и прям огонь какие, ведь будет сковывать движения при манипуляциях с папоротниками и прочими кнопками. Вместо всего этого вы сказали "короткие - прохладнее". А это я только перчатки затронул
@MotoControlRu
@MotoControlRu 4 жыл бұрын
Да, поверхностно и в общих чертах, о чем я сразу и предупредил. Однако ничего не мешает добавить здесь, в комментариях ваши соображения по данному поводу, тем более что вы, кажется, очень неплохо осведомлены)
@igortkach6584
@igortkach6584 3 жыл бұрын
затроньте и всё остальное, пожалуйста (я без иронии). Очень информативно, полезно.
@na1k3
@na1k3 3 жыл бұрын
Так чо там эскобар то сказал, напомните?
@hulio_zasandalez
@hulio_zasandalez 3 жыл бұрын
Стыдно не знать аксиому эскобара
@Spkinformer
@Spkinformer 4 жыл бұрын
Одно раздражает: у меня куртки Alpinestars, Speedy, IXS. И везде у них разной формы вставки в спину. Прям уаааа бесит) Это надо три разных вставки в спину брать(
@MrMad-lp7in
@MrMad-lp7in 4 жыл бұрын
Черепаху купи, Дайнез напимер, с алюминиевыми сотами...
@Spkinformer
@Spkinformer 4 жыл бұрын
@@MrMad-lp7in зачем? Есть универсальная спина, конечно, но пока черепаха отсутствует
@MrMad-lp7in
@MrMad-lp7in 4 жыл бұрын
Затем, что полноценная черепаха лучше защищает куска туристической пенки за бешаные деньги. И универсальна для всех курток и даже футболок.....
@Spkinformer
@Spkinformer 4 жыл бұрын
@@MrMad-lp7in мб и куплю
@Spkinformer
@Spkinformer 4 жыл бұрын
@@MrMad-lp7in на истирание не каждая куртка спасёт. А с черепахами ещё вопрос по одеванию. Да и вставки d3o лучше пластика на черепахах
@gennadiyzolotaryov4113
@gennadiyzolotaryov4113 4 жыл бұрын
с удобством в принципе нужно считаться в последнюю очередь
@KinderAndry
@KinderAndry 3 жыл бұрын
Вот не согласен. Чисто психологически тебе будет меньше хотеться надевать неудобную одежду и однажды ты выедешь без нее.
@gennadiyzolotaryov4113
@gennadiyzolotaryov4113 3 жыл бұрын
@@KinderAndry -- катаю уже 6 лет. ни разу не позволял себе выехать без экипа.
@Trickster_Skeleton
@Trickster_Skeleton 3 жыл бұрын
расбери всю экипировку!
Super gymnastics 😍🫣
00:15
Lexa_Merin
Рет қаралды 21 МЛН
All about motorcycle knee pads
13:40
Журнал Мотоэксперт
Рет қаралды 72 М.
Choose the motorcycle for you 🏍️
0:12
MEDELIN
Рет қаралды 5 МЛН
Наглый подрезальщик на глазах ДПС!
0:58
ДВИЖЕНИЕ С УВАЖЕНИЕМ LIVE
Рет қаралды 6 МЛН
Китайцы сделали огромную машину Ауди!
0:29
ТРЕНДИ ШОРТС
Рет қаралды 9 МЛН