Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от STT performance
Рет қаралды 45,487
4 жыл бұрынВыпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #STTperformance. На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете заплатив #STT за выпускной коллектор 3100 рублей.
Заказ #1 от #STTperformance (#STT) • Тюнинг ВАЗ классики. З...
Заказ #7 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) • Тюнинг ВАЗ классики. З...
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) • Выпускной коллектор (п...
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #DKProTuning (#DKPro, #DK) • Выпускной коллектор (п...
Заказ #2 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) • Тюнинг ВАЗ классики. З...
Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!
------------------------------------------------------------------------------------------------
основной канал на KZfaq / riderprogarage
сайт ProGarage progarage.net
блог ProGarage riderprogarage.blogspot.com
группа ProGarage ВКонтакте progarage23
страница ProGarage FaceBook / progarage23
ProGarage Instagram / progarage23
страница ProGarage Одноклассники www.odnoklassniki.ru/profile/5...
@RiDER23 4 жыл бұрын
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #STTperformance. На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете заплатив #STT за выпускной коллектор 3100 рублей. Заказ #1 от STT performance kzfaq.info/get/bejne/Zs9op6aVz56WYJs.html Заказ #7 от Clubturbo kzfaq.info/get/bejne/Zst6ZsSDuLSonmg.html Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от Clubturbo kzfaq.info/get/bejne/qpZoZ9SamseoaaM.html Заказ #2 от Clubturbo kzfaq.info/get/bejne/aNiegdJ_tMu6nXU.html
@evgeniyeropov4300 4 жыл бұрын
Я считаю то , что равнодлинным коллектор не может быть так или иначе длина может быть одинаковой но гиб у каждого цилиндра должен быть разный , потому что воспламенение в цилиндрах поочередное и в каждом коллекторе сделано так , что бы газы выходящие из цилиндра не попадали в другой цилиндр ,а наоборот затягивали за собой газы следующего цилиндра , тем самым улучшая продувку цилиндра , я конечно тоже не специалист в газодинамике но посмотрев на проядок зажигания жигулёвского мотора и на твой выхлоп то всё примерно так и получается . Я могу ошибаться но всёравно напиши , что думаешь .
@ovinchi 4 жыл бұрын
Все ваши 63 лошади не споткнутся. Ржу :)
@MakeYourVision 4 жыл бұрын
@max nax ага, но в основном их в полтора раза меньше (((:
@user-yf4uv5ir6y 4 жыл бұрын
При изгибании трубы в трубогибах, у здоровых людей, трубы наполняются кварцевым песком. Что бы избежать гофрирования трубы в месте сгиба. Курилищики гнут пустую трубу.
@RiDER23 4 жыл бұрын
Я не специалист в изгибании труб, поэтому насчет этого ничего сказать не могу.
@Pavel.Khorishko 4 жыл бұрын
Наверняка еще и нагрев трубы производят?
@HuiloPu 4 жыл бұрын
@@Pavel.Khorishko не обязательно, могут просто матрицу не ту поставить и гнуть.
@user-fr4lk7ti9s 4 жыл бұрын
Если Пуассоны г.... и гнёшь арбалетным трубогибом хоть золотонесущим песком их забивай, не поможет, тонкостенную гнут на дорновых трубогибах тут почему так скорее олух гнул, да и все, либо оснастка изношена и это придел.
@HuiloPu 4 жыл бұрын
@@user-fr4lk7ti9s согласен, трубогиб мог быть арбалетного типа, и гнули трубу уже на самом конце вылета,поэтому труба и яйцом и волны неровности.
@krsk_top 4 жыл бұрын
Всё понятно изложено, хотелось бы скорей увидеть установку данной выхлопной системы.
@nikitos1813 4 жыл бұрын
Мне нравятся видосы =) так держать. Хотелось бы конечно почаще видео чтобы были =). Удачи. =)
@user-io8st5ki5i 4 жыл бұрын
Бедный капот.сколько говна на нем побывало☺
@RiDER23 4 жыл бұрын
А сколько еще побывает.
@ilovebike9652 4 жыл бұрын
Очень нравятся твои видео! Бывает пересматриваю по несколько раз. Жду когда KZfaq будет твоей основной работой, чтобы видел чаще выходили 😉
@RiDER23 4 жыл бұрын
Скорее всего этого никогда не будет. Меня полностью устраивает моя жизнь. Хотя как говориться зарекаться нельзя, но честно не хотелось бы.
@user-ul2zh8hd8z 4 жыл бұрын
Паша, можно поменять не длину, а объём (например, кухонным мерным стаканом), и сравнить. Можно даже высчитать длину, зная диаметр и объём
@RiDER23 4 жыл бұрын
Мне лень этим заниматься. Длина есть, диаметр есть. Можешь рассчитать.
@RiDER23 4 жыл бұрын
@@user-ul2zh8hd8z никогда.
@HuiloPu 4 жыл бұрын
Райдер, ты прям балуешь два месяца))) лайк как всегда!!!
@Funtick-jc1kb 4 жыл бұрын
Отлично все объясняешь и рассказываешь, респект
@olegvoron6847 4 жыл бұрын
Терпим ждем конечно. Как не ждать годный то контент.
@kran8657 4 жыл бұрын
Это все конечно хорошо!но,какую передачу включать на грунтовке?))
@user-ht5cm6jh3q 4 жыл бұрын
Полезный видос! после сьемок - авто в окраску :-).
@evi1_student883 4 жыл бұрын
Что у этой выхлопной системы лучше, по сравнению со стоковой? Даёт она прибавку по мощности? (Я просто не шарю, буду благодарен за объяснение) . Подойдёт ли эта система на карбюраторный двигатель?
@alexander.gorodnichev 4 жыл бұрын
Спасибо за твой труд!
@gevvardanyan9565 4 жыл бұрын
Можешь если не сложно подсказать где найти книги про советскую ралли в инете туго по этому поводу про доработки механиков ничего найти не могу
@SVR_01 4 жыл бұрын
О,дождались тебя!) Спасибо за видос.Однозначно,буду брать от стт.Удачи тебе,береги себя,ну и ждем видосов!))
@RiDER23 4 жыл бұрын
Ты подожди брать. Еще неизвестно как оно встанет. Судя по всему тоже не так просто все будет.
@SVR_01 4 жыл бұрын
@@RiDER23,Видос однозначно жду.Другое дело в том,что постепенно отвыкаешь в тюнинге жигулей о понятии встало без переделок или без напильника.Доработки-наше все.
@foks44rus30 4 жыл бұрын
видосик от тебя ждал:)
@user-fq8fy4cv8l 4 жыл бұрын
Как всегда отличный ролик, браво 👍!!!
@user-bt2uk3rd9g 4 жыл бұрын
Спасибо тебе от души за обзоры твои.
@user-rc7ob9td4j 4 жыл бұрын
ладно, не задалбуем) ждем)
@cplirv 4 жыл бұрын
Есть еще 4-2-1 у стингера Заказывал года два назад При повороте руля гайка рулевой тяги трется об штаны, лямбда практически смотрит в землю, сами штаны даже на высокой посадке задевали об сравнительно небольшие лежачие полицейские Из-за этого несколько раз пришлось менять гофру, после трех замен все же переварил штаны, гофры больше менять не пришлось Еще был прикол с гофрой, она у стингера расположена ПЕРЕД стандартным креплением к коробке, что она должна гасить я не понимаю Ну и как следствие через годик паук треснул 3400 просто на ветер, плюс новые гофры и минус один сенсор шдк Возмещать, конечно же, никто ничего не будет И еще ко всему прочему кривые фланцы и вечно пробивающаяся прокладка
@RiDER23 4 жыл бұрын
От продукции этой фирмы я отказался еще в 2010 году.
@BTR-80a 4 жыл бұрын
выхлопная система у 04 и 07 отличается? , а то некоторые пишут что они разные. Интересует, подойдёт ли вся прямоточная система на 04?
@Yan21099i 4 жыл бұрын
Как всегда лайк . А на торопыг забей пусть идут лесом .
@user-bl1li6dn9g 4 жыл бұрын
Спасибо за видос!
@unknown_stranger 4 жыл бұрын
1:12 оснастка изношена или заведомо для трубы с более толстой стенкой (такие дефекты возникают когда диаметр "дорна" колбаски котою помещяют в трубу, недопустимо меньше внутренего димамета трубы) . Или оператор валенок.
@RiDER23 4 жыл бұрын
Все может быть.
@wastegate711 4 жыл бұрын
стоит обратить внимание на флянцы, они штампованные нужно будет восстанавливать плоскость.
@agqa9299 4 жыл бұрын
Не выдержал, купил стт. По исполнению нормально, как на видео. Попробовал поставить. Немного упирается фланцем в стартер (может 1мм подточить и будет норм). Межает вывернуть руль - гайка рулевого рычага упирается в приёмную трубу (тоже немного и поправимо). Хотя-бы дальше труба идёт параллельно днищу кузова. Не нравится что труба стремится к центру кузова - неудобно огибать кардан будет.
@Golar_Marcel 4 жыл бұрын
Напряжоный у тебя график. Но всё же мы рады будем когда-нибудь увидеть установку)))
@user-ul2zh8hd8z 4 жыл бұрын
Даже рекламу до конца смотрю) Когда же на основном канале видео будет? В 3 ночи - жёстко, да ещё и в воскресенье.
@rogobes1947 4 жыл бұрын
Да да по замене лампочек и мойке подкаПОТНОго пространства?
@RiDER23 4 жыл бұрын
Когда нибудь.
@nikitos1813 4 жыл бұрын
@@RiDER23 Мойка подкапотки это полезное видео
@Denis23ist 4 жыл бұрын
Ремонтирую А6. Люблю V-образники. Презжают на ремонт после колхоз тюнинга долба... нет стритСракеры воспитанные на таких деталях)))
@hoodchannel8386 4 жыл бұрын
хахаха таджики за еду ))равшан и джамшут после стройки решили заскочить и погнуть трубы на коллекторы для жиги)
@user-xm5zl9up4r 4 жыл бұрын
спасибо
@P_side 4 жыл бұрын
Как это не задалбывать🤷🤣🤣🤣
@wws_scar7676 4 жыл бұрын
На каждой работе, везде всё одинаково!
@WarchikWF 4 жыл бұрын
спасибо, очень полезный обзор, помог с выбором)
@RiDER23 4 жыл бұрын
Да еще неизвестно как он становится. Мне через одного пишут, что при вывороте вправо рулевая тяга задевает за штаны. Так что еще неизвестно.
@WarchikWF 4 жыл бұрын
@@RiDER23 да, но лучше на рынке всё равно ничего не найдёшь. Читал, что лечится вроде как установкой более коротких сошек. Посмотрим по месту) Всё лучше, чем сток, тем более на евро3, где и без того короткий коллектор дополнили ещё и одной общей трубой, убрав привычные раздвоенные штаны. Разделения газов вообще никакого.
@RiDER23 4 жыл бұрын
@@WarchikWF ну если это не парит, то думаю брать можно. На вид неплохое изделие.
@WarchikWF 4 жыл бұрын
@@RiDER23 я прочто недавно совсем читал, что один парень ставил себе stt выхлоп с целью получить достаточно тихий прямоток, и остался доволен звуком. Твоё видео ещё больше подтвердило, что брать реально можно. По-больше бы таких подробных обзоров на подобного рода запчасти, а то сейчас качественную запчасть найти на самом деле тяжело бывает. Приходится неделю прочёсывать статьи и комментарии на драйве, а потом топать в exist и заказывать то, что действительно может оправдать ожидания)
@WarchikWF 4 жыл бұрын
@@RiDER23 я прочто недавно совсем читал, что один парень ставил себе stt выхлоп с целью получить достаточно тихий прямоток, и остался доволен звуком. Твоё видео ещё больше подтвердило, что брать реально можно. По-больше бы таких подробных обзоров на запчасти, а то сейчас качественную запчасть найти на самом деле тяжело бывает. Приходится неделю прочёсывать статьи и комментарии на драйве, а потом топать в exist и заказывать то, что действительно может оправдать ожидания)
@cadillacZZ 4 жыл бұрын
Супер! Спасибо большое. Закажу СТТ))
@RiDER23 4 жыл бұрын
Да подожди. Еще неизвестно как он встает.
@kekmakatak4645 4 жыл бұрын
расскажи пожалуйста, поставил стт? Что по итогу?
@user-ej7sp8sb9c 4 жыл бұрын
Имейте совесть, имейте терпение я бы добавил имейте клуб турбо)))
@RiDER23 4 жыл бұрын
Ну тут уже лично дело каждого, кого поиметь.
@ravillainlive6357 4 жыл бұрын
Удачи)
@user-hf5pz3cp1r 4 жыл бұрын
Не дождался вашей установки, поставил сам... Итог: обломил среднее ушко на впускном коллекторе, теперь он держится на честном слове; при повороте на право штаны задевают за пальцы рулевых тяг. Не было никаких проблем... Эх
@RiDER23 4 жыл бұрын
Соболезную.
@slimnash3408 4 жыл бұрын
Также задевает рулевая тяга об приемную трубу.
@jawak94 4 жыл бұрын
Качество хорошее, если я бы его смог у нас найти, то я бы сразу вставил....
@A_yak_S 4 жыл бұрын
Классный у тебя стол😆
@TraXtor_ 4 жыл бұрын
В общем, овальности, складки, это всё полная фигня, ни на что не влияющие... Смотрел видео, где американцы на диностенде спецом замеряли, влияют ли вмятины на потерю мощности, так как при установке иногда приходится специально заминать трубы, иначе во что нить упирается. Конечно это был V8, но всё же... В некоторых моментах был даже прирост! Но потери не было совсем! Как то так...
@RiDER23 4 жыл бұрын
Ну тогда надо от свингера покупать пауки. Они покривее. Там точно прирост будет. Спасибо за информацию.
@komanch95 4 жыл бұрын
Сними видео, где будешь паук стт стыковать с выхлопом клабтурбо, у меня такая же тема предстоит в скором времени, интересно было бы посмотреть как ты это сделаешь
@RiDER23 4 жыл бұрын
Если будет возможность сниму. Сейчас на это нет времени.
@nikitos1813 4 жыл бұрын
Когда уже будет видео с установкой и результатами =)
@user-ef5rq5kh2s 4 жыл бұрын
Очень хороший обзор
@TraXtor_ 3 жыл бұрын
Ну у СТТ есть свои проблемы! Через одного, почитал отзывы у них на сайте, приёмная труба задевает за болт маятника, надо сплющивать трубу, и достаточно сильно, у меня как раз тоже задевает! Вофланец)) приходится подпиливать, если стоит большой стартер! У Вофланцев)) коллектора и приемной трубы, странным образом, не совпадают отверстия труб!!! Ессесна когда вы их собираете, вам этого не заметно, но за то видно, когда по какой то причине, надо это соединение разобрать! А так вполне работает...
@RiDER23 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@TraXtor_ 3 жыл бұрын
@@RiDER23 , тебе на здоровье!)) Многие у тебя полезную инфу черпают!
@NONAvto 4 жыл бұрын
Твою мать когда ты уже собирать начнешь! А так красава, лайк!
@user-rm4lj9ex9m 4 жыл бұрын
Здарова. Поясни в чем смысл этого паука?имею ввиду разницу между заводским коллектором и этим. Мерси
@mnmknl 4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Приятно смотреть! Как твои начинания поддержать материально?
@RiDER23 4 жыл бұрын
Никак. Пока своими силами справляюсь. Спасибо.
@temazam22 4 жыл бұрын
Где заказать такой коллектор от стт перфоманс
@Roman30russs 4 жыл бұрын
Красава!!!
@user-xc6xp4zu8w 2 жыл бұрын
Райдер, слезь с дивана, уже заждались твоих продажных обзоров
@RiDER23 2 жыл бұрын
Просто продажные обзоры перестали покупать
@pikabu4414 4 жыл бұрын
молодец
@supra21061 4 жыл бұрын
У меня от стингера больше похож на СТТ по видео, только на нем ещё виброгофра на штанах наварена, отверстие под датчик тоже есть, так как карбюратор заглушил пробкой от поддона Волги)
@RiDER23 4 жыл бұрын
Со стингером натрахался еще лет 10 назад. Больше нет никакого желания использовать продукцию этой фирмы.
@supra21061 4 жыл бұрын
@@RiDER23 встал вроде норм, только рулевую тягу цеплял чуток 4 года уже никаких проблем это паук его из нержавейки брал,а вот резонатор и глушитель через полгода опустели и звучат как банки)))
@user-ix6hi4bk6k 4 жыл бұрын
Теперь все это охота увидеть на автомобиле и понять, есть ли существенные улучшения.
@user-fu8jd9og2o 4 жыл бұрын
не думаю что на стоковом двс особо будет толк)
@666ratio666 4 жыл бұрын
Ещё есть контора stinger sport, вроде тоже коллектора свои делают и глушители.
@RiDER23 4 жыл бұрын
От продукции этой фирмы я отказался еще в 2010 году.
@666ratio666 4 жыл бұрын
@@RiDER23 Можно тогда вопрос? Тоже являюсь владельцем четверки. Хочу поставить относительно хорошую систему выхлопа. Тоже паук 4-2-1. Но мне бы хотелось максимально тихий выхлоп. Слышал вот про стингер серию mute. Можете что-то посоветовать?
@AlekseyVladimirovich88 3 жыл бұрын
Он же отказался от всей продукции этой фирмы, поэтому и ничего посоветовать не сможет.
@olabratya7037 4 жыл бұрын
Всегда stt больше привлекал,как по качеству исполнения,так и по звучанию.. но звучание это сугубо личное,может кому то и нравится звук ведра с болтами..
@RiDER23 4 жыл бұрын
Встает нормально?
@olabratya7037 4 жыл бұрын
@@RiDER23 на Приору седан вставал нормально , на счёт других не могу сказать)
@TraXtor_ 4 жыл бұрын
Чё, когда будет?))
@ural444 3 жыл бұрын
Скажи свое мнение по поводу стингер?
@RiDER23 3 жыл бұрын
Из личного опыта только негативные впечатления и от продукции и от самой конторы. Возможно сейчас что то изменилось, но это маловероятно.
@slimnash3408 4 жыл бұрын
Уверен на 99% что об приемную трубу при вывороте направо будет задевать рулевая тяга.И скорее всего один крепёжный болт в стыке от приемной трубы к выпускному коллектору,тупо не влезет( в моем случае болт был м8*40,под латуневые гайки). Желаю вам удачи в установке.
@RiDER23 4 жыл бұрын
Посмотрим. Ничего не могу сказать по этому поводу пока что.
@user-es3xu3pj6v 3 жыл бұрын
Какой подошёл на авто без переделок? Предполагаю, что Клаб турбо. Верно?
@RiDER23 3 жыл бұрын
Пока нет такой информации.
@user-es3xu3pj6v 3 жыл бұрын
@@RiDER23 у меня всё было установлено без доработок (коллектор, приемная труба+fox до конца). Ваз 2107 карбюратор. Даже плоскость не фрезеровал. Лично, за КТ не топлю, мне как-то пох..., факт остаётся фактом. Блок 2103+ увеличенные каналы гбц и фрезерованная на 2.5 мм.+распред эстонец м + выпуск + главная пара 4,3 + блокировка = 11,3-11,4 сек. до 100 км./час на 100-м бензине. С качеством запчастей, действительно, жопа. Вторая машина Лексус 1995 года, который меньше денег просит, чем жига.
@zahmatoff 3 жыл бұрын
Качество то хорошее только не поставить его без болгарки. Упирается фланцем в стартер а трубы мешают сошке маятника из за чего машина в право не поворачивает🤷🏼♂️. А производитель говорит лишь на 1 из 10 так. Жиги то разные, каждая 10-я
@RiDER23 3 жыл бұрын
Не знаю как насчет 1 из 10, у кого не спрашиваю у всех упирается.
@zahmatoff 3 жыл бұрын
RiDER а нет информации кто как побеждал эту проблему? Очень бы пригодилась так как я как раз его сейчас пытаюсь поставить.
@RiDER23 3 жыл бұрын
@@zahmatoff кто то мнет. Кто то надрезает трубы, перегибает и обваривает.
@zahmatoff 3 жыл бұрын
RiDER ну да, что тут ещё придумаешь)
@makidon21 4 жыл бұрын
Увидемся
@user-ej7sp8sb9c 4 жыл бұрын
Паш, попробуй лоскутом малярного скотча замерить))) будет почти точно я думаю)))
@RiDER23 4 жыл бұрын
Да оно и так нормально. Примерно можно понять что к чему.
@yakov7447 4 жыл бұрын
Что в итоге, есть приход? Не могу найти данные по этим выхлопам, не знаю что заказать
@RiDER23 4 жыл бұрын
Пока не до него. Нет времени заниматься. Валяется в гараже без дела.
@yakov7447 4 жыл бұрын
RiDER принял
@HuiloPu 4 жыл бұрын
Ленивая жопа когда установка паука? Мой клубхуюрба лопнул по сварке, покупаю новый 213 мотор и ставлю на него пиленную ГБЦ вот думаю заказать ли у стт этот паук. P.S. клубтурбовский у меня упирался в подвесной, гнуть пришлось немного, интересно как этот встанет.
@RiDER23 4 жыл бұрын
Ставить пока нет времени. Это же надо все это снимать. Есть фотки как и в каких местах лопнул паук? Кинь в ВК.
@HuiloPu 4 жыл бұрын
@@RiDER23 лопнул где приемная труба 2в1 сваривается, скинул бы да я его выкинул как снял, поставил сток выхлоп. не подумал.. а надо было поднасрать им на их говнокачество. Кстати давно хотел спросить что думаешь по поводу переделки масляного насоса что бы излишки не на впуск сбрасывал а в поддон, есть у одного мужеложца видос по этой переделке, но он больше по жопным делам мастер.
@vacok_ 7 ай бұрын
А если движок карбюраторный, то как закрыть место под датчик кислорода?
@user-oo9qh2lh9r 2 ай бұрын
Заглушка специальная продаётся.
@Stinger.163 4 жыл бұрын
я говорил тебе в прошлом видео, посмотри дк про тюнинг (Тольятти) свежая фирма, возможно на совесть работают пока
@RiDER23 4 жыл бұрын
У них нет 4-2-1 чтобы сравнить.
@Stinger.163 4 жыл бұрын
@@RiDER23 а ну тогда извиняюсь) Просто думаю о преобретении этого выхлопа, и в качестве не особо уверен
@RiDER23 4 жыл бұрын
@@Stinger.163 ну приобрети. Заодно всем нам расскажешь.
@figa5107 4 жыл бұрын
Когда поставишь? Не то чтобы мне было интересно, мне пох, поэтому ставь быстрее.
@addywhite5490 4 жыл бұрын
Юзал стт на дрифт жиге, отгонял два сезона. Скажу сразу, без гофры, разлетится и коллектор и приемная труба в течении месяца.
@RiDER23 4 жыл бұрын
Печально.
@YakimovSS 3 жыл бұрын
Штатная тоже дольше не живёт в бою. А если на двигло поставить третью опору, как раллисты делают, то всё живёт долго и счастливо, включая подушки двигателя и навеску.
@user-mm5dr5zo2x 3 жыл бұрын
Болт - Он не встаёт. Рулевая тяга маятника упирается при повороте руля!
@RiDER23 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@artemzubov6141 4 жыл бұрын
По шарошкам если нужна помощь то пиши)))помогу чем смогу
@user-nq4gl5rg5x 4 жыл бұрын
VFTS есть в продаже, реплика, только турель надо кромсать. Вот его надо ставить.
@RiDER23 4 жыл бұрын
С чего ты решил, что ставить надо именно его? У тебя горизонталки? Большие клапана? Вал ШРИК? Или просто потому что это ВФТС? Почему?
@nbnnn555 4 жыл бұрын
RiDER потому что вфтс единственный работающий РАВНОДЛИННЫЙ коллектор на рынке. И не понимаю по какой причине необходимо иметь большие клапана, горизонталки и вал шрик, чтобы ставить вфтс выхлоп. То есть тюнинг пауки кт и стт без доработки мотора ставить это типа все понятно, а вот вфтс - совсем другое дело? Никакой разницы, отличие только в том, что вфтс будет работать, а тюнинг работать будет совсем чуть-чуть.
@RiDER23 4 жыл бұрын
@@nbnnn555 больше нет впросов.
@user-nq4gl5rg5x 4 жыл бұрын
@@RiDER23 1,7 sc-14 у меня, умник.
@master_yura6437 3 жыл бұрын
вфтс-паук был 4-1. это не совсем то. даже совсем не то...
@user-di9iw2fl9m 4 жыл бұрын
Если бы не ступенька в клубтурбовском пауке то паук бзял бы клубтурбовский, длина первичных труб имеет решающее значение. Вот купил бы ты паук АМАГ 4-2-1 вот он вещ! и первичные трубы длиннее и длина их одинаковая. Правда неразборный он
@RiDER23 4 жыл бұрын
Да как я его из Украины куплю? Он мне наверное золотым выйдет.
@user-di9iw2fl9m 4 жыл бұрын
@@RiDER23 5 стоит паук, а вот доставка думаю не больше тысячи, хотя хз,
@user-di9iw2fl9m 4 жыл бұрын
@@RiDER23 сам паук пятак выходит, а доставка хз... но он сука того стоит
@Evil_Genius777 4 жыл бұрын
Так заморачиваешься, как-будто боллид формулы 1 строить собираешься... прям, тысячные доли секунд роль сыграют))). А так... что труба яйцом, что не яйцом, все-равно, разницы не будет. Что там окалина от сварки или ворона залетела и сдохла застряла... 63 бешеных пони, все-равно не споткнутся же.... правильно говоришь
@vOLEGoff 4 жыл бұрын
а что он даст?
@user-vb6zl3rc1l 4 жыл бұрын
Заглушить и продлить на общем
@kokobrais 4 жыл бұрын
у меня один вопрос,накуя столько выхлопных коллекторов? давай уже ближе к делу,куда все это будет устанавливаться?
@RiDER23 4 жыл бұрын
Колекторов столько чтобы были. Устанавливаться будут куда нибудь.
@Gury-nz6vg5ot2n 4 жыл бұрын
Привет тебе и уважуха!!!! Каждый раз ставя новые запчасти на свою машину вижу какое отвратное качество исполнения да и материал как будто из говна, так же думаю что за криворукие таджики((( и всё равно ставлю ***нет выбора среди говна*** уже переделанное или доработанное мной, уже привык, это норма считается а хотелось бы по другому. Кстати разная длинна на коллекторе это в погоне за красивым звуком больше чем расчет на отдачу мощности))) Щас работают на продажу маркетологи даже в сфере автоспорта а не инженеры и изобретатели, это время называется потреблядство, лайк, кайф, бабло, лайк, кайф, бабло...
@RiDER23 4 жыл бұрын
Ну если звук напоминающий пердёж после бабушкиного горохового супа называется "красивым", тогда маркетологи попали в цель.
@Gury-nz6vg5ot2n 4 жыл бұрын
Насмешил, после бабушкиного супа)))) Это же имитация СУбаРу выхлопа ну или что-то приблежонное , так модно и пох... что это пердёж.
@user-lk2vr9eu1h 4 жыл бұрын
Pro гараж, ты ли это? 😁
@RiDER23 4 жыл бұрын
А кто ж еще.
@Propeller_Samoleta 4 жыл бұрын
Классная вещь!!! Правда не пойму, зачем и кому это нужно? Ну не будет вазик ракетой! Не в обиду, сам на семерочке езжу и люблю свое авто.
@master_yura6437 3 жыл бұрын
справедливости ради стоило бы упомянуть, что у stt нет изгиба под рулевую тягу. даже наоборот, избегаешь попадания данного участка в кадр. подозрительно.
@RiDER23 3 жыл бұрын
Да продался за кривой паук. Что тут подозрительного.
@alexDreddd 3 жыл бұрын
Извиняюсь за самый тупой, наверное, вопрос, а зачем вообще нужен этот паук? В чём его преимущество от стока?
@RiDER23 3 жыл бұрын
Дает звук породистого пердежа из выхлопной.
@radteh 4 жыл бұрын
Интересно, части выхлопа от двух производителей не совместимы. У меня выхлоп состоит из четырёх частей, и я могу поменять любой фрагмент без головной боли. Почему наши люди ноют как хорошо за границей, но ничего не хотят на своём рабочем месте. И не надо говорить что там зарплата выше, там и расходов больше.
@RiDER23 4 жыл бұрын
Нашим сколько не плати все мало. Им надо так работать, чтобы нихрена не делать и получать лям, желательно в час. Наши люди не работают на результат, они работают для галочки. Тупо отбыть рабочий день. В этом вся проблема. Никто не заинтересован в том, что он делает.
@user-jy7qu8gn2o 4 жыл бұрын
Теперь вся бы эта конструкция встала без доработки !!!!!
@RiDER23 4 жыл бұрын
Ну это уже слишком будет.
@user-jy7qu8gn2o 4 жыл бұрын
Как говорится " надежда умирает последней" ! Удачи в установке ;-)
@user-ks7rv8sl8x 4 жыл бұрын
Провар только с одной стороны? Какой ужас
@AndreyNesmiyanStacne8 4 жыл бұрын
+
@PeBoJIbBePxPWNZ 4 жыл бұрын
да как ты замахал одно и тоже молоть
@wolfcap7802 4 жыл бұрын
Есть и гораздо получше изделия для выхлопа,все сделано чинно,но естественно оно и стоит дороже,иначе оно и не было б лучше)) nex.su/shop/catalog/element.php?IBLOCK_ID=29&SECTION_ID=&ELEMENT_ID=2194
@RiDER23 4 жыл бұрын
Жесткач. У меня был выхлоп некс году наверное в 2008, тогда он так по ублюдски не выглядел. Даже на фотках страшно смотреть, я не представляю, что приедет по итогу.
@wolfcap7802 4 жыл бұрын
@@RiDER23 почему жесткач,из чего его сделали и как то вполне лучше,напрягает только что весь разбирается и нет общего флянца, ну и цена да задранная уж больно,а так на 8клоп и нет ничего достойного,кроме как вфтс 4-1 из нержы за 15тыщ я ничего и не видел,но там и тема другая
@alexbukin252 4 жыл бұрын
у СТТ дорновый трубогиб
@RiDER23 4 жыл бұрын
Все может быть, но отметины на обоих пауках идентичные.
@alexbukin252 4 жыл бұрын
@@RiDER23 это захваты гидравлические, оба трубогиба работают идентично, но дорновый имеет собственно дорн, он не дает проваливаться стенкам, работает по программе. Методы с песком это не для серийного производства.
@yakov7447 4 жыл бұрын
Стт коллектор не встаёт на таз. Рулевая трапеция трёт при повороте на право. Никакие подминаете и подточка не помогает, только резка/варка. Да и звук говно, дребезжит вся трасса стт. Пс: фланец тоже убогий, прокладки хоть каждый месяц меняй, у клуб турбо удачней. Жаль что повелся на видео и не заказал клуб»т
@RiDER23 4 жыл бұрын
Проверим. Возможно не в коллекторе дело.
@yakov7447 4 жыл бұрын
RiDER у меня машина абсолютно целая, без дтп и тп, 30 с небольшим пробега. Геометрия целая. Завтра буду снимать
@RiDER23 4 жыл бұрын
@@yakov7447 это ничего не значит. Я видел как об завоские штаны цепляла рулевая трапеция. Так что посмотрим. Если этот не подходит надо искать другой. Клубтурбовский годится только чтобы в системе канализации его использовать, даже если об него ничего задевать не будет это не повод его покупать.
@TheUAZOVIK 4 жыл бұрын
Станки разные, у клуб турбо дешманский бездорновой
@RiDER23 4 жыл бұрын
Все может быть.
@gbk6470 4 жыл бұрын
Эти пауки сгнивают за 3-4 года
@user-kn4iy5lm6x 4 жыл бұрын
Об такую ступеньку лошади поубиваются,факт
@RiDER23 4 жыл бұрын
Об какую? Их там нет.
@user-kn4iy5lm6x 4 жыл бұрын
@@RiDER23 видишь ступеньку?а она есть!на пол пальца)))
@RiDER23 4 жыл бұрын
@@user-kn4iy5lm6x а ну это на клубтурбовском. Там да.
@magnumdeteiling 4 жыл бұрын
Судя по видео уже не одному , клуб турбо полное говнище!
@174Crow 4 жыл бұрын
Фланец гавно постоянно раскручивается. 2гайки не поставит и все упирается в маитник рулевой надо пилить по месту проше на заказ сделать из нержавейки !!! Гавно одним словом за 4000 тр коту под хвост.
@RiDER23 4 жыл бұрын
Посмотрим. Возможно не в говне дело.
@user-ht5cm6jh3q 4 жыл бұрын
Полезный видос! после сьемок - авто в окраску :-).
@RiDER23 4 жыл бұрын
Это его прямое предназначение.
RiDER
Рет қаралды 45 М.
Безнадежность и Жигули
Рет қаралды 33 М.
Сервис Шерп
Рет қаралды 13 МЛН
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 4,6 МЛН
Nahuelinho RU
Рет қаралды 3,9 МЛН