выводы почему в змз 405 - 406 нет давления масла

Рет қаралды 45,993

5 жыл бұрын

ссылки на пред идущие части (это не все, еще несколько частей на канале) :
1. • начал собирать мотор н...
2. • газель собираю мотро з...
3. • газель и давление не с...
4. • газель и давление не с...
моя инста: / kapitansana
мой вк: kapitansana
#газель

Пікірлер: 126

@garage02rus41 4 жыл бұрын

Все по делу без лишней возни!

@user-cu1yr4xe2z 3 жыл бұрын

Благодарю, удачи!

@mirzeqasimov3530 2 жыл бұрын

Привет. Матор холодно давление 3 . А когда горячи будет давление нол красный чвет гарич. Где ест проблем. ?

@dmitriy40rus21 5 жыл бұрын

Привет Саш. А как именно у тебя заглушен масленный радиатор? Заглушили штуцер или сняли всю прибуду с клапаном из под фильтра? Поставив обратно масленный радиатор ты на горячую потеряешь ещё минимум очко! Пройдено и проверено лично! Какое масло у тебя залито? А то может какое нибудь корейское типа zik или kixx и ты пытаешься найти давление. И фильтр лучше ставить маленький жигулёвский, тоже влияет.

@user-xc9gm5lx3i 5 жыл бұрын

По мануалу в радиатор масло идет через отдельный клапан когда давление в двиг подымается больше 1,5 кг и свой термостат кот открывается после 80 градусов в остальное время через радиатор масло не идет

@IURIK72 5 жыл бұрын

Привет Саня. Наверно не просто так газель бизнес наградили панелью приборов без датчика давления масла , чтоб людей не пугать )))

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

здарова Юра. это они хитро придумали))) я вот сам подумываю о такой приборке, как говорится меньше знаешь крепче спишь))) про котел у тебя смотрел. у меня в зиле так же без причины капыта котел отбросил. но это я тебе в видос комент напишу)))

@IURIK72 5 жыл бұрын

Александр Воронцов на днях буду делать его .

@user-ue2ni5hp6w Жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n подскажите двигатель 405 не было давления масла на холостых прогрет 0 на холодном 2.5 в головке в блоке на прогретом было 3, когда 2т оборот газа даю поднимается 1.5 ,сделали капиталку двигатель и теперь на холодную давление 1 на гретом так же 0

@old833 Жыл бұрын

@@user-ue2ni5hp6w что решил в итоге? У меня тоже самое

@user-ut5ku2zc7p Жыл бұрын

@@old833 датчика поменяйте

@user-eu6mc4jc9g 3 жыл бұрын

Александр добрый день, как дела с давлением? Гбц наверное заменил? Или что то придумал?

@user-lv4kg3jm6n 3 жыл бұрын

Добрый. Заменил но не из за давления она кривая была, есть видео на канале. Добавил ещё одну магистраль для масла с блока к гбц и все путем

@user-eu6mc4jc9g 3 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n просто шлангом от нижнего натяжителя в голову? Я просто видео не могу найти

@user-lv4kg3jm6n 3 жыл бұрын

@@user-eu6mc4jc9g там не с натяжителя, а прямо с магистрали пробка есть. С натяжителя не стоит брать

@user-eu6mc4jc9g 3 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n я понял что пробка рядом с натяжителем под шестигранник, вчера замерил там давление, разници почти нет, движок сам собирал, буду снова разбирить, искать где ошибка, а за идею спасибо! Удачи!

@user-iy6kv3oe4x Жыл бұрын

На сто процентов.... Согласен

@user-vc9mu6jr8n 5 жыл бұрын

Привет а нельзя где гаглушка у нижнего натяжителя протянуть шланг на тройник где масленый датчик ?

@user-kd5um6cq8n 4 жыл бұрын

ГБЦ получается менять надо?

@cheeki_breeki8 5 жыл бұрын

Привет. Попробуй налить 10w50 или 5w50 думаю, поможетлибо езжай на разборки ищи хорошую голову. Я в Перми на волгу (змз 406) за 3 рубля брал хорошую гбц. Но выбирать замучался)

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

приветствую. и так на пока налью погуще что нибудь. а там видно будет. у нас разборок валом но брать в основном нечего либо уже все путнее уходит сразу

@user-ov2zd7hq3t 2 жыл бұрын

Взял я новую гбц новые валы новые гидрики.давления как не было на горячию так и нет!думаю насос на 514 менять

@nikolaydanilov923 5 жыл бұрын

Здорова. Была такая ситуация стоял родной газовский масло фильтр давление было в низу 1.5 на холодную! Заехал поменял масло и поставил мановский фильтр увеличенный давление поднялось до 3 атмосфер. Это так на заметку подумать вдруг тебе то же поможет.

@user-bv6dt8uj4d 5 жыл бұрын

Спасибо за опыт!

@Atlant435 3 ай бұрын

Что-то не правильно собранно, но это точно не гидрики. Тоже 514 насос, перепускной открывание настроенно 6.2 при перепускном масленного фильтра 6, при этом на коленвале все коренные вкладыши с прорезью, то-бишь из двух комплектов. Правда охлаждение поршня зауженно форсунками, но масло загорается только при 500 об., мин..

@user-dt1zr7en5p 4 жыл бұрын

А снизу где подключать прибор

@user-tq5qn8kk2e 2 жыл бұрын

на горячем двигателе, посветите на распредвалы через заливное отверстие.....увидите где пропадает давление. На распредвалах и гидриках, масло льётся как из ведра.... Раньше был противником , ставить жиклеры...теперь буду ставить, но только на гидрики и в канал смазки шестерён привода масляного насоса. Лишь бы мусор не попал на эти проблемные места. Жиклеры с отверстием 1,5-2 мм....против заводских отверстий - 5 мм.... 406 не занимался.. поэтому опыта проблемных мест в этом движке не знал.... Ну ничего, и эту проблему решим, тем более с 514 насосом....Стрелка на гидравлическом манометра не активна , из-за большого количества отверстий. В семействе г - 24 отверстий намного меньше, мотору 9 лет, тройку на горячем при скорости 60 км держит...

@user-ij7eh4pz5t 3 жыл бұрын

Это ещё что, у меня после капиталки совсем не понятки творятся на холодную лампа горит и мигает , а нагреется до рабочей температуры перестаёт моргать , механическим датчиком показывает давление 1,2 хоть газуй хоть нет ! Вот чудеса какие, а насос стоит 514 и башка новая !

@user-gc2bn8yb4k Жыл бұрын

Вообще то на панели приборов показывает 2 очка. 1 это граница с красной зоной.

@user-qy5zl6rd8x 5 жыл бұрын

Привет, я поставил жиклёр на нижней гидронатежитель около 1 очка приподнялась. Попробуйте может поможет.

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Николай Родионов натяжители у меня более мение плотно сидят

@IURIK72 5 жыл бұрын

Скапнуть на uz мотор не планируешь ?

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

я дума про 5 uz. но есть одно но, там по любому 150+ если даже самому делать. хорошие комплектующие на них не дешевые и эксплуатировать я ее не по асфальту собираюсь, а по садам и огородам))) думаю автомат будет не сильно рад такой движухе

@IURIK72 5 жыл бұрын

Александр Воронцов их автоматы довольно крепки да и уз моторы рассчитаны на внедорожники поэтому крутить 1 газелевский мост им будет в радость а вот цена да маленько кусается

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

внедорожник даже большой весит ну тонны 2 и газель около того и плюс в кузове тонны две. получается все равно перегруз. на джипах я видел как коробас кипит. но без ума то хоть что укакошить можно. вот кто на них межгород и по городу катается это вообще песня. котда тема со свапом начиналась только у меня знакомый простой jz (первый) ставил. его совсем мало оказалось да и сейчас все говорят что он не живет в газели. вот у него он через 1.5 года скапытился. там такой ценник за ремонт оказался))) он родной поставил и с ним продал потом газель)))

@user-uk4cr8ms8p 4 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n а если раздатку шишиги замутить после автомата

@rakhatgrozny6809 Жыл бұрын

О, я придумал! Надо поставить ещё один поддон вместо клапанной крышки и ещё один насос сверху. Пусть давит один сверху другой снизу)))

@user-bm7xx6uc2p 23 күн бұрын

Вот оно что😮

@uuioonbwqorrhjddb7578 2 жыл бұрын

Доброго времени суток мужики. Собрал 405 двигатель и когда заводишь на холодный 4кг показывает а как нагревается стрелка падает до ноля кг и горит красный.

@user-hw1vx1sc5g Жыл бұрын

Здравствуй, в чем проблема была

@user-ir9zn3fl4z 5 жыл бұрын

Доброго времени суток! Много потерь идет через натяжители цепей. Если верхний можно решить заменой крышки,то нижний менять на механический. Но туда я ещё не добирался,может и завтулить получится...

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Вася Сидоров у меня натяжители плотно сидят. Ну и по замерам видно что давление в низу есть в блоке а в башке уже нет

@user-ir9zn3fl4z 5 жыл бұрын

Александр Воронцов Посмотри видос "Нет давления на горячую змз 406 змз 405 змз 409" Мурат Гаджибеков

@user-ir9zn3fl4z 5 жыл бұрын

А по поводу потери верх-низ,по цифрам не скажу,но разность всё равно будет. Как сантехник скажу так,на каждом метре водопровода давление падает на 0.2-0.3 кгс/м2 один поворот на 90* создает подпор равный 1- 3 метрам прямого участка. Я не сколько не уменьшаю Ваши знания проблемы,просто новая голова не дешёвая,а бу это кот в мешке. И ещё,Вам кто-то писал про канал "теория двс" уменьшение сечения каналов гидрокомпенсаторов,там полезная информация.

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Вася Сидоров там уменьшали диаметр отверстий на смазку распредвала а не компенсаторов. Что давление теряется на каждом метре это я вам тоже как инженер могу сказать))) но учитывая производительность насоса по литрам в минуту то можно этим пренебречь при относительно не большой длинне каналов масленных. Тут ограничение именно в диматре сейчас самих отверстий

@user-ir9zn3fl4z 5 жыл бұрын

Александр Воронцов Точно,точно. Малость перепутал. Но всё же я бы проверил производительность насоса,вот Вы его проверяли перед установкой думаю врятли,514 этоже полторашка по отношению к штатному. Но есть мнение что только один из десяти работает а полную силу. Посмотрите канал" андрей владимирович" . На аватарке синяя газель,там как раз есть видео и про 514 и про выбор насаса в магазине.

@Anatolich69 5 жыл бұрын

привет Саня! или ты его или он тебя)) другого не дано))), удачи в трудах.

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

привет. спасибо. тебя тоже с обновой)))

@Anatolich69 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n спасибо)) привезу к тебе как к опытному мотористу перебирать))) а то я далек)

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

я думаю ты зря на себя наговариваешь. ты же вазовские чинил, а там все плюс минус одинаково. по поводу колпачков малосодержательных они там и не ходят. мы как то ставили их со временем пружиной сдеогивает и они там как баласт лежат))) а на работу особо не влияет)))

@user-mp8eq9id3h 5 жыл бұрын

Александр напиши сколько стоит насос от 514 и как он туда встаёт, некоторые пишут что стержень(шестигранник) нужно стачивать на 6 мм.?

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

ценник разный. есть за 7 тысяч я нашел за 5 тысяч. шестигранник я спиливал мм на три от сылы. есть пару видео на канале. это не первая газель куда я его ставил

@user-fu1wt3fv9j 5 жыл бұрын

Александр Воронцов а старый шестигранник что нельзя ставить?

@user-bj8sr7yr1y 5 жыл бұрын

приветствую.была такая же проблема.посмотрев канал-теория двс,врезал в масляные каналы распредвалов жиклеры от ваза 125е.все норм стало.давление на горячую больше 1.5

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

олег я тоже видел этот видос. 1.5 кг это не плохо конечно, а сколько было до врезки жиглеров. ? По хорошему должно 2.5 - 3 давить

@user-bj8sr7yr1y 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n до врезки былона холостых на горячую 0.8-0.9..кстати насос тоже увеличенной производительности(правда самодельный.шестерни от змз 514 и проставка в родной корпус 1 см.

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

олег эффект от врезки жиглеров есть, но не кардинальный. Виновники низкого давления в этом моторе все таки не распредвалы. В нем куча косячных мест)))

@user-bj8sr7yr1y 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n согласен.))но все таки 1.5 лучше 0.9.))

@user-lw9ud7co3j 4 жыл бұрын

Мужики если нет давления ищите не шлифованию головку и будет вам счастье. Кому интересно могу объяснить ,все намного проще

@user-ds6jf4kb4e 5 жыл бұрын

Вязкости добавит радиатор - возможно, но когда добавишь радиатор на него тоже потери идут, есть ли смысл сего замысла)))

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

думаю есть. до фильтра давление конечно бы померять, но там я подозреваю еще больший избыток имеется и каждые пару градусов значительно вязкость поднимают. но все покажет только практика)))

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

в видео есть про это. у них и толщина и диаметр разные. не все так просто

@user-nu8zv3gr5i 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n гнёзда кампинсатор расширит надо.видо нет. Сам сделал можно регулировать не снимая распред вал.

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

и чем их расширять, нужна соосность с осью клапана очень чоткая и толщины в них мало. компенсатор 26 мм а стакан даже с регулировочной шайбой даже на 10 мм не тянет

@user-nu8zv3gr5i 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n резать бау клапана и ставить в стаканчики. Гнёзда головки расширит райбером.

@user-ut5ku2zc7p Жыл бұрын

а если взять насос гур запитать его с поддона и подать давления прямо в головку

@baxadirsadiq9996 9 ай бұрын

Я попробовала такое результат 0.но соеденил эту схему на масляный радиатор.

@user-ut1dv9mj6z 2 жыл бұрын

Устраняй зазоры, не в гидриках дело

@VladimirN11 5 жыл бұрын

Ещё давление теряется в гидронатяжителях цепи, когда ГН в отверстии прослаблен и масло скидывает по пути в голову.

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Владимир Падуков это да. У меня они более менее плотно сидят. И верхний натяжитель запитан уже с головы. У меня в блоке давление есть а в гбц уже нет)))

@VladimirN11 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n Тогда решение сам знаешь. Летом 2018 брал башку Е4 почти за тридцатку.

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Владимир Падуков у меня еще пару мыслей есть на эту тему))) но это уже потом все

@VladimirN11 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n Если стаканчики восмёрошные, то это не прокатит, распредвалы расчитаны под гидроконпенсаторы и поставив стаканчики с тепловым зазаром изменятся фазы газораспределения. Короче если, под стаканчики надо свои валы. Конечно, работать будет, но ехать не будет. Это пройденный этап. Или что другое замыслил? ))

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Владимир Падуков фазы можно вернуть регулируемыми шестернями. Да и изменятся они совсем на понты. Зазор в 0.15 повлияет на столько незначительно что без замера его не почувствовать

@user-mf5yz6uu8i 5 жыл бұрын

Поставь насос гура! Старенький стоит пару рублей! А?

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Пётр Репин пока нет на это времени и желания.

@user-mf5yz6uu8i 5 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n САША,ты будешьпервым человеком на ютубе и на земле,кто победил давление на змз! Нахуй все жиклёры и затычки! Давай ????!!!!!☺

@user-dt1zr7en5p 4 жыл бұрын

Насос гура куда ставить

@user-ek2ki2kd8r 5 жыл бұрын

Удачи тебе Александр скорее всего надо голову новую

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

спасибо. есть еще пару идей на эту тему))) это чудо у меня же экспериментальное так сказать)))

@user-vj7pg1ri3j 7 ай бұрын

А втулки промвала ещё

@user-nr1ox3wx9o Ай бұрын

Перейти от пяти опор на три это идиотизм

@Sergei-ri4gz 5 жыл бұрын

Попробуй промыть Демиксином))Шас вон прям бум в интернете на него.Мол очишает мотор до блеска

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Сергей Поддубный блин я что то не подумал))) по старинке разобрал и соляркой с кисточкой помыл)))

@user-jo1sf1bm5c 4 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n я мыл демексидом, классная штука все отмыл но давление не добавил))

@kolomenski79 4 жыл бұрын

температура масла в двигателе выше температуры ОЖ. масляный радиатор ворует давление масла. следовательно: глушим масляный радиатор, а под маслофильтр ставим тосоло-масляный теплообменник от какой-то буржуйской тачки типа ВАГовских. вуаля!

@user-zt5yj2np1e 5 жыл бұрын

Посмотри втулки распред вала

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Александр Бажанов что за втулки такие распредвала ?

@user-ir9zn3fl4z 5 жыл бұрын

Александр Воронцов Он видимо имел ввиду промвал..

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

Вася Сидоров видосы с начала посмотрите там показано что поменяно все

@workingmoments2645 5 жыл бұрын

є варянт нові гідрики поставити... ну нада голову промірять і підбирать... каждий індивідуально... чи ремонтні пошукать.. накрайняк розточить і завтулить...

@user-lv4kg3jm6n 5 жыл бұрын

я новые 10 штук в общем воткнул, они как на зло все в размер шлифованые как один)) расточить конечно тема, но процесс трудоемкий и хз где его делать. ремонтных гидриков как я понял не бывает. если втулить там и тело то маловато. есть мысль вообще от них отказаться как в япнских или наших 2108 реализовать систему

@user-ut1cc8bs5u Жыл бұрын

Ерунду пороть не надо

@user-ou1ck4ql8c 4 жыл бұрын

Если капиталишь движок его нада капиталить а не заниматься ананизмом.Половину заменил а половину старые запчасти остались.А проблему давления ищи в масляном фильтре.

@user-lv4kg3jm6n 4 жыл бұрын

Алексей Забавин серезно? На канале есть видосы и про термостат под фильтром, посмотрят минуту и умничают . Какое вообще дело спецам не ананистам? Мой ищак хочу е..бу, хочу катаюсь.

@user-ou1ck4ql8c 4 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n Я не минуту смотрел а с первого видео от начала до конца,может этот термостат и делает мозги.А насчёт фильтра я не от балды написал,сколько угодно могу случаев привести у нас например фирмы коллан фильтра сплошь и рядом мозги компостируют.Пару раз случаи были чёрного цвета фильтра.

@user-lv4kg3jm6n 4 жыл бұрын

Алексей Забавин термостат я заглушеным и оставил на минуточку. За все манипуляции с гбц я два раза масло менял и фильтра соответсвенно. И если смотреть внимательно то можно увидеть замеры давления в гбц и блоке, в блоке 2 кг а в гбц нет из чего следует что в гбц потери конские. Смотря все видосы внимательно думаю таких бы вопросов не возникло.

@user-ou1ck4ql8c 4 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n вот и хрен то если в гбц нет давления скорей всего фильтр я завтра если с пацаном созвонюсь он тебе как доказательство в коментах отпишет может и созвонитесь.Он из-за фильтра браковочного башку загубил,посинела долго голову ломали из-за чего пока один умный человек им не подсказал.Там в фильтре есть клапана если какой то не работает давление будет хреновое на горячем.

@user-ou1ck4ql8c 4 жыл бұрын

@@user-lv4kg3jm6n Номерок черкни я позвоню и объясню.