ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ МАСЛЯНОГО ЩУПА ВТОРОГО И ПЯТОГО ХОВЕРА.
Рет қаралды 2,576
Жыл бұрынЗа весь свой стаж владения автомобилями, терял масляный щуп на ВАЗ 2112 и то, это был щуп КПП, который выдавило в мороз и он был благополучно утерян. Я не знаю, как можно потерять щуп от ховера, но видимо такое возможно, раз люди интересуются взаимозаменяемостью. Имея во владении два ховера, проверить это не составляет труда и, возможно, это видео, кому-то поможет в дальнейшем. Сравним масляные щупы второго и пятого ховера.
@user-by2dv1bj2h Жыл бұрын
Доброе утро Саша! Могу сказать однозначно снимайте маленькую прокладку с крышки радиатора. У меня Ховер Н3 делал замену прокладки и заодно сделал разгрузку 4 цилиндра и по видео АЛЕКСАНДРА снял резинку с крышки и это меня спасло еще когда радиатор потек перед новым годом пока заказывали ждали отправляли обратно заказывали снова и ждали да потом хотел обратно отправить но на носу подходил новый год оставил. Да вот все это время я замазал гирметиком и ездил да вытекал антифриз но не так сильно! И еще когда будете менять радиатор берите 8010305-фирма МЕТАСО или 1301100ХК45ХА они 35см да цена первый 7500-8000 второй нужно брать от 4500 и выше но второй брать если 15-22см делать обмен.
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
Приветствую Михаил! Благодарю за отзыв, он многим поможет сделать правильный выбор!
@alfat9466 Жыл бұрын
20000км после замены прокладки, год как снял резинку с крышки радиатора, полет нормальный, а лето на Кубани не прохладное :). Спасибо за совет. Да, прокладку ставил из набора прокладок за целых 850 р. Не гонитесь за фильдеперсовыми прокладками от 2к и выше, ничего это не дает, прошлый хозяин ставил мицубовскую дорогую, проходила тыщь семь.
@user-ow8zf2qr3e Жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-lf1il1ov7k Жыл бұрын
Спасибо!
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
За весь свой стаж владения автомобилями, терял масляный щуп на ВАЗ 2112 и то, это был щуп КПП, который выдавило в мороз и он был благополучно утерян. Я не знаю, как можно потерять щуп от ховера, но видимо такое возможно, раз люди интересуются взаимозаменяемостью. Имея во владении два ховера, проверить это не составляет труда и, возможно, это видео, кому-то поможет в дальнейшем. Сравним масляные щупы второго и пятого ховера.
@dimonpinchukov9552 Жыл бұрын
Палыч. Блек у 5 ховера ниже по высоте на 2.7 см чем у 2 ховера. Моторы очень похожи но есть много отличий.
@user-pm4dv2tm6p Жыл бұрын
Масло на угар не заметишь по щупу? Залей шелл, будешь не приятно удивлён. А вот лукоил отличное масло. Многие импортные масла уступают ему по смазывающим и моющим показателям. Также газпром 5w40 - охрененное масло.
@T.34.E Жыл бұрын
Привет Палыч. Почитал комменты поржал от души😅. У меня не было проблем с этой прокладкой но я всё равно её убрал, и все норм. Уже несколько лет без неё езжу. У меня вопрос к тебе, не подскажешь где можно заказать подшипник на кпп пятой скорости? Не магу найти не где и артикул тоже. У меня H2 восьмого года как у тебя. Там вроде игольчатый!!! За ранние спасибо.
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
Привет! Да хрен с ними, пусть дрочат дальше )) Посмотри тут: kemerovo.kitparts.ru/zapchasti/great-wall/great-wall-hover/transmissiya-benzinovyj-dvigatel/shesterni-pyatoj-peredachi-i-zadnego-xoda-kpp/
@user-ds6oh8eu2l Жыл бұрын
Приветствую вопрос такой есть,на ховере н3 валы шевелится в шрусах,так и должно быть или чему то пришло конец?
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
Привет. Шевелится где?
@user-ds6oh8eu2l Жыл бұрын
@@user-dg4ey5fc9t шевелиться получается сами валы,как бы из ступицы в мост,и обратно так же,два вала так ходят
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
@@user-ds6oh8eu2l www.drive2.ru/l/517937047965532750/ Один из вариантов решения проблемы, но я сделал иначе
@user-ds6oh8eu2l Жыл бұрын
@@user-dg4ey5fc9t от души спасибо тебе 🙏Я его приобрел в 19 году ещё,он уже был и как я не касаюсь замен колёс в период сезона всегда рука тянется к этим валам,хотя я мало пользуюсь передком у себя в селе но всё таки задевает этот люфт вот решил поинтересоваться, спасибо за ответ ,пускай удача всегда сопутствует тебя. Я как то спрашивал про клапан на крышке радиатора чтоб снять резинку полет удачный не выкидывает не сапатит 150 тыс км пробега
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
@@user-ds6oh8eu2l рад помочь
@viktor.krikunovv1. 6 ай бұрын
Теперь у меня больше чем надо масло что-ли? Фото не могу скинуть сюда.над 2 отверстиями есть е 2 типа среза вот масло щас у меня на 2 среде,это норм подскажите пожалуйста.
@user-dg4ey5fc9t 6 ай бұрын
Норм, так и должно быть. Не допускайте падения ниже нижней метки, остальное в пределах нормы
@julianews1971 Жыл бұрын
Мы только приобрели Ховер 5, у меня масло показывает выше верхней метки (дырочки), до цифр. Мне что его надо сливать?
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
Насколько больше?
@julianews1971 Жыл бұрын
@@user-dg4ey5fc9t там цифры какие-то написаны. Вот до первой цифры. Потом посмотрю - отпишусь
@julianews1971 Жыл бұрын
@@user-dg4ey5fc9t на 2 сантиметра
@user-pl1vr7dk3h Жыл бұрын
Палич здарова, кяба амортизатори газомасляниє или просто масляние стоят у тебя
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
Привет. Газомасляные конечно, двутрубные
@user-pl1vr7dk3h Жыл бұрын
@@user-dg4ey5fc9t благодару
@user-or5yn5gz4u Жыл бұрын
Все думаю, убирать с крышки радиатора эту резинку или нет? Ведь у меня HAVAL H5 и там уже стоит разгрузка 4-го цилиндра. Вопрос из романа Чернышевского "Что делать"...
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
Разгрузка ничего не дает
@michaelkostukov9031 Жыл бұрын
Нельзя резинку убирать. Давление в системе увеличивают ради сдвига температуры закипания жидкости в большую сторону. Чем выше давление, тем при большей температуре закипает жидкость. Митсубиси, например, в одно время на двигателе 4d56u, боролись с пробоем прокладки установкой крышки 1.3 бара вместо 1.1 бара. С тех пор так и оставили. Убрав клапан с крышки, отсрочите симптомы пробоя, т. к. без клапана, на начальном этапе газы будут незаметно выходить в бачок, а бахнет система уже тогда, когда газы "прямотоком" пойдут в систему охлаждения т. е. дырень в прокладке будет с палец! И возможно уже поздно будет шлифовать гбц.
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
@@michaelkostukov9031 Даже читать не стал ))
@michaelkostukov9031 Жыл бұрын
@@user-dg4ey5fc9t хорошо. Тогда прошу ответить на вопрос. Зачем автопроизводители заведомо усложняют конструкцию и ставят эти крышки с перепускным клапаном? И сразу второй вопрос - почему теплоноситель (обычная вода) в контуре охлаждения атомного реактора не кипит? Хотя температуры там далеко за 100 градусов.
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
@@michaelkostukov9031 Это не атомный реактор, это древний как дерьмо динозавра двигатель, который китаезы слизали, при чем достаточно халтурно, как в принципе и все, что они делают. Диаметры отверстий рубашки охлаждения меньше, чем на оригинальном митсубовском движке, кроме того, эти отверстия не все. Следовательно, в системе создается избыточное давление, из-за чего раздувает шланги и "продувает" прокладку. Можно конечно пойти другим путем и отрезать один виток на пружине крышки, снизив тем самым давление примерно до 0,5, но как показывает практика (а это не много ни мало более 4 лет) без давления в системе двигатель работает в штатном режиме, даже при сильных нагрузках и жаркой погоде. Повторюсь - за более чем 4 года, моему совету последовало огромное количество ховероводов, с большинством из которых мы общаемся регулярно. Пробоев ни у кого не было!!! Это о чем-то говорит? Есть такие, кто до данной процедуры, менял прокладки чуть не раз в месяц. А дискуссию об атомных реакторах и тонких материях, пожалуй отложим на потом.
@user-dh7vo8qt3s Жыл бұрын
Чистый движок, постоянно моете что-ли?
@user-dg4ey5fc9t Жыл бұрын
не засираю )
@viktor.krikunovv1. 6 ай бұрын
Добрый день, поменял масло в сервисе высасали его через шюп.залили 4 литра подождал теперь больше что-ли там непойму,значит апарат тоже всё не высасывае сука.
@user-dg4ey5fc9t 5 ай бұрын
все, даже самая опытная блядь не высосет
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 828 М.
АвтоРемонтёр
Рет қаралды 375 М.
Авто Атом
Рет қаралды 195 М.