Die Zündkerzenbrücke habe ich für mich und einem guten Bekannten gebaut. Da Ihr beiden immer mit Draht um die Zündkerzen gerödelt habt, dachte ich mir, ich mache es Euch mit diesem Werkzeug einfacher und sicherer die Zündfunken zu überprüfen.

Mich beeindruckt immer wieder Holgers Größe, Fehler einzugestehen und zu benennen. Das ist richtig cool.

Mit logisches denken, alles nach einander ausschließen, probieren, und Reparieren kommen die zum erfolg...!! TOP

Cooles Video Zum Männercamp: Ich bin 62, Kämpfe habe ich mit mir reichlich ausgefochten. Meine Frau ist meine Stütze, meine Kinder mein Segen, meine Enkelkinder mein Glück und umgekehrt. Dafür lebe ich und habe ich bisher gelebt. Was ist mit den Männer los? Schwächen muß man, vor allem sich selbst, eingestehen. Weine, wenn du weinen musst und lache, wenn du lachen musst. Wichtig ist immer: Sei du selbst, eine gespielte Rolle wird ganz schnell durchschaut. Dazu brauche ich kein Männercamp, obwohl es mich reizen würde.

ich Feier euch und eure Videos total möge dieses Format nie zu Ende gehen ,,, May God Bless and Protect u

"Gestern gebracht - heute gemacht." Gestern bei Parsch - heute im A... äh... uto unterwegs. 🤣🤣🤣

Das war der geilste „entspannte“ Holger ever!!! Diese Ruhe und Ausgeglichenheit wünsche ich dir jeden Tag lieber Holger!🙏 Vielleicht wäre es hilfreich sich jeden Morgen vor der Arbeit an die schönen Momente z-B. in dem Camp zu erinnern?! TOP Fehlersuche und -findung! So macht es richtig Spaß euch beiden zuzuschauen👍🙏🙏🙏☀️😎

Schönes Video mit viel Humor und Sachverstand

7 Tage Männercamp....gabs damals bei der Bundeswehr in der Grundausbildung inklusive als es die Wehrpflicht noch gab 😄😄😄

4:21 Beste Szene mit Jürgens Reaktion! 🤣

Gutes Informatives Video👍. Nur bei diesem Männercamp schwebt ein hauch von Sekte in der Luft 🧐. Just my 5 Cent.

Sec. 19.27 🤣🤣🤣🤣 da isser🤣🤣 Und sonst so?! Darauf habe ich die ganze Zeit gewartet 🤣👍👍heute wieder sehr Informativ und zum schmunzeln..👍 Klasse

Auto-Doktoren, ihr seid der Hammer, wirklich sympathisch und begabt , danke euch :))

18:40 Neuer InduktionsSensor, bei meinem 20 Jahre altem Twingo, welcher „nur“ ab und zu nicht ansprang, hat eine Reinigung des Sensors gereicht . Zum Glück ist keine Hebebühne notwendig gewesen, denn da hätte ich auch sofort einen „Neuen“ eingebaut. Danke für Euer ErklärVideo, macht weiter so!

Ihr seid einfach die besten :)

Ich hätte auf den Tacho bzw. das Kombisinstrument getippt: war leider nicht zu sehen, der Tacho, was bei Zündung-AN angezeigt wird. Beim C-Corsa ist gerne die Steckverbindung zum Tacho lose, bzw es gibt dort Wackelkontakte. So geht dann während der Fahrt mal die Kmh-Anzeige auf Null und ähnliche Späße. Besteht der Kontaktfehler beim Startversuch, so gibt der Tacho die Wegfahrsperre nicht frei und springt auch nicht an. Das erkennt man an der fehlenden Anzeige im LCD-Display für Kilometer usw. Allerdings geht der Motor dadurch nicht aus. Neben Wassereintritt durch das BCM-Modul (vor dem Wasserkasten rechts) und Bremskrafverstärker (Dichtungen werden porös) ist das ein bekannter Fehler bei dem Wagen.

Sie sind einfach die besten, die geilsten, die vortrefflichsten, die coolsten, die umwerfendsten Diagnostik-Schrauber in the world

Ein Männercamp in dem nicht gesoffen wird? Das kann nicht in Bayern sein!🙄🤔😉

Holger hatte wohl morgens den berühmtberüchtigten "CLOWN" mal wieder zum Frühstück!👍👍 Ich liebe es wenn er seine"Phase" hat.😏🤣 Auch das Schlussvideo zum Camp war interressant und auch mal informativ.

Cool. macht weiter. !!!😄😄😄

Apropos Wasser im Motorraum. Ich habe einen Ford Focus 1,6 16V von 2005. Der hat nach Schnee, Regen oder Aurowäsche Probleme mit der Zündung gehabt. Nach einiger Recherche habe ich entdeckt, es könnten die Scheibenwaschdüsen sein. Und siehe da, nach Test mit der Gießkanne hab ich den Übeltäter gefunden und neue Waschdüsen mit Gummidichtung verbaut und nun ist alles gut.

Sehr informatives Video. Kleiner Fehler große Auswirkung. Macht weiter so ihr seit die besten.

Geile folge!👍

Gutes Video. 👍🏻

krassen riecher ihr beiden...respekt...ein testgerät ist schon gold wert

Ich finde euch mega sympatisch ❤

Heute, 2-zerstreute Meister ´s 👍👍👍

15:07 ein WELTBEKANNTER Fehler beim Corsa! Wenn die Drehzahlnadel beim Anlassen nicht zuckt ist der Fehler praktisch schon gefunden! ☝🏻😉😎 wie oft bin ich früher wegen dem Sensor liegengeblieben🤣😅

Wie sehr ich immer darauf warte: „und sonst so, zuhause?“🤣🤣🤣

Gute Info wieder

schön dass neben der Werbung auch ab und zu etwas von den Autodoktoren zu sehen war

Hammer Diagnose

Gleich zu Anfang Tränen gelacht 😂😂😂👍

Ist euch beiden echt nicht aufgefallen das die rote Batterie Pluspol Abdeckung auf dem Batterie Minus Pol verbaut ist?!?! Dort ist sie Sicherheitstechnisch absolut wirkungslos!!!

Kunden anrufen und mitteilen, dass das Auto wieder anspringt aber nur auf 3 Zylindern läuft 🤭🤣

Starten mit Gang! Das beruhigt mich, dass ihr auch nur mit Wasser kocht ;-)!

Gut gemacht ihr zwei verrückten Männer eigentlich ist ja nur eine verrückt aber im positiven Sinne

18:32 It´s maaaaaagiiiiiic🤩

Mal wieder der der bekannte Kurbelwellensensor. Das hatte unser B Corsa 1,0 , das hatte mein C Corsa 1,0 und ich könnte wetten wenn man so liest was im Netz so steht das der Fehler auch in den D gewandert ist. Den gleichen Fehler seit der ersten Baureihe (B) in die nächsten zwei weiteren mitgenommen. Respekt. Dabei spielt es übrigens keine Rolle von welchem Hersteller der Sensor ist. OEM, Hella, Bosch, Febi, usw da waren alle möglichen dabei. Einziges Phänomen war unser Corsa B. Da hat es beim noch gelangt wenn er Kalt war. Sobald er warm war ging er aus....außer man hielt ihn auf 4000U/Min oder höher. Dann hat das Signal wohl noch gelangt und drunter nicht. So bin ich mal durch Stadt und Land bis nach Hause gefahren noch 80km. ob in nem Ort im ersten Gang durch oder an der Ampel im Stand hoch drehen lassen. Die ham alle gedacht der is nimmer sauber mit seiner Mühle. Hat aber bis heim gereicht. In die Einfahrt gerollt. Kupplung getreten Motor sofort aus. Lies sich dann auch nicht mehr starten. Dann war er ganz tot. Neuen reingedreht. Kam sofort.

Ich wusste schon bei der ersten Minute, dass der kW Sensor defekt ist xd sie hätten auch einfach das Signal in den live werten vom stg sehen können xd

Wenn beim Starten kein FS Eintrag vorhanden ist, stellt sich immer die Frage:Woher soll das Steuergerät wissen das gestartet wird? Dies ist immer eine Frage der Spannungsversorgung oder des Drehzahl Signals.

MoinMoin zusammen aus Bremerhaven

Ich lass mir von der Arbeit mein Urlaub immer ausbezahlen. Zum einen weil ich freude daran hab Menschen satt zu machen (Bäcker) zum anderen damit ich mehr für mein Hobby hab (Tuning). Tuning treffen sind für mich mein Ausgleich. 6 Stunden Tuning reffen sind für mich erholsamer als 2 Wochen Urlaub. Die EMS 2022 war wie eine Kur. 😉😎

Wo sind denn jetzt die Zähnchen?ich will die Zähnchen sehen 😂😂😂ne war wieder ein gutes Video.

Viele Grüße an die besten Mechaniker der Welt!

In dem Camp zeigt Holger uns sein neues Hobby! Die Marderzucht 😂

cool, ich habe bis eben nicht gewusst, dass Getriebe auf französisch Geschwindigkeitskiste heißt, 😂

So ein ähnliches Problem hatte ich neulich mit dem alten Smart ForFour meines Sohnes. Nach einer Fahrt zu einer Veranstaltung wollte er einfach nicht mehr starten. u. das bei doch schattigem Wetter. Im Freien Zündkerzen raus, alle Kabel überprüft. Batterie abgeklemmt etc. Hörte sich an als ob er keine Sprit bekommt aber Tank noch halb voll. Anschieben u. Starthilfe hatten keinen Erfolg. Hab dann mal aus Verzweiflung den Reservekanister reingekippt u. was soll ich sagen. Er lief. Fazit: Mit dem letzten Tropfen das Ziel erreicht u. Tankanzeige defekt. Blöd gelaufen.

Wenn ihr durch des auto geht schau ich in der zeit die Umgebung an auf angefresse kabel ölfeuchte stellen usw deswegen hab ich es gesehn ;)😅

Ich glaub nicht dass da nen Funke kommt wenn das Kabel an plus angeschlossen ist ;)

Jo. Mein Corsa (d) hat schon den vierten Kurbelwellensensor. Nur gingen meine so gar nicht einfach raus..1. war von Opel 115€, der zweite von Hela, der jetzige ist von Bosch. Bin gespannt, wie oft noch tauschen muss.

Der gute Corsa ist ja unten ganz gut Versiegelt mit dem ganzen Öl das unten herum verteilt ist :D

€650 damit ich mir 7 Tage lang im Zelt den Arsch abfrieren darf? Wow! Das mal mutig!

Das geht also auch mit nur einem Wagenheber und einem Bock. Habe 1 gebrochene Feder wechseln lassen, 650Fr ist auch nicht ohne für ein corsa d Feder einbau. Gutes howtoo danke

ich habe 1968 KFZ gelernt, da war nichts mit auslesen, wir mußten selber denken. Ihr seid in dem Alter, in dem ich auch selber Denken gelernt haben

Moin habe mal eine andere Frage! Ihr seid ja auf der Nordic Motor Show. Seid ihr da an beiden Tagen oder nur an einem Tag? Vielleicht auch noch zu einer bestimmten Uhrzeit?

Der fehler beim kw Sensor äußert sich darin das er im warmen Zustand beim fahren ausfällt der motor aber erst dann aus geht wenn der wagen steht z.b. an einer ampel. Hatte ich damals auch. Ot nimmt das Steuergerät in dem fall von der Nockenwelle. Man kann den sensor aber reparieren wenn man im feld keinen Ersatz hat.

Genau so einen Corsa habe ich gehabt, d.h. bis vor zwei Wochen, gleiche Farbe, alles aber Baujahr 2004, und 4 Zylinder (Z12XEP). Der Kurbelwellensensor, war bei meinem auch im Arsch. Das ist bei diesem Typ ein normaler Fehler, der Sensor wird verölt und verschmutzt, und funktioniert dann nicht mehr einwandfrei. Ein Bauteil unter 10 €, und die Karre springt nicht an. Ich bin damit noch ein Jahr gefahren, dann war schluss mit lustig. Die Motorsteuerung war hin. Wie im Video erwähnt, ist auch das ein häufiger Fehler. Die Opel Leute haben das Teil direkt am Block verbaut, wo es dann neben Hitze, auch eine Menge Wasser abbekommt...Konstruktionsfehler! Übrigens wenn man das Teil tauscht, hängt die Startsperre mit dran, und ohne neue Programierung, springt die Karre nicht an (kein Zündfunke). Damit kann man sich dann so richtig rumärgern, bevor man die Karre wieder zum laufen kriegt. ;)

Hallo... Da Ihr ja in letzter Zeit immermal wieder Werbung für den Launchtester geachtet habt, wäre es auch schön das Ihr häufiger mit ihm arbeiten tut bei Euren Diagnosen auf dem Kanal. Wie zb in Eurem letzten Video... 😉 Liebe Grüße

Der gute corsa mit dem Rasenmäher-Motor

Klasse Video, bin leider jetzt erst drauf gestoßen aber musste ich einfach sehen. Ich hab das gleiche Wägelchen und hatte ein ähnliches Problem. Das Auto sprang sehr gequält an und der Motor ging in den Notlauf mit erhöhter Drehzahl und die Motorelektroniklampe hat geleuchtet. Fehlerspeicher hatte auch auf den Kurbelwellensensor hingedeutet und genau das war auch der Übeltäter😄 Ich frage mich nur manchmal, warum der Drehzahlmesser bei warmen Außentemperaturen nach dem Kaltstart des Motors 1000 Umdrehungen weniger anzeigt, als er eigentlich läuft. Im Leerlauf und beim Kuppeln fällt der Drehzahlmesser auf 0 aber Motor läuft normal. Vielleicht ein Elektronikproblem? Bei kühlen Temperaturen oder nach nochmaligen Starten des Motors ist wieder alles ok, zumindest meistens. Wie dem auch sei. War mir wie immer eine Freude euch zuschauen zu dürfen. Liebe Grüße aus Brandenburg nach Köln. 😊

Hoff hab den kunden gesagt das die spur nicht stimmt und kühlerwasser zu wenig war und der öldruckschalter sifft 😉 ich fahr quch ein corsa c 1.2 . Seit 2 tagen hab ich des problem auch das er nach den 3-5 mal zündung drehen anspringt . Denk hab aber da nicht nur den kurbelwellensensor in auge sonder des BCM

„Und sonst so zuhause?“ „ja danke“ immer wieder gut 😂😂😂

27:55 Da bekommt gerade jeder Förster und Feuerwehrmann Schnappatmung.

Toll Video Daumen hoch 👍

Es gibt Einen der wird Auto Papst genannt. Dann gibt’s nur noch eine Steigerung. Ihr seid die ,,AUTO GÖTTER“ Ich versuche jede Sendung von Euch anzuschauen. Viele Grüße Wolfgang Müller

Geile Folge, aber bei den selbstgeflückten Pilzen fürs Essen müsst ihr ein bischen aufpassen, hatte ich auch schon ist aber toll ;-) grüß mir die Schamanen und dein reales Ich ;-)

Beim Männercamp kommen die Marderchen zu Scharen zu Besuch, weil sie auf warme Kölner stehen :)

Fehler P0299 Ladedruck zu gering turbo wurde erneuert und Ladeluftleitungen abgedampft Fehler ist trotzdem noch da!!! Muss man den neuen Turbo anlernen?

Kenn das Fehlerbild beim OT SENSOR so, wenn Motor warm spring nicht an, wenn kalt ja

Glaub die brauchen eher ein Bootcamp um klar zu werden 🙂 und einen Drill Seargeant!! 1...2 ...3.....4....alle trinken mal ein Bier..........

Mahlzeit, 1 frage hätte ich aber und zwar war doch der Fehlerspeicher leer ne? Weil normalerweise hätte er den Fehler doch setzten müssen. Also KWS ohne Signal bzw er hätte doch schlecht laufen müssen? Weil der doch immer die Synchronisation mit dem NWS läuft. Also hätte er ja erkennen müssen das der Motor dreht? Oder bin ich auf dem Holzweg? Lg

Männercamp? So was braucht man in Bayern nicht. Da geht man in den Biergarten. Passt. 😂😂😂😂😂😂

Hallo ihr beiden macht weiter so ist supper

Männercamp: Kauf dir n paar worthülsen, ausgiebig kauen, ab ins Auto und du weißt wer und wo du bist! 😏

Ich muss ehrlich sagen wenn man den Sensor sich mal genauer anschaut, ist da viel dunkle Flüssigkeit dran & der Motor war von unten auch sehr Ölfeucht. Ich finde das der Sensor durch die Ölfeuchte kaputt gegangen ist. Das Öl muss ja irgendwie da rein kommen.

Als Systemadministrator habe ich bei einem Kollegen der totaler Rostock Fan ist mal das Logo von St.Pauli auf den Desktop gezimmert und per Gruppenrichtlinie festgenagelt. So macht man das 😂

Zum Werbespot am Ende... Mein inneres Feuer brennt noch, ich bin kreativ wie nie, nur ständig kommt jemand oder eine Behörde oder Gemeinde, und weiß nicht was genau los ist, aber das ist nicht nach DIN, also darf ich das nicht. Ein Beispiel, ich habe ein grundstück und fange Regenwasser. Ich habe dafür eine Zisterne auf dem Hof. diese fasst gut 20.000 Liter. Irgendwann ist diese aber voll und würde überlaufen. Dafür möchte ich eine unterirdische Abflussleitung verlegen, zum Baggersee, der 250m von meinem Haus weg ist. Mein Nachbar hat dafür Kunststoffrohre samt Verlegegerät, das ganze wäre in 4 Stunden erledigt, keine weiteren Kosten, keine Umweltschäden, alles wäre automatisch. Aber nein, ich darf das nicht, weil... weiß keiner. Dann hab ich angefangen, Wasser mit Eimern zu entnehmen und die vorn auf die Wiese zu kippen. Ist ja nur Regenwasser. Einer von der Gemeinde hat das gesehen, das Ordnungsamt gerufen und hab nen Strafzettel bekommen, weil ich auf der Wiese etwas in Massen auskippe, dessen Herkunft nicht nachvollziehbar ist, und ich würde das Grundwasser verschmutzen... Hab ich gesagt, dann sollen die PH Proben nehmen vom Boden. Nein, ich muss denen nachweisen, dass das was ich da auskippe, ungefährlich ist. also soll ich jetzt Proben ans Labor schicken, wochen später dann eine antwort zu bekommen, und erst dann darf ich 1 Woche lang Regenwasser auskippen, dann wird die nächste Probe fällig. Dann hab ich mir gedacht, dass ich das Regenwasser einfach umleite, wenn der Speicher woll ist. Also dachrinnenabfluss mit anderem Winkel auf die Straße raus (wir haben keinen Bürgersteig) direkt in den Gulli vor der Einfaht. Dann kam wieder das Ordnungsamt an, hat mir das verboten, weil das Wasser auf meinem Grundstück runterkam. Also hab ich ein Aquädukt gebaut, vom Haus einmal quer über das Grundstück, dass es hinten nahe dem Misthaufen auf die Wiese kommt. Dann haben sich ein paar Nachbarn wegen dem Lärm des Wassers beschwert. Das Ordnungsamt kam wieder an, hat sich das angeschaut, und meine Konstuktion für gefährlich erklärt. Besucher meines Grundstücks könnten das auf den Kopf bekommen, falls es umfällt. Und ich darf das Wasser nicht da hinten auf die Wiese fließen lassen. Haben die nichts besseres zu tun? Überall scheißen die Hunde hin, wenn der Bauer sine Kühe umstellt, ist die ganze Straße voll mit Kuhfladen, andere verbrennen hier ständig ihre Gartenabfälle, aber mir kommen die immer blöde, wegen Regenwasser. Andere haben zu wenig, ich habe zu viel. Ich frag mal in Brandenburg an, evtl wollen die Wasser abholen und es 150km durch die Gegend fahren. So ein blödsinn... Ich habe keine Probleme, es sind die ganzen Bekloppten um mich rum...

Normalerweise kommentiere ich nicht unbedingt. Der Werbesport am Ende ist für mich überflüssig. Das gehört nicht zum Thema. Gern in einem extra Video. Inhaltlich kann man ja dazu stehen, wie man(n) mag ....

Hallo Holger und Hans-Jürgen, ich verstehe es nicht wie manche Menschen mit ihrem Auto umgehen. Man muss doch ab und zu Scheibenreiniger nachfüllen oder Öl Kontrollieren. Habe aber schon oft gehört, es ist ja nur ein Gebraus Gegenstand das laufen soll. Pflege ist nicht nötig. Ich mache sogar die Alufelgen bis hinten durch mit einer Rosshaarbürste sauber.

7 Tage am Lagerfeuer gesessen. Da muss aber gut nachgelegt werden. 🤣

So a schöner schal

Ich bin grade 7:39 und ich wette es ist was mit der spritzufuhr, hatte das bei nem Twintop Tigra da war ein Kabelschnorer vom Deckel der Pumpe 😀

Da haben wir jetzt Minus auf den einzelnen Kerzen, klemmen das Kabel aber logischerweise am Pluspol an. Na ja, kann ja mal passieren… 😅

Ich fahre den gleichen Wagen. Normalerweise hätte die gelbe MKL leuchten müssen und Fehler im Fehlerspeicher sein müssen. Corsa C ist kein schwieriges Auto was Defekt finden angeht

Bei der Laufleistung eher traurig aber ich kenne einen C-Fahrer, der auf dem ersten Motor 432 tausend km runter hat :)

@18:58, hatte auch mal ein kaputten sensor... unseren starter kaputtgedreht .. xD

8:48 das ist dir hier auf KZfaq nicht erst das erste mal passiert. 😂😂✌️

Mein Golf 5 1,6 102 PS zeigt mir auf meinem Handytester auch den Kurbelwellensensor (nach Motor-Aus) an. Nach Wechsel des Sensors...das gleiche Problen. Was könnte es noch sein 🤔🤔

Wer keinen Tester hat, könnte auch den Widerstand messen, die Sollwerte findet man online

Servus und Hallo aus dem Allgäu, ist ja Witzig ich habe erst vor paar wochen auch ein Video über den gleichen Fehler bei einem Opel gemacht. Ich war auch dabei in der Eifel letzte Jahr und ich kann es nur jedem den es anspricht empfehlen. Ich bin dieses Jahr auch wieder dabei!! Beste Grüße Basti

Ich habe jetzt auch das Problem

Die wirkliche Ruhe im Geiste hat Jürgen. Der wusste gar nicht was er sagen sollte 😂

Hallo mein lieben ich habe opel corsa b 1993 automatik getriebe . Startet normal nach ca.2 km geht motor aus während der Fahrt, startet motor ca.nach 5 Minuten wieder und fährt wieder . Passiert immer wieder. Woran kann es liegen grüsse und danke

Moin aus Jemgum Ostfriesland.

Startberechtigung, Zündschloss, Nocken/Kurbelwelle Sensor oder Kraftstoffrelais, Zündung...

das ist ja wie bei Scientology, was kostet das betreute Wochenende ?

Der Sensor wurde wahrscheinlich zu fest geknallt, dass im Inneren der Ferrit einen Vorschaden erhielt. Am Besten mit Drehmomentschlüssel anziehen. Vibration und Temperatur könnten eventuell auch zum Ausfall führen.🚗🚐🚓

Wie immer sehr logisch durchdacht,Holger lass aber den Flammenwerfer wegen Kinder,die kaufen sonst sowas wegen Starthilfe in der Schule und Frisuren Ich hätte hier noch ne FC Tasche mit einer Dose Frühkölsch hinterlegt ,komme ja aus der Nähe,so 2 Euro extra wären🙃

Kurbelwellensensor war schon beim Corsa B immer ein Problem!