Стать пилотом в США: Ответы на ваши вопросы. Часть 3

Рет қаралды 15,927

4 жыл бұрын

при поддержке сайта:
www.bookpilot.ru ( ЭнциклопедияПилота.РФ )
Мечта стать летчиком - одна из самых распространенных детских желаний. Обычно с годами тяга к авиации не пропадает, а только усиливается! Если у вас тоже провожаете каждый самолет в небе взглядом! Если мысль о полете вызывает у вас необъяснимый трепет, то стоит задуматься над тем, как же реализовать свою детскую мечту. Ситуация с подготовкой пилотов во многих странах постсоветского пространства оставляет мягко говоря не айс. Тем, кто хочет стать пилотом, имеет смысл рассмотреть вариант учебы в Америке. Я получал частные уроки в России, вылетел самостоятельно, и решил всерьез стать пилотом с самой котирующейся лицензией пилота в Мире. Поступил в одну из летных школ США в штате Флорида.
Это третья часть ответов на ваши вопросы. В ней вы узнаете медкомиссии, критериях отбора студентов, о стоимости обучения, расходах на проживание, валидация лицензий.
• Стать пилотом в США: О... 1-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы
• Обучение на пилота в С... 2-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы"
• Стать пилотом в США: О... 3-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы"
Пишите мне в Инстаграм:
/ pilots_way
По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77
Полезные ссылки упомянутые в выпуске:
www.liveatc.net/ Слушать радиообмен аэропортов
bookpilot.ru/ Книги для обучения
www.kingschools.com/ Онлайн обучение King's School
www.sportys.com/pilotshop/lea... Онлайн обучение Sporty's
www.gleimaviation.com/ Онлайн обучение Gleim
/ collinw13 Репетитор по авиационному английскому языку, носитель языка, частный американский пилот Лорин
usadoc.ru/ Помощь в получении виз США
iacra.faa.gov Личный кабинет Пилота США
Помочь каналу в развитии:
www.donationalerts.com/r/n882nn
4279 0152 0816 8504 СБЕР
Наши авиационные сюжеты:
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?
• За штурвал в 12 лет: Д... За штурвал в 12 лет!
• Piper Arrow III - жде... Piper Arrow III - ждет тебя (For sale)
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета
• Cамолет мечты: Piper M... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)
• Твой первый самолет: P... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II
• Только для взрослых: О... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)
• Стать пилотом в США: О... 1-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы
• Обучение на пилота в С... 2-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы"
• Путь пилота! Начало! С... Путь Пилота! Начало!
обучение на пилота в США,стать пилотом в США,PPL USA,PPL в США,частный пилот в США,Стать пилотом в Америке,Как стать пилотом в Америке,путь пилота,путь в пилоты,малая авиация,частная авиация,частный самолет,свой самолёт,владение самолетом,самолёт,легкий самолет,самолеты малой авиации,аэроклуб,как найти аэродром,как прийти в небо,найти аэродром,начать путь пилота,стать пилотом,пилот,летчик,энциклопедияпилота,обучение на пилота,как стать пилотом

Пікірлер: 181

@MamaZooZoo 4 жыл бұрын

хороший цикл влогов про пилотское в сша! спасибо!

@vladfodor3657 4 жыл бұрын

Отличный материал. Спасибо

@363199speed 4 жыл бұрын

Очень информативный выпуск. Спасибо!

@SaSHoKNas 4 жыл бұрын

спасибо.отличный выпуск,очень полезный!

@arnoldschwarzenegger2240 4 жыл бұрын

Спасибо за видео! Очень полезная информация 👍

@Cool_metro 3 жыл бұрын

Спасибо тебе, это лучшее видео которое я видел !!!!!!!

@valeri080590 3 жыл бұрын

Спасибо, за хорошую работу

@otpervogolica 3 жыл бұрын

Вы прям вдохновили очень🤩

@user-go9mm4pz3i 4 жыл бұрын

Молодец , стремительно идешь)

@dmytrv6493 Жыл бұрын

Спасибо. Очень полезная информация!

@gsm835 4 жыл бұрын

Спасибо огромное!

@StOrlik 4 жыл бұрын

Спасибо ОГРОМНОЕ за подробную, а самое главное полезную информацию!!!

@pilotsway 3 жыл бұрын

на здоровье

@93rus77 4 жыл бұрын

хороший обзор, все конкретно и понятно, спасибо! Лайк и подписка.

@pilotsway 4 жыл бұрын

спасибо

@dimayuxnov3844 4 жыл бұрын

спасибо за информацию

@user-lz2dc3jl8u 4 жыл бұрын

ААААААА! как я ждал

@user-ry4zs7mm1b 4 жыл бұрын

ОЧЕНЬ КРУТОЙ ВЫПУСК! ВСЕ ЧАСТИ!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!!!

@pilotsway 4 жыл бұрын

благодарю

@otpervogolica 3 жыл бұрын

Очень познавательное видео, прям очень важная информация, долго думал над этим, но Вы как будто дали пинка. Спасибо, достаю с полки чемоданы....

@user-rf6ch4op5i 4 жыл бұрын

Отличная инфа спасибо

@guzlimzo 4 жыл бұрын

прям на море захотелось

@363199speed 4 жыл бұрын

Начнем)

@pilotsway 4 жыл бұрын

точно)))

@ruslanulko8195 4 жыл бұрын

В Канаде при получении СРL or CPI получаешь разрешение на работу(при наличии предложения job offer) и потом просто заполняешь анкету и получашь постоянный вид на жительство PR.Пилотов и инструкторов не хватает,НО в 2019 году очередь в мою летную школу больше года и не факт что возьмут.

@user-qf9qd9ip7b 2 жыл бұрын

Алексей, спасибо за твои видео 👍 я прям всерьез задумался поменять решение учиться в Москве на обучение в штатах. Может как раз как английский подтяну, ты уже инструктором станешь - я буду первым учеником 😉

@pilotsway 2 жыл бұрын

с Лориным удалось связаться?

@user-mt8rf9hg6y 4 жыл бұрын

Спасибо, хороший выпуск. Хотелось бы подробнее узнать о школах, с примерами, какие лучше, хуже, какие могут сделать потом визу и взять на работу и т.д. спасибо

@pilotsway 4 жыл бұрын

Это уже ваш выбор и общение. Начинайте звонить, общаться.

@user-mt8rf9hg6y 4 жыл бұрын

@@pilotsway понял, а нет такого что наобещают все, а в итоге как в снг, не дальше разговоров?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Богдан Мазяр вот поэтому я не хочу делать обзоров на эту тему! Одна и та же школа, кого то возьмет, а кого то нет! Более того это личный вопрос каждого

@user-mt8rf9hg6y 4 жыл бұрын

@@pilotsway хорошо, спасибо

@user-go9mm4pz3i 4 жыл бұрын

В Америке помолодел, стал более расслаблен и проще!))) Успехов.

@user-vg5jn4tc4d 4 жыл бұрын

Очень годный контент. Сам мечтаю получить privat pilot. Удачи Вам)

@pilotsway 3 жыл бұрын

pilotsway.ru в помощь! там много ресурсов для вашей мечты

@RoN987 3 жыл бұрын

Спасибо за выпуск! Так как я понял правильный алгоритм действий это пойти на онлайн курсы , а затем идти в школу ? Какую школу лучше выбрать во Флориде?

@daniilbredesku2047 2 жыл бұрын

Подвис на Ваш канал, очень нравится) Вопрос ещё такой - если я хочу профессию Пилота сделать своей карьерой (коммерческая лицензия, или транспортной авиации), но я абсолютно из другой сферы и не имею высшего образования, сколько мне нужно денег и времени в среднем, что бы это осуществить? Благодарю! Понимаю, вопрос до трэша общий и трудный, но очень поможет в расстановке "маячков" :)

@user-tr3xg3mx2d 4 жыл бұрын

музон огонь))))))

@pilotsway 4 жыл бұрын

мне тоже нравится

@agentsmit09 4 жыл бұрын

Классное видео. Тут я понял что дальше авиамоделирования я не продвинусь, и перспектива жить в США мне не грозит. Я просто не вынесу их правила

@user-kr4ny5fn1d 4 жыл бұрын

Спасибо за видео, все полезно и интересно. Единственное, что коробит уже второй раз - негативное отношение к обучению в России, учитывая, что сам ты официально не учился. Понятно, что много своих нюансов, но я, например, в России отучился и пилотское получил. В моем АУЦе учили хорошо, точно согласно программе. Когда подошло время первого сама я проверку не прошел (накосячил при имитации) и потом перелетал 1-1,5 часа сверх программы. Я к тому, что не стоит всех мазать одной краской типа "ой, да в России все через ж..., и "понятно" как там все нелегально мутится...". Спасибо за контент, ждем уже обзоров самолетов и рассказов об американском ВП.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо, за обратную связь. Негативное отношение к обучению в России, связано с сравнением с тем, как и чему обучают здесь. Вы можете бесконечно хвалить учебу в русских АУЦах, но когда начнете учиться в США вспомните мои слова. Добавлю, что я родился и вырос в России и меня самого очень расстраивает, что в России так. К сожалению подход разный изначально, отсюда и статус нашей лицензии в мире - равный нулю! Да количество авиаинцидентов подтверждает плохое качество обучения. Очень надеюсь, что когда нибудь мы будем гордиться Российским летным образованием. Ну а сейчас, я не собираюсь хвалить то, что мягко говоря не айс.

@alexgvozd2049 4 жыл бұрын

Покупка машины несет ряд дополнительных расходов такие как страховка, для не резидентов США это одна сумма порядка 120-130 долларов, для резидентов совсем другая 50-60, плюс стоимость топлива.

@user-oi8ry4eu1n 4 жыл бұрын

Здравствуйте, скажите, а можно ли работать линейным пилотом на каком-нибудь боинге в крупной авиакомпании, не имея гражданства, но если есть грин-карта???

@ser538 4 жыл бұрын

👍

@user-lh7jo8iv2q 4 жыл бұрын

Спасибо за информативное видео! Напишите пожалуйста ссылку на сайт вашей авиашколы, насколько я понял вы учитесь по part 61, можно ли в данной школе учиться по part 141? Данная школа предоставляет иностранным студентам поддержку в визе М-1? В данной авиашколе есть русскоговорящие?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Добрый день! Я учился в России у частного инструктора и смело его рекомендовал, а потом оказалось, у него есть много вопросов касающиеся законности его деятельности. Теперь не хочу наступать на грабли и массово про школу не указываю. Если нужна рекомендация, пишите в директ Инстаграм, подскажу

@foruniversalml7700 3 жыл бұрын

А какие требования по зрению для пилотов?

@aleksandrgoncharov4074 4 жыл бұрын

1600$ месяц, а не сутки рент жилья. Оговорился. Хороший обзор. Спасибо!

@pilotsway 4 жыл бұрын

благодарю за правку! да, оговорка

@vadimfast9889 4 жыл бұрын

У меня аж челюсть отпала в этот момент) но конечно сразу понял что оговорка)

@greatfast1009 3 жыл бұрын

@@pilotsway , а в какой авиашколе Вы обучались?)

@qwert4871 3 жыл бұрын

Путь Пилота, а поправить?

@azamatmussauatov7533 11 ай бұрын

Здравствуйте, а в летных школах Америки, как обучение проходит, нужно знать супер там физику и математику, решать задачу и экзамены как там в основном физика и математика сдаётся как в наших летных училищах и универах в СНГ?

@user-fh9gc4to8m Жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@maniya2538 3 жыл бұрын

Алексей скажи, теперь оглядываясь назад ты стал бы учится в России или в США поехал бы сразу? Спасибо

@user-sl5bb4fs1m 4 жыл бұрын

Приветствую. Обзор очень понравился. В 54 не поздно устремиться? Часть условий вами оговорённые для поступления в школу имеются, и главное есть большое желание.

@user-dh4yq3sg6v 3 жыл бұрын

Галым Атагулов конечно не поздно, если есть возможность для учёбы, то дерзай..

@DenisSaroyan Жыл бұрын

Классная серия ответов) Вдохновил немного! Спасибо) Вопрос возник. На CFI надо доучиваться или можно сразу на него учиться? И какая цена вопроса?

@flyinter1988 8 ай бұрын

Это не быстрый путь. Сначала надо получить PPL - CPL - CFI. Ну и минимум 250 часов налета. Так что сразу учиться на CFI не получится

@user-lk3vr5rw5j 3 жыл бұрын

Алексей добрый день как называется в сша ваша Школа?

@363199speed 4 жыл бұрын

Музыка в начале крутая, прям сразу ассоциация с америкой.

@pilotsway 4 жыл бұрын

))

@user-vi9bo8mi2n 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо большое за все выпуски. Как насчет идеи собрать мини-комьюнити желающих поехать учиться в США? Например создать телеграм-канал. Выбрать школу, получить хорошие условия, разделить некоторые расходы и может быть создавать интересный видеоконтент в процессе обучения! Я просто в любом случае поеду, и с академией в принципе определился, но было бы очень интересно подцепить еще 3-5 или 10 человек с собой.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Артем Р добрый день, Артем! Отличные планы. Главное с выбором школы не торопиться, или по крайней мере не вносить никаких депозитов, оставляя себе возможность на выбор здесь уже

@user-vi9bo8mi2n 4 жыл бұрын

@@pilotsway а без депозита разве дадут документы для визы, или народ едет дикарём? Что у вас за школа во Флориде, я либо упустил либо не было сказано.

@unbekannt__7382 4 жыл бұрын

Вопрос а есть ли учиться в Европе не дешевле?? Например в Германии?

@user-sj6vi3nl4l 4 жыл бұрын

Три минуты на машине - чуть дольше на велосипеде. И для здоровья полезно, и для кармана.

@daniildaiver7709 2 жыл бұрын

Классный выпуск спасибо! Подскажите такой момент из вашего личного опыта. Относительно Авто в штатах, мед., комиссия на летное дело сложнее ? Просто интересно, я сам являюсь инвалидом 3й группы по зрению. в РФ авто управлять запрещено, соответственно на прохождение ВЛЭК даже не претендую. А вот, что насчет США, мне светит только авто, только самолет , или чуть чуть видишь и не парься) Заранее спасибо, и прошу прощения если вопрос глуп.

@pilotsway 2 жыл бұрын

Добрый день! Вопрос отличный. Медкомиссия на авто! Ее по сути почти нет прямо в ДМВ проверяют зрение спец аппаратом и задают кучу вопросов по болезням. По авиа, у меня 2-я форма мед. Зрение проверили на таком же аппарате, По сути проверяют не диоптрии а способность к стереозрению, именно это проверяет аппарат. Я был смотрел в прибор в очках, и Об очках написано в летной лицензии, мол нужны. Более подробно не расскажу, не знаю

@daniildaiver7709 2 жыл бұрын

@@pilotsway Стереозрение.... Насколько я понимаю, это охват зрением определенной площади, а не концентрация на че м то одном. Но блин! Глаз то только один ! В любом случае спасибо за информацию. Скоро хочу сделать пробный полет там и пойму что меня ждет , хотя бы очень примерно )

@kanankhalili4245 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста можно ли с вами связаться? Если да то как? Я живу в США, на данный момент за пределами страны, но мне нужна помощь советами и информацией осуществить свою мечту. Я буду очень рад и признателен за обратную связь.

@victorc1257 3 жыл бұрын

А какие школы в США хорошие, особенно ATP?

@sardoraxmadjonov7954 2 жыл бұрын

Можно работать свободная время?

@Vishin74 4 жыл бұрын

Расскажите как быстро вы освоили язык до необходимого уровня ?

@mlabsib 4 жыл бұрын

Нужна ли в США ревалидация тайп-рейтингов, как в Европе?

@gavr17 4 жыл бұрын

3:50 в России инструкторы (те, с которыми я имел честь летать) имеют возможность корректировать твой путь с учётом твоих особенностей освоения лётной программы. Т.е. ты в руках инструктора и он видит, где тебе дать больше тренировок, а где ты быстро "схватил" и лишнее время тебе пригодится в другом месте. Важно иметь желание и хорошего инструктора.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Это везде так

@otpervogolica 3 жыл бұрын

В какой школе Вы учитесь?

@sardoraxmadjonov7954 2 жыл бұрын

A CPL сертификат сколько цена?

@komildzhalolitdinov7437 Жыл бұрын

Здравствуйте! На сколько CPL зарабатывает больше чем CDL ?

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

А жильё снять кемпинг авто дом?300 баксв

@daniilbredesku2047 2 жыл бұрын

Вопрос по поводу "уложиться в 2 месяца, если не будете растягивать" - я так понимаю, есть занятия в классе, и, непосредственно, полёты, я правильно понимаю? Сколько часов в день или неделю нужно вложить, что бы за 2 месяца выйти с школы с PPL?

@pilotsway 2 жыл бұрын

Это очень жестко: только сон и учеба. Теорию можно учить самостоятельно. И дешевле и тратите столько времени, сколько есть у вас...

@Serge57_Alaska 4 жыл бұрын

Очень интересный канал! Спасибо! А на пилотов вертолёта,точно такая же процедура в США,как и на пилота самолёта!?Давно хотелось узнать, ради интереса,если у человека, искривлённая носовая перегородка ,то в РФ ,естественно он не пройдёт медицинскую комиссию,не только на пилота,но и на авиадиспетчера. А как в США с прохождением комиссии с подобным диагнозом!?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Sergey Chernosvitov вы мой нос видели? По итогу 2-я форма без проблем. Медикал мой и для вертолета так же годится

@Serge57_Alaska 4 жыл бұрын

@@pilotsway Ответом удовлетворён!Спасибо за ваш ответ! Встречного вам на взлёте,и попутного ветра в полёте!!!Удачи!

@red_alert1917 3 жыл бұрын

Смогу ли я учиться при условии что отсутствует какое либо образование?

@igorgalkin6099 3 жыл бұрын

Поточнее можно название города?

@Cool_metro 3 жыл бұрын

Привет, образование важно?

@user-ho8oi3uv4g 4 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей. Не совсем понял про валидацию. Пилотское выданное в США можно валидировать в Европе и наоборот?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Добрый день! Просто валидировать 1:1 нет. EASA в PPL валидируется через одобрение государственного экзаменатора и Флайт Ревью с инструктором сертифицированным FAA. В любом случае итогом является PPL FAA с отметкой Restricted (Ограниченное использование - только полеты в удовольствие) С таким даже самолет взять в аренду практически невозможно. Для продолжения обучения не подходит. Нужно с нуля получать PPL FAA полное. Полную процедуру - Как валидируется FAA в EASA не знаю, но там тоже много заморочек.

@user-ho8oi3uv4g 4 жыл бұрын

@@pilotsway спасибо

@Igoril88 4 жыл бұрын

Цена на жилье и питание в сутки или в месяц?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Игорь Лапиков огоровка там! Конечно в месяц

@dmitrysemenov3290 4 жыл бұрын

Скажите, а можно одновременно с ppl получить IFR, если налетать достаточный минимум?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Dmitry Semenov в один день вы не получите свой первый PPL и IFR! Все по порядку, сначала одно, потом другое

@dmitrysemenov3290 4 жыл бұрын

@@pilotsway то есть IFR налет нажо делать после получения ppl?

@user-vs4mh7mh3p 3 жыл бұрын

@@pilotsway такое возможно: совмещенный PPL и IR чекрайд.

@aintmagical7557 11 ай бұрын

Какие перспективы, у иностранца, без гражданства США, стать пилотом ATPL, в США? Если они могут взять на работу гражданина Америки носителя языка

@user-tb2rl7gv3t 4 жыл бұрын

А если комнату в фортмаирсе снимать сколько будет?

@pilotsway 4 жыл бұрын

комната долларов от 400 до 600

@vadimm.2908 4 жыл бұрын

Какова стоимость CFI?

@pilotsway 4 жыл бұрын

та же история как и с PPL! откуда я знаю ваш уровень и на каком этапе вы находитесь, чтобы сказать это?

@Nikolya2505 6 ай бұрын

Если есть разрешение на работу, то её можно найти.

@user-kd8nh5kj8t 3 жыл бұрын

Сколько стоит поддержание американского PPL в действующем состоянии?Имеются ли ежегодные платежи и ещё какие либо бумажки и мёд комиссии?

@pilotsway 3 жыл бұрын

если возраст более 40 лет, то медкомиссия 1 раз в год и поддержание летной годности, либо нужно регулярно летать, либо если не летали, то и инструктором(FAA) делаете проверку, он ставит отметку и вы снова в строю

@user-kd8nh5kj8t 3 жыл бұрын

Путь Пилота под медкомиссией имеется ввиду драгтест или проверка зрения и давления? Как долго ваша медицинская справка годна, когда истекает срок не действия через 2 года думаю не более? И сколько она стоила $50-60 по тарифу врача имеющего лицензию?Сеажите а если буду жить в России комиссию где-то можно пройти, ну не каждый же год ездить в Америку ради справки?

@user-kd8nh5kj8t 3 жыл бұрын

Путь Пилота А поддержание ppl как я понял ежегодных платежей никаких нет, скорее всего они существуют коммерческой лицензии?

@pilotsway 3 жыл бұрын

Константин И. За медкомиссию здесь платил 100$, действует 2 года(потому что мне 42)

@pilotsway 3 жыл бұрын

Константин И. Я еще не дошел до коммерческой лицензии, но ничего о регулярных платежах я не слышал

@AlexKos87 4 жыл бұрын

Все ли у Вас в порядке? Почему нет новых видео?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Благодарю за интерес! Да все отлично, просто много работы

@AlexKos87 4 жыл бұрын

@@pilotsway спасибо, уже посмотрел ваше новое видео

@user-lf9qx5ke2u 4 жыл бұрын

Не в защиту российского образования, но проблема с верификацией PPL РФ-США ровно одна- Росавиация не отвечает на verification latter от FAA.

@Just_Viktor 2 жыл бұрын

Реально вообще сейчас устроиться в США пилотом после получения хотя бы CPL ? Слышал такое мнение что конкуренция высокая и многие опытные пилоты сидят без работы

@vova5692 4 жыл бұрын

а сколько стоит керосин?

@pilotsway 4 жыл бұрын

вот кстати хороший вопрос! Мы то летаем на авиационном бензине, про керосин не узнавал

@denteploff2730 4 жыл бұрын

вторая часть удалена((жаль

@pilotsway 4 жыл бұрын

neznai ka подал заявку на восстановление в KZfaq. Пару дней, должна вернуться

@pilotsway 4 жыл бұрын

восстановили уже

@romeas 4 жыл бұрын

Про валидацию PPL любой страны в PPL США неправильно сказал. Если этого просто VFR, это делается без проблем в любом FSDO простым собеседованием без check-right

@pilotsway 4 жыл бұрын

Roman Kulikov не соглашусь! О какой стране речь?

@romeas 4 жыл бұрын

@@pilotsway Я валидировал украинскую, российскую знакомые тоже валидировали. Мы вообще это делали в Киеве. VFR легко валидируют. Личный опыт

@pilotsway 4 жыл бұрын

Roman Kulikov ОЧЕНЬ хочу посмотреть на валидированную PPL РФ в PPL USA. Но ОЧЕНЬ СОМНЕВАЮСЬ, что сможете показать! Спросите у знакомых, которые с Ваших слов, валидировали! Можно ли посмотреть на сие чудо? Жду ответа в директ Инстаграм @pilots_way или на электронную почту n882nn@mail.ru

@pilotsway 4 жыл бұрын

Roman Kulikov расскажите пожалуйста про организацию, валидирующую PPL Украина в PPL USA, находящуюся в Киеве! Уверен, многим будет интересно. Итоговая PPL USA полная или ограниченная?

@romeas 4 жыл бұрын

@@pilotsway Если намек на то, что росавиация не отвечает, то это касается CPL/ATPL. У знакомые спрошу дать сие чудо. В любом случае, информация о том, что прям небывает - неверная, так как росавиация перестала отвечать ПОСЛЕ 2014, а люди получали ДО

@Funduch 4 жыл бұрын

Скажите, по вашему летать это безопасно?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Более чем! Раньше года 4 назад, не смотря на то, что я очень любил летать, меня немного потрухивало в больших пассажирских лайнерах, при некоторых ситуациях. Теперь, когда я начал летать сам, и знаю этапы взлета, набора высоты и прочее, уже абсолютно спокоен))

@user-zw4hf7tb9s 4 жыл бұрын

спасибо! полезная информация! вопрос! возможно ли обучаться в сша на русском языке?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Алексей нет

@user-vq1ix1zu1i 4 жыл бұрын

🐤🐎🐎

@Limit714 4 жыл бұрын

Добрый день. А в какой именно вы школе учитесь?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Здравствуйте! В выпусках и на канале я упоминаю только тех, кого я лично знаю и с кем имеется положительный опыт взаимодействия! В эту школу я пришел недавно. Если вы собрались учиться в серьез пишите мне личку Инстаграм, @pilots_way попробую подсказать

@user-xi3rv3ol6k 4 жыл бұрын

Очень интересные ролики. При всё уважении, вопрос:: если человек может платить такие огромные, по российским меркам, деньги за обучение, проживание и пр., то на хрена ему работать пилотом? Это просто хобби, энтузиазм или что-то другое?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Добрый день! судя по вопросу, предположу, что вы с вероятностью на 99.9 % не пилот. Эта тема не любит "людей из за денег"! Это наркотик, на который подсаживаешься и потом он сопровождает тебя всю жизнь!

@user-xi3rv3ol6k 4 жыл бұрын

@@pilotsway вы правы, я не пилот, но всегда интересовался авиацией и даже служил в БЧ-6 (авиационная боевая часть) на ПКР Москва. Конечно среди пилотов есть фанаты авиации, но для большинства это всё же просто работа. Просматривая расследования авиакатастроф, поражаюсь низкой подготовке пилотов в РФ.

@user-te7wt5gc4d 4 жыл бұрын

Сколько Вам лет? Хочу пойти в лётное училище, но боюсь 26 это уже приговор,для гражданской авиации!

@pilotsway 4 жыл бұрын

@user-dh4yq3sg6v 3 жыл бұрын

Максим Митрофанов Шамиль, в 40лет летать начал , закончил училище в России,на Ютубе есть видос. Набери " небонутые".

@garison2085 4 жыл бұрын

Спасибо, за видео. А как в Америке получить лицензию на приватджет, на Ютубе полно роликов где семьёй летают папа за штурвалом?

@begenchnazaraly5464 4 жыл бұрын

Жара там наверное

@pilotsway 4 жыл бұрын

не очень! но тепло

@luckydog7807 3 жыл бұрын

Дело не в том, что в РФ низкий уровень образования, а в том, что USA, таким образом защищает свою систему образования. Сама система дает возможность зарабатывать людям в системе образования и тем самым развивает ее. Тоже самое происходит и с инженерами и с врачами. Приведу простой пример. В каждой стране свой уровень дохода, если в одной стране образование получить дешевле, но этот уровень образования признается во всем мире,то по законам рынка, со временем в этой стране образуется кластер образовательных организаций, что в свою очередь приведет к деградации системы образования в стране с более высокой стоимостью обучения. USA это понимает. У нас к сожалению нет. (Хотя гаишники стали заставлять получать РФ права - для работы в такси.) Видимо где деньги, там быстрее реагируют на защиту интересов.

@user-bd4de6hv4p 4 жыл бұрын

Посоветуйте пожалуйста литературу для мечтающего, но пока не поступившего в СПбГУГА(учусь в 10).Думаю многим будет интерессно

@pilotsway 4 жыл бұрын

Айрат Баев www.bookpilot.ru

@beyondthesky3276 4 жыл бұрын

Продай гирополукомпас если рабочий 😉

@pilotsway 4 жыл бұрын

это авиашколы)))

@beyondthesky3276 4 жыл бұрын

Это понятно! Видео хорошее. Гирополукомпас есть? А то мне надо

@jerrysmith5872 4 жыл бұрын

что это за птеродактили?

@user-rm3ed8tr7z 2 жыл бұрын

А ТЕПЕРЬ ГЛАНВЫЙ ВОПРОС ОТ КУДА БАБКИ АЛЕКСЕЙ?

@pilotsway 2 жыл бұрын

Можно варианты ответов или помощь зала?

@rescherschercb498 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Интересно инструктор получает 30 $ в час, топливо 20-30$ в час, аренда самолёта от 90$ в час, получается в 150$ можно уложиться, а школах в итоге берут 230$ в час.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Rescherscher CB операционные расходы и прибыль.

@363199speed 4 жыл бұрын

230$-так же как у нас,если в рублях

@pilotsway 4 жыл бұрын

ну да, только с самолетом все хорошо! Тот на котором я летал в России, оказался без СЛГ и заправляли его автомобильным бензином(((( Хорошо жив остался

@363199speed 4 жыл бұрын

@@pilotsway ну, летать без clg это распространенная практика у нас в россии, но, А как же ты летал на нём по маршрутам? Садились же в больших аэропортах ах

@Strateginvest 4 жыл бұрын

Жениться на гражданине сша 😁😁

@starperrr602 4 жыл бұрын

Ребятаа мои дорогие!! Почти все вы можете стать пилотом, есть всего один момент! БАБКИ!!! Это все стоит очень дорого! Я сам пару дней назад получил мед.сертификат 1 класса, ну и начал ходить по летным школам в Турции. Цены разные. Начиная от 60 тыс. долл. Все очееь хорошо, нооо чем дальше тем дороже. У кого есть бабки тот сразу все закончит, но если у вас нет даже 10тыщ долларов, можете забыть или копить!

@user-xx2rh5wg1u 4 жыл бұрын

Согласен! Я заведённый на эту тему, но понимание в отсутствие таких финансов- останавливает...

@user-ck8tr9mz2k 4 жыл бұрын

что про медкомиссию совсем недоговорил. Не может быть так все легко!?!?!!?!?

@pilotsway 4 жыл бұрын

не представляете как легко

@user-pl5yc7ch3t 4 жыл бұрын

Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом! А если девушка так не считает, то переходи на наш канал и пройди Курс Самца!

@stanislavturanov895 4 жыл бұрын

В Киеве можно за 1000 долларов валидировать украинскую PPL на американскую)

@pilotsway 4 жыл бұрын

Stanislav Turanov я про это слышал, но ни разу не видел то что в итоге получается! Но мне здесь уже не один человек сказал, что итогом является Ограниченная PPL FAA, которая не дает права дальше учиться, а только покупать или брать в аренду самолеты (с арендой с такой лицензией якобы очень много проблем)

@maxkos8436 4 жыл бұрын

Я не пойму ,почему так трудно нормально рассказать о таких вопросах,как получения визы-это же так важно ! О визах почти ноль инфы....Какие вопросы задавали на Интервью? Как проверяли наличия денег ?На каком языке было собеседование? Спрашивали ли за возраст? Давала ли ваша школа приглашение,что бы подать на визу и сколько это стоило ? И так далее ....

@user-lh7jo8iv2q 4 жыл бұрын

Max Kos, Потому что получение визы это отдельная и очень глубокая тема, там очень много нюансов и различных кейсов, это целое отдельное направление и никто не рискнет вам что-то рекомендовать, Вам лучше поискать отельные проверенные ресурсы, которые именно этим вопросам и занимаются ежедневно. А одиночный случай Вас может только сбить с толку. Кстате в описании под видео есть ссылка на такой ресурс, которым как я понимаю и воспользовался автор видео

@i_America 4 жыл бұрын

про визы в общем было в первой части. Вроде обещал раскрыть тему отдельно

@pilotsway 4 жыл бұрын

Добрый день! Зашел к Вам на канал, чтобы понять как нужно снимать выпуски и как нормально преподносить информацию, но не обнаружил там образца. Покажите пожалуйста вашу работу, может что нибудь подчеркну для себя. А про визы, есть организации с многолетним опытом и с целыми пакетами услуг, где готовят к собеседованиям, и за немалые деньги. Если бы было все так просто, то люди бы не платили по 15 К руб за подготовку. Каждый случай сугубо индивидуален.

@maxkos8436 4 жыл бұрын

@@pilotsway доброе утро!У меня нет канала и , я не пойму куда, вы там заходили:) Я просто интересуюсь авиацией...После вашего ответа все с вами понятно! Было бы у вас хотя бы 100 тыс.подпищиков ,то могли скрывать информацию и рубать бабло на визах и так далее...И на последок ,вам слово плохого ,никто не сказал ,что плохо снято или ещё что-то в этом духе...Ваш канал и вам его развивать,мне лично побоку,что и как...Я задал вопросы,которые меня интересовали и получил скрытый ответ ,что это чутли не платная информация ...Желаю вам быть больше открытым к людям и они к вам потянутся,а не переводить все на коммерцию с таких мелочей ... P.s до вас уже рассказали другие более открытые блогеры ,что ,как и сколько)) Просто хотелось услышать свежую информацию!Успехов в учебе ...

@pilotsway 4 жыл бұрын

осталось только с этой информацией от открытых блогеров получить визу)) Всего доброго.

@user-vq1ix1zu1i 4 жыл бұрын

Плохие блогиры