Стать пилотом в США: Ответы на ваши вопросы: Часть 1

Рет қаралды 24,807

4 жыл бұрын

при поддержке сайта:
www.bookpilot.ru ( ЭнциклопедияПилота.РФ )
Многие мальчишки с детства мечтают стать пилотом. Если с годами желание не пропадает, то стоит задуматься над тем, как же реализовать свою заветную мечту. Ситуация с подготовкой пилотов во многих странах постсоветского пространства оставляет желать лучшего. Для тех, кто хочет стать пилотом, имеет смысл рассмотреть вариант учебы в США. Я получал частные уроки в России, вылетел самостоятельно, и решил всерьез стать пилотом с самой котирующейся лицензией пилота в Мире. Поступил в одну из летных школ США в штате Флорида. В этом выпуске отвечаю на ваши вопросы о том, почему выбрал именно США для обучения, о визах, о видах лицензий.
• Стать пилотом в США: О... 1-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы
• Обучение на пилота в С... 2-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы"
• Стать пилотом в США: О... 3-я часть "Стать Пилотом в США - ответы на ваши вопросы"
Пишите мне в Инстаграм:
/ pilots_way
По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77
Помочь каналу в развитии:
www.donationalerts.com/r/n882nn
4279 0152 0816 8504 СБЕР
Наши авиационные сюжеты:
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?
• За штурвал в 12 лет: Д... За штурвал в 12 лет!
• Piper Arrow III - жде... Piper Arrow III - ждет тебя (For sale)
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета
• Cамолет мечты: Piper M... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)
• Твой первый самолет: P... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II
• Только для взрослых: О... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)
• Путь пилота! Начало! С... Путь Пилота! Начало!
Спасибо помощникам нашего канала:
- сайту www.ЭнциклопедияПилота.РФ www.bookpilot.ru (Промокод для подписчиков #путьпилота даст скидку 10 %)
- Самый лучший сервис получения американских виз: usadoc.ru/
- Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской / pinkelephant.krd (861)253-77-77
- Мой репетитор по авиационному английскому языку, носитель языка, частный пилот Лорин
/ collinw13
1. Для начала нужно оформить визу в США. Туристическая виза выдается на срок до трех лет
2. Далее следует подать заявку на разрешение от Администрации транспортной безопасности (TSA). Это можно сделать на сайте flightschoolcandidates.gov. Заявка будет рассматриваться около месяца.
3. После положительного ответа TSA, вас попросят сдать отпечатки пальцев. Можно сделать это уже в США. Это стоит порядка $100. Через сутки вы получите разрешение на обучение.
4. Медкомиссия в Америке быстрая и лояльная. Есть несколько классов прохождения. Для частного пилота нужно проходить комиссию по 3-му классу. Это займет у вас не более получаса. Нужно зарегистрироваться на сайте medxpress.faa.gov и записаться к врачу на прием. Стоимость до $100. Для того чтобы пройти медкомиссию, у вас должно быть хорошее зрение и нормальное давление.
5. Студенческий сертификат пилота. Раньше этот документ выдавали сразу же с медсправкой. Но сейчас все поменялось. Этот процесс занимает около месяца. Заявку на выдачу сертификата лучше подавать в первые дни вашего обучения. Потому что без этого документа вы не имеете права самостоятельно летать.
Если вы сомневаетесь, что сможете сделать все это самостоятельно, то сейчас существует немало фирм (компаний), которые помогают в оформлении всех документов и заявок, помогают решить буквально любой вопрос. Каждый из этих пунктов играет большую роль и не стоит приуменьшать их значимости. Особо важно не терять время, если у вас срок пребывания в Америке ограничен.

Пікірлер: 177

@MamaZooZoo 4 жыл бұрын

спасибо за выпуск! познавательно, ждем продолжения и удачи в учебе!)

@user-lh7jo8iv2q 4 жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию и за качественный ролик! С нетерпением Ждём следующие части!

@pilotsway 4 жыл бұрын

Благодарю за обратную связь

@al5050691 4 жыл бұрын

Очень хорошее начало глобальной темы! Так держать уровень! Спасибо!

@pilotsway 4 жыл бұрын

спасибо

@vladfodor3657 4 жыл бұрын

Отличный выпуск! Спасибо.

@yuriiyakymenko5486 4 жыл бұрын

Крассавчик!!! как всегда полезно и познавательно.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Yurii Yakymenko благодарю за обратную связь!!!

@93rus77 4 жыл бұрын

Алексей, красава, рад за тебя!

@pilotsway 4 жыл бұрын

Дима привет!!! Спасибо! как вы там?

@OlegAntyushin 4 жыл бұрын

полезная и понятная инфа для многих! лайк!

@vladimirrudenko8281 4 жыл бұрын

Спасибо! Ждем продолжения! И про визы расскажите, пожалуйста)

@pilotsway 4 жыл бұрын

Vlad Rud ок! Сделаю выпуск

@arnoldschwarzenegger2240 4 жыл бұрын

Очень интересно про тему с визами

@georgyshipovnikov5109 4 жыл бұрын

Очень жду вторую часть про англ! Спасибо вам за драгоценную информацию

@pilotsway 4 жыл бұрын

на днях выйдет. Она сверстана, но нужно мелочи доделать

@user-go8mu5rt7h Жыл бұрын

Спасибо вам большое 😊

@alexejjurgens7800 4 жыл бұрын

Благодарю !

@AngleVW 4 жыл бұрын

Спасибо!

@vladi7688 4 жыл бұрын

интересно, спасибо)

@RaDMiRRuS 3 жыл бұрын

Здравия! БлагоДарю за информацию и видеоматериалы, которыми делишься! Легко понять, что данный канал создан не для заработка, а на желании делиться и развивать тему авиации! За это огромная, ещё раз, благодарность! Неделю назад мне попалось видео с подробного канала, чисто случайно, где речь шла о том, что стать пилотом гражданской авиации абсолютно реально! И я серьезно загорелся! С детства мечтал стать пилотом! Но кривая жизненного пути, не сложившиеся отношения с военной карьерой, отсутствует высшего образования и возраст в 30 лет, вроде как, поставили крест на этой мечте... Но оказалось что нет, и что без вышеописанных элементов, стать пилотом совершенно реально! Очень люблю управлять автомобилем, получаю удовольствие от пилотирования безкрылым транспортом, накатано уже около полумиллиона километров пробега, и теперь появилась возможность взлететь над дорогами! И за своё ментальное окрыление я благодарен вам, и таким как вы ребятам, которые деляться своим опытом и информацией, безкорыстно и от души! Рассматривая тему переезда из России, данное видео для меня особенно полезно! Если обучение в США на пилота качественнее, а по деньгам так же, если возможностей права США дают больше, а стоят так же как в России, то конечно целесообразнее обучаться там! И теперь я вижу цель, в направлении которой буду двигаться ближайшие 1-2 года! Ещё раз БлагоДарю за информацию! С радостью буду следить за каналом! PS: Когда сдавал на автомобильные права в Украине, сам я из Крыма, в России ситуация аналогична, поразился тому, что из моей группы в 30 человек, 28 заплатили в ГАИ, чтобы получить права, при том что 20 из них совершенно не умели ездить и на автодроме не смогли сделать элементарные элементы. И только я, и ещё один парень, принципиально отказывались платить, а желали получить права по способностям и наработанным навыкам! Своего добились! ;) Поэтому мне даже нравится, что в США заплатить и получить корочку не прокатит. Хочу видео про визы в США и как это правильно сделать, чтобы переехать туда учиться и работать! А так же разницу с правами пилота ЕС и нюансах получения. Так как со страной переезда пока не определено, есть возможность заранее выбрать более правильный путь. ;)

@kidkoala1 4 жыл бұрын

Очень интересно было бы увидеть видео с подробным и последовательным рассказом с полной историей своего обучения - как начал, как учил теорию (в школе или дома в РФ), формат школы в штатах, выбранная виза, время пребывания в штатах (сколько уже провел и сколько предстоит), ну и главное - планы о трудоустройстве после получения CPL (если у Вас тоже нет гражданства США). Даже если гражданство есть, в любом случае очень интересно, что слышали от коллег об устройстве на работу в Азии и других странах, и особенно о минимальных часах налета. Сам, не смотря на свой возраст в 34 года, всерьез рассматриваю путь становления коммерческим пилотом, но вышеперечисленные моменты пока что тормозят весь процесс.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Благодарю за обратную связь! Полная история будет постепенно рассказана на канале. Собственно этот выпуск и есть анонс.

@MsFil1990 4 жыл бұрын

Было бы интересно, посмотреть саму школу, в которой вы учитесь. Может мини экскурсия (классы, самолёты и т.д).

@ivanankilov73 4 жыл бұрын

Удачи в обучений!

@pilotsway 4 жыл бұрын

Ivan Ankilov спасибо

@i_America 4 жыл бұрын

Благодарю за ненавязчивую рекламу👍👍👍👍

@pilotsway 4 жыл бұрын

Виза США Под ключ и вам спасибо за грамотную квалифицированную помощь

@363199speed 4 жыл бұрын

Ура!!!

@pilotsway 4 жыл бұрын

Завьялов Петр это точно! Наконец потратил ночь и сверстал 3 части:)

@363199speed 4 жыл бұрын

@@pilotsway если будет у тебя информация и время, затронь пожалуйста тему получение визы и обучения в США людям у которых судимость. Конечно, к тому времени у меня она будет уже погашена, Но она же будет фигурировать где-то в компьютерах. Заранее спасибо. И, твой канал Всё лучше и лучше.

@evgenikraiuschin8086 2 жыл бұрын

Спасибо за видео . Есть в Штатах возрастные граничения на учёбу пилота?

@kosyarum 4 жыл бұрын

круто, спасибо. Выровняйте пожалуйста звук по громкости. Когда музыка начинаетьпрям орать

@pilotsway 4 жыл бұрын

Svyatoslav Kosyarumov сам пересмотрел не пойму, что не так! Вроде нет разницы. Но в любом случае примите извинения за неудобства, и если возможно подскажите как исправить это

@user-ll5kd2et8r 3 жыл бұрын

Классный контент!Очень интересно. Так Вы планируете остаться жить и работать в сша, или планируете когда нибудь вернуться в Россию?

@yuriypechkovskiy307 2 жыл бұрын

Подскажите программы для тренировки знаний для сдачи экзаменов на PPL

@Fox4magic 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли человек, являющимся носителем кохлеарного импланта стать пилотом ? Т.е человек глухой, но благородя КИ он слышит

@smithnelson4119 Жыл бұрын

спасибо большое 🫱🏻‍🫲🏼

@erikhagleton9470 3 жыл бұрын

Расскажи а если я летаю не на сертифицированным da42 это будет плюсом при учебе в США?

@AlexKos87 4 жыл бұрын

Скажи пожалуйста, тепло ли в самолете - можно ли на большой высоте летать в футболке? Просто на больших самолетах холодно от окна, а в автомобиле то с тонким стеклом и в -30 тепло. Заранее спасибо

@pilotsway 4 жыл бұрын

Система отопления подает теплый воздух в салон, можно регулировать уровень подачи. Летать в футболке в принципе вполне комфортно.

@AlexKos87 4 жыл бұрын

@@pilotsway классно, спасибо. Теперь Twin Comanche Turbo моя мечта :)

@alexalexandrovich219 4 ай бұрын

Где приобрести необходимую литературу, которая лежит у вас на столе? Дайте пожалуйста свежие ссылки.

@pilotsway 3 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/sK5_h816sMC2e4U.html в этом выпуске про литературу, которая нужна. А уж где купить, уверен найдете, при желании. (Я не продаю)

@user-cc6en3ur6u 2 жыл бұрын

В каких штатах есть гражданская авиция можете пожалуйста сказать?

@red_alert1917 3 жыл бұрын

То есть если я выучусь на PPL в России то не смогу в США продолжить обучение на коммерцию?

@wrathsignature804 4 жыл бұрын

А если завалил тест emergency situation? Как в автошколах платить деньги чтобы сдать ещё раз, или всё бесплатно, всё включено? Да я и на права вождения то не сдавал, и даже не знаю надо ли вообще платить))

@IrinaIdahoUSA 4 жыл бұрын

Моя дочка ходит в CAP. В 13 лет она уже каталась на самолёте. Сама была за штурвалом!!! В 18 ей можно будет получить pilot license. Но конечно на управление только частных самолётов, не пассажирских. Надеюсь, что пойдёт в Air Force;)

@pilotsway 4 жыл бұрын

Если не ошибаюсь, то в США ей можно начинать учиться в 16, а лицензия PPL возможна уже в 17 лет. В 16 возможен первый самостоятельный вылет

@emilia.h 4 жыл бұрын

Что такое САР? Спасибо

@IrinaIdahoUSA 4 жыл бұрын

Lia Zhuravskaia , CAP- Civil Air Patrol. 😉

@ruslanulko8195 4 жыл бұрын

Мне американцы дали PPC (certificate !) просто взглягув на мою Канадскую PPL.Американцы задали только два вопроса : 1 Является ли моя канадская лицензия только канадской или я учился ещё где-то? 2 Правда ли то,что канадский written exam very complicated ? После чего по почте мне прислали американский PPC АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО.Мне даже неловко,даже за выпуск самой корочки и конверт отказались взять деньги.

@pilotsway 4 жыл бұрын

С Канадским образованием здесь проще.

@maxkallio3723 4 жыл бұрын

Живу во флориде так что привет тебе отсюда!😄👍 В каком городе обучаешься?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Форт Маерс

@kosyarum 4 жыл бұрын

вопрос такой...Как с лицензией CFI остаться работать в США? Знаю что тема обмусолена 100500раз, но интересно послушать именно ваш вариант спасибо

@pilotsway 4 жыл бұрын

Svyatoslav Kosyarumov эта тема раскрыта в 3-ей части😉

@yuriiyakymenko5486 4 жыл бұрын

Путь Пилота она (3-я часть) ещё не вышла??

@pilotsway 4 жыл бұрын

все три части готовы. 2-я и третья выйдут одна за другой на днях

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

Сколько времени на обучение проходит? И виза. Даёт пака учишься работать ?

@pilotsway 4 жыл бұрын

смотрите 2-ю и 3-ю части. Там есть ответы

@aleksandrgaidaburov8237 4 жыл бұрын

Здравствуйте ! Вопрос про Английский язык - где и как изучали Вы?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Добрый день! Смотрите 2-ю часть, она и 3-я выйдут на днях одна за другой

@kat132382 3 жыл бұрын

В США, учась на ППЛ, тоже летают по определенным машрутам и соло полетов очень мало. Примерно 6 взлетов и посадок соло, и 1 соло полет в два аэропорта в минимум дистанции 100 NM(не помню точно), в которые до экзамена летаешь с инструктором туда назад пока не запомнишь))). В США, пилотов выпускают неквалмфицированных к сожалению и теорию большинство студентов даже не знают. Отсюда и большое число акцидентов. Их готовят сдать экзамен, а не знать теорию. Готовые вопрос-ответ буклеты, и экзаменатор по одной схеме принимает, поэтому весь тест сдать легко даже на английском. Пройти курс на Инструмент рейтинг еще легче, главное понять схемы, минимум 40 часов в симулировонных погодных условиях. Коммерческий курс еще легче, повторение всего 1го курса ППЛ плюс правила коммерческих перевозок. С уважением @ katinaviationn !

@user-dh4yq3sg6v 3 жыл бұрын

Kat где учился на РРl, в США? В каком городе?

@azimut4net 4 жыл бұрын

Насколько мне известно обе визы не предусматривают разрешение на работу. Означает ли это, что у меня должны быть накопления на весь период, который я буду там находиться, чтобы оплачивать жилье и обучение? Сколько это ориентировочно? Как люди решают эту проблему?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Про накопления вы правы, но здесь много лазеек подработать(если не боитесь работы) Про расходы в США кратко в 3-ей части

@kosyan_roma 4 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня вопрос. Если я хочу работать пилотом, то мне нужно учится в университете в своей стране? Или я могу поехать в США, получить лицензии PPL и CPL и искать работу в авиакомпаниях?

@pilotsway 3 жыл бұрын

Добрый день! можно и так и так! второе по времени быстрее

@bigcitylife8991 Жыл бұрын

привет можеш дать ссилку на школу

@serdarmeredov9525 4 жыл бұрын

Как называется школа в которой ты учишься?

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

Работать в Москве и учиться путевке? Можно?

@user-vx7fg8hw9n 4 жыл бұрын

Я бы хотел быть твоим курсантом!

@pilotsway 4 жыл бұрын

все возможно))

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

Виза. Пака учишься работать можно ? Сколько повремени учиться?

@pilotsway 4 жыл бұрын

работать официально по тур визе нельзя

@user-ko2ut1dg2e 2 жыл бұрын

Обзор на шаттл

@ivanivanov9070 4 жыл бұрын

С CFI ты сможешь обучать в России? То есть будешь иметь право выдавать пилотское?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Только с CFI не смогу, нужно еще много всего

@user-rd9vc4qb7f 4 жыл бұрын

Вопрос немного не по теме. С российским водительских удостоверением можно взять авто и свободно передвигаться?

@IrinaIdahoUSA 4 жыл бұрын

Евген Волк , нет. Нужны международные права.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Да, водительское удостоверение образца РФ разрешено на срок вождения до 3 месяцев. Если нужно больше, то Drive License США получаются очень быстро и просто. Тест сдается на русском языке (Штат Флорида)

@pilotsway 4 жыл бұрын

смотря в каких штатах. Флорида норм. В каких то точно нет

@nikolayl8930 4 жыл бұрын

Могу сказать про Калифорнию. Пока ты не являешься резидентом штата, а это год постоянного проживания, ты можешь использовать свои национальные вод.права. Так написано в правилах и так поступил я. Вообще некоторые люди вообще здесь без прав ездят годами и навиг никому не нужны, особенно полиции, если не хулиганят конечно. Но так делать нехорошо )))!

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

А работать можно по этим лецензиям путевкам можно пока учишься?

@pilotsway 4 жыл бұрын

нет

@dalerburulov2852 Жыл бұрын

Здравствуйте я бы хотела узнать сколько стоит эти курсы в США за 3 месяца

@user-yd7ii1sp1y Жыл бұрын

В некоторых случаях можешь отучится бесплатно а харплата пилотов ровняется в $ 340 к в год

@artemgatchenko490 2 жыл бұрын

Сколько нужно денег и времени чтобы получить лицензию коммерческого Пилота чтобы пойти в авиакомпанию работать хотя-бы 2 пилотом к примеру на боинг? Спасибо.

@igor-orzhevskii 2 жыл бұрын

Хотя бы на Боинг 🤣 в США, пока не наберёшь 1500 часов практики. И будет это не Боинг, а региональный самолёт, типа ATR или ERJ

@363199speed 4 жыл бұрын

Расскажи пожалуйста про ппл заработок в России

@pilotsway 4 жыл бұрын

Ок

@user-lu4hj2db9p 4 жыл бұрын

Тоже интересно

@arnoldschwarzenegger2240 4 жыл бұрын

Очень интересно тоже

@svoodoo6303 4 жыл бұрын

Заработок будет на свой страх и риск парашютистов скидывать , то будут не деньги. Ппл это для богатых людей для развлечения или для молодых как первый шаг перед спл

@user-jn4tg8bv7t 4 жыл бұрын

День добрый. Сорри за дилетантский вопрос: есть ли уровень кровяного давления с которым не допустят к учебе на пилота в США?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Денис Негода добрый! Конечно есть. Подробности требований по сша не подскажу

@aintmagical7557 3 жыл бұрын

Есть ли возможность параллельно работать и учиться на пилота в США? Чтобы оплатить обучение и проживание

@riptide6281 2 жыл бұрын

ну как дела? узнал? такой же вопрос

@aintmagical7557 2 жыл бұрын

@@riptide6281 на другом канале ответили что многие так и делают. Да в принципе никто не запрещает работать и растягивать обучение. Сначала ppl потом cpl. Посмотрел видео где, толи русский толи украинец, в Канаде работал где приходилось, на одной из таких работ возле аэродрома увидел самолёты и спросил там же где можно выучиться, ему подсказали школу. Сейчас летает на бизнесджетах по миру. Вопрос в легальном статусе нахождения заграницей для учёбы. Вот и всё

@arnoldschwarzenegger2240 4 жыл бұрын

Ещё ATPL очень интересует лицензия. Хотелось бы более подробно узнать, какой путь надо пройти, чтобы получить её в США)

@pilotsway 4 жыл бұрын

начиная с PPL и так далее. Сделаю выпуск чуть позже

@arnoldschwarzenegger2240 4 жыл бұрын

@@pilotsway спасибо)

@dvaavd3477 3 жыл бұрын

Достаточно долгий путь. В России быстрее станешь линейным пилотом

@valeri080590 3 жыл бұрын

Сними видео про то так можно с PPL работать в России и зарабатывать деньги💪

@pilotsway 3 жыл бұрын

Это видео уже отснято! сейчас идет монтаж! выйдет на днях

@gavr17 4 жыл бұрын

Стол ломится от инфы :-)

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

А разрешение на работу в штате пока учишься?

@bruh9053 3 жыл бұрын

Я уже в Америке пришли через грин карт, думаю стать ли пилотом или программистом?

@pilotsway 3 жыл бұрын

если думаете, то лучше программистом

@user-vo9rf1yn1g 2 жыл бұрын

Здравствуйте Алексей. Можно ли девушке, которая отучилась на коммерческого пилота в России всего 240 часов, переехать в США? Востребована ли в США эта профессия или же будут трудности?

@pilotsway 2 жыл бұрын

Добрый день, Екатерина! Переехать то можно, но в США с таким налетом будут проблемы с работой. Может быть банер таскать сможете устроиться и то не факт. У меня есть товарищ, получивший CPL и сейчас он имеет налет 370 часов. Работает пока дальнобойщиком. Уверен этот пример наглядно показывает перспективы.

@user-vo9rf1yn1g 2 жыл бұрын

@@pilotsway Здравствуйте Алексей. Большое спасибо. Ооооо, это точно) Перспективы очень заманчивые))) Чтож, буду устраиваться дальнобойщицей со своими пятьюдесятью килограммами веса:))))) Шучу конечно же:) Профессия помимо лицензии пилота есть. Поэтому голодной не останусь) Я понимаю конечно, что обучение в России это полный треш, который, как Вы правильно сказали, нигде не котируется, кроме самой России. Эх, Родина-Мать. Не любит она своих граждан. Значит буду переучиваться в США. Верней, учиться заново) Просто это моя, как и у Вас, детская мечта - летать! Единственное, что моя мечта, это стать пилотом вертолета. К сожалению, в России это обучение стоит в 3 раза дороже, чем обучение на пилота самолета. А как в США обстоят дела с обучением на вертолет, не подскажите? И вообще востребованная ли это профессия в США?

@pilotsway 2 жыл бұрын

Конечно дальнобой это очень тяжелый выбор. Тут есть масса других вариантов, но более скромных по оплате. Пишите мне в Инстаграм @pilots_way постараюсь помочь советом.

@andrewletaev2097 4 жыл бұрын

Ребята, кто то в курсе, сколько автору этого канала лет ? Человек еще раз подтвердил и своим примером ответил на вопрос, что и ~в 40 не поздно продолжать (я так понимаю из предыдущих роликов, что он уже летал в России), а по сути начинать с начала, но уже в США, свой путь пилота.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Добрый день, Андрей! Я не скрываю свой возраст, мне 41 год.

@nikolayl8930 4 жыл бұрын

Мне кажется никогда не поздно воплотить свою мечту. Я вот недавно то же пошел учиться на PPL. Мне 44...Кто больше?😁

@andrewletaev2097 4 жыл бұрын

@@nikolayl8930 Общаюсь с ребятами на форумах по ATPL теории. 43-45, оказывается таких 40+ учится достаточно ;) Один товарищ поделился результатами экзаменов. Меньше чем 90%, при проходных 75, я у него не видел. И это в 45 лет. Оказывается, не все так страшно. Было бы желание учиться, а мозги тренируются.

@myshapirolife 4 жыл бұрын

Какие предметы нужно сдавать на пилота в универ? Я в 8 классе. Хочу сдать ЕГЭ и пойти на пилота

@pilotsway 4 жыл бұрын

pilotsway.ru/uchebnye_zavedenia задайте вопрос в универ

@eveydeepmusic 11 ай бұрын

Нужно знать английский язык?

@Nikolya2505 5 ай бұрын

Выходит авиашкола в Белевцах слабовата ?

@pilotsway 5 ай бұрын

Там школы нет. Был инструктор, который как оказалось провалил экзамен в США. Документы, что он инструктор я так и не увидел.

@Nikolya2505 5 ай бұрын

@@pilotsway Понятно, сейчас появилась - Южное небо называется, практике учат в Мостовском районе из-за закрытого неба над Краснодаром.

@pilotsway 5 ай бұрын

@@Nikolya2505 интересная информация. Но среди сертифицированных АУЦ не видел Южного Неба..

@Nikolya2505 5 ай бұрын

@@pilotsway белевцы.рф - это и есть АУЦ, я и сам не знал, что у нас дома учат, в поиске мне чаще московские АУЦ попадались и их же рекомендовали. Проверил на сайте Росавиации - есть в реестре АУЦ Южное небо, летом этого года сертифицирован.

@user-bd4de6hv4p 4 жыл бұрын

Из энциклопедии пилота:,,Высота по плотности- это барометрическая высота с поправкой на нестандартную температуру.(теперь внимание)По мере того, как плотность воздуха возрастает(уменьшается высота по плотности), лётно-технические характеристики ЛА улучшаются.Аналогично, при снижении плотности воздуха(уменьшении высоты по плотности)лётные характеристики ухудшаются".Ребят, вообщем, опечатка в книге(стр 54)

@pilotsway 4 жыл бұрын

Да, видел уже, спасибо.

@i_America 4 жыл бұрын

Это один знаменитый блогер-авиаконструктор, межгалактический соаФФтор, отЭц русско-украиской авиации корректировал перевод 2-й части. Он эти книги с автографами рассылает. Наверное так учат в МАИ.

@user-bd4de6hv4p 4 жыл бұрын

@@i_America точно)

@denissmith3479 2 жыл бұрын

Хотелось бы быть у вас курсантом) Мне 14

@pilotsway 2 жыл бұрын

У меня еще нет лицензии инструктора. Надеюсь к вашим 16-ти уже будет)))

@user-rh5vc4fk3r 4 жыл бұрын

Зачет! В России жопа, что тут говорить(( В российских ауц инструктора не умеют планы подавать! Как сказал мне один знакомый, здесь инструктора это те пилоты которые накосячили на предыдущей работе)) печаль... а тебе успехов! Мы тоже сейчас нацелены на США

@rbservice8533 4 жыл бұрын

В каком смысле?) За ppl ?

@user-rh5vc4fk3r 4 жыл бұрын

В том смысле в котором написал. За ппл в том числе.

@EvgenySemendeev 4 жыл бұрын

Реальные Пилоты в том числе... ;)

@barackobama2722 4 жыл бұрын

Большое спасибо за дельный совет! Россия вообще военно-режимная страна коммуняг, нет свободы в развитии, обучении, полетах, и бизнесе! Кругом репрессии от всех, со всех сторон!

@Rafael-lz1sv 6 ай бұрын

1136 школ! Не считая инструкторов, которые сами на себя работают по парт 61! Ребята есть деньги в штаты на край в Европу! образование СНГ отстало на десятки лет. Сам выпускник летной школы США! Это даже дешевле!

@alexeizenchenko5534 4 жыл бұрын

Что-то кто-то лукавит на счет срока пребывания - сначала 180 дней сказал, потом повторил про пол года , а потом как-то невзначай про 3 месяца сказал... разве туристическая виза на пол года пребывания дается? Или все же на 3 месяца?

@pilotsway 4 жыл бұрын

Традиционно ставят срок пребывания на 180 дней, но находиться больше трех месяцев нужно при наличии определенных условий и сноровки

@klimoffizh 4 жыл бұрын

Вроде как Part 141 а не 144

@pilotsway 4 жыл бұрын

Да. Оговорился. Спасибо

@minoan1140 Жыл бұрын

Хоть кто то стал работать после этих курсов ?

@ashimovroman 3 жыл бұрын

Ну уж миллионы на PPL это у вас совсем не верная информация. Красноярск обучение стоит 550 т.р.

@pilotsway 3 жыл бұрын

адреса всех АУЦев есть у нас на сайте pilotsway.ru но я не видео там АУЦ в Красноярске. О каком заведении речь? Напишите пожалуйста с ссылками на ресурсы.

@ashimovroman 3 жыл бұрын

@@pilotsway kraspilot.ru/

@user-xy8fj3ll1d 4 жыл бұрын

Что-то щелкает во время воспроизведения. Тяжело слушать.

@farrukhazimkulov4779 4 жыл бұрын

Part 141 а не 144

@pilotsway 4 жыл бұрын

да, спасибо! оговорился

@user-qi9in1kw7x 3 жыл бұрын

Время видео 02:25 - "...а потому, что в РФ ничего нельзя, чего не коснись - ничего нельзя, вот и низкие показатели во всём !!!!!!!!!!!!.......

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

А работать? В амереке

@pilotsway 4 жыл бұрын

не обязательно! 2-я и 3-я часть раскроет кое какую информацию

@user-ye9rb6wc7w 4 жыл бұрын

Какой будьжет ? Куда? И сколько по времени учиться?

@user-gi5qm9nz2q 3 жыл бұрын

НУ ТЫ САМ ТО СТАЛ ПИЛОТОМ?!)

@user-dh4yq3sg6v 3 жыл бұрын

А вам при въезде в Сша, сколько поставили пребывание в штатах, 180дней, или офицер ничего не поставил? И визу вам дали на три года?

@pilotsway 3 жыл бұрын

180 дней! на 3 года

@deltafoxtrot3382 4 жыл бұрын

Короче одним словом если папа или мама не олигарх можети даже и не мечтать о профессии пилот

@skif2137 4 жыл бұрын

Roman Volokitin Так поступи на бюджет

@pilotsway 4 жыл бұрын

У меня папа авиадиспетчер

@riptide6281 2 жыл бұрын

@@skif2137 а в штатах есть бюджетное обучение?

@user-pl5yc7ch3t 4 жыл бұрын

Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом! А если девушка так не считает, то переходи на наш канал и пройди Курс Самца!

@andreykirichenko5577 4 жыл бұрын

Ну! Лишь бы теперь после переизбрания Трампа не было гражданской войны в Америке

@pilotsway 4 жыл бұрын

Вы слишком пересматриваете телевизор. Когда попадете Америку хоть раз, то представление о стране изменится

@andreykirichenko5577 4 жыл бұрын

@@pilotsway в этом вопросе я ориентируюсь на мнение экономиста, который предсказал 11 сентября и нынешний кризис бреттон-вудской валютной системы. Суть проблемы описана в книге "Воспоминания о будущем", М. Хазин. Другое дело, что гражданская война не особо повлияет на возможность обучаться в стране. На Украине бардак, а малая авиация все равно активно развивается.

@Sllottery2010 4 жыл бұрын

@@pilotsway у кого как. Часто не в лучшую сторону меняется

@ruslanulko8195 4 жыл бұрын

В Россию вернуться будет сложно,скорее всего останешься в сша

@pilotsway 4 жыл бұрын

Тут не так сладко, как рассказывают. Я не могу привыкнуть к ужасным продуктам(((

@ruslanulko8195 4 жыл бұрын

Путь Пилота продукты можно купить любые,кухня очень разнообразная.От хорошего стейка ещё никто не похудел:) Вот моя жизнь в РФ kzfaq.info/get/bejne/aJN3ocajyNrNaGQ.html Просто пожив в Америке сложно вернуться в Россию,где сплошное жульё.Гораздо проще найти Нужные продукты;)

@user-bz5kq2be7i 4 жыл бұрын

Вода и бред полнейший!

@pilotsway 4 жыл бұрын

благодарю за обратную связь! Зашел к вам на канал, хотел посмотреть на кого равняться. Но там какая то музыка АлахАкабар со стрельбой. Пожалуйста, расскажите, что именно вы считаете бредом

@user-bz5kq2be7i 4 жыл бұрын

Путь Пилота обучение в РФ представлено конкретно с вашей стороны и сугубо на личном опыте. Вы никак не затрагиваете обучение в училищах где ребята летают соло в международные аэропорты(Бегишево, Самара, Казань). Обычному обывателю это покажется интересным, но людям с опытом, которые наблюдали выпускников СУЗов в 40калетнем возрасте, чуть режет слух. Опять таки, зачем было отвечать в инстаграме, что Вы не планируете обучаться на cpl, но при этом улетели учиться в США? Спасибо за ответ. Раньше с удовольствием смотрел Ваш канал, но теперь кроме пафоса ничего не наблюдаю.

@pilotsway 4 жыл бұрын

Виталий Николаев уж как учатся ребята в училищах, знаю от многих выпускников а так же бывших и действующих сотрудников училищ! И очень многие вещи там вызывают серьезные опасения. А на CPL я принял решение учится не сразу, а после интересного предложения! С удовольствием изучил Ваше мнение! Но так и не понял где был бред! В любом случае, благодарю за интерес!

@user-bz5kq2be7i 4 жыл бұрын

Путь Пилота рассказы людей и собственный опыт немного разные вещи) Как обладатель cpl из училища могу с уверенностью сказать, что летная практика на очень высоком уровне (касаемо питера и его филиалов). Но и переучиваясь на боинг я видел как ребята показывали хорошие навыки пилотирования. Теоретическая подготовка по аэродинамики и метео превосходит американские школы и это факт. Я согласен, что обучение в сша более профильное, но для наших реалий обучение в СУЗе благоразумнее, учитывая дефицит кадров. Но режет слух с каким скептицизмом Вы относитесь к училищам не учась там, а слышав только рассказы. Еще раз спасибо за ответ и огромное уважение к Вам. Надеюсь вскоре буду смотреть ваши видео с огромным интересом как это было раньше.

@user-cc6en3ur6u 2 жыл бұрын

В каких штатах есть гражданская авиция можете пожалуйста сказать?

@minoan1140 Жыл бұрын

Хоть кто то стал работать после этих курсов ?