Dzięki za komentarz

Cieszę się że film się przydał. Zapraszam na inne filmy na kanale z laguną i nie tylko 😉

Powodzenie ;-)

Drogą? Tu mnie zaskoczyłeś ile w Twoich okolicach biorą?

Nie, elektryczny ręczny jest tylko substytutem wajchy;-)

Tylko tam, na dole jest tylko taka osłona

Czujnika ABS nie ruszasz widać go na filmie jak zdejmuje tarcze tam nie ma żadnych osłon

Szukajcie czesci produkowanych w Europie

Hmm zablokowały się raczej zaciski, bo laguna niema elektrycznych zacisków hamulcowych

Hej ja mam butle z LPG wiec zalozylem wzmocnione (maja grubszy zwój od standardowych) o ile pamietam Kamoka ;-) Jezdza i zbytnionie czuje utraty komfortu zato nie saida mi tak pod obciazeniem

W takim przypadku ja bym wymienił tylko łożysko skoro tarcza jest ok. Szczerze nie wyobrażam sobie demontowania tego w całości ani sensu takich akrobacji. Tam na spokojnie i nic nie strzeli. Przed ponownym montażem trzeba tłoczek wkręcić by się klocki ułożyły a nie wpychać na siłę.

@@wdrodzedd ok jednak pójdę na calosc i wymienię tarcze ,lozyska i klocki z obu stron, bo jak sprawdziłem ost wymieniałem w 2016 a 2 lata później zmieniałem same łożyska-bo wychodzi na to ze tarcze firmy motorsport to badziewie i łożyska padły po 2 latach, teraz zakupiłem z daco-zobaczymy, zakupilem tez taki jak Ty wciskacz do tłoczków (- mam nadzieję ze robota pojdzie szybko...pozdr i dzięki za rady..

@@wdrodzedd hej wymieniłem jednak samo łożysko...i tu zaskoczenie...po montażu nowego jest taki sam luz jak na starym...nie duży ale jest...łożysko dociagalem udarem, później dynamometrycznym na 210nm(bo tyle ma maxymalnie)...czyli wychodzi ze stare było ok?wystarczyło by tylko dokrecic....? Dokrecic jeszcze czy zostawić to jak mam? Pozdr

@@marcinmotocykle9694 Hej, pomijając fakt że łożysk nie przykręcamy udarem! Myślę że te 200 niutow na pewno wystarczy nie odkręci się hehe. Tam jest nakrętka z kontrą. To nie są łożyska stożkowe tam się luzu nie ustawia. Nie ma luzu. Oczywiście nie wiem jak jest u ciebie to się robi na wyczucie z ręki

@@wdrodzedd w sumie to udarem dojechałem tylko nakretką do lozyska, ale nie wiedziałem...człowiek uczy się cale życie a i tak głupi umiera (...Czyli nie ma sensu juz siłować się z rurami i dociągać na hama? Dodam iż musiałem wykorzystać starą nakretke (taki typ na "zabijanie"-bez tego teflonu wewnatrz)bo ta co doszła z łożyskiem nowym NTy miała za małą średnicę wew...i nie dało się jej wkręcić...samo łożysko miało wymiary dokładnie takie jak stare...pozdr

No cóż czasami ciężko jest kręcić i nagrywać ;-) Tarcze po prostu nakładamy na ośkę, dbając by była czysta i nakręcamy nakrętkę. Nie, absolutnie nie odkręcamy odpowietrznika. Płynu nie trzeba odessać, cofając tłoczek przybędzie go ciut ciut, musiałbyś mieć płynu na full nalanego by się wylał.

Z tyłu w zacisku mamy mechanizm ręcznego, więc wkręcamy

Smarowanie prowadnikiem to podstawa. Co do jarzma to jakiś absurd nie wiem co tam można by smarować i poco chyba by kurz i piach nałapać 🙂

Tych zacisków ATE się nie smaruje ludzie..

Ale co? Które śruby?

Nie pamiętam już ale był to najtańszy zestaw dostępny na al.....

@@wdrodzedd Rozumiem. Dziękuje za poradnik, doceniam wszelkie Pana starania

Tak oczywiście, ale i tak musimy kupić przecież łożyska i je wyprasować. No fakt można się pobawić i wydobyć stare łożyska ze starych tarcz jak ktoś ma duuuzo czasu i chęci

To chyba podstawowy klucz, jeśli chcemy coś porobić przy samochodach

@@wdrodzedd mam lale 9 lat, 200 tyś że mną, oprócz rozrządu sam przy niej wszystko robiłem, dokupywalem różne klucze ampulowe połówki itd. Mam nasadową 18, ale konieczność posiadania płaskiej by to rozkręcić mnie zaskoczyła przy wymianie tarcz.

Stoje teraz przed taką wymianą...polecają na forum oprocz OE i SNR także Quaro bo nie rdzewieją jak orginały. No niutow sporo ponad 100kg na 2 metrowej rurce😮. W seacie ibiza 6L jest 175nm.

@@balcerowicz7990 coś tam od Quadro zakładałem wyglądało dobrze natomiast ci do żywotność kto wie wszystko i tak robione w ChRL. Jak dokrecisz słabiej nic się nie stanie to się nie odkręci bez przesady

@@wdrodzedd I takich filmow brakuje w smietniku yt💪🧨 Zawsze mozna koncowke czopa piasty potraktowac delikatnie klejem do gwintow tym slabszym...wczoraj tak mialem w seacie jak zdejmowalem piasty i orginalnie tak bylo...nie dociagnalem sruby za mocno , bede musial poprawic bo tam jest 175nm. Czym pan dociągał...rura 0.5m i masa ciala okolo 50kg💪 Podobno nie piwinno się smarowac prowadnic bo moze to prowadzic do blokowania...tak prawi serwisówka🙄. Moja lala 2005r ma 137000km😆 i wszystko jeszcze orginał...nawet swoznie byly na nity wiec tez ori a wytrzymuja okolo 100.000km, ale juz zmienione na trw i po 2 latach znowu wymiana mimo dobrych drog😁 bo oslony pękają. Pozdrawiam.