Wymiana drążków i końcówek drążków kierowniczych Laguna II

Рет қаралды 37,628

6 жыл бұрын

Пікірлер: 60

@tomaszp48 2 жыл бұрын

Super materiał dzięki, oddemnie tzw dwa grosze :przy wymianie sugeruje zacząć od strony prawej łatwiejszy dostęp nabieramy praktyki a stronę lewa gdzie trudniejszy dostęp (opaski mocującej osłonę drążka) później, ponieważ mamy większą "praktykę" 🙂

@micharudzki1986 4 жыл бұрын

Dobrze że jesteś na YT

@pleban32 10 ай бұрын

Tym narzędziem owszem, wykręcimy bez problemu drążek, ale nie przytrzymując niczym listwy przekładni, można bardzo łatwo, a solidnie uszkodzić całą przekładnię. Wielu mechaników popełnia ten błąd . Poza tym wszystko ładnie pokazane.

@JustxxxRaV 4 ай бұрын

Zgadza się. Na kanale regparts jest o tym mowa. Niestety ale dobrze zrobiona robota, bez ryzyka uszkodzenia wiążę się raczej z demontażem całrgo magla i dokonania wymian na stole warsztatowym.

@dannylee521 2 жыл бұрын

Super. Dzięki takim osobom jak pan, ta wiedza nie zginie, w Golfie III wymieniłem tak samo, dziękuję za instruktaż, ale miejsce na drążku zaznaczyłem taśmą izolacji i białym markerem. W Golfie III lewa strona też jest gorsza. Jedynie VW na drążek kierowniczy daje 70-75Nm i na końcówkę drążka 50Nm. Lepsze to niż elektrycznym młotem udarowym. Ja myślę, że młot uszkadza końcówkę drążka i przyśpiesza wymianę. Tam gdzie było ruszane prawa strona poszedł drążek i końcówka drążka i uszczelnienie simeringu skrzyni biegów. Z lewej jak nic nie było ruszane luzów nie było. Jedynie drązek już latał to od razu wymieniłem obydwa. Drążki Febi, końcówki Lemforder.

@warsztatpodchmurka 2 жыл бұрын

Dobra marka części. Na tym długo polatasz.

@dannylee521 2 жыл бұрын

@@warsztatpodchmurka Mam nadzieję, dziś Febi to pakowacz, niby znaczki Febi na drążkach, ale ile to wytrzyma, napewno więcej niż Meyle. Montowałem Meyle drążek do Ibizy bo nic nie było. Po 8tyś km znowu puka. Szkoda kasy i marnowania czasu na naprawę jak potem znowu trzeba robić. W warsztacie nikogo nie obchodzi ile czyjeś auto pojeździ, biorą to co jest na magazynie. Jak klient wróci za pół roku to dla nich jeszcze lepiej. I dlatego te delphi, max gear i inne po taniości sprzedają się tak dobrze. To wszystko chińskie pakowacze NO NAME.

@warsztatpodchmurka 2 жыл бұрын

Na febi latam naprawdę wiele dłużej niż na tanich zamiennikach. To zależy też kto, ile i po jakich drogach jeździ.

@arekb5951 Жыл бұрын

nie wiem czy w Lagunie 2 też tak można, ale z tego co widzę to konstrukcja bardzo podobna do Laguny 3, żeby zwiększyć sobie ilość miejsca trzeba odkręcić łączniki stabilizatora najlepiej od stabilizatora i wykręcić cały stabilizator do góry (w tej dziurze pomiędzy komorą silnika a nadkolem jest takie wycięcie w które ten stabilizator wchodzi kiedy jest wykręcony do góry), wtedy mamy dużo więcej miejsca na manewry. A, no i zablokować listwę by się przydało przed odkręcaniem/dokręcaniem drążka żeby zębów w maglu nie wykruszyć.

@Tomek1342 Жыл бұрын

Po takiej naprawie prawdopodobnie będzie maglownica do naprawy, bo uszkodziłeś ślizg lub wałek, lub jedno drugie. Z małej naprawy zrobiła się duża i kosztowna. Trzeba skontrować z drugiej strony maglownicy na drugim drążku aby nie było naprężeń na samej maglownicy .Proponuję pooglądać nawet inne filmy na YT - są o tym informacje.

@Copestello Жыл бұрын

I te trytytki... za 2 lata ich nie będzie. Ciekaw jestem czy przy tej wymianie pan uszkodził maglownicę? Wg mnie szansa na to 75%

@kev48 Жыл бұрын

Cześć, Twój filmik wskoczył mi po obejrzeniu innego filmiku o tym jak prawidłowo odkręcać drążki i pomyślałem że się podzielę ;) kzfaq.info/get/bejne/q5Ond6dinbOYaGw.html Nawet tym kluczem robisz nacisk na listwę a ta z kolei na inne elementy przekładni. Okazuje się że wymieniając drażek można zepsuć przekładnie. Pozdrawiam

@jumpi1977 6 жыл бұрын

Przydatny tutorial

@krzysztofkozorys516 6 жыл бұрын

Dobry poradnik,ten klucz do odkręcania to ogólnie dostępny czy special edition?Pozdrawiam i 👍oczywiście.

@warsztatpodchmurka 6 жыл бұрын

Dostępny dla każdego, na allegro niecałe 100zł z wysyłką. Jak nie będę pożyczał, to starczy mi na całe życie

@puznies0 5 жыл бұрын

@@warsztatpodchmurka mam pytanie co do klucza który przedstawiłeś w filmie... znalazłem na allegro taki sam ale są 2 rozmiary od 28mm do 35 i od 35mm do 45mm który jest do laguny?

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Ja mam 35-45 pasuje do laguny II Nawet na filmie widać jak pokazuje jak działa, w tym momencie jest widoczny napis na wewnętrzym kołnierzu tego kucza. Pozdrawiam ale przydałby mi się jeszcze ten mniejszy rozmiar, bo w scenicu II miałem maleńki problem z odkręceniem i musiałem odkręcać pod małym kątem, bo klucz okazał się być prawie "na styk" i ledwo sięgał przegubu na drążku, ale w Lagunie II nie było żadnych problemów

@puznies0 5 жыл бұрын

Dzięki za info . . trzeba będzie się w taki zaopatrzyć. .. Najlepiej w obydwa rozmiary bo nie duża kasa a lepiej mieć niż się prosić.

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Jestem takiego samego zdania

@marcinaaaa6358 5 жыл бұрын

Super film, jutro będę wymieniał koncowki drążków- sprawdze od razu drążki. Czy jest jakis sposób aby odkrecic drazek od maglownicy bez uzywania tego specjalnego klucza(bo kosztuje okolo setki)?

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Oczywiście, że się da. Jeżeli jest z tyłu za drążkiem sześciokątne zakończenie to można złapać płaskim kluczem. Można też kupić specjalny klucz do drążków za ok 40zł, ale to taka nakładka i niestety nie wiem jak się sprawuje podczas pracy

@rob1991erto 3 жыл бұрын

Ta nakładka za 40 zł słabo się spisuje. Musiała się zaprzeć o podwozie, aby można było odkręcić oraz dokręcić drążek kierowniczy. Najbardziej chodzi tutaj o dokręcanie z siłą 80 Nm, nie wiem czy przez to zaparcie było faktycznie to 80 Nm. Gdybym wiedział, kupiłbym ten droższy przyrząd.

@waldemarjanczyk1359 5 жыл бұрын

Dobry poradnik. akurat będę wymieniał tylko że w lagunie 1 ,zapewne ta sama zasada. Czy dobrze myślę?

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Tak samo

@waldemarjanczyk1359 5 жыл бұрын

ok, dzięki. Pozdrawiam

@tomekfz1751 4 жыл бұрын

Fajny filmik. Prawa strona okej, ale lewa to chyba porażka z wymianą. Nie ma możliwości zapięcia opasek osłony drążka przez brak miejsca. Przynajmniej w 2.0 dci.

@warsztatpodchmurka 4 жыл бұрын

W 2.0 benzyna, Porażka to mało powiedziane. Łapy obdarte, palce powykręcane, ale da się ją założyć, tylko przy tym wszystkie wulgaryzmy jakie znasz napewno zostaną wypowiedziane

@henkok1422 2 жыл бұрын

Mam pytanko czy jest śruba regulacji luzu maglownicy w lali 2 po lift 2.0 dCi 2006rok.

@warsztatpodchmurka 2 жыл бұрын

Kurcze, nie miałem okazji regulować w tym modelu magla. Nie powiem ci teraz, czy jest tam możliwość regulacji luzu

@jarcio21 4 ай бұрын

Jak przytrzymac maglownicę ? Czy zawsze naprężenie uszkodzi maglownice ?

@warsztatpodchmurka 3 ай бұрын

Nie nie zawsze ją uszkodzi. A przytrzymać można z drugiej strony, kluczem łapiąc na listwę zębatą.

@magnusplus28 4 жыл бұрын

Jakiej firmy jest to klucz i ile kosztuje ?

@warsztatpodchmurka 4 жыл бұрын

Coś ok. 100zł, firma nie jest istotna, one wszstkie takie same. Musiałbym zerknąć czy w ogóle jest na nim jakakolwiek nazwa

@magnusplus28 4 жыл бұрын

@@warsztatpodchmurka dzięki

@JaredZakrzewski 6 жыл бұрын

Czemu wymieniasz drążek skoro nie ma luzów? Widać jak stoi w powietrzu czyli praktycznie fabryka... Dla celów dydaktycznych?

@warsztatpodchmurka 6 жыл бұрын

Kupiłem zestaw, więc wymieniałem jak leci. Z drugiej strony miał już spore luzy więc z tej strony wymieniałem w zasadzie przy okazji.

@JaredZakrzewski 6 жыл бұрын

Warsztat pod chmurką racja. Nie obejrzałem do końca. Mam jeszcze jedno pytanie. Czy wiesz coś na temat tulejek maglownicy? Głównie chodzi mi o tulejkę w Megane II oraz Scenic II. Fajnie by było jakbyś nagrał jakiś poradnik jak coś takiego wymienić. Podobno

@JaredZakrzewski 6 жыл бұрын

Warsztat pod chmurką jakiej firmy części zastosowałeś?

@warsztatpodchmurka 6 жыл бұрын

W tym poradniku w Lagunie II użyłem tańszych części maxgear, a poradnik wcześniej w Scenicu II założyłem komplet TRW

@warsztatpodchmurka 6 жыл бұрын

Tulejek maglownicy. Nie wymieniałem, ale zerknę i postaram się dowiedzieć, być może będzie z tego materiał

@michamiszaxxx3869 5 жыл бұрын

Jak ci sie uszkodzi maglownica od brudu ,skoro drążek kierowniczy po przykreceniu nie ma szczeliny aby ci sie brud dostawał??!!!

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Nie o drążek kierowniczy chodzi, a o drążek maglownicy, o tą kolumne która wysuwa się w jedną lub drugą stronę w zależności od tego w którą stronę skręcisz kierownicą. Jak będziesz mieć uszkodzone te harmonijkowe osłony, i dostanie się tam piasek, to narobi rys na kolumnie i załatwisz maglownicę na amen

@2006Skiba 5 жыл бұрын

Bez kanału idzie wymienić osłony drążków?

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Oczywiście. Jak widać na filmie, robię to bez kanału i nie ma z tym żadnego problemu

@kaminskiwsb 4 жыл бұрын

A klej na gwint drążka kierowniczego?? Skoro producent przewidział w tym miejscu to wydaje mi się że powinien być. Mam nadzieje że ci się nie odkręcił ten drążek

@warsztatpodchmurka 4 жыл бұрын

Tam niema co się odkręcić. Tak dobrze dać tam klej, ale nie wykonuje tam ruchów obrotowych więc niema nawet za bardzo możliwości się odkręcić, dodatkowo gwint drobnozwojny trzyma znacznie pewniej.

@kacper8529 3 жыл бұрын

Miałeś dobry drazek

@warsztatpodchmurka 3 жыл бұрын

Tak dobry, ale jak już wymieniałem jeden to wszystko robiłem jak leci

@sebastianwasilewski6410 4 жыл бұрын

Witam.. Kierownica ma być ruchoma ?

@warsztatpodchmurka 4 жыл бұрын

Nie musi, ale może, będzie nieco łatwiej.

@miroslawd1955 5 жыл бұрын

Fajny filmik tylko, że każdy w domu posiada taki klucz.

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

No właśnie, i tu jest problem. Można też, użyć klucza płaskiego lub zakupić o wiele tańszy ok. 40zł z podobną skutecznością w działaniu

@miroslawd1955 5 жыл бұрын

Tylko dlaczego każdy filmik (nie tylko Twój) jest pokazany z tej łatwiejszej strony. Lewa strona jest trochę trudniejsza, nawet żeby założyć głupią opaskę na gumę.

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Naprawdę, nie miałem pojęcia że ta strona okaże się nieco łatwiejsza. Poprostu nagrywałem z jednej strony a jeżeli z drugiej występują jakieś różnice to staram się je również pokazać. Najczęściej jest tak że gdy nagrywam jakiś poradnik, a mam do wykonania taką samą lub podobną operację z jednej i drugiej strony auta to nagrywam tylko z jednej a do drugiej nie przywiązuję już takiej wagi ponieważ praca jest niemal że identyczna i każdy powinien sobie z nią poradzić. Po drugie samo nagrywanie zajmuje trochę czasu a normalnym jest że każdy kto wykonuje takie prace chce jak najszybciej skończyć.

@miroslawd1955 5 жыл бұрын

A co drugiej strony nie robiłeś? 😉

@warsztatpodchmurka 5 жыл бұрын

Robiłem. Nawet pokazuję że jest mniej miejsca. Pod koniec filmu