WELS ROADY 2.0 Стал лучше!
Рет қаралды 9,838
Күн бұрын#wels #welsroady #шоссе
Сегодня на обзоре обновленный недорогой шоссейный велосипед на рынке - WELS ROADY 2.0. Отличный вариант чтобы познакомиться с шоссейным велосипедом. Теперь рама из хромоля 4130, новая группа Ltwoo R2 и новый дизайн. Приятного просмотра!
============================================================
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:32 - Про тест этого велосипеда
00:51 - Про отличия моделей
02:06 - Главная мысль обзора
04:25 - Вес и цена
06:29 - Рама и вилка, зазоры
07:51 - Петух
08:43 - Тормоза
10:00 - Колеса
12:00 - Подседел, вынос, руль
13:24 - Трансмиссия
17:33 - Геометрия
18:49 - Дизайн
21:14 - Итоги
24:01 - Ваши комментарии
============================================================
Наш канал с гравийными заездами - t.me/koleso26_tg
============================================================
Где еще найти канал 26 Колесо:
RuTube - rutube.ru/channel/24597630/
Вконтакте - public211975573
============================================================
Ремонтирую свои велосипеды в мастерской kingbike
Моя нарульная сумка - супер рюкзаки
============================================================
Мой основной велосипед - GT GRADE ELITE CRB 2021
• GT GRADE ELITE CRB. Ка...
Фэт-байк - OUTLEAP HERCULES 2021
• OUTLEAP HERCULES. Отли...
Складной велосипед - OUTLEAP ZION
• OUTLEAP ZION. Складная...
============================================================
Мое оборудование:
Основная камера: Sony A 6400
Объектив: Sony 16-50mm f/3.5-5.6 (SELP1650)
Камера В - SONY ZV-1
Микрофон 1: Boya BY-M1
Микрофон 2: Holyland lark 150
Экшн камера: GOPRO 11, GOPRO 8
Штатив: Benro IS05
Стедикам: FEIYU TECH g6 plus
Монопод: ULNZI MT 44
Дрон: Mavic MINI
============================================================
Поддержать канал электронной монетой или переводом:
сбербанк: 4276 5500 6963 2480
============================================================
музыка:
Саммертайм · Bicycles For Afghanistan
@26koleso Жыл бұрын
Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:32 - Про тест этого велосипеда 00:51 - Про отличия моделей 02:06 - Главная мысль обзора 04:25 - Вес и цена 06:29 - Рама и вилка, зазоры 07:51 - Петух 08:43 - Тормоза 10:00 - Колеса 12:00 - Подседел, вынос, руль 13:24 - Трансмиссия 17:33 - Геометрия 18:49 - Дизайн 21:14 - Итоги 24:01 - Ваши комментарии
@energizer380v4 Жыл бұрын
Привет, всё по делу, я бы тоже не обгрейживал этот велосипед, единственное что бы добавил, заменил рубашку с тросиком на цельную, цена вопроса 610р, можно найти ещё дешевле.
@L00fy Жыл бұрын
Поражаюсь отважности ведущего. Спокойно сидит в сухой траве, руками машет. У меня два этапа вакцины от клещевого энцефалита и я не рискую заходить в апрельскую траву. 👏Мое почтение.
@26koleso Жыл бұрын
Зачем вы это сказали?!!! Теперь спать не буду
@hobo_biker Жыл бұрын
Клещей бояться - по полям не катать. Живу вне города, клещей иногда целыми пачками снимаю с себя. Но обмазываться химией и колоться неохота, тем более это дорогое удовольствие. Приходится постоянно бдеть.
@bich_vasia Жыл бұрын
@@hobo_biker жуть какая 😱
@user-jg7dd8ye4w Жыл бұрын
Изучите статистику. Риск энцифалита минимален по сравнению с другими опасностями, можно и не обращать внимания. Да и клещи сидят обычно не в траве, а на ветках кустов.
@quilon4979 Жыл бұрын
Рассматриваю этот вел как первый шоссер, выглядит хорошо. Хороший обзор, спасибо.
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо! Как первый - идеально)
@garazh8934 Жыл бұрын
велс молодцы, надо доступными делать велосипеды, что бы больше людей могли пробовать кататься. А те кто втянется в движ уже после будут копить на более дорогие модели...
@26koleso Жыл бұрын
Все так! Спасибо!
@gringo7961 Жыл бұрын
Прикольный олдскульный дизайн тонких труб, двигаться по городу по делам самое то (если в вашем городе не совсем убитый асфальт).
@26koleso Жыл бұрын
Да, это так
@maxgagarin8218 Жыл бұрын
Это просто топчик. Молодцы.
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@user-rc8ud6dy7l Жыл бұрын
Велик огонь, в прошлое лето купил в питере в велодрайве (первую модель). За год тк одна поломка, в передней втулке подшипники развалились. За раз проезжал около 250 км из Пензы в Саратов. Кто хочет так сказать , поближе пощупать шоссёр, самое то!
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@kapacucha Жыл бұрын
Wels Roady 2.0 стал ещё мощнее, теперь 1054 л.с.!
@26koleso Жыл бұрын
Ее!
@akakitarantulov Жыл бұрын
Кстати, у Шульц появилась новая модель для предзаказа -за 36тр - Shulz Lucky Clover. Чуть дороже. И сзади втулка под кассету + горизонтальны дропаут. Хотелось бы на него обзор увидеть.
@user-ni1rr4ee3e Жыл бұрын
А что, в велсе есть сомнения на счет хромоля?
@26koleso Жыл бұрын
Глянул уже, нужно дождаться, обзор чик сделать
@user-dw4kx1xj6s 4 ай бұрын
Купил этот велосипед. Хотя не особо был он мне нужен, да и лет мне уже много, просто когда вошёл в магазин, и увидел его, такая ностальгия по Старт шоссе нахлынула, и по годам советской юности, что купил сразу не думая ни минуты. Хороший маркетинговых ход компании велс, воссоздать велосипед внешне напоминающий ХВЗ.
@26koleso 4 ай бұрын
Спасибо)
@IgnatSivuhinKMW Жыл бұрын
Чёткий обзор Дмитрий)!
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@akakitarantulov Жыл бұрын
В любом случае, за такую цену супер!
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@ILya_ULyanov Жыл бұрын
Старт-шоссе от Wels! Только новый.
@26koleso Жыл бұрын
Лайк)
@hobo_biker Жыл бұрын
Стартон лучше.
@HVZ_or_nothing Жыл бұрын
До стартона этому изделию как до Луны. До спецзаказа как до Венеры. Можно сравнить только с некоторыми ширпотребными для ширнармас изделиями из Франции от Пежо которые встречаются с такими же варенными дропами и перьями вилки из штампованного листа метала. Зачем этот велик в 2023 году если стартон 50 летней давности лучше?
@ILya_ULyanov Жыл бұрын
@@HVZ_or_nothing возможно на современном обвесе старт-шоссе и лучше, но это уже некий кастом на базе ХВЗ. У самого есть такой, кроме рамы с вилкой родного уже ничего не осталось. А если говорить про стартон с родными колесами, переключателями и т.п., то есть оригинал, то он никак не лучше этого Велса. Потому что все его компоненты устарели и пользоваться ими нет никакого желания. А Велс для тех, кто не хочет сам бесконечно ремонтировать стартон или он этого не умеет и не желает учится, он хочет просто сесть и с кайфом прокатиться, вот для таких людей Велс и создан.
@user-ef9ue3gw2u Жыл бұрын
Обзор классный! Велосипед хороший)) А есть какие-то планы по поводу новых интервью с Денисом? Очень-очень жду
@26koleso Жыл бұрын
Вроде Денис обещал дать какие-то свои супер колеса для "быстро по городу")
@user-jv8hd6ef6y Жыл бұрын
офигеть, я попал в видео из-за отзыва!!!! 👉👈🥺🥺🥺🙈🙈 Вы лучшие!))))) p.s. Валерий Гребнев)
@26koleso Жыл бұрын
Лайк)
@user-zg6kr5bn4h 6 ай бұрын
Шедевр
@Strelkach Жыл бұрын
Обзор на Prowler 2.0 еще планируется? :) Очень жду :)
@26koleso Жыл бұрын
Да! В следующий понедельник)
@andreyivanchin918 Жыл бұрын
Привет, а гравийники новые будешь брать на обзор? От велса
@26koleso Жыл бұрын
Да, будут туринги и один гревел у них, но только после теста)
@user-ig1ve8lg4l Жыл бұрын
Добрый день) Спасибо за видео) Смотрю между ним и prowler, какому бы отдали предпочтение?учитывая что prowler на 5 т.р дороже)
@26koleso Жыл бұрын
Добрый день, если бюджет позволяет возьмите правлер, у него геометрия эндюранс. на нем более комфортно ехать
@user-ig1ve8lg4l Жыл бұрын
@@26koleso принял, спасибо! Ещё хотел спросить, у вас какой рост? У меня 1.80, он в одном размере продаётся, посидеть нет возможности перед покупкой, как думаете норм с таким ростом будет?
@user-bw8zp1iu8s Жыл бұрын
@@user-ig1ve8lg4l Взял prowler 2.0, рама 58. Мой рост 182. Вроде посадка норм. Но это мой первый шоссейник, не с чем сравнить, так что боюсь вам наврать
@oleg2853 Жыл бұрын
KLASS!!!
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@user-fg3tq2yq5u 10 ай бұрын
Дмитрий здравствуйте,всем привет. Подскажите пожалуйста,что выбрать,между этим велом и outleap heritage,как первым шоссейником в жизни. Не сильно в этом разбираюсь ,но из видео и коменнтов понял,что это как раз начального уровня. Просвятите пожалуйста темноту))
@26koleso 10 ай бұрын
Добрый вечер, ровный ли ваш город или в нем есть горки. Если да, то шоссейный лучше, так как тут скорости, если плоский, то можно и сингл попробовать
@user-jg7dd8ye4w Жыл бұрын
Как тут уже заметили, этот вел интересен в качестве ностальгии по харьковским спортам. В целом то интересный, особенно учитывая цену.
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@dannaritt5490 Жыл бұрын
👍
@26koleso Жыл бұрын
+)
@user-qk6ol8iq3d Жыл бұрын
Очень круто что за такие деньги есть возможность прикоснуться к миру шоссе. Но с учетом того, что такой велосипед скорее всего купит новичок, чтобы попробовать и сделать вывод "нравится/не нравится", то, на мой взгляд, нужно было поставить покрышки 30 или 32 мм, а геометрию сделать максимально расслабленной (короткий рич, высокий стэк). Больше вопросов нет - цена всё определила, чудес не бывает.
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
Шоссе-не для комфорта.Это нужно понимать сразу,и новичку в том числе.Это о скорости и компромиссах.Лентяи и неженки выбирают МТБ,там попе мягко и едешь почти прямо,как пенсионер.
@user-qk6ol8iq3d Жыл бұрын
@@user-kr7wf1lq6z Не соглашусь с вами. Во-первых, какие могут быть "скорость и компромиссы" на велосипеде стоимостью менее 30 тыс. руб. с весом в 13 кг. Во-вторых, МТБ выбирают не "лентяи и неженки", а люди, которые хотят катать в другом стиле и по пересеченной местности. В-третьих, среднестатистический мужчина или женщина средних лет легко почувствуют себя некомфортно на шоссере со стандартной геометрией. Для примера возьмём хотя бы руль-баран шириной 420 мм - большинству мужчин подходит 400 мм (исходя из ширины плеч), про женщин вообще молчу (и 340 мм может быть запросто) Как итог, шоссе для них будет забыто навсегда, и производитель не получит в будущем клиента, который придет за новым более дорогим велосипедом. И еще на тему "скорости и компромиссов": зачем тогда почти все крупные велопроизводители имеют в своем ассортименте несколько типов шоссеров, включая эндюранс? (вопрос риторический)
@munlait13 Жыл бұрын
Хороший бюджетный шоссейный велосипед в который как правильно и сказали, не нужно ничего менять и вкладывать.
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@user-rx8nr8re1b Жыл бұрын
Как я уже много раз просил, если будет такая возможность, очень хочется увидеть обзор и тест на велосипед STINGER STRIM EVO. Заранее благодарю!!!👍
@26koleso Жыл бұрын
Привет! Они достаточно редкие, если промелькнет, обязательно сделаю
@user-rx8nr8re1b Жыл бұрын
@@26koleso Спасибо, что ответил. Буду очень благодарен, если будет такой обзор и тест!!!👍
@mcgaki666 Жыл бұрын
Судя по выносу Wels сливает какой-то неликвид со складов... резьбовая рулевая, распорный выносы. Не верю, что современная рулевая будет сильно дороже. Но вот жить с ней станет явно лучше. Не говоря уже о выносе. Руль еще наверное под 25.4.
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
Это чисто купить и ездить,без вложений и тюнинга.По минимальному прайсу.Актуальность и технологичность компонентов явно не на первом месте.
@mcgaki666 Жыл бұрын
@@user-kr7wf1lq6z ну вот все тебе хорошо, но в размер чутка не попал и выносом за 500 рублей с алика уже не решить вопросик.
@user-jl2wi5ph5k 11 ай бұрын
Красивый. Классика за недорого.
@26koleso 11 ай бұрын
Да!
@user-jl2wi5ph5k 11 ай бұрын
У меня хардвэй-с и Сура 84-го и свичблэйд. Хочу ещё этот. Мятный.
@user-jl2wi5ph5k 11 ай бұрын
До этого рассматривал бирбайк Минск, но этот лучше. ХВЗ хороший в этот бюджет никак не уложится, с дуалами.
@TailsD Жыл бұрын
Очень даже неплохой вариант для первого шоссейника, за такие деньги действительно лучше ничего нет, единственно не стоит его брать под апгрейды, докатать до конца и взять уже что-то получше, когда освоишься. По внешке: по цветам грустно немного, и внешний вид показывает - что велосипед очень дешевый. А так еще сейчас появился в продаже интересный шоссер ECSI One Rim Sora 2023 сделанный на заводе Pardus, ценник 67500р (это по сути Pardus REVENANT-SORA переименованный под наш рынок) Аллюминий с тройным баттингом, очень легкий и обвеска shimano sora. Если денег хватает - то надо брать)
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо за вариант, нужно глянуть, но по цене конечно более чем в два раза разница
@laki2030 Жыл бұрын
Алюминь говно, не едет)
@TailsD Жыл бұрын
@@26koleso Тебе спасибо за контент). да, я поэтому и написал - если денег хватает) Но по ценнику, считаю, что эти 38тыс разницы будут того стоить, все таки это уже не алиэкспресс шоссер, зарекомендовавшая себя обвеска, + только выходят на рынок и наценка не такая большая.
@energizer380v4 Жыл бұрын
@@laki2030 Это ведь шутка такая, или как модно говорить, рофлишь наверное?)
@Lykovan Жыл бұрын
@@laki2030 Алюминь как раз таки едет и вес алю шоссеров приемлемый. Надеюсь ты просто рофлишь)
@user-fw4vk7bu3b Жыл бұрын
На вид прежняя модель выглядит предпочтительней.
@26koleso Жыл бұрын
Они разные немного
@ilyakapa Жыл бұрын
Будут ли новые видео в среде обитания?
@26koleso Жыл бұрын
Постараюсь, очень хочется
@pavelkozimirenko7941 9 ай бұрын
Здравствуй. Подскажи какая ростовка была у тебя на тесте? И какой у тебя рост?
@26koleso 9 ай бұрын
Привет! Всегда беру М, мой рост 182
@user-on8gz8vt5z 8 ай бұрын
@@26kolesoM это 540 по их размерам?
@19.ROD.79 10 ай бұрын
Здравствуйте! Использовать этот велосипед как туринг можно?
@26koleso 10 ай бұрын
Как чистый туринг нет, зазоры маловаты, но в бреветы он легко поедет
@Maxim_Miroshnichenko 7 ай бұрын
На мой дилетантский взгляд, очень приличный велосипед. Ездил на горном велосипеде по городу и понял, что это не то пальто, начал смотреть в сторону шоссейных велосипедов. Показывать спортивные результаты уже не хочу, а хочется комфортно ездить по твёрдым покрытиям + сгонять набранный жир =)
@user-hn5yz5fn4f 4 ай бұрын
здравствуйте, какую модель порекомендуете выбрать, WELS PROWLER , Roady или WOODLAND ?
@26koleso 4 ай бұрын
Привет! Если асфальт, то провлер, если путешествия и гравий то однозначно вудланд!
@user-hn5yz5fn4f 4 ай бұрын
@@26koleso а скажите пожалуйста, по накату, скорости и качеству сборки какая модель из этих двух лучше?
@Night_Whirl Жыл бұрын
А чье производство и какова его себестоимость в Китае?
@26koleso Жыл бұрын
Кто же вам скажет)))
@dmitrysoji Жыл бұрын
Мда, 7 лет назад покупал шоссейный форвард за 29, на соре 2*9, система с холотек 2, где то мы не туда свернули
@26koleso Жыл бұрын
Все мы знаем ответ на этот вопрос)
@gringo7961 Жыл бұрын
После ХХ съезда КПСС мы свернули не туда.
@sanaez Жыл бұрын
отличное видео😍🤩 лайк если так☺
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо!
@bunerbelisto 2 ай бұрын
Вел неплохой ,скорость почувствовать можно!Краска конечно дешманская и коцается-нужно подкрашивать периодически и камеры пробиваются в лёт на кочку -выбоину если заедешь .Постоянная смена нужна-видимо буду искать более прочную и дорогую .Пробовал дешманский герметик залить в колёса -но идея была не очень.И весу прибавилось в накате и толку ноль при пробитии.Руль действительно неплох и обмотка очень приятная .Седло конечно моментально нужно абгрэйдить если простаты не хочется .Лично сам ,чехол на него соорудил более мягкий и не портящий внешний вид.Из советов если кто надумает брать- то ещё крыло тонкое можно установить назад что стильно будет смотреться и даст более чистое и приятное катание(заказывал на ozon неплохое,если кому интересно кину ссылку).из плюсов ещё то что руль можно корректировать и выносить и поднимать и угол менять.Это если вдруг кто не слишком за агрессивную топку на дороге и что бы были тормоза в болле приемлемой доступности и спине полегче было.Топталки не сказать что прочные-но на сезона 2 думаю хватит не слишком убьются и погнуться .Ну и стильно конечно он смотрится друзья-меня этим враз подкупил.Ну и шильдик отлетает-нужно приклеивать намертво как и сверху заглушку что вертикально в руль идёт так как уже катаюсь без неё (а вел то новый
@sanaez Жыл бұрын
ХВЗ или этот вел, что посоветуете 😮
@26koleso Жыл бұрын
Хвз стоковый или переделка? Сколько там переделали?
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
В ХВЗ,для приведения в адекватный вид,очень много вкладывать.Потом вы поменяете всё,кроме рамы,а вел быстрее не станет.Я уже это прошёл и вовремя остановился.
@user-pt2sv7fo1o Жыл бұрын
Извините я не знаю как вас зовут , вы не представляетесь. Я смотрю ваши видео и вы не упоминаете велосипед trinx tempo. Я себе купил месяц назад за 25 тысяч , алюм рама, узкая резина . Отличный велосипед , я бы посмотрел видео про него от вас
@26koleso Жыл бұрын
Спасибо, меня зовут Дима, если попадется на обзор - обязательно сделаю, но пока его в городе не встречал
@PetrMosin 10 ай бұрын
Заказал на озоне по акции такой 23 года за 24000₽. Мой первый вел в жизни, надеюсь приживётся и буду наяривать на нем десятки километров.😅
@26koleso 10 ай бұрын
Очень хорошая цена!
@sidiys-4863 10 ай бұрын
Отличная цена, поздравляю !
@korsun74 Жыл бұрын
заказа adventor - жду доставку
@26koleso Жыл бұрын
Будет обзор! Вел классный)
@yapata3911 Жыл бұрын
@@26koleso как скоро? тоже сижу облизываюсь на велики, посмотрел бы от вас видосик
@26koleso Жыл бұрын
@@yapata3911 через дней 10 примерно, сначала woodland будет
@user-zm9kj1mj6o Жыл бұрын
Купил adventor как только он появился, получилось урвать за 39тыс, накатал около 300 км, впечатления только положительные
@olegzuboff1383 Жыл бұрын
Купил две недели назад ТТ Lavina 28' за 19900 новый. Был доволен. Увидел на Авито Wels Roudi 2022 года...не смог устоять и купил его за 13500 в состоянии нового....Забыл о Lavina...Я не искушённый велосипедист, но эмоции получил от обоих вариантов.
@26koleso Жыл бұрын
Цена прямо огонь!
@pani_Leleka Жыл бұрын
Ребят подскажите вот что. Не могу понять. Мы в России не можем делать автомобили уровня БМВ Мерседес Кадилак Ауди. Которые может купить горожанин (Я не говорю про Аурус, он не для людей) Но вот что меня терзает в думках, почему мы не можем сделать карбоновый велик уровн trek madone, SCOTT addict, COBE Litening C:68. Которые могли мы конкурировать с великами во всём мире за внимания покупателя? Почему у нас велики вот такие как на видео... Который не хочется ставить на фон у себя в ноутбуки или в телефоне
@26koleso Жыл бұрын
Поищите про велосипед Syre или тот же Triton. Я бы не стал говорить что у нас совсем ничего такого не выпускают
@tushkan186 Жыл бұрын
в целом не плох, но была бы рулевая нормальная, тогда был бы хорош!
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
Реинкарнация рулевой ХВЗ.Ну хоть шатуны не на шпильках...намучился с ними в своё время.
@hobo_biker Жыл бұрын
@@user-kr7wf1lq6z Все ещё впереди, не в этом году, так в следующем.
@alexanderreshetnikov5768 Жыл бұрын
За свои деньги велик нормальный, это понятно. А на Гранфондо на таком можно заявиться?
@26koleso Жыл бұрын
Да вполне, смотря в какую группу, проехать точно дистанцию можно
@den_zxgfjjhg Жыл бұрын
Ой, да какой гранфондо... На таком на тур де франс надо гонять!!!
@user-nv2dj9do2f 5 ай бұрын
плюсы: цена и классический внешний вид. минусы: устаревшая рулевая(нельзя поменять длину выноса), большой вес, устаревшая каретка и система(квадрат), устаревшие тяжелые колеса(насыпные подшипники, трещотка). вывод - красивый и недорогой шоссер на ретро компонентах. на вторичном рынке будут трудности с продажей из-за рулевой
@Nomad_Fox Жыл бұрын
блин, я подумываю купить себе велс, как первый шоссейник. только он весит больше на 2 кг, чем мой мтб который был куплен в 2018 году новым, и это заставляет задуматься. конечно, за такую цену даже на вторичке не найти в хорошем состоянии.
@26koleso Жыл бұрын
Тут каждый решает для себя, он начального уровня, поэтому и вес и комплектация соответствующая и все честно)
@dmitriysintsov8348 Жыл бұрын
Рога и слики / полуслики можно поставить на мтб. 11 кг мтб это велосипед на 2-3 класса выше.
@bich_vasia Жыл бұрын
Это что, у тебя мтб весил 11кг? Это мтб ценою за 200к, и ты после этого мтб хочешь купить шоссейник за 25к?😲
@Nomad_Fox Жыл бұрын
@@bich_vasia нет author traction asl 2018 года брал за 40к, поменял только резину и руль, а с нынешними ценами, шоссейник для пробы думаю такой взять, из бу вообще за такую цену хлам ):
@bich_vasia Жыл бұрын
@@Nomad_Fox "вес 12.7 кг", не 11, конечно, но для горного это действительно очень мало. А зачем тебе шоссейник, ты думаешь, что на нём ты будешь быстрее ездить? Я думаю, ты заблуждаешься
@1johnamd Жыл бұрын
Была бы возможность где хранить, купил бы в дополнение к мтб, езжу на нем в том числе на работу, но уж очень люблю по говнам рубиться
@26koleso Жыл бұрын
Да, городские реалии (
@user-ht5kn9to8y Жыл бұрын
Заметил что цены на велосипеды в последнее время упали в отличие от скажем автомобилей. С чем это связано?
@akakitarantulov Жыл бұрын
Неужели?
@user-wg3hd1xj8h Жыл бұрын
Упали на хлам. Которых раньше и не было.
@26koleso Жыл бұрын
Я бы так сказал - не упали, а медленнее растут
@VladimirVP888 Жыл бұрын
Стоп 3:45 если в этот момент кто то из пассажиров вдруг откроет дверь или выбежит собака/кошка между машин , как затормозить если руки далеко от переключателей и тормозов ?
@26koleso Жыл бұрын
руки значит нужно держать на тормозах, я надеюсь всегда что не откроют
@aleksmakssan Жыл бұрын
значит будут ремонтировать велосипед и себе дверь
@VladimirVP888 Жыл бұрын
@@aleksmakssan : Вот только здоровье можно не вернуть !
@aleksmakssan Жыл бұрын
@@VladimirVP888 можно из подъезда выйти и на голову упадет что то. А так с вами согласен, будите внимательны.
@aleksandr.iv123 Жыл бұрын
@@aleksmakssanможно вставая с дивана упасть и убиться😅
@rocket247 Жыл бұрын
Откуда столько просмотров о шоссейных байках? Где эти люди которые на них ездят? В Питере 99% людей которых я встречаю ездят на MTB.
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
А зря.Равнинный город с массой хороших дорог склоняет к шоссейникам.Какой смысл таскать этот чугунный некатучий "трактор" на себе?Наверное,потому что люди лентяи-"амёбы",стремящиеся к постоянному комфорту(кресло в авто или диван дома),а шоссер такого не предполагает.
@user-oc2oh4le2n Жыл бұрын
Стал лучше,но дисковые тормоза не добавили,по мне лучше ещё пару тысяч накинуть и поставить нормальные, механические дисковые тормоза, просто не люблю клещевые, ободные тормоза,а вообще фирма Wels радует и удивляет,я бы купил гравийник этой фирмы если бы были лишние деньги, там достойная навеска и недорого.
@26koleso Жыл бұрын
С дисками с этими я думаю было бы удорожание не на 2 тысячи а поболее, и кстати не уверен что дисковая механика недорогая лучше чем клещи тормозит
@Glebaka Жыл бұрын
с дисками он бы весил все 14-15)
@user-te5lg2gk9r Жыл бұрын
@@Glebaka два диска весят 250г, калиперв тяжелее оба грамм на 200 максимум чем клещевые
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
Дисковая механика-кал ещё тот.Ненужная переплата+масса.Или клещи,или гидра.И вообще,шоссейнику аутентично быть с клещевыми тормозами.
@user-ht5kn9to8y Жыл бұрын
Чтобы окончательно свело олдскулы, нужны флажки на раме как у бирбайк минск...
@hobo_biker Жыл бұрын
И шатуны на клиньях.
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
@@hobo_biker бррр...мрак:)
@HITMANCN74 Ай бұрын
Откатал прошлый сезон на нём. Имеет ли смысл менять колеса? Бустанет ли этого стального чёрта вилсет с алика штук за 10 килорублей?
@iamlinuxoid Жыл бұрын
Им бы лучше фреймсеты, рули да подседелы выставить на сайте, т.к. велосипед с такой обвеской и вилсетами трезвому райдеру без сотрясений мозга не нужен, а хромолевая рама составила бы конкуренцию фреймсетам шульца.
@bich_vasia Жыл бұрын
Ага, из "хромоля"
@26koleso Жыл бұрын
Кстати нужно об этом сказать им
@iamlinuxoid Жыл бұрын
@@bich_vasia чермет?)
@sevcableport Жыл бұрын
ох уж этот маркетинг про "первый" шоссейный велосипед на попробовать xD
@26koleso Жыл бұрын
Ну ладно, страна сейчас действительно на подъёме экономическом, кому эти недорогие велосипеды нужны, сейчас сметают спеши и пинареллы это правда
@sevcableport Жыл бұрын
Всегда есть авито и бу. Данное изделие позиционируется как шоссейный велосипед, а это в первую очередь инструмент для тренировок, но попытки тренироваться на нем боюсь ничего кроме разочарования в спорте не вызовут. Претензий нет если рассматривать это исключительно как комьютер.
@sevcableport Жыл бұрын
Так что 30 тыс лучше отложить и подкопить еще какое то время, если нужен именно шоссейный велосипед, а не чугуниевое нечто
@26koleso Жыл бұрын
@@sevcableport тоже вариант
@user-ub2gf2qk1l Жыл бұрын
200 - 300 бакинских на колеса и будет вам бюджетная ракета. Не дорогие колеса кушать не просят, но при этом тебе и промы и пистоны. Палки по желанию.
@26koleso Жыл бұрын
Вынос тут не получится, руль да, колеса это конечно сто процентный прирост!
@koloZui Жыл бұрын
ltwoo зато делает групсет 1*12 с гидравлическими тормозами. Страшно себе представить сколько сейчас 400ый групсет стоит.
@26koleso Жыл бұрын
А вот это уже хорошие новости!
@7tigriktigrik959 Жыл бұрын
А у друга харя не треснет? 😅купить и поставить для друга? А не купить ли себе любимому что нибудь сразу за 58 к?
@26koleso Жыл бұрын
самая лучшая рыба это колбаса)
@flydandelion Жыл бұрын
Столько разговоров про цвет спиц и ни одного упоминания об их материале, и в таком стиле весь "обзор". Пустая болтология на 25 минут.
@26koleso Жыл бұрын
Ещё раз пересмотри ролик, на этот раз внимательнее, таймкод 10:11, тебе двойка, давай дневник, родителей в школу завтра!
@flydandelion Жыл бұрын
@@26koleso Камон, имелось в виду оцинковка или нержа, понятно что они стальные.
@26koleso Жыл бұрын
@@flydandelion вы не думайте что я такой ленивый, по большинству компонентов просто инфы не достать, ну не стану же я с напильником его распиливать и т.д. я бы с удовольствием рассказал все как есть, но к сожалению имеем то что имеем
@flydandelion Жыл бұрын
@@26koleso Не буду вас учить делать обзоры, но оставлю пожелание на будущее: хотелось бы слышать, по возможности, все технические подробности какого-то узла велосипеда, если уж о нём зашла речь.
@26koleso Жыл бұрын
@@flydandelion отлично! Принято)
@alexkin3204 11 ай бұрын
Не понимаю зачем вел без крыльев?все равно крылья придется докупать и ставить
@26koleso 11 ай бұрын
На шоссейник редко крылья ставят (
@alexkin3204 11 ай бұрын
@@26koleso я ставлю (Прибалтика...дождлива) и багажник тоже...на немецкий ретро шоссейник даже на перед багажник влепил от какого то голландского вела...
@user-vf2vf1qf2g Жыл бұрын
А как держаться нижним хватом😢😎
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
Обычно.Только для скоростных участков.Нужно выбирать дорогу побезопаснее,так как нижним хватом тормозить мощнее,но не так удобно.
@26koleso Жыл бұрын
Да, соглашусь!
@user-vf2vf1qf2g Жыл бұрын
@@user-kr7wf1lq6z руки соскальзывать будут при таком руле,см. на видео они стоят почти вертикально.😎
@akakitarantulov Жыл бұрын
Всё-таки не должно быть трещёток в 2023г.
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
В бюджетном сегменте их пруд пруди.Для лайтового катания на небольшие расстояния сойдёт.
@akakitarantulov Жыл бұрын
@@user-kr7wf1lq6z Конструкция втулок под трещотку сильно проигрывает втулкам под кассету. Из-за несовершенной конструкции, у всех втулок под трещотку гнётся ось и часто ломается, Втулки под кассету тоже бывают очень бюджетные и кассеты к ним недорогие.
@hobo_biker Жыл бұрын
Много чего не должно быть в 2023 году.
@akakitarantulov Жыл бұрын
@@hobo_biker Вы сильно расширили тему. )
@user-kr7wf1lq6z Жыл бұрын
@@akakitarantulov в курсе,кассетами пользуюсь с 2009-того,о преимуществах знаю.Но всё-таки множество брендов лепят трещётки,при минимальной наценке за кассетную втулку.Может,остатки со складов?
@user-pg9lq4wl5m Жыл бұрын
Был бы ещё чуть круче, не будь руль таким страшным
@26koleso Жыл бұрын
Обмотка?
@user-pg9lq4wl5m Жыл бұрын
@@26koleso форма. обмотка то неплохая, а форма вообще не подходит по внешнему виду, на нынешнем wels rider'е, да, уместно
@bich_vasia Жыл бұрын
Слушай, вот ты уже тысячу великов перепробовал, вторую тысячу начал, вот ты правда веришь в то, что такие велосипеды как Wels или Shulz делаются из мифического сплава "хромоля"?
@26koleso Жыл бұрын
А в чем проблема? Это же не золото, не сходи с ума, металл он не космических денег стоит
@bich_vasia Жыл бұрын
@@26koleso а то, что нет там и близко никакого cr-mo сплава, обычные hi-ten рамы, которых наделали в поднебесной на 20 лет вперёд, а теперь сбывают всеми доступными способами под различными надписями на раме. Добротная cr-mo рама стоит в 1.5 раза дороже этого велосипеда, и это китайские, на брендированные рамы цены не сложишь. Меня больше удивляет то, что и китайцы, и "наши бренды" звиздят внаглую на этот счёт и не испытывают никаких угрызений совести
@26koleso Жыл бұрын
@@bich_vasia с удовольствием проверил бы, но как?
@bich_vasia Жыл бұрын
@@26koleso сложный способ - молекулярный анализ, простой способ - взвешивание и визуальный осмотр. Молекулярный анализ можно провести только в соответствующей лаборатории, внешне настоящие cr-mo рамы выглядят примерно так - соединительные швы паяные, а не сварные, потому что cr-mo трубы очень тонкие, и стандартной дуговой сваркой они просто прожигаются до дыр. Вес настоящих cr-mo рам примерно 1800гр рамы (зависит от ростовки) и 700-800гр вилки. Но это правда, для шоссейников. Вес фреймсета shulz boys don't cry - 4.5 кг, ну какой же это, нахрен, cr-mo сплав? Даже с учётом того, что рама не шоссейная. Нахлебалово, наглое и бесцеремонное
@bich_vasia Жыл бұрын
@@26koleso обычно рамы из cr-mo сплава весят самую малость больше, чем рамы для аналогичного типа велосипеда из алюминия с тройным баттингом. Если рама весит как чугунный мост, то теряется сам смысл применения cr-mo сплава, можно сделать такую же раму из алюминия (и гораздо дешевле), и весить она будет легче при сопоставимой прочности
@andyretrogamer8110 9 ай бұрын
Шоссер 13+кг и резьбовой, дюймовой вилкой (стандарт столетней давности)... позор какой-то!
@26koleso 9 ай бұрын
Да понятно, он же стоит 100+ рублей, куда уж)))
@andyretrogamer8110 9 ай бұрын
@@26koleso какая разница, сколько он стоит?) Не можешь сделать хорошо, не делай вообще! Судя по весу, он с водопровода сделан, а не из хромоля 4130. Да и выпускать новый велосипед с дюймовой рулевой в 2023 году - это с головой не дружить и позорить свою контору) Никаких оправданий низкой стоимостью здесь не отделаться)
@namefamily1917 5 ай бұрын
Какой ты многословный! Из пустого в порожнее.
@26koleso 5 ай бұрын
Обожаю твои обзоры смотреть, всегда по делу и коротко!
@namefamily1917 5 ай бұрын
@@26koleso сам пересмотри и увидишь кто прав. Мое замечание не чтобы унизить, а чтобы улучшить интересный канал. А я обзоры делаю не на Ютубе. И вряд ли ты их видел.
@Zoomer360 Жыл бұрын
Я от этого говна бы ждал НЕ дорожных потребностей а ШОССЕйных...
@pani_Leleka Жыл бұрын
Господи. Какой урод, а не велосипед.
@slavikslavik681 Жыл бұрын
Очень душный, нудный, малоинформативный, но оправдательный обзор с большой болтологической составляющей. Из пустого в порожнее. Не надо так.
@26koleso Жыл бұрын
У тебя на канале обзоры отличные! Будем тебя смотреть теперь
@slavikslavik681 Жыл бұрын
@@26koleso сперва добейся!
Выбирай Велосипед
Рет қаралды 9 М.
Горы зовут!
Рет қаралды 72 М.
Adventure Awaits / Блог о велопутешествиях
Рет қаралды 77 М.
Sport Rupor
Рет қаралды 9 М.
It's a Good Trip: Велосипеди, пригоди та їжа!
Рет қаралды 93 М.
Tranding Viral
Рет қаралды 15 МЛН