Самая ГЕНИАЛЬНАЯ и ЛУЧШАЯ совковая КПП

Самая ГЕНИАЛЬНАЯ и ЛУЧШАЯ совковая КПП - с мотоцикла ДНЕПР

Рет қаралды 164,911

Күн бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
5375414127338753
Travnikov Evgen
00:00:00 - Начало
00:03:26 - Отличия КПП с мотоцикла Днепр
00:04:15 - Заводской вариант с мотоцикла Днепр под стартёр
00:07:23 - Функциональное отличие КПП Днепра 10 и Днепр 11
00:10:39 - Про ускореные шестерни в КПП с мотоцикла Днепр
00:16:22 - Стенд для переборки КПП с мотоцикла Днепр
00:16:41 - Косяк с сальником лапки переключения передачь КПП с мотоцикла Днепр
00:18:06 - Задный рогач резиновой муфты и его крепление на КПП с мотоцикла Днепр
00:20:05 - Кикстартер болтается на валу КПП с мотоцикла Днепр
00:21:02 - Система автовыжима сцепления при переключении передач на КПП с мотоцикла Днепр
00:27:41 - Включить заднюю передачу на КПП с мотоцикла Днепр
00:28:03 - Порядок разборки КПП с мотоцикла Днепр
00:35:16 - КПП с мотоцикла Днепр со снятой задней крышкой
00:39:48 - Демонташ первичного и вторичного вала КПП с мотоцикла Днепр
00:40:34 - Порядок сборки/установка первичного и вторичного вала КПП с мотоцикла Днепр
00:46:27 - Казусы при сборках, когда перепутали первичные валы на КПП с мотоцикла Днепр
00:52:56 - Косяк сборки переключателя скоростей на КПП с мотоцикла Днепр
00:53:53 - Демонтаж вала кикстартера на КПП с мотоцикла Днепр
00:55:07 - Как собрать вала кикстартера на КПП с мотоцикла Днепр?
00:58:29 - Проблемы с сальниками на КПП с мотоцикла Днепр
01:03:31 - Мой вариант устранения течи из КПП с мотоцикла Днепр
01:14:40 - Ремонт механизма выжима сцепления КПП с мотоцикла Днепр
01:17:06 - 5-я передача на КПП с мотоцикла Днепр
01:21:50 - Конструкция вторичного вала КПП с мотоцикла Днепр
01:24:55 - Забавная байка про 5-ю передачу КПП с мотоцикла Днепр
01:28:40 - Финал
Остальные мои видео про Днепр:
• Мотоцикл ДНЕПР
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: / teoria_dvs
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f Канал: t.me/teoria_dvs INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 502

@vasyavasin8173 Жыл бұрын

Зачем я это смотрю в 3 часа ночи, у меня даже мотоцикла нет))

@user-md4gy7wn1s 11 ай бұрын

Я вообще пришол посмотреть как шаровую менять

@oleksandr8937 11 ай бұрын

Пацани, треба. Повірте треба. Дивимось- мужиками будемо.

@tokhagaming8626 11 ай бұрын

@@oleksandr8937правильно кажеш хлопче :)

@andymcline4617 11 ай бұрын

Потому что с утра на свежую голову никто это смотреть не станет

@garagect8562 11 ай бұрын

@@andymcline4617 будет 😊

@user-rd4er7ul7d Жыл бұрын

Была у меня чезета 350, с 12 вольт. АКБ от днепра или ижа, на выхлопной трубе (не влазит в штатное место) Мне 15й мынало))) Остановился по "нужде" в малообзорном месте, между поворотами, один из них под мост. Вообщем, как это тогда в норме было, гражданская машина с ментами внутри. Чезет только толкать. Ножка переключения не переводилась на заводную. Специально так сделал, потому что при включении передач вверх, не включая передачу, перескакивала на заводную без этого (дефицит запчастей, выживали как могли) Короче не успел растолкать и свалить. Приняли. Хотели номер снять. Болты под отвертку, заржавели. Не вышло... Наверно по званию, старший младшему говорит; ты заводи чезу и гони в отдел, а я этого в машине повезу. Садит меня, и мы уезжаем. Через км 5 примерно, отдупляет что напарника нет нигде в зеркале, и не обгонял он. Решает остановиться, подождать. Ждем 30-40мин. Нет его... Возвращаемся и оказывается напарник на первом же повороте слетел с трассы в убранный подсолнух, через терновник. Потерял табельное свое, фуражку))) ободрал всю форму и себя не хило. Чеза вошла как якорь, в мягкую землю, без повреждений, протеряв лишь АКБ с трубы, в терновнике. Оба мента занялись поиском пистолета. Я вытащил чезу и пошел искать АКБ. Благо он грязно-белого цвета, не маленький и нашелся быстрее пистоля...Хепи энд вот такой)))

@user-rd4er7ul7d Жыл бұрын

@@WaltherParabellum НЕ ЗАБРАЛИ! Пытались. Не за отлить... В 15 лет не было водительского, и техпаспорт был не с собой

@user-tp6yu3oo9i Жыл бұрын

Хепи хрен))

@nobodyismyname.5193 Жыл бұрын

Я в те времена на одиночном Урале ездил, была практика спрыгивать с мотоцикла и глушить при приближении ГАИ и прочих. Суть была в том, чтобы утверждать, что мотоцикл ты просто толкаешь или рядом стоишь. Иронично, но это работало и, кстати, работает сейчас, если тебя не зафиксировали на регистратор - в прошлом году парень выиграл суд - ехал на мотоцикле, заглушил и сел, затем его запаковали. Начался суд, на суде сказал, что просто сидел и никуда не ехал - суд стал на его сторону.

@user-vc7xd1bh7s Жыл бұрын

Ты просто асел)))))

@daniilsoloway Жыл бұрын

У меня так планету хотели забрать, пока я говорил с сотрудниками сообразительный товарищ забрал аккумулятор, а без него на кулачковом хрен заведешь, ну они возились возились та и оставили , спасибо товарищу

@user-eo9gk8gs6q Жыл бұрын

Днепр одиночка у меня был с 1992 по 2010 год.Сделал одну правильную сборку,не подводил ни разу за всё это время.Коробка была на 4 передачи, разница в зубах скоростей на всех передачах по 3 зуба, 4я 1:1. Мост 9ка,колёса 18е. Ставил 10й мост,не хватало объёма двигателя и мощности для лёгкого движения при малом открытии дросселя на высоких скоростях,поэтому возрос расход топлива. Были хорошие годы,и было приятно слышать о Днепрах версии,истории,байки. Подпишусь.

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

Видел в моём селе ,один циган мотооюбитель, подогнал мост вместе с дадним колесом 16 дюймов из совремённого БМВ,так скорость по трассе ,выдал 180 в час

@user-ci6nf6tn9u 4 ай бұрын

Купил =Днепр-11= в 2000-м году, коляску сразу отцепил, немного поездил и занялся переделкой, тогда мода была --косить под =Харлей=... Но я не стал, занялся двигателем и рамой...помогали ребята...сварщики, электронщик...Поставили мост =9=, электронное зажигание--катушка от =Волги 3102=, датчик Холла и =бабочку=, коммутатор от =08=... все провода новые, от =жигулей= на косточках-разъемах... Поставил один карб, родной... Получилось- просто сказка...заводился с пол-оборота при любой погоде, легко набирал скорость 140 ... не зависал... расход при 100-110 км/ч--5-5,5 литра...синхрон не надо делать...колеса на 19... Сделали хром в меру... Сборку снимали на видео...Проездил без проблем 4 года... А после продажи видел его...сердце кровью обливается...долбоёбы два следующих владельца...просто идиоты...(зачеркнул часть текста Не я ).

@yevhenruzanov2245 Жыл бұрын

Евгений, я подписан на тебя уже лет эдак 6, но почему-то актуальные видосы про мотор и коробку днепра ты начал выкладывать именно тогда, когда я купил себе днепр и начал его восстанавливать в орыгинал! держи лайк однозначно

@hamerveyr Жыл бұрын

Братан, смотри оторожно с его видео. а то, если углубишься, еще и жигу купишь)

@sergeyostapenko391 Жыл бұрын

@@hamerveyr І зіпер.

@yevhenruzanov2245 Жыл бұрын

@@hamerveyr так я на него подписался, когда с жигой дрочился) жига давно продана, этот этап пройден. а вот жопер - почему бы и да))

@user-pl2iy4cl6v Жыл бұрын

Оно тебя сожрёт

@user-ge2op7sn5m Жыл бұрын

Ну хоть один лайк за 6 лет))

@user-ee7uy6bq7r Жыл бұрын

Хороши видео. Скупую слезу выбивают.

@user-gm8qm8nd1x Жыл бұрын

21час как😅

@user-vk4hl4hw3i Жыл бұрын

Прызнаюся. Я мою мару пабудаваць сабе МТ. Спадзяюся што калі небудзь я разграбуся з распачатымі праектамі і здзейсню яе. Дарэчы ні ў юнацтве ні ў маладосці я не быў матацыклістам. Дзякую, дзядзя Жак. Спадзяюся твае відэа мне калі небудзь памогуць на практыцы. Міру мір✌️✊

@serj1275 Жыл бұрын

Рэспект за беларускую мову) Шлях подолає той, хто йде.

@zltgr6424 Жыл бұрын

Я,виявляється,розумію білоруську!Від мене теж респект!

@serj1275 Жыл бұрын

Я свайго Дніпра склаў, калі мне было ўжо 30 гадоў за плячыма. І таксама да гэтага часу ніводнага разу не ездзіў на матацыкле)

@4.2.3. Жыл бұрын

Хлопці ви молодці що спілкуєтеся рідною мовою. Хай живе Білорусь

@sachaotamantsimbaliuk5237 Жыл бұрын

Бережіть свою мову.

@_megabiel_ Жыл бұрын

Сколько лет уже смотрю твои толковые ролики 👍А первый раз тебя увидел на канале ,, Вкусно Жрать с Вованом,,🇺🇦💪

@user-vd5fn7qv9g Жыл бұрын

До сих пор на мотокроссе гоняем на днепровской коробке!!)))сейчас все на фирмочах ноняют на Забеле КТМ))ветераны поймут))

@user-kz2wp9gs1i Жыл бұрын

Большущий лайк !!! :) Впервые увидел заводской корпус под стартер и зубастый маховик :)

@StanislavSergeevich-uu7cr Жыл бұрын

Если хотите, чтобы работала лампа нейтрали, при сборке нужно обращать внимание на пластинку, приклёпанную к диску переключения, она часто обламывается.

@nicknickolaev3899 11 ай бұрын

Кулиса называется.

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

Нужно сделать копию БМВ и проблем не бадет

@user-uh9nc7hl7f Жыл бұрын

видео очень информативное. Мне, как студенту, который тоже увлекается этой тематикой это съэконоит много денег и нервов. Спасибо, что расскрываешь такие темы

@user-bs4ph6is9e Жыл бұрын

Эта кпп очень правильно собрана и спроэктирована. У меня был днепр 11 ,но кпп я менял на 10 ю с маленьким воздушником. Полуавтомат работал отлично ,втыкаешь первую и держишь,даеж газку и плавно отпускаешь лапку кпп. Очень мягко переключалась ,не текла... еще и задняя была .

@IgorLapa Жыл бұрын

BMW всегда крышку горелкой нагревал (80 градусов) - выходит замечательно, даже в мануале так стоит. Подозреваю здесь так же нужно.

@powershock2893 Жыл бұрын

Ещё есть коробка Днепр мт-16 с пониженной первой передачей и усиленным корпусом отличается от обычной наличием 5 ребер жесткости вместо 3-х как на обычной

@user-cj5do9wf7e Жыл бұрын

Уважно дивились відео? На початку розказали за них тільки ця КПП не була суто на 16ку а взагалі пішла від 11дніпра

@fazax2226 Жыл бұрын

Каких ребр

@user-zz7et2wq4r 11 ай бұрын

@@fazax2226 на торце корпуса коробки вертикальные ребра ,со стороны сцепления...

@__Fame__ Жыл бұрын

@Теория ДВС Наконец-то про мотоциклы!🥰🤗 Дождался!☺ Спасибо!🤝🤟

@user-ru5uj5gg7z 11 ай бұрын

У меня было 2 Днепра оба МТ10-36. Один на ураловской(хз от какой модели), другой на днепровской кпп от Мт11 . Разница колоссальная. У кпп Днепра по ощущениям передачи длиннее, более-менее комфортно переключались без особой дергатни. Кпп Урала у меня всегда хрустела при переключениях, какого-то внятного переключения не было, та и к тому же максималкой на ураловской кпп с 8ой парой не радовал около 105, на днепровской 115. Правда есть у них что-то общее - обе ссутся маслом изо всех щелей.

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

Эти оппозиты ,были спроектированы в 30-х годах в Германии и немцы ,после мая 1945 года , больше это говно не выпускали ,а начали проектировать новые и лучшие оппозмты ,где н чего не течёт и работает наилучшим образом .

@herosprint4g26 Жыл бұрын

Євген доброго, я давній ваш підписник. Виїхав з Бахмута на ротацію на декілька днів. Я з 251 батальйону. Двигун генератора дуже димить, мабуть поршнева... Закидує маслом свічку. Чи зможете допомогти за помірну вартість відремонтувати двигун генератора?

@user-oe5uc5lh8d Жыл бұрын

Не надо , братуха , чинить , родина тебе даст новый автомобиль

@ValeraBerdichevsky Жыл бұрын

Я бы починил двигатель бесплатно и с удовольствием, но я далеко живу. А бинокли (не ночные) нужны украинским солдатам?

@user-oi5yl3ll2e 11 ай бұрын

добрий день,залий мастило 10w40,бери якісне,грн за 400,димність дає мастило,свічки чисть кожєн день,чисть шкуркою.чим зміг,тим допоміг.

@user-gv7ls5kp2t 29 күн бұрын

16 летним подростком ездил на 10.36 одиночки. Из тюнинга жосткие сайлентблоки вилки. Переключался с первой на 4 сразу , как на автомате. Вытягивал не сильно газуя легко.

@nicolasrizzi4204 Жыл бұрын

Евгений, вилка на вторичном валу затягивается элементарно: накидным советским изогнутым ключом 19х22 и простейшей монтировкой вставленной в вилку для фиксации.

@Leonid.Y Жыл бұрын

Прикольно. Меня в этой технике всегда поражало качество отливки, качество штамповки и качество обработки металлических поверхностей. Почему те же немцы еще в годы 2 мировой уже могли, а наши, даже десятилетия спустя так и не смогли дать нужное качество. А сейчас я езжу на недорогом китайце и даже у него качество в разы выше, хотя и хуже, чем у японцев/европейцев. По поводу стартера я вообще молчу, попробуйте найти хоть один фирменный мот тех лет без стартера. Простота хуже воровства.

@huntfishgeographic9618 11 ай бұрын

Ну так у нас станки никакие как были так и остались. Шестерни в копп Днепра просто страшные, ужасный дисбаланс на каждой шестерне

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

А вся трагедия в том ,что те трудяги на мотозаводе , были приучены КПСС , систематически вечером пить водку .Вот и результат качества двигателей Киевского мотозавода. Его уже никто не вспоминает в Украине ,словно его и не было .А ведь ,этот вид мотоцикла , придумали в Германии немцы ,а СССР украл технологии ,как бы на одном месте н чего нового и не придумал ,а если и придумали инженеры усовершенствующий оппозит ,то почему - то его не захотели пускать в массовую серию на конвейер производства .А в Германии постоянно БМВ совершенствовали и он сегодня в спроссе на рынках всего мира .

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

@@huntfishgeographic9618 а станки то трофейные из Германии ,после 1945 года ,когда разгромили фашизм Евросоюза .

@user-vg2wl8mo2r Жыл бұрын

Полуавтоматы сцепления были не только на Днепре но и на Юпитерах а также и на Явах.

@user-mf3hs4on2r Жыл бұрын

Тоже не понял про гениальность данного изобретения

@dimka00706 Жыл бұрын

И нахер они - полуавтоматы не нужны, кулачковые КПП и так нормально переключают, на Яве он только мешает, и постоянно хруст в КПП из-за него. Переключальщики со сцепой(а это тоже, что и полуавтомат) на всех мотоциклах вторую передачу поубивали.

@user-xi3io1ds2z Жыл бұрын

@@dimka00706 На МТ и Уралах автомат отлично работает. Часто спасал на дороге так же при обрыве троса сцепления

@dimka00706 Жыл бұрын

@@user-xi3io1ds2z да в этом видео вообще куча ошибок и не следует к нему прислушиваться, например на 2:50 не работает правило помехи справа, а работает правило на перестроение, по которому дорога сузилась справа и уступить должен красный автомобиль. Как Вы говорите, так видите правила Вы, а как я написал, так видит Верховный суд. Сам смотрел такие видео чтоб если уж попаду в ДТП, то хотя б не буду виновен.

@dimka00706 Жыл бұрын

@@user-xi3io1ds2z Ещё есть интересный прецедент, что если автомобиль выезжает задом с парковки, а ему въехали в жопу, то обоюдка, потому что он не мог видеть дорожную ситуации, а поэтому не мог уступать.

@olegkornev583 Жыл бұрын

Хорошая и грамотная подача материала 👍 И насчёт того, чтобы дать кому-то свой мотоцикл - абсолютно и полностью с тобой согласен.

@user-ki7lb1ko6x 2 ай бұрын

Да, да, да! И я с этой темой столкнулся. Жека ты супер!

@ptg7871 Жыл бұрын

Длинное видео про технику? Однозначно лайк))

@Kursenko Жыл бұрын

очень интересно рассказывает ) классный чувак)

@user-so6yh7qg2f Жыл бұрын

Езжу на Днепре уже 23 года . Кайф мот

@jackdempsey5671 Жыл бұрын

В летнем лагере как то от ребят слышал байку мол у одной бабки стоит Ява, 27 крестов (сколько точно я не помню и вариаций по поводу количества множество), так вот иди забирай хоть даром, но все боятся...Как оказалось подобная история где только не ходила, в инете множество раз встречал упоминание о той самой проклятой Яве на которой все владельцы разбились)))))

@axella7694 Жыл бұрын

Сначала лайк, потом просмотр. Смотрю тебя, Евгений, с удовольствием.

@user-bv9pt1jt2n Жыл бұрын

Коробка с МТ-9. Ее можно отличить по корпусу, датчику нейтрали, внутренней части рычага включения задней, взводного механизма кика.

@user-vm4qu5sl8l Жыл бұрын

Эх Женя , где ты раньше был столько полезной информации . Что же Ты раньше это видео не снял . Спасибо за ностальгию.

@eugenfischer5847 Жыл бұрын

SUPER ролик - !!! очень познавательный

@Arhimed38rus 7 ай бұрын

Делал пятую передачу на днепровской коробке. Включалась как первая передача вместо задней , дальше шло по обычной схеме, но валы и шестерни были все сделаны заново и с нужным мне придаточным числом. Копирный диск делал заново, по нужной мне схеме. Немного не успел довести всё до ума, появился покупатель на мотоцикл. Поставил стандартную начинку и продал. Стояла коробка на Урале, одиночке. Сейчас мучаю коробку от м72 старого образца, пытаюсь сделать чтобы работало как часы и не текло.

@user-vp1uf2tt9h Жыл бұрын

Да действительно кпп хорошая даже на сегодняшний день.

@ukroesesman Жыл бұрын

ти хворе.....

@user-vp1uf2tt9h Жыл бұрын

@@ukroesesman Да я дурачок.

@3Jlou_4uTepishka Жыл бұрын

@@ukroesesman тебя вылечат тоже скоро...

@adam81499 2 ай бұрын

Жека какое лучше всего сделать передаточное для 5й передачи на мосту 10тке с кпп 10/36 . 5я 1,03 или 0,96 ?

@user-hj3nj5so4d Жыл бұрын

Днепр мой первый мотоцикл, мне 15 было тогда, одиночку больше 80 не разгонял, а с коляской и прицепом вывез остатки советского производства в городе😂

@user-dd6uj4ig2i Жыл бұрын

Я в 15 лет одиночку мт10-36 со стандартным мостом до 140 км/ч разгонял

@jackdempsey5671 Жыл бұрын

У меня на Урале стоит днепровская КПП - сказка. По легкости переключения передач и четкости работы - не хуже иномарок. Ураловская жестче намного, громко "клацает" при переключении.

@daniellederousseau6509 Жыл бұрын

по поводу рогача резиновой муфты,я его затягивал при помощи головки и прочной отверткиК((головку одевал на гайку,саму отвертку я ее серединой ложил на боковую часть головки,а край я уперал в нижнюючасть одного из рогов)вместо отвертки можно использовать и зубило и вообще что угодно,лиш бы подходило по размеру и форме) таким нехитрым образом,я запросто затягивал данный узел(воопще данный метод часто применим и в других местах(пример корзина сцепления ВОСХОД)тогда же я и придуумал данный метод,,пользуйтесь на здоровье)

@user-om9zd3ec1y Жыл бұрын

57:00 - пружину кика очень удобно натягивать с помощью ключа для болгарки, или же ключа на 32(а может и на 36, точно не помню)

@cinoda2535 Жыл бұрын

C помощью ключа от болгарки ? А как ты закрутишь болт в отверстие, если у тебя там торчат ножки ключа ?)

@user-jp6xp3wl9m Жыл бұрын

Я в юности, собирал дедов Урал, который он мне подарил, и был вдохновлён дизайном ИЖа пятой серии, в итоге, юношескими руками собрал не самое плохое совокупление семейства ИЖ нашими любимыми оппозитами. Спидометр от Явы ставил в приборку пятерочную, но тогда только мечтали о КПП 5ст, так на максималках мне удалось выжать 155 на 4ступой но, мне кажется это не точный результат а завышеный

@s.m.5408 Жыл бұрын

Явно завишенный !

@user-nv1cn9zo7l Жыл бұрын

Очень завышенный

@user-kz9wn2sq5u Жыл бұрын

На стандартной коробке 110 это максимум.

@magmag2323 Жыл бұрын

@@user-kz9wn2sq5u не знаю, но дядька мой рассказывал, что они с другом, на двух уралах с люльками, друг за другом летели и когда доехали, оказалось, что у обоих 140 на спидометре было!

@magmag2323 Жыл бұрын

Ты как я😂. Я тоже дедовский урал, 64го года переделал в юности. Сидушку с крылом от ижа, кажется пятерки, только которая еще без курдюка. Переднее тоже потом от какого то ижа, редкое какое то, потому, что полностью гладкое, без выштамповки. Приборка уже от последней пятерки. Но мой больше 115 уже не шел. Но с места рвал ижи и яву друзей!

@ValeraBerdichevsky Жыл бұрын

Полуавтоматы сцепления были модными одно время... считалось, что этот примитивный механизм сбережёт коробку неопытному владельцу мотоцикла.

@viktorviktor3624 6 ай бұрын

д.д . очень много лет подряд я ездил на жигуле без сцепления и пользовался педалью сцепления только для трогания . все передачи вверх и вниз заходят просто со свистом . вперед нужно переключаться примерно на 2000 оборотах а вниз двойной выжим и перегазовка до2000 оборотов .

@sergeyguryev7053 Жыл бұрын

Копець! На хрена я это смотрю? У меня ж Ямаха! Мотоцикл, мопед, и пианино. Гы Гы :)). Жека, молоток, годно :))

@user-fu5oq3kk2u Жыл бұрын

За десятку плюсую, їздив на 18" колесах на десятці - то приємно, Дніпро з трактора перетворюється на мотоцикл. Доречі, знайомий з автором 11-ї пари,))

@user-nb8om6jn6l Ай бұрын

Какой размер штока на полуавтомат,потерялся где-то 😢, хочу выточить,скажи пожалуйста

@user-ys7lo3bn4l Жыл бұрын

Очень полезное видео, согласен полностью

@user-nr7bk7gv4p Жыл бұрын

Сколько раз на касьяне с 10й коробкой ради прикола или же из за обрыва троса ездил , трогался и останавливался лапкой передач. Рычагом сцепления не пользовался. Только одна проблема нейтраль не удаётся поймать на рабочем моторе. Глушиш, ловишь нейтраль и по-новой. Нажав на лапку передач передачи включаются изумительно если отрегулирован зазор на механизме полуавтомата

@user-hw1ol5yw2t 6 ай бұрын

подскажите ,а задняя крышка взаимозаменяемая ?

@user-zi6fr2wd5d Жыл бұрын

с 401 москвича 16 дюймов, ставили типа обод под спицы, или вваривали в колесо барабан стальной, наверно с урала . становилось как в родное. и 18 на перед от ижа.

@Sibirsky_sibiryak Жыл бұрын

22:40 - автовыжим сцепления. Много на каких мотоциклах видел. В часности на ИЖ Юпитер-5 1986гв.

@user-gz5xu8es2o Жыл бұрын

Коробка на Днепре лучшая среди советских тяжёлых мотоциклах !!!!

@ukroesesman Жыл бұрын

ага, а те що це копія мотоцикла БМВ- то як розцінювати😂😂😂😂

@user-tl5gr5il5f Жыл бұрын

@@ukroesesman купи себи😂

@barbadoss666 Жыл бұрын

@@ukroesesman якої моделі бмв, а ну по детальніше а то тільки пиздіти мамкині знатоки можуть 😂

@user-mz4uo2do9f Жыл бұрын

@@ukroesesman копія якого бмв?

@user-by5lk1hi1u Жыл бұрын

@@ukroesesman ну, коробка урал це теж копія бмв, але коробки від Дніпра значно кращі

@user-lp1yp1wh8n Жыл бұрын

У меня Днепр и зазоцикл у обоих пятиступки включаются ручкой на баке и два раза у меня на скорости клинила коробка когда ехал на пятой так как забывал ее выключить и влючал лапкой передачу пониже .в конце концов додумался сделать выточку на кулисе как для задней передачи и теперь проблем нет.

@Bender_9107 Жыл бұрын

Приветствую! вот как раз стоит на урале кпп 10-36 и 10ка))) причем лапка на шлицах.

@user-gu5fj5iy9q Жыл бұрын

Да. Коробка действительно работает.

@alekseibondarevich9728 6 күн бұрын

Доброго времени суток , почему может выть коробка на 4 передаче и во время буксировки на нейтрали

@TriganRussia 11 ай бұрын

Мой отец сказал что днепр более вынослив когда ездил по барханам Казахстана, урал перегревается

@NickolaySaltavets Жыл бұрын

Дякую за відос)

@vladmarkin5958 Жыл бұрын

Когда речь идёт о КПП зрителям надо объяснить, что такое модуль зацепления или модуль шестерни.

@user-xw5lu2xz9s 6 ай бұрын

С1983 года езжу на автопереключении передач- один раз понял как єто рабтает и навсегда

@sarkanderperez6782 10 ай бұрын

Hola, tengo un Dniepr, MT 16,no entiendo lo que dices pero con las imágenes y comentarios utiluzando el traductor, de algo me entero, gracias, por el vídeo, un nuevo suscriptor 👏👏👌🇪🇦

@user-xg7hu1dy6t Жыл бұрын

Отлично, пойду поменяю лампочку в габаритах. Эт максимум моих способностей)

@user-gu5fj5iy9q Жыл бұрын

Купил себе недавно демпферное сцепление. Интересно твое мнение.

@user-xl5dt1vf1i Жыл бұрын

Круто😊

@zlody14 7 ай бұрын

В самом начале 90х у отца был Днепр М. Остались в основном только негативные воспоминания.

@user-bo9fd7qb1c Жыл бұрын

Огромное спасибо автору за шикарный, информативный видос!

@user-jz1gq3mx1t Жыл бұрын

Да крутой конечно корпус с кожухом под стартер и выжим классно сделали жаль что это все штучно

@realflight1572 Жыл бұрын

Пробовал сделать 5ю , было просто интересно, проехал метров 500 и купил 10ю пару.

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

Вы наверное преследовали цель ,мол ,зделаю 5-ю передачу и скорость увеличится в разы ? Но можно и по другому добиться результатов ,это поставить на заднее колесо ,мост из совремённого БМВ.,а лучше в зборе с колесом 17 дюймов БМВ

@user-ib7pe9oj1w Жыл бұрын

23 .58 , дивлюся) Супер!!!

@DumHot-jw3yl 8 ай бұрын

Шлицы от москвичевского диска сцепления (вырезал /приварил к какой-то головке побольше) И держать первичный вполне удобно.

@nomadraidrrs.1075 6 ай бұрын

Я Занимаюсь ремонтом мотоцикла Это тот случай который можно называть аналогов в мире не существует Тоже мотоцикл Honda не имеет такой кпп

@nz3230 6 ай бұрын

Коли пішла розмова про шестерні з різних коробок (що ти її не збереш, як заміниш шестерню на більшу/меншу), у мене виникло питання: а як на коробці 2108-2115 влазить менша/більша шестерня головної пари? Там же з заводу йшли 63/16 (3.9) або 63/17 (3.7) і 62/15 (4.1, рідкісна штука, ставили з мотором 1.1). Тобто, на 3.7 і 3.9 вторинний вал однаковий, різна тільки шестерня на диференціалі. Я коли міняв з 3.9 на 3.7 - брав пару (вторинний вал 17 і шестерню 63, бо думав, що у мене 62/15, та й і міняв разом, бо щоб не шуміло, радять міняти парою) але в процесі здивувався, як побачив, що вали однакові. Як таке можливо? Чи на косозубих передачах +-1 зуб якось "відіграти" можна?

@MOTOROLA178 6 ай бұрын

ПРИВЕТ ИЗ СВЕРДЛОВСКА. Очень люблю мотоциклы Урал и Днепр, очень интересное и позновательное видео.

@user-xl6pi5qy7m Жыл бұрын

Час ходили по дому искал что пищит😅

@BRYCHKA Жыл бұрын

Один раз перебрав двигун з коробкою.....більше нічого в мене не обсикалось......за підняття теми дякую...дуже приємно..

@user-gg3om1fq8b Жыл бұрын

У меня пятая была с передаточным числом 1:1 и мост десятка... по трассе супер

@3Jlou_4uTepishka Жыл бұрын

У меня всегда стрелку ложил

@user-gr4to4gx4t Жыл бұрын

Интересно

@waldaswaldaitis6558 11 ай бұрын

Масло нагревается от сжатия, как и любой материал. В редукторах масло постоянно выдавливается зубьями шестерен, по этому и нагревается . Чем больше обороты тем больше масла останется между зубьями вот вам и нагрев редуктора . По этому густое масло на тихоходные редуктора. Нагрево устойчивые более жидкие на быстроходные . На фурах где широкие зубья шестерни ставят радиатор масла.

@sergeyshkurat7899 Жыл бұрын

У меня на Урале была коробка с Днепра! Никогда в нее не лазил!

@ukroesesman Жыл бұрын

а підшипники не міняв????? то ти або щасливчик,або мало їздив

@wildemax Жыл бұрын

перший відос в півтори години в моєму житті який я додивився до кінця! =) лайкос

@user-xi3io1ds2z Жыл бұрын

Урал 6 вольтовый, проблема была в постоянном раскручивании прерывателя зажигания. Все решил установкой электронного зажигания но с переделкой на 2 цилиндра и генератором от Минска. Избавился от аккумулятора и перешел на 12в. Получилась самая надежная машина.

@magmag2323 Жыл бұрын

Не знаю. У меня не раскручивалиь. Вот усики с прружинками отламывались.

@TheDuddos Жыл бұрын

Дивне запитання, але де знаходиться металоприйомка, про яку є пару відео на лайв каналі? А то страх як треба бути потрапити, а по карті я щось туплю її найти…

@user-jv6kk3iz5b Жыл бұрын

Женя,20 лет в ГАИ,15 в ДПСе, реальные мотоциклисты-технари сами предлагали проехать-почувствовать ,,крутую тачку,,(так в мое время звали мотоцикл),а в ГАИ,реальных технарей,мааааало было,большинство шли ,,грошi заробляти,, так,что развод с пятой вполне реален! Зря не доверяешь! В мои ,,шальные девяностые,, процентов пятьдесят ездили без документов,часто тикали...😂,гоняться было запрещено приказом,а мы знали места ,,дислокации,, ,приезжали для проведения профилактических бесед. У непонятливых забирали тачки,в ментовские гараже огромный сарай был завален-все без документов.Нормальных-контактных никогда не трогали...и было ВСЕМ счастье....доброе было время!!!!❤

@eydzoku4570 Жыл бұрын

Евгений, по сальнику первичного вала идеально заходит сальник от распредвала Субару :)

@ramiresfreed3428 Жыл бұрын

А от какого именно двигателя субару?

@ramiresfreed3428 Жыл бұрын

@@eydzoku4570 Преогромнейше благодарствую!!!

@eydzoku4570 Жыл бұрын

@@ramiresfreed3428 другу повезло что капиталя мотор у меня лежал запас этих сальников, и стало понятно что один из них можно поставить на первичный вал вместо старого советского :) Сейчас К-750 уже катается и судя по сухости на стыке все работает прекрасно!

@ramiresfreed3428 Жыл бұрын

@@eydzoku4570 Возможно летом буду стыковать кпп днепр и двигатель ваз классика, кпп нужно перебрать перед этим...

@Riglite_LadaUse Жыл бұрын

Бля вообще красавчик ,у меня стоит 1036 в деревне ,реально с него кайфовал ,приемистый хороший мотор ,и коробка бомба ,и 11й в городе был ,почему то не хватило терпения на 11й не настраивается и особо не едет хз почему так с 1036 именно кайфовал , потом почему то отказался работать он

@user-do4fk3xj2u Жыл бұрын

Женя не продаёшь корпус приливом под стартер с маховеком ?

@user-kr9bc4ed4h 10 ай бұрын

Могу я снять вилку карданную не снимая коробки , и какая резьба на гайке

@user-ro4cc5ci8d Жыл бұрын

Класс, про днепровичя

@romakohaniyj7389 Жыл бұрын

Жень кинь силку,на ту штуковину якою настроюєш гбо на пятьорці ,дякую,.

@user-wy2ey2mj4m Жыл бұрын

Да все так и есть, доделать, допилить и работает норм

@user-kx5dx8dq8u Жыл бұрын

Я ,рушав з місця і переключався лапкою дуже часто,так як трос щеплення часто рвався !!!90-ті роки)

@oleksandrdovzhik4483 Жыл бұрын

Я на полуавтомате,месяцами єздил 5 минут регулировка,и готово!!!

@yevhenruzanov2245 Жыл бұрын

а байку про "оно так не едет" и ментов я слышал от каждого тазовода с тюнингом движка или какими-нибудь свистелками и перделками его же.

@powershock2893 Жыл бұрын

Лучше заливать обычное масло в коробку по рекомендации завода-изготовителя так как шестерня четвёртой скорости смазывается не очень + густое масло и она получает меньше смазки сем остальные а более жидкое моторное масло нивелирует это

@ivankorotysh4793 Жыл бұрын

Насыщенное и нескучное детство видать было...!!!Молодец!

@realflight1572 Жыл бұрын

В свое время собрал байк как раз с вот такой конфигурацией, мост 10, коробка 10/36, с японца заднее колесо 17" и реально он просто летал

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

Благодаря японскому заднему колесу 17 дюймов ,он и летел ! Чем меньше в диаметре колесо ,тем быстрее будут набираться обороты и скорость в одиночной езде .А для коляски ,такой вариант не годится ,особенно по бездорожью в селе ,где нужно ездить не быстро ,возмть грузы ,прицепы ,по грязи не забуксовать

@user-ux9hv6zo8o 6 ай бұрын

А если поставить в зад мост с колесом от совремённого БМВ, тем более будет летать быстрее всех советских мотоциклов .

@Zhenya_99. Жыл бұрын

У меня на Днепре небольшая сборная салянка, стоит коробка м 62, вроде от Урала, где обычно стоит ручка под переключение задней передачи, там стоит рычаг ручного переключения. Расскажи про эту коробку, она цельная литая, не разборная.

@user-cj5do9wf7e Жыл бұрын

Там все розборне нічого не лите) коробка може бути но мінус немає задньої) КПП від 10:36

@fix0071 Жыл бұрын

@@user-cj5do9wf7e только у "одиночки" не было задней, ну как не было, рычаг был снят.

@magmag2323 Жыл бұрын

Она разборная естественно. Только разбирается со стороны сцепления. А ручка с завода стоит. Задней на уралах небыло до 80ых годов. Ручка та просто в ручную переключать передачи, если надо стоя на месте и нейтраль ставить. Ногой тяжело на нем нейтраль поймать.

@The_Torn_World Жыл бұрын

Евгений, сними видео, как маховик с конуса снимать на Урале (На депре не знаю как посадка осуществлена)

@nicknickolaev3899 11 ай бұрын

Я на ножном автомате ездил задней передачей, нужно просто наловчится.

@seginkol 3 ай бұрын

Тронуться без вижима сцепления рукой можно,только нужно знать сцепления и придрочить ногу плюс.

@lsap3260 Жыл бұрын

Згадав молодість) як все знайомо) ой були часи😌Було в мене багато різних моделей дніпра, але самий якісний був девятий( не враховуючи довбаний 6в генератор).