Wie beschleunigt man QUER aus der KURVE?? | Powerslide-Tipps | Asking the Pro

Wie beschleunigt man QUER aus der KURVE?? | Powerslide-Tipps | Asking the Pro | Markus Reiterberger

Рет қаралды 25,694

2 жыл бұрын

#Driften #Racing #MarkusReiterberger
Hier gehts zur Bärenpranke von Diopati:
diopati.de/shop
Social Media Kanäle von Markus Reiterberger:
/ markusreiterberger28
/ @reitiracing8798
Meine Homepage:
www.matthiasmeindl.de/
Du brauchst Hilfe in Sachen Fahrwerk?
www.sbk-tech.de
Zu den Rennstrecken Events:
www.fasterbecauseof.de/coaching
Werde Mitglied und erhalte noch weitere Inhalte und Videos:
www.matthiasmeindl.de/plans-p...
Die Blickführung!
www.fasterbecauseof.de/die-bl...
Deine Hilfestellung für die Rennstrecke:
www.matthiasmeindl.de/tracksh...
Affiliate Links:
GoPro Hero 7 Black: amzn.to/2ZQozXR
Graufilter für GoPro (wichtig): amzn.to/2ZPbL4g
Meine Knieschleifer: amzn.to/3rVVYJZ
Mein Helm Xlite X803 blau Melandri: amzn.to/2MlhCGg
Mein Helm Xlite X803 Schwarz CArbon: amzn.to/30Xmqpx
Meine Stiefel Alpinestars Supertech R: amzn.to/2GwyIO2
Meine Kamera Sony A7riii: amzn.to/2YqB5rw
Mein Zelt: renngrib.de/shop/renngrib-rac...
Mein Paddock-Stuhl: renngrib.de/shop/renngrib-stu...
Mein Luftdruckprüfer: renngrib.de/shop/renngrib-luf...
Meine Heizdecken: www.hsr-reifenwaermer.de/shop...
Mein Thermometer: renngrib.de/shop/infrarot-the...
Meine Benzinpumpe: renngrib.de/shop/elektrische-...
Mein Helmtrockner: renngrib.de/shop/helmtrocker/...
Mein Vorderrad Ständer: amzn.to/2yitS25
Mein mobiler Werkzeugwagen: amzn.to/2YnKi46
Mein Wuchtbock: renngrib.de/shop/auswuchtbock...
Mein Motoröl: amzn.to/2JWuCkg
Wenn du über diese Links einkaufst, verdiene ich einen kleinen Anteil Provision. Der Artikel wird dabei für Dich trotzdem nicht teurer.
Wenn du mich sponsern willst oder einfach DANKE sagen möchtest:
PayPal: info@meindl-motorsport.de
Instagram:
/ matthias_315_meindl
Facebook:
Matthias #315 Meindl

Пікірлер: 51

@ronnyweinreich9425 2 жыл бұрын

Wenn bei normalen Fahrer das Hinterrad weg rutscht, gibt's keinen schwarzen Strich auf dem Asphalt, sonder nen braunen Strich in der Unterhose. 😜

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

😅😅😅

@ernstniebler3083 2 жыл бұрын

😅🤣 . . . jaa Ronny, 👏 dieses "feature" ist auch bei meinem "Setting" eingebaut 😂 Da bin ich aber froh, daß auch ich dann noch als normaler Fahrer "durchgehe" . . . Meine volle Sympathie geht deshalb an die beiden M's, - dem Matthias und dem Markus und mein Respekt geht an Alle, die so hart trainieren und an ihrer Performance arbeiten, um auf der Rennstrecke jedesmal noch einen Tick schneller zu sein 😎👍

@drossi640 2 жыл бұрын

☝🏻Einmal fast auf der Bahn, dann im Wald war es besser😎🤘🏻lag aber auch am Reifen.. die vorhergehende Wahl war perfekt für meine Zarte, jetzt ist der Scorpion Trail 2 drauf da macht’s mehr Laune

@huerdd 2 жыл бұрын

was ein geiles video und format!! so viele einblicke von weltklassefahrern die man sonst nicht bekommt. danke matthias meindl, mach weiter so

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Sehr gerne!

@talentinogrossi9050 2 жыл бұрын

Äußerst authentisch übers Driften in "Schräglage" philosophiert. Bloß nichts rausschneiden oder Untertitel! Ich als Berliner hör mir euer Gespräch auch gerne 3 mal an um alles in mich aufzusaugen. 😅 Sehr sympathische Profis, die du uns auf deinem Kanal servierst. Den trägen Hintern hebe ich eigentlich erst in Notsituationen (Kiesbett) von der Bank, das hilft dann wirklich extrem, wenn das Mopped frei unter dir arbeiten kann und die Beine auf den Rasten ähnlich wie beim Surfen um's Gleichgewicht ringen können. Aber auch wenn ich mich vor slides eher fürchte und sie weiterhin lieber vermeide, nehme ich mir nach diesem tollen Beitrag für das nächste Event vor, ein wenig mehr auf den Druck in die Rasten und die Reaktion meines Moppeds zu achten. Vielen Dank und bitte weiter so tolle Gäste wie den Markus. 😊👍🤙

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Vielen Dank für das Feedback! Ich werde natürlich weiter versuchen, euch so viele Einblicke von Profis zu liefern, wie es möglich ist. :)

@eddip.9175 2 жыл бұрын

So ein cooles Video und so mega sympathisch und authentisch. Danke für die coolen Insiderinfos. 👍👍👍

@manfredgehmair9131 2 жыл бұрын

Super, perfektes Video, sehr professionell und doch auch sehr sympatisch, natürlich!!

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@flo19xx86 2 жыл бұрын

sehr gutes Video !!!

@B48Freak33 2 жыл бұрын

Sehr informatives Video wie immer 😉 Ganz sympathisch der Markus

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Finde ich auch 😊

@ElBarto854 Жыл бұрын

Tolles Video! Reiti sehr symphytisch.

@papabert3329 2 жыл бұрын

Klasse Format ,…..weiter so 👍

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@92witzi 2 жыл бұрын

Mein Problem ist auch immer der Knieschluss am Kurveneingang. Das geht alles über die jeweilige Schulter (je nach Kurve li oder re) und den Handballen. Erst wenn die Bremsphase beendet ist. Entspannt es wieder. Ich bekomme es nicht hin, egal wie ich mich auf den Knieschluss konzentriere. Vllt ist das ja ein Thema für ein Video. Danke für das coole Video 💪🏻

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Danke für den Input :) Vielleicht kann ich das ja wirklich mal in einem Video aufarbeiten;)

@bartiger245 2 жыл бұрын

Push! gerne mehr vom und mitm Reiti👊✊💨💨

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Sehr gerne!

@svenbull3045 2 жыл бұрын

Würde das gerne auf der Rennstrecke mal sehen !

@Ranic_nl 2 жыл бұрын

cooles video! Weiter so :)

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@schurr4417 2 жыл бұрын

Ich würde mich ja persönlich freuen wenn du mal ganz genau auf den Knieschluss eingehen könntest. Im groben ist das ja klar aber gerade beim Bremsen zum Scheitelpunkt, wo liegt dein Knie an ? Liegt deine Kniespitze direkt am Tank an oder ist es ehr die Oberschenkel Innenseite und das knie selbst steht etwas ab. Jenachdem wie weit man vom Tank weg sitzt ändert sich das ja. Wenn ich beim abbremsen eine Faustbreite zwischen Tankanfang und Schritt habe, kann ich mich ja sehr gut zur Seite rüber setzen in den Hang off. Allerdings hängt dann sehr viel Gewicht am äußeren Oberschenkel das ich aktiv halten muss. Rücke ich näher ran, so dass der Oberschenkel etwas an der Tankkante "hängt" ist das leichter jedoch ist das umsetzen Schwerer

@VRFORTYSIX95 2 жыл бұрын

Exakt, beim anbremsen eine Faustbreite (wenn möglich mehr) hinten sitzen und ein leichten Buckel machen um die Arme zu entlasten (Quasi Bauchmuskeln anspannen). Ab den Zeitpunkt - KNIESCHLUSS (Kniespitzen umklammern den Tank) und druck in den Rasten. Im Hanging-Off drückst du automatisch auf die innere Raste und entlastest den Kurvenäußeren Fuß und kannst ihn theoretisch von der Raste nehmen, da du dich nurmehr mit dem Äußeren Knie am Tank hältst. Desswegen der Begriff "Hanging-Off". Wie im Video erwähnt, beim Kurven Ausgang nochmal bewusst auf die innere Raste drücken (Stehen) um das Federbein zu "Entlasten". Desswegen ist die richtige Fußrasten und Lenkerstummel Position essenziell, um so angenehm wie möglich oben zu sitzen, und beim "Stehen in den Rasten" so wenig Kraftaufwand wie möglich benötigen zu müssen.

@visionaer 2 жыл бұрын

@@VRFORTYSIX95 ich finde dass voll geil, wie du das beschrieben hast. Ich habe gerade am Sessel mitgeturnt!

@reneabel5390 2 жыл бұрын

Wie immer mega Video ,reiti ist eine geile Sau ,die ich gerne in der sbk wieder sehen würde .würde euch beide gerne auf der Renne sehen ….natürlich mich auch gerne 😊 Gerne mehr Videos von euch , auch gerne richtige sitzpositionen , knischluss ,Sitzhöhe ,Fußrasten , was ihr soo verändert damit ihr gut sitzt , Problem bei mir ist ,das ich mein linken Fuß immer komisch weckdrehe und ich bin mir nicht sicher woran es liegt Lg und mach weiter so 👍

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Schau Ma uns an :-)

@totalsuper4169 2 жыл бұрын

Meine Lieblingsdriftkurve war in Rijeka die Linkskehre am Südende vom Ring.

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Fraglich wo da Süden ist 😅

@TheRoteSchlange 2 жыл бұрын

@@MatthiasMeindl hast kein Kompass am Motorrad? Dachte is Grundausstattung

@user-ef7fx4os2m 2 жыл бұрын

Wie wird man so gut wie Ihr? Was macht den Unterschied? Mut, Übung, Talent, denn ich denke um in bestimmte Bereiche zu kommen muss man die Angst überwinden zb vor Schräglage. Top Video

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Ich würde Pax und mich jetzt nicht auf demselben Level sehen, aber danke :) Ich denke, dass da von allem etwas dazu gehört, um ständig besser zu werden :)

@kailiebejung 8 ай бұрын

Reiti ist bester Mann!!! Ich kenne ihn eigentlich nur weil er immer erster ist. Natürlich dürfen deutsche Fahrer wegen der Politik nicht in der MotoGP fahren. Da muss man schon Italiener oder Spanier sein.

@El_turco82 2 жыл бұрын

Übrigens das Problem mit dem Gummigriff hatte ich auch öfters obwohl ich es mit draht usw befestigt habe drehte sich der Griff immer auf der linken seite.Daher habe ich noch einen Tipp falls ihr das noch nicht ausprobiert habt oder kennt.Damit es denn Griff nicht umdreht verwende ich starken Sekundenkleber und dann braucht man nicht mal mehr einen Draht oder sonst was,das hält wirklich bomben fest.Man muss den Sekundenkleber schön verteilen und nicht sparsam damit umgehen denn paar tropfen reichen nicht.Wenn man genügend drauf tut hält das brutal da dreht sich der Griff dann wirklich nichts mehr.Seitdem ich das so mache brauche ich nicht mal mehr einen Draht. ;-)

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Gut zu wissen! Danke für den Tipp!

@El_turco82 2 жыл бұрын

Cooles Video Danke :D Hab mir gerade vor 10 Tagen eine Daumenbremse bestellt extra wegen den Wheelies,bin gespannt ob ich das umsetzen kann und vor allem ob da dann noch was bissel mit den Rundenzeiten geht.

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Gerne :) Kannst ja gerne dein Feedback zur Daumenbremse abgeben, wenn du sie testen konntest!

@adrianruckborn9188 2 жыл бұрын

Damals hat man Wheelies mit der Fussbremse reguliert..Da brauchte man keine 400€ Daumenbremse

@El_turco82 2 жыл бұрын

@@adrianruckborn9188 Damals war vieles noch anders und man hatte vieles nicht doch die Welt entwickelt sich weiter,die ganzen superbike fahrer hatten früher auch keine daumen bremsen und heute hat fast jeder vorne hinterradbremse,früher fuhr man ohne TC ging auch irgend wie soll man jetzt auf die TC verzichten? und brauchen tue ich die Daumenbremse nicht ist einfach nice too have bin ja auch ohne Jahrelang gefahren,aber ich habe ein günstiges angebot bekommen und daher einfach zugeschlagen und die Daumenbremse gekauft.Bin mir ziemlich sicher das wenn man es im Griff hat mit der Daumenbremse das sie nützlich ist.

@ThePr0digy92 2 жыл бұрын

Super Video! 👍 Mich würde noch interessieren mit welchem Puls bei Trainings oder Rennen gefahren wird.

@Appelkorn1 2 жыл бұрын

Bei Männern so im Bereich von 80-90% HFmax. Also etwa 160-180 Schläge pro Minute. Wobei das sehr individuell ist. Aber so als grober Richtwert müßte das hinhaun.

@MatthiasMeindl 2 жыл бұрын

Vielen Dank!