Das ist mal ein ehrliche Video, Respekt. Und ein guter Gegenpol zu all den Show-and-Shine-Influencern. Mach weiter so, dann freu ich mich auf das nächste 👍

Tolles Video 👌🏼 Nach 12 Jahren Racing habe ich schon sehr viel erlebt. Leider auch traurige Dinge. Habt einfach Spass an dem was ihr dort macht und genießt es mit Gleichgesinnten sein Hobby zu teilen. Es ist ein Privileg was nicht viele machen können. Vieles was im Video gesagt wurde ist leider die Wahrheit auf den Rennstrecken.. Vorallem die Hektik ,dass verbissene Verhalten und manchmal das Geschwätz von dem ein oder anderen sind für mich Punkte die ich nicht verstehe. Trotzdem freue ich mich auf die Saison 2022 und den ganzen verrückten ✊🏼🏍

Es gibt auch sehr gute günstige Veranstalter wie CR Moto. Dazu habe ich auch eine Videoreihe gemacht und kann nur sagen, da wird weder an Sicherheit gespart, noch sind die Veranstaltungen überbucht. Sind sogar in OSL 50 - 70 Teilnehmer weniger vor Ort als bei Hafeneger oder Motomonster. Selbst das die Transponder Gebühren drauf kommen stört nicht, da man immer noch schnell 100 € spart. 😉 Muss aber jeder selbst wissen ob er sich "traut" diese Erfahrung zu machen. 😅 Gruß mit der Linken 🙋‍♂️

Bin begeistert. Danke Matthias. Wie immer triffst Du den Nagel im Kopf 😀 Ich sehe mich in vielen Deiner Punkte wieder, habe mir fest vorgenommen Deine Videos beim nächsten Mal an der Rennstrecke anzusehen (mich motiviert das). Wir sehen uns. VG, Thomas

Danke für dieses Video! Sehr gute Tipps! Werde ich mir zu Herzen legen 👍🏼 wünsche dir alles Gute!

Respekt Meindl. Eines der besten Videos bisher. Dieses Video ist perfekt um einen groben Überblick zu bekommen. Alles weitere, was sich genau auf die Themen aufbaut hast du bereits auf deinem Account detaillierter angesprochen. Zudem merkt man einfach an der Qualität deiner Videos (Mikro, Kamera, Vorbereitung usw.) wie viel Mühe und Leidenschaft dahinter steckt. Hut ab !!!👍

Matthias echt tolles Video Respekt was du in 5 Jahren geschafft hast 🏆👌🧿

Du bist nicht nur fahrerisch schon sehr gut auch deine Videos mit Inhalt sind in den letzten Jahren, obwohl sie immer schon sehr gut waren, noch besser geworden. Sehr beeindruckend was du in den letzten Jahren geschafft hast, kann man nur den Hut ziehen!

Glückwunsch zum Jubiläum 🎉 und auf eine schöne Zeit für dich und für uns alle mit unserem Hoppy 🏍🏍🥂

Wow......sehr sehr lehrreich vor allem kannst du es sehr sehr gut vermitteln. Weiter so Mathias💪💪👍👍

Respekt, habe schon viele Videos von dir gesehen aber das kommt richtig Klasse rüber. Was nicht heißen soll das die anderen nicht gut waren, glaube in der Sparte bist du die Nummer eins.

Mal wieder top. Du bist extrem nah an Uns dran . Was mir im Hobbybereich zu kurz kommt ist die Ergonomie, dass heißt, so zu sitzen das Bewegungsfreiheit und Halt perfekt passen. Ich habe auch nur auf dem Moped gesessen und fast nie in den Rasten gestanden. Bin übrigens nicht mehr aktiv, aber deine Videos ziehe ich mir immer wieder gerne rein.

Danke dir für deine Ausführlichen und sehr Hilfreichen Tips top 👍👍👍

Danke für dieses ehrliche Video 🤘🏼 Mega gut!

Sehr tolles Video! Dank deiner Videos lerne ich sehr für für meine erste richtige Saison mit 25 Rennstreckentagen in 2022. Habe 2021 spaßeshalber drei Tage gehabt die mich komplett angefixt haben. Ein Thema wäre denke ich als Video interessant und zwar bezogen auf die „Unfallversicherung“ auf der Rennstrecke. Beste Grüße Sezer! :-)

Immer gute Videos, wir schauen gerne zu!

Super, sehr informativ & Ehrlich, Danke.

Danke für deine Videos, ich war letztes Jahr das erstemal auf der Rennstrecke, 3x. Und der Virus hat mich, ich hab das Bike umbauen lassen und schnell gemerkt das ich der limitierende Faktor bin. Jetzt hab ich mich auf vordermann gebracht und 6 Wochenden stehen dieses Jahr an. Ich hoffe das ich es mal schaffe bei dir zu fahren. Gruss und Danke für die Arbeit. 🏍️🏍️🏍️

Moin aus Hamburg, und spitz sind eh nur die Leute hier unterwegs! 😅 Danke für das teilen deiner Erfahrungen. Wenn ich mich dabei selbst reflektiere, finde ich viel von dem was du beschreibst bei mir wieder. Sei es die Aufregung vor dem ersten Turn, usw. Mach weiter so wie bisher, ich nehme viel aus deinen Videos mit, und denke viele andere auch! ✌

Moin Matthias Top fängst ja gut an im neuen Jahr 2022. Patrick Hobelsberger - Yamaha R6 ist mal eine 1,36 gefahren weiter so Della

Sauber, das ist mal real talk! Respekt mein Lieber!

Genau so schaut’s aus. Wie recht du doch mit all dem hast ! Mach weiter so, 👍 Auf die nächsten 5 Jahre 🏍 Danke Gruß aus NRW

Hallo Matthias, tolles Video. Informativ und gerade aus. Gratuliere dazu und zum Jubiläum. Da musst du noch eine Weile fahren. Herbst 2022 erreiche ich mein 30 jähriges....Vollgas

Den tipp mit der blickführung find besonders gut !

Top Video. Der letzte Tipp hat bei mir auch funktioniert, habe immer versucht Ellenbogen weit raus ober Körper weit raus und bin nur unsicher geworden. Bin dan ein wenig zurück in Richtung alte Schule wo ich mich deutlich wohler fühle und schwup war wieder ein gutes Gefühl und Vertrauen da und die Zeiten wurden besser und Konstanter.

Danke Matthias Top wie immer ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Gutes neues Jahr! Genial wie immer! 👍 vielen Dank ich werde versuchen soviel wie möglich davon umzusetzen 😁 vielleicht trifft man sich mal auf einem Event zum Fachsimpeln und evtl um über ein Coaching zu sprechen?

Kann den Tips nur bestätigen. Habe ich im Automobilesport auch so gemacht und hat mir wahnsinnig in den nun 1,5 Jahren Motorrad fahren geholfen. Die Zeiten die ich aktuell fahre geben mir Recht. Für mich die Top 3 ist a) Konstanz. Wie du schon richtig gesagt hast. Nur so kann man die Zeiten verbessern. Hatte jetzt jemanden beim Datarecording der war erst anderer Meinung. Er meinte, dass man aus konstanten Zeiten keine Verbesserungen ziehen kann. Ich habe ihn dann vom Gegenteil überzeugt. Ins Besondere wenn man nicht die ganze Rennstrecke zur Baustelle macht, sondern nur einzelne Sektoren ist es viel entspannter für den Kopf b) Material, hilft dabei das man auf dem Bock bleibt und Spass am Fahren hat. c) Körperhaltung. Tatsächlich sehe ich diesen Punkt etwas anders. Es ist nicht so, dass ich mich viel mit Körperhaltung beschäftige. Pro Event 2-3 Stints. Aber ich denke besonders als Anfänger kann man vieles über die korrekte / bessere Körperhaltung vermeiden. Beispielsweise ist es nicht gut das Motorrad unter sich in 50 Grad und mehr Schräglage zu drücken. Für mich fällt auch unter die Rubrik Körperhaltung, allgemein auch das Handling vom Motorrad. Wann darf wie wie Gas geben, was verursacht Gripverlust etc. Aus dem Grunde fahre ich immer noch sehr gern meine 600er. Man hat Zeit und kann viel lernen. Und seit Almeria weiß ich, dass die 600er gar nicht so viel langsamer ist. Nur auf den Geraden habe ich gegen über meinen Kollegen meine Zeit verloren, was ca. 2,3 Sekunden war. Wenn man bedenkt, dass der Spass in den Kurven ist, kann ich das akzeptieren. Muss man natürlich das Ego für haben. Das sind so meine Punkte. :-) Frohes Schaffen!

Top video 👍👍🔥

Ganz toll und so wichtig. Gefühlt verliere ich mich auch total in der Körperhaltung. 🤪

Selbstreflektion und Selbstkritik sind super wichtig , immer wieder sag/ schreibe ich das man dir gerne zuhört und zuschaut. Habe ne Frage , könntest du wenns möglich ist beim nächsten/ über nächsten Video Anzeigen einfügen wie zb Gasstellung, Bremse und Schräglage das wäre mal der Hammer ansonsten Daumen hoch und gute Fahrt grüße ebenfalls Mathias :)

Toller Beitrag. Besonders den Tipp es mal bei 80% zu belassen und dafür einen sauberen Strich zu fahren, Runde für Runde, zBsp.als Ziel innerhalb ca. 1er Sekunde, kann ich wärmsten empfehlen. Dass die Sitzposition nicht entscheidend ist und der Blick immer so weit wie möglich nach vorne gehen soll……na ja, ……ich sehe das etwas anders. Trotzdem, Daumen hoch 👍.

Punkt 3 ist Hammer 1000%richtig, bin nur Strassen Fahrer, kann ich total nachvollziehen.

Mein schlimmstes Wochenende auf der Renne. Neues Bike und man muss dann den Kumpels zeigen wie schnell man damit fährt. Nach dem 1. Turn dachte ich meine ganze Kraft ist weg. Die Zeit war scheiße. 4 Wochen später alleine. Selbe Rennstrecke. Laptimer zu geklebt und erst am Abend auf die Rundenzeiten geguckt. Einfach Spaß gehabt. 3 Sekunden schneller Mit der Körperhaltung sehe ich das genauso. Die Grundstruktur muss passen danach hat jeder seinen Stil. Siehe Alex Rins.

Vor allem Punkt 1, der Zeit- Stressfaktor hat mich angesprochen. Ich fahre nur 2x im Jahr, da MUSS alles passen! Auch das Wetter. Das hat mich oft so geschlaucht, dass ich keinen 15 Minuten Turn durchgehalten habe und schon nach 10 Minuten raus bin. Es Bedarf schon viel Disziplin sich locker zu machen. Du reist viele 100km an, musst alles unter Zeitdruck aufbauen, dann plötzlich in die langatmige Fahrerbesprechung, dann wieder zum Bike wetzen, Warmlaufen lassen, Reifenwärmer kontr., Klamotten an und und und. Scheiße, der Luftdruck muss ja heiß gemessen werden... Einen Augenblick später schon im ersten Turn und damit in einer anderen Welt. Ich hatte schon oft Veranstaltungen, da wollte ich nach dem 1. Turn am liebsten wieder abreisen... Danke für deine Worte zu diesem Thema!

Meiner Meinung nach ist das dein bestes Video und du hast mit den angesprochenen Punkten völlig Recht . Zwischenzeitlich konnte ich dir bei einigen Videos nicht mehr ganz folgen was aber nicht schlimm ist da man nicht immer einer Meinung sein muss . Wenn ich auf der Rennstrecke bin bemerke ich dass fast alle Stress haben weil das Motto ,, schneller, besser.... ,, vorherrscht , ich bin auch der Meinung dass der Fahrstil eine wirklich individuelle Geschichte ist , das einzige was für alle gleich bleibt ist der Scheitelpunkt einer Kurve und der Kurvenausgang .

Ach guck mal an krass, dann bist du auch mit MX angefangen :-D Bei meinem Rennstreckendebüt in Groß Dölln letztes Jahr , hat mein Instruktor nach der ersten Runde direkt gefragt ob ich MX fahre , weil ich wohl scheinbar komplett falsch auf der Fireblade gehangen habe ^^ Hab aber gedacht das du schon deutlich länger Rundstrecke fährst !

Super Video mal einige Punkte direkt angesprochen wie Haltung ,hat ja auch jeder nen anderen Körperbau bzw passt vll auch nicht jeder immer perfekt auf sein bike 😂 da schaut es mal anders aus sind aber dennoch schnell 👍👍👍👍👍

Mach weiter so

Rennstrecke hinter 200er oder 190er....? was ist generell der unterschied und was ist besser?

Ja Reifen... Gibt es irgendwo Empfehlungen wie lange ein Slick verwendet werden kann? Ich meine nicht die Verschleißmarken, sondern das Aushärten (Weichmacher raus oder Vulkanisation?). Kann man das messen? Ansonsten guter Tip, 1 Renntraining, 1 Satz Reifen... Tolles Video!

Jetzt kommt wieder ein Video nach dem anderen heraus. Komme mit dem anschauen nicht hinter her. Ist aber eine schöne Winterbeschäftigung dir zu folgen...

Genau den letzten Punkt habe ich bei meinem letzten Event gemerkt. Vorher immer Knie muss auf den Boden auf Krampf und nie so wirklich geklappt. Einmal gesagt komm egal und Zack Bestzeit in Oschersleben. Naja 1:54 ist nicht King of the ring aber ich hab mich da so gefühlt und ich war mega happy dass ich endlich das Knie auf dem Boden hatte und unter 2:00 gefahren bin.

Wieder mal wie gewohnt richtig guter Content. Hier auf KZfaq wo einem immer so viel Schrott vorgeschlagen wird, bist du eine echte Bereicherung! Durch dein Video über Körperhaltung auf dem Bike habe ich erst richtig effektiv an meiner Kurventechnik arbeiten können. Du hast uns ja schon einmal erklärt, dass man beim Herausbeschleunigen aus der Kurve immer in den Rasten "stehen" sollte, um das Bike zu stabilisieren und man nicht auf dem Polster sitzt. Was ich mich jedoch in der vergangen Saison gefragt habe ist, ob das auch fürs durchfahren einer Kurve gilt. Sprich ob man in der hangingoff Position nur Druck auf die Rasten ausübt und der Arsch das Sitzpolster nicht belastet oder ob man den Hintern aktiv in die kurveninnere Polsterkante drücken sollte. LG

Tolle Einstellung 🤟da ich meine alten Dame (zxr750/top in Schuss ) regelmäßig auf der Renne artgerecht bewege, fahre ich nur entspannt und ohne hecktik... Das macht auch kein Sinn da ich Leistungstechnisch garnicht mit halten kann. Es geht mir um Spaß mit Freunden..

Vollste Zustimmung bei Punkt #5 Körperhaltung. Beim Pitbiken sind bei uns nicht die am schnellsten, die starken Hang-off mit beeindruckender Körperhaltung fahren, sondern die, die die Linie wiederholgenau treffen. Das selbe auf den großen Bikes, viele ältere Herren sind mit der "alten" Körperhaltung (Knie und Hüfte raus, Oberkörper relativ mittig) deutlich schneller als viele der jungeren Fahrer welche den "modernen" Stil fahren.

Ich habe keine Ahnung vom Rennstreckenfahren, aber es ergibt alles Sinn 😃

Maaa joooo.... Das mit dem Horizont und weiter vorausschauend fahren ist definitiv mein Knackpunkt....aber nicht so leicht umzusetzen....überhaupt net...🙈

Zum Thema günstige Veranstalter: Ich bin schon mehrfach mit CR moto gefahren und die Organisation, Gruppen größe und Fahrzeit war zum Teil sogar deutlich besser als bei Veranstaltern die 100€ mehr am Tag nehmen Also so pauschal kann man das meiner Meinung nach nicht sagen. Viele Veranstalter die auch nicht gerade günstig sind machen die Gruppen Rand voll und sind dann vor Ort super unflexibel Vllt ist es bei den richtig teuren, wie z.B. Speer dann anders aber das werde ich wohl nie rausfinden weil es mir einfach viel zu teuer ist.

Hallo Matthias, auf jedenfall eines Deiner besten Videos. Aber eine Frage hätte ich, in einem früheren Video hast du geraten das Vorderrad alle zwei Hinterräder zu tauschen. Hast du Deine Meinung hierzu geändert ? Grüße

😀😀😀 Mathias, daraus kann man eine ganze Rubrik machen!! Musste lachen!

Ich hab gelernt, zum fahren lernen ist weniger Leistung einfacher. Da wünsche ich mir oft, das andere das auch mal ausprobieren oder mit weniger Leistung ins Hobby einsteigen würden.

Billig kaufen muss man sich Leisten können. Ich bin heiß auf das Frühjahr, ab zum Bilster Berg.

Interessante Frage, warum kann das motogp bike 65° und was fehlt deiner Gurke?

Ich finde der Tipp WIRKLICH Vollgas geben und die Gänge ausdrehen hätte noch mit reingepasst 👍🏁 Da lassen viele, auch ich sehr lange Zeit, sehr viel Zeit liegen

Also ich bin mit allem soweit der selben Meinung. Aber jedes Event ein neues Vorderrad halte ich für übertrieben. Kommt natürlich auf die Rundenzeiten an aber bei einem "normalen" Fahrer finde ich 1 Event zu früh. Sonst top Content. Weiter so 👍

Jetzt kann man gesund Schneller werden 👍 danke

ich wollte meine doppel-r mit m-packerl heuer mal in artgerechte umgebung entführen und hab mich beim nils in einen trackday eingebucht schneller? besser? nein.....ich will nur mal sicher einen auf miniminimini-valentino machen und mir des unterhoserl nicht vollends nass zu machen, deshalb werde ich brav dem guide hinterhergurken und hoffen dass ich die 30.000,- net in den kies schmeiss 😂

Hier mal Hobbyrennfahrer Erfahrung mit Profis. Ich habe mal den Arne Thode gefragt, worauf ich achten muss wenn der Vorderreifen um ist. Statt einfach zu sagen halte die Verschleißmarkierung im Auge, meinte er das merkst du schon 🤮 Und schon lag die Kiste ohne Speed im Kies.🤪

ich unterwschreibe alles !!!!

lass die finger von solchen günstig airbag kombis. die systeme sind meist umständlich wie sau. wenn sie dann richtig funktionieren, dachte mir bei meiner letzten kombi auch, nehm ich den etwas günstigeren hersteller und keinen der grossen drei. nun hab ich den salat, qualitativ mehr als scheirsse, das airbacksystem funktionierte nicht richtig, musste es tauschen lassen, seit dem scheint es zu funktionieren, ändert jedoch nix an der oberbeschissenen handhabung. mit den qualitätsproblemen ist es noch schlimmer, nach monaten strassenbetrieb, dat das leder(känguru) oberhalb der knie, da wo es kontakt mit dem tank hat, bereits begonnen durchzuscheuern, sie haben mirs zwar ersetzt aber 3 ausfahrten später hab ich jetzt wieder die selbe scheisse.

Viele Menschen hören kurz vor dem Ziel auf, in allem.

Toprak schleift überhaupt nicht mit dem Ellbogen und hat die Superbike WM gewonnen sollte eigentlich genau das bestätigen was du sagst.Habe schon mehrmals darauf geachtet und seine Ellbogenschleifer sind nicht mal angeschliffen die sind nach den Rennen wie neu. Bei Rea wars nicht anders wobei er seit 2021 schon bissl anders fährt als noch vor 2-3 Jahren,da fuhr er ja noch richtig oldschool mässig auch mit 0 Ellbogenschleifen,jetzt fährt schon mehr Hanging off aber halt auch bei weitem nicht wie Redding und co und vor allem hat Rea ja auch ohne Ellbogenschleifen mehrmals die Superbike WM gewonnen also kann das nicht so wichtig sein. Habe früher auch extrem drauf geachtet und da ist man einfach viel verkrampfter als wenn man "normales" Hanging off fährt vor allem für Hobbyfahrer die nicht so viel auf Rennstrecken fahren ist es noch viel viel schlimmer. Und zum locker bleiben das ist wirklich das A und O und zwar egal in welcher Sportart sei es beim Tischtennis sein es bei sonst einer Sportart egal wo das hört man überall immer wieder das man so locker wie möglich bleiben soll und so ist es erst recht beim Rennstrecken fahren. War gerade vor 2 Wochen in Jerez und da war wieder das selbe problem,komischerweise immer wenn ich länger nicht fahre habe ich das problem,war 2,5 Monate wieder nicht fahren (mitte Okt.- ende Dez) und sofort war ich wieder verkampft,ich wollte viel zu viel war wieder zu verkrampft Armpump,nach 2 Runden konnte ich nicht mal mehr richtig bremsen anstatt cool und locker zu bleiben und dann dafür 5-6 Runden in einem turn zu fahren musste ich nach 2-3 Runden kurz raus um den unterarm zu lockern und so macht das fahren einfach kein Spass.Der letzte Event im Oktober war eigentlich perfekt da dachte endlich kann wieder locker fahren jetzt ist es drin und zack 2,5 Monate nicht gefahren haben sich die alten Fehler wieder eingeschlichen das ist schon krass. Hab mir jetzt vorgenommen den Laptimer in zukunft abgeschalten zu lassen was ich eigentlich auch 2021 die letzten Events auch gemacht habe und nur noch so zu fahren das ich den Turn durchfahren kann,weil wenn ich locker bin kann ich den Turn durchfahren und bin sogar schneller und noch dazu weniger kaputt als wenn ich alles gebe und total verkrampfe.

Ok, dann reiß i mein Vorderreifen moi runter, hast mi überedet😅

pro jahr 20-25 k Kilometer Rennstrecke? Really? WIE?!

Wieso können MotoGP Bikes mehr schräglage als moderne Superbikes fahren?