Ich glaube an Lilium und bin stolz, dass solche Innovation aus Deutschland kommt.

55:00 seeing is believing Dann zeigt doch bitte regelmäßig gerne auch in fotos wenn neue tools u.ä. bei euch ankommen. Jeder hier ist um jede info dankbar. Nichts ist schlimmer als das ungewisse. Gerne auch mal „nebensächliche“ dinge wie das fahrwerk. Oder auch mal kurze interviews mit einzelnen mitarbeitern die ihr arbeitsbereich vorstellen. Sollte ja leicht sein, wenn die mitarbeiter so motiviert sind. Einfach die Außendarstellung von Lilium aktiv gestalten…sonst wird sie passiv gestaltet und das macht die klatschpresse usw

Wer immer sich für dieses Projekt interessiert, sollte sich unbedingt die extrem sorgfältige Analyse von John Lou (kzfaq.info/get/bejne/ftFmnqljyrXcf4U.html) anhören. Außer Visionen und Emotionen gibt es eben auch noch sowas wie Physik und 'first principles'. Soweit ich weiß, hat Lilium noch nicht einen einzigen Messschrieb von einem der Triebwerke veröffentlicht. Klar, man will ja nicht die gute Stimmung versauen oder den Kapitalfluss von den Anlegern ruinieren, die in der Regel keine Techniker sind. Schickt doch bitte endlich mal eure Ingenieure in die Öffentlichkeit uns lass sie erklären, wie man z.B. die sieben fundamentalen Probleme in den Griff kriegen will, die John Lou minutiös aufzählt.

Ich finde das ist für den Standort Deutschland mit all seinen Hürden ein super spannendes Projekt 💪💪 Bin auch investiert 👍🏼

Ich habe gelernt, dass es in der Fliegerei darauf ankommt sehr energieeffizient Auftrieb zu erzeugen. Kraft (Auftrieb) ist Masse mal Beschleunigung. Man kann den Auftrieb mit einer großen Luftmasse und geringer Beschleunigung erzielen (Hubschrauber) oder mit geringer Luftmasse (Durchsatz) und hoher Beschleunigung (Senkrechtstarter). Energieeffizienter ist der Weg mit großer Luftmasse und geringer Beschleunigung. (Jeder Hubschrauber kann länger schweben als ein gleichschwerer Senkrechtstarter.) Ich kann diesem Konzept mit Impellern deshalb nicht folgen und sehe bei Lufttaxis eher Konzepte mit wenigen großen Rotoren als erfolgversprechend an. Je kleiner der Impeller ist, um so schneller muss vom Schwebeflug in den aerodynamisch gestützten Horizontalflug übergegangen werden. Bei innerstädtischem Verkehr lassen sich aber die notwendig hohen Geschwindigkeiten nicht realisieren. Ein Hochlaufen der Produktion zu tausender Stückzahlen halte ich, auch deshalb, für utopisch. Cargolifter und Hyperloop lassen grüßen ! Ich bin gespannt, wie es weiter geht.

Wie steht es eigentlich um die Physik? Wurde die Realität schon geändert um die technischen Daten zu erfüllen?

Viel Feelgood-Gerede, aber kaum belastbare positive Neuigkeiten. Trotz versenkter Milliarden flog der Prototyp immer noch nicht bemannt, was auf immense Probleme mit der Technologie hinweist. Schade. Mit dem Geld hätte man locker ein modernes effizientes konventionelles Flugzeug zur Serienreife entwickeln können.

Und wie soll lilium die Energie in Akkus tragen können um mehrere hundert Kilometer weit fliegen zu können? Nach wenigen Minuten Schweben wäre der Akku doch schon leer, und das braucht es ja schon für die Sicherheit.

Vielen Dank für den sensationellen Content. Werde mir Lilium auf die watchlist setzen.

Ich finde es so spannend, das ich mich gleich beworben hab. Bin mal gespannt ob ich ein Teil von der Firma werde.

Es wäre natürlich überragend für Deutschland, wenn hier ein Industriezweig ähnlich wie die Automobil Industrie im Premium Segment entsteht

Game Changer und das CO2 neutral🎉! Super Video! Super Leute! Drücke euch allen so die Daumen! 60 min in gefühlt 60 sec vergangen

Cooles Interview. Bin investiert. Leider seit dem IPO, hatte aber kürzlich nachgelegt.

Ein spannendes Video über starke (Gründungs-)Ideen aus Deutschland. Allerdings habe ich mich überwinden müssen, das Video anzusehen, auf Grund der Länge von fast einer Stunde. Mein Wunsch wäre, um auch den anderen Kommentaren gerecht zu werden: Ein Video mit der Management Summery und eines mit der vollen Länge (umgeschnitten) mit Details. Danke für die damit verbundene Mühe. VG

Sehr interessant mal zu hören wie es um die Firma steht. Ich habe mir vor gut einem Jahr ein kleines Aktienpaket gekauft. Durch die ganzen Probleme auf der Welt war es ja irgendwie klar das die Aktien ein wenig in den Keller gehen. Für mich ist das auch eher eine Anlage die für die nächsten 10- 15 Jahren ist. Daher hoffe ich natürlich das es auch in der Zukunft ,die ganzen Genehmigung gibt und das dann die Aktien auch nach oben gehen und das der Jet dann auch ein Produkt wird der dann auch in die Massenproduktion geht .

Zugegeben, ich habe das Video noch nicht zuende gesehen. Doch wie wird das Problem mit dem NASDAQ Delisting angegangen ?

Geil!!!

Hi, thank you for the Video, did you thought to do future videos with English subtitles? I am invested in Lilium and trying to consume all info I can get. This interview looks interesting as both, co-founder and CEO are here.

MEGA- weiter so!!! 💪

Super Video, weiter so, ich bin im Boot ;-)

Eine tolle Innovation. Ingenieurskunst, tolles Design und Mut der Gründer treffen hier aufeinander. Kann es kaum erwarten in Zukunft mit einem Flugtaxi zu fliegen!

Ich drück euch die Daumen und gönn mir evtl auch noch ein paar Aktien 😎

Aber die Lillium-Idee hat sich doch erledigt! Man war von einer ständigen Steigerung der Batterie-Energiedichte ausgegangen, was halt nicht eingetroffen ist.

Great video! Thank you Frank!

Vielen Dank, Herr Thelen, für die wertvollen Informationen, die Sie Privatanlegern wie wir zur Verfügung stellen

Gibts eigentlich schon die variablen Düsen? Ohne die könnt ihr wohl kaum beim Schweben und im Flug effizient genug sein um 175km zu erreichen.

Verfolge die Firma schon länger, dank Frank! Werde demnächst mal an den Aktien schnuppern. Wünsche maximalen Erfolg und freue mich schon sehr drauf!🎉

Great interview Frank! Can we get a shorter version in English? Investors could benefit from the many nuggets that were shared here. Again great interview 🤜🏻🤛🏻

Ich finde die Konstruktion recht gelungen. Wären bei den recht großen Oberflächen Akkus aus Bipolarplatten des Fraun­hofer-Institut als tragfähiger Verbundwerkstoff für die Außenhaut eine "Erleichterung"? Leichte PV-Folien auf der Oberseite könnten zudem die Reichweite erhöhen.

Danke für das tolle Interview ,welches einen Top Eindruck machte... Leider befürchte ich dass die Zulassung min 12 Monate länger dauern wird....Gab es in der Zivilluftfahrt je eine Zulassung mit weniger als 1-2 Jahren Verzögerung und nun sogar in einem neuen Bereich....Wünsche Euch das Beste

Okay, also also finanzierung bis anfang 2024 gesichert. Außerdem zusätzliche 75 mio von tencent mit der bedingung dass weitere 75 mio von anderen investoren beigesteuert werden. Gespräche und anfragen für weitere finanzierung laufen mit verschiedenen geldgebern und strategischen investoren.

Haben Sie shone mit toroidal propeller und Raxial elecro Motor probiert?

24:40 Bozen Italien in die Karte mitaufnehmen zum Skifahren in die Dolomiten😊

Bleibt für mich eine Aktie für Pioniere. Ob es je einen Business Case gibt, wird sich zeigen - bin mal gespannt. Eine harte Reise für extrem viel Ausdauer. Aber tut es der Aktie gut, wenn Frank die Aktie empfiehlt?

Tolles Video, und ich denke dass es den kleinen wie auch großen zukünftigen Investoren mehr Zuversicht geben wird.

Das ist sooo MEGA... Menschen mit Vision...das brauchen wir bei uns in Deutschland....ganz große Klasse Herr Thelen...ich werde in den nächsten Tagen... Aktien kaufen.... dieses Projekt muss unterstützt werden...alles Gute und Glück dieser Welt 😊 LG Kay

ich hab die damals einfach blauäugig viel zu teuer gekauft uns muss jetzt eben hoffen, dass dieses "star Citizen" Projekt auch irgendwann evtl. was wird...

Gibt es auch ein Video wo Menschen mit dem Teil fliegen? Ich finde nur Aufnahmen wo Leute entweder am Boden in der Kabine sitzen oder wo Lilium alleine als große Drohne fliegt. Gibt es ein echtes POC-Video mit Leuten an Bord?

Die Neutrinovoltaic könnte das Energieproblem lösen. Das Pi-Car soll in 3 Jahren auf den Markt kommen. Sehr spannendes Thema.

Kommt da wieder einmal ein update..?!?! Wäre bestimmt nicht der einzige der es interessiert 👋🏼😃

Wusste gar nicht, dass sie bereits einen so großen Prototypen besitzen. Beide wirkten ziemlich angespannt, so als gäbe es größere Baustellen, an denen das Projekt noch scheitern könnte. Es handelt sich zudem um ein ziemliches Schönwetter Flugzeug. Bei Starkregen oder Hagel kannst du damit nicht fliegen. Alles, was auf den Flügeln landet, endet in den Propellern.

Frank Thelen. Flugtaxis. Hyper Loop. Autopilot beim Auto. 10xDNA. Träumer.

Warum ist die Lilium Aktie in den Niederlanden beheimatet?

I could be a good idea to have that interview in English, too!

Hätte Lilium dieses Jahr kein Kapital über 250Mio bekommen, wären Sie September Pleite gewesen und müssten alle Mitarbeiter kündigen , weil sie die Gehälter nicht mehr zahlen könnten. Das heißt 2024 brauchen sie Ca 300Mio nochmal zusätzlich und 2025 brauchen Sie 300Mio. Lilium ist maximales Lotto Geschäft, jedes Jahr kann das das Ende sein.

Gibt es dieses Modell auch für nur eine Person. Und wenn ja ist es modular ausbaufähig um daraus ein, zwei, drei ... Sitzer zu machen? So etwas wie ein Überraschungsei mit diesen Propellern links und rechts aber dann halt nicht soviele.

Leider gilt oftmals: "running out of money before being right". hoffe das Lilium durchhält

Vielleicht noch Herrn Graichen einstellen. Laut Frau Herrmann kennt nur er sich in Umweltbelangen aus.

Frank du warst mal jemand für mich aber derzeit was alles über dich raus kommt " schade"

Frank Thelen spitted mehr Elon musk Zitate als Elon Musk!

Sorry, aber so klingt für mich kein CEO, der für sein Unternehmen brennt. Wird zu seiner Übernahme der Führung eines Luftfahrtunternehmens interviewt und erzählt dann erstmal lang und breit, dass er gar nicht für die Luftfahrt brennt und bei Airbus eigentlich auch nur so lange gearbeitet hat, weil er den Absprung nicht geschafft hat. Wtf? Klar, Ehrlichkeit ist natürlich ab sich gut und er ist durchaus ein sympathischer Typ. Aber das war höchst unprofessionell. Er erledigt bestimmt seine Aufgaben zuverlässig, aber ich halte ihn nicht für einen typ, der das ganze ding mit vollem herzblut vorantreibt.

Habe dieses Video gefunden. Es wird potenziellen Investoren nicht so sehr gefallen (bin auch Aktionär). Ich denke aber, dass man es sich aufgrund der hohen Qualität anschauen sollte. kzfaq.info/get/bejne/ftFmnqljyrXcf4U.html

Frank, das ist kein Jet !! Es verwendet keinen Triebstoff, hat kein Düsentrieb

ich habe ca 1000 aktien bei ca 1,5 e bin gespannt wohin die reise geht

Lilium or Joby Aviation

Warum geht bei den positiven Argumenten die Aktie nicht durch die Decke?

Im fine with no english subtitles because i dont need to hear how ridiculous this company is. there is zero chance they ever build a single jet that works.

Puh, hoffentlich wäre es nicht besser gewesen den neuen ceo als Entwicklungs und produktionsdesignleiter einzustellen

Cargolifter 4.0.... kompletter Fail, aber alle pushen weiter weil schon so viel Kohle drinsteckt

Was bin ich doch unterentwickelt!🤣🤣

20:30 Die Reichen können von mir aus gerne vorne sitzen. Hinten sind im Flugzeug die sichersten Plätze 🙂

Und wer soll Kunde für das Flugtaxi werden? Was sagt die Deutsche Flugsicherung und das Luftfahrtbundesamt dazu?

ist da nicht seine Frau mit groß drin?

Ich hab' mir nur die ersten 2 Minuten angesehen. Es wird wieder vom "Lilium Jet" gesprochen. Das Fluggerät ist kein Jet, es hat einen Propellerantrieb. Die Batterieleistung ist für längere Flüge nicht ausreichend. Ich kann nur jedem Anleger raten, sich im Internet gründlich über das Unternehmen Lilium zu informieren.

Herr Thelen ist leider ein Turbokapitalist! Schade, sowas muß nicht sein.

Thelen immer mit seinen Musk-Zitateinwürfen ... Das Interview war aber interessant

Denke das Lilium später richtig Geld mit dem Service verdienen wird.

1 stunde bla,bla ohne weitere Info, da schwurbeln sich 3 leute gegenseitig zu. Im Moment sehe ich nur die Verluste in die Luft gehen

0,63 EUR aktueller Kurs.....da lohnt sich das Video nicht.

Wird sich niemals rechnen! Absolutes Nischenthema

Was hier als zustimmende Kommentare geschickt wird, halte ich samt und sonders, ausnahmslos für gekauft! Lilium hat nicht eine einzige belastbare Zahl zu seinem Projekt veröffentlicht. Viele Flugexperten haben wiederholt vorgerechnet und erklärt, warum dieses Ding niemals fliegen wird. Batterie-Leistung und -Kapazität reichen schlicht nicht, um das eigene Gewicht plus Batteriegewicht plus Nutzlast in die Luft zu bringen, eine nennenswerte Strecke zu transportieren, und bei technischen Problemen sicher zu landen. Die Gesetze der Physik gelten auch für halbgebildete Aktien-Schwätzer. Verabschiedet euch von eurem Geld, tut lieber etwas nützliches damit - zum Beispiel einfach Steuern zahlen! Denn davon kann man Schulen bauen, in denen man die Gesetze der Physik und Aerodynamik lernt... 😅