Stavo comprando un auto dotata di questo motore, per fortuna 🙏 nella pausa pranzo scorrendo la home di youtube è uscito questo video. Ho subito annullato il contratto. Grazie!❤
@raffaelepolitano19997 ай бұрын
Comunque complimenti, un bel video che lascia a bocca aperta, l'ingegnere che ha fatto questo progetto è da degradare.
@agostinomainetti15688 ай бұрын
Buongiorno e complimenti, faccio il meccanico e non ci vuole un genio che gomma è derivati di oli non vanno d'accordo, non dico cos'è per educazione quello che ha creato un progetto così ,spero che l'anno fatto per guadagnare ,almeno c'è un motivo ,a discapito dei clienti ,mi tengo ancora la mia bravo multijet con 392000km e la distribuzione in 5 ore senza problemi, buon anno a tutti 🖐👍
@fllipaparella7 ай бұрын
Grazie
@Andromeda.604 ай бұрын
Se cambiassero olio specifico e semore ogni anno e cinghia quando prescritto si eviterebbero danni del genere . Comunque il Puretech alla pompa ha la catena ed è stato completamente rivisitato per prevenire le criticita evidenziate dalla cinghia lubrificata . Carissimo collega se vieni nella mia officina ti faccio notare e magari ci i fai anche un bel video ( io non ho tempo) al motore appena smontato da una bellissima Land Rover Evoque 2000 TD con soli 100.000 km ebbene con distribuzione da rifare e sono da sostituire ben due catene , stirate oltre gli alberi a camme e pulegge. Purtroppo non è l' unico altro che il piccolo tre cilindri Ford piccoli motori niente a confronto . Consiglia di non lesinare sulla manutenzione con interventi previsti dal costruttore. Un saluto a tutti gli appassionati.
@ivansbaiz22918 ай бұрын
Sempre utile!💪🏽💪🏽 Continua così!!!
@sergiomarsigli55637 ай бұрын
Purtroppo se questi motori vengono usati per brevi percorsi (quindi con continui avviamenti a freddo) avremo dei trafilaggi di benzina che vanno a diluire l'olio motore ed ha DANNEGGIARE gravemente la superficie esterna della cinghia di distribuzione che purtroppo NON è stata progettata per lavorare in un ambiente dove è presente la benzina! In mano a persone che invece usano l'auto su lunghi percorsi e quindi con pochi avviamenti e funzionamento a freddo questo problema quasi scompare, quindi non è l'olio che danneggia le cinghie ma la benzina che trafila in coppa nelle prime fasi dopo l'avviamento a freddo del motore. 🙂
@vittoriom837 ай бұрын
Esatto
@ivanbonfante99514 ай бұрын
Questi cessi di motori sn stati progettati e montati su auto che prevalentemente vengono usate soprattutto su percorsi urbani..... Ma nn bisogna usarli per brevi distanzein ambito cittadino😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 eccezionale.... veramente!
@ennioennio30175 ай бұрын
Grazie del video! Mi sembra un ecoboost Ford, assieme al puretech Stellantis tra le più grosse cagate mai prodotte.
@lucacamporeale23708 ай бұрын
Questi motori sono una cag...a pazzesca, mi chiedo, ma la gente prima di fare un investimento come appunto l' acquisto di un' auto, non si informa? Mai e poi mai comprerò un ' auto con cinghie a bagno d'olio. Informatevi gente altrimenti dopo piangete.
@massimilianoboatta60197 ай бұрын
Intanto ormai è ovunque(anche honda) e poi ford, poi distribuzione mista citroen.. insomma cosa si salva,tra auto con motori a benzina che non tollerano i percorsi brevi(!) e diesel allergici al traffico(fap)? Cioè almeno il 50 ÷dell utenza? Tutti in elettrico e i rappresentanti col diesel,mi sa che finiremo così..
@raffaelepolitano19997 ай бұрын
Hanno abbandonato il motore Fire che era una bomba in cambio di questa schifezza con cinghia distribuzione a bagno d'olio che stanno rimanendo tutti a piedi. Cose da pazzi!😭😭😭😭
@gianninodibiase3097 ай бұрын
Perchè si usano olio motori scadenti, ci va il SAE 0-30 al quarzo, che costa un botto di euri al litro, 4 litri 108 euri, il problema, e che, quando si taglianda l'auto, si deve usare l'olio motore giusto, è non il classico SAE 20-40 rigenerato, oppure, ti compri l'olio, il filtro olio, fai da te. Ciao
@marcomancini5067 ай бұрын
@@gianninodibiase309 Già! Poi devono buttare via la schifezza rigenerata, ma quale officina userebbe un olio motore al quarzo, per un tagliando? Non esiste, forse da un autoriparatore serio, che ti fa prima un preventivo, il suo olio costa tantissimo, ma si se vuoi risparmiare, c'è questa opportunità, ma non ti garantisco niente, sulla durata del motore della tua auto.
@sirkain835 ай бұрын
Questo motore non sostituisce il FIRE, finiamola di scrivere cazzate. Il FIRE fu abbandonato perché vecchio e inefficiente, e ben prima della fusione con PSA. Esiste il FireFly che va a sostituire il FIRE, non questo.
@maurimartini58958 ай бұрын
Da tecnico progettista, penso che ha avuto una pensata come la cinghia a bagno d olio, non abbia valutato che i polimeri e gomme di cinghie dentate , non sono completamente compatibili con i solventi contenuti nell olio, poi x risparmiare sull attrito hanno concepito un motore inaffidabile, Ford e pegeuot si sono creati una pessima immagine, e purtroppo adesso sti catorci lì montano anche su 600 fiat jeep avenger poi su nuova y e panda, stellantis candidata al fallimento assieme a Ford
@allffl37937 ай бұрын
👌
@massimilianoboatta60197 ай бұрын
Ma in realtà sembra sia più una questione di solventi della benzina,che passa nelle fasi di riscaldamento del motore,quindi per avviamenti freddi ripetuti i danni aumentano. Comunque tra consumi e affidabilità mi sfugge dove il fire sarebbe obsoleto in favore di sta roba,forse l inquinamento? Ma perché,i motori rotti non fanno inquinamento? A no,quell inquinamento non è contemplato nelle normative 😂 7:54
@mb-engineering2 ай бұрын
Ormai e' noto tutte le officina lo stanno facendo vedere le cinghie a bagno d olio non si devono comprare...sono un disastro...purtroppo
@leomar9357 ай бұрын
Purtroppo se non usciremo dall'Europa ed euro questione di tempo andremo in elettrico e questo motore è già stato fatto per far spostare la gente in questo in più collasserà la mobilità è già in atto meccanici come qui nel video spariranno 😢
@TheFabiosolo3 ай бұрын
Per curiosità quanti km ha l'auto ?
@giorgiotorre41382 ай бұрын
Non è chiaro da cosa si deduce che c' è scarsa lubrificazione. Non si capisce come la scarsa lubrificazione possa aver causato quel tipo di danno. Non confondiamo steli valvole con candele sciolte.
@bassolo17 ай бұрын
ciao che serie è questo motore? grazie!
@fllipaparella7 ай бұрын
M1jj
@robiroberto43457 ай бұрын
Di che anno era il motore e quanti chilometri è riuscito a fare?
@vincmass8 ай бұрын
Quanti km ha questo motore? Questo era motore dell'anno......Ma soprattutto se non è in garanzia, chi paga? Ma è stato riparato o buttato tutto?
@luigiferro2967 ай бұрын
Mi sa che questo motore nn è riparabile. Come riparare un buco nel basamento? In più la testa è distrutta. Che progetto di m***a!
@fabiomazzolini29453 ай бұрын
sul 1.5 diesel hanno fatto la catena sui alberi a camme e si rompe anche quella
@vittoriom837 ай бұрын
I nuovi sono con catena di distribuzione tipo puma, focus ,ma aimé creano problemi anche su quel motore li perché ha la cinghia a bagno d'olio sulla pompa olio contralberi.Stesso problema su ford transit,ranger
@robertoviscardi43268 ай бұрын
Ecobust o psa?...mha!!... Buone Feste 🌲🇮🇹🌲🇮🇹
@Simo-19878 ай бұрын
Povero proprietario 😅 ora serve un motore nuovo giusto?
@fllipaparella8 ай бұрын
Già … non si puoi recuperare nulla da quel motore
@Simo-19878 ай бұрын
@@fllipaparella aveva tanti km?
@mrwarph6 ай бұрын
Caspita!!!!! ma sti motori li testano prima di metterli in commercio ....mmmmmmm!!! 🤔🤔🤔🤔 mi sa tanto che i tester siamo noi che le acquistiamo. La differenza è che da una parte i danni li paga la casa madre ... dall'altra parte i danni ci tocca pagarli di tasca nostra ... ecco , se questo è fare il tester preferisco i buoni e validi vecchi motori con cinghia a secco ... ste, scusate il termine , ciofeche , lasciamoli agli ingeggggneri ... Ma non possono andare al cinema o al parco invece che inventare queste chicche e lasciare il mondo come sta ... l'INvoluzione della tecnologia ...