👌👌

nonono nonono dzięki :) pracujemy cały czas nad rozwojem kanału

Dzięki za podpowiedź z dźwiękiem postaramy sie to ogarnąc :)

Szczerze nie rozumiem co Anglik ma do jedno masy :) to ze kierownice maja po innej stronie to nie znaczy ze maja inne sprzęgła 😀

Nie chce promować żadnej marki Może coś źle poskładane skoro takie dźwięki lub najtańszy zamiennik wsadzony ?

@@PawlikAutoSerwis zestaw g60 Sachs i się wszystko rozwaliło. Zdjąłem cały ten zestaw i zamówiłem niemiecki zamiennik na sztywne koło i jest cisza sprzęgła nic nie słychać chodzi jak na 2masie sprzęgło fajnie chodzi i jeździ się o wiele lepiej. Jestem mechanikiem i nie sądzę że coś źle zrobiłem widać trafiłem na wadliwy zestaw u znajomego też zakładałem taki zestaw i chodzi fakt że głośniej pracuje ale działa normalnie.

KESYL1 tak jest to bardzo prawdopodobne wtedy dwumasa przenosi największe obciarzenie

Dwumasa lub łożysko oporowe w zależności jaki to dźwięk jest . Ale z tego co opisujesz to raczej łożysko 😊

Wszystko jak najbardziej spoko 👌 Śmiało mogę polecić

Nie zakładałem do Opla ale jeśli jest tylko dostępny to zawsze można 👍

Nie ma żadnego wpływu na osiągi, jest w stanie tylko przenieść większa moc. Czy warto każdy musi sobie odpowiedzieć sam :)

@@PawlikAutoSerwis ok, dzięki

oczywiście że się da a, o opłacalności całego zabiegu w głównej mierze decyduje właściciel :)

W sabie akurat nie robiłem :)

Witam Tak jak najbardziej nie ma żadnego problemu . Podajże z valeo jest dostępny komplet koła sztywnego.

PawlikAutoSerwis tylko skrzynia 6 biegowa , proszę o opinie czy z tym coś się będzie działo czy tylko kwestia przyzwyczajenia .Dziekuje pozdrawiam

@@piotrpapka2331 nie ma znaczenia ile biegów masz w skrzyni. Te skrzynie są bardzo podobne konstrukcyjnie do 5 biegowych. Średnica koła zamachowego w 6 biegowych jest większa o 6 mm od tego z 5 biegowej. Czyli prawie nic. Jeździłem takim sharanem z jednomasa i była rewelacja.

Wstawiaj sztywny zestaw...

Rafał B. Witam Jak kupujesz jednomase dedykowana jako zamiennik do danego motoru według katalogu to znaki się pokrywają nie ma żadnego problemu. Nie wiem jak jest w przypadku gdy ludzie szukają jednomas ze starszych pokrewnych silników wtedy może być kłopot

@@PawlikAutoSerwis kolego o czym my mowimy????dedykowane ile kosztuje a nawet bym nie pytał bo gdzie takowe dostaniesz ASO tak?? i za jaka cenę??? większość zamienia kola uzywki z poprzednich modeli np. Popularne 1Z z Golfa 3 tdi pasują do Golfa 4 , lub z benzyny 1,8-2,0 za 50-100zł, i się nad tym nie zastanawiają wsadzają jak ja, az przyjdzie czas na rozrząd tak jak u mnie .Teraz juz wiem ze znaki sa niewidoczne Co sprawdzałem, trza mazać wpierw ustawiać wałek rozrządu na blokady i pompę wtryskową, a co się z tym łączy czas stres a nóż się pomyliłem prawda?? do tego porządne blokady, nie jakieś tam śrubki i sówmiarki bo się kont rozjedzie że najlepszy fachman będzie się głowił co z tym zrobić i na koniec VAG COM do korekty wyprzedzenia konta wtrysku ,taka jest prawda ,ale dam sobie rad robiło się na dwu masach zrobi się na kole sztywnym:) Chociaż na sztywnym też robiłem tyle ze dedykowanym czyli ori tak jak jest to w1Z

Rafał B. Dedykowany zamiennik nie aso. Podejdź do intercarsu lub autopartnera poproś żeby dobrali ci jedno masę do twojego silnika według katalogu i po sprawie ;€

Tak jeśli tylko jest dostępny do kupienia zestaw jednomasy to żaden problem

Marcin Baran jeśli posiadasz dostęp do jednomasy i zamierzasz coś dłubać przy mocy autka to polecam

szprycha WP nie masz czego ryzykować ;) autko na którym to prezentuje na ostatnim serwisie jak u mnie było przejechało już jakieś 40k km i nic się nie dzieje :)

@@PawlikAutoSerwis chociaż do końca sam nie wiem czy to dwumas.. Przy opalaniu i na biegu jałowym żadnych stukow. Podczas jazdy mam drgania całego auta, obojętne czy na biegu czy na luzie... Przy większych obrotach silnika tsk jak by zanika... Sam nie wiem co myśleć. Przy gasaeniu silnika słychać stukot

lyknij pixa dzięki za uwagę już nad tym pracujemy :)

Jeśli masz wrażenie ze coraz gorzej to nie możliwe ze to koło sztywne . Koło sztywne to zwyczajny odlew w którym nie ma elementów pracujących względem siebie przez co tez nie może narastać to uczucie. Może najpierw dobra diagnostyka może wtrysk któryś leje i silnik coraz gorzej chodzi lub któraś poduszka silnika zdechła śmiercią naturalna ?

@@PawlikAutoSerwis wtryski właśnie leją jak nowe i to wszytkie 4 sztuki pokazują super wartość. Ogólnie jak tylko poczuje opór np przy wjeździe w górke i ma za niskie obroty to tak robi, i jak wchodzi na obroty powyźej 2tys. Tak samo jak jade np na 2 biegu w korku to zaczyna sie odzywać i musze mu pomóc sprzęgłem zeby go nie telepalo. Przy wrzucaniu biegu zasami tez slychac stuknięcie. Jestem czuly na wszytskie dzwieki w aucie. Jak dla mnie za mocno halasuje chociaz miedzy zajechanym dwumasem a tym jest roznica ogromna na +. Mam sztywne kolo bo moc jest wieksza i bedzie rosla dalej ale mysle zeby zrobic jeszcze raz diagnostyke czy jest wszystko ok zalozone. Nie wiem az tyle wiedzy nie mam :)

Citroën c5, dwa tygodnie temu zmieniłem z dwumasy na koło sztywne, faktycznie wibracje są irytujące. Nigdy więcej nie zrobię ponownie tego błędu.

@@KULAWA_EKSPLORACJA jak zakładałeś zestaw to pewnie nie zwróciłeś uwagi czy sprężynki w tarczy są luźne czy nie. A na sto procent masz je luźne. Niestety Valeo w tej kwestii dość często wypuszcza bubel. Dać tarcze do poprawienia do jakiejś firmy zajmującej się sprzęgłami i nie będzie furkotac.

oby ci tylko wału korbowego nie ukręciło od tych wibracji :) i taka będzie oszczędność@@KULAWA_EKSPLORACJA

Niestety brak na hurtowniach sztywnego koła do twojego wozu ;/

Ryszard Adam jak nie podnosisz mocy i nic nie chcesz kombinować z motorem to wkładaj dwumase

Dziękuję włożyłem jednomase ze względu kosztów pozdrawiam serdecznie

Mam taki sam silnik avj podniesiony do 180km w quatro i zalozona jednomase. I wszystko gra tyle że na niskich obrotach trzęsie troszkę. Częściej trzeba wajchowac. A tak to polecam wkładaj i cisnij 😉

Konrad Alvaro polecam polecam :)

Niestety nie do każdego auta mamy dedykowany zestaw sztywnego koła zamachowego. Ale nie ma rzeczy niemożliwych można dobrać z innego wozu lub dorobić. Jest bardzo dużo możliwości, wszystko kwestia ceny

💪💪

Brak dwumasy fabrycznie...

@@marcinhorowski1656 po 2007 roku mają już mają dwumasę. Wcześniejsze wersje 115-117km miały sztywne koło. Po zwiększeniu mocy do 140km przeszło na dwumasowe.

cześć.w ducato wychodziły fabrycznie do roku 2021 z i bez dwumasy. możesz założych jedno .czego byś nie założył to najważniejsze jest aby zalać 5litrów oleju do skrzyni a nie 3,5 jak mówi producent.weź kogoś do pomocy i wlej 5litrów to zapomnisz o problemie utraty 5 i 6 biegu

Grzechoczę ? Może łożysko oporowe lub któraś sprężyna się rozleciała w tarczy

@@PawlikAutoSerwis 2 dni temu wymienilem komplet .moze jakas zembatka brzeczy bo troche jezdzilem z rozwalonym dwumasem.dzieki

@@damianbrzezinski5762 sprężynki luźne w tarczy sprzeglowej.

Niestety nie ważyłem obu

@@PawlikAutoSerwis trudno,tak poprostu z ciekawości pytam,bo wiadomo że zwykły zamach się odchudza by poprawić reakcje na gaz,więc ciekawiło mnie czy zastąpienie tego podwójnego żelastwa na pojedyncze robi różnicę. Miałem citroena c2 1.6 vts na jedno masie i mam corse d opc z dwumasem i czuć że to muł na postoju gdy się chce przygazować mimo 192koni

Jakieś 1.5 kg jest lżejszy jednomas wliczając w to tarcze i docisk.

@@pawew4871 czyli niby niewiele mniej,ale jednak

@@dtworks3104 troszkę lepiej się wkręca na obroty. Nie jest taki jakby "gumowy".