Jak zawsze fajnie się was ogląda wszystko wytłumaczone od a do z Pozdrawiam

tyle sie oczytalem o dwomasie itp u miskow na forach itp u was wszystko zrozumialem dzieki wam wiem co dolega mojemu autu Bardzo dziekuje Pozdrawiam

Jak chłopaki chcą "strzelać " ze sprzęgła to niech strzelają - jestem za 😀 Mają przecież kasę którą ktoś inny chętnie weźmie 😉 Łapka 👍

Właśnie tak robiłem w swojej skodzie octavii 2 1,9 TDI dwumas wytrzymał prawie 300 tyś.Bardzo dobre wskazówki dla innych

Depnięcie z niskich obrotów oprócz rujnowania 2masy powoduje, że zamiast generować moc, silnik generuje sadzę, która zapycha dpf i zatyka EGR. dziadkowa jazda to zabójstwo dla nowoczesnego diesla.

Chłopaki jak zawsze dobra robota ;) czekam na następny filmik

Takie czasy ,że z autem trzeba się obchodzić jak z jajkiem, żeby nie narażać się na niepotrzebne koszty.

Ciekawy odcinek :)

Przy gaszeniu też wciskam sprzęgło

Co tu gadac.. Normalnie jestes naszym(auto+ja)przyjacielem. dzieki za wiedze pozdrawiam

Bez zbędnego pierdzielenia dwumas się niszczy głównie przez strzelanie ze sprzęgła gwałtowne dodawanie gazu i odpuszczanie ogólne obciążenia jak ktoś umie prowadzić samochód dwumas wytrzyma sporo kilimetrów

Dużo osób pisze aby cisnąć diesla z dwumasa do 2tys obrotów. Przecież na zimnym silniku jak człowiek od razu będzie cisnął ponad 2tys to rozpierdoli samochód szybciej niż jakby jechał na niskich obrotach.

Jasno,przejrzyście wytłumaczone.Polecam.

Rozumiem, że gdy mam dwumas w samochodzie, mam zapomnieć o agresywnej jeździe :)

Wciśnięte sprzęgło przy odpalaniu jak najbardziej tak, ale z trochę innego powodu - obroty 200~600obr/min to częstotliwość rezonansowa dla układu koła dwumasowego a więc wibracje nie są tłumione a potęgowane. Dużo osób tego nie robi, niestety.

kiedys byly tlumiki drgan skretnych w postaci sprezyn w tarczach

Grupa VAG nie wymyśliła koła zamachowego dwumasowego .... zrobiła to firma LUK

dobrze gada...tylko jak tu powstrzymać pokusę prędkości

No nie do końca jest dobrze palić ze sprzęglem.Zapominasz o podstawowej rzeczy,pierścienie oporowe na wale.Brak smarowania w momencie rozruchu a ty napierasz na sprężynę talerzowa docisku.Potężna siła przenosi się wzdłużne na wał.

ja mam dwumas w starym benzyniaku forda duratec-he 2.0, właśnie wymieniam a siedział jeszcze oryginał 330tyś km

A co w przypadku dwumasy w wolnossącym silniku benzynowym , np. 2.4 V6 BDV . Tam na niskich obrotach nie ma takich wibracji do wytłumienia jak przy wysokich powyżej 4 tys , wtedy też dwumasa jest obciążona . Dodatkowo instalacja gazowa , która powoduje mikro przerywanie , drobne drgania również przyczynia się do męczenia dwumasy . W mojej A6 c5 wytrzymała 340 tysięcy , z czego prawie 100 na gazie . Teraz mam passata 1.9 tdi avf z przebiegiem 360 tys i nadal oryginalną dwumase , choć są już objawy , że będzie się kończyć .

Witam właśnie wymieniam zwykłe sprzęgło na dwumas na zwykłym szarpało przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu więc wracam do fabrycznego

Grupa volkswagena wymyśliła koła dwumasowe? Co to za głupstwa. Dwumasy były kupę lat temu stosowane i w benzynach i w dieslach tylko, że mało się o tym mówiło bo były dobre i nikt ich nie wymieniał. Współczesne dwumasy są delikatniejsze więc się rozpadają co ma bezpośredni wpływ na zarobki serwisów. Z własnego doświadczenia powiem, że sposób użytkowania samochodu ma niewielki wpływ na zużycie dwumasu, osobiście w wielu samochodach z silnikami diesla stosowałem zwykłe koła zamachowe zamiast dwumasowych i właściciele aut w większości przypadków chwalą sobie tą operację a poziom ich umiejętności jazdy jest różny.

Kto chce normalnie jeździć i się nie zastanawiać nad dwumasowym kołem zamachowym, musi kupić samochód z jednomasowym kołem zamachowym.

Podeśle ten link bratu bo tak samo jak ja ma diesla i koło dwumasowe. Dzięki z porady, pozdrawiam 🙂

Kiedys jak jezdilem z kolegami do pracy na dluzsze trasy mowili,ze zmieniam biegi jak w autonacie. Mysle,ze jezli chodzi o oszczedzanie sprzegla i wszystkich elementow auta zwiazanych z czynnoscia przy zmianie biegow to zasada ich dzalania. Podczas tej czynnoscu nie tylo pracuje uklad sprzegla.

Przeczytałem kilkadziesiąt komentarzy - zaspawaj dwumase - wymień na jednomas - po co to komu .... Ehhh czy tu jest taki niski poziom czy tylko amatorzy się wypowiadają? Koło dwumasowe jest dla Waszej wygody a że kupujecie najczęściej auta z przebiegami po 600tys ( tak tak nadal 300-400tys zostaje za granicą ) To potem płacz że zużyła się jedna z częsci eksploatacyjnych auta. Klocki zawieszenie olej filtry koło dwumasowe skrzynia silnik - TAK TO SĄ CZĘŚCI EKSPLOATACYJNE. Ale jak sie jedzie po auto z wujkiem dobra rada i ze szwagrem specem od wszystkiego bo miał praktyki u mechanika- no comment. To potem jest jak jest. Ćwiartka przespawana, skrzynia zajechana, silnik do wymiany itd.... Myślałem że wypowiadają się tutaj mężczyźni ale chyba się pomyliłem skoro część która jest dla naszej wygody itd zostaje np... zaspawana i gość jezdzi nadal jak traktorem za komuny. To jest rada ? Naprawa? ehh.... Jedna jest rada - stać Cię na auto stać też na serwis.

Najgorsze jak wymienisz starą dwumase na nową i ta nowa też powoduje drgania, które ustępują po wciśnięciu sprzęgła.

Powiedzcie proszę skąd mogą być słyszalne tarcia po wymianie sprzęgła podczas ruszania z miejsca tylko?? W moim mieście mechanicy tylko widzą we mnie jelenią do ciągnięcia kasy

Zapomniales jescze dodac ze rozkalibrowane wtryskiwacze posrednio przyczyniaja sie do zuzycia 2masy..

A co z przegazówką przed redukcją przed przyspieszaniem, nie będzie ona dobra dla dwumasy?

Wogóle to problem robi producent bo koło zamachowe powinno być jak największe a nie najmniejsze....

Czy można gdzieś zakupić Wasze koszulki ? Pozdrawiam :)

straciłem tylko 5 min paplaniny-początkujacego aktora kiczu

Witam, czy przy dojezdzaniu do świateł pali sie światło czerwone lepiej wrzucić luz i dojechać az do zatrzymania czy hamować silnikiem zrzucać biegi na coraz niższe?

Mój dwumas po ostrej jeździe trochę biję. Chyba już jest do wymiany. Następnego dwumasa będę szanował bo to drogi interes z tym kołem

Panowie, a w jaki sposób najlepiej ruszać dieslem z dwumasą? lepiej z gazem czy bez gazu? a jeśli z gazem, to do ilu obrotów?

A jaki dwumas jest dobry do driftu ?

... Jaka teoria!

Szefie czy do tdi można założyć jednomas ?

Podczas jazdy nie powinno się schodzić poniżej 2000 obr/min ponieważ silnik nie generuje wtedy tak dużej ilości drgań również podczas dojeżdżania do świateł kiedy obroty zaczynają spodać poniżej 2000 obr wciśnijmy sprzęgło Zgadzacie się ?

A jak to jest z hamowaniem silnikiem? Czy wtedy też dwumas dostaje ?

Panowie co może być przyczyną takiego delikatnego chrobotania na puszczonym sprzęgle? Czy łożysko oporowe daje takie objawy? Sprzęgło pracuje mi wyraźnie ciężej niż w innych takich wozach także jest podejżenie że jest dość stare. Ale nie ślizga sie nawet po chipie. Jeżdże już tak ponad 40tys km i słyszę to od czasu do czasu. Ani się nie pogorszyło ani nie polepszyło a jeżdże dość ostro. Czy może zużyta skrzynia daje takie lekkie chrobotanie?

przed odpaleniem i gaszeniem silnika już z przyzwyczajenia wciskam sprzęgło tak jak z pasami, światłami. A pytanie mam na pół sprzęgle takie dojazdy do czegoś i hamowanie biegami jak to sie ma?

A JAK MA SIĘ DWUMASA DO HAMOWANIA SILNIKIEM? BO RÓŻNE SĄ OPINIE NA TEN TEMAT.

A czy ruszanie bez gazu niszczy dwumas?

Nie dało się tego telefonu wyciszyć??😱😱

Pytanie mam proszę państwa. Świeżo wymieniłem dwumas i wszystko praktycznie sprzęgło nie sprzęgło i takie tam. I jeździłem na czas wymiany innym autem przez co się odzwyczaiłem od mojego i no 2 razy mi zgasł przy ruszaniu oraz raz go zadusiłem że prawie zgasł ale w porę wcisłem sprzęgło. Pytanie brzmi czy świeżutka dwumasa już mocno dostała w cztery litery czy mocno skróciłem czas jej sprawności?

Ktoś powie, jakim momentem dokręcać stopy wału korbowego w popularnych 1,9 TDI AFN/AHH/itp.

Pytanko mazda 3 1.6 benzyna 2004r 196tys przebiegu autko lekko drży buda i silnik , co to może być ? Czy to auto ma dwumase ? Czy to przez dwumase drży , były sprawdzane przewody , cewka , świece nowe , poduszki na silniku nowe , wie ktoś cos spotkal się ktos z czymś takim ?

hej czy tarcza i jej grubość ma wpływ na zgrzytanie biegów jak się jesżę nie ślizga sprzegło??

Łożysko wyciskowe sprzęgła zawsze dotyka docisku i cały czas się obraca. Jeszcze nie widziałem takiego sprzęgła z hydraulicznym wysprzegnikiem żeby łożysko odchodziło całkiem od docisku.

„Tarcz sprzęgła”?? Ten tarcz?

Akurat dwumase wymieniłem xd

Na szczęście w 1z nie mam dwumasy i mogę spać spokojnie😁

ile wytrzymuje dwumasa w 1.9 TDI 110 ASV ?

Pozostało zdemontować całe sprzęgło i pchać samochód

Skrzynia esg w 3008 dwumasa wymieniona po 64tys km. Masakra

U mn wytrzymała 500 tys

Jak nie mam turba to przy jakich obrotach mam ruszac?pozdro

Nie wchodzi jedynka I wsteczny raz na jakis czas... czy moze to byc wina dwumasy?

Chlopie wiesz po co to ktos wymyslil dwumase ? 2000 lata to test a dalsze stosowanie to ochrona zalosnych nowych wprowadzanych uszczuplonych silnikow podstawa jest rownowaga dwumasa jest przeklamaniem wagi lewo prawo i w srodku dwumasa kuma cos ktos cos rozumie porozumuje pokumuje cos ?? czy nie hmm potem pojda oleje jak to mialo byc a potem korby beda wypadaly i dojdzie do tego ze rozrzad bedzie sznurkiem prowadzony a poten auto bedzie nie oplacalne i bedziemy osiolkami jezdzili ale to nie dramat najwazniejsza jest jeklama kup prezent i badz dumny hoool tam druga reklama walczymy o pandore tylko kiedy bedziemy mieli czas na gre w pandore bo trzeba bedzie osiolka nakarmic na ktorym bedziemy sie toczyc i takie zycie zamiast isc jak chinczyki do przodu to my sie cofamy do piecow kaflowych haa oni filmy maja o przemieszczaniu kuli ziemskiej a my walczymy jak sie patykiem odpychac by by pselda autkiem pojechac poprostu to jest stworzone z glowa poprostu dla marchewki tak buraki nie :@:@:@:

jedyny powód zmiany dwu masa na jedno mas to cena u mnie w jtd jedno mas sprawdza się słabo przy 250ps.

Samochód po to jest żeby z niego korzystać i tyle w temacie!!! Jak się coś popsuje to naprawić i jechać dalej!!! Najważniejsze to nie bagatelizować usterek i nie odwlekać napraw!!!

A ja całe życie myślałem że turbina pracuje cały czas

Kurwa chyba zmienie sobie dwumas ma jednomas w moim 1.8t... Troche lipa bo mam 6 biegów i nwm jakie kupić i jak to połączyć xd

Dwumase to BMW wymyśliło a nie vag

Zmienić na jednomas, od 100 tys na jednym sprzęgle i święty spokój

Ae jak to wciskanie sprzegl przy odpalaniu? przecież na N'ce skrzynia jest odłączona od silnika. Nic juz nie rozumiem

po cholere ten glupi podklad muzyczny?

dwumas zaspawać i po kłopocie , a pózniej jazda na tarczy bo tarcza kosztuje dużo mniej , w latach 1990 dwumas nie było i jezdzili wszyscy

xD

chlopcze zamiast gadac glupoty , naucz sie spawac i zaspawaj , ja tak zrobilem i jezdze juz 180 tys, dwumase dali bo janusze jezdza na wolnych obrotach i zeby nie niszczyc skrzyni i podzespolow

pierdoły pierdoły i jeszcze raz pierdoły nie ma znaczenia czy uruchamiamy silnik z wciśniętym sprzęgłem i tak samo gasimy, baa, nawet bym powiedział, że całość zazębiona jest większej masy i dwumas nie dostaje takiego szlagu. tak mogą tylko twierdzić teoretycy, co w tym nie robią. rozrusznik - tak. dostaje większy łomot bo ma ciężej. aku - tak. ale nie na Boga dwumasa za to pięknie butujecie panewki oporowe wału korbowego i potem wał wam wychodzi bokiem to raz dwa. jak słyszę, że ( słusznie ) nie trzymamy nogi na sprzęgle bo łożysko się będzie obracać do mi się nóż otwiera w kieszeni. łożysko oporowe ZAWSZE się obraca bo zawsze dotyka docisku. przy wciśniętym sprzęgle poprostu działa pod obciążeniem a przy nie wciśniętym sprzęgle sobie lata bez obciążenia. oczywiście zgadzam się, że pod obciążeniem zużywa się szybciej mechanik a takie pierdy gada

Czy sprzeglo sie psuje jak ruszam dieslem bez gazu?