No jak też chcesz żeby ci tak tyłem zarzuciło że w słup trafisz to taak :D
@marekkondrad22352 жыл бұрын
Owszeeem
@Stefan_Kawalec2 жыл бұрын
Tmechatronik samodzielnie od 15 lat więcej zrobił (pokazując również takie przypadki) dla poprawy wizerunku i promocji kolei w Polsce, niż wszystkie zarządy razem wzięte.
@korfantywalikonik63512 жыл бұрын
bo to jest całkiem innego rodzaju/formatu promocja/reklama. zarządy nie mają interesu ujawniać, pokazywać, odsłaniać prawdy. przecież to się kłóci. dba się o dyskrecję, poprawność, nienaganność wizerunku, o reputację, zaufanie, więc musi się pokazywać i omawiać tylko to co służy, jest wygodne, bezpieczne :). taka jest podstawa/zasada marketingu i reklamy :)
@advancedadvanced38142 жыл бұрын
@@korfantywalikonik6351 Zarzady to stare capy na cieplych posadkach stąd te zakłamanie. Ukrywają prawdę przed właścicielem tych kolei czyli Polakami. Rozliczac z imienia i nazwiska.
@korfantywalikonik63512 жыл бұрын
@@advancedadvanced3814 o tak, zapewne. niepotrzebnie się prywatyzowali i dzielili na spółki matki/córki/siostry. trudno ustalić/określić/dojść/zweryfikować kto. ile i w jakim stopniu winny/odpowiedzialny. bardzo trudno przypisać winę. eh ten cholerno-nieszczęsny okrągły stół i rozbójniczo-bandycko-oszukańczo-rabunkowo-łupieżczo-kolesiowa prywatyzacja dogadanego układu :(:( i te całe podstawione lustratory/komisje/reformatory/reorganizatory/reorderyzatory/restrukturyzatory :(:(
@brunonrozycki2152 жыл бұрын
Jak mozna poprawić wizerunek kolei pokazując naprawy i detale eksplatacyjne?🤣🤦♂️
@wedroneyou21502 жыл бұрын
Dzięki temu podziałowi właśnie dużo łatwiej ustalić winnego, bo w komisjach powypadkowych, są przedstawiciele wszystkich zainteresowanych spółek i na podstawie analizy faktów ustalają stan rzeczywisty.
@lucasgtr72562 жыл бұрын
I już wiadomo do czego służy kierownica w lokomotywie 🤣
@Niebieskif2 жыл бұрын
MULTI TRACK DRIFTING!!!
@LTTLDFFRNT2 жыл бұрын
Without the drifting 🤣
@milojohnson4648 Жыл бұрын
Whoooooooooo!!!!
@xxxxxx4002 жыл бұрын
Oglądam to na ulicy ze słuchawkami i wrażenie pociągu przejeżdżającego za plecami niesamowite. Aż się odwróciłem.
@if8602 жыл бұрын
Nagminnie zdarzało się to na mojej makiecie w skali TT, bo iglica nie trzymała na wjeździe na mijankę :D
@krzysztofbujara91442 жыл бұрын
Dobrze, ze tylko tarcza manewrowa poszła a nie słup trakcyjny.
@lolrotfl25872 жыл бұрын
dla pasożytów na PKP nie dobrze, jakby sie wszystko rozjebało to by wiecej roboty dla swoich było, zapłacili by oczywiście frajerzy w biletach
@roolon66042 жыл бұрын
Brak zdecydowania w manewrach kończy się jazdą widełkową. No rozmyślił się w połowie :) Jak zwykle dobry materiał tylko brakuje nagrania rozjazdu :) Thx
@Tal0Rash2 жыл бұрын
ale ekstra to wygląda. Szkoda że na żywo nie nagrałeś :) Chętnie obejrzałbym jak wygląda stawianie tego wagonu na jeden tor.
@kierowcaautobusuBKM9 ай бұрын
Cofnąć na rozjazd i kola zjada się na jeden tor... 😂
@Zumbach19762 жыл бұрын
"Andrzeju nie denerwuj się.... to się wyklepie" 🤪👌
@olo12992 жыл бұрын
Często to. Mówię 😂
@pawesteckiewicz82932 жыл бұрын
Albo wyciągniemy z mojego pociągu 😁
@Zumbach19762 жыл бұрын
@@pawesteckiewicz8293 😂👌
@user-cu7xq3fy7q2 жыл бұрын
複線ドリフトは草 電車でDかよww
@alfajet7772 жыл бұрын
Kolejny ciekawy material.
@Denis_Dorohoff2 жыл бұрын
Сколько в польском и русском одинаковых слов! Никогда ранее не слышал польский, а почти все понял.
@user-to4mc1ej6m2 жыл бұрын
Хм... слова вроде похожие, а смысл сложно уловить. Ну разве, что комиссия установит правду
@kgetz1412 жыл бұрын
Тоже послушал и немного понимаешь, Украинский и польский сходи
@user-mn4jo2nw8u2 жыл бұрын
@@kgetz141 а чешский с украинским если сравнить?
@kwbartons2 жыл бұрын
Mogłeś sam rozjazd nagrać, czy są jakieś ślady.
@florianabacki16212 жыл бұрын
Tak, też mi tego brakowało.
@wilkwilku55782 жыл бұрын
A jak wygląda powrót wagonu? Dźwig będzie potrzeby czy cofniecie do zwrotnicy?
@LordBlick2 жыл бұрын
Brak styku z szyną oraz lezący słup są wskazaniem raczej do zaniechania manewrów jezdnych w tym stanie. Trzeba zarzucić ostatnią ośkę na ten sam tor(z awaryjnym zdjęciem ładunku), na którym stoi skład. Jednocześnie wagon powinien być rozprzęgnięty z zachowaniem dużej ostrożności, z uwagi na to, że powierzchnie zderzaków straciły kontakt ze swoim zakresem pracy i nawet przy manewrowaniu powrotnym na pewno uległyby ścięciu. Oczywiście można próbować je zblokować tak, aby wróciły na swoje miejsce bez rozprzęgania, ale to jest raczej dość ryzykowne.
@AntonSiedemnascie2 жыл бұрын
1 Zderzak wykolejonego wagonu wskoczył pomiędzy zderzaki drugiego wagonu a więc nie jest możliwe przywrócenie wykolejonego wagonu bez pomocy dźwiga
@LordBlick2 жыл бұрын
@@AntonSiedemnascie No w tej sytuacji najpierw trzeba rozpiąć skład i zdjąć ładunek…
@DJMuNiO2 жыл бұрын
@@AntonSiedemnascie dźwigu jak już
@AntonSiedemnascie2 жыл бұрын
@@LordBlick no ale oczywiście
@qkolejarz2 жыл бұрын
Czyli nie tylko w MasZynie da się robić dejavu...
@polishrailwaycrossings28232 жыл бұрын
*Deja Vu
@bartoszmaziarek1012 жыл бұрын
Ja tak zrobiłem w TD2 bo dyżurny przestawił mi rozjazd w trakcie
@DonSalieri1812 жыл бұрын
Na przykład tak? kzfaq.info/get/bejne/eNlnmM2c3q_Yfok.html Albo tak? kzfaq.info/get/bejne/fZuaqaWJzL_OfYk.html
@pokrec2 жыл бұрын
Jak nikt życia nie stracił, nikt nie został ranny, to tylko się cieszyć. Pośmiejemy się, blachę się wyklepie, tarczę pospawa, pokaże na YT jak wygląda jazda widełkowa i żyjemy dalej długo i szczęśliwie.
@Richard_Green_1432 жыл бұрын
Bezpiecznej pracy dla wszystkich związanych z koleją 💪
@Krystynananatanek5709 Жыл бұрын
Ode mnie też.
@77drez Жыл бұрын
Podobnie wagon pojechał w Reptowie. Tylko tam się to skończyło bardzo smutno.
@Devibar2 жыл бұрын
Bóg Zapłać. Pozdrawiam.
@piotrkrajza54632 жыл бұрын
Do zakładu w którym pracuje przyjechał na komisje i naprawę wagon cysterna po takim wykolejeniu.
@pawelbarcinski39862 жыл бұрын
Jeszcze trochę i @kuracyja nagrałby kolejny odcinek „czarne dni kolei”.
@I.1312.w2 жыл бұрын
Hehe
@almikkus792 жыл бұрын
A był taki odcinek o katastrofie w Reptowie, kiedy zwrotnica sama się przestawiła pod jadącym pociągiem.
@oscyloskopu17762 жыл бұрын
running in the 90's na, na, na, na, na, na, na, na, na
@user-xy9fj3jt9b2 жыл бұрын
Лихо штаны поймал. Где-то стрелка неправильно сработала. Отцеплять платформу и медленно вытягивать до стрелки, чтобы поставить на путь.
@DjMemphisGT2 жыл бұрын
Nie znam sie na pociagach i nie pociągają mnie one ale z zainteresowaniem obejrzałem i wysłuchałem. Dobrze się słucha wypowiedzi.
@jansz74872 жыл бұрын
Jak pociągi mogą nie pociągać..
@user-zz5hh5rd9v10 ай бұрын
Wszystko jest w porządku, to jest prototypowy wagon 2 torowy, 4 szynowy. Możemy w ten sposób skrócić kilkukrotnie długość pociągów. Taka kompresja 😉
@krzysztofjaskulski60222 жыл бұрын
Dobrze że nie akurat jechał następny pociąg i mu w cztery litery wjechał 😎
@Lakasabasz2 жыл бұрын
RIP tarcza manewrowa
@fankolejnictwa452 жыл бұрын
Ile razy się to robiło w symulatorach 😂😂
@awaken77 Жыл бұрын
Multitrack drifting!
@rheinlandkanal14512 жыл бұрын
I thought, that would only happen on my model railroad.
@Scotzie692 жыл бұрын
Passiert auf meiner auch immer wieder.
@mischkastegi79642 жыл бұрын
Genau auch mein erster Gedanke...! 😁
@rohitmanohar2733 Жыл бұрын
I was looking for this comment, so it happens in model train so in same way why don't to correct it?
@KolejoweModelarstwoKartonowe2 жыл бұрын
Ciekawe co z tym zrobią. Fajnie by było zobaczyć nagranie z tej akcji.
@Kreator19872 жыл бұрын
Na samo słówko "komisja" mam do czynienia z odruchami wymiotnymi.
@Paszczakoformis2 жыл бұрын
A myślałem, że takie rzeczy zdarzają się jedynie w MaSzynie 😉
@almikkus792 жыл бұрын
No niestety także w prawdziwym życiu, czy to nieostrożny maszynista, błąd zwrotniczego i tak dalej. Polecam też kanał Kuracyja, tam jest garść dobrych materiałów.
@Paszczakoformis2 жыл бұрын
@@almikkus79 O dzięki. Może zajrzę.
@TomaszWawa2 жыл бұрын
Ciekawe jak to jest pokazywane na tablicy sterującej : pociąg X zajmuje aktualnie tory nr 1 i 2...
@almikkus792 жыл бұрын
Jeżeli torowisko jest wyposażone w układy kontroli niezajętości torów, to owszem będzie. SBL można oszukać czymś metalowym. W grę w chodzą elektryczność poziom podstawówka.
@amixo1 Жыл бұрын
Pytanie z ciekawości Czy teraz cofając skład jest szansa że to samo powróci na jeden tor ?
@xXxRollMan92xXx2 жыл бұрын
Gdy pomylisz pociąg z e36 1.6 i usiłujesz latać bokiem :D
@DamianCsx2 жыл бұрын
Bardzo dobry material
@ampelmania83748 ай бұрын
Piękny sygnał... Chętnie bym go wziął... Bo takiego sygnału jeszcze nie ma w mojej kolekcji.. Kto mi załatwi taki polski sygnał?
@user-kg5bd8kd9n2 жыл бұрын
Оуууу, в 21-м веке - и винтовая сцепка)))))))))) Хотя у товарных вагонов по 2 колодки на колесо, прогресс!)
@Darien_Lambert2 жыл бұрын
А надбуксовое подвешивание похоже на нашу КВЗ-ЦНИИ☺️
@Barthap102 жыл бұрын
Wystarczy cofnąć tak żeby jeden wózek wjechał za zwrotnicę, a drugi jeszcze nie. Wtedy ją ustawić i pojechać do przodu. I po sprawie ;)
@trainsmachineryldegmtrains35092 жыл бұрын
Interesting video! Big LIKE Greetings from Romania Andrew
@Westhamsterdam2 жыл бұрын
What a shame I don´t understand Polish. never seen this before!
@radek79082 жыл бұрын
Jak będzie wyglądać usuwanie takiego wagonu? Po prostu nim wyjadą, czy będą go podnosić?
@deshmukhdp2 жыл бұрын
Awesome .. dancing railway .. 👍🏼
@Melok3503 Жыл бұрын
Wiadomo już co dokładniej ustaliła komisja? Nie ukrywam, ciekaw jestem która wersja się potwierdziła. Pozdrawiam
@PiotrekUMG2 жыл бұрын
Normalnie "psi chód", tylko wagonem :3
@mateuszkulpa1859 Жыл бұрын
Normalnie Tokyo Drift 😄
@5Dale652 жыл бұрын
Inaczej mówiąc pojechał w dwie strony jednocześnie. Zdarza się też w przypadku tramwajów i wcale nie tak rzadko :)
@krzysztofrudnik47452 жыл бұрын
W tramwajach to zwykle skutek za szybkiego przestawienia zwrotnicy np. przez następny pojazd.
@stratiosastero68802 жыл бұрын
@@krzysztofrudnik4745 tak zrobiła kilka lat temu 22ka koło kombinatu? na pewno 22,zajęła oba tory jednocześnie...ciekawe jak by szło wymienianie pasażerów na przystanku podwójnym . przy jezdzie widełkowej
@vendi5582 жыл бұрын
Těžko by mohl podhodit výhybku na obsazeném úseku pod jedoucím dvojkolím. P. S. Spíš mechanická vada na systému uzamknuti jazyka výhybky při jízdě proti jeho hrotu s následnou vidlicovou jízdou.
@kazikchodzeniowy53232 жыл бұрын
Nikomu nic się nie stało to najważniejsze, ale czy tak do końca i czy ktoś nie straci dobrej kolejowej roboty?
@majorsurykatka2 жыл бұрын
na Google Maps jest to na mapie widoczne
@IvanovichIvanov2 жыл бұрын
trzeba cofnąć, wymienić przewód na nowy, postawić słup i po sprawie.
@ukaszpartyka42822 жыл бұрын
Tak masz rację. Ale nie cofa się całym składem !. Trzeba rozsprzęglić tenże wagon towarowy, następnie podjechać lokomotywą manewrową ,sprzęglić ten wagon i powoli go wyciągnąć aż za rozjazd
@marcinzmyslony74032 жыл бұрын
Mysle ze wstawia go dźwigiem,
@m.q-zersky472 жыл бұрын
@@ukaszpartyka4282 Cofa się. Chłop na ostatnim wagonie z radiem albo telefonem i jechane. Wózkiem za zwrotnicę i po sprawie.
@IvanovichIvanov2 жыл бұрын
@@ukaszpartyka4282 jeden wózek pojechał w prawo a drugi w lewo. trudno może być rozsprzęglić jak wszystko takie naprężone. zapewne to właśnie też uniosło prawe tylne koło przedniego wózka. logiczne.
@IvanovichIvanov2 жыл бұрын
@@marcinzmyslony7403 być może. sytuacja poważna nie jest. ważniejsze jest to jak doszło do przestawienia zwrotnicy pomiędzy wózkami.
@Biker_Gremling2 жыл бұрын
Someone is getting his Amazon order late 😂
@TheRealVGR2 жыл бұрын
Yup,the signalman knes what he/she was doing...
@Krzysiek-zc2em6 ай бұрын
Czyli na rozprutym rozjeździe cofał ??
@ftalo4881 Жыл бұрын
patrzę na ten film i nie widzę żadnego rozjazdu w tym miejscu. Nic nie rozumiem
@090909gregor2 жыл бұрын
Może nie wykolejenie a jazda dwutorowa wagonu,mi też gównarzeria przełożyła rozjazd pod ostatnią platformą na torach odstawczych,ustawiacz zatrzymał mnie w takim jak tu położeniu
@valentyn95952 жыл бұрын
Цікавий випадок! 🙄 З невідомих причин чомусь задня вісь контенеровоза не заїхала на ту колію, на якій мала бути, через що і вийшло так, що одна колійна пара знаходиться на одній колії з основним составом, а друга пара залишалася на іншій колії. Причина може бути лише в автоматиці розведення колій, зарано спрацювало і от наявний наслідок причини. Можливо і ще якась була причина, якої я можу не знати, бо я не працюю на залізниці і не маю до них відношення. То була моя думка, а як насправді сталося, то я не знаю. 🙂
@AMBOSS_Silesia2 жыл бұрын
To się zateguje. 😉
@MK_z_TK2 жыл бұрын
Czyli filmy Deja Vu się sprawdziły...
@Globooss2 жыл бұрын
Szyny były złe...
@user-mf5ik8ft1w2 жыл бұрын
Я конечно польский не знаю но по видео понял что срелку резануло и вагон по шол по другому пути. Это бывает. Обычное явление. А все из за халатности путейщиков.
@ewkajulek16 ай бұрын
🤦Masakra, nie sądziłem że coś takiego jest możliwe i to przy wolnym biegu.
@krystiankrychu25072 жыл бұрын
redukcja but i odcięcie i da sie nawet wagonem bokiem XD wygląda to jak tryb kraba
@user-mu6cg5xz1s2 жыл бұрын
kiedy bedziesz chcial skrecic w plawo i lewo i w końcu dzieje się to...
@G3X12902 жыл бұрын
Jaka funkcje pełnisz w swojej pracy? Jeśli to nie tajemnica Pozdrawiam serdecznie 😁
@krzysztofkubicki719211 ай бұрын
Wydaje mi się, że jest Maszynistą - tak wynikałoby z poprzednich odcinków. Ktoś kiedyś fajnie napisał, że 'odpalenie' boeinga 737 jest łatwiejsze, niż - nie pamiętam dokładnie - ET 41. Albo starszej, czeskiej lokomotywy. Poprawcie, jeśli się mylę. Dzięki.
@tomrail12362 жыл бұрын
No i kto mówił ze się nieda driftowac pociągiem
@touzenjodan2 жыл бұрын
伏線ドリフト
@luka2nd2 жыл бұрын
MULTI TRACK DRIFTING!
@TomaszWawa2 жыл бұрын
Jakby osobowe tak na stacje wjeżdzały to ludzie by mogli z dwóch peronów do nich wsiadać.
@chlodnia2 жыл бұрын
Kiedys sie tak jezdzilo i dobrze bylo. Super kanal. Dzieki
@mikeborland2 жыл бұрын
Znając podejście ludzi w państwowych spółkach to winny mu się znaleźć. Dostanie może naganę l, którą potem związki zawodowe cofną 🤪
@Richard_Green_1432 жыл бұрын
Nie masz zielonego pojęcia co się stało, za to z góry zakładasz, że winny jest pracownik państwowej spółki.
@mikeborland2 жыл бұрын
@@Richard_Green_143 pracuje w podobnej branży i wiem że często winny się musi znaleźć (chyba że awaria sprzętu)ale jak maszynista złamał jakiś kolejowy przepis mogą się go czepić
@KarolOkupski2 жыл бұрын
Będzie jakaś aktualizacja tego wydarzenia? W sensie mam na myśli czy podasz przyczynę tego zdarzenia
@MegaZsolti17 күн бұрын
Deja vu, I have been on this track before!
@rafal14342 жыл бұрын
Dziś w Trzebini coś takiego miało miejsce.Pociąg IC.
@Wania930222 жыл бұрын
Dryftujący wagon
@Greg749482 жыл бұрын
Czy coś takiego może się zdarzyć gdy pociąg wjedzie na rozjazd w trakcie przestawiania zwrotnicy?
@franciszekmaliszewski128 Жыл бұрын
Tak
@Vaz9172 жыл бұрын
Стрелка переключилась случайно? .У нас татра тз трамвай, так уехала, на другие рельсы))).
@MeThorvald2 жыл бұрын
"Deja vu I've just been in this place before Higher on the street And I know it's my time to go Calling you, and the search is a mystery Standing on my feet It's so hard when I try to be me, woah" ;)
@tomsheepskin2 жыл бұрын
jeden z utworów w którym czytając tekst słyszymy melodię...
@user-ge2ph2kq5l2 жыл бұрын
複線ドリフト!!
@SylwiaK2 жыл бұрын
Witaj😉❤️
@tmechatronik2 жыл бұрын
No cześć:))
@Theendkrop2 жыл бұрын
Co sie stanie jak położymy kamień wielkości pięści na szynie przed pędzącym pociągiem ?
@Itylien Жыл бұрын
"Na pierwszy rzut oka wagon nie jest wykolejony" Wagon: stoi na dwóch rożnych torach w międzyczasie skosił semafor ;DDDDDDDDDDD
@user-mn4jo2nw8u2 жыл бұрын
Когда такое видишь на моделька Lego это одно, а тут внатуре, это другое
@najdos2 жыл бұрын
Taki wagon po odczepieniu od składu można wycofać, czy trzeba użyć dźwigu do ustawienia?
@tmechatronik2 жыл бұрын
Wszystko zależy od sytuacji. W tym przypadku przepaliłbym sprzęt śrubowy, podciągnął pociąg, upalił i podsunął tarczę manewrową i spróbował wciągnąć wagon. Ale decyzję o sposobie jaki zostanie zastosowany podejmuje kierownik kolejowego ratownictwa technicznego który jest na miejscu.
@Speedg2072 жыл бұрын
@@tmechatronik też o tym pomyślałem jak zobaczyłem tak ściśnięty sprzęg. Oczywiście palnikiem długim, bo przy naprężeniach to różnie bywa.
@ukaszmajcherczyk46042 жыл бұрын
Nie ma jak nawrotka na ręcznym 😅
@kamilsp7fll2 жыл бұрын
Przekładnia hamulcowa nie ulega uszkodzeniu przy takim skręceniu wózków?
@tmechatronik2 жыл бұрын
Zależy od tego jaki kąt powstał między wózkiem, a resztą pojazdu. Przekładnie hamulcowe mają też pewną podatność oraz luzy które umożliwiają skręcenie wózka w zakresie jaki występuje przy normalnej eksploatacji. Wszystko się okaże po oględzinach
@kamilorzechowski62442 жыл бұрын
Napiszę to jeszcze raz: multi track drifting
@sfaragdas Жыл бұрын
Jako wypadek? Czy ktoś został ranny? Jeżeli nie ma ofiar to incydent.
@mentalny3618 Жыл бұрын
Gdyby delikatnie cofnąć? Weszło by na swoje miejsce?
@puma20912 жыл бұрын
A czy aby jazda widełkowa nie odbywa się (też) w przypadku jazdy na ostrze, niedolegania iglicy i "wpadnięcia" pojazdu w rozjazd?
@dawidgrzyb91382 жыл бұрын
Fajnie to wygląda
@WajlaMoto2 жыл бұрын
Zbąszyń, moje okolice 😁
@MatiMK2 жыл бұрын
Ciekawa sytuacja
@Blido3 ай бұрын
Multitrack drifting
@KOLEJ22DrogaPrzygody2 жыл бұрын
Witam i pozdrawiam życie Ludzkie jest bezcenne , dobrze że nikomu nic się nie stało 👌👍
@user-oy9zx8en9s2 жыл бұрын
1:21 _ Вагон наехал на мачту светофора ! первый раз такое вижу!
@blackhorse84272 жыл бұрын
A co to znaczy rozpruty rozjazd?🤔
@adrek802 жыл бұрын
Tak mocno w skrócie. To znaczy że rozjazd został przestawiony przez przejazd pociągu, a nie przez nastawnie.
@szymmianime96672 жыл бұрын
To taki na który najechał pociąg z nie wskazanego kierunku i wymusił swoją masą przełożenie rozjazdu, przez co zepsuł cały mechanizm dzięki któremu rozjazd był przekładany. Np. Mamy ustawiany rozjazd na jazdę na Wprost a pociąg właśnie zjeżdża na tym rozjedzie z toru zwrotnego. Niewykoleja się, a zamiast tego swoją masą wymusza na iglicy przełożenie
@uaz469b92 жыл бұрын
Komisja? Zarząd? To nie ma tak, że na wsteczny maszynista daje i powoli ogień do tyłu? Nie wróci wagon na swój tor?