【新型バイクヴェルシス650】海外専売でも人気があったカッコいいアドベンチャー、目指せグランドツアラー化【ゆっくり解説】

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9 ай бұрын

2年遅れてやっと日本導入。足つきがきつくて人を選びまくるけど、かなりのコスパバイクです　#ゆっくり解説 #バイク
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Пікірлер: 21

@user-fo1dy6nj2l 9 ай бұрын

ミドルクラスのオフ系ADVが充実してきて林道への憧れが強まる→ モトブロなどで林道動画を見て「やっぱり大型で林道はなぁ…」と怖気づく→ R1300GSなど海外勢のフラットダートを荒らしまわる姿に引っ張られる→ 以下、物欲の無限ループへ

@user-dl4qs5pr5h 9 ай бұрын

トランザルプもそうだけど真っ黒カラーなんで国内販売しないの

@cojoita0 9 ай бұрын

めっちゃ買いたいのに足つきが地獄過ぎて断念

@user-dl4qs5pr5h 9 ай бұрын

ここまで各社出揃ったらついにトレーサー7あるか、、？？

@lm300hfsports 8 ай бұрын

ずっと読み方わからなかったから教えてくれてありがとう

@8.10mm_kiju-senpai 8 ай бұрын

やっぱりテネレとかトランザルプとかVスト800的なオフロード寄りのを出して欲しい

@3333nnnn 7 ай бұрын

忍者顔じゃ無かったら本気で欲しい初期の縦２灯や２５０顔は大好きなんだけど・・

@user-bq8it7lg1h 9 ай бұрын

シート高845mmはまだギリかなぁ… プラザで跨ってみよう。

@2000ishishi 8 ай бұрын

海外モデルをほぼそのまま国内導入したような感じですね。シート高や重量がそれを物語っているｗ最低でも170以上、175くらいから安全な足つき確保って感じに想像できますね。現代の日本男児には厳しい…

@user-qi5re2vo2d 9 ай бұрын

ずっと気になってたバイクだけどやっぱりニンジャ顔の黄緑で発売かー分かってはいた事だけど何とか独自路線で来て欲しかった(´・ω・｀)

@rh02j18 9 ай бұрын

2008モデルに以前乗ってましたが、見た目はアドベンチャーですがフツーにツアラーでしたね～！😆😄😆 長距離はホンマ楽！😆😆😆 燃費がも～ちょっと良ければ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ(オラのは23KM/Lでした！)

@user-dk8xn8zz2t 9 ай бұрын

ヴェルシスの灯は消えなかった！２気筒もグー！日本向けのオンよりのアドベンチャー！でも、純粋に日本向けにするなら400か250くらいが…と思うけど長距離に強みを出したかったのかな？前のヴェルシスの顔が個人的に好きだったけど、トレーサー並みのマフラーもパニアの大容量に貢献！ 😊欲を言えばKLR650を日本でも出して欲しい…ガソリン仕様でいいから…