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te amo tio, por tener el mejor canal de todo youtube en lo referente en lubricantes

Un análisis del m-flux de xenum sería genial

Esperando con ganas un análisis de M-flux de xenum... eres muy grande!!

Estas petando el mercado. Felicidades

Me flipan tus videos. Tienes que traer al canal la gama de aditivos warm Up. Te sorprenderán. Saludos.

Excelente trabajo! Una pasada!! Muchas gracias!!

Buen análisis, como siempre.

Felicidades por tu gran trabajo y desmedido aporte de información que nos das!!! Estaría genial también si pudieras explicarnos cuan de efectivos son los limpiadores internos de motores miscibles con aceite antes del cambio (tipico motul clean, o motor clean de liqui molly) Un saludo desde Vigo!!

Buen video!! Muchas gracias!

En primer lugar, nuestra enhorabuena por el éxito de tu canal, y por el esmero que pones en el apartado de la edición y de los cálculos teóricos. Como representantes españoles de este aditivo (y con tu permiso), nos gustaría hacer nuestro pequeño aporte al contenido de tu análisis: en primer lugar, decir que para nosotros supone una gran alegría confirmar (de nuevo) que el aditivo sigue aportando únicamente lo que anuncia: una combinación de ésteres especiales y hBN (por cierto, el ingrediente más caro del producto). Dicho esto, decir que: El que el aditivo no aporte otros aditivos químicos tiene ventajas. Personalmente destacaría dos: primera, se reducen los riesgos de incompatibilidad entre los químicos del aditivo y los del aceite (existen muchos aditivos comerciales que presentan graves incompatibilidades con determinados aceites), y segunda: el espacio del bote destinado a aditivos químicos, se puede cubrir con más compuestos lubricantes. Reducir la proporción de químicos para aportar lubricantes de esta clase, es una ventaja en sí. Por mencionar algunos ejemplos: al reducirse la fricción (a fecha de hoy es indiscutible que lo hace), se reduce el contenido en metales del aceite (que lo oxidan), lo que REDUCE la necesidad de antioxidantes. También se puede reducir la cantidad de modificadores de fricción químicos, ya que la sinergia éster+hBN reduce de forma excepcionalmente eficaz la fricción. Los ésteres tienen un índice de viscosidad naturalmente elevado, así que tampoco son necesarios tantos potenciadores de viscosidad. Los ésteres además son excelentes solventes, por lo que se reduce la necesidad de detergentes y dispersantes. Ya que el aditivo aporta esos ingredientes, puede utilizar más % de su contenido para lubricantes avazanzados, lo que al final mejora aun más el rendimiento del aceite. Respecto al análisis de su viscosidad, hay que hacer un matiz importante: si el producto a analizar en laboratorio contiene un elevado porcentaje de sólidos (como es el caso de este aditivo), los métodos para medir la viscosidad empleados con fluidos sin sólidos pierden considerablemente su fiabilidad. Si bien en altas concentraciones, los sólidos provocan mediciones de viscosidad elevadas, una vez dispersos en el aceite final, prácticamente no influyen en la viscosidad del aceite (hablo de los sólidos, no de la parte líquida del producto). Si pides al laboratorio que te mida como el aditivo influye en la viscosidad final del aceite, no les quedará más remedio que analizar el producto ya mezclado con el aceite, porque tomando el aditivo puro y haciendo un cálculo teórico, los números no darán bien (ahí tienes contenido para otro video 😉). Por cierto, hemos solicitado a Xenum datos sobre la viscosidad del aditivo antes de añadir la cerámica para aproximar mejor el cálculo, pero lo ideal como comentaba anteriormente sería analizar el aditivo ya mezclado con el aceite, ya que si no, la aproximación teórica puede desviarse mucho. Sobre las cenizas: los lubricantes sólidos, aunque no afectan al FAP (incluso lo ayudan, al reducir el consumo de aceite), siempre incrementan los resultados de cenizas en laboratorio (porque no se evaporan). La clave está, en que, a diferencia de las cenizas originadas por metales, las “cenizas” originadas por un lubricante sólido de esta clase no lo perjudican. En el caso del grafito, por ejemplo, al quemarse se convierte en CO2 , y si hablamos de hBN, en este caso no se convertiría en CO2, pero tampoco formaría un residuo en el FAP como si producen los metales contenidos en el aceite (de hecho por su elevada resistencia a las temperaturas, podrían ser capaces de salir al exterior sin inmutarse). Si nos ceñimos estrictamente a la norma ACEA, con el aditivo podríamos salirnos de norma en algunos casos (como bien dices), pero si nos centramos en la práctica, la realidad es que el FAP sale si o si beneficiado. Estarás de acuerdo con nosotros si digo que para que el aceite de motor cumpla durante toda su vida útil todas las normativas, no queda otro remedio que cambiarlo cada 2.000km o menos. Y sobre el precio... también nos gustaría que fuese más económico :-). Por cierto, su precio oficial es de 72€, y en algunos paises roza los 80€ 😱 !! Un saludo desde AditivoX.com

Hola muy buenas como siempre tu canal lo máximo 😁👏🏽👏🏽👏🏽 que te quería comentar una cosilla que sería interesante que en algún momento pudieses hablar del limpiador de motor de esta misma marca Xenum M- Flush y dar tu opinión sobre ese producto para la limpieza del motor es que estoy pensando en cuál utilizar si el de Liqui Moly o el XENUM antes de hacer el cambio de aceite gracias y un saludo 😁💪🏽💪🏽💪🏽

Solo puedo decir que hace poco que te sigo pero me encanta todas tus revisiones. Profesional y con conocimientos que mas se puede pedir. Gracias por la ayuda que prestas.

Muchas gracias por el vídeo. Me ha gustado mucho la valoración que has hecho, aporta mucho al vídeo porque así sabes si elegir una cosa u otra. Un saludo

Estaria bien un analisis del xenum vrx 5w40

Claro y conciso como siempre, un 10 en este tema , yo con estos vídeos descubrí lo que es un aceite. Gracias por tu trabajo!

Ottimo video come sempre.un consiglio che tipo di olio è meglio usare per cinghie a bagno olio.

Oleee oleeee ahora si que si este lo llevo con el ravenollll 🥰🥰🥰 a ver que tal empiezo a verlo 🙂

La taberna del Motor buen nombre para que te tomen en serio jajajajaja

Hola a todos, yo e podido probar este producto, creo k es un buen producto, pero mi consejo es invertir lo k cuesta este aditivo en un buen aceite y un buen limpiador de motor, creo k es más eficiente, Un saludo.

Muy claro queda. Y muy ilustrativo la comparativa añadiendo el aditivo al aceite y como varían las propiedades de este... A la espera de los Archoil 9100 y 9200... y como siempre gracias por la información y que sepas que estás creando monstruos... La paz de los servicios oficiales y talleres "cuñaos", terminó...

Mejor explicado imposible y sobre todo la reflexión final

Ojalá pudieras analizar el Hydro-Stössel Additiv de Liqui Moly y Oil Additiv de Liqui Moly

Buena tarde amigos espero su consejo y gracias por el video 👍

EXCELENTE! Muchas gracias por demostrar con conocimiento, criterio y datos los beneficios y los contras de estos productos. Está visto que como un buen aceite no hay nada, y más con aditivos como estos, que no son malos, pero tampoco aportan mucho y tienen precios desorbitados. Muchas gracias y ojalá nunca cambies la temática y sigas hablando con la total sinceridad que lo haces siempre. Un saludo máquina!!!

Como hablas mucho del "Xenum M-Flush", también sería interesante analizarlo. Gracias y mis mejores deseos para el canal. Aprendí mucho de tus videos.

Como siempre un excelente video Ingeniero. Muchas gracias por estos aportes joder; son invaluables. Personalmente prefiero evitar estos aditivos... tendrán sus ventajas, sí. Pero no hay nada mejor que un un aceitazo muy chingón para cuidar nuestros motores. Saludos y espero que puedas hacer revisión de aditivos para transmisiones automáticas. Saludos Maestro!!

Muchas gracias por tu trabajo, es magnífico y arrojas luz en algo tan importante como la sangre de los motores. Yo estoy esperando a que me den mi nuevo coche, un híbrido, y quiero ponerle algun aditivo por que el motor está en continuos arranques y paradas y tener una capa de protección en los metales le beneficiará, creo, todavía estoy dándole vueltas e informándome.

A ver cuando puedas analizas el xenum CE300. Saludos.

Muy útil este canal Para cuando un aceite no tan conocido ? Averoil 504/507 parece interesante. Fabricado en España. Gracias Gr

Buena aporte como siempre, creo que lo pondré junto al aceite que me recomendaste, lo que no se si todo el bote o alguna parte, ya que vi otro video que a veces no es necesario echar todo el bote, gracias un saludo

Saludos, me pareció fenomenal el contenido de tu canal, acabo de cambiar de aceite para mi auto, antes le ponía mobil1 5w30 y le acabo de poner Mobil super antifricción 5w 30. Puedes hacer un análisis de este último aceite?. Gracias.

Creo que me quedo con el Mannol Éster 9929, que si no recuerdo mal, al Castrol Edge lo seguia manteniendo ACEA C3.

Excelente análisis. Tenía mucha curiosidad sobre este aditivo de xenum. Circula mucha información opaca de este aditivo por las redes, pero nada que ver con la información detallada y veraz que ofreces.

Yeaaah

Yo utilizo este aditivo desde hace tiempo, y en varios coches, y siempre ha ido de maravilla. Si el presupuesto me lo permite, lo seguiré utilizando siempre. Hay que probarlo para darse cuenta lo bien que va.

A ver si analizas el xenum super G, mucho más barato y basado en molibdeno y grafito. Muchas gracias. Saludos!!

Aceite de alta calidad, reducir intervalos de km máximos indicado, y no gastar en aditivos añadidos.

Desde que veo tus videos , sé que lubricante lleva al coche!! Gracias Podías hacer uno de tapajuntas, haber como afecta la viscosidad ect, liqui moly 1005....

Les gusta el boro. eso queda muy claro. Alucino con el comentario de aditivo x. No habia visto nada de esta marca.

Plis archoil 9100 y 9209

Amico ti seguo molto e studio tantissimo il mondo dei lubrificanti e grazie anche a te di tanti approfondimenti in merito. Talvolta la non corretta scelta e dosaggio degli antiattriti o una inconsulta mescolanza può causare interazioni chimiche dannose per il ragolare comportamento del lubrificante. Penso che per questo motivo la formulazione cioè la scelta del dosaggio dell'olio base e degli additivi è stretto compito del produttore specializzato, ed è colui che il progettista deve colloquiare. Si certo noi comuni mortali diamo un dosaggio in percentuale ma resta sempre un punto interrogativo e non sappiamo chimicamente cosa succede non avendo prove di laboratorio. Abbracci la mia tesi?

Hola,otro video buenísimo para los aficionados al motor, ahora ya me he calentado un poco con los aditivos,y quiero ponerle este o el Ceratec,seria una buena opcion con el aceite que llevo ( Ravenol RSP 5W30) o como has dicho alguna vez, sera mucho mezclete?? Y mejor no hecharle nada....Gracias por el tiempo que dedicas a los seguidores del canal.....

yo le puse un litro de amsoil 5w30 a 5 litros de formula f

Yo lo he usado ya 2 veces en mi coche de circuito, y el resultado muy bueno, sin él cada trackday volvía con el reglaje de válvulas para hacer, provocado por la fricción excesiva de una leva stage 3 y muelles duros, con él esto se redujo muchísimo, lo uso junto con motul 300v chrono, en un coche "normal" me parece tirar el dinero

Yo este lo he probado y va muchiiiisimo mejor al Ceratec. Tb tengo que decir que lo probé con un Motul 5w40 y no recuerdo cual exactamente. En reducción de fricción va genial, pero el problema es el precio A mi me apetece más probar el Redline sin nada..

Me encanta que no te cases con nadie, sigue así!! (Al mejor estilo top gear), me da una rabia las comparaciones compradas al mejor estilo de los cortos de la tele tipo "mas que coches", donde todo producto que prueban es buenísimo 😁

Te felicito por el canal , tengo una duda sabes si el aditivo xenum super seal ,cambia la viscosidad del aceite . Un saludo

El vídeo excelente, como siempre. Este aditivo lo uso desde hace bastante junto con el Mobil1 y da muy buenos resultados. Yo compro el formato de 1L, que sale mejor, y lo uso en dos veces. Para 30.000 Kms, 100 euros no es mucho. Cada cual su dinero y sus prioridades.

Para ese precio lo que tú dices. Un buen aceite vale eso 5lts

Buen video 👍. Muy caro este aditivo, mucho mejor el mannol 9929 o el ceratec.

Mas claro.... (AGUA)

Felicidades por el trabajo que realizas! Explicación de los productos con datos y ciencia, así da gusto. Yo use este producto sobre un aceite 5w30 del montón y note inmediatamente, menor ruido del motor, una mejora increíble em el arranque en frío y que evitaba que se aclara el vehiculo. Pero claro, son 50€ en un aditivo y mejor emplearlos en un buen aceite. ¿Qué aceite me recomendarías para una Dokker 1.5 dci 90cv, reprogramada a 120cv, aceite 5w30, con una conducción responsable que puntualmente se le revoluciona para limpiar circuitos y que anda por carretera y autovía principalmente, callejeando poco? Un saludo y gracias por el canal

Pues parece que por lo que vale si echas un buen aceite,mejor tirarlo a los 5000 km y ponerlo nuevo,creo que aera mas beneficioso

Estaría muy bien analiza el XENUM M-FLUSH. Cada vez más gente lo usa por las buenas opiniones que tiene. Hasta que no lo analices tú no me fío 100% jeje.

Buenas, seria factible echarselo junto con ravenol vmp 5w30 ? Tuve un problema hace tiempo de cadena distribuccion (3.0 tdi) y desde entonces uso en cada cambio el vrx500... pero ahora que tiraré el motul para meter ravenol no se si bastaría al llevar ya pao y ester. gracias de antemano.

estaria bien la review del xenum super G para mi mejor que el vrx

Al subir la viscosidad, usarlo en un 0w20 ¿será muy mala idea por que abriría tolerancias? ¿algún análisis del Xenum SuperSeal? Gracias

Buenas.. Con que aceite crees que va a ir mejor este aditivo xenum vrx500? Gracias por la info.

Hola podrías revisar el aceite Xenun XPG , si es realmente mejor que otros como Mobil 1, un saludo

Como ves combinar este aditivo con el XPG 5w30? Es el aceite que llevo actualmente. Es un Fiesta ST150, usado para tramos por calle y algun trackday al año. Gracias!

para un gasolina turbo con mucha ciudad que recomendarías en cuanto a cambios de aceite y aditivos?

Saludos , excelente canal ! Tengo una Jeep Cherokee del año 2000 y tiene 235 millas q aceite me recomiendas que sea buena gama y un buen aditivo ! Gracias

Lo venden en TODO PARA TU COCHE

Yo prefiero el Ceratec, menos boro pero tiene molibdeno, para mi mas equilibrado y mas por precio

Buenas! Tengo aceite ravenol fes 0w30 para el próximo cambio de aceite y este xenum vrx 500 es compatible?

Vamos que más vale un buen Redline un Ravenol y dejarse de líos. El aceite a mezclar tendría que ser HC?, que pasa si se mezcla con una base GTL o PAO?

Tengo una duda y viendo el envase aún más el aceite 0w20 de Toyota y el 0w20 de mobil son el mismo lubricante o muy muy similares

Gran vídeo, eres un maquina, una pregunta , cambie de Castrol a motul specific, pero he visto los Revenol, que aceite recomiendas que sea el mejor para un 1.9 tdi inyector bomba?

Alguna referencia de un producto que se llama resurs?

Buen análisis Demasiado caro Me convence más el Ceratec o más aún el Mannol Ester

Hola, por lo que entiendo si tu coche lleva FAP/DPF te cargas el sistema si le añades este aditivo... Gracias

Compañero, que opinas del aditivo antifricción Superkote 2000?

Yo creo que el Xenum CE300 será mejor por precio, ya que creo tiene la misma cantidad de boro y partícula también en tamaño 0.25, pero con un chorrito de Ester y el resto base 3

Aconsejas llevar este tipo de aditivos en un coche “nuevo”? Tengo un astra k del 2019. Y ayuda con temas del LSPI?

¿Se puede aditivar el lubricante de motor con grafito puro sin dañar el motor? Tengo entendido que haría falta añadir un dispersante para que el grafito no se quede atrapado en el filtro, pero a saber que proporciones son las adecuadas y lo mismo es jugar a destrozar el motor ¿no?.

Opinión valvuline 5w50 vr1 para conducir deportiva y tandas ocasiones. Lo estoy usando en mercedes c55 amg v8

Qué opinas de xenum xg 100k?

Prefiero cetarteq desde que lo uso me va mejor el coche

Pa esto le meto redline

Q tal? Tema lateral.. Q hay respecto de la calidad del aceite en la formación de carbonilla en la inyección directa? Es cierto q los hc la forman en mucha mayor cantidad q las PAO? Full saps tmbién incide en mayor cantidad de carbonilla en valvulas d admisión? Muchas gracias.

Si comprara un aceite de alta gama 5w 40 como los que subiste en tu top 10 de mejores aceites, tipo un red line, comprar ese aditivo ¿sería tirar el dinero a la basura ? ¿O si abría alguna mejora perceptible?

Hola te hago una pregunta entre este aditivo xenum vrx500 o liquimoly ceratec Cual me aconsejas es mejor ,los pro de uno y los contra muchas gracias

Para añadirlo en un 0w20 hybrid de Motul en base Pao no habría problema no??

buenas tengo el 1.2 136 cv de PSA ( correa húmeda) , le podría poner este aditivo al coche?. La correa se degrada ( aunque me la cambiaron) :gracias de antemano

Lo que digo siempre de los aditivos, sirven para circunstancias muy concretas donde por ej el motor esté , muy potenciado y/o se hagan tandas, motores preparados etc..

Siii lo técnico de diez.. Pero es bueno para el motor? Tu lo gastarás?

En resumen, el producto estrella del susodicho fabricante es en realidad... un aditivo de boro cerámico. Y poquito más.

Me han regalado dos botes de 4 l de Castrol magnatec 5w30, mi coche ha usado siempre 5w40, puedo mezclarlo proporcionalmente con 2 l de otro aceite 0/5w50, para subirle el SAE de viscosidad en caliente a 40 ??. Saludos

Xenun m-flush vs liqui moly engine clear pro line ? Cual es más efectivo?

Hola. Me podrías decir que base lleva el Castrol Edlle profesional A5 5W30

Hola amigo saludos desde el estado de puebla, una pregunta este aditivo sirvira o podri ponerle a mi camioneta Chevrolet express van vortec v.8 1996 en unos días le voy a ser su afinación completa pero podrían darme un consejo si le pongo el aditivo o no espero su consejo y gracias por el video.

Para cuando el Xenum Ce 300 que es que más se puede compararse con el ceratec

Molibdeno 2...se refiere a 2 partes por millon?

Cual es mejor este o el ceratec de liqui moly ??

De donde sacas los datos, los envías a ensayar?

Me recomendarías echarselo a una moto de 250cc del año 2008 ? Kawasaki ninja 250r. Bicilindrica. Lo use en coches y me fue bien.un saludo.

Muy buenas.. que aceite me recomiendas para un Passat 3bg 1.8t..5w40? gracias

Como quedaria el Ravenol 0W-30 0 5W30 con este aditivo para la norma 504-507

Entonces es mejor que el ceratec de liqui moli?