解説中のBGMが一切なくとても聞きやすいのと、メリットだけでなくデメリットや改善点等もしっかり挙げられており 大変素晴らしいと思います！ぜひ今後も継続よろしくお願いいたします。

待ってました！ 購入を検討している車なのでみんなが口を揃えて言う「安くて楽しい」だけでなくマイナスなポイントを的確に伝えてくれて分かりやすかったです。 こらからも普通車を中心にしつつも、たまに走りに特化したスポーツカーのレビュー楽しみにしております！

zc33sのオーナーです。MTでは無く ATですが、素晴らしく的確な評価で 本当にその通りだと思います。 一部のモータージャーナリストの手放しでの評価でなくネガティブをきちんと説明されている上での評価は大変貴重でこれから購入を考えている方々には大変参考になる動画です 私はそれを踏まえてもこの車は好きで買って満足してますが、こういう公平な評価はオーナーとしても嬉しいです。 これからも素晴らしい動画の配信をお願い致します。 ありがとうございました。

プロの評論家だとあえてスルーというか見て見ないふりをする場所まできっちり評価しているところに好感を持てます。本気で車を検討している人にはとてもありがたいレビュースタイルだと思います。

元オーナーです。 ペダルの位置は慣れてしまったのか、あまり気になりませんでしたが、見た目の問題で車高を下げたくなるのと、シートの高さは確かに気になります。 また、内装のハードプラスチックはやっぱり安っぽいですが、ホントに安いクルマなので、致し方ないところかな、と。 この値段でこの出来栄え、パーツもお手頃なものが山ほどある、維持費も安い、何よりも走って楽しい、というのはとても素晴らしい、ニッポンの名車だと思います。

待ってました～スイスポ！！しかもMT車。リクエストに応えて頂き感謝！！ べた褒めモータージャーナリストとは一味違う大変参考になる評価でした。

「スイスポが存在すること自体が正義、それがすべて！」のような情報が多い中、 ペダル配置の不整合や大きい死角など本当に欲しい乗らないとわからない情報が簡潔に的確に指摘されていてありがたいです。 この先愛車選びの際の参考にもさせていただきます。引き続き動画を楽しみにしております。

テーマに沿ってレビューされてるのが大変良いし的確だと思います 自分の好みだけでレビューしてる素人さん多いですからね これからも動画楽しみにしてます！

この車に対するアンデルさんの期待の高さが伺えますね。 いつもホントに楽しみにしていますよー

先日ATを契約してきました。色々調べる内にこちらの動画にたどり着き、良い点、気になる点を把握した上で試乗して決めました。今まで車にはほとんど興味がありませんでしたが、興味を持てるようになったのは間違いなくハンターチャンネルさんのおかげです。車に興味を持つきっかけを作ってくださりありがとうございます。

他のユーチューバーや自動車評論家が絶賛しているスイスポを冷静に評価していて良いね。 スズキの開発メンバーがこの動画を見て要改善点はFMCでカイゼンされることに期待。

明確でわかりやすい解説ありがとうございます。納得です。これからも続けてください。

非常に正直で詳細が分かりやすいレビュー及び評価だと思います。

スイスポ待ってました～。個人的に先代の1600CCが好きでした。

初回から見てますが、どんどんトークに磨きかかってますね。骨太なレビュー御馳走様でした。

消費者目線で説明も的確だと思います。個人的にコンパクトカーを購入しようとしているところでして、スイフトも候補にあった為参考になりました。

僕の希望してたスイスポレビュー！ありがとうございます！

正直なレビューとても助かります。

キャラはフザケているのに評価の的確さ、このギャップがたまらない。

手の届く価格で出してくれてスズキは頑張ってると思います。共用パーツが多い今どきの車で車内には不満あるけど良い車。 三年乗ってるけど、これからも乗り続けたい相棒です。

あっ！晴れてる！！珍しい(笑) 今回も楽しく見させてもらいました。ありがとーございます♪

いつも楽しく動画を見させてもらってます。 大変参考になりました！

楽しみに待っておりました‼︎

詳細なレビューありがとうございます。 値段が比較的安いですし、全ての要素をあらゆる需要に適した形で仕上げるというのはそもそも不可能だと思いますのでアームカバーの高級感のような細かい点は気にしないですが、死角の多さやペダルの配置は安心して運転する上でとても大事だと思うのでよく考えたいと思います。 母がこの車を欲しがっていて、最終的にこの車を選んだ場合は私も乗ることになるのですが、安心して運転できるかと言われると実際に乗ってみないと分からないと思いましたので母が試乗する時は必ず私も試乗しようと思いました。

マイナスポイント、他の方のベタ褒めレビューと違い的確でとても良いレビューです。これからも期待しています。

他の褒めてばかりのyoutuberより欠点もレビューしてくれるので 購入検討してる身としてはとてもありがたいです。

数か月前にスイスポのレビューのリクエストに応えてくれて嬉しいです。これからも楽しみにしています。

スイスポって、絶賛のレビューばかりなので大変興味深かったです。購入を考えていましたので、ネガティブな点を把握できてありがたいです。

とても解説がうまくて参考になります！ 要望になりますがmazda6 か mazda3 のレビューをしてほしいです！

最近の金曜日の楽しみ！！ 寝る前に、アンデルさんの落ち着いた口調が心地よい〜

初見でしたが、無駄がなく洗練されているレビューで素晴らしいと思います。それでいて様々な視点からの使い勝手に忖度なく、判断していて視聴者への配慮なども欠けておらずたいへん参考になりました。これからも頑張ってください！応援してます！

毎回動画が上がるのを楽しみにしてます。車の知識がない自分でも興味深く見ています。

他の評論家が気づかない点を評価していただけるのでとても参考になりました！ ありがとうございます。

数字やパッと見では分からないところを評価してくれるのは助かる。

喋り良くなったね！ 若いのに車の事しっかり勉強してて偉い！

スイスポ評価めちゃくちゃ楽しみにしてました！！

え、待ってた！ありがとう！！！

試乗した時のポジショニングの違和感はこれだったんですね！　流石！

購入検討していますが、良い点も悪い点も正直に言って下さり大変参考になります！

室内の所々の色をメーターも含めて、色を選択出来たら最高だと思った。

興味がない車でもハンターチャンネルさんってだけで見てしまいます

ユーザー目線のレビューなので非常に納得できます。

6MTオーナーです。わかりやすいレビューありがとうございます。内装について、視界確保については正直文句しかありませんが、走りについてはとても楽しいなと思います。個人的な好みですが、もう少し床下吸音に力を入れてくれても良かったのかなと感じます。またシフト操作について、入れにくい(引っかかる感じ)があります。ブレーキについては効きすぎるという話がありますが、ポジションの問題もあるかもしれませんね、、、

スイフトの運転のしづらさを的確に説明出来ており素晴らしいレビューだと思います。 旧スイフトに乗っていましたが、指摘以外でもロードノイズ等いくつかマイナス点があり買い替えの候補にはなりませんでした。 CX-30に乗り換えたので、タイプが全然違いますが、スイフトのマイナス面をほぼ全てプラスに変えてくれたと満足しています。

お蔭さまで紹介いただいた車の一つを買いました。参考になりました

いつも見ていて楽しいです！ もっと更新頻度増やして欲しいです！ 毎回楽しみにしていて、色んな車種お願いしたいです！

つい先月まで乗ってました。2年乗りましたが人生初マイカーということもあり、すごく思い出深い1台です。一生忘れることは無いと思います。 ドラポジの決まりにくさなど、指摘されていた点全て、そうだったなーと頷きながら見させてもらいました。スズキには次はもっと安心して走りを楽しめる車として世に出してくれることを願ってます！ お二人のレビューはすごく参考になります！これからも楽しく見させて頂きます☺

いつものことながら、開発者の熱意を感じられるこだわりや細かな改良点に加えて、毎日乗る一般消費者として流せない部分まで余さずレビューしてもらえて、大変参考になります。 ペダルとフットレストの位置問題ですが、家族が乗っていた歴代ラパンも同様だったことを思い出しました。 スズキあるあるなのかも知れませんが、常に骨盤が斜めに傾いた不自然な座り方を強いられるので、長時間運転すると必ず腰痛が出てしまいます。それなのに走るのが楽しくて、気がつくとかなりの距離を走ってしまっている……タチの悪い、しかしかわいい車です。 ですが、軽より広く敢えてスポーツとまで銘打つスイスポにおいては、ドラポジの気持ち良さを含めての操縦性をとことん追求してもらいたいものですね。そこさえ良くなれば、個人的にはどんなにピアノブラックに指紋やホコリがついてもスルーできますw 新型スイスポもいつかレビューをお願いします。

プジョーの新型208のレビュー見たいです！ぜひお願いします！

いつも楽しく拝聴してます。 どんな車も一長一短有りますね。乗る人が何に重点を置いて何に妥協するかですね。

いつも楽しく拝見させて頂いてます！ スイフトスポーツ、かなり楽しみにしていました！ブレーキとアクセルとクラッチ配置の評価、見事ですね！ドライブポジションはかなり運転するとなるとかなり気になりますから。いつもアンデルさんの視点はかなり適切で頷けます！ スズキはいつも購入候補にあがりますが、アンデルさんのように細々した点が気になってしまいます！好みもあるとは思いますが。価格は魅力ですが、ホットハッチが少なくなっていく中で走りたいと思う車である事は間違いないですね！ アンデルさんの車が大好きなんだなぁ、という車への情熱を感じる回でした！ ワイスさんのいつも頑張っているお昼寝レビューは気持ちがホワッとします！(頑張ってる感も好きです) 次回も楽しみにしています！

今までの車の評価では、一番素晴らしい。忖度無しの的確な評価で好感が持たれます。相当、車に詳しい方ですね🐱

いつも公平な評価されてるのでとても参考になります

剛性の高さと視界の良さはある程度相反しますから仕方ないところもありますよね😭

新車購入して４年ほど乗ってます。いくつか補足するとクラッチの深さはアマゾンで数百円のパーツ(取り付けも簡単)で大改善されます。またモンスポのペダルを装着することでペダルの位置関係は多少改善されました。 A/Cピラーによる視界の悪さはご指摘の通りですが360度カメラを搭載してると(バック時に後ろを振り返ったりミラーを使わないので)Cピラーはほとんど関係なくなります。33に限らずハッチバック系は大概後方視界が悪いので僕は電子ミラーを装着しました。感覚のズレがあるので慣れるまで少し時間が掛かりましたが慣れるととても視界良好です。という感じでAピラー以外の弱点はユーザーでも解消可能です。

69 才のまだ若いリチャードです。今日年11月から　RS に乗って毎日楽しくてたまらない！特にM/T mode の時。町の中　だいたい　Automatic で運転する。　先日Suzuki history museum (浜松市) に行きました。 長いdrive が大好き。 本当に　楽しい車！

これこそ本当に消費者目線のレビュー、知り尽くしたプロのレビューが必ずしも優れてるとは言えないと言う事をまざまざと見せつけられた 運転し難いから怖くて走らせられないと言う基本中の基本だがプロの口からは絶対に出ない、痒い所に手が届く素晴らしいレビュー

次の車紹介からハイトアジャスターの調整幅も評価して欲しいです

ユーザー目線でめちゃくちゃ参考になります。モデルチェンジで改善されると良いのですが…

カメラがどんどんうまくなっててしゅごい

的確なコメント。ぺダルのくだりは素晴らしい、この様な分析は参考になります。

オーナーですが、全く同感でした。ペダルは仰るとおりで、直ぐに社外に変えて、今は快適です。 ブレーキもカックンなのでパッド交換が必要です。中立で忖度なし、大変すばらしいと思いました。

とても詳しく、そしてわかりやすくて、動画視聴していて楽しかったです！ カローラスポーツのレビューも聞いてみたいです！

楽しみにしてました🎵

今回も正直なレビューありがとうございました。アルトワークスのレビューもお願いしたいです。

確かにシートポジションに関しては170㎝位の男性の体格ではシートの高さはもうちょい下げたいですね。ステアリングを回しやすくするとペダルが少し近く感じます。ですが小柄な女性の場合は座面・ステアリング共に調整範囲が広くベストポジションがとれると思います。 自分もドラポジ調整にはとても苦労しましたが、運転の楽しさは最強クラスで毎日乗ってます。

購入を検討していたので非常に助かります🎵 もう一台検討しているのがMAZDA3の1.5MTです。自動車ジャーナリストさんが絶賛していたので気になってます❗

ルームランプの色が独特すぎてw

素晴らしい視点。

いつも楽しみで拝見しております！ 個人的な意見なのですが、エンジンの始動音とその時のエンジンメーターが見たいなと思っています！

Muy buena reseña, el video es muy entretenido e informativo, saludos desde Buenos Aires. Pd: Disculpe por no saber escribir en Japonés, aun sigo aprendiendo el idioma.

アルファード30系前期の レビューを願いします リクエストにお応えしていただきありがとうございます。 今後も頑張ってください。

ペダルレイアウトは、まさにそれ！ って感じです。 乗った時に痛感しました。

ええなぁ。何年も車興味無くしてアルトの一番安いの乗ってたがマジでメチャクチャ欲しくなってきた。スズキと付き合いあるからマジで買いたいかも!

一般的なジャーナリストだと運転者の運転に特化したレポートがほとんどですが、アンデルさんのコメントは、ユーザーが購入する場合どこにデメリットが隠れているかを明確に教えて頂けるので、大変参考になります。

凄く深いレビュー！SUZUKIさん、是非ご参考に！新型ジムニーは最高で楽しんでます！レビューも最高で何度も見たくなります！

アンデルさんすごすぎる。まさにおっしゃる通りの動画だと思います☺️良い所も悪い所もまさに的確に言っていただけるので最高です😭その辺のモータージャーナリストより参考になりました。僕もスイスポ期待をこめて評価3に納得です。

ノブ「運転の楽しみよりも心配が勝つ！！」

いつも的確なレポートをとても楽しみに拝見させていただいております。シートのサイドサポートが高く、ヒップポイントを高くしているのは腰痛対策かもしれません。股関節が90度以上曲がり、かつ膝が開く、いわゆるガニ股になると骨盤が傾斜して腰椎のアライメントが悪くなり腰痛を起こします。そのためかな？と。

動画投稿お疲れ様です。要望なんですが 総合的な評価もとても参考になりますが、 運転性能・内外装もそれぞれ5段階で評価していただけると嬉しいです。

確かにハンドル下はピアノブラックにしなくても良かったように思います。指紋が。だからハンドルカバーつけてます。しかし走りの楽しさは抜群に良いです。

zc33s 後期型6mt乗りです 辛口の評論、とても勉強になりました。以下私見です。 シートについて 私は腰痛持ちでは無いのですが、腰痛持ちのカミさん（153センチ）は、前車日産ティーダでは頻発したロングドライブでの腰痛も、スイフトスポーツにしたら腰痛発生がピタリと収まりました。体格による個人差も大きいと思います。 ドラポジに関して クラッチが深すぎるのが気になるのは同感ですのでクラッチストッパーラバーを12ミリの厚いものに変えたらだいぶマシになりました。中央寄りのペダルレイアウトはマイカーにしたら慣れました。 後方視界について たしかにcピラーの死角が大きいのでプラインドスポットモニターと全方位モニターでカバーしてます。 荷室の段差について トレーを使って上下調整できれば、荷室フラット化と、荷室増量の両立ができるのにな、と思います。でも単純に天地の広い今の荷室で不満はありません。でも外したトノカバーの収納場所は考えて貰いたかったと思います。 出先で荷物の増減は良くあることなので…。 総括すると価格以上の走りの楽しさで概ね満足してます。

しっかりユーザー視点で解説してくれるの非常にありがたい！ どのレニュー見ても軽い安い早い、値段相応だから仕方ないという風にオブラートに包みすぎてすべて許容範囲内なのかなとご認識してしまいます。 しかしアンデルさんは値段とかは考慮しないレビューで非常に聞きやすいし、試乗するときに注意したい点をすべて把握してくれていますので、見てて楽しいです！ これからも頑張ってください！！！

いつも詳細なレビューをありがとうございます！ 夏服は今回までですかね？

動画待ってました。ペダル類およびシート、シフトの位置関係等、他のジャーナリストやレビュアーの動画ではあまり聞けない部分の解説、ほんとに勉強になります。 RSの方を運転したことあるんですが、ボンネットが全く見えないのは驚きでした。 たしかスイフトには昔３ドアのモデルがあったと思うのでGRヤリスに対抗して３ドアスイフトを復活させてほしいです（笑）

MTを4年乗りました。 値段からしたら装備含めてコスパ良すぎてMTに乗りたい若い人におすすめ出来る車です。 まあ自分もまだ20代なのですが。 3台車持ってて初のMTなのでペダルレイアウトが悪いのは知りませんでした。他を知らなくて幸せだったのかなと思います。 最初から長く乗るつもりがなく売りましたがMTの楽しさを教えてくれたスイスポに感謝です。

的確な説明で聞きやすかった

4世代目は後席とラゲッジの開口部や空間が拡大して、今までよりいろんな人におすすめしやすくなりましたよね ただ先代がプレミアム路線だっただけに、個人的には要所要所質感で少しコストカットが目立つ印象でした ところでなんですが、歴代のスイフトスポーツのレビューの配信予定はありますか？ もし撮影まだでしたら、中でも3世代目のスイフトスポーツ（ZC32S）をリクエストさせていただきたいです NAのスイスポとしては集大成だし、中古価格も比較的良心的で（今が底値？）気になっている方が多いような気がします よろしくお願いします。

とても参考になりました ワイスさんの前席倒した時のインプレッション今まで見た動画にはなかったのでとてもありがたいです やはりシート倒して寝る時ありますもんね(^-^)

いやぁ、自分はだいぶオッサンですが欲しくなりました。ダメな部分良い部分、知れて良かったです。まずは試乗ですね。最近、ND、208、トゥインゴ、ルーテシアなど色々実車を見てきましたが、やっぱりこの車は楽しそうだなと改めて思いました。

スイフトスポーツではなく普通のスイフトの購入を考えているので、おおよそ同じだと思いますがレビューを検討してくださるとうれしいです。すごく的確でわかりやすかったので、カタログに書いてある以外のスイフトとスイスポの違いやおすすめ・注意点を解説してほしいです。

忖度なし！！！素晴らしい！

ワイスタイムいいですね👍

33Sオーナーです。レビューの至る所があるあるで、楽しめました。200万ちょいなのでコスパは最高だと思っています。ありがとうございます。

旧モデルと比較して良くなっているところだけでなく逆に悪くなっているところまで レビューが聞けるのでとても参考になります。 トヨタ　カローラツーリングとホンダ　シャトルのレビューお待ちしてます。

スイフト納車して2週間ほど経ちましたがめちゃくちゃ走り楽しくて今のところほとんど不満点ありません。

的確な評価、素晴らしいです。 zc33s オーナーですが、全くその意見に納得出来ます。 チャンネル登録しときます。これからも、応援していますね。

クラッチを踏み込むとフットレスト(ゴム)が動くのが気になりますね。自分ならＡＴかな。スピードメーターも180キロまでの方が見やすいと思います。

とても分かりやすい動画を投稿して下さりいつも楽しみに見させて貰っています。 現在、24歳なのですが初めて車の購入を考えております。MT車の中でもスポーティーな運転が出来るものをと思っており新型のBRZまたはスイフトスポーツで検討しています。ただ、価格の観点からBRZは辛いかなと思いつつ妥協すべきではないのかな？とも思っています。hunterさんのお考えとしてスイフトスポーツで十分スポーティーさやMTの楽しさを感じられると思われるでしょうか？ よろしければお考えをご教授下さい。

ホントに 正直レビューですね。👍👍👍