Nissan Leaf ZE1 обзор. Опыт эксплуатации владельца. Запас хода, опции, цены.
Рет қаралды 53,381
3 жыл бұрынПервый раз снимал обзор авто, но по моему получилось достаточно информативно, во многом благодаря владельцу, за что ему еще раз огромное спасибо.
Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y
Комплектующие для сборки самодельного электромобиля:
Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e
Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x
Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t
Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s
LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft
Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu
Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m
Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17
BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63
BMS герметичные alii.pub/6y2s26
BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd
Смарт BMS alii.pub/6ymbec
Никелерованная лента alii.pub/6zesbc
Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6
Силиконовые провода alii.pub/6zf09y
Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du
Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy
Выключатель массы alii.pub/6zf0l8
Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5
Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg
Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st
Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm
Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq
Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw
Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary
Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5
Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83
Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb
Нагревательный элемент alii.pub/6yslas
Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7
Активные балансиры с настройкой:
alii.pub/6ymbeq
alii.pub/6ymbfi
alii.pub/6ymbg3
Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8
Комплектуха для сборки электровела:
Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp
MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f
Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u
Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm
Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n
BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5
BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww
Кареточные моторы:
alii.pub/6yn6kh
alii.pub/6yn6p5
alii.pub/6yn6nl
BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh
Спицы G13 alii.pub/6y2r3d
Спицы G12 alii.pub/6y2r45
Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x
Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se
Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm
Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff
Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h
Контроллер 15а alii.pub/6ytnio
Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g
А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али.
Курок газа alii.pub/6y2r8t
Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar
Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq
Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg
Простая ручка газа alii.pub/6y2reu
Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9
Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8
Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt
Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8
Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg
Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
@xotabhik 3 жыл бұрын
Зарядное для электромобиля alii.pub/6zf20y Комплектующие для сборки самодельного электромобиля: Мотор-редуктор 2200W alii.pub/6zes2e Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А alii.pub/6zes4x Мотор-редуктор 3000W alii.pub/6zes8t Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А alii.pub/6zes9s LiFePO4 EVE LF105 3.2V 105Ah alii.pub/6ysmft Lifepo4 элементы 32700 alii.pub/6y2rzu Li-on элементы 21700 alii.pub/6y2s0m Li-on элементы 18650 alii.pub/6y2s17 BMS 3S 25A alii.pub/6zdm63 BMS герметичные alii.pub/6y2s26 BMS ChangFa(рекомендую) alii.pub/6ymbdd Смарт BMS alii.pub/6ymbec Никелерованная лента alii.pub/6zesbc Изоляционная бумага alii.pub/6zeza6 Силиконовые провода alii.pub/6zf09y Разъемы XT60 XT90 alii.pub/6zf0du Ваттметр 300А alii.pub/6zf0gy Выключатель массы alii.pub/6zf0l8 Зарядное 20S 21S 5A li-ion alii.pub/6zf0o5 Зарядное 20S 21S 8A li-ion alii.pub/6zf0rg Понижающий преобразователь 20а alii.pub/6zf0st Стэнд zketech 89V 20A alii.pub/6yn9qm Нагрузка 150W 20A alii.pub/6yn9tq Вольтметр-амперметр 100В 100А alii.pub/6ynamw Вольтметр-амперметр 200В 300А alii.pub/6ynary Вольтметр-амперметр 60В 100А alii.pub/6ynaz5 Вольтметр-амперметр 60В 150А alii.pub/6ynb83 Ваттметр 220в в розетку alii.pub/6ynzwb Нагревательный элемент alii.pub/6yslas Активный балансир простой alii.pub/6ynaj7 Активные балансиры с настройкой: alii.pub/6ymbeq alii.pub/6ymbfi alii.pub/6ymbg3 Термоусадочная трубка alii.pub/6y2se8 Комплектуха для сборки электровела: Мотор колеса MXUS(ТОП!)(250-500Вт) alii.pub/6y2qyp MXUS GDR19 alii.pub/6ynx9f Мотор колесо CSC(250-500Вт) alii.pub/6y2r0u Прямой привод для фэтбайка alii.pub/6yn8dm Для фэта XF19(GDR19) FAT alii.pub/6ynx8n BAFANG FAT 1000Вт alii.pub/6ysno5 BAFANF FAT 350/500Вт alii.pub/6ysnww Кареточные моторы: alii.pub/6yn6kh alii.pub/6yn6p5 alii.pub/6yn6nl BLDC мотор для самоделок alii.pub/6ynfwh Спицы G13 alii.pub/6y2r3d Спицы G12 alii.pub/6y2r45 Спицы нержавейка alii.pub/6y2r4x Усилитель дропаутов alii.pub/6yn8se Контроллеры KT alii.pub/6ymlfm Дисплеи и панели к КТ контроллерам alii.pub/6ymlff Контроллер 17-18А(максимально бюджетный) alii.pub/6y2r6h Контроллер 15а alii.pub/6ytnio Недорогой контроллер с дисплеем alii.pub/6y2r7g А вообще на 250/350Вт топ huawei 36/48v 13a, но его не нашел на али. Курок газа alii.pub/6y2r8t Курок газа двухсторонний(Топ) alii.pub/6y2rar Курок газа с вольтметром alii.pub/6y2rbq Курок газа с вольтметром и ключом alii.pub/6y2reg Простая ручка газа alii.pub/6y2reu Ручка газа с вольметром и ключом alii.pub/6y2rsn9 Ручка газа с дисплеем и ключом alii.pub/6y2rt8 Половинчатая ручка газа с ключом alii.pub/6y2rtt Датчики холла в ручку газа и МК alii.pub/6ynym8 Датчик PAS открытого типа alii.pub/6yn8xg Датчик PAS закрытого типа alii.pub/6yn8zz
@hezekiahpedro6596 3 жыл бұрын
InstaBlaster...
@Koshi-ru 3 жыл бұрын
Я этого очень ждал, спасибо
@belaniv 3 жыл бұрын
Хозяин на столько увлёкся экономией денег, что даже машину не моет. Последний раз мыл японец.
@vitaliykhalaturnyk302 3 жыл бұрын
Это ж електро - может того не моет?
@mrpicoc1391 2 жыл бұрын
Это просто мастер по СМ сразу видно 50/50:)))
@user-rs9jz7oc8j 2 жыл бұрын
Есть такое! Перед Лифом у меня был Легаси, так я его почаще мыл, видимо, на фоне всех остальных расходов, плата за мойку смешной казалась!:))
@tigor66 3 жыл бұрын
Видео зашло. Продолжай, не останавливайся.
@user-xv3uw9vn7t 3 жыл бұрын
Видос очень даже зашел! 😁👍
@mrgeiney7879 3 жыл бұрын
Сподобалось. Живе вечна!
@bujlbl_b_6ok241 3 жыл бұрын
*Отличный обзор!*
@oleksandranisimov5459 3 жыл бұрын
Полезно и информативно!
@viktorpetrov5265 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Хозяину лифа респект. За правый руль отдельное уважение.
@user-rs4mi5lb2f 3 жыл бұрын
А в чем заключается преимущество правого руля, что аж "отдельное уважение"?🤔
@ramantychny 3 жыл бұрын
Отличный формат! Сергей молодец, ему отдельное спасибо)
@Pavel_Ostapenko Жыл бұрын
Здравствуйте! Pdm модуль на 6.6кв сами ставили или было с завода? В японцах обычно 3.2 кв
@user-dp3wh1nd1i 2 жыл бұрын
Багажник как раз под бензогениратор 😁👍, удачи...
@IsrapilMagomedov 2 жыл бұрын
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻
@sashatereshchenko6723 3 жыл бұрын
Где подробнее можно узнать про тепловой насос и электрическую канистру? Что это, зачем, как работает? Спасибо.
@k133la3 3 жыл бұрын
У меня такой . Только леворульный . Уже пол года . Просто огонь 🔥. Про пробег . Около 230 - 250км . Странно , что у него зарядка тип 1 . У меня - тип 2 по заводу.
@brawl22805 3 жыл бұрын
На японках/американках - тип1, на европейках - тип2
@sergeys7384 3 жыл бұрын
У тебя же Европа. Там Тип2 У меня японец. А у японцев и американцев Тип1 или j1772 ( Это мой Лиф в ролике )
@turline 11 күн бұрын
Классная машинка, мне бы хватило на полной зарядке неделю на работу и выходные еще с запасом😊
@user-hx5rb3zc6y 3 жыл бұрын
Спасибо обзор понравился. Электро рулит !!! Сам на самодельном электровеломобиле езжу с 2013 года, практически каждый день.
@user-ht9wo1wm7q 3 жыл бұрын
Ух ты, круто, на базе какого авто, на каких элементах? Оч интересно 💪
@michael200kg 3 жыл бұрын
Нормальный обзор! Спасибо!
@pavelplehov3704 3 жыл бұрын
Правильно говорит про правый руль. После 100км уже привычно, после пары тысяч уже без разницы. После 100к км удобнее левого))) в городе выходишь сразу к тротуару, а не в говнище, которое на дороге. Ребенка тоже со своей стороны сажаешь и всё ок. Пассажиры впереди не часто ездят.
@vigilantspb 3 жыл бұрын
а к шлагбаумам бегать удобно?) или еду в макавто покупать? Оно всё только под левый руль заточено, увы (это я вас как владелец авто с правым рулём спрашиваю)
@tc00494 3 жыл бұрын
Особенно на левый поворот, стоите, и ждёте нипонятно чего, а всего лишь, с левым рулём видит свободность, а с правым нет. И по трассе, вечно с правым рулём выскакивают на встречку. Двадцать лет назад не было разницы, а сейчас уже есть.
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Привет Владивосток - всё пассажиры садятся к водителю)
@user-sk6wf6su9f 3 жыл бұрын
@@tc00494 не придумывай,все прекрасно видно.имел авто и с правым и с левым рулем-разницы никакой от слова совсем
@tc00494 3 жыл бұрын
@@user-sk6wf6su9f это ты мне скажешь когда будешь стоять и поворачивать на лево, а тебя будут слева объезжать. Я на правом руле с 97 года ездил, с 13 года в основном на левом.
@elektrovelik 3 жыл бұрын
Классный авто. Лет через 5 наверно 30% уже пересядут на электроавтомобили. Читал что китайцы кроссовер выпустили с запасом хода 500 км )))
@user-ys9xe5js3o 3 жыл бұрын
Ненене. Мы кто пересели будут кататься и радоваться. А вы мечтатели
@elektrovelik 3 жыл бұрын
@@user-ys9xe5js3o вы главное в лес далеко не заезжайте, в канистру электричества не набрать ))) а зависть плохое чувство, я вот например рад за вас, и за экологию, было бы хорошо что таких как вы было больше и больше )))
@user-ys9xe5js3o 3 жыл бұрын
@@elektrovelik проблема отсталости России в плане электрокаров прежде всего в людях. У нас не прогрессивный отсталый народ, который может только ругать власть и всех вокруг, но не взять и что-то сделать самому. Вы знаете что в Украине уже около 30 тыс электрокаров? И сначала появились такие машины и только потом заправки и прочее. У нас же люди дремучие. Будет бенз 100 рублей и все равно будут покупать. Я 3 года скоро как ни капли бензина. Езжу практически бесплатно. Сделал недавно себе лиф на 45 кВт. И клиренс 19 см сделал. Все круто. В любой мороз не меньше 150 км в тепле. А если надо вдруг в лес и 19см будет мало возьму у родителей рамный джип :-)
@user-po8jx1qb7m 3 жыл бұрын
Причём, у китайцев таких уже много моделей. Они обгоняют остальной мир
@user-ys9xe5js3o 3 жыл бұрын
@@user-po8jx1qb7m это точно только на сторону неликвид продают типа джака и т.д.
@user-qh7lu4cw2u 3 жыл бұрын
почему стас пьеха так постарел???
@dondildariangrey 2 жыл бұрын
Так какие минусы зимой? Она акб грееет пока на зарядке 220? то есть вот она зарядилась на 100%, и я через сутки только поеду, зарядку воткнута. Акб будет прогрето? или холодное? и от какой температуры акб зарядка не включается?
@user-rv3vo6qg1d 2 жыл бұрын
Как подключишь, как и будет. Ему походу просто установили греющий кабель в районе батареи. Ставит машину на зарядку + во вторую розетку втыкает грелку батареи.. Не думаю что у кого-то хватило ума лезть в мозги авто, что нибудь там перешивать итд
@manalex9807 2 жыл бұрын
перед съемкой помыть западло?
@user-jc5fn5fd8j 2 жыл бұрын
Брат наоборот взял себе Болт вместо Лифа. так как у Болта батарея охлаждается как у Теслы. Брал тоже в 2020 и где-то за Лям Двести. Сейчас я смотрю они по 2 млн и выше. Доволен. А я вот себе смотрю электроммобиль. Думаю в будущем можно и взять для поездок по городу и за него. 150км за раз проедет любой сейчас.
@user-js9vj5ty7r 8 ай бұрын
Мега экономный, человек. Уверен что надает без конденсатора и в холодной машине. Если даже зимой не греет машину, что бы в теплой машине ехать.
@MrAnton2884 3 жыл бұрын
Диаградация такая же?
@user-ve1fj3lj3i 3 жыл бұрын
Спасибо. Сам диалог интересный. А вот запись и воспроизведение немного подтупливает.
@Rammstein_Du_hast Ай бұрын
Плачу по счёчику (повесил неодимовый магнит)😂
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Приехал в Россию битый или утопленный?)) Ps предыдущий поколение - просто батарею надо менять )
@user-Burta 3 жыл бұрын
Накосячили японцы с укладыванием подпорки капота в его крышку. Удобнее вниз.
@sergeys7384 3 жыл бұрын
Пипец, до сих пор плююсь. " Вот уроды" 😀😂😂😀😀😀😀
@user-ex6qg3bu1e 2 жыл бұрын
Наверняка есть газлифты на алике
@ctac2109ice 2 жыл бұрын
Видно что мастер по стиральным машинам
@xotabhik 2 жыл бұрын
это как вы так определили?
@ctac2109ice 2 жыл бұрын
@@xotabhik насосы от стиралок в багажнике лежат
@konstantinburdejnyj5243 3 жыл бұрын
Про дуал мотор как раз владелец ошибается. Проводили испытания - на одном моторе в полтора раза дальше проезжает.
@vgermanyi 2 жыл бұрын
владелец видно что любит ТЕСЛУ!
@elektrichka3856 2 жыл бұрын
про температуру на чадемо насмешил конечно)) летом получается не эксплуатирует машину?))
@gfhhfddhhc5222 3 жыл бұрын
Если +40 в тени, сколько проедет?сколько заряжать?
@user-is4uz6np6g 3 жыл бұрын
Делайте расчет 13-15квт на 100 км, это нормальный расход с климатом, если просто открыть окна и ехать 60км в час - проедете больше
@MrGL1977 2 жыл бұрын
Ставят сухой фен для обогрева и +50 км к ходу зимой
@user-jo3dy3fu4v 3 жыл бұрын
Все бы ничего,но смущает тот факт,что станций для зарядки во многих городах нашей необъятной страны нет и да обещают,что будут строить и строят,но все очень медленно.Интересно на дальняк на данном лифе реально поехать? Есть предположение что впринцепи реально,но с НО.
@user-fx6ny7fq7v Жыл бұрын
Дома розетка, заряжаю аз в 3-4 дня. За 3 года наездил 80 тыс км. Пробег на 1 заряде в обычном режиме 230-250км летом а зимой без экономии на печках около 180 км. Быстрые зарядки нужно только тем кто на дальняк, но на дальняк есть обычный авто на газу, который в принципе есть но особо не нужен, тк ставят зарядки потихоньку
@vgka 3 жыл бұрын
Вот кто будет виноват - водитель или система контроля дистанции если в пробке откажет система контроля и авто врежется в впередистоящую???
@xotabhik 3 жыл бұрын
Вы сами знаете ответ
@vgka 3 жыл бұрын
@@xotabhik Я то знаю, знает ли это тот кто его использует. Цена этого "комфорта" может быть не только бампер впереди стоящей машины
@sergeys7384 3 жыл бұрын
@@vgka а голова на что ?! Чтобы в неё есть ?!
@danylostasiuk2871 3 жыл бұрын
"А ваш бензиновый автомобиль при торможении способен генерировать бензин..." лифовод который в теме, он не будет так говорить... Запомни, eсли ты спускаешься с горки и работает рекуперация - значит скоро ты будешь в такую же горку подниматься, на что и пойдет твоя только что сгенерируемая энергия! Единственный плюс это расход тормозных дисков и колодок - на электромобилях он меньше, но данный владелец лифа то об этом не говорит(
@user-tx9jy4ud2c 3 жыл бұрын
Там сгенирированной энергии панты. В реале меняется цифирка в расходе и пробеге.
@aleksandrp5631 3 жыл бұрын
Рекупераця возвращает часть энергии в батарею при необходимости снизить скорость. Зато с двс переводит энергию только в нагрев
@user-tx9jy4ud2c 3 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 Там такой мизер рекуперации что это капля в море.
@aleksandrp5631 3 жыл бұрын
@@user-tx9jy4ud2c море из капель состоит. Мизер 1- 1,5 квтч (зависит от рельефа ) но в карман а не из него. 10% к пробегу. Уж лучше ,чем по ветру в дым без пользы
@mmm9.1 3 жыл бұрын
А как можно его приобрести??
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Дром)но будь осторожен, лучше что бы кто то смотрел в Реале машину)
@Seny1973 3 жыл бұрын
ЗА КАКОЕ ВРЕМЯ ЗАРЯЖАЕТСЯ С ШТАТНОЙ ЗАРЯДКИ? И С УСКОРЕННОЙ?
@xotabhik 3 жыл бұрын
12ч от обычной розетки и около часа на быстрой зарядке
@Seny1973 3 жыл бұрын
@@xotabhikСпасибо
@cyrillkovtun9525 3 жыл бұрын
У битой теслы намертно прошивается запрет на быструю зарядку.
@nissanleaf795 3 жыл бұрын
ЗЕ 1 МЕЧТА А ПОКА АЗЕО 🔥🔥🔥🔥🔥
@nissanleaf795 3 жыл бұрын
Азео для начинающих зе1 для мажоров😁
@user-zr9dk3pq7q 3 жыл бұрын
Алекс Nissan Leaf Только не пруль!
@MrGL1977 2 жыл бұрын
Z0 мечта а пока карина 94 года 😂
@sergeysaltan4018 3 жыл бұрын
3 зоны круиза это 30; 45; 60 метров. Сам на таком езжу (левый руль)
@xotabhik 3 жыл бұрын
Буду знать
@VasilisSV1 2 жыл бұрын
бензин при движении "накатом" не тратится. бесплатная печка зимой, запас хода под 1000км и время заправки несравнимы даже с Теслой.
@xotabhik 2 жыл бұрын
У всего есть плюсы и минусы
@turline 12 күн бұрын
Раньше помню война была ручка и автомат робот, сейчас двс или електро😂, прогресс то продолжается😊
@Mrakobes36 3 жыл бұрын
что за "канистра"? можно подробнее?
@user-rv3vo6qg1d 2 жыл бұрын
Канистра у тебя прикручена шеей к туловищу. В багажнике лежит обычная переноска
@user-uv7cv3ti9j 3 жыл бұрын
Хоттабыч -благодаря Тинькову я был 6 лет в кредитной жопе и платил 38 процентов годовых ,выбрался я из этой ямы только благодаря сбербанку
@xotabhik 3 жыл бұрын
При неумелом использовании с любым банком можно оказаться в кредитной жопе, у мене дебетка, все ок, доволен что сбера больше нет.
@NeekeeLinov 2 жыл бұрын
Опять кто-то виноват, только не заёмщик🤣
@kuban_roza.ru_ 2 жыл бұрын
Эко режим не возвращает деньги в бак.
@Rossiynin33 Жыл бұрын
Это машина должна быть второй или третьей в семье. До работы, магазина или зоопарка с детьми и домой. Бензинка удобнее и практичнее пока! Да и пробеги в 200-300) км это смешно). Ехал Я как то на своей калине рабочей в Переславль. Обогнал Теслу беленькую, видимо его обидел, он естественно уехал вперёд, но не надолго. Я как ехал 130 км ч так и ехал ,а он продолжил экономит голубое топливо. Причем расход бензина 7,5 литров при 130)
@xotabhik Жыл бұрын
В целом так и есть, быстрее ехать экономя выходит учитывая зарядки. Врядли вы обидели его
@DmitriyAteslaDriver 3 жыл бұрын
За 1,2 млн это ещё хорошо, если битая. А то ведь и топляк может попасться. А это намного, намного хуже. В общем, кроилово ведёт к попадалову. За 1,5 будет нормальная. Дешевле 1,4 - покупаешь проблемы
@user-qe6lu6kd5r 3 жыл бұрын
Ну вы про топляк чушь полную написали 🙈
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
@@user-qe6lu6kd5r )) приезжай в Владивосток, 50% машин утопленики) Ps проверяй провода - если есть земля , лучше подумай)
@user-qe6lu6kd5r 3 жыл бұрын
@@user-yr3ms7cy9g какие провода какая земля 🤣🤷♂️у меня утопленник и что дальше 🤷♂️ это ни чего не меняет, зато целая машина с маленьким пробегом за не большие деньги. И вообще что в вашем понятии утопленнник.
@user-qe6lu6kd5r 3 жыл бұрын
Правильно говорит правый руль это вообще не проблема
@user-rs4mi5lb2f 3 жыл бұрын
Была бы не проблема, если бы вы ездили по своему двору. А на дороге общего пользования, есть еще немножко других участников движения, кроме вас. И вот за них решать не надо, что для них проблема, а что нет!
@user-qe6lu6kd5r 3 жыл бұрын
@@user-rs4mi5lb2f где вы видите проблему? Мне например удобней и комфортней ехать на правом руле .
@user-rs4mi5lb2f 3 жыл бұрын
@@user-qe6lu6kd5r Ну, кто бы сомневался! Другого я и не ожидал!..
@user-qe6lu6kd5r 3 жыл бұрын
@@user-rs4mi5lb2f так вам и левый руль нельзя вы и на нем ездить не умеете
@user-rs4mi5lb2f 3 жыл бұрын
@@user-qe6lu6kd5r А мы знакомы? Ну надо же! Странно... Такого невежу я бы точно запомнил.
@user-ds3hs8if1m 3 жыл бұрын
Вот так и знал, что начнётся всё с моторчиков и самодельных приводов, а закончится Теслой!))
@user-vv4hz8ou3v 3 жыл бұрын
Да и движок от 24ки и пробег в двое больше...
@user-xc6ti6uq5y 3 жыл бұрын
Дни бензина сочтены
@user-jb3sl5wf1e 3 жыл бұрын
Осталось с пятерку - десятку лет..
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Рановато, пока на всех заправках не появится зарядное устройство для электромобилей , тогда да ( до 2035г спокойно можно ездить - официальная дата прекращения производства двс, без гибрида)
@Kerbusik 3 жыл бұрын
Считаю, что вибрация руля при перестроении без включения сигнала поворота, должна быть вообще на всех авто без возможности ее отключения, потому как бесят водятлы, скачущие с полосы на полосу без какого либо предупреждения, шашечники ссаные
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Невозможно отключить)) привет чип-тюнинг))) Так отключают на современных авто автостоп) многим не нравится когда ты специально глохнешь на светофорах
@user-kq3il6wb9c 2 жыл бұрын
Да ,чтоб ещё током било))
@denisych07 3 жыл бұрын
На тест драйве сам бы прокатился на такой, к сожалению в городе их нет можно сказать, а так вот для сравнения как едет ZE1 против BMW визуально чтобы kzfaq.info/get/bejne/g6mpmNljmtHHlHk.html
@xotabhik 3 жыл бұрын
Даже как-то не верится что так легко дается обгон
@denisych07 3 жыл бұрын
@@xotabhik 150 электро лошадок - мощь!!!
@blvcktor1442 3 жыл бұрын
у меня на дизельном пассате Б6 DSG стоит (DQ250) Машина 2009 года - в коробку досихпор никто не залезал, работает великолепно
@Chinazes7777 4 ай бұрын
Это всё хорошо,но если каждый день будете давать тапку в пол и драть коробка пару лет бы прожила,а редуктор на ниссане этого не почувствует
@iliyazh9270 3 жыл бұрын
У Bolt аккумулятор на голову выше чем у Ниссана. Есть охлаждение батареи, деградация у болта практически отсутствует
@user-ys9xe5js3o 3 жыл бұрын
Они горят по всей Америке. Народ избавляется от этих машин. По лифу с 10 года ни одного возгорания. Про деградацию чушь. У меня лифу 7 лет. Батарея 88%. Эксплуатировать надо правильно и все
@user-po8jx1qb7m 3 жыл бұрын
И не дай бог , если лопнут пластиковые патрубки с тосолом внутри батареи БОЛТа
@user-ys9xe5js3o 3 жыл бұрын
@@user-po8jx1qb7m этого не было вроде. А вот у вольта да и умирали ячейки
@user-ht9wo1wm7q 3 жыл бұрын
вольт и болт в ремонте дорогие при дтп на голову выше чем лиф
@vestainternettv3103 3 жыл бұрын
@@user-ys9xe5js3o у меня 5 лет, 84.4
@user-ch4lm3fy7n 3 жыл бұрын
А не смущает налог на теслу?
@xotabhik 3 жыл бұрын
В рб налог от веса, а не от мощности, и в некоторых регионах России вроде как нет налога
@user-ch4lm3fy7n 3 жыл бұрын
@@xotabhik понял...
@user-ht9wo1wm7q 3 жыл бұрын
Мощность 40ки 110 кВт(150л.с.), 80 (109л.с.)это у зе0 и азеО, 62ки пошли с 19г,а не с 17.Душевный ролик, но нужно изучить матчасть
@xotabhik 3 жыл бұрын
и где что не так сказано про мощность? 62ки с 17го это слова владельца, я тоже читал что с 19го. У ze1 номинальная мощность мотора 80 с чем то квт, пиковая у 40ки 110квт у 60ки 150, номинальные одинаковы.
@user-hv2qn9jn6r 2 жыл бұрын
Всё хорошо, кроме стоимости батареи.
@Naderalec 7 ай бұрын
Один тестер на ютубе проехал в эко режиме, 470 кукареку.
@user-tq6oh4cj2j 3 жыл бұрын
Я не понимаю, если откровенно. Купить себе за 19000$ электро геморрой. Типа "экономить"!?))))) Ну понятно , если человек болен идеями " Гринпис")))) и живёт допустим в частном доме. Тогда ещё можно слегка понять. Да, у меня электромотор на лодке, электро пила и триммер на даче, электро велосипед(так что в курсе))) Но машина -дизельный ВЭН, уже 12 лет и без проблем )))
@xotabhik 3 жыл бұрын
Экономия это бонус, вы врядли купите дешевле машину такого же года и чтобы также была напичкана
@user-rs4mi5lb2f 3 жыл бұрын
Особенно - праворульный геморрой!
@user-fx6ny7fq7v Жыл бұрын
Нафига мне вэн пердячий, на машине ездят 99% дом-садик-школа-работа-магазин все это максимум до 100 км (это если еще 2 круга по городу покататься) Пока ЗИМОЙ все соседи утром греют свои перделки, мне нужно ровно 4 секунды чтоб начать движение (если чистый лобовик) и через 20 секунд еще из сопел печки дует воздух ГОРЯЧИЙ. Тем более дизельный вэн пока салон нагреешь, уже обед настанет или в шапке и перчатках с паром изо рта трястись, когда тут через 20 секунд руки грешь об ТЁПЛЫЙ руль. За 3 года проехал 80 тыс км и нахер мне не нужны авто на ДВС. За 3 года я поменял салонный фильтр, дворники и масло 1.5 литра в редукторе, и больше НИ ЧЕ ГО (даже колодки родные с завода еще не стерлись) ах да, еще поставил дополнительную батарейку на 18 квт.ч в багажник (300тр) и в задние пружины пневмобалоны за 4.5тр. При продаже допку сниму и поставлю на следующий электроавто (если будет лиф. Если нет, то за 200тр с руками оторвут допку
@shyrikbass 3 жыл бұрын
Жирная комплектация, а капот палкой подпирается до сих пор
@user-yw5qx1xb5y 3 жыл бұрын
Так чего туда лазить ))) раз в 30 тысяч можно и подпереть
@shyrikbass 3 жыл бұрын
@@user-yw5qx1xb5y не солидно как то
@user-yw5qx1xb5y 3 жыл бұрын
@@shyrikbass может и так. Зато лючок с подсветкой ))
@flight5558 3 жыл бұрын
Жаль что такая электро тяга не приживется на джипах, на микриках, автобусах грузовиках...ибо аккум если на маленькой машине под 300 кг то на тех его вес превысит тонну что и дорого и затратно
@xotabhik 3 жыл бұрын
все приживётся, нужно время
@flight5558 3 жыл бұрын
Вот в Красноярске стоят морозы 30 ка уже три недели и проехав по городу на бензинке понял лифоводов нет совсем а летом были.
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Гибрид с 2035г будет на всех джипах))
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
@@flight5558 надо им покупать одеяла как в якутии)) посмотри , но там и обычные машины не заводятся при -40)))
@user-rs4mi5lb2f 3 жыл бұрын
@@user-yr3ms7cy9g а может надо сначала дождаться 2035 года?
@michaillomonosov304 7 ай бұрын
Экономика😅не брейся не кури😅не пей родимую жинку выгони из дому много затрат
@Demon333Mazda3 3 жыл бұрын
Ну что ? Пора думать куда скинуть то что плывет уже ? И искать другое круче?
@xotabhik 3 жыл бұрын
ну как бы все упирается в деньги, так что то что едет, пускай едет
@sergeysaltan4018 3 жыл бұрын
Хотя бы помыли её для обзора....
@xotabhik 3 жыл бұрын
Не было возможности, на следующие день уже была чистая.
@user-rv3vo6qg1d 2 жыл бұрын
Нафига? Ни разу не видел как выглядит на...ренный лиф?
@user-et1gm4yo1w 2 жыл бұрын
Молодцы конечно. Но машину можно было и помыть...
@Ramil_chik 3 жыл бұрын
Можно было и всполоснуть машину. Ну хотя бы фары. Хотя бы передние. хотя бы показали бы фары самого автовладельца, а не еготолько рот 3:42 Зачем нам его рот🤭
@SE-qv8ht 3 жыл бұрын
Все....потеряли человека....в электромобили ушел.... ))) На самом деле года 2 наверное ждал - наблюдал когда же чел в сторону готового электромобиля начнет смотреть?!) Сам года 3 как смотрю)) но денег нет.... Поэ́тому катаю на электровеле.
@xotabhik 3 жыл бұрын
раньше бюджет не позволял, сейчас за сопоставимые деньги с бензинкой можно электро взять хоть и с небольшим запасом хода
@Koshi-ru 3 жыл бұрын
@@xotabhik жаль что с Рено так получилось
@user-fd4bh3yc1d 3 жыл бұрын
Так бери первый кузов и правый руль. Цена от 300 тыс руб
@SE-qv8ht 3 жыл бұрын
@@user-fd4bh3yc1d посмотрю уважаемого автора как он будет отзываться о своем Лифе. И ещё его решение с баткой! Ну оочень интересно!!! Может все таки на Catl сделает?!)
@SE-qv8ht 3 жыл бұрын
@@xotabhik дак да! И я к этому...ролик отличный получился. Благодарю! 👍
@user-xh6fv7bx6c 3 жыл бұрын
хотябы не -минус 50
@leito8901 Жыл бұрын
Машину могли бы и помыть
@vlados1383 3 жыл бұрын
На вольтах самые живучие батарейки, ибо там не используется 100% их мощность, так что странное заявление от людей...
@xotabhik 3 жыл бұрын
живучие, но видимо не все
@aleksandrp5631 3 жыл бұрын
В лифе не менее 5% резерв
@vlados1383 3 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 в вольте батарея стоит на 18квт а используется 15 это в первой версии, и то я точно уже не помню
@aleksandrp5631 3 жыл бұрын
@@vlados1383 это сделано разумно ,дольше срок эксплуатации.
@vlados1383 3 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 потому я жду вольта)))
@traxxaslife13 3 жыл бұрын
Электричка интересная, а вот Тиньков банк - хавно))
@mmm9.1 3 жыл бұрын
Уже бесит реклама Тинькофф
@Fanis31121972 3 жыл бұрын
Реклама бесит, а банк норм.
@yobatube3718 3 жыл бұрын
Новый Nissan Ariya (2021) kzfaq.info/get/bejne/i86fiKqUxL3Ip2w.html
@user-lu6kl5qp9g 3 жыл бұрын
нормальное видео. и музыка
@vikadb.5366 3 жыл бұрын
С таким носом в кадр лучше не влезать , но обзор зачётный
@gajzamnet 3 жыл бұрын
У вас что, денег нет что бы помыть машину???
@user-tq6oh4cj2j 3 жыл бұрын
Эта машина, для любителей электрогаджетов. Так сказать в дополнение к айфону )))
@MrVadim098 3 жыл бұрын
расход слишком большой и сплошное наипалово от производителя.
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Он купил до обновления батареи, следующее обновление увеличило км до 600км пробега
@ivanlesorub2311 3 жыл бұрын
"я бы её не рекламировал, еслиб мне за это не платили"...
@xotabhik 3 жыл бұрын
Пока никто не заплатил, к сожалению
@user-wx6hz1mv9s 2 жыл бұрын
Де бачок
@Vasia_Zaplatkin 3 жыл бұрын
Звук говно! Ведущий говорит громко(т.к ближе к микрофону), водитель тихо. Вывод: делайте 2 петлички,на каждого участника диалога или микрофон располагайте посередине между людьми.
@xotabhik 3 жыл бұрын
Учту
@manalex9807 2 жыл бұрын
звук ужасный
@user-pr3hl1sg9y 3 жыл бұрын
Битье голимое! Не стыдно? Машина была уничтожена в ДТП. Да похую, сколько делений, если этот узелок полгода развязывали......
@xotabhik 3 жыл бұрын
Откуда инфа?
@user-pr3hl1sg9y 3 жыл бұрын
Из номера кузова: 006236
@user-hx5gg3md6p 3 жыл бұрын
Самый беспонтовый обзор. Сколько бреда, матчасть хоть изучили бы..
@vigilantspb 3 жыл бұрын
какого бреда-то?
@leostg1937 3 жыл бұрын
Сам же владелец признался, что не любит правый руль. В чем была проблема доплатить и привезти европейку с левым нормальным рулем
@user-yr3ms7cy9g 3 жыл бұрын
Комплектация чуть другая)
@user-rs4mi5lb2f 3 жыл бұрын
@@user-yr3ms7cy9g очень странный аргумент!
@user-fx6ny7fq7v Жыл бұрын
+400 косарей
@vazek83 3 жыл бұрын
тепловой насос в лифе? смешно...
@stanislav0803 3 жыл бұрын
В кузове aze0 уже были тепловые насосы, не говоря уже о более свежих
@vazek83 3 жыл бұрын
@@stanislav0803 бугага
@vazek83 3 жыл бұрын
@@stanislav0803 а в более свежих уже атомный реактор наверное установили...
@stanislav0803 3 жыл бұрын
@@vazek83 понятно любитель нести чушь в массы
@aleksandrp5631 3 жыл бұрын
5 лет как тепловые насосы ставят, печка намного экономнее
@gentarasenka1342 3 жыл бұрын
Ещё один Тинькофф и отпишусь.
@xotabhik 3 жыл бұрын
Вперед
@Василь-239 3 жыл бұрын
И руль правый! Это не автомобиль, а убожество
@k133la3 3 жыл бұрын
Да ладно !!! Отличная машина. И главное - никакого бензина , то , и прочего извращения .
@aleksandrp5631 3 жыл бұрын
Убожество - критиковать всё не разбираясь
@Василь-239 3 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 а я как раз разбираюсь в этом!
@aleksandrp5631 3 жыл бұрын
@@Василь-239 тогда критика странная, без обоснований,почему?
@user-qe6lu6kd5r 3 жыл бұрын
@@Василь-239 руль правый убожество а сам сидит и желчью брыжет
@user-fy2qh8lx7l Ай бұрын
А шо помыть то нельзя было
@Inquirro 3 жыл бұрын
Почему владелец не рассматривает Kia niro? Хороший же вариант. Стал рекордсменом по запасу хода среди бюджетных электрокаров по версии Carwow.
Разумная энергия
Рет қаралды 2,8 М.
Alex Helion
Рет қаралды 394 М.
Циклопоскоп
Рет қаралды 7 М.
TESLA Strannik
Рет қаралды 38 М.
Layara
Рет қаралды 25 МЛН
内山さんの日常 (Everyday Uchiyamasan)
Рет қаралды 20 МЛН
joeysacil vlog
Рет қаралды 41 МЛН
BASFILMS
Рет қаралды 8 МЛН