ただ、一式戦の設計課長、小山悌技師が戦後に「われわれの設計した飛行機で、亡くなった方もたくさんあることを思うと、いまさらキ27がよかったとかキ84がどうだったと書く気にはなりません」と語っていらっしゃる。 もし小山氏がお元気でいらしたら、例え一式戦を評価する声を多数聞いても喜ばなかったんじゃないかな。 一式戦、四式戦がわずかに残るのみの現状は、同氏が望んでいた状況なのかもしれないと、ふと思った。

@@yocchin2011 小山さんは、陸海軍の要求に無い「搭乗員の安全」も考慮していましたからね。 立派な技術者だと思います。

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sukaji01 私の父と同年代からと思われる書込みに吃驚です。父の電話をスマホに変えましたが、なかなか飲み込んでくれず困ってますよ。親父が末っ子で長男は予科練出の搭乗員でした。自分も子供の頃周りの老人の話は戦中の話が多かったですね。戦地より帰って来た方がキツかったとか、当時子供相手に面白おかしく武勇伝を話してくれましたね

外見がメッサーシュッミトに酷似しています。　ドイツからの技術移転の成果でしょうね｡もっと早く技術移転が行われていれば戦況が変わったかもしれません。

俺も隼が一番好きです🙇

実戦では、あまり使わなかったそうです。実際は高度を取っての一撃離脱戦法を取っていました。

ふつうに格闘戦してたぞ。一撃離脱戦法も入ってきたのは3式戦入ってから

It’s actually Nakajima Hayabusa

keroagunso 3年も前のコメに失礼します。日本に持ってくると疾風のようになってしまう

アメリカは何でも恵まれてる

保存でも敗戦ですね。

それでも復元なり新造なりで国が動態保存するべきですよ。 民間企業のやってるホンダ博物館を見てください。 不倶戴天の敵のように戦ったYAMAHAもSUZUKIもKAWASAKIも含め、ほか各社の名車が動態保存されてるじゃないですか。 国が科学技術と愛国精神の集大成といえる隼を動態保存できないなんて、志が低いと言わざるを得ません。国家公務員は夢を語るべきではありませんが、志が語れないのでは話しになりません。そのことが21世紀に入り、急激に周知され始めました。今後に期待です。 『スピードについて補足説明： 技術陣の度重なる婉曲な陳情を歯牙にもかけず、陸軍は「逃げ出す腰抜けに追いすがって後ろから撃つなどという卑怯な真似を栄光ある帝国陸軍ができるか！陛下の臣民を害せんとする者をば、ひと撃ちさえ許さず蹴散らせさえすれば、それでよいのだ！」とスピードを仕様に掲げなかった』 という銘鈑でも立てておけば世界の節士は隼が何を背負って戦ったかをきっと理解してくれますよ。 航空力学的には落第かもしれないけど、軍の志としては万古不易の大法則です。近い将来、米英と対峙すれば劣性になるとわかっていて、それでも決して志を曲げなかった。 無駄に殺さない。将軍綱吉公に始まり何度も出された生類憐れみの法もそうです。十七条憲法の第一、和をもって尊しとなせもそうです。 保存して後世に残さなければならないのは、機体が体現している信念なのです。

@@Meru9607さん 単純な話、ロンドン上空に押し寄せるドイツ空軍を迎え撃ち追い払った英空軍を見上げたイギリス人は、日本中の空を蹂躙した米軍を見上げた日本人とは意識が違います。 日本中の迎撃戦を見上げた人は異口同音に、ごく一部のリットル字の宙返りができる人以外はどんどん落とされた。リットル模様の飛行機雲を描く手練れは絶対に落とされなかった。でも、弾がなくなるのかすぐ降りてしまい、結局は焼け石に水、衆寡敵せずだった…と言い残しています。 しかし本質は、その単純な話とは少し違うのです。それは、その後の国民世論の醸成プロセスです。英国はロンドンを守りきった空軍こそ最後の砦と大英帝国連邦こぞって称賛し、傾く大帝国の最後の精髄を絞り出して、合衆国さえ匙を投げた垂直離着陸戦闘機ハリアーを難産の末産み出しました、そのハリアーはフォークランド紛争でまた大英帝国の名誉を守り抜きました。ですから英国では戦闘機は最重要兵器であり、国民の期待も高いのです。 日本の場合、多勢に無勢をものともせずに、しぶとく生き残り、何度でも再起する大楠公千早城の志こそ言い伝えるべきでしたが、その後、GHQは最重要極秘計画WGIFを発動。教科書の墨塗り、出版コード、放送コード、尺貫法廃止、公職追放、農地解放、財閥解体、人間宣言、2年間の国名 The OccupiedJapan、日本国憲法、国民主権（現代国家では主権者≡元首です）。日本的なものに価値などないと徹底的に情報を操作しました。その教育的な成果たる人材が、今ようやく社会人として急激に定年、勇退、引退、老害化していっています。 反日教育は、隣国よりもむしろ国内で、徹底的に広範に容赦なく強制権を以て推進され、余波として、個人のレストア愛好家を援助し継いでいく人材の欠如に直結していたのです。

でもやっぱ栄積んだはやぶさが飛ぶところを生きてるうちに見たい🥺

+YUASA-Kikumi-Kouko 湯浅きくみ行子 うえで　　　いっている　　ひとも　　　いるけど　　　「馬車馬」であって　　　　さらぶれっど　　　ではないの　　、　　戦闘機って　　。。　　ふう。。 DAKARA バンエイケイバデ　の　光景が　　戦闘機の　　　本来の　　　姿なん　でした　よねっ　。。

青山博 screw you!!!!!

雷電では宴会が開けるらしいよ。

Now Fright + Cost/payload. Idea OK. Meinly B2 spirit. Rosiaa Super Highsobic. Army pease. Japan Kawssaki C2 JR Control Rinia. Orbit .Bigcurcul Anti Graviy Eleveter BASIC possibility. HighScoler Level Msde.

昨今は猫も杓子もハイブリッドだが極めればガソリンエンジンの方が良い。それと同じだ。

ちなみに上昇性能も優秀で、戦後イギリスのグリフォンエンジン搭載型スピットファイアと編隊飛行したところ、上昇力は引けを取らなかったと言われています

No oregon has 1 wooen hangar left, this one cement and metal.

逆に退役米兵で陸軍機と主に戦った元パイロットによれば Q.一番闘いやすかった戦闘機は？ 一番闘いやすかった戦闘機はトニー(飛燕のコードネーム)だった ワイルドキャットでトニーを追い回した時は相手が失速し始めるとバランスが取れなくなりドッグファイトでは圧倒的にワイルドキャットが勝っていので尾翼と主翼を撃てば燃料に引火して一瞬で火達磨になったさ エンジンなら数発当たっただけで止まるんだ だが奴は高い高度と速度に乗れば鈍足のワイルドキャットでは追いつくことが出来なかった 外見がナチスの「メッサーシュミット」やイギリスの「スピットファイアー」に似ていることから「ジャップメッサー」や「ジャパンファイアー」と呼ぶ兵士も居たさ Q.一番戦いにくかった戦闘機は？ 一番やりづらかったのは海だったら間違いなくゼロ(零戦)だが陸軍機のみだったら「オスカー」(隼のコードネーム)1択さ ゼロ以上にすばしっこく旋回性能もゼロと互角かそれ以上と言っていいくらいだ初めて奴を見た時は「これが噂のゼロか…」と勘違いしていたが奴にはゼロとは違い圧倒的な火力(両主翼に有る20mm機関砲の事)がなかったことに気付いたのは3度目のドッグファイトの時だった 味方がオスカーに追いかけ回されていて自分はその味方の援護に廻った その時相手は機銃掃射を行ったんだが別の部隊の戦友の話出ててきた両主翼に有る機関砲の発射ガスの光が確認できなかった最初は機関砲の故障かジャム(弾詰り)だと思って一安心し奴の迎撃を始めた すると素早い回避行動で機銃の雨を綺麗に避けで一瞬見失い気が付くと後ろに付かれたんだ すぐさま回避行動をして攻撃を避けたその時ふと相手の機体を確認することが出来た 後部が思っていたほど細長く先端がずんぐりした姿だったこの姿を見て部隊内でも噂になっていたゼロ以上にすばしっこい戦闘機「オスカー」であると分かり少し焦りだした だがやっとの思いで尾翼に当てて敵は撤退していった 当機も何発か被弾していてオイル漏れも起こしていて燃料も残り少ないため空母へ一時帰還したさ

It doesnt look like a Zero canopy because it is not a Zero. I think the canopy favors the later Yaks more than the P51 or P47. This is full sized; there are no scaled down two row radials to build one off of.

It was not a rare example of that time from ther late 1930's. Some Soviet aircrafts were similarly poorly armed. Nakajima didn't prefer to put guns on the wings, but also those German and Soviet aircrafts in the early years didn't have guns on their wings either. British Spitfire and American Warhawk were the only one in the early years, which had great firepower. Also when Hayabusa was developed, there were not heavily armed fighters to fight against, also Japan was not in war with the US yet.