Bella recensione, soprattutto obiettiva e neutrale, io cosa dire, dopo 2 anni di ténéré standard e 50.000 km, ogni volta che la guardo penso: caxxo quanto è figa sta moto 😍

Il "miracolo" della Tuareg è la capacità di coniugare escursione e luce a terra da buona enduro con una dinamica di guida su strada molto piacevole e precisa per il tipo di moto, in pieno stile Aprilia. Purtroppo molti ignorano la ricerca del dettaglio volto alla leggerezza ed alla ottimizzazione alla base del progetto, ma basta pensare al motore dedicato con coppa olio ridotta rispetto ad RS. Yamaha ha invece installato il cp2 tal quale (in realtà i progettisti in Italia volevano convertirlo a carter secco, ma il divieto venne dal Giappone per motivi di affidabilità). Il risultato è un baricentro molto alto della T7, che la rende di difficile approccio per chi sia di gamba corta o non abbia confidenza col 21". Tuareg al contrario mette a proprio agio quasi tutti (non come Transalp, che però è molto più stradale). La T7 rimane esteticamente veramente bella, nulla da dire, e super personalizzabile.

Forse la recensione più sincera e reale che ho guardato. Posseggo ilT700wr e ne sono innamorato ma condivido tutto ciò che hai detto, complimenti!

Davr, ormai sei il riferimento. Davvero davvero bravo, completo, e sopratutto gran manico

Mah non lo chiamerei test ride quello che ti fanno fare. Ho provato la tracer 9 da loro...la prova consisteva nel seguire uno scooter del concessionario a 20-30 km/h nel traffico con un 3 cilindri da 119cv...cosa ho capito della moto? Un cazzo di niente.

Secondo me il fatto di essere priva di elettronica è un pregio per la categoria, però effettivamente il prezzo è alto. Aggiungo che avendo provato sia teneré che tuareg la aprilia mi è sembrata uno spettacolo come guidabilita ( solo su strada, mai provate su sterrato).

Ciao a voi tutti e soprattutto a te che hai fatto e fai questi video documenti per questa moto e non solo; io cel'ho da fine Ottobre 2023 ed ho solo percorso poco più di 500km. Il mio giudizio purtroppo, non posso ancora effettivamente esporlo, peró è un bellissimo gioiellino tutto grintoso. Energia e salute a voi e noi tutti

A mio avviso Yamaha ,sia per quanto riguarda i modelli tenere' come tracer era partita con un ottimo rapporto qualità prezzo ! Poi dopo aver riscontrato successi di vendita notevoli con entrambi i modelli ne ha aumentato progressivamente ed esageratamente i prezzi negli anni a seguire .

A quando un bel video della Suzuki 800 de/se

Se prima avevo un dubbio con questo video me l’hai tolto, adesso voglio una tenèré

Grazie per le belle e obbiettive recensioni! Appena potrai prova per noi la Tiger Triumph 900 rally pro 2024!

Bel video, ottimo punto di vista. Si vede che è una moto divertente, l’hai spennata per bene 😂

La verità è questa: T7 è esteticamente più gradevole del tuareg (ovvero il tuareg non è fotogenico, meglio dal vivo), ma per il resto il Tuareg è un passo avanti. Considerando che il tuareg ha vinto l'Africa Eco Race non regge più nemmeno la frase: "in off la migliore è il T7". Non lo è. 220kg contro i 200 sono una bella differenza. Invito ad andare a guardare la prova del Tuareg di Valentino Pezzi, altro che fiacca ai bassi.

Bravo bella prova. Onesta come sempre. Mi piace il segmento maxi enduro ma visto la mia altezza (1.60) ho poca scelta... Cmq gran bella moto...

Ciao Davide, bella prova e un saluto a Napoli da Verona. Volevo porti 2 domande: meglio il tracer 7 rispetto alla tuareg per il viaggio? Seconda domanda: hai provato ad aggiungere un dente alla corona per avere una risposta più pronta dal tuareg? Grazie

Complimenti, sei molto bravo. Secondo te ha senso acquistare questa WR essendo un nano di 170cm, magari abbassandola con biellette e/o sostituendo mono posteriore oppure in altri modi? Grazie mille

Grande Davide!..

comprata la wr appena uscita in ottica di viaggi anche misti. Tra la standard e tuareg avrei comprato tuareg anche se gira più alta. Però per me ha deciso affidabilità e rete assistenza. Ai difetti c’è da aggiungere il (bar)tubeless e marmitta alzata che non ti storce telaio in caso di caduta. Poi ho messo molle aftermarket più dure (non sono una piuma) e per tuareg all’epoca non c’erano. Il wr per me è ottimo per sterratoni; per off o sei un gran manico o meglio la nuova con stesse sospensioni ma più snella e leggera. Motore squisito. Difficile rialzarla se da soli. La rotellina si è incastrata con la sabbia della Tunisia. Sostituita in garanzia ma inaccettabile il non poter levare ABS a causa di questo. In pratica il WR è moto di nicchia, il fratello piccolo e più scavezzacollo del BMW GS Adv. Buoni km!

Mi hai fatto venire voglia di usarla, non ho sentito difetti quel che mi riguarda, se non per il prezzo effettivamente troppo alto

Come sempre recensione perfetta.

D'accordissimo su tutti gli aspetti...considerato appunto un prezzo esagerato non avere il TC è un aspetto molto critico. La WR è bellissima ma come dici il serbatoio è tanto bello quanto esagerato e per la posizione comprerei la Tenere base che ritengo la migliore tra tutte le versioni ( Rally ed Explorer). Costa troppo...difetto quanto mai diffuso... È forse il momento di fare un passo indietro? Le moto più vendute sono moto tipo TRK 702 o simili....belle....potenti in giusto ...con un prezzo giusto....

Bella prova e bella moto! Peccato che per viaggi in coppia ( almeno il controllo di trazione ) i 74 cavallini sono pochini.

Buongiorno, io ho il modello base 2023/24 l'ho utilizzata poco poco a dire il vero. So che sono moto già "nate rodate" si dice, io a parer mio fino a 2 o 3 pieni la guiderò come se fosse in rodaggio. Però non la sento spingere così tanto da riuscire ad alzarsi in accelerata di prima e di seconda. Cosa mi dici su questa che hai portato tu nel video? Forse avrà rapporti diversi dagli originali.

Il Tuareg non esisterebbe senza questa Tenere, assolutamente d'accordo anche sul fatto che costa troppo per quello che offre (praticamente nulla), ma è un successo e quindi ci lucrano un po' quelli di Yamaha. Aggiungiamo che il CP2 debutta sulla Mt07 nel lontano 2014. È un propulsore vecchio di 10 anni. Oramai questo progetto è al capolinea, serve un aggiornamento quanto prima. La concorrenza non è rimasta a guardare. Infatti ho comprato un Tuareg.

Bella recensione bravo! Da possessore di T700 wr ti dico che ho scelto questa moto proprio per la mancanza di elettronica. Mi piacciono le moto ignoranti. Il motore è divertente ma sicuramente 10cv in più non gli avrebbero fatto male. Ho avuto il primo ktm adventure a carburatori! Per il cruise control con 15 euro compri quello meccanico che va molto bene. Il vero difetto secondo me come dici tu è la sella e l’altezza da terra. Per il resto è l’unica che mi ha conquistato!❤❤❤

meglio la tenere o la transalp? Sono alto 1,70m

in teoria, non so sulla tenerè nell specifico, l'acceleratore è a filo si ma muove un potenziomentro sotto infatti la tracer 900 che avevo era così feedback da filo ma funzionamento elettronico in modo da poter gestire mappe ed erogazione elettronicamente. cmq si c'è un mio amico che è pazzo di questa moto ma ragionando con la testa, oggi non ha più senso non avere un minimo di elettronica visto il costo e visto che nell'uso stradale può salvarti la vita. poi se vado in offroad e voglio disattivarlo posso ma così non c'è scelta. se questa moto avesse frizione anti saltellamento e controllo di trazione anche in versione base, sarebbe già più allineata alle concorrenti. se poi alla prossima li mettono e magari ci metono su una piattaforma inerziale, allora sarebbe l'enduro definitiva in versione world raid.

L'assenza di elettronica, nei viaggi in Africa, o Oriente e' un pregio, quello che non c'e' non si puo' rompere. Se aggiungiamo que Yamaha ancora e' la numero #1 in fatto di affidabilita', ne fa la moto da viaggio in posti che, le concorrenti, poterbbero dare qualche grattacapo.

Davide, io penso che se alla tuareg metti il pignone come quello della t7 , da tutto molto prima anche la 660

Bravo Davide, l’ho provata anche io e condivido proprio tutto…poi ho comprato la Tuareg 😂. Aggiungo tra i difetti anche un marcato effetto on off del comando del gas, personalmente mi ha dato parecchio fastidio, sulla Tuareg è un burro.

Cmq la coppia massima sia la Tuareg che la tenere la raggiungono allo stesso numero di giri....la differenza è nella cubatura e nella disponibilità di coppia diversa nei primi giri del motore che a mio avviso è molto molto personale e soggettiva come cosa. Cmq provate e ho scelto Aprilia proprio xké è molto più completa...paga forse nella tenuta de prezzo nei consumi e sull assistenza che per il momento non ho testato fortunatamente. Poi c'è chi ha più sensibilità e riesce a trovare enormi differenze di motore tra l due. A me basta guidarle

Ma come fai a mettere la prima su strada?!? Io con la standard non metto meno della seconda anche sui tornanti più stretti😅

Penso hai scelto la tuarreg per i difetti da te citati, su un lato il motociclista moderno attuale sono difetti, ma se andiamo a giudicare il Tenere su cosa nasce; offo road e viaggi avventura, i non controlli secondo me sono un pro, il cruis control altro pro, sono elementi poco adatti all'off road e viaggi, sul prezzo ti do ragione, siccome insieme alla tracer sono le moto che fanno fatturato in yamaha.......i prezzi lhanno lievitati ad uso è consumo del loro statistiche vendite, sappiamo bene i prezzi vengono messi no dal valore del mezzo, ma dalle vendite e complessivo fatturato. Un saluto bella recensione

Da possessore di tenere devo dire che la mancanza del controllo di trazione lo sentito a gomme non più nuove. Infatti ho dovuto anticipare il cambio gomme che con un controllo trazione mi avrebbe consentito di fare almeno un po' di centinaia di km senza problemi. Per il resto moto fantastica.

A quando la prova della V strom 800de?

Ma la mia T7 non si impenna neanche in prima in accelerazione. Come è possibile che questa a te si impenna così? Ma non è che il mio modello sia la versione con pochi kw per neopatentati? 😮

Ciao a tutti… avessi i soldi e sicuramente la moto che comprerei … che spettacolo di linea e che motore.. ti viene voglia di viaggiare e non di fare da A a B ….

C'è qualcuno che mi può dire se la luce targa si muove ho è rigida? Grazie anticipatamente e buon tenere a tutti

La voglio!

Secondo me le moto vanno innanzitutto provate, perché non sono uguali.Io infatti ho trovato il tuareg 660 più adatto al mio stile di guida. E poi trovo sia una moto più moderna. Per questo l'ho acquistata. Ciao

Ormai hai provato quasi tutte le moto di questo segmento, ti manca solo la Suzuki V-Strom 800DE, la proverai ?

I difetti che citi non sarebbero tali in fuoristrada,che sarebbe poi il terreno per cui è stata progettata.Comunque faccio fatica a concepire una moto da enduro di 220 kg

..mha 🤔?!?...che dire, per quanto ho capito da chi utilizza entrambe le Moto in oggetto: Teneré nasce 70% off-road e 30% road, Tuareg 70% road e 30% off-road, lo si comprende anche dalla scelta dell'allestimento delle due Moto...🙄una cosa importantissima che non hai indicato riguardo le Ruote di entrambe, è: Tuareg oltre ad avere il Cerchio Tubeless ha anche il Canale maggiore rispetto alla Teneré, da ciò si comprende che a parità di Copertone, Tuareg ha una maggiore impronta a terra che ti permette di avere un angolo di piega più elevato, rispetto alla Teneré 🧐. I Cerchi del Teneré hanno larghezza da Moto da Enduro 😎...Chi acquista Tenerè è consapevole di acquistare una Moto priva di elettronica, e quasi tutte i Motociclisti vecchia guarda che conosco, non ne vogliono sapere di Traction Control o altro 🤓...La Moto si guida con il Cervello collegato alla manetta del Gas 😉...e se piove vai piano, come si faceva negli anni in cui si acquistava una certa Moto solo se sapevi guidarla o avevi veramente intenzione di imparare...🤭

Questa ( la base) aveva un senso quando costava 9500 euro..... Considera3che tuareh la porti a casa con 10500 allora non ha senso ragionarci

Scusate, mi è arrivata da un paio di giorni la mia t7 world raid, ma ho subito notato che scalda di più di una tracer 7 (moto che avevo prima), volevo chiedere se effettivamente fosse solo una mia impressione o se anche qualcuno di voi ha riscontrato questa cosa i valori in città o cmq quando si va pianino (anche extraurbano, ma velocità ridotte per traffico sono tra gli 81 e 85, mai sotto agli 81⁰C, su tracer 7 ricordo scendevo spesso a velocità costante sui 79-80⁰C) boh niente, aspetto un riscontro 🙏🏼

Grazie per il bel video. Minchia se ti sei divertito😅

Hai ragione troppo analogica il prezzo non è a fuoco . Al prezzo di 10500€ devono toglie la strapazzata che gli hai dato tu 😂

Peccato che non facciano più la super tenerè

Tra Tuareg e Tenere' del momento.....decisamente Tenere'!!

Ho visto 2 minuti di video e scrivo alla prima pubblicità, mi dici che è in vendita e poi me la SLIMITI impennando. SEONDO TE VENGO A COMPRARE QUELLA MOTO? 😂

Ciao Davide, da possessore di t7, non posso che essere d’accordo, detto questo penso che mi accompagnerà per molti anni, i difetti sono marginali

Per me la sella é bassa, dipende da i punti di vista.

Non sarai mai sponsorizzato da Yamaha 😅

Concordo in pieno, penso sia la moto migliore del segmento, mi ingrifa molto la Extreme che come sospensioni è come la WR però rimane snella come la base, MA e dico MA nel 2024 penso sia l'unica modo del segmento senza piattaforma inerziale e quindi senza ABS cornering, Quickshifter up&down, Mappe e TCS. Yamaha è l'unico brand che nei vari segmenti in cui usa il CP2 non si è messa in pari con la concorrenza, e considerando che le moto le fanno pagare uguale se non di più AD OGGI PER ME non è una cosa accettabile. Un T7 base costa come la nuova Transalp 750 ma offre tante cose in meno, rimane superiore solo come filosofia più adatta all'OFF, stop, ma visto che il 90% di chi acquista ste moto va poi a usarle quasi solo in strada... a conti fatti per l'utente normale la T7 è un pò obsoleta, per quanto esteticamente molto gradevole. Io vorrei acquistare la T7 ma ho paura che Yamaha aggiorni a breve l'elettronica del CP2, nel senso che rosicherei di brutto dovesse uscire a breve un aggiornamento simile dopo averla acquistata da poco, e visto che dal 2025 sarà obbligatorio l'Euro5 Plus per i modelli già a listino, Yamaha potrebbe sfruttare l'aggiornamento Euro5+ per fare aggiornare la piattaforma CP2 anche di elettronica. Vedremo, per ora aspetto, l'unica alternativa è la Tuareg ma, non me ne volere, io un mezzo adventure per viaggiare (anche magari all'estero) marchiato Aprilia proprio no, tralasciando l'intrinseca affidabilità maggiore delle moto giapponesi, l' assistenza del marchio italiano non è nemmeno lontanamente ai livelli Yamaha sul territorio italiano, figuriamoci all'estero. PS: Suzuki 800 DE non lo considero nemmeno perchè 230kg di moto son troppi per na moto di quel tipo, e CRF1100 / DesertX sono un altro segmento per quanto validissime.

Per un neofita potrebbe andar bene

Ho preso il tenere proprio per la mancanza di elettronica.

Ha onoff?

carina, ma pesa uno sproposito .. e non va avanti.. assurdo 220 kg.. mah

Naaa meglio la Tuareg😜✌🏼

Solo che ora che l'hai provata tu la devono vendere a 10000😂😂😂

Strade chiuse al traffico? 👮‍♂️🚓

13k e passa sono troppo davvero.

bella Davide mi sono fatto 2 account per iscrivermi 2 volte

13k € mi compro un ktm sx Motard hahahaha

Io comunque non comprerei mai una moto trattata così.

Hai perfettamente ragione,prezzo assolutamente eccessivo,ma bellaoto

Innamoratissimo della mia T7 Personalmente l'unico difetto è la camera d'aria, ma è più un fatto psicologico. Il sound e l'erogazione del motore sono un perenne orgasmo.

Fortunatamente si trova usata facilmente a 11k con pochissimi km.

Come si fa a parlare di confort e viaggio con quella sella.. l'ho avuta a noleggio per 2 giorni e ho pianto lacrime di sangue. Preso il super tenere 1200 e fine. Quando Yamaha si deciderà a fare un cp3 con 20/25 cavalli in più, maggior elettronica e una sella degna di quel nome allora se ne riparlerà. Per ora non ho voglia di emorroidi.

Un pakiderma da 220 kg.. Non si può vedere

Vi rendete conto che le cinesate cin marchio italiano sono.le prime 3 nella classifica delle vendite ? Abbassate i prezzi...altrimenti nin ne venderete nezza