Fazit nach über 1.000 km: Am Auffälligsten ist die Sicherheit der 2 Räder vorn. Ich kann in der Stadt bedenkenlos rüberfahren wo ich will (Schienenkreuzungen, Kopfsteinpflaster, Löcher usw), kann bremsen womit und wann ich will - die Maschine gehorcht immer. Mit der 2 Rad Vespa musste ich über sowas rüberschleichen und bei Nässe höllisch aufpassen. Die Leistung ist absolut Großroller angemessen Durchzug satt bis 100 kmh und danach geht immer noch mehr. An der Kreuzung hängst du 90 % aller PKW ab, wenn du es drauf anlegst. So macht cruisen Spaß. Wer weiß, dass er auch mal Touren fahren will, für den ist die Tricity definitiv die bessere Wahl als ein 125er Roller (X-Max, Forza) Wer allerdings weiß, dass er die Stadt nie verläßt dem würde ich eher einen wendigen 125er empfehlen. Mit "wendig" meine ich wirklich nur das schnelle einparken auf Gehwegen & rangieren. Im fließenden Verkehr ist die Tricity genauso "wendig". Aber: Die Tricity kannst du leider nicht so leicht überall parken oder wenn es eng ist irgendwo hindurchschieben. Die ist da nicht so wendig. Die Tricity kann man und muss man nur mit dem Standing Assist schieben. Den muss man immer manuell einschalten. Alles andere ist zu gefährlich. Wenige Grad nach links und man könnte das Ding sicher nicht halten, wenn man es gerade schiebt. Ich hatte auch schon ne Schrecksekunde. Der Schwerpunkt ist nämlich seltsam höher. Nur für das schieben ist der Standing Assist also eingebaut (damit geht es dann super👍) und und für den Stop an der Kreuzung mit den Füssen UNTEN (und nicht auf dem Trittbrett). Das steht auch so in der Bedienungsanleitung, die sich wohl keiner durchliest. Für 60 kg Frauen ist die Tricity aufgrund Gewicht völlig ungeeignet. Mit 1,83 komme ich mit den Hacken zudem gerade so auf die Erde. Das LED Licht ist bei Nacht sehr gut, Top! Negativ: Tacho zeigt kontinuierlich 4 km/h zu viel an, der Standing Assist piept mir zu laut, der Sitz könnte etwas weicher sein und die Sitzbank geht bei laufendem Motor leider nicht auf. Nachtrag: Verbrauch ist nach 1.200 km bei 3,0 l/100km Tschüß.

Hab nur darauf gewartet^^ - lieben Dank

Super Video, wie immer, Danke Andreas

Hallo Motofuzzi Dein Bericht ist wieder einmal wunderbar. Ich fahre die Tricity 300 seit einem Jahr. Ich mag sie sehr. Mit der Leistung bin ich zufrieden. Es ist zum "Genussbiken" völlig ausreichend. Das Gewicht ich schon da. Während der Fahrt ist das kein Problem. Nur beim Stand muss man etwas aufpassen. Stark einlenken und langsam losfahren kann kippelig werden. Dann ist das Gwicht mit einem Fuss nicht ganz leicht zu halten. Loser Schotter dazu, und man liegt am Boden. Also: Übung macht den Meister. Es gibt von Yamaha ein größeres Windschild. Das habe ich bestellt. Es war besser als das Original. Ich muss sagen, ich fahre mit einem unten offenen Nolan Jethelm. Ich hatte aber immer noch störende Verwirbelungen am Helm. Danach Givi D2149ST Windschild bestellt. Jetzt ist alles TOP. Wem die Optik nicht stört, bestes Windschild. Ich war damit in den Tiroler Alpen unterwegs, im Salzkammergut, in Bayern, ... bei Regen und Sonnenschein. Ich würde das Givi wieder kaufen. Fazit: Yamaha Tricity 300, klare Kaufempfehlung lg aus Österreich Gerald

Super video. Vielen dank✌️✌️✌️

Durch dieses Video, hätte ich den Tricity (nochmal) gekauft,... 😁😉 Habe ich "sie" aber schon und werde ich "sie" auch nicht mehr weg geben,..!!! 🤩✌🛵

Hallo MotoFuzzi, ein halbes Jahr habe ich mich mit dem Thema "Dreirad für den Autoführerschein" beschäftigt und dabei auch einige Videos auf Deinem Kanal angeschaut. Für die vielen Infos herzlichen Dank. Am 1. Juni konnte ich meine Tricity 300 für das Bergische Land zulassen - und sogar der Rückruf war bereits erledigt. LEIDER war die bisherige Fehlerbehebung beim Stand Assist anscheinend nicht erfolgreich, und aktuell werden (jedenfalls in Deutschland und Österreich) alle Halter erneut über die Behörden angeschrieben. Der Stand Assist soll nicht mehr benutzt werden, bis es für die Werkstätten eine neue Lösung gibt. Die kommt hoffentlich schnell und endgültig, denn ohne fällt das Rangieren der 240 kg auf engem Raum schwer! Das Mopped an sich ist ansonsten toll und das Fahren damit macht richtig Spaß, obwohl ich mich erst dem Ende der Einfahrphase (Teil 1, bis 1000 km) nähere. Hätte ich vorher eine Probefahrt gemacht, wäre der Kauf möglicherweise ausgeblieben: Die erste Stunde war sehr anstrengend und es keimten in mir gehörige Zweifel. In den drei Stunden danach wurden wir zwei immer mehr zu einer Einheit. Inzwischen gelingen mir auch Manöver, die ich nach der ersten Stunde schlicht für unmöglich gehalten habe. Wünsche allzeit Gute Fahrt und "Mit dem Dritten fährt man besser!" 😉

Video von der Kymco cv3 wäre spannend. Eure Videos sind top

Super Video habe auch den Trycity 300 ist wirklich super zum fahren Mach weiter so mit den Videos Liebe Grüße von mir

Servus schönes Video du hast ja richtig geiles Wetter bei mir geht’s auch wieder los bin schon gespannt wie dieses Jahr wird.

Kann ich nur bestätigen der tricity fährt sich von allen Dreirädern am besten in den Kurven! Hatte schon piaggio mp3 400, mp3 500 und yourban 300 und alle waren instabiler.

Cool !

Hallo Danke für deine Videos Seit gut drei Wochen darf ich nun die Tricity mein Eigen nennen. Umgestiegen von der Tricity 125 sind das für mich natürlich Welten : Motor, Gewicht und Grösse Mit meinen 1,70 m gerade noch händelbar aber nach kurzer Eingewöhnung problemlos. Kaufgrund: nach 7 Jahren mit der 125er hatte ich grosse Lust auf was stärkeres. Werde natürlich immer noch oder besser gesagt nun noch vielmehr auf der Strasse angeschaut wie ein Ausserirdischer, was solls, sollen sie doch schauen Jedenfalls für mich die richtige Maschine und für mich sicherheitstechnisch ideal (wohne etwas erhöht auf 700 m, und kann/getraue mich mit drei Rädern eben 365 Tage auf die Strasse welche auf den Weg zur Arbeit auch viele Tramschienen hat) Wünsche allen einen guten Saisonstart und stehts unfallfreie Fahrt Liebe Grüsse aus der Schweiz

Hallo! Danke auch für dieses Video - interessiere mich für den Tricity 300. Nur zur Info bezüglich der Aussprache: Yamaha Tricity 300: Das spricht sich nicht Traicity, sondern tatsächlich Tricity: Tri ist der Nominativ im Neutrum von Altgriechisch Drei: treis (mask), tria (fem), tri (neutrum) - Das Tri von Tricity steht für die drei Räder.

Also ich diesem Gerät nichts abgewinnen was mir gefallen würde aber ist halt Geschmackssache

Danke für die Vorstellung. Für mich sind die 3 Räder unattraktiv, weil ich nur City fahre, sehr sicher sind sie schon aber der Preis? Echt krass.

Schönes Video . Aber ein Stolzer Preis finde ich. Wie sieht es den mit den Kosten für den Service aus. Man sagte mir mal das die Servicekosten sehr hoch wären. Ist das bei Ihr auch so…..? Und einen vernünftiges Display wäre wohl auch drin bei dem Preis 🥇 👍

Hi, love your reviews. Will you post a review of the Tricity 300 in English?

Vor etwa 2 Jahren beim Großhändler in S mal drauf gesessen und gleich recht positiv gefühlt. Es hieß, er wird zusammen gebaut im Werk vom MP3? Materialanmutung typisch Yamaha sehr gut. Kostet etwa wie ein Import-Kleinwagen. Wartungskosten nicht unterschätzen. Der 2023er dürfte zum 350er werden im Herbst. - Subjektiv mag ich die 3-Räder nicht. Für einige Autofahrer, auch im Urlaub bei der Verleihstation, könnte er sinnvoll sein, weil man keine zus. Führerscheinklasse erwerben muss. Schöne Vorstellung - Danke.

Bist du mal nen Quadro QV3 gefahren? Der ist meine einzige Referenz und bei dem hatte ich das Gefühl ich muss ihn geradezu in die Kurve runter drücken. Wüsste gerne ob das bei dem hier anders ist?

UPDATE zum Rückruf: Man hat die Tricity-Fahrer wohl doch nicht vergessen: Laut einer aktuellen E-Mail von Yamaha soll die ersehnte NEUE Modifikation für das Standing Assist System des Tricity 300 "noch im ersten Quartal 2023 bekanntgegeben werden". Meiner autorisierten Werkstatt lag diese Info laut deren Aussage auch bereits vor. An der Ampel hat mir die fehlende Unterstützung bisher übrigens nie gefehlt, da setze ich die Füße auf den Boden. Doch das Rangieren und Aufbocken (insbesondere, wenn der Boden nicht ganz eben ist) wird MIT wieder deutlich entspannter vonstattengehen.

Cooles Video 👍🏼. Wie groß bist du denn wenn ich fragen darf ? Ich spiele auch mit dem Gedanken eine tricity zu holen aber bin nur 165 und weiß nicht ob ich mit den Füßen runter kommen würde...

Tolles Video. Mich interessiert aber auch wie du das Gerät zu Hause an seinen Abstellplatz / Garage bugsierst. Gibt es für die Tricity 300 mit ihren 240 kg Kampfgewicht eine spezielle und passende Rangierhilfe ??? Habe im Netz nichts gefunden was zweifelsfrei verwendbar ist. Wäre für einen Hinweis sehr dankbar.

Ich wollte ja schon immer lieber nen Motor technisch, größeren Roller fahren 50 Kubik sind Käse und nen neuen Lappen machen auch. Da kommt mir so einer gerade recht zumal ich mit den noch mit Klasse B fahren darf, ok ich könnte mir auch ein Spyder oder Trike holen aber der Roller ist doch ein wenig günstiger. Den Satz mit der Fußbremse und Auto Fahrer find ich gut 😅 wenn man meinetwegen schon nen Roller gefahren hat, nutzt man eh die für die Hände aus Gewohnheit.

Hallo Fuzzi ,Du sag mal wann kommst du jetzt nach Berlin? War im Mai wenn ich das richtig in Erinnerung habe ? Welchen Tag im Mai war das noch ? Lieben Gruß Andy

UPDATE 2 zum Rückruf: Heute (05.04.2023) erhielt ich endlich das Schreiben der NEUEN Rückrufaktion, die das bestehende Problem mit dem Standing-Assist endlich beheben soll: "Die Modifikation beinhaltet den Austausch des Steh-Assistenten-Bremsbelages. Des Weiteren wird die Bremsplatte des Steh-Assistenten überprüft und ggf. auch ausgetauscht." Hoffentlich ist das damit dauerhaft erledigt, denn auf begrenztem Raum ohne den Assistenten (schiebend) zu rangieren ist riskant. Wenn die 240kg erst einmal kippen, dann kippen sie - und die Aufschlagstellen sind zahlreich. Wenn an dem Mopped alles funktioniert wie es soll, ist es immer noch die erste Wahl unter den verfügbaren Dreirädern. Da passen auch der Preis und (ohne Sozius) die Leistung.

19:30 Der "Klavierlack" (Hochglanz) ist abhängig von der Rollerfarbe - den gibt es nicht bei allen Modellen. Bei den Farben Gunmetal Grey (2020, 2021, 2022), Tech Kamo (2020, 2021) und Sand Grey (2022) ist er vorhanden. Bei den Farben Nimbus Grey (2020, 2021) und Petrol Blue (2022) sind die Teile in unlackierter Plastik-Optik und damit unempfindlicher. Sieht aber auch langweiliger aus.

Die Dreirad Roller sehen irgendwie alle aus wie Insekten auf Rädern, optisch gar nicht meins. Und bezüglich den drei Farben... Irgend wie auf den kleinen Bildern alle gleich :D

Hi im sorry to say that my German is very bad i understod some of it not very much i hope you make a report in your english chanel on the 2022 tricity 300 thank`s

Man darf diese mit dem Klasse B fahren aber eine 125 er normale nicht ein hoch auf unsere Micky Maus Gesetze

Lohnt der Umstieg von PIAGGIO MP 300 ?

Wo verstaut ihr eigentlich das Warndreieck, die Warnweste und den Verbandskasten? Ist zumindest in Deutschland Pflicht.

Bei Yamaha wirds Zeit für ordentlich grosse Farb TFTs

Schönes Teil . Noch schöner mit 4 bis 500 CCM und elektrischer großen Scheibe. Unverschämterweise wird hier für 3 Räder mehr KFZ -Steuer verlangt. Obwohl der Sicherheitsgrwinn doch erheblich ist.. Die Gierschlunde greifen überall ab. Demnächst au h mit der Grundsteuer für Wohnen.. Obwohl dies ein Grundbedürfnisse ist. Wieviel Liter Kraftstoff kosten die 50 KG mehrgewicht? LIEBÄUGLE schon mit einem SH 150 16 PS als altäglicher Spritsparer 2.3 l Möglicherweise fährst Du den auch mal . Mein 350 braucht nach Bordcomputer bei diesem Wetter 3,9 l Also 4 l. Mit zarter Hand Bis er auf Bezriebstempetatur kommt braucht er ca 7 km Wie ist es mit dem X - Max ? Ist vielleicht auch nicht zu vergleichen mit Berlin. Als Dagobert wäre mir eine 2 vor dem Komma lieber 3l mal 3 € fast 10€ , kosten die man früher für einen PKW auf 100 km hatte. Ukraine ! Hatte ich einen Text als Antwort geschrieben..

Dieses Jahr kommt von kymco cv3 raus soll in Juni 2022 kommen leider ist der Preis noch er soll 13.200 Euro kosten viel zu teuer

Ich kaufe mir das ding wenn er als 500ccm kommt.

Leider zu wenig Leistung. Der sollte soviel haben wie der Piaggio MP3. Dann hätte ich den gekauft. So habe ich den Peugeot gekauft weil MP3 zu unbequem. Bin mit dem Metropolis aber echt zufrieden. Hätte aber auch gern mehr Leistung. 10PS mehr wären schön.

Ein Bike mit drei Rädern Kauf ich mir mit 85 Jahren als Senioren oder Behinderten Fahrzeug mit kleinem Nummernschild 😃😃 🛵🙋‍♂️

8 Km ganz neu sogar reifen und Motor. Was redest du da daher.?!! Und wieder ich glaub ich weiß nicht ??!!! Was soll das . Und was ich noch gesagt habe und ihr vielleicht nicht gehört habt ??