Vielen Dank fürs Zuschauen!

Moeilijke vraag: ik denk niet dat ik kan beslissen :)

Hallo, ich würde sagen ja, fährt sich butterweich.

Danke!

Hallo, die Telemetrie-Daten kommen von der GoPro. Leider sind diese Daten nicht sehr genau. Ich experimentiere noch mit anderen Datensätzen wie z. B. von Racebox oder Telemetrie-Daten vom Telefon. Das Programm, was ich verwende, heißt "Telemetry Overlay".

Ich arbeite und lebe auch ein bisschen hier.

Vielen herzlichen Dank. Ich wünsche dir einen schönen Tag.

Ist das Bike dafür gedacht? denke eher nicht

Hallo Peter, dann weiterhin gute Fahrt :)

Ja, danke, das scheint ein Fehler auf der deutschen und spanischen Website zu sein. Auf der internationalen steht 175 kg trocken.

Tourenfahrer hat die nachgewogen mit 179kg fahrfertig. da gehen gerade sehr widersprüchliche Gewichte durchs Netz

@@makkath1606 Ach, interessant ... danke!

Du vergleichst Äpfel mit Birnen, ist halt ein A2 Moped mit klassenüblichen Gewicht als Adventure Bike in der A2 Klasse, Honda NX500 ist noch schwerer, RE Himalayan 450 ist in der gleichen Gewichtsklasse und nur die KTM Adv390 ist deutlich leichter, aber mit 19 Zoll vorne und 30mm weniger Federweg mehr Allrounder als für den harten Geländeeinsatz. Leichter sind nur die Scrambler wie Fantic Cabalero oder Triumph 400x aber die sind wieder eine ganz andere Fahrzeugklasse. 4 Jahre Garantie, dazu bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 80.000km Mobilitätsgarantie über das KTM Netz, so Scheiße kann die CF also nicht sein. Der Motor ist übrigens eine KTM Entwicklung,der wäre mit mehr Leistung für die neuen 490er KTM gedacht gewesen. Bin die CF Moto 450 Probe gefahren und finde das P/L Verhältnis sensationell und die Verarbeitung ist top, das Heck ist sogar geschraubt was bei kapitalen Stürzen die Geldbörse schont. Was mich an der 450mt ein wenig stört, ist der extrem kurze 1.Gang und das man bei Autobahngeschwindigkeit fast im Begrenzer ist. Positiv, der Sound und das 2024. Die Reifen dürften ein Pirelli Scorpion Nachbau sein. Langzeiterfahrungen? Wird man sehen aber CF Moto gibt’s ja nicht erst seit gestern.

Reine A2 Maschine gegen T7 ohne alles. Schmeiss alleine Sturzbügel dran wie bei allen anderen auch dann ist die T7 auch nicht mehr so leicht und turnt bei allen anderen rum und danach würgst du die mal auf A2 runter. Dazu dann 800er Sitzhöhe bzw. 820er zu 875 merkste jetzt schon selber dass die T7 nicht die Wollmilchsau ist die du gerne hättest. Was die CF killt sind die Wartungsintervalle alle 5000 sind dann schon kurz wenn man die Vergleichbare Himi 450 nimmt ist aber dafür in bester Gesellschaft mit der Kove 450 mit Ihren 4000ern allerdings mit einem Ralley Motor. Ansonsten hast du nur noch die KTM 390, NC 500 und die GS 310 die überhaupt in die Richtung gehen und die willst du nicht wirklich. Die GS kommt mit weniger Leistung fast auf das gleiche Gewicht und bei der KTM hänsgte dann auch schon wieder direkt bei 855mm Sitzhöhe was wieder scheisse ist für kleinere Fahrer. Bleibt also nur noch die NC da hängste dann aber auch direkt bei 7500€ nackt und knapp unter 200kg.

@@jaegermeister1968 Ist schon alles richtig was du sagst. Im direkten Vergleich sehe ich die CF aber trotzdem noch hinter der Himi 450 die Wartungsintervalle sind halt schon arg kurz für eine ADV und preislich ist die Himi auch leicht vorne aber da wäre sie immer noch mit der Kove 450 in bester Gesellschaft nur ist die halt auf vom Gewicht her auf Rally ausgelegt wo das schon extrem lange intervalle sind

@@jaegermeister1968 ich vergleiche zwei Bikes die für den gleichen Einsatzzweck designt sind. Reisefähige Dual-Sport-"Adventure"-Bikes. Die du benannt hast sind die Birnen. Meine Frage ist m.E. legitim, wie gesagt, den Preis aussen vor, warum ich mir ein Bike kaufen sollte das annähernd so schwer ist, aber weniger Leistung hat...Das sie "so Scheisse" ist habe ich auch nie behauptet, aber als 2 total geschädigter KTM-Treiber und Anzahl der Selbshilfegruppen von traumatisierten KTM Besitzern ist die Frage gestattet.... Wie gesagt, wenn ich nur den Betrag in der Tasche habe, dann ist es halt so. Aber ein Game-Chaneger oder die ultimative Maschine auf die alle gewartet haben,- sicher nicht.

​@@__8o8__ ADV Bikes sind keine Dual Sports. Jesus!

Nein :) Auf der spanischen Website steht vollgetankt, auf der internationalen von CFMoto steht leer. Ich würde dann eher auf 175 kg leer tippen.

Vielen Dank und beste Grüße an dich!

Im Vergleich zur Brixton wird die aber wenigstens Wiederverkaufswert haben weil die Ersatzteilversorgung über KTM gesichert ist während du bei Brixton nicht mal weisst wer die nächstes Jahr importiert. Und im vergleich zu Brixton ist sich CFMoto wenigstens so sicher dass sie wenigstens auf einem der größten Adventurebike treffen auch einen Stand haben und du sämtliche Eimer Probe fahren kannst im Gelände weil sie danach nicht direkt auseinander Fallen. Davon aber ganz ab hat die Brixton die gleichen Wartungsintervalle. Da gebe ich dir aber recht geht deffinitiv besser die Himi 450 hat schliesslich zumindest in Europa auch 10.000er Intervalle

Hallo Markus, mein Händler hat ihn wohl, aber nicht zur Probefahrt. Ich frage nochmal nach, wenn ich wieder da bin.

Wäre gut wenn es klappen würde. Für das gebotene wird der Roller relativ günstig angeboten. In Deutschland für 5575 Euro. Horwin gilt als zuverlässig. Schade das die THG Quote weggefallen ist. Schön wäre wenn es in Deutschland eine Elektroförderung bei Kauf geben würde wie in Österreich.

Hallo Werner, danke dir für deine Treue. Schöne Grüße!

Hallo Stefan, oh wow, das hört man gerne. Ich danke dir für deine Treue :) Einen schönen Sonntag noch!

Stimmt haargenau! Ich habe mich auch erst lange von ihm und seinen Berichten "stimulieren" lassen, bis ich die richtige Maschine für mich gefunden habe. Vor allem die "Klostellung" hat er mir erfolgreich ausgeredet.

Hallo Gerhard, vielen Dank für deine Nachricht. Ja, die Kawasaki Vulcan S ist wirklich ein Traum. Würde ich mir auch in die Garage stellen :) Baujahr 2022 und erst 4400 km? Das klingt ja wirklich nicht schlecht. Die besten Grüße ins wunderschöne Österreich!

Hallo, schwer zu sagen, denn die QJ ist schon wieder so lange her ... Würde im Moment zur Yamaha tendieren.

@@MotoFuzziDanke!

Ich bin 1,60m, hab' sie mir tiefer legen lasssen und ich liebe sie! Bin schon laaaaaange erwachsen, habbe jetzt aber erst den B196 gemacht. Für mich perfekt! ❤🎉

Hallo Huey, oh, interessant. Auf Ibiza war ich mal als kleiner Junge ... na ja, besser gesagt, Formentera :) Wohne allerdings in der Nähe von Málaga, also leider etwas weiter weg von dir.

Ich bin 1,81 und meine Beine haben noch massig Platz. Ich hab die Gestern vom Händler abgeholt und hab schon 200 KM auf der Uhr. Richtig geiles 125er Bike.