ヤマハ XSR900GP 試乗レビュー！蘇る昭和、フル加速のサウンド！

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ヤマハ XSR900GP 試乗レビュー！蘇る昭和、フル加速のサウンド！

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Exhaust Rev Sound & POV test drive !!

Күн бұрын

#yamah #xsr900gp にいち早く試乗走行！3気筒エンジンの音も最高！良くできた最高のバイクですが、オヤジ世代には注意点も？
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Пікірлер: 127

@flt4054 2 ай бұрын

臨場感ある試乗動画で、大変参考になりました。ありがとうございます。

@TheTestDriveChannel 2 ай бұрын

よかったです！☺️

@KojiMotors 3 ай бұрын

試乗動画参考になりました。ポジションは正直、もうちょっと緩めだと良かったのですが、横浜赤レンガのイベントで跨がった範囲では足付きと前傾とも何とか許容範囲に思えたので、先日予約しました。身長177cmで、CBR650Rから乗り換えです。あとはバーエンドミラーと若干タンク容量が少な目なのが気がかりですが、自分が求める完璧なバイクが出るのをいつまでも待っている訳にもいかず、まずはこのバイクを楽しませてもらおうと思ってます。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

予約おめでとうございます！☺️ 身長177cmなら全然大丈夫だと思います。バーエンドミラーも見やすいのですが、視線移動が大きいのがネックでした。燃費はなんと4.7km/L でしたが、回しすぎかも・・・😅

@NDRF5TH 3 ай бұрын

無印の方ですが、300kmは航続しますんでそこはご安心をｗ

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

それなら安心して回せますね！😅

@tui-nuihiro3444 3 ай бұрын

超速レビューお疲れ様です。 3気筒乗ったこと無いですが、下から上までのサウンドで3気筒感じることが出来ました😃 ポジションがねぇ20代なら行けそうですがアラカンには厳しいっす😅

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

コメントありがとうございます！3気筒も個性的で楽しいですよ☺️ ポジションは・・生粋のSSよりは楽ですが、私も辛いです😅

@user-iv3dj5gj3b Ай бұрын

68歳のR1乗りです。R1よりはポジション楽そうなので欲しいなあ。友人がXSR900に乗っているので何度か乗った事有るのでパワーフィールは分かっているので走りは十分だと思うし欲しい。

@TheTestDriveChannel Ай бұрын

68歳でR１はすごいですね！😳 私なら30分が限界だと思います😅

@fp-ss 17 сағат бұрын

これは「生」で見たら、もっとカッコ良さを感じ取れる「バイク」ですね！つい最近、「生」で見て「マジッ！カッコいいッ！！」って思ったわッ！！これも良いけど、これの「RZV仕様キット」を運よく買えた方々が羨ましいッ！！「直列3気筒」イイなぁ～。

@TheTestDriveChannel 11 сағат бұрын

そうなんですよ！写真で見るよりも、実車はなんというか佇まいに雰囲気がありますよね☺️ 各パーツがしっかり作ってあって質感が高いからだと思います。RZV仕様、かっこいいですよね！

@naka_8288 2 ай бұрын

良い所ばかりじゃなく悪い所もちゃんと伝えてくれるのでとても参考になりました。ウインカースイッチやハザードは良く使うだけになんじゃこりゃですね

@TheTestDriveChannel 2 ай бұрын

お役に立てて何よりです！☺️ ウインカースイッチは最後までなれなかったです😅

@user-zq7bm6zd8d 3 ай бұрын

収録の音質がいいですね！自分はYSPで跨らせてもらいました。ポジションは、自分のSS（ZX-6R）に比べてセパハンがトップブリッジ上にあるので、上体が起きて楽に感じました。足つきも170で両つま先がしっかり着く感じです。次の乗り換え候補の１台です😊

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

ありがとうございます！エンジン音が好きなので外部マイクで収録してます☺️ 両つま先がしっかり着く・・全日本短足連合には入れませんね😭 ZX6Rもいいバイクですね！

@mazide9305 3 ай бұрын

待ってました！！

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

よろこんでいただけて何よりです！意外にレビューまだ上がらないんですよね🧐

@guruchannel0727 3 ай бұрын

何歳なんですか😂 最速のレビューに涙ちょちょぎれましたよ！シングルシートではないのが残念ですが、フロントまわりはバッチグーですね。ほんとパーペキ‼️私はFZカラーにゾッコンラブです❤

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

よろこんでいただけて何よりです！😆 あはは、中々昭和ギャグの引き出しが深いですね！

@user-md7og3fm8x 3 ай бұрын

オプションでシングルシート化できたはずですよ！

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

そうなんです、あのオプションは必須です！☺️

@yukihiro7116 22 күн бұрын

乗車定員変更しないといかんやつですよね？かっこいいけど悩みます

@user-zb1zc6uz4j 3 ай бұрын

めちゃくちゃ加速音良いですね^ - ^ ワクワクするコックピット☺️デザインも色もブッ刺さります！欲しい！欲しい！ロバーツごっこしたい！

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

楽しんでいただけたようで何よりです！本日、セリフなしエンジン音のみ動画もアップしますので、よろしければどうぞ！

@nogasolinemoregasoline1429 3 ай бұрын

左のスイッチボックスは大分使い易く変更されていますね、ウィンカースイッチは誤ってホーンに触れてしまう事が指摘されているので（経験有り）その対策だと思います、あと当時の20代男子の平均身長は今と大差無いですよｗ。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

なるほどウインカーはそういう背景があるんですね！慣れないもので、つい毎回目で確認しちゃいました😅 平均身長は大差ないんですね！じゃあ足の長さが違うのか、個体差（私だけ）なのかも😅

@user-vp2xo6du2u 3 ай бұрын

TZ風シングルシートがよかったなぁ～ヘッドライトもデカイ方が似合いそう 53歳RZR乗りのおっさんより

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

ヘッドライトはレーサーのイメージなんですかね🧐

@user-eh4qv4ne7k 3 ай бұрын

荒々しいサウンドめっちゃ好き

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

中々いいサウンドチューニングだと思います☺️

@so-ft7jb 3 ай бұрын

XSRGPポジションは現行R１より全然楽だと思います😅 バーミラーはアフターメーカー品に期待してます。私はオッサンのハートを鷲掴みにされたので発売日に注文に行きました😆

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

注文おめでとうございます！😆 そ、そうですねR1よりポジションキツイバイクは中々ないですね😅

@daisukehoshino202 3 ай бұрын

昭和生まれですが思ったほど昭和ギャグに同時代感を感じなくて安心しました！これからは平成育ちを名乗ることにします！

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

素晴らしいですね！😆 私は先日「平成？あれ今って平成だよね？」と時間を超え始めたボケ具合なのでセルフタイムトラベル状態です😅

@user-kt2om5tl6e 3 ай бұрын

@mihoko61 3 ай бұрын

素晴らしい素早い試乗有難うございます。やはり835では足着きキツイですか。びろーんそれ知らんかったてんチントンシャン😮

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

ありがとうございます！私の場合、股下７０cmとかなり短いので、普通の人はそうでもないかも・・・しれません💦ガビーーン！

@pnet 3 ай бұрын

38年前にGSX-R750に乗っていた私が本気でXSR900GPに恋してしまった😂どうしよう😅

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

まさにメインターゲット層ですね😂ぜひお買い上げを！ GSX-R750には乗ったことがないので分からないのですが、 4気筒と3気筒のエンジンフィールの差はあるかな？と想像していますが、当時のエンジンフィールがワイルドなら意外に似てるのかな？とも思います。ぜひ試乗して教えてください！☺️

@jiruba3 3 ай бұрын

当時のレースではアッパーカウルは前輪輪軸の中央より前に出てはいけないってレギュレーションがあり、各メーカーのレーサー（レプリカ）が軒並みずんぐりした感じのフェイスラインだったけど、当時を知る者としては　ずんぐりデザインの方が愛着もありシックリきます。　まんもすかっこいいー

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

そうそう、市販車もそんな感じでしたよね☺️ 私も最初はカッコ悪い・・と思いましたが、今はカッコかわいいと思います

@user-dd4gn1yk7m 3 ай бұрын

SSのセパハンより位置が高くて楽そうですね！ドカティのスーパースポーツタイプですね！

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

まさにそんな感じです！

@Madada-lx3jt 3 ай бұрын

納車待ちだったので楽しめました。腰痛持ちなので不安ですｗ

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

楽しみですね！腰痛は1日で治ったので多分大丈夫。。。と信じたいです😅

@user-jf3oe5dz1s 3 ай бұрын

レーサーレプリカ好きだからこのセパハンもまたしても良い

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

結構ハンドル周りの作りが良かったです！カウルステーもツボでした☺️

@epicrider7861 3 ай бұрын

流石に、最初のスタートのThrottleはやばかった。😀

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

危うく街中でウイリーするところでした😅

@butchbbg 3 ай бұрын

XSR900乗りですがGPのセパハンかっこいい〜

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

クオリティも高かったですよ！前傾は中々ですが・・😅

@shotakashima115 3 ай бұрын

写真で見ると微妙じゃね？っておもってたんですけど、実物見るとめっちゃかっこいすよね！これはやばいw

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

そうなんですよ！各パーツの質感も高いので、単なるコスプレじゃないなぁと思いました☺️

@satoruabe6898 3 ай бұрын

音が最高すぎる。ボルト乗りだけど欲しくなった（笑）

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

良い音ですよね！ヤマハ繋がりでもう一台いかがですか？😅

@user-je7ki6xu3z 3 ай бұрын

これお世話になっているyspで聞いたら貴重な販売割当数の1台を先行でレンタル用に使っていいよって話だそうですそれだと（即予約で埋まるような）販売力がある店舗なら販売数を減らしてレンタル用に1台潰すより売ったほうが良いと判断する店舗もあるでしょうね

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

そうなんですね！ポジションとか気になる人がいるでしょうから試せるのは本当にいい事だと思います☺️

@ZZR-fs9ww 3 ай бұрын

スズキもGSX-R1100カウルモデル出してほしいですね。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

いいですね！GSX-R1100気になって中古を調べたら結構なお値段でびっくりしました😳

@ysp281 2 ай бұрын

これなら当時のテック21カラーが似合いそうですね。これはR9Tの影響ですかね。

@TheTestDriveChannel 2 ай бұрын

テック21カラー、いいですね！

@_yks 3 ай бұрын

4気筒がよかった😭ツーストが無理なら4気筒がいいよー😭でもかっこいい😭

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

私も四気筒の方が似合うかな。。と思いました😅まあ三気筒も楽しいですけど

@_yks 3 ай бұрын

@@TheTestDriveChannel これもきっと楽しいんでしょうけどね😭笑返信ありがとうございます。

@norikawamura 3 ай бұрын

ガチョーンwからのI'm sorry、HIGEソーリーwww🤣真面目な話、このバイクはかなり安い設定ですよね。全く違うかもしれませんが、ちょい昔のホンダのS2000みたいな価格設定かと💦この円安で海外の方にばっかり売れてしまいそう〜

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

お笑いに反応していただいてありがとうございます！たまに我ながら「これ、面白いか？」と思う部分もあるので😂 既に海外ではレビューも上がってるので結構人気でそうですよね！

@user-zc4sw2tt6r 3 ай бұрын

こんにちは。 ZX25Rと比べたら、どちらがポジションきついですかね。ノーマルXSR900とGPで迷っていまして。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

比較するとGPの方がキツイと思います。足付きも同様ですね🧐

@user-zc4sw2tt6r 3 ай бұрын

@@TheTestDriveChannel なるほど、オールラウンダーとして付き合うなら普通のXSR900が良さそうですね

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

そうですね、でも今ZX25Rにお持ちならポジションは慣れると思いますので、気に入った方を買うのがいいと思います☺️

@trxwrftrk1219 3 ай бұрын

NOW な YOUNG に…　は正しい表現。

@youcabinmild21 3 ай бұрын

私はFZR750をベースにした耐久レーサーみたいなスタイルの方が好みだな～もう少しハンドルを高くして良かったと思いますね。 MT09ベースであまり開発に金をかけたくなくて作った感があります。カワサキ車みたいに作れないのかな？ヤマハさんｗ

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

そうそう、既存車ベースの割にはうまくまとまってますよね☺️ 私は３MAのスタイルなら買います😂

@user-pz2pv2qi5e 2 ай бұрын

YSR50に見える！

@TheTestDriveChannel 2 ай бұрын

じ、実物はもっと大きいですよ😅

@alleinganger8611 3 ай бұрын

ハンドリングの評価はリニアではなくニュートラルであれ！

@user-wi6hb2tj2q 3 ай бұрын

FZRカラーRZVカラーゴロワーズカラーは純正で出して欲しかった😂🤚🏍️🏍️🏍️💰💰💰

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

ゴロワーズカラー！いいですね☺️

@user-is7wx2ik3s Ай бұрын

シートはもっと高く会ってほしかった・・・。

@TheTestDriveChannel Ай бұрын

えっ😳 リターンライダーをこれ以上いじめないでください・・・😅

@user-mt5qz9ul1o 3 ай бұрын

もう少し三気筒のバラバラ音が欲しい少し優しいかなぁ！

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

確かに整ってますよね、バラバラ音がしたらレーシーでカッコ良さそう！

@user-sm6rf1wi7m 3 ай бұрын

タイヤノ路面への接地感はＣＰが影響しているのかもしれませんね。Ｒ１を購入する際にＣＰのサウンドがイヤで１世代前にしましたが、今となってはＣＰにしておけばと後悔することもありますね。懐かしいと思う世代は逆にレーシングポジションを想定していると思いますよ(^^)

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

すいません、CPって何でしたっけ？ググってもヤマハのシンセサイザーしか出てこず・・😅

@user-sm6rf1wi7m 3 ай бұрын

@@TheTestDriveChannel クロスプレーンの略だと思います。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

あ、なるほど！CP4気筒とか、ちょっと変わったサウンドですよね☺️私は割と好きです

@user-sm6rf1wi7m 3 ай бұрын

@@TheTestDriveChannel どちらかと言えば、V4に近い音じゃないかと…。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

確かに、昔乗ってたVFRに近い気がします🧐

@user-gs4cq3uk2b Ай бұрын

これ多分年寄りしか買わんと思うが、腰が痛いからすぐ手放すと思う。

@TheTestDriveChannel Ай бұрын

その懸念は正直アリますね。。

@user-ff3zs9fl6n 3 ай бұрын

個人的にライト形状は丸が２つの方が好きかな（笑）

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

同意です！☺️

@user-lw3tp4rc4v 3 ай бұрын

ガルアームか❓

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

マフラーを回避するように右側が「へ」の字になっているような・・・違いますかね😅

@kunsakana2683 3 ай бұрын

バーエンドミラーだいぶハミ出てるから割と置き場に困りそう

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

でもスペック上は意外に全幅短いんですよね🧐

@user-nose-hair-cafe Ай бұрын

気分はローソン、レイニー、平ですね

@TheTestDriveChannel Ай бұрын

懐かしいですね！まあその頃レースは観てなかったのですが😅

@shuhsak 3 ай бұрын

ナウなヤングの熱気でムンムン

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

なるへそ〜😅

@user-rz3xy9qq1f 3 ай бұрын

電線マンカラー

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

😂

@kaichan69gen 3 ай бұрын

高速でいい感じって事はそういうスピードレンジがメインのバイク一般道で快適に乗りたいなら違うバイク乗ればいいし、バイクに快適求めるのもどうなのと思うわそういう思考がバイク業界をダメにしてるのかもね

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

中々むずかしいトピックですね🧐 現状、快適さとスポーティさを両立するのは中々ハードルが高いですし、割り切った方が中途半端にならないと思いますが、 XSR900GPの場合、刺さる年齢層を考えるとハードすぎるのはどうかな？とも思いますし🧐

@bob23to930808 3 ай бұрын

ガルアームじゃね〜💦

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

私の勘違いですかね、失礼しました😅

@user-zt3hy8np3p 3 ай бұрын

ミラーとリヤ周りが絶望的にカッコ悪いし、でっかいYSRみてーだなwww

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

ミラーは確かにコンセプトに合ってない気がします🧐 リアはそのうちクセになりますよ😅 でかいYSR！確かに・・

@alleinganger8611 3 ай бұрын

同感 YSRは良いですけど

@user-zt3hy8np3p 3 ай бұрын

@@TheTestDriveChannel カッコよくするには、オプションのリヤカウルが必要になります。(；´Д｀)

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

リアカウルはマストですね😅

@redmycar1 3 ай бұрын

ギャグのおかげで全てが台無しｗ

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

それがそのうちクセになるんですよ😅

@ftft1116 3 ай бұрын

TZR50に乗ってた人がおじさんになって懐かしくて買うバイク。懐古厨マシンでしかない。YAMAHAは各パーツのサイズが極端に小さいか大きい。ど真ん中を狙わないと。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

TZR50からは結構膨らみましたね😅 この世代のリターンライダーの方々が、このポジションとパワーに対応できるのかな・・という不安はあります😅

@GR-ff8sq 3 ай бұрын

当初からの印象、何でこんな中途半端なフォルムなのか？は変わらん。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

今まで眼中になかったのに、ある日突然輝いて見えるかもしれませんよ😅

@user-vt6pz8zx8y 3 ай бұрын

クラッチのつながりが奥？どこの方言？意味は？

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

奥って言わない？遠いかな？

@IzunokuniZ 3 ай бұрын

よくぞここまで、カッコ悪いデザインを　ヤマハも描きましたね。「伊豆の踊り子」という映画で　山口百恵が所属していた　チンドン屋みたいな。スズキのギャグってのを思い出しました（昔　ＸＳ４００を所有していましたヤマハ愛してます）。　ヤマハが倒産すると、静岡県と浜松市の税収が減る（インドと亜細亜で売れてるから大丈夫かな）ので、心配です。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

デザインは賛否両論あるみたいですね😅 私も最初は「ないな。。」と思ってましたが、最近はアリだと思うようになりました。海外ではどういう評価なのかも気になりますね🧐

@hamuwo-hamuoka 3 ай бұрын

こういう動画は現行のニューモデルを紹介する動画なので方向性を間違えないで欲しいですね。別にメーカーは昭和を甦らせる為に作ったワケではなく、単純に「金もうけが出来るマス」を見つけたので販売に踏み切っただけ。格好をなんとなく当時のレーサーレプリカっぽくして似せてみただけの現行スポーツバイク。全く関係ない「ぽく似せて作られたバイク」昭和は甦りません。

@TheTestDriveChannel 3 ай бұрын

まあ受け取り方は色々あると思いますよ☺️ コスプレだったとしても、それで昭和の思い出が蘇るなら、それはそれでいいと思います。