여기 넘을 때 내 차만 꽝! 소리 나는 이유🚗⚠️💥

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다키포스트 DAKIPOST

Ай бұрын

#자동차 #과속방지턱 #스프링 #댐퍼 #차상식 #운전자상식

Пікірлер: 1 000

@user-pn4hh7xj6v Ай бұрын

방지턱마다 높이가 다른게 많아서 속력 줄이고 브레이크 안밟아도 쿵소리 하고 넘어가는 방지턱들 진짜 짜증

@user-zr9bm9gi7f Ай бұрын

차라리 옛날처럼 비포장도로 낫겠다. 오르막에 방지턱 설치하는 이유가 궁금함. 겨울에 눈내렸을때 올라가지 말라고 설치한겨?

@user-sj1cj3fy2r 29 күн бұрын

@@user-zr9bm9gi7f건너편엔 내리막아닌가

@gigihadid4195 29 күн бұрын

방지턱 그지 같이 만든곳이 한 두곳이 아님 높이가 무슨 디게 높아서 기어가야 충격완화

@user-rruu25qp8p 27 күн бұрын

방지턱 높이가 다른건 미국도 마찬가지 입니다… 어디서 그럴싸한 말 듣고 와서 유언비어, 악성루머, 유사과학 같은 소리 하지 마세요 좀 좀 좀

@jaylee7718 26 күн бұрын

그때는 핸들 일시적으로 꺽어서 대각으로 넘듯 넘어가면 됨. 진행방향이 변하지 않도록 빠르게 복구해야 함.

@user-ql6jq7kk1p Ай бұрын

방지턱 높게 만든놈들에게 손해배상 청구해야 합니다 허리에 무리가고 차에 피해 갑니다

@user-ot1nf3bm4r Ай бұрын

맞아요 허리엥무리

@user-or4xx6iw9v 18 күн бұрын

니가 운전 뭣같이 해서 설치 하는거야

@user-st9pq7ur6c 16 күн бұрын

손해배상 청구해 그럼 비용시나

@user-di9uv4fx9u 15 күн бұрын

솔직히 말도 안되게 설치 해놓은거보면 열받음.. 적당히 해야지 ㅡㅡ

@user-he8bt1us6p Ай бұрын

방지턱을 규정에 맞게 만들면 됩니다...규정에 안맞아서 그런경우가 더 많아요

@HIDEKILLER83 Ай бұрын

진짜 개높게 만들고 완만하게 안하고 볼록 튀어나오게 만든것들 겁나많음 쳐죽이고싶음

@user-jaypark Ай бұрын

그게 쉽게 단시일내에 안되니까 이렇게 하면 충격이 덜하다는거죠

@user-dx1re4bm6o Ай бұрын

⁠@@orsjdongg… 방지턱 규정 있어요.. 무식하면 용감하긴 하네

@user-dx1re4bm6o Ай бұрын

@@orsjdongg 아니 규정이 높아지는거면 모르겠는데 규정 무시하고 대충 만들어서 이상하게 높아지는게 이상한거 아닌가? ㅋㅋㅋ 이해가 안돼요? 용감하시네

@user-dl7ui4nn1f Ай бұрын

아재요 경겨선지능장애세용?ㅋ.ㅋ.ㅋ.ㅋ.ㅋ@@user-dx1re4bm6o

@nasyonaru9333 Ай бұрын

아파트 단지안에 그 엿같은 플라스틱 재질의 과속방지턱 좀 없애라

@ThezDo 19 күн бұрын

그만큼 속도를 줄여야하는 구간이니까 그런거지 등신아. 보행자가 많으니까 그냥 천천히 가면 되는거야 그거 천천히 넘어간다고 차 안 상해 ㅅㅂ

@user-st9pq7ur6c 16 күн бұрын

아파트 단지면 관리사무소에 말해 ㅂㅅ아 여기다 말하면 누가 없애주냐ㅋㅋ 관리사무소에 가서 말할 깡다구도 없는 ㅂㅅ아

@K-INTP 8 күн бұрын

ㄹㅇ 개열받음;;;; 시속 10km/h + 브레이크 안밟아서 최대한 충격 적게 넘어도 콰당콰당 거리는게 아주ㅡㅡ;; 차 다 상하는 기분들고ㅋㅋㅋ 심지어 한쪽바퀴만 넘어도 심하게 콰당거림ㅋㅋㅋㅋㅋ 딥빡

@rapperdar 7 күн бұрын

절대 과속하지 말라고 어린이집 앞 혹은 어린이 과밀집 건널목에 설치된 고원형 과속방지턱이다. 회전 교차로에서도 많이볼 수 있다. 5km로 넘으면 괜찮다.

@K-INTP 7 күн бұрын

@@rapperdar 우린 고원형 말하는거 아님;; 조립식 말하는거지

@user-no6rx4qg8x Ай бұрын

시내버스 기사입니다. 방지턱이 몰려 있는 노선이 있는데 방지턱이 너무 규격에 없게 설치 되어서 어디는 부드럽고 어디는 완전 멈출정도로 통과해도 통통 튀는데 제발 규격대로 좀 만들었으면 좋겠네요. 정류장이 전체 157개인데 방지턱 150개 세다 까먹었습니다. 그동네 노선 걸리면 혈압 상승합니다. 규격대로 하면 부드러운걸 왜 그딴식으로 몰아서 설치했는지...

@user-wc2uq8ye3y Ай бұрын

*_국민신문고 민원넣으세요 어쩔수없어요 생각있으신 작업자는 높아도 부드럽게 방지턱 다지시는분이있고 방지턱 절벽처럼 만드는 작업자가 있고😢_*

@user-ccc8 Ай бұрын

15분 정도만 타고가는 노선이 있는데 방지턱이 25갴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도로 보수도 안되어 있고 직각 방지턱이라 너무 열받아요 ㅋㅋㅋ 기사님들 하루종일 다닐텐데 허리가 너무 아프실듯

@korea-commenter Ай бұрын

예전 구미 문성 저수지옆 200m에 방지턱 8개있었음 거기 지나갈때마다 욕 나왔음 규격대로 안만들었ㅇㄹ듯

@user-ow6yk8zx2w Ай бұрын

대중교통 운행하시는 기사님들 항상 수고많으십니다~ 덕분에 잘 다닙니다

@roadlee3322 Ай бұрын

버스타는 사람도 혈압 오를듯 ㅋㅋ

@khlee2108 Ай бұрын

방지턱을 지뢰처럼 만든 놈들 국민테러죄로 처벌하라

@user-uz6ok2cb2o Ай бұрын

당신 같은 운전자 때문에 방지턱이 늘어남. 과속충에 차가 간다 다비켜 이gr하니까 민원 들어가고 방지턱이 늘어나지

@name_spdla Ай бұрын

⁠@@user-uz6ok2cb2o누가봐도 방지턱 기준에 안 맞게 만들어서 높이, 폭, 경사각 제각각인 거 말 하는 거 샅은데 뭔 과속충 드립임 과속방지턱이니 과속이 아니면 부드럽게 넘어가도록 만드는게 맞지 ㅋㅋ

@user-uz6ok2cb2o Ай бұрын

@@name_spdla 방지턱 왜 생기나요? 과속충 때문에 사고가 발생하니까 생기는겁니다. 그런데 방지턱이 높다고요? 그럼 방지턱이 있는데 사고가 발생했다는 말입니다. 다 자업자득입니다. 방지턱이 없어지면 누가 좋아할것 같나요? 과속충이 좋아하겠죠. 님 밤에 과속으로 지나가는 차 굉음 들은적 있나요? 과속 안하고 안전하게 운전하면 방지턱은 없어지게됩니다. 방지턱 높네 이따위 소리 할 시간에 안전운전하세요.

@user-wi1us7ku1h Ай бұрын

설치를 마구잡이로하니깐 높은것도있고 적당한것도있는거지 설치를 ㅈ같이한다니까?

@name_spdla Ай бұрын

@@user-uz6ok2cb2o 그렇게 맘대로 만들거면 규정은 왜 정하나요? ㅋㅋ 과속도 불법이지만 규정을 벗어난 방지턱도 불법입니다 헛소리 하지마시고 발이나 닦고 주무세요

@ASD18614 Ай бұрын

정상적인 방지턱은 30km/h 넘어도 부드럽게 넘어가지 는 방지턱이 좋은 방칙턱이다

@user-yy4rk1wu4i Ай бұрын

정해진 규격이 있음에도 제대로 만들어지지 않고 규격이 제각각인게 제일 문제임.

@Hsn0424 Ай бұрын

과속하지 말라고 성치하는건데 30넘어도 부드러우면 누가 감속하나요?

@Hsn0424 Ай бұрын

@@ASD18614 아 그러네요 죄송합니다

@user-pi6zk5bc2m Ай бұрын

@@Hsn0424 방지턱 규정이 10cm인데 비정상적으로 ㅈㄴ게 높거나 ㅈ같이 설치된 방지턱이 많아서 그래요..

@zxv599 Ай бұрын

@@Hsn042420으로 넘어도 쿵하면 쇼바가 급속도로 망가지는 지름길인데 그수리비는 지원해주나요?

@lucky-guy-kr Ай бұрын

간단요약 방지턱이 보이면 미리 속도를 줄이고 브레이크와 엑셀을 밟지 않고 넘는다.

@seoulthesoloist Ай бұрын

저런 도로위 방지턱은 괜찮죠 공사용이나 임시 방지턱은 진짜 뭘해도 쿵쿵쾅쾅😂

@user-bo3mk6hp6o Ай бұрын

그건 진짜 기어가듯이 감속하고 넘어야 ㅋㅋ

@user-ur7fj4fp6x Ай бұрын

기어가도 젠장임 ㅎㅎ

@DarakMorak Ай бұрын

플라스틱 방지턱은 차를 마이티 승차감으로 만들어버림. ;;

@QkrQkrajfl Ай бұрын

퍼킹 플라스틱방지턱은 진짜 ㅋㅋ

@zero-jq9gs Ай бұрын

그지같은 플라스틱 방지턱 아파트 차단기쪽에 하나 주차장 입구에 하나..ㅋㅋ

@Dauntless_rokaf Ай бұрын

이니셜D에도 나오는 하중이동 컨트롤이라고 할 수 있겠네요. 평상시 운전할 때도 하중이동 신경쓰면서 하는 사람은 ㄹㅇ 운전 잘 하는 사람...

@user-oc8yz9ie4l Ай бұрын

싱고 : 하중 이동 만으로 돌고 있어?!! 이때 타쿠미의 스킬은 다운힐 코너에서 브레이크를 밟아 앞으로 무게 중심을 주고 뒷쪽 타이어 접지 일부러 잃게 하여 드리프트를 하는 원리 (이게 천상계 스킬 중 하나.. 차와 몸이 하나가 된 감각 아니면 절대 할 수 없는 기술 중 하나임 어느 정도에서 어느 각도에서 이정도 가속도 어느정도 속력 에서 정확하게 클리어 가능 할까 ㄹㅇ 드리프트 킹 츠지야 형님도 할 수 는 있어도 ㅈㄴ 정확하게 가드레일 아슬한 인코스는 하기가 조오오오온나게 빡셈

@cyber-backpacker Ай бұрын

누가 내 이야기 하나

@traumatized5256 Ай бұрын

@@user-oc8yz9ie4l 그야.. 이니셜 D는 판타지 픽션이니까.. 과몰입 하지 마시길

@user-gz4dv1wf3h Ай бұрын

이..이거슨.. 관세..드리쁘또~~~?!

@user-cs8vd5ui1h Ай бұрын

운전 몬한다면 그냥 인정 하구 정신차리구 운전해라~~!!! 무슨 좌회전 하면서 차선 넘는건 알구 하니~~!!! 짜증난다 정상이 미친놈 되고 있는 나라~~!!!

@user-do7kx3xv1s Ай бұрын

규격보다 높고 좁게 만들돈 있으면 포트홀이나 잘메꿔줬음 좋겠음!!! ㄹㅇ 차 뽀사질것같고 너무 불쾌해요

@user-wd7zs8dj7p 26 күн бұрын

방지턱 넘을때 그냥 가속페달이든 브레이크든 발때고 넘어가는게 제일 부드럽게 넘아가는게 같이 느껴짐

@emiya-moolzomdao Ай бұрын

난 넘기전 브레이크로 미리 속도 줄여놓고 아무것도 안밟은 채로 앞바퀴가 방지턱 제일 높은 지점 넘어갈때쯤 악셀 살짝 밟아서 빠져나감 이렇게하면 뒷 쇽업이 꿀렁거리지 않고 사악 따라오면서 착지가 깔끔해짐

@user-un8cv1dt6d Ай бұрын

나두

@user-hx2mp1kp2p Ай бұрын

오 저도 같은 방법으로 넘어요!

@qw-gt2jg Ай бұрын

이게 맞는 방법이죠.

@emiya-moolzomdao Ай бұрын

@@qw-gt2jg 저렇게 넘어가면 악셀 밟을때 앞바퀴 착지때도 살짝 들린채로 착지해서 꿀렁이지 않고 뒷바퀴도 싹 따라오면서 꿀렁이지 않고 쏘옥 빠져나갈 수 있어서 이래저래 해보니 제일 좋은 방법이더라구요

@gardenia3253 Ай бұрын

저두요~

@Ddongginjang Ай бұрын

방지턱 넘기 한 3-4초전에 브레이크 밟아서 속도 늦추고 최소 40까지 넘기 1초전에 가속하면 걍 스무스하게 갈수있음 ㅋㅋ

@zxv599 Ай бұрын

방지턱도 어디인지 따라 살살넘어도 쿵소리나는 경우도 있고 빠르게가도 스무스하게 넘어가는 방지턱도 있습니다. 방지턱 경사도에 따라 다릅니다. 방지턱 개인이 불법으로 만드는일도 있던데 시도에서 관리하게해야 됩니다

@DoTroll5610 Ай бұрын

도로에 방지턱 만드는건 미친놈이고, 사유지면 방지턱을 세우든 말든 관여 못하지.

@Wolverlim Ай бұрын

청룡 쇼바로 바꿔야.

@TheXpressvictory Ай бұрын

차에 탄 사람 지옥을 경험합니다. ㅋㅋㅋ

@user-ph5wk6ik4o Ай бұрын

통통토오 요 옽ㅎㅇ토놑ㅇㅌㅎㅇ통통통

@Jonathan79428 Ай бұрын

헬멧 남자가 싫어라 합니다~

@user-zr9bm9gi7f Ай бұрын

오~ 천잰데,good!

@bgm3147 Ай бұрын

현명한 청년.

@doitinlove5200 Ай бұрын

이거 알려주고 싶었는데 정확한 명칭을 몰라 못알려줬던 것 이 영상 링크만 보내드려도 알기 쉬울거 같아요 운전자들 필수

@Intpptsd Ай бұрын

빠른 속도로 넘어도 스무스하게 넘어갈 수 있는 방법이 있답니다. 학부시절 동역학 교수님과 계산해서 증명한 방법이고, 실습도 해봤어요. 달리던 속도 그대로 속도 줄이지 말고 앞바퀴의 최저점이 방지턱의 최고점에 도달하는 순간 브레이크를 순간적으로 밟았다가 떼면 거의 날으는 양탄자로 스무스하게 넘어가요. 쇽업소버 스프링 반발력으로인해 차 앞이 들리는 순간, 무게중심을 앞으로 보내서 차 앞이 뜨는 걸 막고, 바퀴가 방지턱을 지나면서 스프링이 인장하며 바퀴가 원래자리로 이동하게 돼요. 속도 40정도로 10번정도 방지턱 통과 시 실습해보면 한두번 정도는 성공할 수 있어요ㅋㅋ

@zenginranga9654 29 күн бұрын

방지턱을 왜 설치했나 생각해보세요..목적에도 맞추면서 잘넘으려면 영상 방법이 맞는거죠 속도 안줄이고 편안하게 넘을거면 그냥 방지턱 없애달라고 건의를 해야죠

@stevenyoon6359 25 күн бұрын

제가 이 방법으로 방지턱 부드럽게 무력화 하며 넘어갑니다. 개꿀

@windyyun2062 21 күн бұрын

뭔말이에요? ㅠㅠ

@minibusstory5088 Ай бұрын

익숙하지 않은 분들은 주변 잘 살피고 그냥 속도를 충분히 줄이세요.

@user-cd5mn2gc3d Ай бұрын

이걸 본능으로알고 몇십년을해왔는데 이렇게이론으로설명해주니 완전좋아요~^^

@09c477 Ай бұрын

외국은 타 속도에 맞게 방지턱이 내려가거나 충격이 완화되게 설계되어 있는데 우리나라는 차 망가지게 만들어놔서

@Hwswy1622 Ай бұрын

충격없게 하려면 방지턱은 왜 설치함 ㅋㅋ 그리고 방지턱 내려가게 설계한데가 어디임?ㅋㅋ 일반적으로 설치하는건가 한번도 못봐서 ㅋㅋ

@JYLee-pe9sd Ай бұрын

외국 몇몇 특별하게 시범적으로 설치한곳 빼면 방지턱 다 똑같습니다. 특히 유럽, 미국 규격도 다 제각각임

@user-cg9du3ox2d Ай бұрын

@@Hwswy1622난독임? 속도에 맞게라 적혀있잖아

@Hwswy1622 Ай бұрын

@@user-cg9du3ox2d 30km/h 이하로 가면 방지턱이 내려가거나 충격이 완화되는 나라가 어디냐고 ㅋㅋㅋ 우리나라도 30 이하면 멀쩡해 운전 살살하고 다녀 ㅋㅋㅋㅋ

@user-gi6jd9wn8c Ай бұрын

@@Hwswy1622 혼자 다른나라인가? 20으로가도 힘든데.

@user-gw5ch9db6s Ай бұрын

저도모르게 스무스하게 넘는행동이 설명으로나오다니 이해가가네요

@wooyadec 27 күн бұрын

단차가 있는 턱은 어쩔 수 없습니다. 꿍 하고 치게 되어있어요. 영상처럼 거의 서행 상태로 감속하여 브레이크 떼고 넘는게 상책입니다. 턱이 단차 없이 스무스하게 되어있다면 넘는 속도도 중요합니다. 익숙해지면 빨리 넘어도 부드럽게 넘어가곤 하더군요.

@user-wv9om2sh6d Ай бұрын

하나 더 추가하면 핸들을 미세하게 틀어주면 더 스무스하게 넘어감

@lillilillillli Ай бұрын

이거맞다

@ushtgugjiugjko 29 күн бұрын

저도 이방법씀 미리 속도 좀 줄여놓고 방지턱넘을때 핸들 살짝 조금만 틀었다 직진으로 잡음

@P1nto_y 28 күн бұрын

옛날에 조수석사람 챙기겠다고 쓰던 방법인데 하체가 균일하게 털리지않아서 정비사들은 비추하는 방법임 차라리 균일하게 털리는게 하부컨디션에 좋음

@user-jd2my2ov1t Ай бұрын

일단 미리 걈속을 하는게 젤 중요함.

@user-si5xh2di4c Ай бұрын

공사인부들이 규정대로 안하는경우가 많지요.

@P1nto_y 28 күн бұрын

그럼 감리가 태클걸면 될 일임 애초에 관리감독이 아무생각이 없음 엄연히 규정이 있는데도 걍 권고사항인것도 미쳤고.

@herasun3909 23 күн бұрын

브레이크 밟아 속력줄이고 턱 시작지점에서 중간지점 넘어가는 부분에서 엑셀 살짝 더 밟아줍니다.

@USER61715 Ай бұрын

브레이크를 밟은상태로 빠르게 방지턱을 넘으면 하중이 걸리면서 브레이크 뭉치와 브레이크 액에 압력이 차있는 노즐 그리고 구동축과 연결된 관절에 있는 부싱류들에도 부하가 발생하니 방지턱을 좀 없애버리도록 하자.

@tgk2044 Ай бұрын

개추

@user-hu9br5eu4n Ай бұрын

그러면 사고가 자주나서 사람도 많이 없어짐

@USER61715 Ай бұрын

@@user-hu9br5eu4n 방지턱이 사고를 방지한다면 도로 전체 방지턱 깔아야지 뭐함?

@user-hu9br5eu4n Ай бұрын

@@USER61715 안그래도 여태까지 교통사고 많이 줄었고 효과를 봤는데 말이야

@user-ol5eu5td5y Ай бұрын

그냥 브레이크 더 밟지말고 스무스~하게 악셀 발만 떼면됨 ㅇㅇ

@juana_kim 23 сағат бұрын

저도 이리 하네요. 오히려 더 스무스

@ssibalsibal 27 күн бұрын

시속30킬로로 브레이크밟지않고 넘어가거나 20~30쯤에서 약간 엑셀을 밟아주며 넘어가는게 편함

@HoneyBeePants Ай бұрын

5사단 유조차운전병 출신입니다. ㅇㅈ합니다. 저 기술 하나로 선탑 유류보급관 상사님 풀로 재우고 다님ㅋㅋㅋ

@user-uu4xj5dt4f Ай бұрын

본능적으로 하고 있던 방법이 좋은 습관이었네요

@kongkongpatpat Ай бұрын

머리가 좋은거임... 이걸 굳이 설명해야 아는건가... 했네요...

@user-fi3pp4et2c Ай бұрын

@@kongkongpatpat악셀 브레이크 밖에 모르는 바보들이 너무 많죠

@jihong830 Ай бұрын

대국민 집단민원 넣어야 합니다. 방지턱 설치 금지

@jihong830 Ай бұрын

@@TV-tl4xu 규정에 맞지 않은 과속방지턱으로 인해 인명과 재산피해는 막대하고 오르막 내리막에서 방지턱은 중앙선 넘어 옆으로 우회 가능하면서 다시 가속 밞으면 그만이고 가장 큰 문제는 과속 방지턱으로 오히려 속도 줄었다고 지나치면 바로 더 가속하는게 문제임. 득보다 실이 더 많은게 과속 방지턱임.

@DoTroll5610 Ай бұрын

속도 줄이라고 있는게 방지턱인데. 방지턱 이후에 급가속한다는건 무슨 공포 소설인가 싶네.

@jihong830 Ай бұрын

@@DoTroll5610 방지턱 지나치고 속도 다시 올리는거 안보셨나 싶네요. 방지턱 한순간에 지나면 다시 과속하면 그만이니까요. 일시정지 구간이 아님에도 일시정지용 방지턱이 있는데 일반도로에서 시속30으로 가도 하체 충격많이 받아 실상은 피해주는 구조물입니다

@Ja3y.C 16 күн бұрын

@@jihong830 운전 안하는 병신한테는 아무리 설명해봐야 모름...

@user-fe2nn9oo7d Ай бұрын

다키님 정말 섬세하세요~~~ ♥️💚

@user-ev6pt4nt7p Ай бұрын

오도방구도 그럴까요오 척척박사님!!😮😮

@user-yi2pu5ie7h Ай бұрын

방지턱좀 규정에 맞게 만들어라!

@user-pw9zq3xl5h Ай бұрын

그냥 방지턱을 잘만드는게 우선…

@user-fi3pp4et2c Ай бұрын

운전 못하시는거예요... ㅋㅋ 악셀밟으면 나가고 브레이크 밟으면 멈추는 rc카 아니예요~

@Kevion404 Ай бұрын

@@user-fi3pp4et2c 이런 애들 특 지는 운전 잘하는 줄 암 주변 차들이 답답해서 그냥 피해다니는걸 지가 잘하는걸로 착각...ㅋㅋㅋ

@zxv599 Ай бұрын

거의 멈출듯다녀도 쿵쿵거리는 방지턱 많습니다 그거땜 쇼바를 얼마나 갈았는데

@zxv599 Ай бұрын

@@Kevion404 주로 모닝 레이 스타렉스들이 대표적이죠 스파크도 가끔있긴함

@bbggcouple3616 Ай бұрын

운전하면서 경험상 느낌이 그냥 그런건줄 알았는데 원리가 있다고 하니 정말 신기하네요!

@d_gomdol 10 күн бұрын

노즈업 현상을 이용한 방법이죠. 차량 하체 내구도에 크게영향을 주는요소는 아니나 넘을때 승차감엔 상당히 영향을 주는 팁입니다

@user-wb5gq5vb4z Ай бұрын

여성 1인신조 중고차는 걸러야 할 이유

@user-uk9kx8hk1c Ай бұрын

속도 줄인답시고 방지턱 넘어서는 순간까지 브레이크 잡고 있으면 하체 빨리 망가지는 1순위임

@miketyson7795 Ай бұрын

거지새끼도 아니고 뭔 중고차야

@timeback388 Ай бұрын

여기도 여성 불편러 있네 ㅋ

@zxv599 Ай бұрын

@@timeback388엔진오일 안갈고 4만탄사람도 있습니다

@user-fp6nv9ue8k Ай бұрын

대부분 관리를 안하고 대충 주행 하겠죠 차 보면 알수있음 차 관리 잘하는 여자 분들도 많아요

@user-ch4kp8ml9b Ай бұрын

방지턱 이거 히말라야 급으로 만든곳도 엄청많음 아주 지마음대로임

@sobereye9 Ай бұрын

가속으로는 타이밍잡기 힘드니 방지턱 올라서는 순간 브레이크잡았던 스프링이 리바운드되서 최대한길어지게하면 좋습니다

@nanaminggu 26 күн бұрын

오.. 속도는 방지턱 넘기 전에 적당히 줄여놓고 페달 발 떼고 있으면 부드럽게 넘어가니 극한으로 속도 줄일 필요가 없다는 정도는 습관되서 본능으로 알고 있었는데 원리를 정확히 설명해주시니 왜 그런 지 이해가 되네요.

@user-dt9qy2is8x Ай бұрын

그냥 브레이크 밟고 있다가 앞바퀴 닿기 전에 브레이크에서 발떼세요 그럼 반동으로 무게중심이 뒤로 이동하면서 앞쪽이 가벼워지면서 부드럽게 넘어갑니다

@user-wc2uq8ye3y Ай бұрын

*_잘 만들어놓은 방지턱 아니고선 의미없음 10~20으로 가도 방지턱 높이 20센치넘고 절벽수준의 방지턱은 아무 의미가 없음.._*

@user-wf8qf2yu9m Ай бұрын

@@user-wc2uq8ye3y 그런방지턱만 있는건 아니잖소

@qwidj282 Ай бұрын

그렇게하지말라잖아요

@gohom2105 22 күн бұрын

2222 정답입니다.

@user-yr1wn4vz2f Ай бұрын

요점 : 미리 감속하고 방지턱 앞에서 아주 살짝 악셀 밟아서 앞쪽 들고 방지턱 탄 후에 악셀에서 발 떼고 방지턱 탈출

@user-wf8qf2yu9m Ай бұрын

그냥 방지턱 보이면 속도 줄이다가 방지턱 앞에서 브레이크에서 발 떼면 스무스하게 넘어갑니다 굳이 악셀 밟을 필요 없음 아니면 방지턱 올랐을때 살짝 악셀

@cksdn04 Ай бұрын

물류센터에서 일하는데 거기는 차량들 (5톤,25톤,트레일러등)이 커서 방지턱 각도도 높죠...

@ddana_allo Ай бұрын

운전 처음할 때 아빠한테 배워서 써먹었는데 주변에서 운전 잘한다는 소리 들었음 ㅋㅋㅋ 방지턱 잘 넘어간다고 ㅎㅎㅋ

@RollRolls 23 күн бұрын

규정높이 보다 높은 방지턱은 뭔짓을해도 퉁임.. 수도권은 없어도 조금만 외각으로 졸많음

@SK-dn5hw Ай бұрын

요즘 새로 생기는 방지턱들 미친듯이 높던데 다 검사 해봐야됨 20으로 가도 충격 옴

@kokonara3497 25 күн бұрын

방지턱 넘기전 속도 충분히 줄이고 넘을때 악셀 가볍게 붕~

@user-kh8hq8un5c 28 күн бұрын

버스나 화물같은 큰차몰땐 앞바퀴닿을때 악셀좀 밟아서 하중뒤로 보내고 뒷바퀴닿을땐 브레이크로 앞으로 보내요. 승용차는 저렇게 하기엔 너무 힘드니까 속력미리 줄이다 앞바퀴닿을때 브레이크만 떼는식으로 해도 앵간한 방지턱은 스무스하더라구요

@user-rh9qg3bg5l 14 күн бұрын

가다가 살짝 브레이크 콕 밟아서 살짝 코가 내려앉도록 노즈다운을 일부러 일으키면서 그 반작용으로 앞코가 들릴 때 넘는거지요. 그렇다고 과속하면서 넘기 없기.

@spring-kk 28 күн бұрын

이거 기본 물리 상식아~~

@Kanel913 Ай бұрын

방지턱관리도 좀 해줬으면 무슨 작은 계단마냥 단차가 있는 방지턱도 있음

@user-pm6cn6xq1o Ай бұрын

방지턱이 앞 창 반쯤 걸쳤을 때 브레이크 살짝 넣어서 미리 속도 줄이고 와이퍼 위치 쯤 지나갈 때 발 떼면 부드럽게 넘어가서 항상 그렇게 하는 버릇이 생겼는데 이것도 방지턱 높이에 따라 다르긴합니다.. 딱 봐도 높아보이면 더 미리 줄이고 브레이크에서 발 뗀 상태로 꿀렁하고 넘어가면 긁히지 않아요

@FAC20UT Ай бұрын

몰랐던거 알게되서 정말 좋습니다 근데... 근무지가는 길의 방지턱이 너무 높아서 ㅜㅜ

@user-mc3fy3se5z Ай бұрын

그래서 일부러 과속방지턱 통과할때 속도 줄이고나서 악셀 살짝 누르면서 넘어감 그렇게 넘으니 40이상으로 넘어도 부드럽긴한데 너무 높은데서 그러면 쿠당탕 소리난다는

@junggunsuh 17 күн бұрын

개인적인 노하우 공유합니다 : 방지턱에 검게 타이어 밀린 자국 많은 방지턱은 무조건 20kph 이하로 감속, 몇개 있다 싶으면 30kph, 거의 없다 싶으면 40kph. 아예 턱이 없는 공갈 방지턱은... 곧 진짜배기가 나온다는 위협이니 알아서 감속 서행. 100% 는 아니지만 대개 잘 맞습니다.

@juana_kim 23 сағат бұрын

맞아요. 좋은 팁이네요.

@yjs7947 7 күн бұрын

쉽게 설명하면 방지턱이보이면 속도를 줄이고 방지턱쪽에 가면 악셀 살짝 밟음면 충격 안생깁니다

@juana_kim 22 сағат бұрын

맞아요.

@user-ll8cd7if7s Ай бұрын

진짜 와 저는 버스일하지만 미니버스 카운티로 방지턱 넘는데 부드러운건 진짜 부드러운데 어떤건 와 얼마나 딱딱하던지 만든놈 진짜 생각이 없어보이더라구요

@JohnDoe-be9pn Ай бұрын

동네 방지턱 중에 30km로 달리면서 브레이크 안 밟아도 스무스 하게 넘어가는 방지턱 있는게. ㄹㅇ 넘을 때 마다 기분 좋음.

@user-hf7fx5ys8y Ай бұрын

백령도 방지턱은 레전드입니다 암만 천천히 가도 그냥 쾅쾅소리나고 그래서 방지턱 넘기 전에 천천히 속력 줄이고 방지턱 살짝 넘을 때 악셀 살짝 밟아주면 부드럽게 지나갑니다

@user-lb3xc6xt8n Ай бұрын

난 방지턱 전까지 감속하고 방지턱 넘을 땐 악셀 밟는데 방지턱에서 악셀 밟는사람 처음봤다고 만나는 사람마다 머라함 ㅠ 이렇게 해야 차가 울렁이지도않고 스무스하게 넘어가는데ㅜ

@user-dt9qy2is8x Ай бұрын

추가로 뒷바퀴가 방지턱에 오르때 악셀 살짝 밟아주면 더 좋아요 근데 이건 타이밍 잘못 잡으면 오히려 망하니까 그냥 하지 마세요 ㅋ

@origamiorigami2510 Ай бұрын

속도, 줄이고 브레이크 밝으면서 천천히 가면됨

@user-fo4vq9vk1q Ай бұрын

그것도있지만 방지턱모양이 제각각이라 가장좋은건 애초방치턱전부터 속도줄여놓고천천히 넘는게답인듯합니다 길고넓게생긴게있고 짧고두꺼운 방지턱 그리고살짝 파손되있는것도있고

@TV-xw8td 13 күн бұрын

앞 바퀴가 방지턱정점 즉 제일꼭대기쯤에서 브레이크 살짝 잡아봐요..그냥 스무스하게 넘어갑니다.

@user-fx6bc3wr6s Ай бұрын

참 유익하다……….

@birdlifegg 16 сағат бұрын

댐퍼스프링이 상하로 많이움직이는 물쇼바같은차가 심한편인데 완충기 설치하면 됩니다

@NeroOrso Ай бұрын

그거 알고는 있는데 방지턱이 규정초과로 만들어 놓은곳이 많아서 시속 20미만으로 넘어가야하는 곳도 있어요

@JY-ms5oq Ай бұрын

방지턱 넘을때 스무스 하게 넘으려면 에어서스펜센이 장착 되어있는 고급 차량을 운전하시면 됩니다

@user-il2nj3zs2g Ай бұрын

대형차 스프링 부러지는 이유도 방지턱같은거 넘을때 브레이크 밟고 넘어서 부러지는 경우많아요

@user-nq4ys4ms8z Ай бұрын

멀티링크 차들은 빠르게 넘어가면 더 부드러움

@dkel00800 Ай бұрын

차알못에 기계지식 없어도 그냥 몇번 넘어보니 덜컹거려서 그 다음부턴 본능적으로 브레이크 때게 되던데 이걸 안알려주면 모르는 사람이 있구나

@uges393 Ай бұрын

브레이크를 살짝 밟으면서 속도를 줄이고 방지턱 근접해서 직전에 브레이크에서 발떼면 됨

@hope-die_Moonjaein 26 күн бұрын

하부 다 긁는 방지턱 밤에 몰래가서 함마드릴로 다 부셔버리고 싶은데 위법이라 참는다 진짜 오토바이로 마실 나갈때도 아파트 방지턱5키로로 넘어가도 하부 닿길래 발로 딛고 넘어간다 아오 완전 짜증남

@user-fj5lx6pw7h 26 күн бұрын

집에서 회사까지 4분거린데 방지턱 6개😢 경력있는 사람들 다 저렇게 넘지않았나?

@ex37pow 26 күн бұрын

하중이동이 비결이었다니 레이싱 게임 노하우가 쓸데가 있네요🤣

@ipb3309 5 күн бұрын

신촌세브란스 본관 주차장 가는 길바닥도 울퉁불퉁에 방지턱은 너무 높아 도로 재정비 필요함

@tv-hc6no Ай бұрын

방지턱 넘는 순간에는 아이들 상태로 자연스럽게 넘어가게 하는 게 베스트임 그리고 운전하다 코앞에 스텔스 방지턱 봐도 급브레이크보단 퉁 퍽 콰당탕이 차라리 나음

@user-hq4bf8cm4h Ай бұрын

저도 여러방법해보다가 속력줄인채로 방지턱 밟자마자 악셀살짝 밟으면 충격이 덜하다는걸 몸으로 느꼈는데 그게 저이유였군요

@user-mx4fu7jx8r 27 күн бұрын

지프 랭글러라면 방지턱 문제 해결됨 ㅋㅋㅋ 실제로 방지턱때문에 랭글러 뽑는사람 많음 ㅋㅋㅋ

@user-iy9mi2hp1t Ай бұрын

방지턱보다 조금 멀리서 브레이크 밟고 30 언저리로 넘으면 부럽게 넘어가요. 근데 ㅅㅇ 방지턱이 지멋대로여서 20으로 넘어가도 바퀴 터지는 소리나는데 있습니다

@theryansimba Ай бұрын

와.. 이거 운전 하면서 느낌이 악셀 밟는게 더 나은거 같아서 속도 줄이고 앞에서 가속하는데... 느낌상이 아니라 이유가 있었던거구나

@user-iw8oj3st3s Ай бұрын

운전 오래 하다보면 다 알게 됩니다 열심히 몰고 다니면서 느껴 보시면 아실듯.ㅎㅎ

@user-dg9xl3nh3w Ай бұрын

간단하게 브레이크를 밟으면 하중이 앞으로 쏠리고 가속페달을 밟으면 뒤로 넘어가니 속도를 충분히 줄이고 방지턱 넘기직전에 가속패달을 천천히 밟아주면 됨.

@yd5024 Ай бұрын

방지턱 설치할 때 규정에 맞게 설치하지 않고 지나치게 높거나 좁거나 넓은 것은 규정에 맞게 재설치해야 한다.

@Icanonlyseeyou_815 Ай бұрын

저도 저 벙법으로 운전함 감각과 경험치로 얻은거라 저리 설명은 못했는데 운전 배울 아들 보여줘야겠음요

@user-zc7he4vg8w Ай бұрын

오 아버지가 알려주신 방법이랑 똑같다ㅋㅋㅋ 진짜 저렇게 하니까 훨씬 부드러워짐

@user-sk5yi7im4h Ай бұрын

과속방지턱 설치규격이 있습니다. 앞으로는 전기차가 많아질텐데 전기차 배터리팩이 차량 하부에 설치되어있다보니 규격이외의 방지턱으로인해 고가의 배터리팩이 손상이될수도 있습니다. 그렇다면 도로관리청에 피해보상을 신청해야겠지요? 증거를 수집해놔야 겠어요. 블랙박스 소리, 긁힌자국 사진등.