Model Y來踢館！Kia EV6電動車雙冠紀錄遭逢史上最強敵手：800V充電vs.超充網路誰才快？最省電王座會被特斯拉取代嗎？【DDCAR上路實測】
Рет қаралды 99,157
Жыл бұрын去年九月，DDCAR開著Kia EV6寫下平均電耗9.7km/kWh與充電14分鐘的環島新紀錄，這很棒，但有多棒？有比特斯拉好嗎？不比不知道，這次我們就按照同一標準，邀請到怪物對手Tesla Model Y一起上路環島800多公里，全台跑一圈下來，究竟誰會勝出？
★立即訂閱DDCAR 記得開鈴鐺
bit.ly/3swg405
★獨家優惠、團購 不定期更新
linktr.ee/ddcartw
★DDCAR官方Line群歡迎來交流
tinyurl.com/3667nn4k
🎁折扣碼專區 🎁特斯拉各式周邊配件
於 Jowua 官網購物結帳使用專屬折扣碼：DDCAR
所有商品一律❤️９５折❤️！
➡ Jowua 全網優惠這裡買：bit.ly/40YCneU
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
🔔 追蹤DDCAR 獲得更多電動車資訊
✦官方網站 www.ddcar.com.tw/
✦Instagram / ddcartw
✦Facebook / ddcartw
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
⚡️租電動車？來《小馬租車》超優惠：www.ponyrent.com.tw/
#DDCAR #ev6 #modely #kia #tesla #電動車 #ev #環島 #省電 #電耗 #充電站 #超充 #特斯拉
@MrEriclien0602 Жыл бұрын
這種主題放眼所有車媒，除了Bob哥之外應該沒有其他能挑戰了。朝向電動車媒的巔峰邁進
@DDCARTW Жыл бұрын
感謝Eric 長期的支持 金甘溫 💗
@user-tu7qm7jt1u Жыл бұрын
呵呵
@Teslataiwan Жыл бұрын
終於上新片👍👍
@DeanChuang Жыл бұрын
優質內容，期待更多電耗比較影片👍👍
@tigerwang0077 Жыл бұрын
謝謝你們的分享❤
@jandb22110 Жыл бұрын
辛苦兩位了👍感謝提供比較讓大家參考，DDCAR真的是很優質的頻道，期待更多精彩影片❤️🙏💯
@DDCARTW Жыл бұрын
感謝支持！
@jerryang_tw 25 күн бұрын
很棒的企劃~ 讓我更了解電動車的生態。
@sydneyjeff2000 Жыл бұрын
如果model y 從東山站充到可以回內湖upower 不知道要多久？ 高速公路時速多少，油耗是比較漂亮的?
@danny86671750 Жыл бұрын
個人覺得應該要用EV6 GT-Line V.S Model Y 才是相同規格的"對照組"~ 包含前後馬達與馬力才是同一個級距. 兩位都辛苦了!!!
@kenttsai7050 Жыл бұрын
別說真的話，這個就是韓系粉專用
@serenachih8950 10 ай бұрын
剛換電車有非常嚴重的range anxiety , 建議換之前還是先研究一下會比較好適應一些. 很感謝你們拍的影片讓我更了解電車
@user-jc1he5dp4j Жыл бұрын
DDCAR 優質節目 未來訂閱人數一定會隨著電車大幅成長!
@samsamfocus2320 Жыл бұрын
我朋友model3跟ev6都有買，不得不說特斯拉真的是第一台電車的好對象，令人耳目一新。熟悉電車特性和充電之後，第二台去買別家的就不會有問題，二台都開的很開心。 以上是我朋友的案例，適用廣大眾生
@DDCARTW Жыл бұрын
廣大眾生感謝你🤣
@astonmartin6704 Жыл бұрын
看似講了很多，實際上什麼都沒講，哈
@jayhou1128 Жыл бұрын
期待下一次對決測試BMW的i4 M50對決Mercedes的EQE 43 AMG。
@user-be8vq5zo6y Жыл бұрын
辛苦兩位，這種試車影片才有參考價值❤
@DDCARTW Жыл бұрын
感謝支持 感恩感恩 ❤
@user-ex8rc6gz7k Жыл бұрын
超讚的！ 期待影片！
@DDCARTW Жыл бұрын
多幫我們分享吧🫶🏻
@ninininick Жыл бұрын
Model Y停車時有將哨兵模式關掉嗎？這個一晚就會吃掉5%電力，還是EV6也有哨兵模式呢。
@superpower6295 Жыл бұрын
看來目前lucid的電動車續航最佳，實測不知會如何？
@anchn1149 Жыл бұрын
開純電車感覺很燒腦
@posidonzhang678 Жыл бұрын
棒棒~頭香~最喜歡這種類型影片
@DDCARTW Жыл бұрын
快分享出去給更多人看到 💗
@kenji88998 Жыл бұрын
看了這麼久的頻道越來越有進步 用爸媽的手機再訂閱支持你😂😂😂
@DDCARTW Жыл бұрын
用爸媽的手機訂閱太可愛了 感謝你！
@user-hy2tc5vr7b Жыл бұрын
看完影片覺得還蠻舒服的😊
@user-in6bi2wv6o Жыл бұрын
胎壓打飽一點大概就能10km/kwhr了
@user-hg6gw6pp9d 3 ай бұрын
Y 是後驅版嗎
@euqinuhuang221 Жыл бұрын
5:33 之前EV6 一千公里測試跑東部不是i-Pedal比滑行省電嗎？
@DDCARTW Жыл бұрын
東部有分山線海線，山線車多紅燈多速度更慢，海線一路暢行速度略快。 目前我們測過的，台11海線絕對是滑行省電，上次台9縱谷線iPEDAL略省，但差異不算大，扣掉天氣路況等等變因，好像可說差不多
@armani0617 Жыл бұрын
如果有800V的特斯拉就完美了，800V充電曲線太香
@user-od7pf7qo1o Жыл бұрын
EV6有雙電機的版本 用那個來比條件比較相同
@Hs-oo5zt Жыл бұрын
不同級距的車 170馬力的五門掀背車跟370馬力的休旅車比電耗 太羞辱人了吧 連一半馬力都不到 就像320i跟x6 m50i比油耗 來亂的
@paulhuang5683 Жыл бұрын
先走西部沒辦法環島？
@Ronnie_SuperSell Жыл бұрын
Model Y能源效率高的誇張, 特斯拉不知在馬達做了什麼改動, 新年式的Y超省電
@astonmartin6704 Жыл бұрын
不是輸ev6嗎？9.5,,vs8.9,我沒看懂
@chunglinchang3144 Жыл бұрын
很棒的比較, 兩台都是好車 !!
@DDCARTW Жыл бұрын
沒錯！都是好車！
@welanchen Жыл бұрын
Model Y 真的好香😊
@wgemini4422 10 ай бұрын
怎么可能跑出这么高？北美测跑4 miles/kwh 已经很厉害了。我的后驱Model Y local也就130kwh/kw, 合7.7kw/kwh. 高速跑>9, 这太厉害了。黄金脚啊。
@evilo720 Жыл бұрын
好有趣！！真的很難選！
@DDCARTW Жыл бұрын
我們聽到大家的敲碗聲了
@pksvcscg Жыл бұрын
希望可以加入volvo
@user-ig6ly2nn9e Жыл бұрын
後面跟車的會比較省力啊，有考慮過這點嗎？
@DDCARTW Жыл бұрын
有呀～7:56 這段有補充說明 加上環境各種因素都有影響～
@rogerkaousa 10 ай бұрын
史利普跑法！
@htc9080 Жыл бұрын
DDCAR 什麼時候測試Comma ai公司openpilot VS Tesla公司autopilot 特粉整天吹 但是車廠不敢負法律責任
@Klaytonlol 11 ай бұрын
openpilot有負責？
@lmmyfeng Жыл бұрын
錢是自己的，喜歡就可以買了😂
@DDCARTW Жыл бұрын
說得非常有道理 🤣
@HUANG_HOW Жыл бұрын
銅鑼雞排推！！❤ 充電評論比很多車媒棒多了！
@DDCARTW Жыл бұрын
感謝支持 🥰
@ztsi8850 Жыл бұрын
Ev6行李箱真的是 悲劇
@loversatio2844 Жыл бұрын
什麼時候才要中文化？
@chuntaso 11 ай бұрын
明年
@user-fq7gj9si4p Жыл бұрын
挑戰CRV 5代一桶油環台吧！
@user-gt1ee3fm1g 6 ай бұрын
EV6 2100公斤跟 Modely 2400公斤，是不是也是有差呀？畢竟Y比較重。
@kitob100 Жыл бұрын
兩台灣全不同等級 EV6連 特斯拉 車尾燈都追不到
@HHHHSUNHOO Жыл бұрын
結果跟我想的一模模一樣樣 呵呵呵
@gracechu386 Жыл бұрын
Thomas的淡定完勝Marco😂
@DDCARTW Жыл бұрын
氣勢不能輸 🤣
@kenlee224 Жыл бұрын
很有參考價值。Model Y 只剩3%，EV6只剩下4%是否有點冒險？你們真的是用電高手。
@DDCARTW Жыл бұрын
其實這是一路上都知道的預測結果，不是開一開才發現電量剩幾趴，所以不會冒險的。 如果路上遇到變數，例如塞車，走走停停只會更省，所以一定是safe的喔
@Cajalolo Жыл бұрын
湯瑪士最後是不是偷跑去銅鑼吃瀬尿牛丸
@user-pw2bf6yb3i 10 ай бұрын
破風差很多的😊騎過公路車就知道
@tsykwang Жыл бұрын
412公里跑8小时？？？
@DDCARTW Жыл бұрын
Wong不在台灣吧？XD 這段路是山路＋開不快的濱海公路，而且還要中途拍攝吃飯尿尿休息，這時間是非常正常的^^
@pancatherine1163 Жыл бұрын
媽摳的腳去開model y會不會更省????
@yinkoonlee Жыл бұрын
照常理來說， 喜歡車的那個不會在許可下開快一下！ 這種測試、比較看看就好， 沒什麼意義。
@DDCARTW Жыл бұрын
我們盡量做到符合一般使用者的用車習慣，也是透過這個方式讓大家參考，或許對您來說沒有什麼意義，但我們會繼續努力產製更多優質內容，感恩
@yinkoonlee Жыл бұрын
@@DDCARTW 一般使用者不會這樣開車。
@chihanlan6649 Жыл бұрын
這種測試很有用啊！ 降低人為變因！ 喜歡車為什麼就一定要開快一下，載家人出遊要開快什麼？
@jiningding8720 Жыл бұрын
春节在大陆model y标续8小时跑了650km，你们跑太慢了。
@DDCARTW Жыл бұрын
這段路是山路＋開不快的濱海公路，而且還要中途拍攝吃飯尿尿休息，這時間是非常正常的喔
@peterequations Жыл бұрын
Model Y LR 425馬力，EV6 320馬力 續航也只有Model Y的85% 哪來的可比性？
@user-in6bi2wv6o Жыл бұрын
好好看完影片很難嗎？Marco都有解釋了
@chengjames1594 Жыл бұрын
Model Y LR 台灣標定值371匹唷，而且也有解釋為什麼EV6用單馬達款了
@DDCARTW Жыл бұрын
影片中有解釋到這個部分唷～9:09 處 可參考看看 感恩
@peterequations Жыл бұрын
@@chengjames1594 Model Y美國官網425 hp, EV6 AWD 320 hp
@peterequations Жыл бұрын
@@user-in6bi2wv6o 影片中用的EV6是後驅版 我給的數據已經是AWD版
@ekhsu4528 Жыл бұрын
二台車都不完美 買自己喜歡的就好
@DDCARTW Жыл бұрын
選擇自己喜歡的 真的很重要
@user-zi2zr3jv4k Жыл бұрын
開放y出來崩潰～ 被拔雷達當韭菜一樣爽爽充滿信仰
@user-pt2jf5ho7l Жыл бұрын
抱歉喔 現在已經有視覺版的倒車雷達了 一樣有距離顯示，特斯拉 軟體就是強到沒對手😂
@user-zi2zr3jv4k Жыл бұрын
@@user-pt2jf5ho7l 信仰拉起來～ 車價降下來
@Herry5467 Жыл бұрын
有特斯拉能開 誰會想開KIA? 跟人說我充電很快喔！然後呢？妹子也知道哪台才會讓她有反應
@prodigyboy3524 Жыл бұрын
無論質感,充電效率,舒適性都是EV6大勝Model Y 其實也沒什麼好比的 買特斯拉的幾乎都是盲從 而EV6才是最均衡最實用的電動車
@ChiehYu Жыл бұрын
…EV6犧牲動力換來可笑的續航力是完全不考慮的
@KuoIanLove Жыл бұрын
EV6 P版 325 比 Y的LR版 371 這樣敢叫Performance? 韓廠的Performance都跟大便一樣。
@waynewu1234 Жыл бұрын
看不出來哪裡大勝⋯兩台不同等級的車子在比 參考就好～
@wfw1103 Жыл бұрын
重點是，一般人重視的是里程數，不是性能。 因為「再大」的性能在台灣路況也用不到，電門一拜下去里程數就GG了。 可是高里程就很重要了！
@user-js6sk4qf1y Жыл бұрын
可惜數量沒有因為你說的這些而有所提升
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 62 М.
Gufee.medalin
Рет қаралды 10 МЛН
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 129 М.
U-CAR 汽車網站
Рет қаралды 97 М.
達達CAR后
Рет қаралды 182 М.
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 153 М.
narezka:)
Рет қаралды 1,5 МЛН