С прожектором Икарус смотрелся круче, чем без него, согласны?

Учитывая расстояние между городами, и отсутствие движения по ночам, вещь была очень нужной. 👍

прожектор имел ещё одно свойства... больший угол падения света сверху давал лучшее восприятия колдобин рельефа для калдобистих грунтовых дорог, которых ещё в тот момент было много на сети автобусного сообщения.... у Американских Краисльэров до военного времени тоже был такой тип фары.

Опция: треугольник образованный фарами сигнализировал водителям встречных машин что навстречу им идёт автобус. А это значит что можно сразу определить габариты встречной машины и невозможность интенсивного маневрирования с его стороны. При узких тогдашних дорогах и их неосвещенности нелишняя информативность.

В 82 году. Мой первый ЛаЗ турист был с прожектором заводским. Потом они уже пошли без прожекторов. Молодой был, дурной. Поставил воздухан с тепловоза, это было что то. Прожектор сверху вниз, пробивал любой туман, мететель. На трассе вещь очень нужная была.

Не согласен с тем, что прожектор ставили лишь потому что плохо освещались трассы.. здесь это совсем не при чем.По прожектору,в ночное время, было видно , что идёт междугородний или туристический автобус ,а свет от него распространялся довольно далеко,сам на таких ездил..

0:20 Я помню, нас ещё в детском саду на таких автобусах возили на экскурсии. И фонарь этот я помню на крыше! В целом, очень комфортный автобус, даже по сегодняшним меркам! Жаль, что их уже почти не осталось!..

В 87м году у нас в городе ЛиАЗ-677 был с такой фарой. Рейсовый. Самопал конечно, но очень она ему помогала в тёмное время суток при плохих погодных условиях. На конечной при подъезде под посадку включал и всё ему было видно.

Самый красивый автобус всех времен !

Помню ехали в Дагестан из Ставрополя 2000-ом если не ошибаюсь один ехал на встречу включёными дальными фарами водитель моргает типа переключи а он так ехал так и едет Тогда врубил центральную прожектор У водилы лехкавой испуганные глазницы были видны А он от испуга полностью свет выключил😆

Очень интересные детали! Спасибо!

Я хорошо помню эти фары. Очень хорошо запомнился "Икарус" с такими аж пятью фарами. С Харькова в Краматорск он курсировал. Я пацаном тогда был, но до сих пор помню, насколько качественно и далеко освещал перед собой дорогу. При встречной машине шофер их попросту отключал. Со стороны этот "Икарус" со своей основной и дополнительной иллюминацией явно очень футуристично выглядел.

Добротная машина Икарус....была. Хотя они до сих пор в строю.

У кого была такая возможность -- найти лампа--фару от вертолёта ( если не ошибаюсь -- Ми -- 8 ) и после незначительной доработки поставить в прожектор Икаруса -- это была бомба ! Встречники за километр моргать начинали -- переключись ! Но она была однорежимная -- приходилось выключать ее совсем . А у отца в прожекторе стояла линза от театральных софитов -- на их автобус гайцы спецоблаву устраивали по многочисленным просьбам трудящихся .

Спасибо никогда не задумывался над этим вопросом ;)))))

Спасибо большое за интересное видео!

если встречный транспорт не переключался на ближний, водители Икарусов применяли светотерапию прожектором. помогало мгновенно. испытано на себе

Ездил на Межгороде на ИКАРУСЕ, Сильная машина, по трассе шёл как корабль, и зимой, и летом

Видел на некоторых фото такие автобусы - не знал тогда для чего они нужны

До сих пор же проблема с освещением трасс не решена.

У меня икарус ассоциируется с советскими фильмами восьмидесятых годов.

Лайк,подписка,комментарий! Спасибо,классно.

Помню Икарусы с прожектором.

Верните советские Икарусы, они были в разы комфортнее чем современные автобусы! Неужели нельзя заказать новые Икарусы как в СССР с добавлением современных технологий? Это же было бы круто!

Я даже на 677-й ЛиАЗ ставил под верхний трафарет три фароискателя. Днём они были закрыты, а ночью снимал трафареты и получался паровоз на асфальте, лампы конечно спаривал (ближний с дальним) светили ярче, плюс к этому внизу две тракторные так-же спаренные и обе основные (переключатель на основных сгорел и они включались тумблерами, как в самолёте). Семь спаренных фар, на 1991-й год это было крутое освещение, если учесть в то время только на 2106 было нормальное освещение. Конечно всё это включалось не там где большое движение. А на счёт прожектора на Икарусе, знакомый поставил от истребителя, встречный дед чуть с дороги не слетел.

2:08 Что значит " никто не задумывался об ослеплении встречных водителей"? В ПДД оговаривалось, когда надо было выключать прожектор, насколько помню,за 200м до встречного.

икарус+ дом на колёсах интересная идея

Работал на икарусе!там стояла оптика с самолетной фары! Но это больше для красоты и имиджа! Этой фарой не где было пользоваться!по полям не ездили!!

Такая опция и сейчас нужна!!!! На счет ослепления, то необходимо привязать к режиму фар - дальний свет. Включил дальний - включился и прожектор, тем более в нынешнее время дальний контролируется датчиками встречного света.

Когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает??????? Если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту

Сейчас некоторые Kia Grandbird тоже с прожекторами)

Мой дядька в этот прожектор вставил ИФК-120 от фотовспышки. Кто дальний не выключал, тот получал потерю зрения на некоторое время.

👍👍👍

На 2:37 наш кабардино- балкарский автобус. Они что и сейчас ездят с прожектором?

Расскажите пожалуйста про внутреннее ночное освещение салона Икарусов в пути, там такие тёмносине-фиолетовые галогенки светили чуть выше пола, но ниже сидений и даже одна была встроенна в ступени при подьёме в салон. Давно ищу инфу о них. В ночи они светили просто сказочно красиво, едва освещая пол салона.

Я помню 😀

2 глаза👀 хорошо👍, 3 лучше!!!

Хороша последняя фотка . Майкоп Нальчик , сам из Майкопа , и нашел же автор такую.

следующее видео - зачем автомобилю пятое колесо

Если кто помнит, то еще до 1974 года, вне населенных пунктов, не существовало ограничения скорости и междугородники могли жарить по 120км/ч. При такой скорости, без прожектора никак! А как улучшилось освещение трасс? Его и сейчас нет.

Фара нужна чтобы светить. Ахуеть, я бы никогда не догадался

Зачем-зачем, в СССР дороги не освещались. В РФ серьёзно заниматься освещение дорог занялись только в 21 веке, около 2010 года. До этого РФ, с борта самолёта ночью, выглядела, как одна огромная чёрная дыра с точечным освещением городов и посёлков. Мрачно выглядело, жутковато. Заводы-фабрики уничтожили, электростанциям стало некуда поставлять вырабатываемую эл. энергию. Вот начали этот переизбыток электричества тратить на освещение дорог.

Я это помню блин кокой я старый(((((

Здравствуйте - досвидания, я блэт фильм прервал чтобы посмотреть на Икарус!!!

Лучший автобус икарус55

Это ж надо было додуматься прилепить фару сверху, чтоб все что можно бликовало перед глазами.

Да ладно,"главнюк" сказал,что в СССР делали только калоши...

На жаргоне водителей того времени , этот фонарь называли ведром.

Чтобы пассажиров искать.

в первую очередь головной свет пробивал туман

Можно людей еще пугать если только прожектор включить, мол поезд на тебя едет))

Автор видео не знает, что в старых-старых правилах ПДД было написано про использование фары-прожектора... Только на неосвещенных участках и обязательно выключать при появлении встречного транспорта и кажется с оговоркой, не ближе 500м...последнее могу врать. А про фару-искатель вообще ерунда звучит! Фару-искатель имеют право использовать только водители спец автомобилей при выполнении задания. И даже на старых газиках она и была, но в середине 80х их заставили поснимать всех частников

Ну нагородил бочку арестантов. Зачем прожектор? Дорогу освещать! Теперь конечно-все дороги освещаются-фары совсем не нужны-юморист!

Икарус не советский автобус а прожектор для безопасности движения при защите от авто хулиганов сам ощутил

Фара противо тумана

В чём смысл фразы "да и машин стало больше в 80-е годы"? Если больше машин на трассе то она лучше освещена светом их фар?

Еду я по трассе. На встречу идёт фура. Светит свет ярко от фар. Ну, думаю: на дальняке идет надо моргнуть ему чтоб переключил. Моргнул. И тут он моргнул в ответ! МЛя, как вспышка от ядерного взрыва! Стало светло как днём!))))) тут сразу понятно стало, едит на Ближнем)))))))

А вообще зачем нужны прожекторы ? ответ -освещать дорогу .

Уже и ИКАРУС советским стал...

Ну ёлкина мать... Как будто сейчас междугородние трассы хорошо освещаются. Да, есть с освещением, не спорю. Но есть и такие, в которых темно как у негра в за*нице

и чтобы на трассе водила "точно" знал: что едет *автобус* .. (или несётся тепловоз с бухим машинистом))))..

А кто в курсе зачем на автобусах в союзе ставили ЗЕЛЁНЫЙ маячок 🙄🧐🤔... (если что я в курсе👍😆😎)...

Это не советский автобус, а Венгерский. А то привыкли присваивать себе все чужое - хорошее.

Дружище,что значит позднее не было проблем с освещением трас, эта проблема существует и по нынешний день !

Хороший ролик. Но автор в одном ошибается (судя по голосу автор молодой). Не было в 80х никакого освещения трас. Но машин ночью практически не было это точно. Я сам специально выезжал только на ночь. Едешь на дальнем один как царь. Красота.

Лидар автопилота!!!

Автор баран ! Прожектор , включенный в ночное время на трассе , сигнализировал встречным водителям о том , что им на встречу движется пассажирский автобус . Трассы были узкие , а автобусы в некоторых местах едва вмещались в полосу движения . По принципу -- увидел циклопа -- сбрось скорость ! И мощность его была такова , что водителя встречного транспорта он не мог ослепить от слова никак ! То потом уже , с появлением в доступе галогенных ламп , начали сами туда их тулить , что бы преднамеренно слепить встречников , не желающих переключаться на ближний свет ! 473 дизлайка за дезинформацию ! Тебя послушать -- то противотуманки ставились , что бы избежать столкновения с низколетящими самолётами , а боковые повторители поворотов против товарных поездов !

Работал на икарусе!там стояла оптика с самолетной фары! Но это больше для красоты и имиджа! Этой фарой не где было пользоваться!по полям не ездили!!