Зачем нужен режим "N" или нейтралка на автомате?
Рет қаралды 186,493
3 жыл бұрынЗачем нужен режим "N" или нейтралка на автомате? Что такое нейтралка и для чего нужна в автомобиле с МКПП я рассказывал в одном из роликов, многие водители переключаются на данную передачу при каждой остановке и на светофоре, но можно ли также использовать положение "N" на автомате? НЕТ, не все что можно делать с нейтралкой на механике разрешается делать на автомате. Подробнее в видео!
#автоинструктор62 #моряхинсергей #режимNнаавтомате #всеокоробкеавтомат
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981
@user-ur9ww5uz4c 3 жыл бұрын
Ещё один шедевр от Народного автоинструктора,👍 СПАСИБО Вам Сергей! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
@superauto-2224 Жыл бұрын
ШЕДЕВР 9ЕБЕЛИЗМА
@user-me1ki3fi3e Жыл бұрын
Для дЭбилов всё доходчиво...
@Marvin14786 3 жыл бұрын
Очень понятно!даже узнал для себя новую информацию ( парковка на крутом уклоне)!спасибо! Привет из СПб!
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
✋🙂
@Marsekot.N.Y. 3 жыл бұрын
Много-много лет я не изменяла механике, но жизнь заставила - езжу на автомате. И хоть периодически приходилось пересаживаться на автомат, но это было нечасто. А вот теперь, при постоянной езде на автомате, обучение Сергея считаю для себя бесценным. Спасибо!
@user-gf8iw9rj4z 2 жыл бұрын
Супер!!! У меня стаж вождения 25 лет, и все авто были на механике. Купил машину с автоматом. Еду и отдыхаю. Смотрю ваши видео , очень полезная информация, кто пересел с механики на автомат.
@zamirakallen77777 3 жыл бұрын
Спасибо Сергей Очень полезный ролик.Всё по полочкам разложилось у меня в голове.У Вас талант объяснять,Сергей,огромное Вам спасибо😊
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста 🙂
@ZMaksimus 3 жыл бұрын
Как всегда, все круто , четко и доходчиво. Сергей 👍
@user-xe3le1nu2w Жыл бұрын
Спасибо огромное, я начинающий автоводитель. Ваши консультации мне очень сильно помогают. Всё, что непонятно узнаю из ваших видеороликов. Доступно и понятно. Здоровья вам и успехов.
@user-zk7ts5xs4g 3 жыл бұрын
Сергей, большое спасибо! Очень рада, что нашла Ваш канал! Он реально помогает!
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-iz5ug3od5n 3 жыл бұрын
@@avtoinstruktor_62 с уважением, но информация не полная.! На нынешних автомобилях ручник электронный. То есть, удерживаешь тормоз, ставишь на поркинг и в течение 2-3 секунд авто само становится на ручник (загорается индикатор кнопки паркинг, дублируется на монитор приборной панели) и только тогда отпускаешь тормоз! И если уже взялись за обзор АКПП, то объясните людям что электронным ручником можно пользоваться как и механическим! То есть при экстремальном торможении, да и просто для дрифта или резкого разворота (тоже в жизни пригодится)!
@ilyaxoxoxo7417 3 жыл бұрын
@@user-iz5ug3od5n Сейчас научите новичков дрифтить в отбойники) Кстати впервые про электронный ручник слышу, на каких-то навороченных машинах его ставят ?
@user-iz5ug3od5n 3 жыл бұрын
@@ilyaxoxoxo7417 да нет, сейчас уже и на бюджетных, ну как бюджетных 30 тыс долларов. Ну я в основном кроссоверами занимаюсь, так там везде электронный ручник! Пример рав4, мицубиши аутлендер, на китайских авто тоже есть! Там принцип электропривода , а не натяжки тросом!
@user-um4uc7vw6f 3 жыл бұрын
Не знала этого, спасибо вам! Сергей как местная достопримечательность) У блогеров из других городов часто слышу ваше имя. Удачи в развитии канала!
@user-cp3si5jt6n 3 жыл бұрын
Все верно. Не все это знают.
@user-kw4hq5vc5b 2 жыл бұрын
Все понятно .СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ВАШИ РОЛИКИ.ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ ВАМ.
@user-vr2is4sc4c 3 жыл бұрын
Езжу на механике, но смотрю все видео Сергея. Приятно смотреть и слушать.
@mrChuvack1 Жыл бұрын
...на ком ездите?...а механик то не против?...
@user-vr2is4sc4c Жыл бұрын
@@mrChuvack1 засуньте свое остроумие куда подальше😄
@gospodin1331 6 ай бұрын
@@mrChuvack1 он хоть на механике, а ты на автомате 😬
@mrChuvack1 6 ай бұрын
@@user-vr2is4sc4c куда?
@mrChuvack1 6 ай бұрын
@@gospodin1331 ...на автомеханике...
@user-ll6lv6li5d 3 жыл бұрын
Спасибо, Сергей. Всегда смотрю ваши ролики. Все понятно, просто и доходчиво. Вы лучший!!!!!
@tatyanaoris9659 3 жыл бұрын
Очень многому научилась по Вашим роликам!! Продолжаю смотреть. Всегда полезная информация. Спасибо большое!
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-cf8bm1fd6n 3 жыл бұрын
Спасибо! Теперь всё совершенно понятно! Никогда не пользовалась этим режимом, в силу непонимания!
@mindalex 3 жыл бұрын
Езжу на механике, знал за эту особенность автомата, но как не посмотреть видео прекрасного инструктора, коим без преувеличения есть Сергей!
@flatronflatron3836 Жыл бұрын
Лайк от меня всегда Ваш.Очень люблю и уважаю профессионалов в любом деле.А здесь вижу еще и щедрого профи, делящегося всеми своими знаниями, тонкостями и секретами.
@user-hn2ik7ny5p 9 ай бұрын
Сергей, большое спасибо! Вы самый грамотный, доходчивый, лаконичный, эффективный инструктор. Пересмотрела весь интернет, только ваши ролики всегда на 100 процентов закрывают возникшие вопросы. Дальше искать что-то в сети просто нет необходимости. Все очень по делу, сжато, красивым языком без пауз и ошибок, много примеров, обсуждаемая тема раскрывается настолько многогранно, что будет интересно и полезно даже водителям с опытом. Спасибо Вам огромное за Ваш профессионализм и любовь к своему делу.
@avtoinstruktor_62 9 ай бұрын
Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂
@ViktoriiaKozhushkina 3 жыл бұрын
Сергей, огромное спасибо! Благодаря Вашим урокам я спустя 23 года после получения прав, которые пролежали на полке, села за руль и поехала. Признаюсь, что поездила опять на "учебке" с инструктором, чтоб применить Ваши советы на практике. Но такие подробности и ньюансы, которые раскрываете Вы, больше не узнать нигде!
@superauto-2224 Жыл бұрын
обезьяна с гранатой и ютубом
@sunnyagutasyan903 3 жыл бұрын
Ни в одной школе этому сейчас не учат. Спасибо!!! Шикарно!!!
@mrChuvack1 Жыл бұрын
...ага...а инструкцию к авто прочитать вера не позволяет?...
@viktoriagunina2198 Жыл бұрын
Спасибооо!Ни один инструктор мне об этом не рассказал!Я с вами уже пол года живу и езжу!😊
@olgadementyeva2401 3 жыл бұрын
Доброе утро, обнаружила ещё одно очень полезное и понятное видео!!!! Будем теперь знать!!!! Спасибо.
@user-to5xj9tw6c 3 жыл бұрын
Привет Сергей. От меня откормленный инновационным методом ЖИРНЫЙ ЛАЙК!👍😂🤣🙉🤗
@user-rw9lw1de9i 2 жыл бұрын
Спасибо, Сергей! Всё коротко и ясно! В других роликах начинают философствовать, будто речь не о коробке, а о полете в космос...
@user-sg3pj7ps5i 3 жыл бұрын
Сергей пламенный привет из Еревана,большое спасибо Вам,учусь у Вас с удовольствием.Дай Бог Вам здоровья и удачи!!!
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ls7xw7pd8w 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо большое вам за ваш труд! Я, можно сказать, на ваших роликах всему научился.... На механике ездить научился только благодаря вашим роликам(однажды появилась возможность попробовать на механике, 2 часа ездил и ни одной ошибки) .... Так как у всех моих друзей и родственников автомат..... И именно благодаря вам я загорелся идеей переучиться(вернее сказать, отходить автошколу, потому что без автошколы сдать в экзамен гибдд нельзя).....
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-kw5jr2vq9h 3 жыл бұрын
Очень полезная информация 😀
@user-hc8ny7cy9h 3 жыл бұрын
Спасибо за совет! Завтра применяю на практике
@IRUSIvan Жыл бұрын
Такой канал не жалко и рублём поддержать! Сергей лучший инструктор в Сети! Не скупитесь на поддержку! 148 тысяч просмотров ролика, и всего 6 тысяч like! Халявчикам даже like жалко поставить человеку ...
@rammix1 3 жыл бұрын
Про горку классная подсказка, спасибо.
@mike.klinko 3 жыл бұрын
Спасибо большое. Даже не догадывался как так умело можно использовать N.
@riniyt7339 3 жыл бұрын
Большое тебе спасибо! Это также для механики прогодится. Сцепление - тормоз - нейтралка - ручник
@lyudmilamihalakis2586 3 жыл бұрын
Здорово!!! Спасибо , Сергей!!!
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-el1dt1rb7c 3 жыл бұрын
Всё понятно и полезно. Спасибо!
@gmb1733 Жыл бұрын
Супер полезное видео, как и все остальные!
@user-gy1pv8xf2s 3 жыл бұрын
Вот мне этого урока не хватало👍
@tatyanak9359 3 жыл бұрын
Потрясающе информативно и просто, спасибо!
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста.
@ireniren979 3 жыл бұрын
Спасибо! Как раз собираемся с вариатором брать!
@Plombir97 3 жыл бұрын
Спасибо. В школе никио этого не объяснял. Препод по теории говорил, что , расскажет иструктор, а инструктор говорил, что N , когда нужно остановиться на непродолжительное время.🤷♀️ про аервис ничего не говорили.
@ivetareinikova6380 3 жыл бұрын
Спасибо! У меня сломалась машина АКП,как вовремя 😏 ваши советы!
@user-hj9nu4zg9o Жыл бұрын
Спасибо вы лучший . Очень всегда понятно
@ivankuligovskii5046 11 ай бұрын
Сергей, спасибо! Особенно про парковку на горке - сам всегда точно так же делаю на АКПП (N+ручник, "повисание", затем P), дошёл до этого самостоятельно, путём понимания что и как нагружается в данный момент, но всегда видел что остальные водители либо оставляют на Паркинге, что полный кошмар для коробки, либо на Паркинге+ручнике, что конечно чуть-чуть более милостиво по отношению к коробке, но опять же тоже не то, и приводит также к последующим хрустам в переводе селектора!
@user-vq3wy4ol8l 2 жыл бұрын
Уважаемый Сергей,а я на каждом светофоре вставил положение "N", нога на тормоз понятно, чтоб не было нагрузка на драйве,но я больше на нейтралке под светофором стоять не буду благодаря вас..Дай Бог вам и вашему семью здоровья, спасибо что вы есть.
@avtoinstruktor_62 2 жыл бұрын
Посмотрите видео kzfaq.info/get/bejne/n6mfibWg0t_caJ8.html
@user-uvk 2 жыл бұрын
В описании Опель Астра Н сказано, что в режиме D, когда машина стоит с нажатым тормозом, она переключает коробку в нейтраль автоматически. При этом рычаг остаётся в положении D. При отпускании тормоза и нажатии газа включает передачу.
@nikolaivoronov1940 2 жыл бұрын
@@user-uvk У меня при нажатом тормозе (при режиме "D"), на дисплее светится "1" передача. Если перевести на "Р" или "N", бортовой компьютер показывает снижение расхода топлива на 0,01 л./час. По факту из этого следует, что гидротранс при "D" работает и в вашем мануле что-то не то написано!
@user-uvk 2 жыл бұрын
@@nikolaivoronov1940 Возможно, у нас немного разные машины. Опель Астра Н 2008 года, расход показывают 0.9 л/ч в обоих случаях (то есть менее 0.1 л/ч не различает). Что показывает на дисплее в плане передачи - не столь важно, важно что когда отпускаешь тормоз, есть небольшая пауза между отпусканием и началом движения, и меняется звук. Этой паузы и смены звука не бывает, если стоял совсем немного. А в мануале написано буквально так: "Программа автоматического переключения в нейтральное положение автоматически включает холостой ход у неподвижного автомобиля с включенной передачей переднего хода."
@qwertas101 Жыл бұрын
@@nikolaivoronov1940 не хотел бы ездить на машине, которая мне в пробке будет постоянно тыркать нейтральную. Это бред и износ коробки. На новой может и ок. Но у меня никогда не было новых машин, да уже и не будет. А б/у надо беречь.
@Alacond 3 жыл бұрын
Езжу на механике, но это видео посмотрела для общего развития!)
@user-fx4xi2xd3y 6 ай бұрын
Отличный ответ!!! Сергей, благодарю 🌹
@nataliasklyarova5795 3 жыл бұрын
Спасибо большое Сергей!
@alekseizobnin2650 2 жыл бұрын
Спасибо, очень много стало понятно.
@bekabackermusic 3 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное Сергей 👏 всё четко
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста
@natallia4606 3 жыл бұрын
Да, меня инструктор учил точно так же пользоваться этим режимом при парковке на горке. Спасибо!
@user-mj7mg6tv8s 3 жыл бұрын
Спасибо, понятные видео
@adiladolka1631 Жыл бұрын
Спасибо за информацию 😊
@Adula7 3 жыл бұрын
Ураааа! Долгожданный ролик😄. Вычитывала в инструкции функцию N. Ничего не поняла. Муж не знает (у него механика). Инструктор правда мой сказал, что на СТО могут попросить оставить на нейтралке чтобы колеса свободно вращались. БЛАГОДАРЮЮЮЮЮЮ!!! Расскажите пожалуйста по подробнее об режимах L и S.
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Про режим L на канале есть ролик, посмотрите
@Sprutolog Жыл бұрын
Нужен теперь ролик про DSG, как на ней правильно ездить и чем отличается от автомата (всем)
@1XEON 3 жыл бұрын
хочу сообщить вам одному из первых. Я сдал на категории "B", " C". Не без вашей помощи естественно, вы дали очень много опыта, за что я вас искренне благодарю, спасибо.
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Поздравляю. Удачи на дорогах!
@user-qf2cp9ku2j 3 жыл бұрын
Ещë на скользкой горке, когда не можешь заехать, то можно откатиться назад на нейтралке чтобы поймать зацеп и заехать на эту горку. По крайней мере мой инструктор учил меня так...
@aleksmavr2354 6 ай бұрын
Спасибо большое за консультацию и обзор 👍 🤝
@user-ct1sj3ux8m 3 жыл бұрын
Отлично объяснили, все понятно! Большое спасибо! Лично я по-привычке после механики, ставил на N, на светофорах. Оказалось, что ошибался :(. Ещё раз спасибо автору!!
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста.
@zerotobis5937 2 жыл бұрын
Тоже так же делаю
@spacy6316 3 жыл бұрын
Спасибо вам большое за ролики,очень полезно))
@ip5079 3 жыл бұрын
Сергей, большое спасибо за ваш труд! Очень интересно про парковку на горке. Сделайте, пожалуйста, еще видео - как безопасно выходить и оставлять машину при короткой остановке: на заправке, при разгрузке, когда очищаешь стёкла от снега, при осмотре территории парковки и т.п. Надо ли ставить на сигнализацию, надо ли глушить, надо ли (и как) блокировать все двери кроме водительской, надо ли забирать с собой электронный ключ, как не проглядеть хулиганов и воришек, но при этом не параноить и не перебдеть? Как отдать машину на мойку - нужно ли забирать все документы из бардачка? Вроде просто должно быть, но никак не пойму алгоритм и от этого переживаю лишнего. Спасибо вам ещё раз!
@user-vr2is4sc4c 3 жыл бұрын
Я недавно первый раз на мойку поехала. Спрашиваю, куда мне? Сказали, если хотите, можете в машине остаться)) И спокойно за документы и процесс посмотрела)) А то тоже паранойю, что поднимут капот и что-то там открутят, чтоб потом приехать на ремонт к ним)))
@user-xi2pt1pg4w 9 ай бұрын
Да в росия могут спиздить что нить под копотом.
@user-qo6lm7pm6y 6 ай бұрын
@@user-vr2is4sc4cа я спрашивала зачем им ключи от моей машины 😅
@user-wi7yy4zd7n 2 күн бұрын
Четко и понятно! Благодарю за информацию!
@e6lah4ik69 Жыл бұрын
Отучившись на механику и из-за типа авто (минивэн), которые почти все на автомате, купив себе вспомнил слова инструктора(на механике) на светофорах долгих и затяжных спусках включи нейтралочку. Так включил я нейтралочку на таком спуске и благополучно, когда он закончился вернул D, после чего, не сразу, но долго ждать АКПП себя не заставила, пропали передачи после 2. Этот урок на всю жизнь мне обошёлся в 60тыщ😁 теперь даже 1.5минутные светофоры держу тормозом, да нагрузка идёт, но лишний раз фрикционы не дёргаю. Я думаю раз обучение механической коробке разрешает после получения ВУ и управлять АКПП, стоит инструкторам давать учениками советы по ее правильной эксплуатации🤝👍
@Entonioni 2 жыл бұрын
Спасибо за онформацию
@user-os8rd8gy8m Жыл бұрын
Спасибо!У вас ,что ни ролик ,то произведение искусства !Никто так не объясняет .А надо ли ставить ручник,когда Машина на «R” просто на ровном месте .?
@avtoinstruktor_62 Жыл бұрын
Если машина стоит на родной поверхности без заметного уулога, то достаточно просто P. В ролике про АКПП это подробнее разобрано..
@user-os8rd8gy8m Жыл бұрын
@@avtoinstruktor_62 вы супер-инструктор !!!Вам нет равных !!!
@user-hk2lj2tc6t 2 жыл бұрын
Респект и уважение, доступно и понятно
@user-lf1zb5vy3y 3 жыл бұрын
Сергей привет! Как всегда, все по полочкам)) можно ещё и про режим “S” обзор? За ранее благодарю 🙏 👍
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
В планах
@user-lf1zb5vy3y 3 жыл бұрын
@@avtoinstruktor_62 Сергей вы профи в своём деле!!! С вами любые дороги по пути)) спасибо вам за всё!!!
@user-tk5lg6oy1z 4 ай бұрын
заметил такую особенность. На KZfaq смотрю видеоролики различных блогеров: автомобили, политика, юмор. Нигде - подчёркиваю: нигде! - ролики не тормозят, не встают сами на "паузу", чтобы потом звук сам включался, а картинка на месте стояла. Исключение: только ваши ролики. Больше скажу: на телевизоре (соединен через HDMI) идёт ролик блогера Лисовской. Сейчас ролик её стоит на "паузе". Ваш ролик идёт, но включен режим "пауза", а ролик работает. Ролик ваш (любой) может сам остановиться, выждать секунд 20-30 и запуститься снова.
@avtoinstruktor_62 4 ай бұрын
Не было таких проблем с роликами. Возможно проблема на самом ютуб или браузере, через который смотрите.
@geosha60 Жыл бұрын
У меня в инструкции: тормоз-ручник-парковка. Нейтралку применяю только когда поездил по лужам, тормоза сырые, но возможен мороз. Тогда, чтобы не примерзли колодки, выбираю ровное место, ставлю нейтралку, проверяю, что машина не катится, ставлю парковку без ручника.
@user-lx9ug6vw6d 2 жыл бұрын
Офигеть. За долгое время никто и никогда не говорил об этом и узнал только из видео. Ставлю лайк с двух аккаунтов
@avtoinstruktor_62 2 жыл бұрын
😁👍
@stasbudnik2724 3 жыл бұрын
Я приветствую тебя дорогой мой друг. Доброго времени суток
@user-so8zt5xu9c 10 ай бұрын
Спасибо вам за ваш труд.
@user-gk2sp7wj9j 2 жыл бұрын
Спасибо, разжевал👍👍👍
@user-tf4nr7jh8g Жыл бұрын
Пользуюсь режимом N в случае, когда надо толкнуть машину руками, этот режим очень помогает.
@narineva Жыл бұрын
Благодарю за разъяснения. Просто услышала мнение о том, что без нейтралки и ручника уж вообще запарковать нельзя, а то убивается коробка. Теперь услышала что только под горку, спасибо.
@MrPrizrak1980 Жыл бұрын
Привычка - вторая натура. Я всегда через нейтралку паркую машину на любой поверхности.
@alex0xFFFF 6 ай бұрын
Странно, что никто не написал что нейтралка нужна на мойках конвейерного типа (когда авто тянут за переднее колесо по конвейеру). А так все по делу, молодец =)
@user-ue1bh5yc9m 2 жыл бұрын
Про парковку на склоне не знала. Спасибо.
@user-si1le2ss6h 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за видео! Не так давно начала ездить на автомате, этой информации не знала. Теперь всё ясно)
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-go3iv1ot4u 2 жыл бұрын
Спасибо за инфу...
@user-ti2iv8ny3o 3 жыл бұрын
У меня автомат. Задавалась этим вопросом буквально на недели.Спасибо.
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-he3dc7hu3p 3 жыл бұрын
Читал форумы и комменты в Ютубе, что если нечаянно переведешь рукоятку в "нейтраль" во время движения, а потом опять в "Д" случаются всякие ужасы. Вплоть до поломки АКПП и нашествия рептилоидов. Бывало невзначай. Ничего не случилось. Давеча покорял дорожные горные серпантины. Переходил с мануала на автомат и обратно с целью прояснить вопрос - нужен ли "мануал" в достаточно тяжелых дорожных условиях и как с "нейтралью" при спусках. Товарищи! Доверьтесь автомату. Это великое изобретение автомобильной мысли.
@qwertas101 Жыл бұрын
В драйв можно без нажатия тормоза с нейтрали переключится? На ходу? 10 лет на автомате и проверять это я конечно же не буду.
@user-hp3dp2sz2b 9 ай бұрын
Очень полезненько!
@user-sq4bs1mh5k 2 жыл бұрын
80%в шоке сейчас)! Спасибо
@TINA-kf6zm 3 жыл бұрын
Спасибо! Познавалельно для меня как для новичка@
@user-ru5ty3kc3d 2 жыл бұрын
Сколько людей столько и мнений
@user-wm3oe7th2z 2 жыл бұрын
Спасибо, полезно.
@GL-oo6me 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо большое за все ваши видео, очень полезно! Снимите, пожалуйста, видео о том что лучше выбрать начинающему водителю в качестве первого авто. Не для сдачи на права, а именно для покупки. По каким критериям выбирать, возможно какие-то конкретные авто посоветуете. Очень интересно услышать ваше мнение
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Есть ролик на канале, посмотрите. А как выбирать будет отдельное видео.
@user-kq5cd5rq1h 6 ай бұрын
Cергей,день добрый,все классно рассказываете, изначально не стоял на светофорах на нейтрале, и не дергаю коробку по пустякам,(коробка автомат), паркинг на неровностях через нейтраль,чтоб нагрузки не было, а вот иногда бывают моменты, открыть шлагбаум на парковке нужно, чтоб выйти из авто, как пример, 10-15 секунд, можно же через нейтраль это сделать или обязательно на P?
@kognitom4202 8 ай бұрын
Спасибо, недавно пересел на автомат. Мне все объяснили правильно, но я заметил что N пользуюсь только при парковке чтобы поставить ручник. По сути не нужно на ровной поверхнисти. А вот в горке в самый раз.
@sensey85ua 3 жыл бұрын
Отлично👍🏻
@lazebnyynikolay 3 жыл бұрын
На авто Мойке ещё просят поставить «N» И на прохождении тех осмотра, когда проверяют тормоза, тоже просят «N»
@mrChuvack1 Жыл бұрын
...кто, простите, проверяют и просят?...:)
@user-ko6sd5sp7m Жыл бұрын
Как поступает ГИБДД, если нет водителя, кто им поставит "N"при погрузке на эвакуатор?
@user-cb3vl2tr7n 2 жыл бұрын
Великолепно!
@mr.discopotato5945 2 жыл бұрын
После разбора сломанной коробки я перестал ставить на светофорах в положение N (хоть и до этого так не делал, но был соблазн иногда так поступать на очееень долгих), начал ездить во всех положениях в зависимости от условий, на затяжном спуске с крутыми поворатами я понял для чего на самом деле нужны 2 и 1 скорости😁 и уже больше 100 000 на контрактной коробке положением N я пользуюсь регулярно, а Р только в двух случаях; когда на ночь машина ставится и на горках.
@mythosRussia 2 жыл бұрын
не понял! На светофоре на Р не ставите, на N не ставите... Так и стоите по 2 минуты на тормозе?! Жесть!
@emilichagishev114 Жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-qi6iw5kz4m 3 жыл бұрын
Спасибо !
@user-cj3ic4yz4c Жыл бұрын
Хорошая передача, большое спасибо, объясните ещё как долго можно буксировать Фольцваген Туарег 2013г?
@user-pq9mq3mt1b 3 жыл бұрын
Очень благодарен вам.Много лет ездил на автомате и решил как мужчина научится ездить на механике и нашел разных инструкторов на ютубе но вы лучше всех объясняете и показываете,три дня учусь у вас,дресирую левую ногу. Прошу вас дайте ответ,у меня две машины,механику купил неделю назад,я боюсь ездить уже на автомате,так как опять привычка придет работать только правой ногой,надо ли чередовать автомат и механику неопытному на механике или когда сам автоматом стану на механике,то есть со временам?
@einar3465 Жыл бұрын
Блин, а я езжу только на автомате, выходит, я и не мужчина вовсе😂
@Monstradamus666 2 жыл бұрын
Спасибо. Не знал.
@user-zc1cv4jj1v 7 ай бұрын
Все правильно обьяснил!👍
@Di-lucky 3 жыл бұрын
Спасибо! Еще про режим S на автомате расскажите, пожалуйста.
@avtoinstruktor_62 3 жыл бұрын
Планирую
@Di-lucky 3 жыл бұрын
@@avtoinstruktor_62 Очень жду!
@LiOPSIK_220 Жыл бұрын
Интересная инфа
@Vadim_Parfenoff 3 жыл бұрын
Вот я намедни ждал дочу с занятий два часа. Встал в тени русской берёзки, дабы не чахнуть от жары. Через час тень ушла в сторону, так я поставил рычаг на N, открыл дверцу и не выходя из автомобиля ногой сдвинул машину назад на метр. Вот для чего нужна N
АвтоСовет Юрича
Рет қаралды 4,4 МЛН
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 1,8 МЛН
Что обозначают буквы на коробке автомат (акпп). Коробка автомат для начинающих водителей.Режимы Акпп
Avtoinst
Рет қаралды 1,7 МЛН