Загадочные грузовики Фольксваген. Почему их нигде нет, а в Бразилии есть?

Рет қаралды 174,751

2 ай бұрын

А вы знали, что грузовики марки Volkswagen весьма популярны и производятся в больших количествах? Только не у нас и не в Европе, где их вообще нет, а в Бразилии. Выпускаются эти малоизвестные автомобили на местном автозаводе, которым владеет другая известная немецкая компания MAN. Что за грузовики и какие у них особенности, вы узнаете в ролике.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Стать спонсором канала можно, пройдя по этой ссылке - / @dmitriy_auto
#бразильскиегрузовики #volkswagen #тягач #гораавтофактов

Пікірлер: 164

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Как вам видео, было интересно?

@user-dt2qw9gk5x 2 ай бұрын

Норм. Нам бы такие, вместо евро 5

@alexmot332 2 ай бұрын

Отличное видео! Ничего не знал про грузовики этой фирмы...🤔

@user-dt2qw9gk5x 2 ай бұрын

@@alexmot332 давненько не встречались...как жизнь?

@alexmot332 2 ай бұрын

@@user-dt2qw9gk5x Здравствуй! Жизнь продолжается, ...конечно по-разному бывает, но ничего...🤔 Многое уже пережили и это переживём!... ✌️😎

@TRAG-zv 2 ай бұрын

Очень!

@user-uv9bj7ws9h 2 ай бұрын

Лайк, знаю про эти грузовики достаточно давно, тем не менее спасибо за видео, классный канал, комментарий в поддержку канала

@Alexxx76 2 ай бұрын

Согласен. Тоже знаю о них, и вот хоть кто то поведал о них более ёмко.

@25ROM41K9 2 ай бұрын

Еще и о Метеоре рассказали, классный и познавательный выпуск. Та и в принципе южноамериканский рынок грузовиков довольно интересный и своеобразный

@nikdasilva6073 2 ай бұрын

Мерседес также в бразилии делал уникальную капотную модель "атрон"

@user-cz2rm9ij3p 2 ай бұрын

@nikdasilva6073 а ещё на этих базах Mercedes Benz некоторые Автобусы делают. Под этот же. Рынок Ещё На базе Скании если не Скании то Вольво (пассажирские Автобусы длинные базные! Бывают версии Соединённые гармошкой. Как В Европе модели там тоже разные мне в этом помогла игра PROTON BUS SIMULATOR РАЗРАБОТКА КОТОРОЙ КАК РАЗ ВЕЛАСЬ В БРОЗИЛИИ 🇧🇷 кстати потом уже разнообразные моды мне в этом подсказали. 😊😅❤️👍💪

@Nuevo_tipo-amoladora_angular 2 ай бұрын

Muchas gracias! 5 palabras para apoyar el canal! Спасибо за хорошее и полезное видео!

@filosov Ай бұрын

Не muchos gracias, а obrigado)

@aleksandr_sneg88 2 ай бұрын

Спасибо за видео 👍🏼

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Да не за что, спасибо за коммент

@user-li7hj5vy3w 2 ай бұрын

Спасибо большое, очень интересно.

@user-ei9kv1ho5x 2 ай бұрын

Есть ещё Дафы с грузоподьемностью от 990 кг, и так же микроавтобусы

@user-iu8cx6el3r Ай бұрын

Отличные видео.👍👍👍.🙋.🚚.

@Alexxx76 2 ай бұрын

Лайк однозначно! И, автор, поведай о грузовиках Новой Зеландии. Какие у них требования? И почему у них такие колесные формулы.... Думаю всем будет интересно.

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Спасибо за интересную тему, поищу информацию.

@EgorKuzmin 2 ай бұрын

колеса прикручиваются к полуоси, которая опирается на чулки моста посредством полуоси, способность выдерживать определенную нагрузку каждой из этих деталей определяет массу груза которую может принять на себя каждый мост. так же и с редуктором в мосту который вращает колеса, он выдерживает определенный крутящий момент которого хватит тащить за собой в виде груза некое число тонн. все это определяет грузоподъемность и количество мостов у тягача определяется необходимостью перевозить наибольшую массу груза рентабельности перевозки

@user-fi3pj2ib9j 2 ай бұрын

Познавательно.

@user-ev8tr5fh1o 2 ай бұрын

Ну вообще-то Scania это Фольксваген, находится в 100% собственности оного. Так что грузовики фольксваген представлены на дорогах куда больше, чем может подуматься.

@user-js8yx8mn4t 2 ай бұрын

Вот только сами эти Фольксвагены производятся по лицензии MANa. Соответственно разработаны с оглядкой на MANы.

@user-go2ky8ms5w 2 ай бұрын

Класс

@user-oh9qg8gn8m 2 ай бұрын

ДАФ-85 в простонародье Хомяк тоже собирали в Бразилии

@nikita_rybkin 2 ай бұрын

Что-то я даже не разу и не задумавался про грузовик от фольцваген!

@andreyshaldybin3901 2 ай бұрын

Я пару лет назад в России видел один такой тягач. Видимо кто-то там его купил по дешевке и перегнал

@BlackBacardi. 2 ай бұрын

Мля......ФольксВаген....Народный Автомобиль!!!

@sergeykrasnoyarov8167 2 ай бұрын

В Гаване такие тягачи тянут полуприцепы - автобусы. По типу наших старых прицепов к ЗиЛам в аэропортах 80-х. Автобусы-прицепы на Кубе огромной длины, ломаной формы, с возвышениями выше точки сцепки и в районе колёс полуприцеп. Выглядит необычно. Вместимость - нечеловеческая.

@akulenok_tururu 2 ай бұрын

С ФОРДом не путаешь?

@user-lu9xo4km5b 2 ай бұрын

Видел в Венесуэле

@BScorp82 2 ай бұрын

"Выдаёт максимальную мощность уже при 2000об/мин". Это не уже. При 2000 давно пора переключиться на более высокую передачу (если там конечно не высокооборотистый V-образник).

@user-ol6zv5rf6j Ай бұрын

Так речь именно о мощности, а не о крутящем моменте.

@BScorp82 Ай бұрын

@@user-ol6zv5rf6j понятное дело. Уже при 2000 максимальная мощность, а уже при 2500 красная зона тахометра, образно говоря)))

@muzaffarkgz04 2 ай бұрын

Я знал что есть грузовой Фольксваген, но почему-то не продают, теперь знаю это для Юж. Американский рынок. Я фанат Фольксвагена.

@maxxnave 2 ай бұрын

Sabotage Edition. Для стран третьего мира. Они его заслужили.

@zhenisable4844 2 ай бұрын

Надо же. Бразильцы молодцы. Свой автопром.

@DIGGER197 2 ай бұрын

На базе MAN

@user-19 2 ай бұрын

Бразилия выпускает самолёты. Embraer

@zhenisable4844 2 ай бұрын

@@user-19 Imbel штурмовая винтовка

@wahoodza2454 2 ай бұрын

ВВП бразилии почти равен ВВП России. В нашем инфо поле принято не замечать и недооценивать почти весь остальной мир.

@zhenisable4844 2 ай бұрын

@@wahoodza2454 У Бразилии преимущество - нет зимы. Одна зима многое отнимает, поэтому ВВП не ко всем странам применим.

@user-ke6cl7bh4j 2 ай бұрын

Когда-то читал о них в журнале "Грузовик Пресс".

@vvladq79 2 ай бұрын

Ну вы и поиздевалмсь , гольфа второго показали, пассата В3... 😢😢😢😢 Такие аппараты бы того качества, лет на 20 хватило бы. ...

@antiliberas 2 ай бұрын

Кому нужно это старое говно?)

@vvladq79 2 ай бұрын

@@antiliberas китайцы одно время импорто заместились репликой гольфа второго, так же был народным авто, нам ныне самое время. Только каково будет качество 🤔

@andreybdfy5982 2 ай бұрын

3:24 "Выключение кондиционера в случае перегрева двигателя, если таковой имеется" Ого оказывается, двигателя может не быть...

@user-ig9es2yy6w 2 ай бұрын

Кондиционера может не быть.

@filosov Ай бұрын

Выключение кондиционера, в случае перегрева двигателя, если таковой имеется. Обособлять запятыми надо

@_OLEGUS 2 ай бұрын

Про местный тюнинг можно отдельное видео сделать. Я от него в восторге. Задранные грузовики смотрятся очень эффектно

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Да, это что-то

@user-hl4zl7mi6y 2 ай бұрын

и аварийноопасно!

@user-jy2is3pj8z 2 ай бұрын

Я владелец сканий и ман и знаю что они принадлежат группе Тратон ,где я тоже владею акциями как инженер с многолетним стажем на Скании Вабис . Уточняйте информацию. Удачи вам 🇦🇲🇸🇪🥂

@Bond-0007 2 ай бұрын

Но Тратон,дочерняя компания ВАГА.

@user-jy2is3pj8z 2 ай бұрын

Scania MAN,Navistar & VW trucks&Buss owner Traton ,its отдельная от фольксвагена

@catoperator229 2 ай бұрын

примерно такая же история с грузовиками Форд)

@user-qv6kj8wo7q Ай бұрын

Форд делает F-MAX для европейского рынка (когда-то и модели для Британии и США, но там не задалось, основным производителем осталась лишь Турция), в том числе и вроде на мощностях калининградских заводов Солерс

@catoperator229 Ай бұрын

@@user-qv6kj8wo7q там осень сложная история. Испанская Ebro (когда то принадлежала форду) теперь снова открывается и у них уже есть какие то пикапы и прототипы грузовиков что ли. А Форд до сих пор производит грузовики в Турции, и поставляет их в Италию. А в России не знаю. На российских источниках инфы про прекращение работы на територии РФ нет, но на английских в каждой статье по нескольку раз об этом говорят, мол ещё в конце 2019 с выходом легкового подразделения Форд с рынка РФ вскоре вышло и грузовое.

@zx9478 2 ай бұрын

Вам ман с оригинальным шильдиком или по месту определитесь?😂

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Когда есть выбор, это хорошо

@ValeryFamilia 2 ай бұрын

@@dmitriy_auto , ага, выбор шильдика и цвета.

@user-km5tu1kn6m 2 ай бұрын

Бразилия.Там много диких обезьян!И получается Фольксвагенов))

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

😁

@user-dt2qw9gk5x 2 ай бұрын

В Бразилии, кроме диких обезьян, есть город Рио де Жанейро, где все поголовно ходят в белых штанах...

@user-km5tu1kn6m 2 ай бұрын

@@user-dt2qw9gk5x Киса,не трогайте мою мечту своими грязными руками!О Рио-Рио......

@kasales1 2 ай бұрын

Ну наверное правильнее сказать что маn принадлежит концерну vw , и Скания тоже ему же принадлежит

@Alexander.Pecherin87 2 ай бұрын

На кубе они есть!!! 😊😊😊

@qwertzu87 2 ай бұрын

MAN просто под крылом VW и уже давно как и Bentley , Lambo, Porsche; Scania .. и Т.Д

@user-ie2yz9xb4o 2 ай бұрын

💯💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@bislanbislan898 2 ай бұрын

Первый раз видел и знать не знал 😂

@F84NOnemi 3 күн бұрын

Тот самый Фольксваген который принадлежит Скании

@user-ym2oo3bs3v 2 ай бұрын

В Бразилии своеобразный тюнинг прицепа, они по беспределу поднимают зад, даже специальные рессоры выпускают.

@eliaszlazarus Ай бұрын

Чтобы на ходу не вскрыли

@user-gm2bp4gm2y 2 ай бұрын

Я работал на самосвале 4-5 месяцев,не постоянно на подмене.лучше чем шакман

@Raznoe2000 2 ай бұрын

MAN это фолькс. Груп. Крафтер теперь называется МАН

@BlackBacardi. 2 ай бұрын

Есть и Крафтер и Эм.А.Эн. по сути одно и тоже.

@user-qv8it9fc1k 2 ай бұрын

Форд, скания, фольксваген..

@user-lu9mu4gy4g 2 ай бұрын

Почему в Россию не хотят экспортировать эти грузовики?

@user-rp5gy9ux6d 2 ай бұрын

Железный занавес не позволит.

@user-hp6en7tl1b 2 ай бұрын

По двигателю что -то не то сказал, д26, нет такого двигателя у Мана, есть 2066, и 2866, в разговоре обычно говорят двадцатый или двадцать восьмой двигатель, а про некий двадцать шестой первый раз слышу.

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Двигатель производят в Бразилии, поэтому решили, видимо, поменять и название.

@DIGGER197 2 ай бұрын

Есть такой движок у MAN. Стоял на Икарусах

@user-yo7yo8co3d 2 ай бұрын

Стоял такой двигатель, на предыдущих моделях,с раздельными головами.

@zlatbiker9027 2 ай бұрын

Друже, ты малёхо обшибся - это МАН входит в концерн Фольксваген, а не наоборот, как ты сказал

@Popovsa 2 ай бұрын

Был у меня l80 бразильской сборки -хорошая машина мягкая ,но мотор дерьмо два раза балансирный вал блок разбивал.

@azizovzaurbek3812 2 ай бұрын

Зачем выпускать фольсваген грузовой, если у них есть ман и Скания, если только это и есть Скания или Ман с шильдиком "Фольксваген"!

@EK-ii1sh 2 ай бұрын

Не, констилейшн оригинальный там, а вот метеор это фактически ман а так один концерн

@davidbotker6045 2 ай бұрын

Грузовичок прикольный. Кабина, судя по видео, стандартная, а вот спальник -- полный отстой. Раньше и матрас был шире, и интерьер кабины выглядел приятнее.

@dmitrievkirill 2 ай бұрын

у бразильцев вообще свой автопром, их Поинтеры и Амароки доезжали до России, а Амарок так вообще от успеха стали в Германии собирать

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Да, молодцы

@lesnoy_bolvan_N1 2 ай бұрын

Почему они почти все на автоподкачке?

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Бразильская фишка

@dedd.7909 2 ай бұрын

SKANIA ведь принадлежит VAG, так что опыта у них в производстве грузовиков есть

@BlackBacardi. 2 ай бұрын

SCANIA!!!

@user-zk7oh7eh6s 2 ай бұрын

Ильдару бы поноавилось

@wahoodza2454 2 ай бұрын

В европе нет грузовых фольксвагенов потому, что в европе есть Скания, принадлежащая VAG.

@ra1den821 Ай бұрын

В легкогрузовом сегменте есть крафтер и его предки (lt35 и так далее)

@wahoodza2454 Ай бұрын

@@ra1den821 но в этом сегменте нет скании ;)

@user-uj8mk7sw3o 2 ай бұрын

MAN баварская фирма с 250летней историей, VW ей в пуп дышит, продукция MAN это не только автобусы и грузовики, 80% кораблей на планете имеют моторы и трансмиссии от этой фирмы , печатные станки, на которых печатаються чуть ли не все деньги мира, сделаны также на MAN, продукция фирмы очень разнообразная, первый дизельный двигатель был создан именно на MAN в Баварии, такчто те кто пишет что MAN это для бедных, глубоко ошибаются.😊

@bogdan5437 2 ай бұрын

Только есть одно маленькое НО.... У Volkswagen AG в собственности, больше 75% акций MAN SE

@user-uj8mk7sw3o 2 ай бұрын

@@bogdan5437 man se это не весь ман, а только верхняя часть айсберга под названием MAN, я на фирме работаю которая 120 лет принадлежала MAN, а пару лет как сменила хозяина, но письма с пенсионным расчётами и другие бумажки всёравно приходят от MAN.

@ValeryFamilia 2 ай бұрын

@@bogdan5437 VAG всех подминает по-тихоньку, кого может.

@user-qw5zq6ie9u 2 ай бұрын

Вам комплектацию со щитками от бандитов ? 😂

@alex576 2 ай бұрын

Похожи на форд карго турецкого производства 😅

@VitoS199 2 ай бұрын

И хорошо что нету довольно страшные.

@Dima-jz2qv 2 ай бұрын

благодарю! давно видел эти грузовики в интернете. давно было интересно узнать о них и о том, почему их нет в европе, хотя VolksWagen- немец.

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Спасибо за просмотр и комментарий

@user-it3yj3lj2g 2 ай бұрын

Это ничто иное как латино-американский камаз.

@valeriuschkov3132 2 ай бұрын

VW - MAN

@user-hm4yx9kj9m 2 ай бұрын

В россии их не продают , потомучто дешовые 😊

@Aleksey.31 2 ай бұрын

В Москве как то встречалась подобная херня.

@Astrosv80 2 ай бұрын

MAN принадлежит Фольксвагену

@che3221 2 ай бұрын

это у них на всех грузовиках до сих пор рессорную подвеску лепят ?

@user-to5en5um1c 2 ай бұрын

это как форд из турции

@richardsorge9366 2 ай бұрын

завод ман принадлежит фолксваген группе

@dikasdikas1329 2 ай бұрын

Почему???

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Потому

@dikasdikas1329 2 ай бұрын

@@dmitriy_auto idi0t

@artemkravchenko5456 2 ай бұрын

Лайк

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Спасибо!

@RSV_2612 2 ай бұрын

короче ваг, он и в африке, точнее в бразилии ваг.

@rkuper95 Ай бұрын

Классные грузовикт, было интересно на таком покататься.

@user-hy8vy3ts5b 2 ай бұрын

Первым делом я подумал какой же тормоз автор канала. А видос не чо так.

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

😁

@SaloUhani 2 ай бұрын

включения кондиционера при перегреве двигателя, это чтоб быстрей двигатель здох?

@ragnarok2k10 2 ай бұрын

Их нет по той же причине, по которой полуседана нигде нет кроме РФ

@DIGGER197 2 ай бұрын

В России их видел

@povilasvelicka354 2 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/l9KUmJqf2K3Qhpc.html

@sergeismd 2 ай бұрын

В турции есть такие, не нужно ля ля

@user-nq3wb7gt8e 2 ай бұрын

Только ман принадлежит вагу😂😂😂😂😂

@dmitriy_auto 2 ай бұрын

Да вы шо

@user-nq3wb7gt8e 2 ай бұрын

@@dmitriy_auto да да...

@vovanpop 2 ай бұрын

Открыли секрет ПОлишинеля - ВАГу принадлежат и МАН и Скания , так что рынок Бразилии ВАГом оккупирован очень плотно

@user-et5oe6fb1m Ай бұрын

24 год евро 3 , эти машины для стран четвертого мира

@Dangerous_Official Ай бұрын

MAN принадлежит вагу

@DovgaNLexA 2 ай бұрын

Обычный ман

@Gladinec 2 ай бұрын

Фольсваге заводом ман управляє

@gloomycat9382 Ай бұрын

Да я знаю о таких автомобилях. Вот даже украинцы делают свои тракторы. Покупают МТЗ "Беларус" и поверх надписи, клеют наклейку "Украина". А потом говорят: произведено в Украине😄. И это не шутка! У меня дед с Киева, мы с ним по скайпу общались и он смеялся с украинских чиновников. Говорит, что клеют наклейку "Украина" так криво, что видно за ней "Беларус"

@dmitriy_auto Ай бұрын

Похоже на бред

@gloomycat9382 Ай бұрын

@@dmitriy_auto нет, есть даже видео в интернете. С украинских новостей

@lesnoy_bolvan_N1 2 ай бұрын

Камазу надо брать на заметку такое лобовое стекло. Труднее разбить.