Zakłócanie i fałszowanie sygnału GPS, w lotnictwie i nie tylko.

Рет қаралды 34,072

5 ай бұрын

#turbulencja #kapitandariusz
FIlm o nawigacji - • (40) GPS i IRS ... w "...
Film na kanale - Z góry widać więcej - • Na rozruch, ciekawostk...
rozwój kanału możesz wesprzeć - patronite.pl/Turbulencja
instagram - / turbulencja_kapitandar...
FB - / tturbulencja
grupa - / 491252114713189

Пікірлер: 194

@bogu806 5 ай бұрын

Gdyby tak były wyjaśniane tematy do atpl jak to Darek potrafi...prosto jasno i czytelnie

@jackrko5072 5 ай бұрын

Dlatego jestem za wykładami online. Są ludzie, którzy nie tylko chcą ale i potrafią, a takim powinno się systemowo ułatwiać dostęp ku popularyzowaniu wiedzy.

@tutturutek 5 ай бұрын

Dzisiaj z czytałem synowi pana książkę, są obrazki a on ma 6 lat. Myślałem czy pan nagrywa jeszcze a tu myk, film.

@JaxJa-op7nx 2 күн бұрын

Dzień dobry panie Darku ma parę propozycji dla pana na filmy. Oto one: 1. Czy warto wydawać pieniądze na szkolenie pilota? (Obiecany materiał sprzed przerwy) 2. Jak pan schudł. 😊 (również obiecany) (Obiecał pan również materiał o MAXie jednak myślę że ten temat jest już wyczerpany na pana kanale i już trochę ucichła ta afera) 3. Podsumowanie pana kariery lotniczej. Czyli szybko opowiedział by pan o początkach (obszerny film już jest na kanale). A następnie opowiedział by pan o tym ile i gdzie pan pracował (w jakich liniach lotniczych) o przerwach i trudnościach na rynku pracy, o tym gdzie panu się dobrze pracowało, oraz pana samoocena i wnioski czy nie żałuje pan decyzji o przebranżowieniu się na pilota, i jeszcze czy aktualnie wykonuje pan zawód kapitana statku powietrznego, jeśli tak to w jakiej linii. 4. QAA, bo dawno już nie było. Pozdrawiam Pana ✈️👨‍✈️🟨🟨🟨🟨.

@choziii 5 ай бұрын

Nareszcie! Herbatka i zabieram się za oglądanie. Dziękuję Panie Kapitanie i liczę, że filmy będą pojawiać się często i regularnie na obu kanałach. Pozdrawiam

@Wrobelmw 5 ай бұрын

Panie Dariuszu piękne dzięki za mądry materiał. Że tak sobie pozwolę, Pańska wiedza ludziom nie wiedzącym nic o lataniu jest potrzebna ;) Dziękuję że Pan wrócił. Pozdrawiam :)

@piotrchudy6969 5 ай бұрын

Cieszę się, że Pan wrócił! 🥰 Pozdrowienia

@piotrprusak2004 5 ай бұрын

Super się oglądało jak za dawnych czasów..... Czekam na więcej 😊

@piotr9568 5 ай бұрын

Kocham takie filmy o zagadnieniach technicznych. Super!👍💪🖐

@terraterra8484 5 ай бұрын

Dziękuję za Pański analityczny umysł.Ludzie poprostu tęsknią za logiką i wiedzą.

@muurzyn 5 ай бұрын

Witam Panie Kapitanie. Dziękuję za materiał i czekamy na więcej

@lucjanregent3406 5 ай бұрын

Pozdrawiam. Super, że wróciłeś 💪

@rafajankowiak Ай бұрын

Panie Darku, serdecznie dziękuję za wczorajszy (22.06) lot z Panem do FNC i mistrzowskie lądowanie na tym nielatwym przecież lotnisku 😊

@olej215 5 ай бұрын

Ogromnie tęskniłem za Pana filmami. ❤

@danutar.u1701 5 ай бұрын

Gratulacje zwycięzcom ❤❤❤

@MickeyMan1966 5 ай бұрын

Dobry, merytoryczny materiał. Jak zwykle. Dzięki.

@krzysiekwesolowski4057 5 ай бұрын

Wspaniale ,że Pan wrócił . Liczę na kolejne materiały.

@MK-zr1jm 5 ай бұрын

Dziekuje.Pozdrawiam serdecznie.

@tomekdzwonkowski7469 5 ай бұрын

Dla zasięgu, niech się niesie. Pozdrawiam kapitana 🤝🇵🇱🙋‍♂️

@Dziunia_Turbo 5 ай бұрын

Super materiał, miło posłuchać.

@bramkarz153 5 ай бұрын

Dziękuję za kolejny interesujący materiał. Pozdrawiam.

@meksiq 5 ай бұрын

Pozdrawiam milego ogladania :)

@chrisq78 5 ай бұрын

Nie mogłem się doczekać :)

@rolmen 5 ай бұрын

Dobry merytoryczny materiał. Pozdrawiam.

@grzesiek1834 5 ай бұрын

Nareszcie film czekałem aż jest Panie Kapitanie czekamy na kolejny rewelacyjny odcinek ❤

@michazet5041 5 ай бұрын

Wyczekiwane i wreszcie jest. Świeże mięsko :) Dziękuję Panie Kapitanie. Poprosimy o więcej i częściej ;)

@wojckiewicztransport1480 3 ай бұрын

Za dużo głupot w sieci a zdecydowanie za mało takich ludzi jak Pan pozdrawiam👍

@brunomalinowski2674 5 ай бұрын

dziekuję za materiał. Pozdrawiam serdecznie

@michabiel5673 5 ай бұрын

Na temat i rzeczowo Pozdr.

@marcinlangowski4193 5 ай бұрын

Pozdrawiam super materiał

@jacentyjacentycar5056 5 ай бұрын

Bardzo wyczerpujący i fachowy materiał :)

@dawidkuk309 5 ай бұрын

Witam panie kapitanie 💪

@myblueprv8637 5 ай бұрын

Woow, jestem pod wrażeniem odpowiedzi na konkurs. Bardzo fajnie przygotowane pytanie także.

@dominikgie9377 5 ай бұрын

Super kapitanie że wróciłeś 😊

@robertk.4416 5 ай бұрын

Wielki ukłon panie kapitanie.Dziekuje za cenne informacje.Serdecznie pozdrawiam

@aleksanderka3582 5 ай бұрын

Pozdrawiam bardzo ciekawie i prosto na trudny temat jak dla 25:28 ma Pan jeszcze jeden talentmnie

@saidmarek2 5 ай бұрын

Miło.że Pan kapitan wrócił

@jacekmrozowski150 5 ай бұрын

Bardzo ciekawy temat Pan poruszył.

@bartoszfilip 2 ай бұрын

cisza na kanale… a była już nadzieja…

@JaxJa-op7nx 2 күн бұрын

Jak Ci się nie podoba to nie oglądaj. Nikt cię nie zmusza. Ale chociaż daruj sobie takie komentarze.

@grzegorzmandel4841 5 ай бұрын

Ciekawy temat 👍

@maniekjawor 5 ай бұрын

i się doczekaliśmy 😃

@Tomasz_M 5 ай бұрын

Dobrzeżewieczór!

@olo8504 5 ай бұрын

Extra Prosimy o więcej merytorycznej wiedzy ❤

@wpstc 5 ай бұрын

Pozdrawiam😊

@CHEMICAL655 5 ай бұрын

kurna nie wiedziałem że turbulencja znowu nadaje pozdrawiam

@mariuszmessner954 5 ай бұрын

Interesujące , pozdrawiam z NJ

@hefrenPL 5 ай бұрын

Dobrze, że pan wrócił na YT. Dzięki wielkie i chłonę treść. 👍

@marekp.8737 5 ай бұрын

Jest i On!

@tomasznazar3495 5 ай бұрын

Zasięg ❤

@halinakulik5246 5 ай бұрын

Pozdrawiam 😊👍

@turboAdas 5 ай бұрын

fajnie pana widzieć

@kamilbogus 5 ай бұрын

Ciekawy odcinek

@ukasz8104 Ай бұрын

Pozdrawiam i czekamy. 😊

@pringels0 5 ай бұрын

jako ciekawstke mozna tez wspomniec o nawigacji astroinercyjnej ANS, czyli nawigacja inercyjna korygowana na podstawie polozenia gwiazd.

@mundus1308 5 ай бұрын

o wow ale super że ten kanał istnieje

@jaceklewiecki5849 Ай бұрын

Panie Kapitanie, serdeczne pozdrowienia i Wszystkiego dobrego życzę… W oczekiwaniu na kolejny odcinek ( jak Pan zaczynał przygodę z kanałem Turbulencja, ja zaczynałem wylatywać swoje pierwsze godziny w GA ) - zawsze będę mieć sentyment do serii i ogromny szacunek do Pana za wkład w tworzenie fantastycznych treści… Do napisania komentarza skłoniła mnie ostatnio podróż z Katowic do Antalyi na pokładzie Boeinga 777 (ER) Tureckiej linii Mavi Gök Airlines, która właściwie lata tylko na trasie Katowice EPKT- Antalya (AYT) oraz AYT - Warszawa EPWA ( zgodnie z zapisami FR24). Oczywiście z racji szeroko kadłubowej maszyny lot ( niecałe 3 godziny) był mega komfortowy , nie patrzę nawet na klasę z przodu maszyny gdzie też można kupić bilety na przelot. Proszę mnie poprawić ale na takim dystansie, użycie takiej maszyny to jest chyba ewenement na skalę Europy - Świata ? - Takie samoloty ( jeszcze typ ER) to latają na trasach trans-kontynentalnych. Będę wdzięczny za komentarz - czy latanie takim typem na tak „krótkim dystansie” się opłaca ??? . Pozdrowienia

@Wedkarz_amator 5 ай бұрын

Oglądam

@rafalepkk 5 ай бұрын

Czy tutaj też panuje cenzura i usuwanie komentarzy?

@goodwhiskeyisnotbad 5 ай бұрын

EU zajmująca 0,8% kuli ziemskiej "walczy o zieloną planetę" naszym kosztem - dzięki temu pozostałe 99,2% kuli ziemskiej zostanie uratowane 🙂

@lotnik1015 5 ай бұрын

Znaczek od maca się przydał, przypomniał mi żebym dał like-a 😆

@piotrprzybylski2953 5 ай бұрын

Bardzo miło widzieć Pana ponownie Panie Kapitanie. Kiedy materiał z light Simulator-a?

@gregor9916 5 ай бұрын

Panie kapitanie, dzięki panu zainteresował mnie temat samolotów i latania, oglądam każdy film na tym kanale. Życzę zdrówka i pozdrawiam 😉

@bolekf679 5 ай бұрын

supper :)

@vandaal91 5 ай бұрын

Człowiek myśli, że czuwają na bieżąco najlepsi eksperci nad bezpieczeństwem lotów, a tu takie podstawowe rzeczy wychodzą i się okazuje, że jednak nie do końca…

@fiuuubziuuu7584 5 ай бұрын

Właśnie zaczynam oglądać ! Oby bez polityki było. Popijam kawkę z kubka Turbulencji kupionego z Pana książka 😊

@turbulencja 5 ай бұрын

Takie komentarze będę kasował. Proszę sobie zachować takie uwagi dla siebie.Ignorancja w sprawach polityki jest bardzo niebezpieczna, niestety powszechna. Smacznej kawy życzę i pozdrawiam serdecznie

@kam1470 5 ай бұрын

Trojkat Bermudzki - byc moze tam sa naturalne zaklocenia i dlatego statki (i nie tylko) znikaja.

@FilipekService 5 ай бұрын

Witam.

@zbigniewkrol81 5 ай бұрын

Szkoda, że nie wiedziałem wcześniej o temacie materiału. Podesłałbym kilka zdjęć z zagłuszania GPS podczas mojego pobytu w tamtym roku na statku w rejonie Rumunii (Constanta). Na ECDIS "pływaliśmy" po lądzie w Azji :).

@matioles 5 ай бұрын

Bardzo dziękuję za materiał. pytam jako laik czy do zakończenia sygnału i przejęcia GPS samolotu mogło na przekład dojść w Smoleńsku?😅

@mb.pilot74 5 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał. Ostatnio najczęściej spotykaną częścią świata gdzie sygnał jest preparowany jako inny są okolice Strefy Gazy. Myślę że warto też dodać że niektóre firmy lotnicze (zgodnie z procedurami wew firmy) z powodu braku update u pozycji z nadajnika GPS , musi zniżać się poniżej obszaru RVSM z przelotowej i to też może spowodować również spore zamieszanie. Osobiście bylem tego świadkiem jak kilka samolotów musiało się zniżać przed nami. Bardzo dziwne doświadczenie. Pozdrawiam serdecznie.

@turbulencja 5 ай бұрын

To bardzo dziwne i chyba nie poparte żadną analizą, ale nie jedyna dziwna rzecz spotykana w SOPach. Ale lotnictwo staje się dziwniejsze z dnia na dzień... Pozdrawiam :)

@kasia7478 4 ай бұрын

Boję się latać ale uwielbiam 👍 świetny kanał 😊

@jjckwsk 4 ай бұрын

Jakieś plany na nowe filmy?

@krzysztofk3361 Ай бұрын

Tak, o wirusach xD

@jerrytfl453 5 ай бұрын

No właśnie miałem się pytać czy może to doprowadzić do katastrofy lotniczej. I wreszcie w ok. 27 min padły dwa zdania że chyba raczej ale czy na pewno to nie wiem. Pozdrawiam.

@czekus5 5 ай бұрын

👍👍👍

@ADAMSAJ73 5 ай бұрын

❤😊

@krzysztofa5209 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍

@bartoszskowronski 5 ай бұрын

Z tego co ja kojarzę to były ataki na system WAAS/EGNOS które wysyłały fałszywą korektę do satelity a ta rozsyłała ją do wszystkich samolotów w okolicy. WAAS/EGNOS korzysta z odbiorników GPS na ziemi w bardzo dokładnie znanej lokalizacji, różnica między tym co ten odbiornik GPS odbiera, a prawdziwą lokalizacją odbiornika, stanowi korektę pozycji dla innych odbiorników GPS w tym rejonie, Informacja o korekcji jest rozsyłana do samolotów poprzez inne satelity. Piloci mieli alarm "TERRAIN TERRAIN PULL UP" a na wysokościomierzu 38 000ft (Mount Everest to 29 000ft wysokości) a za oknem widać że lecą nad pokrywą chmur z perfekcyjną widocznością.

@przemek.bochnia3351 5 ай бұрын

Witam. W związku z tym. że ostatnio skończyłem czytać Pana książkę chciałbym zapytać, czy jest w planach kolejna? Pierwsza była bardzo ciekawa. Pozdrawiam.

@Szagi_02 5 ай бұрын

🎉

@pawel22ppw 5 ай бұрын

👍

@TheBlindWalkersFriends 2 ай бұрын

👍🏻👀👍🏻

@piotrsenger7204 5 ай бұрын

który GPS Panie Darku jest najdokładniejszy ?

@pawell-p2pawel449 5 ай бұрын

Trzydzieści kilka lat temu służyłem w lotnictwie na radionamierniku -pelengu wtedy był to odpowiednik GPS czy teraz stosuje się nawigacji na rediiolatarnie? Pozdrawiam

@turbulencja 5 ай бұрын

Tak, ale już coraz mniej.

@olasek7972 5 ай бұрын

wszystko zależy które radiolatarnie, te pracujące w paśmie kHz to już przeżytek ale ciągle jest ich trochę, te pracujące w paśmie MHz oznaczane jako VOR to jak najbardziej ciągle używane w tym mniejszym lotnictwie i jest to dobry zapas na system GPS.

@pietrow.9104 4 ай бұрын

Z latania będą jakieś filmy, czy w nowej firmie nie filmuje Pan?

@krystianlapinski4897 5 ай бұрын

Fajnie że Pan wrócił

@ekorych 5 ай бұрын

Zdążało się, że odbiorniki GPS używane do nawigacji samochodem myliły się o kilkadziesiąt metrów źle podpowiadając moment skrętu lub zmiany pasa ruchu.

@turbulencja 5 ай бұрын

Tak, i nie ma to związku z zakłóceniami celowymi. A z jakością tych odbiorników, na przykład. Poza tym jak wspomniałem to nie duży problem, chyba że ktoś jeździ z zasłoniętymi oknami w samochodzie. ewentualnie może być problem znalezienie adresu przez karetkę na przykład …

@wokoolski2630 4 ай бұрын

Dawno nie oglądałem Turbulencji ale mam wrażenie że Kapitan schudłbył sporo.

@jeremy995 4 ай бұрын

Czyli jak pilot leci jak po sznurku na FMS-ie to po zakłuceniu sygnału GPS samolot dalej będzie leciał po tym sznurku ?

@jacekhuszcza7338 5 ай бұрын

Staszek Blezień przez ź czyli Bleźień. :)

@qmqba8649 5 ай бұрын

Jeśli dobrze rozumiem urządzenia zakłócające zwykle nadają z ziemi, a "prawdziwe" satelity z "nieba". Tu chyba mści się troche zastosowania maksymalnie prostych, bezkierunkowych anten które łatwo "łapią" zakłócenia z dowolnej strony. Bo nie było powodu do używania bardziej skomplikowanych anten. Gdyby zastosować anteny nieco bardziej kierunkowe - tak by odbierały głównie sygnały z ponad horyzontu - to były by znacznie odporniejsze na zakłócenia. Szczególnie na znajdujących sie wysoko samolotach.

@turbulencja 5 ай бұрын

Można się bronić umieszczając odpowiednio anteny, tak aby widziały głównie niebo, przez co nie odbierały sygnału z boku. Albo na dużych obiektach ukrywając anteny prawdziwe, a wystawiając daleko od nich anteny "wabiki", w kierunku których potencjalny "wróg" wysyła sygnał zakłócający.

@OlszewskiPatryk 5 ай бұрын

Panie Darku mam pytanie troszkę z innej beczki, jestem po Ppl i zastanawiam się czy prowadzić tradycyjnego loogbooka czy on-line? A może jednocześnie oba ? Pozdrawiam serdecznie

@2025at 3 ай бұрын

Oba…..rozne wpisy od instruktorow, egzaminatorow itd. beda raczej wpisywane do papierowego.

@beatagoraj6205 5 ай бұрын

🖐️

@jjckwsk 5 ай бұрын

witam, RSSI to nie jest dokladnosc sygnalu gps. nizej jest sekcja "accuracy". RSSI odnosi sie do sygnalu z nadajnika ADS-B. pozdrawiam

@turbulencja 5 ай бұрын

Dokładnie tak. Nie pasowało mi to RSSI, ale dodałem do skryptu w ostatniej chwili i nie przeanalizowałem. A potem kombinowałem czy da się to poprawić, bo nie chciałem usuwać filmu. Jak się kliknie na dane samolotu przewinie w dół, to jest informacja o dokładności pozycjonowania. Udało mi się to usunąć, znalazłem w YT taką funkcję i przyciąłem materiał.

@SkyisthelimitAero 5 ай бұрын

Ten problem z GPS spoofing nad Irakiem nieprzerwanie występuje. Ilekroć tam lecę słyszę, że ktoś utracił nawigację i prosi o headingi. W niedzielę na naszym samolocie różnica względem pozycji IRS, DME-DME oraz GPS wynosiła 1 st. długości geograficznej i 45 minut szerokości geograficznej.

@turbulencja 5 ай бұрын

Jakiś komunikat był z systemu, jaki samolot ? Skoro cały czas to nie ma procedury na to, any dezaktywować ? Jakieś to dziwne …

@SkyisthelimitAero 5 ай бұрын

@@turbulencja 737NG, VERIFY FMC POSITION. My deaktywujemy GPS update przed wlotem nad Irak.

@themrpawel9126 5 ай бұрын

Panie Darku a moze materiał na temat jak wyglądają procedury przygotowania maszyn startu i lądowania w zimie i mrozie jak wyglada cała procedura?

@turbulencja 5 ай бұрын

Proszę poszukać w materiałach z symulatorów 2020-2021. Tam tego było dużo. Jest też materiał z Ameryki Południowej, z Limy gdzie jest to pokazane.

@themrpawel9126 5 ай бұрын

@@turbulencja dziękuje nadrobię zaległości pozdrawiam

@CHUDYZW 4 ай бұрын

A co jeśli w telefonie mamy nie tylko odbiornik GPS ale również GLONASS, BDS, GALILEO? Zakłócane są wszystkie sygnały?

@jarecki9789 3 ай бұрын

Miało coś być dalej ciągnięte, a tu widzę chyba coś nie pykło? Pozdrawiam i życzę powrotu.

@jjckwsk 2 ай бұрын

No właśnie. Cisza. :( Nie wiem co o tym myśleć. Mam nadzieję, że będą filmy jeszcze. Przydałaby się jakaś informacja.

@aleksanderka3582 5 ай бұрын

Niby nie dawno 30 może więcej lat była mapa suwak log. Navig stoper radio budowa i starczył żeby dolecieć a teraz taki skok

@aleksanderka3582 5 ай бұрын

Miało być radio na miernik tylko tel. mnie poprawia to wiek😂

@papro1948 3 ай бұрын

Planuje pan tworzyć nowe filmy?

@piterpeterson1738 3 ай бұрын

Witam Panie Darku. Ja nie na temat ale interesuje mnie czy w samolocie w bagażu głównym można mieć nieduży składany scyzoryk wielofunkcyjny? Rozumiem że w podręcznym odpada

@2025at 3 ай бұрын

W bagazu, ktory nadaje sie do pod poklad, nie powinienes miec zadnego problemu z przewozeniem tego typu przedmiotow. Niedawno wylatywalem a Chicago i zapomnialem o wielofunkcyjnym nozu/ scyzoryku pozostawionym w bagazu podrecznym i po wykryciu zapytali mnie czy chce go przelozyc do glownego/nadanego bagazu. Nie byl wartosciowy wiec go po prostu wyrzucilem.

@Mescherje Ай бұрын

Można.

@jacekmrozowski150 5 ай бұрын

Niech pan przypomina o komentowaniu i łapce w górę bo się zapomina jeśli materiał jest ciekawy.