Замена масла через щуп. (экспресс замена масла)

  Рет қаралды 207,612

RS

RS

7 жыл бұрын

замена масла через щуп, замена масла в двигателе, экспресс замена масла, замена масла, откачка масла через щуп, насос для откачки масла, замена масла через щуп своими руками, насос для замены масла, вся правда о маслах, правда о маслах, маслоотсос, насос для откачки масла из двигателя, откачка масла через щуп своими руками, насос для откачки масла своими руками, экспресс замена масла в двигателе, как правильно менять масло в двигателе, вакуумная замена масла, как откачать масло из двигателя, вся правда о моторных маслах, частая замена масла, замена масла бугатти, масла, насос для замены масла своими руками, правильная замена масла в двигателе, уровень масла в двигателе, экспресс замена масла как бизнес, замена масла без ямы, как поменять масло в двигателе, вся правда о моторном масле, отсос масла, бизнес замена масла, замена масла вакуумным способом, замена масла на бугатти, как менять масло в двигателе, маслоотсос своими руками, вся правда о масле, замена масла с помощью насоса, замена масла электрическим насосом через щуп, пункт замены масла как бизнес, частая замена масла в двигателе, щуп масла, бизнес по замене масла, вакуумная откачка масла, замена масла бизнес, замена масла в двигателе через щуп, когда менять масло в двигателе, насос для перекачки масла, хороша ли смена масла щупом, замена масла bugatti, замена масла в двигателе откачкой

Пікірлер: 305
@boltabolta-hm6fo
@boltabolta-hm6fo 7 жыл бұрын
Добротное видео, просто и понятно. Автору спасибо, я для себя ответ нашел.
@Shaxter42rus
@Shaxter42rus 2 жыл бұрын
Тоже меняю через щуп,масло на много больше высасывается через него,чем через пробку сливать. При первой замене тоже решил проверить и открутил пробку,даже капли не вышло из поддона,а когда через пробку сливаешь,эта нитка масляная бесконечно вытекает. В поддоне внутри приварина гайка с резьбой,куда пробка сливная вкручивается,вот и получается своего рода приграда для полного слива,а сколько его там остаётся зависит от толщины этой самой гайки,а через щуп всё до капли высасывает,в конце даже такой звук,как будто коктейль через соломенку пьёшь,а в конце получается пшшшшшшшшшш😃 когда начинает воздух высасывать.
@ModawiaPolska
@ModawiaPolska 6 жыл бұрын
Долгое время менял масло отсосом на станции,ибо замена шла бесплатно,если покупаешь масло и фильтр.Но потом,когда увидел как они отсасывают это масло за 2 минуты,послал их нафиг и теперь меняю только сам.И не за 2 минуты,а полчаса минимум жду пока стечет все старое масло.Потом заливаю промывочное,и только потом новое.Да,долго.Зато я уверен,что лучше меня это никто не сделает.Меняю каждые 5000.
@user-xq5ku4bn1d
@user-xq5ku4bn1d 6 жыл бұрын
О промывке вспоминаю только как сопутствующей операции при смене типа применяемого масла. А при описанном цикле 5000 км промывка вообще зло. (Сплошные минусы).
@vanillka-s_t_a_r
@vanillka-s_t_a_r 5 жыл бұрын
Пять тыщ?Не многовато?Некоторые рекомендуют делать замену через каждую тыщу)))))
@Vitaha...32
@Vitaha...32 5 жыл бұрын
конечно вред промывать так часто ,пять тыщ кайф менять ,так и надо но без промывки
@moscow8881
@moscow8881 5 жыл бұрын
а цвет у тебя какой при смене на 5 тыщах
@TheBigGuest
@TheBigGuest 5 жыл бұрын
И в чём смысл того, что один и тот-же объём масла не откачивается быстро, а долго стекает?
@zonderjump9295
@zonderjump9295 7 жыл бұрын
Весьма убедительно! Спасибо!
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 7 жыл бұрын
zonderjamp рады стараться
@user-ws1cd7cn8l
@user-ws1cd7cn8l 7 жыл бұрын
+1 Спасибо, просто и доступно!
@user-sl3dl1jm1x
@user-sl3dl1jm1x 7 жыл бұрын
Оба способа хороши и имеют свои преимущества.Это очевидно. Применение этих способов зависит от: конструкции мотора, его исправности. Желаю всем мудрости(себе тоже) и споров на пустом месте не будет.
@user-uw7pw1vp8x
@user-uw7pw1vp8x 4 жыл бұрын
Александр Балашов отличный комент ... и самый правильный все зависит от наработок мастера и опыта с машинами
@user-jj3mk6pq4j
@user-jj3mk6pq4j 2 жыл бұрын
Благодарю за обзор. Тоже удивился
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 2 жыл бұрын
Рады помочь.
@user-ed9dq6do3b
@user-ed9dq6do3b Жыл бұрын
Супер, кратко и емко
@ILLYACHERNYANU
@ILLYACHERNYANU 6 жыл бұрын
👍👍👍. Сам так делаю , удобно и надежно.
@DenisovArtem
@DenisovArtem 7 жыл бұрын
Все зависит от формы поддона. Бывают такие, что шлангом откачать можно не больше половины объема.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 7 жыл бұрын
Например?
@DenisovArtem
@DenisovArtem 7 жыл бұрын
Elantra III 1.6
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 7 жыл бұрын
yandex.ru/images/search?text=Elantra%20III%201.6%20двигатель&img_url=http%3A%2F%2Fmotormall.ru%2Fpublished%2Fpublicdata%2FMOTORMALL%2Fattachments%2FSC%2Fproducts_pictures%2FSAM_1907_enl.jpg&pos=39&rpt=simage вот видно что если вставить трубку для откачки, то упрется в дно поддона.
@DenisovArtem
@DenisovArtem 7 жыл бұрын
фотография поддона снаружи не говорит о том что внутри нет "ребер" или стенок. Неоднократные попытки замены методом откачки разными людьми не смогли откачать даже 2х литров от объема заливки 3,3 литра. Проверено на собственном опыте - меняю традиционным способом.
@vetik7095
@vetik7095 7 жыл бұрын
Например Ауди, VW, Шкода, Сеат с моторами 1,4турбо и 1,4 твинтурбо, там поддон со ступенькой и при откачке остаётся грамм 300 в поддоне, а вот сливается полностью, так как пробка на самом деле находится в самой нижней точке.
@saudinord2481
@saudinord2481 5 жыл бұрын
Самый надежный способ, менять масло самому!
@yuriydarken7200
@yuriydarken7200 5 жыл бұрын
у меня была а6 Ауди , поддон ровный.Сейчас Опель астра , там поддон с пробкой и выступом( нижняя точка) вот в опеле остаётся грамм 100 всего, а в Ауди до 400. Проверял. Я просто после старого масла ещё грамм 200 новым проливаю и его вытягиваю, так для успокоения души... масло светлое, так нахуя мне лазить под авто и ебаться с этой пробкой или ещё круче- с поддоном...на стенках и в каналах все равно остаётся доля старого.
@DImkaAnger
@DImkaAnger 6 жыл бұрын
у разных двигателей разная форма картера, иногда после обычного слива масла через пробку можно еще повысасывать через отверстие для щупа.
@bolgarin34
@bolgarin34 6 жыл бұрын
лучше я буду как и раньше через пробку сливать масло -так спокойнее =) и что самое главное ! не меняйте масло по пробегу, а менять надо по моточасам !
@yl791
@yl791 5 жыл бұрын
А где в машине стоит указатель моточасов, это же не самолет.
@Johaidiiii
@Johaidiiii 5 жыл бұрын
@@yl791 Если у вас есть счётчик который показывает км в час, то всё просто. 10000км делить на скажем 40км в час, то получается 250 моточасов. А если нет, сами примерно знаете как ехали или много стояли
@user-sn8xe6mw5r
@user-sn8xe6mw5r 4 жыл бұрын
@@Johaidiiii у меня вообще средняя скорость по бк выходит 20-25 км/ч замена масла через каждые 5-6 тыс. км делаю
@niiochom3274
@niiochom3274 2 жыл бұрын
Про апарат слива , запили ролик , чего да как, нам зайдет , те лайки
@Rdnaskela.
@Rdnaskela. 7 жыл бұрын
Видать у меня у одного идиота масляный фильтр стоит для того чтобы улавливать грязь, стружку и прочую чушь, а у остальных о но почему-то оседает на дне, ну да ладно... Владею Рено симбол 2004 г.в. пробег авто 290 тыс км, масло меняю каждые 10 тыс. Последние тысяч 100 делаю экспресс замену масла, но недавно решил поменять сливную пробку, ибо еще при последней замене через неё (было это как раз тыс 100 назад) сорвали внутренние грани на пробке. Короче пока пытались открутить её, от отверстия пошла маленькая трещина, было решено снять поддон. После снятия обнаружилось что на магните практически НЕТ СТРУЖКИ (это за 300 000 км! Поддон за 300 тыс км чистый, поменяли прокладку, запаяли трещину, поставили назад и Я поехал...
@globalneedle3901
@globalneedle3901 7 жыл бұрын
Evgeniy Eremeev да потому что тупых и недумающих людей унас 80% и все думают что через пробку сливается ошметки грязи и кала а не отработанное масло. К сожалению совок из головы не выбить и так будет ещё не одно покаление
@byrbonnalivau1398
@byrbonnalivau1398 6 жыл бұрын
Вопрос: а для чего производитель ставит сетчатый фильтр из металла на заборе масла из поддона?Клапан переливной на масленом фильтре для чего и что получаешь если он срабатывает?
@mrbushkop
@mrbushkop 6 жыл бұрын
За тем, что если пропускной способности фильтра не хватает, оно идёт мимо него. Лучше грязное масло, чем отсутствие такового вообще.
@user-xq5ku4bn1d
@user-xq5ku4bn1d 6 жыл бұрын
А причём тут совок. При нём люди были грамотнее, а большая часть городских жителей работали на заводах и много чего руками умели делать, а не на попе сидели, как сейчас.
@user-px2bz8py7r
@user-px2bz8py7r 5 жыл бұрын
@@byrbonnalivau1398 п
@pavlusha40
@pavlusha40 7 жыл бұрын
ещё один плюс такого способа в том, что не надо крутить туда-сюда сливную пробку. в нынешних машинах поддоны почти везде аллюминиевые, а некоторые любят тянуть со всей дури, и, соответственно, срывают резьбы, а тут только аргон в помощь!
@user-zj2er7rp7w
@user-zj2er7rp7w 5 жыл бұрын
Цена вопроса замены масла в Рено Дастер/Каптюр с мотором 1,6 литра на 114 л.с.? В этом моторе масляный фильтр очень низко расположен.
@user-yn5fn5qu1e
@user-yn5fn5qu1e 7 жыл бұрын
при экспрес замене пол литра старого масла остается в моторе ,проверено на октавии 1.6
@vetik7095
@vetik7095 7 жыл бұрын
Хрень собачья, по вашему мнению у всех машин одинаковые моторы с одинаковыми поддонами??? Всё это индивидуально. Например на 1,4 TSI и 1,4 TSI Твинтурбо откачать полностью не получится, так как поддон со ступенькой, а вот сливается как раз - таки полностью, так как пробка находится в самой нижней точке поддона.
@kocmockoc8180
@kocmockoc8180 4 жыл бұрын
Браво!!!
@kg6791
@kg6791 Ай бұрын
Шевролет Эпика 2.0, приходилось снимать поддон, слили масло, сняли поддон, а там остатки старого масла, где-то 100мл. Закончив ремонт насоса, поставили поддон на место, залили промывочное масло, ровно 6500мл, это же масло откачали через щуп, вышло где-то 6450мл, провели так сказать небольшой эксперимент, получилось что откачкой через щуп, достали больше чем слив через пробку, после того при замене масла стараюсь старое масло откачивать, к тому же при откачке трубка упирается в поддон, можно хоть немного избавиться от грязных осадков.
@TheDestroy19
@TheDestroy19 7 жыл бұрын
Всё зависит только от конструкции поддона двс ,в некоторых случаях невозможно откачать все масло через щуп 😀
@user-hv8tt3ox7n
@user-hv8tt3ox7n 7 жыл бұрын
не знаю как они отсасывает щупом, но я раз 20 менял масло, и оно капает ещё минут 20, на экспресс замене 2-3 минуты ждут после того как начинает продать воздух и все, грамм сто точно остаётся в ДВС. но гораздо важнее вовремя масло менять.
@nemovasy
@nemovasy 7 жыл бұрын
сегодня мне сделали такую замену масла. Приехал к дому, решил проверить ровень масла ЛМ 5-40 синтоил. Я просто не смог выявить уровень масла на щюпе. Оно не потемнело и было бесцветным. Это значит не смешалось с отработкой совсем. Классный способ. Уровень определил методом нащюпывания) .
@AkulinOleg
@AkulinOleg 7 жыл бұрын
За 10 минут не откручивая защиту картера? А фильтр менять как когда он тоже снизу под защитой?
@dimitrigribanov5526
@dimitrigribanov5526 6 жыл бұрын
Полезный канал
@user-oy9qy6gv9n
@user-oy9qy6gv9n 7 жыл бұрын
"Хорошего Вам трения в двигателе" ))))))
@3883master
@3883master 6 жыл бұрын
А чтобы фильтр поменять, на двигателе из видео, надо все равно защиту снимать.
@ramazanramazanov3227
@ramazanramazanov3227 Жыл бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста на дэу Матиз можно также, произвести замену масло через отверстие щупа.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube Жыл бұрын
да
@TheBigGuest
@TheBigGuest 5 жыл бұрын
В этом году я впервые делал такую экспресс-замену масла. Уровень был в норме.Откачали ровно столько, сколько было залито.
@vitaliycolt658
@vitaliycolt658 4 жыл бұрын
Всё зависит от расположения сливного отверстия в поддоне, есть модели машин на которых при сливе через пробку остаётся 0.5 л масла в поддоне, там лучше откачка.
@RusMuza
@RusMuza 5 жыл бұрын
а как на голфе 5 откачать через щуп мотор 1.4 80 лошадей
@amonra6798
@amonra6798 4 жыл бұрын
трения в двигателе не нужно никому))
@pitbull6663
@pitbull6663 7 жыл бұрын
я на своей машине постоянно меняю через экспресс больше 100000 накатал и полет нормальный.всем удачи
@user-lu7my8kn3v
@user-lu7my8kn3v 4 жыл бұрын
А что насчёт замены фильтра?))
@taxizztop6052
@taxizztop6052 4 жыл бұрын
А куда старое масло утилизировать?
@user-gs5me2ri9t
@user-gs5me2ri9t 4 жыл бұрын
Я когда меняю масло через сливную пробку , потом шприцем откачиваю еще приблизительно 150 мл грязного масла. Спасибо за видео.
@Aleks-wn2dj
@Aleks-wn2dj 6 жыл бұрын
если новое масло зальется согласно норме, то такая замена приветствуется, спасибо автору кино
@krillkazarinov2558
@krillkazarinov2558 6 жыл бұрын
Это про Матиз рассказывали? А если не Матиз, то как там с уровнем сливного отверстия?
@user-it7kv9bx1w
@user-it7kv9bx1w 4 жыл бұрын
А как на счет того что сливной болт специально магнитный, и сделан таковым чтоб бы при замене масла проверять на нем металлические частицы? будем экономить 50 рублей на уплотнительное кольцо? и не важно состояние двигателя....
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 4 жыл бұрын
Магнит используют в трансмиссии, в двс его не ставят.
@miamadoperromax
@miamadoperromax 3 жыл бұрын
Я тоже так меняю масло на Фиат Скудо. Шланг можно вставить до самого дна картера. По документам в движке 5,2 л масла по верхней метке щупа. Всегда поддерживаю максимальный уровень. Откачивается =5,2 л масла. Но к сожалению не у всех машин удаётся вставить шланг до конца. Например на дизеле Рено 1,9 мне удалось откачать не более 3 л. Приходится откручивать пробку. И ещё один важный момент. Если откачиваешь портативным электронасосом, то нельзя это делать на слишком горячем движке. Максимум 60 градусов. Я обычно слегка прогреваю и начинаю откачивать срезу же после остановки движка, что бы грязь не успела осесть.
@aleksandr3867
@aleksandr3867 2 жыл бұрын
Какая грязь??? Вы бля что в школе трактористов учились, извините меня за мой французкий. В масле диспергирующие присадки очищают двигатель и удерживают взвесь, все оседает в фильтре. Грязи нет и не может быть иначе п..да ваше у двигателю. Через отсос качает замечательно. Прогревается до рабочей температуры и используются полиамидовые трубки. Хоть 100 град
@miamadoperromax
@miamadoperromax 2 жыл бұрын
@@aleksandr3867 Наверное это идиоты придумали, что масло надо менять на горячую и желательно почти сразу после остановки движка. Ты видать никогда не имел дело с дизелями. Мне твои советы не нужны. У меня опыт 30 лет. Учи свою жену щи варить. Специально для тебя. Посмотри, что остаётся в поддоне, если масло долго стоит. Если что, то фильтр задерживает частицы до определённого размера. А через какое то время фильтр вообще забивается и перестаёт фильтровать. В масле всегда есть какая то взвесь. Это золы и продукты сгорания топлива. Учи матчасть.
@MrDenixis
@MrDenixis 5 жыл бұрын
А фильтр масляной менять не нужно что-ли??
@sdnsdn1919
@sdnsdn1919 6 жыл бұрын
всё зависит от формы поддона и куда упирается отсос. в самую нижнюю точку-отсосёт до капли, в какую-то другую-может остаться до литра.
@user-fd5sv1qr7e
@user-fd5sv1qr7e 5 жыл бұрын
Это самый лучший способ и я бы им пользовался всегда, но к сожалению фильтр не снять без снятия защиты. Поэтому я меняю масло каждые пять тысяч таким образом, но без замены фильтра и только на 15000 делаю полностью всю процедуру. На масло денег не жалко. А вот мотору приятно.
@mandragoras
@mandragoras Жыл бұрын
Не жалко, а фильтр менять лень, откуда вы беретесь
@user-fd5sv1qr7e
@user-fd5sv1qr7e Жыл бұрын
@@mandragoras Дорогой друг Вася. Меняй себе хоть через выхлопную трубу. За мой мотор не беспокойся. О своём лучше переживай.
@Gomer471
@Gomer471 6 жыл бұрын
На Шкоде Октавии эта тема не работает. Через пробку сливается больше чем через откачку. Проверено неоднократно в разных сервисах.
@user-gz2go3rd2v
@user-gz2go3rd2v 4 жыл бұрын
А что посоветуете для шкода йетти дизель .Заранее спасибо.
@moscow8881
@moscow8881 5 жыл бұрын
а че не сказали какое масло залили и не показали на цвет откработку
@DmitriiBS
@DmitriiBS 6 жыл бұрын
кстати это масло доргое но совершенно без чудес. простое масло . типо как лукоил
@Dmitryrog
@Dmitryrog 3 жыл бұрын
Если щуп достаёт до дна поддона и фильтр сверху,то да почему не менять щупом.
@dozar4387
@dozar4387 2 жыл бұрын
На корейцах фильтр снизу. Хрен подлезешь сверху. Так что все равно снимать защиту надо + яма или подъёмник.
@Vasiliy_Achinsk
@Vasiliy_Achinsk 6 жыл бұрын
Лучше или хуже... Сколько двигателей, столько и геометрий поддона, столько и разных ответов на этот вопрос. И для полного слива через пробку передок таки надо приподнимать.
@user-cc7vk1zn9d
@user-cc7vk1zn9d 5 жыл бұрын
Чтобы откачать масло отсосом так чтобы не капало при откручивании пробки. нужно отсасывать минут 20, а-то и дольше. Работаю на СТО. Попахивает постановой.
@user-gs6ey7wq2r
@user-gs6ey7wq2r 3 жыл бұрын
У меня Рено К9К - фильтр откручивается только сверху что очень удобно. Но трубка щупа изибается к низу и под каким углом и куда щуп там попадает - большой вопрос...
@ssh2454
@ssh2454 3 жыл бұрын
у меня тоже такой двигатель, так ещё не сливал масло, но хочу проконтролировать замером объёма слитого масла
@user-jk6ef8cm2f
@user-jk6ef8cm2f 2 жыл бұрын
По длине щупа сделайте метку на трубке , намотайте изоленту
@R770ON
@R770ON 7 жыл бұрын
Даже,у меня в китайском мопеде и то магнитная пробка-и это не просто так...
@user-lg6td2yo2l
@user-lg6td2yo2l 5 жыл бұрын
интересно а у меня на хундай сонате при экспресс замене литр почти оставался нового масла в канистре а должно было 300 грам может у меня поддон не правильный но я после такого остерегаюсь пользоваться этой херней
@user-ty5lc9it5l
@user-ty5lc9it5l 7 жыл бұрын
нормальный способ, но не для всех машин. На некоторых только через щуп менять можно ( пробка внизу отсутствует как класс), а на некоторых вообще щупа нету. Я бы менял через щуп, но раз в два года сливал бы через пробку... грязь должна задерживаться фильтром, а стружка магнитом на поддоне.
@poskachinpetr293
@poskachinpetr293 6 жыл бұрын
Юрий I
@sergejbesterrelax
@sergejbesterrelax 5 жыл бұрын
Я неделю назад поменял масло и фильтр просто слил и все .. если не менять фильтр то нахер вобще менять масло??
@user-jp1hv6qf1h
@user-jp1hv6qf1h 6 жыл бұрын
Полнота откачки масла зависит исключительно от формы поддона и от места в поддоне куда попадает зонд маслосборника через трубку щупа.Есть автомобили где откачка полнее слива , есть наоборот слив гарантированнее. Чрезвычайно много зависит от опыта оператора ЗМ, от формы изгиба зондов . Моторов , где масло откачается "само собой" не так уж много. Хотя очень много моторов ,где после откачки масла, и контрольном откручивании пробки слива, поясок шайбы пробки слива даже не испачкается каплей масла.
@R770ON
@R770ON 7 жыл бұрын
Не стружка.А некий осадок-элементы отработанного металла(колец вкладышей и тд.)Вся эта металлическая пыль и есть основной враг двигателя.Но для этого и предназначены фильтра.Но и на магнитной пробке,Я наблюдал такую бяку.Так что вывод есть.Все равно лучше открутить и очистить сухой тряпкой.
@user-le2ky3rt1y
@user-le2ky3rt1y 4 жыл бұрын
А как с заменой фильтра?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 4 жыл бұрын
В каком смысле как?
@user-rb8uu4vu7i
@user-rb8uu4vu7i 4 жыл бұрын
Тоесть получается, что с помощъю экспресс замены вы откачали масла больше чем залили.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 4 жыл бұрын
Рулон Обоев больше, чем если бы слили.
@user-tk5sp7rf7o
@user-tk5sp7rf7o 3 жыл бұрын
А в коробке отасывать этим методом -какой эффект?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Иван Пантелемоныч акпп или мкпп?
@user-tk5sp7rf7o
@user-tk5sp7rf7o 3 жыл бұрын
@@RSRS_youtube акпп
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Иван Пантелемоныч да, можно.
@icetea6531
@icetea6531 3 жыл бұрын
@@user-tk5sp7rf7o в акпп лучше менять два раза. Чтобы масло максимально обновилось. Я вообще три раза менял. Один раз меняешь со снятием поддона и заменой фильтров. Второй раз через щуп. Сколько слил - столько залил. Вот и всё.
@igor2030ign
@igor2030ign 2 жыл бұрын
Молодец, я всегда меняю именно таким образом. Каждые 4-5ткм. Откачать стоит 300 р, заливаю сам. Фильтр менять нет смысла, либо менять его через 15ткм как рекомендует сраный офф.дилер
@artemartem2101
@artemartem2101 6 жыл бұрын
Вердикт!Меняйте масло раз в 5 тысяч и лейте добротное!И будет вам счастье!Раз в 100 тысяч можно снять поддон и почистить грязь.Чаще смысла нет это делать!И вообще,если выполнять первое требование,что я написал,никаких подобных тупых вопросов вообще не должно возникать)Я меняю каждые 5 тысяч и масло даже прозрачным остается еще,и,как следствие,вся эта нароботка не образует еще большей грязи и стружки за счет попадания частиц в движущиеся механизмы,а значит и проблем никогда не возникает,если чаще менять масло!А как менять его через гайку или шлангочку разницы вообще никакой!Ну не исключаю,что у кого-то может быть конструктивная особенность в движке по поводу выкачки масла через шланг.Тут уже ничего не поделаешь!
@kyr--
@kyr-- 5 жыл бұрын
Двиг 4D56 после слива через пробку, трубкой вакуумом откачивается еще 300 гр масла. Часто слив это не самая нижняя точка. Делайте выводы...
@gekaggeka4781
@gekaggeka4781 7 жыл бұрын
если бы еще снял поддон поддонок))
@Vladimir_VN
@Vladimir_VN 4 жыл бұрын
А ты олень, каждый раз снимаешь поддон при замене масла???!!!)))
@alekss49
@alekss49 5 жыл бұрын
Не в каждом двигателе можно менять масло таким способом (в одних двс сливают в других откачивают)
@KIllerDream93
@KIllerDream93 6 жыл бұрын
а ты сначала слей масло через пробку. закрути ее потом. и вставь насос. и посмотри докачает он что нибудь или так же пусто будет
@anatolii114
@anatolii114 5 жыл бұрын
Вот сижу и думаю как теперь менять масло. Простота откачки искушает конечно.
@user-qk7do6yv2q
@user-qk7do6yv2q 5 жыл бұрын
Лучшая Замена однозначно только через пробку,после мастеру в лапы шприц с загнутой трубкой в виде соломинки и ещё 300 грамм масла я вам гарантирую откачаете,проверено на 221,164,166 мерседесах,заставляйте мастеров не спешить и скачать обязательно остатки шприцем,зачем вам мешать отработку с чистым,всем удачи
@user-jr4rn3hw5s
@user-jr4rn3hw5s 3 жыл бұрын
Ах да, ещё попросить мастера не лениться и разобрать ВЕСЬ двигатель и промыть очистителем!!! Пусть он не торопится и протрёт бумагой. Зачем нам эта чёртова отработка в новом масле?! Да ёп-ть, зачем нам масло? Не будем лениться, а просто раз в 7 тысяч будем покупать новые машины... Раздул)) педанты- они конечно такие педанты...
@aplygin
@aplygin 7 жыл бұрын
Это если фильтр не снизу и заменить его не подняв автомобиль без снятия защиты не реально, как например на моем хендай i30.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 жыл бұрын
домкрат, снял колесо, подлез, открутил фильтр, пробку, опустил, слил, поднял закрутил, залил. 30 мин. в поле замена масла не опытному человеку ).
@sergeidert3763
@sergeidert3763 7 жыл бұрын
а промычное потом так же?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 7 жыл бұрын
?
@sergeidert3763
@sergeidert3763 7 жыл бұрын
промывочное так же заливать ?
@user-lv1vj9tk1d
@user-lv1vj9tk1d 7 жыл бұрын
Бернд )
@aleksej1835
@aleksej1835 7 жыл бұрын
Через высасывание масла,вся грязь,остаётся в поддоне? Я больше 20 лет за рулём,и до того как в нашу страну попало это оборудование,сливали масло через пробку. Очень много грязи сливалось.
@user-nj3bt8jw7t
@user-nj3bt8jw7t 4 жыл бұрын
а если бы ты еще и в магистраль дунул воздухом ты бы удивился. И не трения, а скольжения. Трение хорошо когда ты в койке с бабой.
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 жыл бұрын
5мм ))) у меня на Берлинго все 15, а это стакан масла
@user-ej4kg2gk3q
@user-ej4kg2gk3q 3 жыл бұрын
Пробовал таким образом? Если да, то какой диаметр трубки взял?
@Badabum66666
@Badabum66666 7 жыл бұрын
да это и так понятно. Откачивает ведь со дна самого.
@ivantener
@ivantener 5 жыл бұрын
Эксперимент не корректен. Не на всех авто получается выкачать всё под ноль. Надо для себя составить список машин, где можно откачать, а где нет. Методом проб.
@oleggaman5828
@oleggaman5828 4 жыл бұрын
Добрый день. Если не трудно назвать модели где можно откачивать вакуумом.Спасибо
@yl791
@yl791 5 жыл бұрын
Не во всех машинах пробка находится выше дна подона.
@user-xk6bp1bz7p
@user-xk6bp1bz7p 4 жыл бұрын
нормал даже необращал внемание
@user-yn8wm3zv8k
@user-yn8wm3zv8k 7 жыл бұрын
трение в двигателе должно быть плохим, ту бишь низким, я так думаю!?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 7 жыл бұрын
димон колесо трение должно быть минимальным.
@user-mw4cc9tp5w
@user-mw4cc9tp5w 7 жыл бұрын
MATIZ_SERVICE l
@user-tk5sp7rf7o
@user-tk5sp7rf7o 3 жыл бұрын
А сколько стоит аппарат?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 3 жыл бұрын
Иван Пантелемоныч приблизительно 11, с колбой 15
@oam63
@oam63 6 жыл бұрын
Масла нет а шлак из масла есть. Сними поддон. Через пробку шлак вымывается хотяб частично. Плюс на некоторых пробках ставят магнитик для сбора стружки если она образуется. Её при замене масла тоже желательно удалить или хотяб проверить её наличие. А так вы просто "болт" на клиента кладёте и лапшу ему вешаете + ещё с него деньги берёте.
@user-tb6wd7vu7h
@user-tb6wd7vu7h 7 жыл бұрын
при замене масла обычным способом в поддоне остаётся процентов 10 масла , выходит откачивать масло лучше
@amagama9230
@amagama9230 7 жыл бұрын
Не на всех машинах так можно откачать
@petrow60
@petrow60 7 жыл бұрын
Зачем стоит там масляный фильтр если в картере грязь?Надо менять чаща масло и фильтр и в картере не будут квакать квакеры))) .Можно иногда и промывочным побаловать.
@AlexGS1979
@AlexGS1979 6 жыл бұрын
Сразу видно, что Вы аматор в этом деле. Есть разные машины и моторы. Попробуй "отсосать" масло у француза, да у них на половине двигателей трубка даже до масла не достанет, не говоря о дне поддона. А есть такие, что не хватит длины трубки... Глупо подводить итоги, сделав замену одной машине.
@user-vv2th2di9t
@user-vv2th2di9t 5 жыл бұрын
Ххаа у меня у сёстры Рено сциник ..перелела масло ..я ей сказал чтоб лишние шприцом с трубкой отсосала ...пришёл говорит пол дня не могла отсосать ..так выяснилось она через заливную горловину делала куда и наливала ..а ты говориш :)
@user-bk5rq7lt5t
@user-bk5rq7lt5t 3 жыл бұрын
Найн а фильтр когда в сраке и не открутить и всё горячее и экспресс это не остывание ... то подъёмник на коне!
@user-ft9jm5kh4l
@user-ft9jm5kh4l 5 жыл бұрын
машина наверное всю ночь стояла без пробки сливной
@vlademir4824
@vlademir4824 7 жыл бұрын
MATIZ_SERVICE, не трать свое внимание на ответы невеждам. Нормальные люди знают, что трубка щупа на любом двигателе смотрит в нижнюю точку поддона. А этих в элементарном не убедить. Да и не надо - пусть пробки крутят.))
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 жыл бұрын
а ты много моторов разбирал ? ))) Даже на Жигулях остается 100-150 мл и сливаетсячерез пробку потом, форма поддона на слив так сконструирована, где щуп там подъем. А когда елозят щупом , а потом щуп закусывает вот умора ). А теперь расскажи как поддон на БМВ или Мерсе устроен и на любом немце Похоже невежды это вы двое , или он разводила а ты профан )
@grigoriygiga3051
@grigoriygiga3051 6 жыл бұрын
хорошего вам трения в двигателе!? это что, проклятье вашего сервиса? )))
@user-ww7hl1rt2c
@user-ww7hl1rt2c 4 жыл бұрын
Я так понимаю , музыка для глухих !?
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 4 жыл бұрын
"Глухие" не слышат музыки, они ощущают физические вибрации пульсирующего ритма, эта музыка подходит, Вы все правильно понимаете.
@ufo4128
@ufo4128 7 жыл бұрын
Всегда так меняЮ удобно быстро и недорого....
@user-un1qw7lw8p
@user-un1qw7lw8p 7 жыл бұрын
Только слив. не зря же пробку внизу придумали ,и до сих пор на всех ультрасовременных авто она там есть.
@vintorez16rus99
@vintorez16rus99 7 жыл бұрын
на новой BMW M-5 нету сливной пробки
@ladakalina408
@ladakalina408 7 жыл бұрын
тупо сэкономили...
@SVladimirSergeevich
@SVladimirSergeevich 7 жыл бұрын
А прбочку открыть золивную
@saudinord2481
@saudinord2481 5 жыл бұрын
Мля,четыре слова и куча ошибок))))
@nikod8945
@nikod8945 7 жыл бұрын
прощай каробка
@AlmazNegranovich
@AlmazNegranovich 7 жыл бұрын
Впервые такую шнягу вижу! А как же фильтр масляный?! Короче, парни, правильно говорите, ерунда всё это. Меняйте, как положено. Просто до конца надо шприцом откачивать. Не пробовали?
@doggydog1216
@doggydog1216 7 жыл бұрын
Похожий эксперимент, с обратными результатами. Есть ли версии, почему так получилось?kzfaq.info/get/bejne/gJOTacucts3NpYU.html
@user-xq5ku4bn1d
@user-xq5ku4bn1d 6 жыл бұрын
В отливке поддона с внутренней стороны могут быть технологические приливы (ребра, бобышки) отверстие под пробку может совпадать с бобышкой с деланной с целью укрепления резьбового отверстия. Причем бобышка заканчивается на 3 - 7 мм выше дна.
@olegdavidenko9678
@olegdavidenko9678 7 жыл бұрын
Что за БРЕД , по одному мотору однозначно оценивать и судить о двух разных методиках. Все конкретно зависит от конструктивных особенностей ДВС, и не во всех случаях экспрес замена поможет избавиться от грязи скопившейся в поддоне
@user-tx2yl1ir6j
@user-tx2yl1ir6j 7 жыл бұрын
за 10 минут масло с головы не стечет . минимум 1. 1.5 часа. особенно с 16 клап движка.
@voronezh79
@voronezh79 7 жыл бұрын
Коке МАКЕ Чё Мелешь? Какие 1.5 часа? Масло так в голове и останется. Ты видел хоть раз что остаётся под клапанной крышкой? А я да. Лужицы отработанного масла. При любом раскладе масла ВЫКАЧАЕТСЯ больше чем сольёшь. Правда нужны руки прямые, а не из жопы.
@kos2145
@kos2145 6 жыл бұрын
Трение в двигателе хорошим не бывает, бывает хорошо когда трения там вообще не будет!)))
@user-xq5ku4bn1d
@user-xq5ku4bn1d 6 жыл бұрын
Точно, трения вообще не будет и появятся вечные двигатели и вечная жизнь.
@user-wu3px7fr8t
@user-wu3px7fr8t 7 жыл бұрын
Сливная пробка не может быть выше дна поддона, наверно у вас брак или замят поддон. Проверяли эту систему еще в 94г. - на Жигулях еще можно, но и то стекает еще 100-150 мл. На БМВ 325 осталось 0,5 литра, на Мерсе директора осталось 1,5 литра ))) - послали этих продаванов вакуумных систем ). Кстати они сами показывали эффективность , но у людей нет понимания как устроен поддон и где стоит щуп ). А когда щуп закусило, после попыток его впихнуть глубже, то мне пришлось снимать поддон )))). На Ягуаре так запороли не один мотор на сервисах ! Автор парит аппарат, типичный продаван ).
@Niktrg
@Niktrg 5 жыл бұрын
Не понимаю - зачем такие заморочки? Всё равно ведь фильтр менять - под машину лезть.
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 4 жыл бұрын
не во всех машинах.
@user-sx4bz3kt7l
@user-sx4bz3kt7l 4 жыл бұрын
Не у всех такая конструкция картера , эксперимент не достоверный .
@RSRS_youtube
@RSRS_youtube 4 жыл бұрын
Александр Головин никто и не спорит.
@vasiliypersov6673
@vasiliypersov6673 3 жыл бұрын
На всех ситроенах, именно так , грамм 150- 200 остается.
Final muy increíble 😱
00:46
Juan De Dios Pantoja 2
Рет қаралды 48 МЛН
Вечный ДВИГАТЕЛЬ!⚙️ #shorts
00:27
Гараж 54
Рет қаралды 14 МЛН
Happy 4th of July 😂
00:12
Pink Shirt Girl
Рет қаралды 13 МЛН
NERF WAR HEAVY: Drone Battle!
00:30
MacDannyGun
Рет қаралды 47 МЛН
Замена масла ЧЕРЕЗ ЩУП. ХОРОШО ИЛИ ПЛОХО?
8:08
Секретный ГАРАЖ
Рет қаралды 136 М.
Changing the oil using a pump through a dipstick using the Renault Captur as an example.
27:15
Cергей Станевич О товарах из Китая
Рет қаралды 6 М.
РАБОТАЕТ ЛИ? НАСОС ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА
17:00
Денис Артюх
Рет қаралды 31 М.
5 ошибок ПРИ ЗАМЕНЕ масла в двигателе
15:48
Avto-Blogger.ru
Рет қаралды 3,2 МЛН
ТЮНИНГ РУЛЯ НА СТАРОЙ BMW😱#истории #тюнинг #bmw
0:46
АРХИВ ИСТОРИЙ
Рет қаралды 326 М.
РОССИЯДА МУСОФИР АВАРИЯ БУЛДИ
0:17
Yakka Tv
Рет қаралды 3,5 МЛН
heavy equipment
0:26
Mr PumpOperator Saudi Riyadh
Рет қаралды 6 МЛН
The Sidi Rex Boots🔥 #motorcycle #racing #shorts
0:14
Goedhart Motoren
Рет қаралды 28 МЛН
Драг рейсинг это легко! #automobile #dragrace #jzx100 #rdrc
0:35