На обкатке, залил масло, завел движок, 1 час на холостых поработал, слил его, залил новое, проехал киллометров 50, опять поменял, ну и потом ещё раз. А так меняю 2 раза за сезон в двигателе и один раз в редукторе.

На обкатке, залил масло, завел движок, 1 час на холостых поработал, слил его, залил новое, проехал киллометров 50, опять поменял, ну и потом ещё раз. А так меняю в двигателе 2 раза в сезон, в редукторе 1 раз.

​@@mechanic5554 Здравствуйте, скажите пожалуйста у вас есть па порт на это Квадроцикл? Купила этот квадрик, приехал с паспортом на Хантер с цепью, по управлению одно и то же но по внутренним механизмам разное. И скажите пожалуйста до какого давления в шинах можно накачивать колёса. В паспорте диаметр колёс меньше.

@@user-xt3qd2nm7x Добрый день, у меня паспорта вообще ни какого не было. Была дискета, но она оказалась пустая, похоже размагнитилась по дороге. Давление у меня 0.3 примерно в колесах

@@mechanic5554 Очень жаль, боюсь накосячить с обкаткой да и в целом периодичностью ТО, кто его знает как там по заводским настройкам предусмотрено. И в интернете нет. Спасибо за колёса)

@@user-xt3qd2nm7x Я так обкатал: залил масло, завел движок, 1 час на холостых поработал, слил его, залил новое, проехал километров 50, опять поменял, ну и потом ещё раз, уже через 100 км, обороты не поднимал выше 3000-3500. А так меняю масло 2 раза за сезон. В мосту и угловом редукторе - 1 раз. Если будут вопросы, обращайтесь, помогу чем смогу.

Здравствуйте, особо не покупал еще. Опять же смотря какие запчасти. Что то на алиэкспрессе есть.

Которая габарит и стопсигнал, трёх контактная? В автозапчастях покупал, она автомобильная.

У меня просто горят. Слышал такое что у некоторых моргают задние фонари. Присоединяйся в телеге в чат там вроде у парней была такая проблема t.me/+RLGNQbFkpvgyODFi

Заливай такую же по цвету как залита, производитель не имеет значения .. у меня розовая была залита

@@mechanic5554 А объем охлаждающей системы не подскажите? И вообще надо при покупке ее менять?

@@user-ig4xv7dp5y нет, не надо, я купил литровую канистрочку, в расширительный бачек доли грамм 150, и все.

@@mechanic5554 спасибо за инфу

@@mechanic5554 Забыл про бензин спросить, какой рекомендуете лить?

Я тебе не подскажу даже, не попадалось оно мне на глаза. Попробуй сам найти. Вбей в поиске Реле поворотов мото. посмотри как оно выглядит, скорее всего черная коробочка с контактами. И поищи подобное.

Да, вибрация есть. Двигатель жёстко к раме прикреплен, без сайлентблоков.

@@mechanic5554 надо придумать поставить сайлентблок

Да надо бы... Там и на рычаги передние сайлентблоки просятся...

Я чувствовал что он должен где то быть). Случайно не возле таблички с маркировкой двигателя? Со стороны рычага переключения скоростей??

@@mechanic5554 да где-то в том регионе, желательно чистить при замене масла

Спасибо

Привет. Да, правильно. Масло в двигатель льёшь, он с коробкой вместе, в мост трансмиссионное, и в угловой редуктор. Вопросы задавай не стесняйся, чем могу - помогу.

Огромное спасибо за ответ, но поясните, что Вы называете "угловым редуктором"? Просто изходя из Вашего ответа, есть помимо картера и редуктора заднего моста еще что то. Или я не правильно понял?@@mechanic5554

@@miksa116 У тебя такой же квадроцикл? Если да, то угловой редуктор или его ещё называют реверс редуктор ты найдешь с левой стороны квадроцикла, там где лапка переключения передач. На этом редукторе тоже есть лапка переключения. Этот редуктор соединяет двигатель и кардан заднего моста.

Якота Пибуль ATV 250. Очень похож на Ваш. 250 кубов, кардан, полуавтомат с рчкой слева. За пять лет владения менял в двигателе пару раз и в мосту. Про угловой даже не предполагал - описания как такового не было, да и то что в инете особой ясности не дало.@@mechanic5554

@@miksa116 А, так у тебя совсем другой квадрик. У тебя на коробке 5 скоростей в перед, и ручка реверса, так? Посмотри куда эта ручка уходит, то есть где находится реверс редуктор. И масло нужно чаще менять в двигателе. Хотя бы раз в сезон.

Ну может кнопка переключения, или реле. А аварийка моргает?

На сливной пробке магнит, и с противоположной стороны на двигателе с низу с торца есть пробка, ее откручиваешь, там подпружиненая сеточка. Это и есть фильтр. Ну она очень крупная, я ее вытаскивал, за 2 года ничего не задержалось там .