Замена подшипника передней ступицы TOYOTA
Рет қаралды 779,817
8 жыл бұрынЗамена переднего подшипника ступицы TOYOTA CALDINA ET196. Запрессовка без пресса, работа в гаражных условиях. Replacement hub bearing TOYOTA CALDINA ET196.
Здесь вариант замены с прессом • Замена подшипника пере...
А здесь просто интересная статья про ступичные подшипники:
avto.pro/autonews/kak-dolgo-s...
Детали для замены:
Подшипник ступицы KOYO DAC3874W-6CS84
Комплект сальников ступицы NOK K04422-20080 (желательно к замене)
Ещё видео про ремонт TOYOTA CORONA (CALDINA)
Установка угла опережения зажигания TOYOTA 4S-FE • Регулировка зажигания ...
Замена переднего амортизатора (вариант с картриджем) • Замена переднего аморт...
Замена заднего амортизатора • Замена заднего амортиз...
Трамблёр 4S-FE (замена сальника+подшипник) • Замена сальника распре...
Передний подшипник ступицы CORONA • Замена подшипника пере...
Замена передних тормозных колодок и дисков • Замена передних тормоз...
Замена шаровой опоры без съёмника (ЛАЙФХАК!) • Замена шаровой опоры б...
Передние втулки стабилизатора полиуретан • Замена втулок стабилиз...
Багажник на крышу для рессорной CALDINA • Багажник на крышу свои...
Установка угла зажигания TOYOTA 5E-FE • Как выставить зажигани...
Замена наружного ШРУСа • Замена наружного ШРУСа...
Чистка дроссельной заслонки CALDINA 5E-FE • Чистка дроссельной зас...
Замена внутреннего ШРУСа CORONA ST 190 • Замена внутреннего ШРУ...
Чистка и настройка дроссельной заслонки TOYOTA 4S-FE • Чистка и настройка дро...
Замена сайлентблока рычага CALDINA • Замена сайлентблока ле...
Задние дисковые тормоза вместо барабанов CORONA • Замена задних барабанн...
Проверка работоспособности датчика кислорода TOYOTA • Как проверить датчик к...
@user-tx5ey3bm3d 7 жыл бұрын
умников полно.чел работает тем что имеет и как умеет.главное руки растут из нужного места.молодец.
@keatonfelipe8720 2 жыл бұрын
i dont mean to be so off topic but does someone know of a method to get back into an Instagram account?? I was stupid lost the account password. I would love any tricks you can give me!
@wellsjaxton5570 2 жыл бұрын
@Keaton Felipe instablaster ;)
@user-kl8si6tp1p 2 жыл бұрын
+
@user-vc7mg3yd2q 2 жыл бұрын
Умников и дебилов полным полно,по факту дрочь лада и эвропопейско арийское говнище
@vladimir0037 2 жыл бұрын
Отличное видео,пока смотрел параллельно снимал подшипник👍
@user-dv6kf8wf8s 5 жыл бұрын
Все понятно и чётко! И без матов, с сыном можно смотреть, благодарю.
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@runner2459 3 ай бұрын
Великолепный ролик. Даже более крупные каналы не снимают такой подробный гайд без применения дорогостоящих спецсьемников.🎉
@user-vc4ie9bz7r 4 жыл бұрын
Зачет видос.просто без заморочек в условиях простого гаража,без всяких прессов.красавчик.👍
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Спасибо!
@igormazur8473 6 жыл бұрын
Всё доходчиво объяснил, как мастер-преподаватель на уроках слесарного дела, видно что старался сделать видео качественным, спасибо тебе за это, молодец!
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-rm8cq7eg6o 5 жыл бұрын
Единственный разумный совет, при отсвтствии сварочников и всяких сверх- инстументов! Спасибо, получилось!
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Пожалуйста! Рад что информация помогла
@user-ge3wc4rg8o 3 жыл бұрын
Приятно смотреть на руки растущие из плеч! Из видео понял, что нужно купить контрактный кулак за 1тр и поставить его))
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Перед установкой обязательно проверить состояние сальников и наличие смазки. Подшипники открытые - в смазке не должно быть пыли и грязи.
@user-qr1og2rk1t 5 жыл бұрын
Технично,приятно смотреть и слушать, молодец,,👍👍👍👋
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Спасибо!
@timcto 5 жыл бұрын
Без перчаток.. Жесть. Кувалдой. Да вообще норм, раньше сам себе так делал, потом остепенился, купил пресс, построил СТО, А вообще лайк конечно за терпеливость
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Зато я был в защитных очках)) Я пресс уже тоже построил, а СТО не хочу. За лайк спасибо, Ваши видосы тоже смотрю иногда.
@timcto 5 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov ну спасибо, тогда подпишусь пожалуй! Удачи в делах!
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
@@timcto И Вам удачи!
@supermalinin 7 жыл бұрын
Всё толково и понятно снято! Именно так и нужно снимать что бы новичкам было понятно! Не у всех есть сьёмники, оправки и прессы а у кого есть тот их применит. Оч редкие видео про TOYOTA CALDINA ET196. Интересно было бы посмотреть замену сайлентблоков (картриджа) подушек двигателя и ремонт гидроусилителя и рулевой рейки! Однозначно лайк и подписка!
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Спасибо! Про картридж может быть будет.
@supermalinin 6 жыл бұрын
Делал как автор! Всё получилось. Но есть небольшие непонятки ! Не показано на какую глубину осаживать сальники. При запресовке наружной обоймы подшипника надо разобрать сам подшипник тк есть необходимость перед установкой его остукать (направить) чтобы он потом ровно зашел. В результате любых действий в подшипник попадает мусор,пыль,песок. Смазка родная белянка совсем другая чем синяя для ступичных (высокотемпературная). Поменял тк побоялся что в результате сборки попал песок. Шпилька с резьбой должна быть мощной тк срывается резьба. Вместо оправок можно использовать части от родного выбитого подшипника!
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Замечания полностью поддерживаю, первый раз когда по делу. Металлическая часть сальника должна быть вровень с поворотным кулаком, но не глубже.
@supermalinin 6 жыл бұрын
загудела как троллейбус по всем признакам как ступичный подшипник. все сменил! причина оказалась в дифференциале! Что теперь делать?
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Разобрать коробку, выпотрошить дифференциал, найти проблему и устранить - это весело! Или заменить коробку на контракт - это проще, быстрее, возможно даже дешевле, НО скукотища!
@user-tv1vn6gi8t 2 жыл бұрын
Спасибо автору!.. Коротко, как мог.. По теме!.. Красавчик! 👍
@user-tf2ff5yy7f 2 жыл бұрын
Всё чётко с помощью кувалды и зубила и правильных рук получилась все как надо МОЛОДЕЦ.
@user-kd5mx7is5q 2 жыл бұрын
Спасибо. Мне понравилось, народно, из того что под рукой, старенькая шестерня от кпп Иж самое то. Лайк.
@user-qx3km9ih3i 7 жыл бұрын
хороший видос, полезный. всё по существу, ничего лишнего
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Спасибо, старался.
@shillerv3572 Жыл бұрын
по поводу отверстий для снятия диска. я раньше голову ломал зачем они там. а щас спасибо. узнал для себя что-то новенькое)
@vladimir0037 2 жыл бұрын
Лично мне это видео оочень помогло👍😉
@nitro2o144 Жыл бұрын
Хорош видос, чётко, без воды, без аятнадцатиминутного вступления о плохой жизни. Небольшой лайфхак: центральную гайку можно сорвать заранее, если не идёт, то можно отвёртку в суппорт и тормозной диск вставить, она и заклинит его, чтобы сорвать гайку. А так всё по делу👍
@user-ic9wc9nf6h 5 күн бұрын
лучшее видео, что мне попадалось, большое человеческое спасибо.
@kolenvaltoyotov 3 күн бұрын
Пожалуйста!
@user-db7iw1mk1b 3 жыл бұрын
Все ясно и понятно, спасибо за видео. Только тормозной диск прикипает не на шпильках которые ты смазал ведешкой а на центральном посадочном месте. А так все отлично. Видно руки растут от куда надо. 100 лайков.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ch5dm3it1k 2 жыл бұрын
Видео лайк! Мне кажется можно было суппорт целиком снять не снимая скобу!
@user-nq2qd3nu7j 6 жыл бұрын
Мужик красава! Очень информативное видео! Спасибо большое!!
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-xg5eh9xx6k 3 жыл бұрын
Отличная работа. Самое главное результат идеальный! Не важно с чем, как и где!
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ks8se7fp4y 5 жыл бұрын
Спасибо за подробную инструкцию
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@andreiandrei6165 3 жыл бұрын
Красавчик! Все получается когда руки ровные!
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Спасибо!
@popich. 6 жыл бұрын
Отдельное спасибо за способ выколачивания обоймы 👍
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Пожалуйста, но лучше всё же прессом.
@popich. 6 жыл бұрын
Коленвал Тойотов это понятно. Но когда его нет.
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Кувалда - на свой страх и риск. На глаза обязательно защиту.
@Apofize 5 жыл бұрын
Пацан красавчик - ювелир. Грамотно всё делает, к таким большое уважение.
@VikMaf 5 жыл бұрын
Можно было суппорт со скобой вместе снять.
@user-li4et1rp1n 6 жыл бұрын
Интересный способ запрессовки подшипника. Надо будет попробовать. Я гидравлическим домкратом запрессовываю.
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
У меня теперь пресс есть, хотя механический съёмник вполне справляется.
@canrman1683 3 ай бұрын
Хорошо, когда есть приспособления для замены
@rzrazakovichproduction9334 5 жыл бұрын
Вот бы у нас в сервисах так все со съемниками работали
@user-yy7ix4ww7p 7 жыл бұрын
Для общего представления само ТО.Молодец!
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Спасибо. Скоро пресс доделаю, совсем всё правильно будет.
@makskonusbaev9238 3 жыл бұрын
Хорошая работа!👍 Все сделано четко.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-dx1rl3pk9v 5 жыл бұрын
Все красиво и аккуратно! Лайк однозначно!
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-dx1rl3pk9v 5 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov подскажите съемник продаётся с полукольцами или сами сделали их?имею ввиду полукольца
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Полукольца мои, это именно полукольца коленвала. Но всё-таки я рекомендую сальники менять, пусть даже на не оригинальные.
@user-dx1rl3pk9v 5 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov я согласен с вами насчёт сальников, если их не поставить или поставить изношенные подшипник умрёт быстро
@Spavedliv05 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Отлично. 👍
@user-xn7vn8xr4q Жыл бұрын
Молодец все ясно понятно .
@alekseyone9922 2 жыл бұрын
Красавчик, я вот все думал чем заприсовывать
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
Быстрее всего сходить со снятой ступицей на СТО где есть пресс, так будет лучше.
@andresmtx1900 6 жыл бұрын
Todo hecho en casa, Excelente vídeo amigo, muy creativo, saludos de pasto colombia.
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
gracias!
@Muryshka-feeek 7 жыл бұрын
очень аккуратно и срассчетом сделана работа я примерно также менял подшипники ступиц с той лишь разницей что работал с прессом автор мастер иумелец
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Спасибо. Теперь я тоже работаю только с прессом.
@user-jp6vf2qh9y 7 жыл бұрын
знакомая картина очень похожа рав4 97 года,а вцелом хороший видос
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Спасибо!
@romana854 6 жыл бұрын
Все понятно 👍спасибо!
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Пожалуйста!
@progressprimemedmis1497 Жыл бұрын
Респект, обычными подручными средствами сделал, у многих не хватит нервов или мозгов!
@borodinvg 6 жыл бұрын
Подписался)Сразу. Слушай, правда мега запрессовыватель)))) Спасибо.
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
За подписку спасибо! Но прессовать всё ж лучше прессом.
@Iguri97 3 жыл бұрын
Очень классное видео, и понятно, жаль не сказал номера заменяемых деталей
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Добавил номера в описание к видео.
@user-cm2vh9uv4w 4 жыл бұрын
Молодец всё доступно.
@strangeri7076 4 жыл бұрын
1000 рублей эта работа стоит на сервисе. у меня на мазде 16 клограмовой кувалдой еле выбили подшипник ))) прессы не смогли. родной был прикипел. та что лучше в сервис, если не уверен в себе. Видос отличный!!!
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Спасибо! Бывает что подшипник прикипел, тогда да, нужен пресс побольше или с нагревом выбивать.
@rus7286 4 жыл бұрын
Если подшипник прикипел , то разрезал болгаркой кулак , и всё .
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
@@rus7286 И что потом с резаным кулаком делать?
@rus7286 4 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov Что , что . На помойку его
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
@@rus7286 Понятно. Не уловил Ваш сарказм сразу))
@user-bk4em6ns6o 4 жыл бұрын
Класс! Молодец! Буду у вас тоже учиться! Лайк!
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-go5ef9tu4q 7 жыл бұрын
очень познавательно спасибо! видно что профи. Делал туже работу на тойоте в сервисе у официалов АГАС - автоцентр (так уж вышло) дак там у мастера небыло никаких съемников, все делали кувалдой, супорт не подвешивали на пружину, он просто сорвался и болтался на шланге, зашитный тормозной щит не снимали, а просто погнули его в пресе, потом молотком выпримили, уплотнительные кольца снялись под пресом вместе с подшипником. вообщем колхозно и очень дорого. после таких работ была повреждена рулевая рейка.
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Чёт какой-то суровый у вас там дилер...
@user-go5ef9tu4q 7 жыл бұрын
АлтайГАЗавтосервис (АГАС) - автосалон, вот такой вот дилер. Да и с записью у них путаница: на одно время записывают как минимум двоих и это я не пи.жу, не навожу копоти, проверено на личном опыте!
@niklogg 4 жыл бұрын
Классный и полезный видос
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-yv9mf1jg3q 6 жыл бұрын
Молодца. Всё руками и из того что рядом. Калдосик тема зачипись у меня 215
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
215 классный кузов. На таком жалко возить цемент-метал-навоз. Я как вторую машину свою использую + рессоры мне очень нравятся.
@user-yv9mf1jg3q 6 жыл бұрын
Ну новозеландский точно не буду возить, а цемент по надобности возил
@user-ot3sw4ys6y 5 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!! Руки откуда надо.
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Спасибо!
@SEVERSHADOW9 5 жыл бұрын
Очень наглядное видео! Но вывод из него я делаю такой - контрактная ступица на Виша 1000 р) при таком количестве используемых приблуд я лучше возьму контракт)
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Что-то мне прям не верится про 1000 р. Да и кулак от Виша скорее всего не встанет в калдину 190
@user-tl6hl4ym2m 4 жыл бұрын
Убитая!!!!?????
@Sergii-Varenik 5 жыл бұрын
А завсе остальное спс и лайк
@user-xg3zk1tm4v 3 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ПОНЯТНО, ДОХОДЧИВО.......
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-rr9eg2lb7n 7 жыл бұрын
хорошее видео , спасибо)
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Пожалуйста! Рад помочь.
@user-lp4tl6nn2h Жыл бұрын
А так в принципе полевых условий все хорошо.Спасибо...
@kolenvaltoyotov Жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-dl8vc3jf2w Жыл бұрын
Подшипники правый загудел илевый тоже скоро загудит,вот думал самому поменять,но думаю что поеду на сто,а то сам забуду чего небудь прикрутить😁🤣🖐️💯
@kolenvaltoyotov Жыл бұрын
Да там просто всё на самом деле, главное не торопиться.
@Maxa-Kazakhstan Жыл бұрын
На королле 120 после снятии ступицы от стойки потом развал надо делать? Или там нет регулировачного болта как на вазах?
@kolenvaltoyotov Жыл бұрын
С завода регулировочного болта нет, но его могли туда поставить в случае когда подрамник чуть кривой, машина в дтп была и т.п.
@bousanR 7 жыл бұрын
Хорошо снято! Все подробно, спокойно! И гайки с болтами под пение птиц откручиваются как новые)) Джордж Лукас обосрется)
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Надо же, внимательный зритель попался. Я думал никто внимания не обратит. Да, птички были, и денёк выдался солнечный.
@user-ir5tx6yn4w 2 жыл бұрын
Дружище, привет! Ты на пикнике подшипник на передней ступице не менял случайно? Может в курсе, какая маркировка у подшипников Koyo и NSK?
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
Добрый день! На пикнике не приходилось.
@olegkozlov2139 3 жыл бұрын
Норм, всё по делу. Но вот гайку ступицы надо было сорвать когда машина на замле стояла.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Так не всегда получается. На литых дисках крышка по центру, а снимается она изнутри.
@vovian 3 жыл бұрын
Добрый день, не подскажите, ступица в заборе от дизеля подходит к бензине или нет, они взаимозаменяемы, не в курсе? Предложили ступицу в заборе от дизеля, но вот не знаю, подойдёт или нет на бензинку. Спасибо.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
В заборе??? Должна подходить, но они бывают четырёх и пяти болтовые.
@user-trd555 7 жыл бұрын
Молодец. Скобу суппорта можно не снимать, а открутить нижний болт крепления суппорта, поднять его на оси верхнего болта и закрепить проволокой.
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Согласен. Я заодно направляющие суппорта проверял, поэтому снял отдельно.
@Vitya952 3 жыл бұрын
Видео не вы снимали? Машина на видео без ABS? Или ABS когда-то стоял, но его демонтировали ведь ушко на ступице под датчик есть? Смотрел другие ваши видео ABS также не было
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Видео снимал я, машина с завода была без ABS.
@miklmikael5078 7 жыл бұрын
Здравствуйте, съемник шаровой заводской покупали? И что можно придумать вместо съемника, может купить съемник в виде вилки? (т.к.он дешевле стоит)
@user-cb1dp6of8n 7 жыл бұрын
Если шаровую или пыльник на выброс , то пойдёт и в виде вилки . А придумать - всё уже давно придумано : берём молоток , и стучим по обойме (куда вкручен палец шаровой) . Для усиления эффекта , давим монтером или ломом вниз , если всё это в собранном состоянии .
@user-yb6jk5jr6j 2 жыл бұрын
Сто процентов молодец
@Aldarbay 6 жыл бұрын
Сальники у меня ушли дальше к стопорному кольцу, теперь ступица боком не достает до него. Думаю так и оставить. Можно обратно выпрессовать и по новой засунуть?!
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Так лучше не оставлять, подшипник всё-таки открытый, а этот сальник больше пыльник и вся грязь будет в подшипник лететь. Вытащить сальник не повредив его получится если ступица НЕ в кулаке. Если новый подшипник уже на месте, то лучше ставить новый сальник, а старый вытащить крюком (соответственно сальник погнётся).
@user-xc7bn5ws1u 3 жыл бұрын
Очен спасибо за помош
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@qwerasdf-zi9jq 4 жыл бұрын
Классный и полезный видос,👍,на 4.20 на сколько болты нужны под штатные отверстия что б снять тормозной диск?
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Болты М8 вроде бы.
@efim_master 4 жыл бұрын
Да , М8 !! Сегодня снимали два прикипевших
@djonlock3236 4 жыл бұрын
здравствуйте! пару дней назад передняя часть начала гудеть,Например на скорости более 70-80 км. думал мотор сделал диагностику говорят все с мотором в норме,потом мне сказали возможно подшибник ступицы. здесь (германия) просто так и в сервис не поедешь нужно назначать время,ну и платить надо не мало . в общем как самому узнать в подшибнике дело или нет? Заранее спасибо
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Вывесить колесо на домкрате, резко крутнуть. Если гудит - будет слышно.
@djonlock3236 4 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov благодарю!
@axselfoli9707 6 жыл бұрын
подскажите пожулуйста что у вас за сьйомник для шаровых и хороший ли он.
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Обычный съёмник, работает без проблем. Но бывают такие из плохого металла, они иногда гнутся. У меня примерно такой topdetal.ru/catalog/instrumenty/semniki/opor_sharovykh/syemnik_sharovykh_i_rulevykh_opor_universalnyy_avtom/?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search%3Ftext%3D%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%25B
@user-hb2bw4mi8g 3 жыл бұрын
Граматнно и падробнно лайк...
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gk9mw8hk4x 7 жыл бұрын
А есть ли в продаже набор оправок специальных для выпресовки. что бы по свалкам не бегать и не сращивать шестеренки и тд.
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Да конечно есть. Только ценники на них конские. Есть универсальные, пирамида называются, но ценник тоже около 3 тыс.
@titandr72 6 жыл бұрын
Информативно.
@user-uq6uw7mi9x 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, на тойота спринтер марино или церес так же меняется?
@user-uq6uw7mi9x 2 жыл бұрын
И Салоники докупаются отдельно или есть в комплекте?
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
@@user-uq6uw7mi9x На короллах всё очень похоже, только стойку стабилизатора дополнительно отсоединить надо. Сальники докупаются отдельно. Ну и амортизатор с пружиной снимать не обязательно.
@ILGULOGAMES 2 жыл бұрын
@@user-uq6uw7mi9x Я пару дней назад купил комплект с китайским видимо подшипником и 2 сальниками в комплекте, это как и где найдешь
@user-uq6uw7mi9x 2 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov починился я. Спасибо. Стойку стаба? Я не отсоединял. Шаровая рулевая и сама ступица от стойки. Только запара в том, что один подшипник я купил и он подошёл, не записал номер, стал заказывать второй через неделю где-то, и заказал не тот...
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
@@user-uq6uw7mi9x Да, с номерами так бывает, я сам иногда в двухлетних архивах заказов ищу нужный номер.
@mekhanist 3 жыл бұрын
Гайку привода лучше ослабить пока ещё машина колесом на земле. А хорошее видео, многое учтено и показано, чаще всë бегло показывают.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
На земле удобно когда диски штампы. А когда литые, то колпачок ковырнуть не удобно, надо снять колесо, вытолкнуть его, снова одеть, машину вниз опустить... В общем когда помощник есть, быстрее на педаль нажать.
@mekhanist 3 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov на педаль быстрее, но хорошо если гайка легко пойдëт, бывает что не хватает сил у помощника на тормоз жать)) Редко такое бывает, но бывает. Я сегодня менял на пассате передний ступичный, снял колесо, выбил колпачек, накинул колесо на пару болтов и без проблем открутил, времени 5 мин, но зато потом не паришься.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
@@mekhanist Да, а ещё лучше - ударный гайковёрт аккумуляторный, слышал китайцы сейчас что-то приемлемое по цене стали делать.
@Andrjmetelskij 3 жыл бұрын
Молодец! Полезное видео
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ni2fc5cx1s 9 ай бұрын
В машинах с АБС на внешнюю гранату устанавливается зубчатый диск, который закрывается металлическим пыльником, запрессованным в поворотный кулак. На вашем видео этого пыльника не замечено. Он отсутствует конструктивно в авто без АБС?
@kolenvaltoyotov 9 ай бұрын
У меня этого пыльника просто нет, а так он должен быть конечно.
@user-ni2fc5cx1s 9 ай бұрын
@@kolenvaltoyotov Как считаете, в какой степени он участвует в защите сальника от внешних загрязнений?
@kolenvaltoyotov 9 ай бұрын
@@user-ni2fc5cx1s Ну раз с завода установлен значит как-то участвует. И ещё пыльник не только на гранате, в кулак тоже кольцо ставится.
@user-ni2fc5cx1s 9 ай бұрын
@@kolenvaltoyotov Речь про пыльник который в кулаке, выше его упомянул - тот что прессуется в поворотный кулак. Я столкнулся с утверждением, и не одним, что пыльник в кулаке призван в основном защищать гребёнку АБС, и почти не помогает сальнику. Но оказывается что там где нет АБС, этот пыльник тоже ставится с ваших слов.
@kolenvaltoyotov 9 ай бұрын
@@user-ni2fc5cx1s Да, ставится. И на гранате тоже есть кольцо, даже там где нет АБС.
@User-111user 4 жыл бұрын
плюс прикипает тормозной диск как правило на центральной направляющей ступицы
@aleksandrmuk Жыл бұрын
❤Спасибо❤ МОЛОДЕЦ❤
@kolenvaltoyotov Жыл бұрын
Пожалуйста!
@sommetver 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, но сам теперь точно делать не буду...
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
Можно сэкономить - снять и ставить самому, а выпрессовку на СТО - так быстрее всего получится.
@ILGULOGAMES 2 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov Спасибо за видео, я вот сам замотивировался сам сделать, думал будет сложнее! Но вот запресовку точно в СТО... Тут я боюсь)
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
@@ILGULOGAMES Да, запрессовку конечно лучше на прессе делать, да и не думаю что денег прям много возьмут за это. Главное кулак хорошо от грязи почистить, подшипник всё же открытый, а на СТО разбираться не будут, запрессуют и всё.
@user-cr9xj7jk6j 7 жыл бұрын
просто парочка показал ка это сделать на заднем дворе у себя дома а вы все его сожрать готовы молодец главное результат положительный
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Спасибо за понимание!
@user-pc6uq2lr2m 3 жыл бұрын
Молодец, руки на месте. Но всё таки перед снятием лучше сначала ступичную гайку расслабить. А то бывает такой геморой с перетянутыми . А вообще, лет 20 назад , я подшипники ступичные на Оке менял на месте, без снятия кулака. С помощью мощного длинного болта с гайкой и кучи втулок. Приблуда похожа на твою. Но правда там подшипники закрытые. Ну и сейчас производителей подгипников развелось, я бы заменил новую смазку сразу, или добавил. Бывает очень мало смазки загоняют на заводе. А так видос хороший.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Спасибо! На ОКЕ развал уйдёт если снять, а тут реально быстрее кулак снять и в тисках работать. Про смазку уже много слышал, количество её вполне нормальное, производитель ничего не говорит про замену. То есть можно ставить сразу как есть.
@Aleks-jh9fn 4 жыл бұрын
Спасибо за видос. Вопрос внутреняя обойма подшипника одна шире одна уже разнице может быть при установке?
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Даже не знаю, видел только одинаковые всегда. Но возможно разница как ставить есть. Какая машина, кто производитель подшипника?
@Aleks-jh9fn 4 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov Доброго. Машина BYD F3, но ето не о том. Ходовая аналог тойот. В магазине перемацал разных подшипников (что дорогих что дешовых) не увидел разницы. Как у пословицы "спрос не ударит в нос".
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
@@Aleks-jh9fn И прям внутренние обоймы разной ширины?
@Aleks-jh9fn 4 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov Сорян, глазомер подвел. Взял штангель цыркуль в руки и провел несколько манипуляций пришол к выводу нутряк одинаковые.
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
@@Aleks-jh9fn Фууу-х! Прям отлегло!! А то думал что чего-то секретного не знаю, просчитывал уже как нагрузки распределяются при разной установке)))
@user-fp2dj2qd9l 5 жыл бұрын
Грамотно👍
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zo5eq4wh4e 7 жыл бұрын
спасибо, хорошее видео!!!!
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Пожалуйста!
@v4556 5 жыл бұрын
на сальнике я бы не экономил и поставил новый, нет смысла ставить старый если подшипник уже приехал то сальнику тоже недолго осталось
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Не обязательно. Подшипник часто начинает шуметь, но без люфта, соответственно сальники разбить ещё не успел. Хотя конечно лучше сальники ставить новые. Вот здесь с заменой сальников и использованием пресса kzfaq.info/get/bejne/aayBnLCkt9-4qnk.html
@user-tr5ol8rq8l 4 жыл бұрын
У меня руль тянет в право на камри 30. Причину не могу понять. Развал и геометрию прошли, все ровно. Возможно подшипники надо поменять??. Пробег 154 тыс миль. Подскажите пжл
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Если в подшипниках люфтов нет, то дело не в них. Колеса местами пробуйте менять (слева направо, или задние вперёд поставить).
@user-tr5ol8rq8l 4 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov пробовали, бесполезно. Может проблема в тормозной системе, т. е. не полностью разжимаются колодки?
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
@@user-tr5ol8rq8l Если колодки, то вывешенное колесо должно вращаться очень туго. Можно съездить в другое место на развал чтобы полностью убедиться что дело в нём. Данные автомобиля на установке должны быть точными - по конкретному автомобилю. А резину всё-таки проверьте - пусть хоть шиномонтажники посмотрят.
@user-tv5tk9tk5h 4 жыл бұрын
Нарушин развал правая стойка согнута
@User-111user 4 жыл бұрын
сорвать все гайки вовсе можно до снятия колеса, конкретно это касается гайки ступичной
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Не всегда удобно до снятия колеса. Если диск литой крышку центрального отверстия неудобно вытаскивать.
@seobarin 4 жыл бұрын
Если есть гайковёрт вообще не важно, до или после.
@dizogdizog2591 5 жыл бұрын
Проделал аналогичную работу ввиду того что уже и во Владивостоке живую контрактную ступицу не найти за разумные деньги. Или ушатанные или от 3500 1. Сальники беречь это только +автору. Но ставить их назад пожалуй - 2. Всё же лучше это делать с прессом и оправкой Прессовать подшипник в кулак только за наружюю обойму надо. Для этого когда подшипник зайдёт западлицо. Надо оправку чуть меньше 72 мм и отверстием более диаметра внутренней обоймы. (можно обточить старый подшипник ) Дальше западлица подшипник не пошёл ( На прессе легко все сделали!!!
@kolenvaltoyotov 5 жыл бұрын
Теперь тоже работаю прессом.
@OAI-rl1bp 2 жыл бұрын
А как понять что его пора уже менять, и если вовремя его не поменять, что будет?
@user-cb9zc4pl5l 2 жыл бұрын
Бывает такое что может заклинить он,а так вообще либо гул может присутствовать,либо люфт в колесе
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
Обычно гудеть начинает, но бывает что есть люфт и без гула. Менять разумеется чем быстрее тем лучше при любом варианте.
@user-kr2vb5ff4q 8 жыл бұрын
Полезное видео спасибо.Будут ли у вас видио о переборке и смазке передних тормазных супартов?
@kolenvaltoyotov 8 жыл бұрын
Да, такое видео планирую попозже. С полной чисткой - разборкой. Но если Вам срочно - то принцип там тот же что и у задних дисковых тормозов.
@typuct6yxahkuh715 6 жыл бұрын
Здравствуй, видео супер, чётко, доступно, респект. А для Carina E 1.6 16V (AT190) 4A-FE 85 кВт 116 л.с. бензин 1.6 л, процесс примерно тот же?
@kolenvaltoyotov 6 жыл бұрын
Всё то же самое, только стойку стабилизатора можно ещё открутить.
@user-ls9tq1yr9e 7 жыл бұрын
меня интиресует вопрос...а розвал на ней ставиться не теми 2-мя болтами на стойке?
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
У неё развал вообще не регулируется, он задан геометрией подвески с завода. Но, если надо его изменить (например после ДТП подрамник немного погнут), то вместо родных болтов ставят болты потоньше чтобы был небольшой ход стойки.
@user-ls9tq1yr9e 7 жыл бұрын
ок. вопрос №2 на селике т160 такойже подшибник и розвал тоже не ставитьсяя?
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Номер подшипника определять по каталогу, с развалом вроде бы всё так же.
@user-ls9tq1yr9e 7 жыл бұрын
ок спасибо)
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Пожалуйста!
@amahaasla6367 3 жыл бұрын
Гайку привода можно проще отвернуть, когда еще суппорт на месте можно вставить отвертку в торец тормозного диска в одно из вентиляционных отверстий.
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
Пробовал. Гнётся отвёртка.
@amahaasla6367 3 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov ясно🙂У меня всегда прокатывает, правда говорят, что может лопнуть диск тормозной, но в это трудно верится🙂
@olegkozlov2139 3 жыл бұрын
Ага! Трудно! А я с выпученными глазами диск искал бегал! Самое простое: сорвать гайку когда машина на колёсах стоит, а потом крути в своё удовольствие!
@kolenvaltoyotov 3 жыл бұрын
@@olegkozlov2139 Когда диск литой - надо снять колесо, выдавить крышку центральную, поставить на место колесо, а уж потом срывать гайку. Но это конечно лучше чем сломанный диск.
@user-hk6yn2rd4i 2 жыл бұрын
но ты шутник ,я на своей снимал болонник ставил от грузовика в него вставлял лом, на лом одел трубу и прыгал на ней всем весом ,кое как сорвал а ты говоришь отвёртку.
@user-pq3uw8fc2q 6 ай бұрын
А вот эту оранжевую пластмассу в подшипнике вытаскивать или нет???
@kolenvaltoyotov 6 ай бұрын
Конечно вытаскивать, она нужна чтобы подшипник при установке на две части не распадался.
@beamsyamaha8618 8 жыл бұрын
Привет. Хорошее видео:) Какой фирмы подшипник и смазки не стали добавлять?
@kolenvaltoyotov 8 жыл бұрын
Подшипник KOYO. Смазка там была. Слышал что это возможно транспортировочная смазка, но рискнул собрать не меняя её. Информацию в сети не нашёл. Если Вам нужна подробная информация, могу снять доп. видео. у меня имеется второй такой же подшипник.
@beamsyamaha8618 8 жыл бұрын
Спасибо, подробная информация не нужна:). Я думаю у вас еще будут нужные видео.
@mkrp4 7 жыл бұрын
Смазка литиевая белого цвета на температуру 200-250 градусов.
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
Вот я и подумал что менять её не нужно.
@user-jm2hp1fq7v 2 жыл бұрын
А смазка сколько ложить почему не говорите ,я менял подшипники но также смазку не ложил всего год проходили и зашумели, я это узнать хотел, никто про смазку не говорит
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
Я смазку не добавлял, в моём подшипнике её было достаточно.
@elguapooo1 7 жыл бұрын
entendi mas este que los videos mxicanos GRACIAS
@kolenvaltoyotov 7 жыл бұрын
por favor!
@user-tx4kd6vh7q 10 ай бұрын
А привод можно горизонтально подвесить что б не давил на сальник
@kolenvaltoyotov 10 ай бұрын
Да не давит он особо на сальник
@rus7286 4 жыл бұрын
Я на своём Акценте примерно так же меняю. Только нет сальников с пружинками. И делаю себе винтовой пресс для таких работ , лучше чем кувалдой махать. С прессом и быстрее , и удобнее.
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
Согласен насчёт пресса полностью.
@rus7286 4 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov Для пресса главное винт с гайкой мощные найти , а рама ерунда , из металлолома собрать можно
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
@@rus7286 Мне больше домкрат гидравлический нравится, к тому же найти его проще чем мощный и качественный винт.
@rus7286 4 жыл бұрын
@@kolenvaltoyotov У гидравлического зимой масло замерзает
@kolenvaltoyotov 4 жыл бұрын
@@rus7286 Ну не совсем уж замерзает, погуще становится. Но сальник выдавить конечно может. Но и заниматься ремонтом в -20 не каждый будет.
@user-zl5lx9cg6y 2 жыл бұрын
Лайк за находчивость но вот сальники по второму разу использовать не стоит
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
Согласен, лучше менять.
@user-ov4fo7wj8y 2 жыл бұрын
Это пыльники,сальники в теле подшипника.
@kolenvaltoyotov 2 жыл бұрын
@@user-ov4fo7wj8y В "теле" подшипника в данном случае ничего нет, он открытого типа. И в ступице именно сальники, а не пыльники.
@6yryndyk609 Жыл бұрын
Обычно сначала гайку привода откручивают а потом поднимают машину и снимают колесо и все остальное)
@kolenvaltoyotov Жыл бұрын
Когда диск колеса литой не получится, крышечка по центру мешает, чтобы её вытолкнуть всё равно колесо снять нужно.
ZENiCOM
Рет қаралды 556 М.
U Dzona О Том О Seм
Рет қаралды 134 М.
Автосервис Топ Моторс
Рет қаралды 169 М.
МАСТЕР РУСЛИК
Рет қаралды 155 М.
Коленвал Тойотов
Рет қаралды 185 М.
Dimitri Vegas & Like Mike
Рет қаралды 13 МЛН
Village Fun10
Рет қаралды 16 МЛН
НОВЫЕ ВАЙНЫ
Рет қаралды 509 М.