ЛЕЧИМ ГУЛ ПРИ ЕЗДЕ И СТУК КОЛЕСА. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НА РЕНО ДАСТЕР

ЛЕЧИМ ГУЛ ПРИ ЕЗДЕ И СТУК КОЛЕСА. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НА РЕНО ДАСТЕР | ВИДЕОЛЕКЦИЯ#2

Рет қаралды 554,073

Күн бұрын

#РемонтРено #ПодшипникДастер #ЗаменаПодшипникаСтупицы #РеноДастер #Видеолекция
Купить продукцию TORQUE можно в Самаре в интернет магазине megalogan.ru/ или salytavto.ru/
а также на федеральных площадках: www.autodoc.ru/
www.part-kom.ru/ и www.exist.ru/
Номер подшипника передней ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS.
Подробная видео инструкция по замене подшипника передней ступицы на автомобиле Рено Дастер. Данный ролик поможет устранить проблему гула при езде или люфта переднего колеса. Важные вопросы, которые будут подняты и рассмотрены в выпуске: как снять датчик АБС (ABS), все моменты затяжек болтов и гаек, как снять правильно кулак передней подвески, как выпрессовать подшипник передней ступицы, размеры оправок для выпрессовки и запрессовки подшипников, как снять обойму со ступицы и не повредить ступицы, на что нужно обратить внимание если Вам меняют подшипник в сервисе. Видео также подойдет для следующих операций: замена кулака передней подвески Рено Дастер, замена датчика АБС (ABS) Рено Дастер, замена передней ступицы Рено Дастер.
Номер датчика АБС (ABS) переднего на Рено Дастер BOSH 0265008941.
Видео о замене заднего подшипника ступицы на Рено Дастер 4x4 • ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЗАДН...
Важные моменты затяжек болтов и гаек при замене подшипника передней ступицы на Рено Дастер:
Болт крепления переднего колеса 90Нм,
Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37Нм,
Гайка болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 180Нм,
Гайка крепления ступицы переднего колеса 280Нм,
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу передней подвески 75Нм,
Болт крепления тормозного диска к фланцу ступицы 14Нм.
Содержание ремонта по замене подшипника ступицы на Рено Дастер:
0:00 интро
0:45 О чем сегодняшнее видео
0:52 Снимаем переднее колесо
1:30 Срываем и откручиваем ступичную гайку
2:47 Замачиваем шлицевую часть ШРУСа и страгиваем его из ступицы
3:37 Отстукиваем болты тормозного диска
4:00 Откручиваем болты диска
4:30 Откручиваем гайку рулевого наконечника и извлекаем из кулака
5:57 Пробуем изъять датчик АБС (ABS) из кулака
7:57 Освобождаем жгут датчика АБС (ABS)
9:47 Откручиваем тормозной суппорт от кулака
11:58 Откручиваем и вытаскиваем шаровую опору из кулака
15:06 Извлекаем привод из ступицы
15:16 Откручиваем болты крепления кулака к амортизаторной стойке
16:00 Снимаем кулак со ступицей, тормозным диском и подшипником
16:28 Снимаем или ЛОМАЕМ датчик АБС (ABS)
18:00 Снимаем тормозной диск
18:38 Размер оправки для выпрессовки ступицы
19:16 Выпрессовываем ступицу из подшипника
20:37 Снимаем стопорное кольцо подшипника ступицы
22:21 Подготавливаем СТАРЫЙ подшипник к выпрессовке
23:17 Размер оправки для выпрессовки подшипника из кулака
23:47 Выпрессовываем подшипник ступицы из кулака
24:14 Оправка для окончательного извлекания подшипника из кулака
24:44 Извлекаем подшипник ступицы из кулака
25:05 Зачищаем и подготавливаем все рабочие поверхности кулака
26:30 Подготавливаем поверхность утсановки датчика АБС (ABS)
27:03 Важный момент перед запрессовкой нового подшипника
27:29 Выбор подшипника - какой мы используем
27:39 Обзор подшипника ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS
28:10 Где можно купить такой подшипник
28:25 Запрессовываем новый подшипник в кулак
30:19 Устанавливаем стопорное кольцо
31:13 Снимаем обойму подшипника со ступицы и подготавливаем ее к запрессовке
31:53 Как мы демонтировали обойму подшипника
33:07 Запрессовываем ступицу на подшипник в кулаке
34:00 Подготавливаем рабочие места на подвеске для установки кулака
34:47 Про новый датчик АБС (ABS)
34:58 Собираем все в обратной последовательности
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Пікірлер: 354

@ZENiCOM 3 жыл бұрын

Купить продукцию TORQUE можно в Самаре в интернет магазине megalogan.ru/ или salytavto.ru/ а также на федеральных площадках: www.autodoc.ru/ www.part-kom.ru/ и www.exist.ru/ Номер подшипника передней ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS. Важные моменты затяжек болтов и гаек при замене подшипника передней ступицы на Рено Дастер: Болт крепления переднего колеса 90Нм, Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37Нм, Гайка болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 180Нм, Гайка крепления ступицы переднего колеса 280Нм, Гайка крепления шаровой опоры к рычагу передней подвески 75Нм, Болт крепления тормозного диска к фланцу ступицы 14Нм. Содержание ремонта по замене подшипника ступицы на Рено Дастер: 0:45 О чем сегодняшнее видео 0:52 Снимаем переднее колесо 1:30 Срываем и откручиваем ступичную гайку 2:47 Замачиваем шлицевую часть ШРУСа и страгиваем его из ступицы 3:37 Отстукиваем болты тормозного диска 4:00 Откручиваем болты диска 4:30 Откручиваем гайку рулевого наконечника и извлекаем из кулака 5:57 Пробуем изъять датчик АБС (ABS) из кулака 7:57 Освобождаем жгут датчика АБС (ABS) 9:47 Откручиваем тормозной суппорт от кулака 11:58 Откручиваем и вытаскиваем шаровую опору из кулака 15:06 Извлекаем привод из ступицы 15:16 Откручиваем болты крепления кулака к амортизаторной стойке 16:00 Снимаем кулак со ступицей, тормозным диском и подшипником 16:28 Снимаем или ЛОМАЕМ датчик АБС (ABS) 18:00 Снимаем тормозной диск 18:38 Размер оправки для выпрессовки ступицы 19:16 Выпрессовываем ступицу из подшипника 20:37 Снимаем стопорное кольцо подшипника ступицы 22:21 Подготавливаем СТАРЫЙ подшипник к выпрессовке 23:17 Размер оправки для выпрессовки подшипника из кулака 23:47 Выпрессовываем подшипник ступицы из кулака 24:14 Оправка для окончательного извлекания подшипника из кулака 24:44 Извлекаем подшипник ступицы из кулака 25:05 Зачищаем и подготавливаем все рабочие поверхности кулака 26:30 Подготавливаем поверхность утсановки датчика АБС (ABS) 27:03 Важный момент перед запрессовкой нового подшипника 27:29 Выбор подшипника - какой мы используем 27:39 Обзор подшипника ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS 28:10 Где можно купить такой подшипник 28:25 Запрессовываем новый подшипник в кулак 30:19 Устанавливаем стопорное кольцо 31:13 Снимаем обойму подшипника со ступицы и подготавливаем ее к запрессовке 31:53 Как мы демонтировали обойму подшипника 33:07 Запрессовываем ступицу на подшипник в кулаке 34:00 Подготавливаем рабочие места на подвеске для установки кулака 34:47 Про новый датчик АБС (ABS) 34:58 Собираем все в обратной последовательности

@Zaiba-sq9zh 3 жыл бұрын

Как ты менял сцепление на Рено Логан это пиздец,пол машины разобрал,рулевую рейку зачем то снял.Люди делают без снятия коробки так стоит ли тебе доверять вообще......

@felixmon3090 3 жыл бұрын

Рекомендуя подшипник такой фирмы для установки, я начинаю в вас сомневаться. Не реклама ли это?

@user-do4jn9bq4j 3 жыл бұрын

Развал схождение надо будет делать???

@user-yz3uu9pu8o 3 жыл бұрын

Добрый день!!! У меня рено дастер 2.0 литра, полный привод. При езде по неровносям слышан глухой стук в правой стороне подвески. В чём может быть причина?

@thiagofrancisco3289 2 жыл бұрын

i guess im randomly asking but does anyone know of a tool to log back into an Instagram account? I somehow lost the password. I appreciate any tricks you can give me

@VLAD-xm6wy 3 жыл бұрын

Ребята ,хорошо бы было если бы вы в начале каждого ролика озвучивали возраст и пробег пациента .👍

@samara360.6 3 жыл бұрын

Оо. Супер ролик, пригодится однозначно

@alexey9900 3 жыл бұрын

Паша,Спасибо за то,что стараешься для нас,всё подробно объясняешь.Ребята,спасибо Вам за ваш труд.Вас смотреть одно удовольствие👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-vf9st1fl2t 3 жыл бұрын

При всем уважении к вашей преданности своему делу, но на 11:30 вы с вероятностью 100% повредили пыльник суппорта. Но лайк однозначно 👍

@Nikolia32 3 жыл бұрын

И подшипник можно было принять без демонтажа датчика АБС. Зря сломали датчик

@user-fq7vv2ll5n 3 жыл бұрын

@@Nikolia32 это каким образом его выпрессовать не снимая датчик?? он перекрывает подшипник на сантиметр... давить приходится в сторону на датчик...

@Nikolia32 3 жыл бұрын

Согласен.я перепутал с Логаном. На логане выпресовываеца наружу. А тут на дастере во внутрь.

@user-fq7vv2ll5n 3 жыл бұрын

...дастер..флюенс ..меган... в 8 из 10 подшипников,АБС датчик ломать приходится.....и при установке нового всегда обтачиваю немного тело датчика напильником перед установкой в месте его утолщения.. а то бывает и новый хрен заходит нормально да же все там зачистив.. в следующий раз будет проще)..будет шанс его сохранить...

@user-fq7vv2ll5n 3 жыл бұрын

@@Nikolia32 на логане он от руки вытаскивается)..там чаще фиксирующую его пластину менять) приходится а датчик живет)

@TheNuke163 3 жыл бұрын

Ребята поддерживаем, труд колоссальный поверьте, спасибо за лайк и репост. Учимся, учим себя и других

@Osman...... Жыл бұрын

Жирный лайк 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-vs9jo1tu4s 2 жыл бұрын

Если бы все сервисы делали так ремонт, машины бы в три раза меньше ломались! Так сделать, можно только самому! Лайк за качественную работу и видео! 👍👍👍

@eburuzzky 3 жыл бұрын

Не глядя, спасибо парни за ваши труды...

@user-sn7ez3wt1i 2 жыл бұрын

Просто молодцы! Как всегда - на очень высоком уровне. Парни, огромное спасибо за ваши видео про Дастеры!

@user-ku9uh5ft6q 3 жыл бұрын

Ребята молодцы, стараетесь для нас! Спасибо! Было бы здорово, если перед демонтажем подшипника указали причину замены и пробег автомобиля.

@user-vh9se1to7p 3 жыл бұрын

Я не собираюсь ремонтировать Дастеры! От слова Никогда! Но работа мастера и толковые пояснения просто притягивают. Спасибо, Мастер!

@user-ow3qp4fn7q 3 жыл бұрын

Отличная видео лекция. 👍👍👍 А главное доходчиво все объяснил.

@user-td1wo7xi7h 3 жыл бұрын

ребят есть такое предложение(сразу скажу вопрос не только к ребятам авторам канала, а так же и ко всем зрителям): как вы смотрите на то, чтобы сделать группу или чат в вотсап или телеграмм и делиться там любой информацией о своих авто, т.е. форум онлай. Нужен совет написал туда, кто увидел, не занят и сталкивался например с аналогичной ситуацией, оп и сразу подсказал. Я думаю будет очень удобно! Или может сделал что-то в своем автомобиле, раз и поделился впечатлениями, и самому приятно и другим может пригодится. Или не дай бог как Павел попал в "неловкую ситуацию", написал туда, и там-то я думаю быстрее ответят, чем через ютуб, форум или что-то из этой "оперы"(я думаю Павлу откликнулось столько людей о помощи, т.к. он "медийная личность", а попади друзья кто-то из нас в подобную ситуацию, то пришлось бы мягко говоря тяжелее(хотя скажу честно, уверен я такой далеко не один, помог бы по возможности любому человеку в трудной ситуации)). Я думаю всем в полной мере ясна суть моего предложения, пишите кто что думает по этому поводу, создать такой чат не долго, а пользы от него будет много. Ребят с уважением ко всем Реновод со стажем(хоть и с небольшим)))

@user-gx8nh6gd3o 17 күн бұрын

Первед

@user-ue6kz5ez1z 3 жыл бұрын

Молодцы ребята вы ЛУЧШИЕ !!!

@user-ki7dg6qf4h 3 жыл бұрын

Спасибо ребята , классное видео , мего лайк , благодаря вашему каналу я многому научился , СПАСИБО ВАМ !

@conshele6125 6 ай бұрын

Просто приятно смотреть как работает мастер.

@user-td1wo7xi7h 3 жыл бұрын

парни спасибо, хоть у меня и ларгус, и передний подшипик логановский, но все же процентов 80-90 работы аналогичны(и скажу честно на предидущей машине(логан без абс) менял оба подшипника ), просмотрел все с удовольствием от начала и до конца, хотя признаюсь честно решил посмотреть только из уважения к вам, но было очень интересно и прям затянуло с ногами в экран))) Вам парни как всегда спасибо(вы уже очень сильно помогли тем, что делитесь своим опытом, который стоит очень дорого, многое узнал и сделал своими руками в своих машинах(да и не только в своих, и не только в рено и ниссан) благодаря вам и вашему каналу!!!), респект и жму руку, эээ т.е. лайк и коммент!!! От души, с уважением давний Ваш подписчик!!!

@Dalnoboy1 3 жыл бұрын

На всем макферсоне 90% работ по замене любых деталей идентичны, будь то рено, хендай, шкода или лексус

@vladimirzdanov1319 2 жыл бұрын

Спасибо, за видео. Благодаря ему узнал много и про медную смазку в том числе!

@user-gi8kq1wp1w 3 жыл бұрын

Ребята молодцы! Спасибо большое за нужный контент. Хотелось бы ещё про меган 2 видосов

@user-im2um2yf6j 3 жыл бұрын

Как всегда четко, грамотно и профессионально! Молодцы!

@user-zc1gy4ft6k 3 жыл бұрын

Спасибо за подробное ведео. С уважением! Удачи во всем.

@angelinavolkova5420 3 жыл бұрын

Очень полезное видео! Спасибо автору!

@user-ib1gy2zf7d 3 жыл бұрын

Все правильно, молодец! "Дьявол кроется в деталях" нюансы очень важны, сам такой.

@user-kn6cg9lj9h Жыл бұрын

Просто ужасно. Посмотришь их и реально можно подумать , что самому можно лезть с ремонтом. Ребята смотреть как вы работаете просто супер. Но Вам пора перед видео писать надпись не повторять у себя в гараже. Такая лёгкость, результат опыта и знаний и своих шишек. Всегда с большим удовольствием смотрю за работой профи. Удачи.

@user-in9sr8vy8e Жыл бұрын

Самый лучший канал,все всегда до подробностей,спасибо.

@usuallyofcourse6791 Жыл бұрын

Паша привет! Огромная благодарность за помощь! Такой профессиональной работы как у вас хотелось бы увидеть в Казахстане, а точнее в городе Алматы! Вот сижу и думаю, может к вам рвануть на машине на ремонт, больно уж вы мне понравились как истинные мастера своего дела, а потом прикинул сколько же километров надо проехать до вас..., Ну скажем так, что конечно нецелесообразно! Эх, нам бы в Алматы по хорошему ваш филиал открыть с обучением специалистов, это же просто я не знаю очередь по записи на год вперёд стояла бы точно говорю, я то знаю какие у нас тут специалисты блин, в некоторых случаях лучше самому делать своё авто, а что сделаешь, если нет необходимых инструментов и приспособлений, вот и приходится обращаться на свой страх и риск, ну в целом я понял один момент, когда едешь на сто , нужно обязательно посмотреть твои ролики и требовать, следить за качеством обслуживания! Как то так! Желаю вам удачи и процветания и благополучия, спасибо огромное ещё раз за ваш труд! С уважением ваш подписчик Ермек из города Алматы Казахстан

@sledleo 2 жыл бұрын

Чувак, ты крут! Все показал и рассказал нам диванным! Респект! Продолжай!

@user-mh5re8cr7s 9 ай бұрын

Хорошая работа молодцы ребята

@user-ue6kz5ez1z 3 жыл бұрын

Как всегда всё подробно и интересно !

@user-dn3fj2bq2v 3 жыл бұрын

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

@user-ku6di8xe3z Жыл бұрын

Браво! Очень подробно, информативно! Тут лайка мало, пойду на вас подпишу кого-нибудь со своей станции)

@user-gv8su1ie8n 9 ай бұрын

Спасибо за разбор. на выходных пытался снять тормозной диск, но он не двигается стучать не решился так как не стал снимать с машины. Но понял куда стучать . Лайк.

@USHLAJA 3 жыл бұрын

Парни , спасибо за подробную видеолекцию , пойду проверю у себя . обязательно куплю продукцию Торк 👍

@user-ww7ww6us1s 3 жыл бұрын

Я понял одно, при замене ступичного подшипника нужен полный баллон ВД-40

@user-wg1rx1of9n 3 жыл бұрын

Молодцы всё подробно и понятно

@user-qn3gy6bo4d 3 жыл бұрын

Спасибо за труд..Молодец..

@user-ru6tl9ko2w 3 жыл бұрын

Лайк! ( Первый раз написал это слово) спасибо за видео, уже не один ремонт сделал по ним.

@user-we2jm5my1q 3 жыл бұрын

С первой секунды и до конца посмотрел про дастер, у самого Логан 2020...) походу просто канал заходит!))

@ilsh9095 3 жыл бұрын

Эх к нам бы таких специалистов, в город Уфу. Тяжело найти сервисменов где так тщательно подходят к своему делу.

@user-lm8df2zz4l 2 жыл бұрын

Вы молодец. Всё четко и понятно

@user-st8hq1cp6r 3 жыл бұрын

Царский лайк!

@user-fm1jp7xq6n 3 жыл бұрын

На днях свист ремня на холодную на генераторе устранил тоже смотрел ваше видео про это 👍👍👍

@vovin3000 3 жыл бұрын

Спасибо! Очень хорошее и подробное видео!!!! Молодцы!

@sergeyorlov8799 2 жыл бұрын

Все замечательно!!! Не критикуй никого,не порти контент. Оставайся на позитиве.

@user-zu5sz2mp9h Жыл бұрын

Молодцы Хорошая работа ❤

@user-oq8xl9ff4t Жыл бұрын

Здравствуйте Ваш канал очень познавательный, спасибо, много хороших информации... Лайк однозначно... Есть просьба.... Можно видео ролик про датчиков авс, проблемы и решения... Спасибо

@user-gi8kq1wp1w 3 жыл бұрын

Приятно до начала работ по ремонту той или иной неполадки глянуть "матчасть" так сказать

@sergafon127 Жыл бұрын

Красавчик все по делу

@ilyakosarev 3 жыл бұрын

Супер! Спасибо!

@tomanderson5893 2 жыл бұрын

Оч. классное и подробное видео. У меня хоть и Субару, но принцип я думаю тот же

@megavolt7414 3 жыл бұрын

Молодцы товарищи!

@user-eg9hj1uq8r 3 жыл бұрын

Рахмет....все супер 👌👍

@user-kv1pl1kz3c 3 жыл бұрын

Все четко и грамотно я например пыльники рулевого наконечники заменил на вазовское десятичной четко подошло

@user-ps1vo1hv5q 2 жыл бұрын

спасибо.очень доходчиво.

@olegyarik6830 Жыл бұрын

Все четко! Спасибо!

@user-ou6ut9uc7o 3 жыл бұрын

Молодцы ребята

@tologonalmerekov2571 Жыл бұрын

Красавчик.

@user-ss9vq7nj1o 3 жыл бұрын

Очень хороший канал. Лайк и репост.

@conshele6125 7 ай бұрын

Единственный способ определения аварийного состояния ступичных подшипников - услышать повышенный шум при вращении проверяемого колеса, неважно, крутишь ты его рукой, двигателем или прислушиваешься на трассе. Он основывается исключительно на субъективных ощущениях проверяющего: с хорошим слухом и опытом услышит дефект в самом начале, с плохим, или не имеющий достаточного опыта - непосредственно перед аварией. Или вообще не услышит/не поймет и отправится на тот свет в неведении. Но хуже, когда он выживет, а оторвавшееся колесо или кувыркающийся автомобиль убьет встречного водителя, который ни в чем не виноват. Поэтому рекомендуют проверять состояние ступичных подшипников регулярно, раз в год или при прохождении техобслуживания или при любом подъеме колеса (замена колодок, ремонт прокола, проверка подвески и т.д.). Но при этом субъективность проверки сохраняется. Эту субъективность нужно исключить. Для этого разработан способ и устройство с постоянным хорошим «слухом».

@artiemartiemiev8322 Жыл бұрын

Красавчик

@user-ib6yv6od8w Жыл бұрын

Паша Красавчик. Уважуха.

@tsumisei 3 жыл бұрын

лайк за то что в этот раз ты делал это всё сам=)

@user-bu2re5uw7r 2 жыл бұрын

Ребята, вы когда сдавливали колодки, сто процентов отверткой повредили пыльник супорта. Нужно работать аккуратней. Не допускает ошибок только тот, кто не работает. Спасибо за видео.

@user-lk4oj6kp2j 3 ай бұрын

Лучше доверить спецам. Пресс, приспособы, смазки. Да и опыт. Спасибо братишка за науку.

@eduardpinzaru Жыл бұрын

Спасибо 👍👍✨👍👍

@user-kv5ju1th8n 3 жыл бұрын

Всё как всегда супер! Но 👆🤔 Я тоже заметил что было касание отверткой два раза пыльника поршня в супорте.... Вобщем пыльник порвал, датчик АБС сломал,,, одни растраты!!! 😁😁😁😁👍👍👍

@user-fx3ev1nf7o 3 жыл бұрын

Молодец супер

@shkera51 2 жыл бұрын

на 11.33-11.35 явно повредил пыльник цилиндра суппорта и продолжил работу как ни в чем не бывало. Отжать нужно саму скобу и колодки глядишь разойдутся :)

@user-bm7xi8py4b Жыл бұрын

Замученный Павел. но спасибо, инструкция ко всем вышла. Полезно

@user-uc4mq5be6q 8 ай бұрын

У меня проблема, горит абс, диагностика показала что переднее правое колесо, разобрал, снял датчик, но так и не понял установлено ли магнитное кольцо.

@user-te9nn5ih2u Жыл бұрын

Самое главное в ремонте это подъёмник☝. Ремонт с ним, облегчает все движения.

@hakimguidoum7909 2 жыл бұрын

très bien, c'est la bon travail merci

@user-qs8tx2ms3i 9 ай бұрын

Чем смазывают посадочное место подшипника скажите пожалуйста 😊

@user-wm8ft3xv1y Жыл бұрын

Красавчик....

@user-bx1gb1hr1r 3 жыл бұрын

Да, внутреннюю обойму срезают даже на официальных дилерах. Официальных дилерах Volkswagen. Да, там есть специальные съёмники, но они быстро ломаются. Кстати, единственный известный мне автомобиль, в котором для снятия внутренней обоймы на ступице хоть что-то предусмотрено, это АЗЛК-2141.

@user-rw7qj1jj5p 2 жыл бұрын

При выбивании конусов очень хорошо помогает предварительный негрев строительным феном. Легко выходят даже от удара резиновой киянкой. Так же подшипник гораздо легче выпрессовывать- запрессовывать на горячую. Тут уже можно греть газовой горелкой.

@SerjShvediuk Жыл бұрын

Спасибо за показ. Наблюдается некоторая направленность по уменьшению надёжности-безопасности АБС по расположению датчика не возле корпуса КПП, а на поворотном кулаке. Я двигаясь в лесу по небольшим веткам порвал проводку от датчика. А КПП закрыпа кожухом. Пов кулак кожухом не закроешь. Почему бы АБС не делать надёжнее ? Или вообще не делать , абс, с такой ненадёжной защитой как нс поворотном кулаке.

@kuku-wc1uz 2 жыл бұрын

Моладец братишка

@user-qc2bq9cc8l 3 жыл бұрын

Батюшки! Танкист Найдёнов в следующей жизни стал слесарь-влоггером! ))

@user-hp3gq7fm3i 3 жыл бұрын

Ибо неисповедимы Пути Господни( тоже думал, где я видел это лицо)😀

@user-sz9ql5wy3r 3 жыл бұрын

Здравствуйте друзья! Хотелось бы у вас узнать как вы относитесь о полиуретане вместо резиновых сайлентблоков? спасибо!

@nickchertyaga9630 Жыл бұрын

Подробно, добротная работа! Не услышал одного - после откручивания кулака от стойки надо ли делать развал/схождение

@nurgender2381 Жыл бұрын

Нет, не надо. Это надо лишь на авто где болты развальные есть - те же АВТОВАЗ переднеприводные

@UDM18RUS 3 жыл бұрын

Лайк. И совет - в начале ролика представляться. Регулярно смотрю, а имя впервые увидел в комментах помощи в пермской области. И кстати забыл. Как итог - не могу сказать логановодам, а смотрит ли он этого человека? Думаю что таких как я, немало. Ижевск кстати, если нужна будет помощь тут, то с удовольствием помогу.

@user-dy7fx5pg9i 2 жыл бұрын

Гранату кстати хорошо перфоратором вышибать, на долбежку ставишь без вращения и выбиваешь и ничего не замнется лишнего.

@badvi69badvi6 2 жыл бұрын

Спасибо 👍👍👍👍👍🙌🙌🙌🙌🙌

@user-hy5lq7iw1c 3 жыл бұрын

Для видео все так аккуратно! На самом деле ( мастера) на сто это обманщики , я сам ремонтирую и не доверяю не кому!

@user-tq1io6ov5c 3 жыл бұрын

Де ви побачили "акуратно" дивіться 11 мин 35 сек - от так і пробивають пильник тормозного ціліндра!!!!

@user-bn2rn7gx9f 3 жыл бұрын

Здравствуйте ребята, являюсь подписчиком вашего канала ,спасибо за ваш труд ,у меня к вам вопрос Рено Логан 1,4 и 1,6 можно ли поставить комплект ГРМ с 1,6 на 1,4 за ранее благодарю.

@user-em2mw7jg9b 3 жыл бұрын

Пыльник на целиндра проткнул ?

@olegyarik6830 5 күн бұрын

Спасибо за видео. Вопрос: сколько ходят загудевший передний и задний ступичные подшипники?

@eduardtsikunov1330 3 жыл бұрын

Чем больше оправок и пресс тем дольше ходит подшипник ,но не более чем с завода притом на много;-) Всегда грею ступицу охлождаю подшипник и все заходит без усилий

@freebeenergy 2 жыл бұрын

Доброго времени суток! У меня вопрос по ступичному подшипнику. Пару дней уже шёл снег и на асфальте было немного льда. Вот и переобул вчера своего гуся. Точнее ларгуся, котрый у меня недавно. раньше ездил на старых vw. И вместе с ним был комлект зимних на шипах шин. Сам я бы липучки поставил. Но уж как есть. Закрепил болты на штамповке не с динамометрическим ключём, а как всегда от руки, до крепкого соединения. Понятно что переусердствовать не надо, но довольно крепко. После чего прокатился. И был замечен некий гул. Мож это шиппы играют такую симфонию, стуча об асфальт. Но гул похож на то когда на Б4-ом пассате начинал гудеть ступичный. До замены такого гула небыло. Так вот вопрос; Может от затягивания колёс слишком большим моментом, сломатся ступичный? Благодарю!

@user-dimamudrovskiy1983 Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Рено Дастер 4х4 ступичные подшипники передние и задние одинаковые или нет

@user-ev8ke4uc2t 4 ай бұрын

Павел приветствую, на сто делал замену подшипника ступицы переднего левого авто форд фокус 1,при сборке мастер оборвал шрус, Чья вина подскажите пожалуйста

@user-Not_user-77 3 жыл бұрын

Ниссан (D10), новый... Смотрю на будущее! Пригодится. Потом быстрее вспомнится.

@user-eg6oh3bd2c Жыл бұрын

Хотелось сказать после нивы 5д и шевика дастар игрушка которую побоишься сломать....!!!! Но как раз таки теперь у меня ниссан террано и всё вот это нужно нам...!!!! Огромное спасибо очень поучительно... И я думал я один такой идеалист дотошный в ремонте автомобилей я бы ещё и кулак покрасил бы перед установкой... ан нет вы тоже очень дотошно относитесь к ремонту автомобилей..... Спасибо!!!!

@user-eg6oh3bd2c Жыл бұрын

@@inmydnk3442 Я тоже кайфую 12 тыс пробега пробежал отличный автомобильчик

@user-bb4vd7nm4b 10 ай бұрын

Подскажите после замены развал схождение не нужно делать?

@blackjack9067 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста,кольцо грязи защитное внутреннее выбивается на кулаке на ваз 12?

@user-gv4se1po6e 2 жыл бұрын

Какой фирмы взять подшипник для ларгуса передный ступичный

@user-bw3lo3ly5s 3 жыл бұрын

Добрый вечер Подскажите пожалуйста была замена подшипниках ступицы а гул остался а чем причина

@GenriBCN 2 жыл бұрын

Доброго дня, просматриваю эту тему, так как на Хёндай Санта Фе 3 идёт шум в заднем левом колесе, пробег 116000 км, почти 85% что это подшипник ступицы. На сайтах интернет магазинов подбирают по марке машины, так вот возник вопрос, есть ли магнитное кольцо на ступице ? На видео когда показывает щрус, вроде вижу магнитное кольцо, на Санта Фе как понял из инета, идет со ступицей при монтаже магнит прижимается к зубчатой шестерёнке. Так и не смог выяснить на станциях, должен быть магнит или нет.