Замена подшипников привода вентилятора на ЯМЗ-536,Урал Некст.

Рет қаралды 4,481

TECHNICA 4x4

Жыл бұрын

Пікірлер: 41

@user-sw3gu2if6k 9 ай бұрын

Спасибо большое! Продолжайте в том же духе, очень интересно, всё по полочкам разложили, как надо 👍👍👍

@user-of3rj7xq4u Жыл бұрын

Здравствуй Артём,всё правильно,всего хорошего,успехов,удачи

@technica4x4 Жыл бұрын

Привет Вячеслав Михайлович!снял так,мало ли кому понадобится,сам не мог найти номера подшипников в интернете

@user-uh2ul2ht9f 10 ай бұрын

Приветствую вас, Вячеслав Михайлович🤝

@user-of3rj7xq4u 10 ай бұрын

@@user-uh2ul2ht9f Здравствуй Павел всего хорошего,успехов,удачи

@user-6x6truck Жыл бұрын

Если нагреть в масле подшипник, то залезло бы и без запресовки)) и никогда не бей по обойме подшипника молотком, заверни ее в тряпку.. Осколки разлетаются, прошивают одежду.. Имею два горьких опыта.. Оба раза прилетело в руки.. Один из них насквозь ладонь

@technica4x4 Жыл бұрын

Да,бывает колется обойма,но я стараюсь дозировать силу ударов;)

@user-vm2uy3du6w Жыл бұрын

Добрый день. Отлично, все предельно понятно👍👍👍 руки золотые у вас

@technica4x4 Жыл бұрын

Спасибо!рад что пригодилось мое видео🤝

@user-vm2uy3du6w Жыл бұрын

@@technica4x4 Просто душевно)))

@user-gj4wt4io6w Жыл бұрын

Привет !давно вас небыло👍

@technica4x4 Жыл бұрын

Привет,скоро на интересный маршрут поедем,машин много будет и видео будет;)

@user-uh2ul2ht9f 10 ай бұрын

Привет, Артём🤝. Пресс в твоём хозяйстве не помешает😊

@technica4x4 10 ай бұрын

Да уж,нужен конечно

@technica4x4 10 ай бұрын

Привет Павел!!!

@user-xt7ku4cw6k Жыл бұрын

Справедливости ради можно сказать что в повседневной жизни этот узел думаю будет дольше ходить,так как у тебя всё таки он почаще плавает по капот.И тут скорее всего не покилометражу нужно считать а по моточасам.А заглушка не будет мешать всему корпусу плотно прижиматься к блоку?Как вариант домкратом можно попробывать запресовывать.👍

@technica4x4 Жыл бұрын

Да, всё верно,вода и грязь вносят свои коррективы и здесь пробег уходит на второй план,время и грязь убивает агрегаты,но теперь я защитил привод и будет он долго работать. Заглушка не мешает установке привода,там между блоком и корпусом привода примерно 10мм главное не сдвинуть заглушку к местам соприкосновения корпуса.

@user-xt7ku4cw6k Жыл бұрын

@@technica4x4 👍👌

@sergeyp6604 Жыл бұрын

12:44 там мой колпак 😂😂

@technica4x4 Жыл бұрын

Ждёт тебя;)в нем подшипники лежат от соболя;)

@user-zw1rv7du8c Жыл бұрын

Подскажите на сколько ключ снять вискомуфту.

@technica4x4 Жыл бұрын

Ключ не нужен,просто по грани бьём тяжёлым молотком через затупленное зубило и всё откручивается без проблем,бьём в сторону вращения так как там ЛЕВАЯ резьба!

@gruzoperevozchik6805 Жыл бұрын

Правильно говорят что пыльник нужно с подшипника снимать, там бывает нет смазки

@technica4x4 Жыл бұрын

Всегда там есть смазка в нормальрых подшипниках,пыльник давно отвалился еще при монтаже видимо на заводе;)

@gruzoperevozchik6805 Жыл бұрын

@@technica4x4 брат поверь, лучше проверить)

@Viktor_Pryshchepka Жыл бұрын

Не говори за все подшипники. Мне попадались сухие внутри. Или закладывают не пойми что, солидол. Литол в зависимости от производителя сильно отличается по качеству. И наполнение подшипника смазкой бывает разное, в зависимости от узла в котором ты его используешь. Короче, дело твое... Но если ты меняешь подшипники в таких ответственных узлах как например опорный подшипник первичного вала, что в маховике стоит. То будет разумно заложить термостойкую смазку, которая не высохнет через пару лет и положить в правильном количестве.

@technica4x4 Жыл бұрын

В подшипниках нормальных производителей ничего не нужно докладывать,я раньше сам такой ерундой занимался. А если подшипники непойми кем произведены их лучше вообще не ставить,подшипники в маховик тоже ставлю тех производителей которых указал в видео и никах проблем

@user-6x6truck Жыл бұрын

У меня родной подшипник еще в маховике)) 7 лет ему

@technica4x4 Жыл бұрын

@@user-6x6truck вот и я про это;)

@user-jz2yu2ji5f Жыл бұрын

Электровентиляторы бы лучше установили, проще и удобнее.

@technica4x4 Жыл бұрын

Этот привод все равно бы остался,он приводит не только вентилятор но и помпу и генератор,електровентилятор мне меньше нравится,вискомуфта хорошая вещь

@user-6x6truck Жыл бұрын

Ни один электровентилятор не даст того напора, что дает механический привод.. На легковых машинах да, на грузовых точно нет!!!! Да и в надежности электровентилятора сомнения.. Дополнительные датчики, провода.. Электровентилятор не защищен от воды, подшипники мелкие, что сказывается на ресурсе..

@user-6x6truck Жыл бұрын

@@technica4x4язкостная муфта это огонь, но нужна с принудительным включением, в перевалы не хватает напора воздуха, чтобы нагрелась жидкость в муфте до состояния включения вентилятора, а мотор греется. У 650 серии такие стоят.. Вот помрет мой, установлю муфту от 650 мотора

@technica4x4 Жыл бұрын

@@user-6x6truck просто в вашем случае возможно вязкомуфта некорректно работает или радиаторы нужно промыть снаружи

@user-6x6truck Жыл бұрын

@@technica4x4не не.. Это не только у нас.. На мазах тоже, на которых 536 мотор.. Да и с новья у меня так.. На большой скорости нет проблем, это только на перевалах при низкой скорости происходит