для стравливания воздуха из системы, в моторном отсеке выходит шланг печки. на нем есть маленькая винтовая пробка. ее откручиваешь стравливаешь воздух - закручиваешь. Спасибо за прочтение.

Отличный мотор! С гидриками и чугунным блоком и безумным по нынешним меркам ресурсом, в отличии от современныхБМВ, ВАГин и уже и карейцев, как это было бы не печально, но это факт. За видео спасибо, лайк однозначно!

Смело,я бы все-таки штифты в распредвалы и коленвал поставил прежде чем ремень менять. Минутное дело,но все же спокойнее.

Спасибо большое За видео.

Точно так же легко и сверху снять и поменять ремень генератора, с фиксатором надо только.

У меня такой же движок,помпа тож подтекала заменил, комплект сразу взял ремень ролики и помпа Gates

Считать нужно количество зубьев на ремне между метками намраспредвале перед снятием можно отметить белым маркёром или штрихом для замазки

Спасибо, всё разжовано и наложечке! Толково!грех писать шляпу!!

Тут я смотрю спор вышел по поводу марки движка. ТU5 и EC5 это один и тот же двигатель. Если не ошибаюсь разница лишь в том что на EC5 установили один фазовращатель на TU5 его нет и по этому EC5 - 116 л/с, TU5-109 л/с. Но конструктивно это абсолютно один и тот же мотор.Ставился на целую кучу моделей концерна Пежо-Ситроен(PSA) это Пежо 206,307,308,408 , Ситроен Xsara,C3 ,C4, Elise ,Berlingo. Проверенный временем французский агрегат старой европейской школы с чугунным блоком цилиндров, с гидрокомпенсаторами клапанов, с форсунками масленого охлаждения юбок поршней. Один из очень надёжных моторов который остался на современном рынке. Легко прошивается и снять можно 130-140 лошадей без увеличения расхода топлива.Ходит по 200 -300 тыс км без особых проблем и ремонта. Кому интересно можно посмотреть вот здесь про этот мотор kzfaq.info/get/bejne/lZZ4Y9tqraiwep8.html

Супер

Мне одному показалось, что метки не совпадали?

информативно!

все таки мотор EC5, а не tu5jp4 / фазовращатель на впускном распредвалу, на ТУшке его нет, по большому счету - это одно и тоже, почти))

ох блять..хорошо попался видос..уже 150 тыс намотал на родном..надо поменять срочно

этот мотор 115-116 л.с. ставили на с элиз. и инфы по ним очень мало.

А почему не штопорили распредвала и каленвал ?

Здравствуйте а как разлечить с фазорегулятором или без?

Забыли уточнить что помпу в90% случаев задолбаешся выковыривать, выбивать.

Это ведь не тушка - EC5 с фазорегулятором. И валы все-же лучше стопорить.

Подскажите на каком пробеге надо первый раз менять ремень ГРМ? У меня сейчас пробег 87.000км, стоит уже менять его?

Ребята,,судя по кузову и впускному механизму это ЕС5 движок 116л.с. у меня такой с4 седан. Про эти движки обзоров ремонта мало. Исправьте название. 👍

Сколько пробег на авто?

Подскажите регламент замены ГРМ на этом моторе. В сервисной книге написано 120 тыс. или 10 лет, проходит ли он столько?

Двигло ЕС 5

подскажите в пежо 206 1.6 16V, таким же образом меняется ремень??

Как сделать пару оборотов контрольных? Вывернуть свечи?

Подскажите где находится ваш сервис (адрес телефон)

ЭТО ВСЕ МОЖНО ЗДЕЛАТЬ БЕЗ ПОДЪЕМНИКА,И НИ СНИМАТЬ КОЛЕСО .Я НА УЛИЦЕ ЭТО ВСЕ ДЕЛАЛ .

Не совпали же метки !!!???)))

Anddddddd after 300km you will start to think why in the hell the car is burning oil...

На каком пробеге замена ремня ?

А сколько стоит замена

у меня на с4 он порвался во время езды 8 клапанов калбаснуло

На спор за 20 минут поменяю слабо