С первого раза заменить рессоры не удалось. Но получилось со второго. Краткий обзор возможной покупки.
Пікірлер: 40
@user-km5sb8uj7m7 ай бұрын
Привет! Может пригодится, может нет, расскажу свой опыт подобных работ. 1) разбирать и собирать лучше начинать с переднего края рессоры, самое неудобное место, с серьгами всё гораздо проще. 2) Палец предлагаю ставить так: При замене рессорных втулок (рессоры не снимаются с моста) в рессору ставится втулка со стороны кардана, рессора вставляется в "домик", уже в "домике" через отверстие ф40мм вставляется вторая втулка, отверстия во втулках и "домике" совмещаются, палец смазывается и вставляется во втулки(от руки очень тяжело, чем-то типа перфоратора или дрели очень аккуратно на малых оборотах ставится гораздо проще и быстрее). Вставляем палец не до конца, надеваем на него обе шайбы, наживляем гайку со стороны шайб до касания, со стороны кардана накидываем гровер и затягиваем гайкой палец в посадку. Пока затягиваем палец внимательно смотрим, чтобы шайбы не упёрлись в края отверстия ф40мм и не деформировались. Когда гайка со стороны кардана закрутилась, затягиваем её, после затягиваем гайку поджимающую шайбы. При замене рессоры (рессоры снимаются с моста), в рессору вставляются сразу обе втулки, остальное без изменений. Новодельные шайбы из набора "Авторем", как на видео, шляпа полная, хотя весь остальной набор хорошего качества. Пальцы могут отличаться по диаметру, придёте покупать берите с собой штангенциркуль, выбирайте которые по диаметру не менее 15мм для полиуретана и не менее 14мм для резинок(по чертежу штатный палец ф15мм). Советские шайбы продаются в магазине Москвич.спб.ру, стоят 100р штука, зато работают. 3) после установки пальца ставим серьги. Серьги как на видео, с двумя пальцами в одной щеке, ставим гайками к баку, щекой с пальцами наружу. Если поставить гайками наружу, то чтобы снять серьги придётся снимать и бак. Если серьги симметричные, у которых в каждой щеке по пальцу(типа как у Волги), ставим верхний палец гайкой к баку, щекой наружу - причина та же, в таком виде при следующем ремонте не нужно будет снимать бак. Чтобы ставить-снимать серьги очень полезен прямой накидной ключ с хорошим зацепом, рожковым рискуете грани слизать а головка туда не полезет. Для установки втулок в рессору лучше приготовить шпильку на 12, пару гаек, шайбы с большими полями и что-то типа пневмогайковёрта, чтобы крутить шпильку. Стучать по рессоре поперёк листа, пока она на машине, категорически не рекомендую - разогнёте хомуты и начнут листы влево-вправо елозить, будет постоянно стук и подруливающий мост. Я такую тупость уже сделал, не повторяйте моих ошибок. 4) В случае замены рессор, уже после их установки на кузов ставим мост на место. Там всё довольно просто, лишь бы стремянки не перетягивать. Когда затянете стремянки(желательно динамометрическим ключом), лучше торчащие концы стремянок либо обрезать, либо накрутить на них ещё несколько гаек, чтобы скрыть резьбу. В случае задевания за какие-то колчи торчащими концами стремянок, если резьба скрыта гайками, потом их без проблем можно открутить. Плюс резьба не ржавеет и не закисает. При следующей разборке это очень скажется. Ещё пара советов не касающихся самих рессор, но полезных при ремонте: Если ставите подставки под лонжероны, сверху на подставку кладите досочку вдоль лонжерона, чтобы его не погнуть. Так же с порогами, но для них стоит завести специально обученную досочку с пропилом, чтобы не беспокоить шов порога.
@user-sk8oo9un7e7 ай бұрын
Нигде не нашел такой подробной инфы, спасибо большое, Вы оптимист !!!
@user-lg4ic8zu4b8 ай бұрын
Всё подробно и доходчиво, полезное видео ! Позвольте дружеский совет : использовать козелки или пеньки в качестве дополнительных защитных подставок под кузов для надёжности, даже если несколько домкратов применяется .
@label_maks8551Ай бұрын
Привет! Ты смотрел у меня недавно Москвич в Минске. Не смог найти в Инстаграмм, рад что нашёл на Ютуб. Красивый Москвич. Это он на покраске сейчас? Чего так редко видео выпускаешь?
@user-by2rh4bv1c11 ай бұрын
Было бы интересно посмотреть как работает и тянет 408 москвич с 408 двигателем, есть много утверждений, что тянет от лучше узама с низов, тот самый "монстроход" сделал "анти-свап" вытащив 412 и поставил обратно 408 доработав его и говорит, что тяга отменная. Полиуретановые сайлентблоки Caster хорошие и ходят нормально и стают болт-он
@user-sk8oo9un7e7 ай бұрын
Классный Москвич !
@user-dv4mt1cd4u11 ай бұрын
Ждём еще видео!
@Elvin_Mikrarayonli6 ай бұрын
Super
@user-ch5tq8vh4t4 ай бұрын
Смотрю знакомая эмблема мотосанчи. Сам в польшу не собрался?
@VovaBarmaleykin11 ай бұрын
На счёт 408го со свапнутым мотором от 412 , он 1973 года там это видно .чётко видно цифру 3 . да и по кузову даже видно что ну никак не 70 год . т.к. форсунки омывателя лобового стекла их две это с сентября 1972 так . а до этого была одна по центру
@garage889111 ай бұрын
👍👍
@75Marvell752 ай бұрын
ПРИВЕТ!!!!! Будут когда нибудь новые видосы, или канал больше не работаспособный? Теряем подписчиков.
@2surogat-surogatovich11 ай бұрын
like
@user-nx4ro7yr5q11 ай бұрын
Главное не перепутать концы ресор перед установкой ресоры)
@3Jlou_4uTepishka8 ай бұрын
ржака
@user-nx4ro7yr5q8 ай бұрын
@@3Jlou_4uTepishka не скажите достался Москвич раниий МЗМА 412 1969 г в и там единственный владелец перепутал ресору и поставил не тем концом ее задом и наперед и немного поездил так мост стоял на перекосяк, пришлось разбираться и переставлять ресору как должна быть
@3Jlou_4uTepishka8 ай бұрын
@@user-nx4ro7yr5q в жизни такого не видел и не представляю как так можно
@user-nx4ro7yr5q11 ай бұрын
Крепления брызговиков неправильно стоят должны крепления буквой Г приварены к кузову, а не закреплены на два бтлта М6(
@user-hm9mr4hi3r6 ай бұрын
Здравствуйте, я счастливый владелец москвича 2140 1986 года рождения, подскажите кто может починить, сцепление нужно подтянуть и тоже проблема с карданным валом, выше 90км. машину трясет. Костя. Минск. Москвич для белорусов.
@user-hh1sx9fl6n11 ай бұрын
Привет . Готовишься к Питеру на день москвича?
@provodnix342411 ай бұрын
Привет. Есть такие мысли. Пока точно не решил еще
@user-pk7rp3im6a11 ай бұрын
А Вы нам в том году очень понравились приезжайте ждём
@dormidont12811 ай бұрын
Если не дорого, берите, хоть потренироваться будет на чём, свои 2140, не трогая.
@3Jlou_4uTepishka8 ай бұрын
Шило на мыло. Если и менять, то на 8 листовые и выстукивать на пне. Пройденный этап
@olegwatcher11 ай бұрын
Дружище, доМкрат. И никак иначе. Если был Москвич "колхозник", то это не значит, что тоже нужно им быть. За видео 👍 Вопрос: если со второй стороны третья тарелка не выходила, потому что упиралась, то как она туда была поставлена? Должен быть способ достать её без сверла и болгарки.
@provodnix342411 ай бұрын
Какой колхозник??? Говорю как говорят у нас на месте. Буду говорить как хочется дальше. Видимо тарелка перескочила туда каким то образом. Возможно даже на заводе. Ничего не стали делать и добавили еще одну. Других вариантов я вообще не могу придумать.
@auto_2913811 ай бұрын
а когда будут гонки против жигулистов?
@l1cvidat0r1111 ай бұрын
Сидишь такой смотришь политику, пару кликов и уже залипаешь на москвич🤓💥💥💥
@user-nx4ro7yr5q11 ай бұрын
Товарищь тебе болгарин в помощь, помню с помощью болгарина резал его сдвух сторон и снимал с ресорой его и выбивал потом втулку
@user-hm9mr4hi3r11 ай бұрын
Купил сегодня москвич 2140, кардан надо чинить, езжу 80 км максимум, выше идёт вибрация. Беларусь для Москвичей😅.
@3Jlou_4uTepishka8 ай бұрын
Европа для москвичей
@user-pd6sk4mx3j11 ай бұрын
Привет, чего из Польши сбежал?
@provodnix342411 ай бұрын
Кто сбежал? Кто туда ездил? Ты кому пишешь?
@user-pd6sk4mx3j11 ай бұрын
@@provodnix3424Не обижайся, это шутка. У тебя давно не было видео, я подумал, что как мотосанчо в Польшу свалил
@provodnix11 ай бұрын
@@user-pd6sk4mx3j )) Я уже испугался)
@3Jlou_4uTepishka8 ай бұрын
на Киев
@user-fb8vi1ii7t11 ай бұрын
А можно вопрос , а нахера их менять , они там вечные 😮
@3Jlou_4uTepishka8 ай бұрын
типо думал, что выше станет может. По факту: 6 листовые не годные и слабые очень. Надо 8 листовые ставить. Я еще и выстукивал