Замена сайлентблоков задней балки. ЕвроАвто

Рет қаралды 39,982

Күн бұрын

Сегодня в рубрике «Дежурный по гаражу» мы рассмотрим процедуру замены сайлентблоков задней балки. И начнем с инструкции, как снять отработанный сайлентблок. Сделать это не трудно, но энергозатратно. А еще есть сложный момент с тормозной магистралью. Про то, как избежать проблем - расскажем в видео.
Для запрессовки сайлентблоков будет нужен специальный набор инструментов. Без них установка может пойти не по плану, плюс есть вероятность повредить новые запчасти для автомобиля. Поэтому смотрите видео внимательнее, а если остались вопросы - задавайте их в комментариях!
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: vk.cc/bZyx9u
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
0:00 - Начало
0:27 - Как балка крепится к кузову?
1:00 - Что нужно для замены сайлентблоков?
1:55 - Как понять, что сайлентблок пора менять?
3:28 - Снимаем тросы стояночного тормоза
4:34 - Откручиваем болты крепления
5:24 - Извлекаем сайлентблоки из балки
6:20 - Как поставить новые сайлентблоки?
8:37 - Устанавливаем новые сайлентблоки на автомобиль
10:16 - Возвращаем заднюю балку
13:12 - Собираем тормозные магистрали

Пікірлер: 113

@user-ln3dr9pw9p Жыл бұрын

Вот такие мастера мне нравятся,без лишнего трёпа,типа тут все старое,дряхлое,просто сделал свою работу,и сделал качественно.Спасибо.

@user-mj4ey2jx6y 2 жыл бұрын

Милое дело чинить авто, когда и подъемник и стойка и съёмники с обоймами разного рода, вида, ключей гора!!! П.сы Яков то в хорошей форме, прям молодец!

@Leksarino Жыл бұрын

Стояли изнутри, поставили снаружи=)) лайк!

@user-ep4jh5pj3l 2 жыл бұрын

Владение молотком как у плотника 7-го разряда! Спасибо за очередной ликбез!

@Avtoman2121 2 жыл бұрын

Всегда приятно смотреть на работу профессионала.

@alexey3676 2 жыл бұрын

Классное оборудование и инструмент с руками растущими из нужного места = качественная и быстрая работа👍

@darkseer8579 2 жыл бұрын

Молотком об молоток, ТБ в действии. Они имеют свойства крошится, осколки вылетают со скоростью пули. В свое время я бы этим молотком по шее и получил бы)

@sergeystetskov5031 10 ай бұрын

Очень полезно, детализировано и доступно. Спасибо!

@user-lu9ij1th5v 2 жыл бұрын

Поделюсь опытом снятия сайлент блоков с металической обоймой: обязательно выбить центральную часть, обеспечив тем самым доступ к внешней металической обойме. Взять пилку от ножовки по металлу- надпилить с удобного края обойму и выбить плоской грубой отвёрткой с загибом во внутрь. Метод рабочий и на передние сайлент блоки.

@NikFreeman 2 жыл бұрын

Эх а как вспомню замену сайлентов с помощью горелки и дрели так слезы наворачиваются😅

@taburet91 2 жыл бұрын

спасибо, полезно ) как раз на весну задумал замену этих сайлентов балки на г4. делов на полчаса-час ) а что там на сходразвале делать с балкой? она ж не регулируется вроде никак

@Evgenii-kiselev Жыл бұрын

Обычно заднии колеса подстраиваются по переду но к примеру если на 3д стенде смотреть можно увидеть нестандартные картины к примеру был удар в задниию часть в колесо балка целая но кузов чуть сместился тем самым нужно на стенде подкорректировать переднюю ось под заднюю балку чтоб машину не тянуло так как к примеру у вас балка едет чуть правее а перед левее и по рулю будет чувство что авто разрывает

@BlackLotusLP 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию, как раз с полгода стал владельцем Боры, думаю, может и пригодиться. Особенно про то, что сайлентблоков, оказывается, 2 вида

@anovv6265 2 жыл бұрын

Думал самостоятельно поменять, но как оказывается нужны спец. втулки. Позновательное видео, ценная информация! Спасибо.

@user-gg9yr2pt9k Жыл бұрын

Классное видео, только на моменте, когда автор забивал болт в стойку мне стало немного грустно за состояние резьбы на болте. В любой конструкции всегда нужно стараться выставить соосность так, чтобы болт или от руки вставился, или от руки закрутился, если там совсем всё плохо. Потому что шансы замять резьбу очень большие. Пневмогайковёрт то закрутит, но это может быть последний раз для этого болта

@euroautorussia Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Но в данном случае вставить болт без усилий, руками, возможно только в одном случае, если открутить кронштейны от кузова.

@user-vv2wy6he9r 3 ай бұрын

Дякую, за інформацію, у вас правильно укомплектоване та збалансоване відео, без непотрібних слів,, дуже вдячний 🤝

@Alex-ShtG 2 жыл бұрын

Интересный фокус с тормозными магистралями, надо запомнить.

@BatykaAgafon Жыл бұрын

Ох и ржавые машины в Вашем регионе! Хозяин авто глушитель не побоялся потерять? Я всегда интересуюсь, где авто эксплуатировали, хотя по виду догадаться не сложно. Москва, Питер - обычно всё ржавое. Наши - 61, 23 - гораздо веселее всё разбирается.

@dablyu2914 Жыл бұрын

Ваша работа Мне равится молодец

@outofrange3213 2 жыл бұрын

Да, полезно) как раз друг купил себе румстера) видео как нельзя кстати) спасибо. Поделюсь ссылочкой

@user-nc8oq1zf7z 2 жыл бұрын

В каждой серии полезный совет!

@sidthompson2723 2 жыл бұрын

Опять ваг!!!! Но всё равно это было круто))) Яков классный спец! EuroAuto, спасибо!)

@bahonti86 2 жыл бұрын

Яков красавчик... Четко и ясно объяснит и покажет...

@gosha75welder 2 жыл бұрын

Чётко и ясно 👍

@spl7945 2 жыл бұрын

Я очень долго искал это видео

@user-wp5mf4wl4x Жыл бұрын

Доходчиво на 1000%

@user-un2gt1ow3g 2 жыл бұрын

Много полезной информации. Спасибо

@user-rn1oe7cz7w 2 жыл бұрын

Яков , спасибо интересно рассказываете . Снимите что нибудь про лансер 9 .

@user-ol5db9gf1c Жыл бұрын

смотрите диаметр на 2-3мм больше - мы прям глазом их и поймали 2мм))

@user-ph8vf9ol7m 2 жыл бұрын

Спасибо Яков за информацию

@unnamedCroW 2 жыл бұрын

А я надеялся, что это продолжение капиталки 😅

@pavlov.andrej 2 жыл бұрын

Было бы интересно узнать как называют направляющие.

@user-hu8iy4hr5c 2 жыл бұрын

Вроде бы выглядит все просто, но на деле, особенно на старых авто, можно намучаться

@user-zo2nr2nx2u 2 жыл бұрын

Спасибо, взял на заметку

@humor_soul 2 жыл бұрын

Спасибо за видео

@igorfalko1907 2 жыл бұрын

Очень познавательно👍

@user-nx6pf3zc1z 2 жыл бұрын

Очень позновательное видео

@AlexAlex-zl8mg 2 жыл бұрын

Поделитесь пожалуйста опытом регулировки задней балки.

@sergeygetmanov642 2 жыл бұрын

Мне больше понравилось на пассате б5 менять(причем поменял родные при пробеге 300т.км)

@qn1que 2 жыл бұрын

ух, полезная работа, нечасто они меняются обычно)))

@user-ol5db9gf1c Жыл бұрын

У меня точно такой же Рум. С-блоки стоят изнутри с завода - я единственный владелец. Думаю менять.

@kurmashov1432 5 ай бұрын

Покажите видео где вы на снегу под домкратом и упорами меняете сайленты

@pavelspinew6493 2 жыл бұрын

Хорошо иметь хороший инструмент !!!

@user-wk9me2gb8l 2 жыл бұрын

Очень понравилось

@BOBA_spb 2 жыл бұрын

Менял на Рено Меган 2 втулки с пластиковой обоймой. Демонтировал путём нагрева газовой горелкой с одной с внешней стороны балки. Втулки пластиковые немного плавятся и легко демонтируются .

@user-xq1wm4cl7p 2 жыл бұрын

По монтажной пасте для сайлентблоков, смотрю в каталогах, по коду 31942 она часто подписана как паста для суппортов, это где то накладка в каталогах или паста многофункциональная?

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Да, это универсальный продукт

@user-eh2xo8sr9f 2 жыл бұрын

В каждом городе бы таких умельцев, в данном сервисе моего города она хварают, при чем очень!

@user-rq2yx9oc7j 2 жыл бұрын

Полезная информация

@user22rus 2 жыл бұрын

Здравствуйте. О, опять к нам красивого дяденьку занесло) Фооооолтксваген, я тебя ждуууу🥰

@nikitaneskazhu1804 2 жыл бұрын

Как Вы относитесь к сален блокам из полиуретана ? у них нет как таковой внешней обоймы.

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Для спортивных автомобилей полиуретан вполне хороший вариант, но значительно меньший ресурс и энергоёмкость. Для городских автомобилей - лучше сайлентблоки.

@user-cj7os7gy5o 2 жыл бұрын

Такие уроки надо проводить во всех автосервисах

@12_oz_mause32 2 жыл бұрын

Моя мечта начиная от первого гольфа до четвертого !!!!!а дальше начали делать не Автомобили а машины

@MsAxelerator 2 жыл бұрын

хороший видос

@user-wi5mq9sv5z 2 жыл бұрын

Все классно

@user-dm1kh6tc1h 2 жыл бұрын

О, это полезно

@ZPGRF 2 жыл бұрын

Музыка в роликах лишняя, не нужна она. Напишите бренд и артикул оправок закажу себе такие

@perfectcentrtool 2 жыл бұрын

Важно все это делать

@user-zt2ed5zc8w 2 жыл бұрын

полезная инфа

@pavel8529 2 жыл бұрын

Яков, ЕвроАвто в Москве сможет заменить сайлентблоки з.б на passat b3?

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Яков не занимается записью и консультированием по услугам СТО:) Лучше задать вопрос оператору в мессенджере euroauto.ru/messenger/call/ или по тел. +7 (499) 703-15-15.

@user-uk3th2wv5u 2 жыл бұрын

интересно почему с завода не сделать пропилы в креплениях тормозных шлангов?

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Видимо, в то время считалось приемлемым разгерметизация магистрали

@mr.shiftycrabs 11 ай бұрын

На шкоде родные сайлентблоки прошли ~200т. км и 17 лет, автомобиль сменил 4 владельцев. За это время а4 поколение сменилось на а7 рестайлинг. Вряд ли автопроизводитель будет задумываться о 4-5 владельце автомобиля, а деталь, скорее всего, рассчитывается на весь срок службы автомобиля, ведь первый владелец давно должен ездить на кодиаке или а7

@user-fo9wb9ze3r 2 жыл бұрын

менял тоже на своей недавно

@user-mf4nd4nz2w 2 жыл бұрын

Думаю после вмешательства лучше всё же провести диагностику.

@jawa-bryansk 2 жыл бұрын

В Октавии 2 на многорычажке менял

@RomanVolkov898 2 жыл бұрын

Доброго времени суток. Я себе поменял на ВАЗ 2192 ( Kalina II хетчбек , Granta хетчбек ) двигатель 1.6 литра , 98л.с , коробка автомат. Я получается заднии барабаные тормоза за менил на дисковые тормоза. И я боюсь что не правильно их поставил. Можете сделать видео о возможных ошибоках ? Спасибо большое за ранее.

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Быстрее будет получить советы или рекомендации на профильных клубных форумах:)

@Matorymoran 2 жыл бұрын

1. При запрессовывании сайлентблока на место, можно упростить себе жизнь гайковертом?) 2. Какие вообще могут быть симптомы для замены сайлентблоков задней балки, кроме разрушения, видимого при визуальном осмотре?

@euroautorussia 2 жыл бұрын

1. Ударный инструмент убивает винт, так что лучше - ручками, ручками:) 2. Чаще всего, стуки

@mr.shiftycrabs 11 ай бұрын

При перестроении на трассе задница начинает гулять

@vin7328 2 жыл бұрын

С пластиковыми обоймами будут практичнее, а в комфорте, думаю большой разницы нет.

@user-xl8fs5uu7m 2 жыл бұрын

Помню когда муж не мог выпресовать сайлентблоки без пресса, во морока была(

@user-ox4kv5iy1f 2 жыл бұрын

Со стороны так просто) но сам это не сделаешь

@user-qr4pb5op2i 2 жыл бұрын

Смотришь видео, вроде все так просто)))

@user-dg6je1ff7p 2 жыл бұрын

Норм👍

@kuvet 2 жыл бұрын

А эти шкоды были полноприводными?

@euroautorussia 2 жыл бұрын

Roomster только с передним приводом. Octavia были и с полным

@user-lr3rq7ot7j Жыл бұрын

А артикулы сайлентов гидравлических и обычных можете скинуть...1j0501541d

@euroautorussia Жыл бұрын

1J0501541C обычные, 1J0501541C гидравлические

@Meldonii Жыл бұрын

👍👍👍

@user-ik1lf9ym1v 2 жыл бұрын

👍

@unnamedCroW 2 жыл бұрын

Стенки проушин балки тоньше обручального кольца! 😬

@user-lr2hp2ez7i Ай бұрын

Да все класно но на других сайлентблоках так и не показал правильное расположение их .

@kraynukov_valeriy 2 жыл бұрын

Делом должны заниматься профи

@_Dimych-01 2 жыл бұрын

И просто и как то загадочно. Я то, наверное бы, в сервис поехал.

@user-wg9wg1si7x 2 жыл бұрын

Хочу Гольф.

@suhowarik7823 6 ай бұрын

А вытащить его с помощью оправок нельзя?

@euroautorussia 5 ай бұрын

К сожалению, нет. Внешний диаметр сайлентблока с той стороны, где надо ставить оправку, больше, чем ширина балки. Просто не во что упереть оправку.

@user-ud1kv1sc2u Жыл бұрын

Сударь,вас не смущает что вы запрессовали их не с той стороны?! И где же запрессовка сайлентблоков с диаметром на 3мм больше чем отверстие в балке???

@Fasthut 9 ай бұрын

Смущает, а что?🙂 Что касается сайлентблоков с пластиковой обоймой, которые больше в диаметре, то запихивать и их в клиентскую машину было бы странно, человек оплачивает только пару и их замену. Но технология точно такая же, разве что саму обойму надо смазывать.

@_your_i_k294 2 жыл бұрын

Как то я снимал на 9 короткокрылой,больше не хочу.смог снять один

@hock_2334 2 жыл бұрын

да , это не на 7ке сайлент блоки менять)

@grey-ram 2 жыл бұрын

А глушитель то пора менять!

@DetailingKhimki 2 жыл бұрын

Детский молоток какой то 😂😂

@40in63 2 жыл бұрын

Хочу гольф

@user-un5tz2uk4f 2 жыл бұрын

господин мастер трепись меньше😉

@user-rl1ct5xk2q 2 жыл бұрын

хочу гольф

@user-qy7rp4bv9p Жыл бұрын

Пропилить пропилил , а металл в пропиле не покрасил .. ну и правильно пусть гниет ) Не свою же делал 👍

@user-zw1hs3lw1s 2 жыл бұрын

А я вот гольфа хочу

@user-jr7ot5pb9k 2 жыл бұрын

Хочу фольксваген

@user-gk2me7gg4h 2 жыл бұрын

ЛАЙК 10.+ УКРАИНА

@TheSniperserg89 2 жыл бұрын

Не люблю спец инструменты))

@user-pq8nw7fw4j 2 жыл бұрын

Лучше в сервис зайти

@user-nw7me8tq8d 2 жыл бұрын

не чего не надо регулировать

@Theoneoleg 8 ай бұрын

Про положение Сайлент блока нормально не объяснил

@euroautorussia 7 ай бұрын

Должна же оставаться какая-то загадка!

@user-ws8ut9gn1p 3 ай бұрын

Просто нагреть горелкой проще

@user-dv1qu6iz9l Жыл бұрын

Болты смазать забыл.

@Fasthut 9 ай бұрын

А где в ELSA указана необходимость их смазки?:-) Цитирую: Винт с шестигранной головкой q заменять после каждого снятия - Вставить сайлент-блок в опорный кронштейн и закрепить его новым винтом и гайкой, но не затягивать их.