Спасибо тебе огромное!Дай бог здоровья,наконец то нашел то что искал очень долго,спасибо!!!

Кстати, мощность генератора при этом больше не стала и при езде с включенным светом фары аккумулятор будет разряжаться, так как генератор не выдаст ток, достаточный для обеспечения работы главной фары и зарядки ак-ра. Не забываем при этом и про другие потребители: стоп, повороты, габариты, сигнал, сигнальные лампочки и указатели. Чудес на свете небывает.

Все работает 👌🏻 спасибо! На холостых 14.8 в нагрузку 13.2

Наконец-то дельная информация на счет переделки генератора. А то в нете пишут везде что РР надо ставить от Актива и все, сколько не копал нигде не написано было от чего еще можно ставить а тут наконец нормальная инфа т.к таких реле и правда продают навалом, единственное видел похожие на 6 контактов и на 5 где один идет отдельной фишкой.

огромное спасибо за видео, Ты мне очень помог

Спосибо большое, реально работает. Зарядка как положено. Свет стабильный.

Делал это все лет десять назад атак молодец

Можно заменить все лампочки на светодиодные - потребляют намного меньше.

Спасибо большое,с горем пополам починил)))

ну сегодня будем смотреть его!искра через раз стала бить когда поменял бронепровод

Здравствуйте! Подскажите что докупить что-бы всё работало! Стоял у меня на альфе мотор на 49.9 с двухкатушечным гинератором, и вот я купил мотор на 110 и там стоит шестикатушечный гинератор, подключил я всё по старой проводке и она немного не подходит, заводится отлично а вот свет, повороты, подсветка и ТД. Всё перепутано! Нужно купить реле напряжения поменять, или ещё что-то?

Здравствуйте. Ответьте, пожалуйста, к чему подсоединён жёлтый провод тахометра?

Привет. У меня нет тахометр, мне нужен только свет и заряд акб. ? Чёрный провод можно вообще зашунтировать на рр

подскажите а для чего зелёный провод с тахометра кидать на белый генератора

Кто ясно мылит, тот ясно излагает. Хоть здесь услышал грамотную речь.👍

На сколько я понял, то желтый и белый провода генератора соеденились через концы катушки. Понятное дело мощность генератора повысится. А вообще хорошо бы схемку в студию.

А я две катушки перематывал и ставил самодельный РР. Проблем не было. Уже с 2000 14.2 было

Спасибо огромное за это видео , очень помог.

сегодня сделал так,как на видео всё стало работать как надо. просто было реле на 5 проводов рабочее .а старое скакала максимум до 18.5 в.подымалась напруга.

Привет скажы пожалуста на гинираторе когда ты перепаюеш жолтый провод что делаеш с тем местом откуда ты его отпаял?

Работает,спасибо!

Доброе время суток. Может посоветуеш , купил мопед кануни настальгия 125 куб. проехал 470 км и решил поменять движок тоже 125 только полуавтомат. После завода погорели почти все ломпоики, так как с Р.Р.был выход 18 вольт.Отписал в магазин где брал движок, прислали другую Р.Р. всё заработало нормально. Оказалось что сильно мотчное зажигание шести катушечное а вот свет стал дерьмо. Можно ли улутшить как-то свет на шести катушечном зажигание по принципу как показано в видео, или нет.Может есть другой какой способ?

Здравствуйте, ответьте пожалуйста. У меня такая проблема. Короче, сделал всё как у вас, точь в точь. Есть всё. НО, у меня когда ключ зажигание в руке, то свет горит и подсветка тоже. Что делать? Так же не должно быть.

Можно пожалуйста подробнее с какого мотоцикла реле регулятор

у меня шестикатушный генератор. на него как подключить?

А гену обизательно переделивать??? и реле с 150 куб подойдет на 4 провода???

Нужно было в разрыв предохранителя поставить амперметр , может на холостых он просто высажует акум

то есть при включенной фаре на холостых и до 3000 всё-равно идет разряд АКБ, в начале видео сказал, что АКБ полностью заряжен на 12,6....на холостых в конце 12,4 на 3000 тогда в чем плюс от переделки?!

Здравствуйте. Я всё подсоединил как на видио, на холостых оборотах 12 вольт, а при включении ближнего света проваливается до 11.4 вольт подскажите в чем причина и что мне делать. Зарание благодарен. Я на вашем канале подписан а вы не ответили на мой вопрос, или вы собираете только подписки и лайки.

От такой музыки мёртвые с морга разбегутся, жутко смотреть.

Я ничего не переделывал,просто поставил адекватное РР и лампочку 35w. К стати РР очень похоже на то что у меня стоит. Правда пришлось поискать само реле что бы реально рабочее оказалось что большинство продавцов торгуют не рабочими релюхами и даже не в курсе этого процеса. Итог плачевный в облостном городе полумиллионике только у одного нашлись адекватно рабочие реле. Так что чем что то переделывать сначало надо убедится что всё рабочее.

Скажите пожалуйста , а на Дельте возможно это проделать ?

можете скинуть ссылку на такой реле регулятор кто-нибудь пожалуйста

Всё сделал в точности как на видео заглядывая в схему проводки и прозванивая проверяя всё сказанное и показаное и реле такое же только не в коробочке. короче всё работает кроме одного, напряжение на оборотах до 18 вольт , с фарой 17.замеры на клемах акб. тоже самое было без переделки с двумя новыми р.р.н. масса на движке есть всё звонится и проводку по схеме всю проверял. Есть какие либо мысли? зарание спасибо!

мне так и не понятно, почему статор с изолированной от массы катушкой даёт большую мощность. неужели на регуляторе напряжения такие потери?

Когда делали операции с перепайкой проводов, видео очень быстрое, новички могут не понять.

Привет! Видео и пояснение высший класс! Но всё же если есть возможность нарисуй схему тогда бы тебе цены не было! Просто не на всех мотоциклах совпадает цвет проводов, ктиаец что хочет то и делает.... Не понятно так же с тахометром на тот случай если к нему подходят три провода т.е. плюс,минус, и третий с катушки зажигания. (у меня так) См. и мои видео может чего заинтересует...

Ребят помогите, задолбалса уже менять лампочки, купил генератор 6катушек с 2-ма желтими проводами. Проблема в том что нимогу никак купить нормальний подходящий регулятор напряжения.

підкажіть будь-ласка шо може бути в дельті 125 на 1,2 передачі душиться але несильно на малих оборотах а н ана 3,4 передачі нічо

понавешивал гирлянд, конечно не хватит тока. новый год что ли)

Это на старых мопедах там 2 катушки на зажигании. У новых уже 6.....8 катушек и свет идет через акумулятор.

Я крышку звездочки не снимаю. Нет проблем.

Купить однофазный шестикатушечный геныч, и реле под него. И ничё паять не надо)

что за треки использовал в ролике ,напиши если не трудно

Вопрос а это видео подойдёт если у меня 6 катушечный генератор

Ребята подскажыте поменял двигатель с 50 на 110 пропала вся електрика поставил реле на 6 котушек вроде заработало но тахометр не работает только когда включаю повороты немного ожывает подключал всё по цвету а тут бац и два жёлтых что делать альфа 2008 года выпуска

И как себя ведет такая переделка при использовании

Привет дружище) у меня Ямаха вираго 750 при постройке бобера я с проводами немного запутался и теперь у меня идёт большой ток на фару и на аккамулятор наверное не мерил только на фару 19вольт выдавал. Купил новый гелевый аккамулятор поездил два дня и два дня постоял мот сегодня завёл показался приехал домой заглушил стал заводить замок зажигания включаю вроде ток мощный напряжение есть а крутить не крутит.это уже второй аккамулятор так садится в чем проблема причина? Незнаю что делать? Я бы к тебе с удовольствием пригнал чтобы ты разобрался полностью в нем. Спасибо.в каком городе ты находишься?

У вас световая катушка слабая, на ней мало обмотки (китайцы экономили, не намотали больше). Из-за этого и была проблема со светом на холостых, гена просто не тянул всё освещение. Нужно искать более старые катушки, там обмотка намотана будь здоров. Лично у меня на Дельте стоит генератор на 2 катушки ещё с первых моделей. Лампочка 55-60 Вт на холостых светит нормально (это я ещё не учитываю лампочку в приборной панели 3Вт и стоп, лампочка мощностью 10Вт). При этом всё это дело работает без АКБ, вся проводка сток.

отлично

Дядь подскажи что мне с этим пере регулятором можно сделать у меня есть мой самодельный картинг мне нужно что бы аккамулятор заряжался и всё хотел поставить шоколадку почему то не работает что мне ещё можно сделать кроме стоковых китайских реле?

А если без акомулятора? Можно както устранить мигание лед лампьі света на холостьіх? Сльішал както конденсатором.

как подключить тахометр с 3мя проводами, реле не менял генератор не переделывал, только свет сделал

что может быть за причина когда мопед холодный то все все норм, а когда немного поработает то стрелка тахометра не поднимается выше 2 тысяч при перегозовке ложится , и напряжение выдаётся по разному , разница не большая ,но есть. когда включаешь свет или габарит то тахометр работает норм. и иногда напряжение с включенной фарой идет 12.7~13.1, а иногда 14.2и выше. при включении поворотника стрелка тахометра прыгает .

дай пожалуйста распиновку электрики на альфе или сними видео буду благодарен! Просто стоит чермет, двигатель 5 к, коммутатор 6 к, датчик напряжения 5 к,

Спасибо! Всё работает! Только тахометр не переделывал, он и так работает

и тахометр не работает после прогрева , как двиг немного по работает, тахометр то прыгает то падает вниз стрелка

Привет значит если на таком реле черный с красным скрутить и к акб все норм будет ,я просто не хочу через замок реле подключать

Тяжкий труд, но не вижу в этом пользы. Я вот проще поступил. Полностью перешел на светодиоды. Оптика кстати от шестёрки. И запустил всё с аккумулятора. И заряд идёт и нагрузки на генератор нету.

и у меня на РР 5ть проводов кр жол че зел розовый на вторую фазу ?

посмотрел всю проводку все целое

Автор ты не сказал а какое реле регулятор. Однофазное или двухфазное? Как я понял генератор ты перевел на одну фазу из двухфазного. ( на двухфазном масса сообщается с катушками. С одной фазой , нет.) А вот какое все таки реле ты приобрел? Мне вот это интересно.?

почему тахометр работает до 2 тысяч оборотов потом просто сбрасывается , при включенном свете все хорошо

и замеряй сколько вольт вырабатывает катушка белый и жолтый провод

Ужасно запутано!Без знаний я бы лучше не трогать!!!Иначе если что то накасячите проверка,всё что проделали,ПО НОВОЙ!)

который провод один подходит к бабине высокого напряжения к нему цеплял лампочку когда Кик стартером крутишь лампочка моргает

для збільшення потужності генератора перемотати силову на більший діаметр

поменял как на видео. все стало супер.большое спасибо.

нужен совет пропал свет повороты перерыл все не могу найти проблему(

Подскажите кто, купил я мопед, не было проблем, свет светил без проблем. Тут пришли холода, и теперь свет фары начинает гореть в зависимости от оборотов двигателя (чем больше тем ярче), хотя я ничего не переделывал, что то нарушилось... Лампочка диодная стоит

если тко ради фары то можно было просто поставить китайский стабилизатор типа SEPIC который дешевле.. и без всякой переделки.. тупо врезать последовательно в плюс что идет на переключатель дальнего ближнего. который также есть в фаре (провод). и нет необходимости разбирать ни генератор ни менять реле. промойму так проще намного.

что за акб у вас?

Подскажи пожалуйста у меня такая проблема генератор у меня двух фазный как у тебя две катушки еще первые модели альфа,реле родное полетело теперь покупаю уже третье с обменом не могу подобрать уже штук пять поменял ставлю и все они показуют не больше шести вольт без АКБ а на родном реле проверял раньше было как надо до 14 вольт,выходит у меня генератор двух фазный а продаются похоже все релюхи для однофазников,подскажи если знаешь что можно сделать или как определить где двух фазное реле а где однофазное.

Привет всем ребята подскажите все сделал как на видео свет есть тахометыр работает только даёт большую зарядку на акаму до 18 19 вольт

Дружище, подскажи пожалуйста какой именно реле регулятор ты ставил? Дай пожалуйста ссылочку

Спасибо, очень интересное видео, хочу себе сделать по вашему методу, а есть какая-то схема всех переделок и что куда переподключать. Я не понял какой черный провод обрезать, у меня нет такой фишки с проводами, поэтому хочется понять, какой точно провод резать и куда он идет, что бы левый не резануть и что делать с тем выводом, который мы распаяли в статоре генератора, он просто остается не подключенным????

Подскажи плиз,если заменил двигатель на 110с, там генератор 6 катушек и выходит 2 желтых провода и на корпус они не звонятся, какое рр надо ставить?

сложно всё,так поежу

Помогите советом почему мопед Альфа нет искры ,а от лапки заводится и есть искра, стартер крутится .

А что это за приборка такая? У меня на альфе сверху цифр нет

Прошу вашей помощи, я задолбался уже искать неисправность, подскажите, может у вас какие идеи есть? В общем суть проблемы : Сделал так, как показано в видео. Без нагрузки (т.е. выводы никуда не подключены) мерял прибором переменное напряжение - на холостых 10-12 вольт, поднимаю обороты - напряжение поднимается до 40 вольт, в общем нормально. Купил 5-ти контактный регулятор напряжения, подключил согласно схеме, теперь такая ерунда : на холостых при отключенных потребителях (меряю постоянку на клеммах убитого АКБ - 6-8 вольт и с поднятием оборотов напряжение падает до 4, т.е. чем ниже обороты тем выше напряжение, но стоит мне только включить фару(35 Ватт), как сразу напряжение поднимается до 10-11 Вольт и растёт с оборотами. Как работает это реле? И почему без включенной фары в бортовой сети низкое напряжение?

🤸👏браво, дай совет у меня 6 катушек но фишка токая же, есть какие-то разница?

Купили бы просто 4 проводной регулятор но мощнее а не трьохфазный и на половину гемороя было бы меньше а толку намного больше.

А на Альфе 125 кубов, свет такой же как у тебя чем больше газу тем ярче будет свет, а на малых оборотах практически нечего не видно как и на холостых оборотах,. Так же можно сделать-как сделал ты ?? И последний вопрос реле-регулятор должен быть с 5 проводами ???.

Підскажи як проводку підклюючити на альфі

Можна ссилку на реле Регулятор( замінник)?

Сними видео про твои улитки на мопед альфа как установил где купил и так далее пожалуйста

Все сделал как сказали но тахометр не работает чо делать?

подцепил я на прямую все это дело коммутатор с катушкой без проводки и он завелся!а через проводку нет искры на свече

прекрасная идея!!! спасибо за видео! но у меня сразу же возник вопрос. все сделал так как на видео в конечном итоге завел мопед а стрелка тахометра неподвижна! может подскажите с чем это связанно?!

Где взял и как поставил прибор показа зарядки?

у тебя реле на 5 проводов ,подскажи если реле с 4 проводами ?!как быть

О, а когда газ фполас РР сгорает и аккумулятор кипит)))

нарисуй схему как ты ето все подключал???

что за музыка?

Всем доброго вечера или дня. У меня генератор на шесть катушки а в тахометре три провода что делать надо

Так снять или отключить подсветку не пробовал?

А если реле поставить от 150куб(у меня 80) без дороботки генератора что нибудь изменется или нет?

работает система отменно. проводку сделал сам но по такому принципу. огромный лайк .спасибо все работает не обращайте внимания на говнописцев. пусть сами что то сделают покажут а мы обсерем. молодцы удачи вам.

скинь схему переделки